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    昔日的“鋼鐵巨龍”三一重工,是否還能東山再起,再回巔峰?

    昔日的“鋼鐵巨龍”三一重工,是否還能東山再起,再回巔峰? 

    從4月30日到5月11日,三一重工出現(xiàn)了5連陰。另外,從春節(jié)后至今,三一重工從50.3元最低跌到了25.88元,跌幅超過50%,市值蒸發(fā)超過2200億元。


    截至發(fā)稿,三一重工股價(jià)為25.88元,市值為2199億元。
    三一重工深度回調(diào),首先受影響的是買入股票的股東。截至到3月末,三一重工股東人數(shù)為69.07萬,這意味著每位股東浮虧超過20萬。
    其次,新買入的機(jī)構(gòu)也被套了。同花順數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全國社保基金一零三組合新買入4700.20萬股,易方達(dá)50指數(shù)證券投資基金新買入3609.93萬股。他們的持股成本在33元以上,現(xiàn)在浮虧比例超過10%。
    此外,三一重工實(shí)控人身價(jià)縮水嚴(yán)重。梁穩(wěn)根合計(jì)持有三一重工19.40%股權(quán)。在三一重工股價(jià)50.3元高點(diǎn)時(shí),梁穩(wěn)根身價(jià)高達(dá)827億,目前梁穩(wěn)根身價(jià)不到500億。三一重工股價(jià)大跌后身價(jià)縮水超過300億。
    4月29日,三一重工(600031.SZ)披露2024年第一季度報(bào)告,報(bào)告期內(nèi),公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入333.28億元,同比增長93.00%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤55.38億元,同比增長146.16%,歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤52.52億元,同比增長169.61%,基本每股收益0.6579元。
    公司一季報(bào)業(yè)績略高于2021~2024年工程機(jī)械行業(yè)景氣202.2/241.1億元預(yù)告區(qū)間中位數(shù),毛利率與2023年持平。公司2024年一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤55.4億元,同比增長146.2%,符合業(yè)績預(yù)告的52億~58億元區(qū)間,并略高于預(yù)告中位數(shù)。2024年1~3月挖機(jī)行業(yè)銷量同比增長85%,公司挖機(jī)市占率在30%左右,市占率持續(xù)提升。同時(shí)近期鋼材等原材料價(jià)格大幅上漲,嚴(yán)重沖擊工程機(jī)械行業(yè)制造成本。公司Q1毛利率29.8%,高于2023年下半年毛利率水平,顯示公司具有良好的盈利管控能力。
    3月30日晚間,三一重工發(fā)布2023年財(cái)報(bào),營收1000.54億、同比增長31.25%,實(shí)現(xiàn)凈利潤154.31億、同比增長36.25%,實(shí)現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金流133.63億、同比增長12.45%,營收凈利均達(dá)到30%+,對(duì)于像三一重工這樣的制造業(yè)來說,這是非常難得的成績。
    這是因?yàn)椋粋€(gè)制造業(yè),當(dāng)它達(dá)到一定規(guī)模以上后,各方面都將趨于成熟,發(fā)展也將趨于平衡,這時(shí)掣肘高增速的原因很多,產(chǎn)能是最主要的因素,制造業(yè)的產(chǎn)能是很難持續(xù)放大的。
    三一重工為什么會(huì)持續(xù)下跌?
    三一集團(tuán)有限公司是全球最大的混凝土機(jī)械制造商,也是中國最大、全球第六的工程機(jī)械制造商。近年來,三一連續(xù)獲評(píng)為中國企業(yè)500強(qiáng)、工程機(jī)械行業(yè)綜合效益和競爭力最強(qiáng)企業(yè)、福布斯“中國頂尖企業(yè)”、中國最具成長力自主品牌、中國最具競爭力品牌、中國工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)志性品牌、亞洲品牌500強(qiáng)。三一集團(tuán)有限公司始創(chuàng)于1989年。自成立以來,三一集團(tuán)秉持“創(chuàng)建一流企業(yè),造就一流人才,做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)宗旨,打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2007年,三一集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入135億元,成為建國以來湖南省首家銷售過百億的民營企業(yè)。2008年和2009年,盡管受金融危機(jī)影響,三一仍然延續(xù)了以往的增長。2010年,三一集團(tuán)銷售超過500億。目前擁有員工6萬余名。
    三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程”為主題的機(jī)械裝備制造業(yè),目前已全面進(jìn)入工程機(jī)械制造領(lǐng)域。主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、筑路機(jī)械、挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、起重機(jī)械、非開挖施工設(shè)備、港口機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備等全系列產(chǎn)品。其中混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械為國內(nèi)第一品牌,混凝土泵車全面取代進(jìn)口,國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)57%國內(nèi)首位,且連續(xù)多年產(chǎn)銷量居全球第一。
    三一重工深度回調(diào),首先受影響的是買入股票的股東。截至到3月末,三一重工股東人數(shù)為69.07萬,這意味著每位股東浮虧超過20萬。
    其次,新買入的機(jī)構(gòu)也被套了。同花順數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全國社保基金一零三組合新買入4700.20萬股,易方達(dá)50指數(shù)證券投資基金新買入3609.93萬股。他們的持股成本在33元以上,現(xiàn)在浮虧比例超過10%。
    此外,三一重工實(shí)控人身價(jià)縮水嚴(yán)重。梁穩(wěn)根合計(jì)持有三一重工19.40%股權(quán)。在三一重工股價(jià)50.3元高點(diǎn)時(shí),梁穩(wěn)根身價(jià)高達(dá)827億,目前梁穩(wěn)根身價(jià)不到500億。三一重工股價(jià)大跌后身價(jià)縮水超過300億。
    從市場(chǎng)因素看,春節(jié)后國內(nèi)流動(dòng)性收緊,導(dǎo)致貴州茅臺(tái)(600519)、伊利股份(600887)等白馬股同時(shí)暴跌。特別是近期國際大宗商品飆漲,市場(chǎng)對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期抬升,進(jìn)一步影響了白馬股走勢(shì)。
    從經(jīng)營因素看,鋼鐵、銅等大宗商品價(jià)格上升使得制造行業(yè)企業(yè)成本上升,外界對(duì)制造業(yè)業(yè)績下滑已經(jīng)有所預(yù)期。
    從投資邏輯看,三一重工屬于周期股,隨著制造業(yè)景氣達(dá)到高點(diǎn),股民對(duì)三一重工做多熱情下降。特別是公司近幾年股價(jià)翻了好幾倍,且回調(diào)幅度不大,一旦遇上市場(chǎng)風(fēng)吹草動(dòng),資金就會(huì)去拋售股票避險(xiǎn)。
    雖然三一重工股價(jià)表現(xiàn)弱勢(shì),依然是機(jī)構(gòu)重倉股。數(shù)據(jù)顯示,有452家公募基金持有三一重工股票,持股比例占總股本比例為9.47%。外資也沒有大幅減持三一重工,目前滬股通持股比例為9.4%。
    機(jī)構(gòu)看好的原因是三一重工是行業(yè)龍頭。分產(chǎn)品來看,三一重工的挖掘機(jī)械在國內(nèi)連續(xù)10年蟬聯(lián)銷量冠軍,挖掘機(jī)產(chǎn)量超9萬臺(tái),位居全球第一;混凝土機(jī)械實(shí)現(xiàn)銷售穩(wěn)居全球第一品牌;樁工機(jī)械銷售收入穩(wěn)居中國第一品牌;汽車起重機(jī)市場(chǎng)份額持續(xù)提升,與行業(yè)龍頭差距在縮小等等。
    看好三一重工數(shù)字化及智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí)還稱,隨著三一重工在海外市場(chǎng)渠道、服務(wù)能力、代理商體系、服務(wù)配件體系等資源持續(xù)投入,有助于平滑國內(nèi)工程機(jī)械需求波動(dòng),有望帶動(dòng)公司再造一個(gè)三一。
    三一重工經(jīng)過大幅下跌后,估值壓力已經(jīng)得到釋放。未來,三一重工能否讓股民重拾信心,最終要拿業(yè)績說話!
    在三一的整個(gè)自動(dòng)化的工廠,生產(chǎn)線的布置和汽車產(chǎn)線一樣,不同零部件自動(dòng)產(chǎn)線配合最終變成一臺(tái)完整的挖掘機(jī)。根據(jù)胡奇的說法,他們?nèi)栽诨ㄙM(fèi)大量的功夫和精力重新打造這條產(chǎn)線,持續(xù)提升效率。目前,這條產(chǎn)線的日產(chǎn)能是120臺(tái)起,月產(chǎn)能在3600臺(tái)到4000臺(tái)之間。
    智能化是三一押注的一大未來方向。在這些挖掘機(jī)下線啟動(dòng)的一刻,它所有的數(shù)據(jù)都會(huì)上傳至云平臺(tái),駕駛室內(nèi)的電子控制系統(tǒng)作為機(jī)械本身的神經(jīng)和大腦,機(jī)身的大量傳感器,給予機(jī)器自我感知和環(huán)境感知能力。
    “挖掘機(jī)后面會(huì)是一個(gè)無人駕駛的方向,大家就像打游戲一樣操縱,也可以遠(yuǎn)程操縱,只要把命令輸入進(jìn)去告訴它在哪挖、挖什么,后面全部自動(dòng)完成。”三一重工的一位工作人員說,人工成本越來越高,無人操縱帶來的經(jīng)濟(jì)效益非常大。
    為適應(yīng)轉(zhuǎn)型,三一重工計(jì)劃在十四五期間減少藍(lán)領(lǐng)工人至3000人,同時(shí)工程師增加至30000人。基本相當(dāng)于藍(lán)領(lǐng)工和工程師比例對(duì)調(diào)。自動(dòng)化、數(shù)字化在向文波看來,是三一重工不被時(shí)代淘汰,“翻身”的一大機(jī)會(huì)。“將來運(yùn)營是靠數(shù)字驅(qū)動(dòng),靠機(jī)器去做精準(zhǔn)決策。”
    來源:洲際鑄造


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