聚焦鋼市|中美再爆制裁！鋼廠暴降300！鋼價要跌！
中美再爆制裁！鋼廠暴降300！鋼價要跌！
受11月中國制造業(yè)PMI重回擴張區(qū)間影響，日內(nèi)板材走勢強于建材，期貨翻紅，熱卷創(chuàng)新高。現(xiàn)貨建材整體下跌，板材回穩(wěn)。預計短期跌幅收窄，且品種分化，中長期依舊承壓。“中方?jīng)Q定對美國有關非政府組織進行制裁”引發(fā)市場關注，對期貨市場影響大于現(xiàn)貨。今日期貨翻紅，期螺上漲16收報3634，短線回穩(wěn)，但未改變下行走勢，后續(xù)仍有下行空間。熱卷走勢強于螺紋，日內(nèi)再創(chuàng)新高，上漲56收報3609，3650附近有壓力。原料端走勢分化，鐵礦上漲7.5收報653，焦炭小跌4收報1853.5，焦煤上漲10收報1237.5。期貨走勢將影響現(xiàn)貨市場報價。螺紋鋼主要市場跌幅10-60，均價下調(diào)23;熱卷主穩(wěn)，部分有漲有跌，波幅10-30，均價下調(diào)2;中板持穩(wěn)，個別漲跌10-20。板強長弱表現(xiàn)明顯。全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格4073元/噸，較上個交易日下調(diào)23元/噸。全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3802元/噸，較上個交易日下調(diào)2元/噸。全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格3797元/噸，較上個交易日上調(diào)2元/噸。鋼廠方面，韶鋼建材下調(diào)250-300元/噸中方宣布對在香港修例風波中表現(xiàn)惡劣的美國有關非政府組織實施制裁，預計對資本市場，期貨波動會造成一定影響，熱卷及螺紋上漲受阻。唐山地區(qū)出臺12月份大氣污染防治強化管控，按照秋冬大氣污染綜合治理方案進行，市場對產(chǎn)量的增產(chǎn)預期或有減弱。
1. 機構(gòu)預計四季度GDP穩(wěn)在6.1%，2023年GDP放緩至5.9%今年以來，全球經(jīng)濟放緩，我國經(jīng)濟承壓明顯。前三個季度GDP增速持續(xù)下降，分別為6.4%、6.2%和6%。近期人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院等聯(lián)合發(fā)布的《中國宏觀經(jīng)濟報告(2019-2020)》預計，今年四季度我國GDP增速預計在6.1%左右，全年經(jīng)濟增速為6.1%-6.2%，保持在6%-6.5%的目標區(qū)間。此外，中國宏觀經(jīng)濟論壇發(fā)布《中國宏觀經(jīng)濟分析與預測——結(jié)構(gòu)調(diào)整攻堅期的中國宏觀經(jīng)濟》報告，預計2023年經(jīng)濟增速將進一步回緩，但在“六穩(wěn)”舉措進一步發(fā)力、改革紅利進一步顯化、系列短期周期性力量轉(zhuǎn)變的作用下，中國經(jīng)濟的彈性和韌性將持續(xù)顯現(xiàn)，2023年實際GDP增速為5.9%。總體來看，宏觀經(jīng)濟承壓明顯，但在逆周期調(diào)節(jié)不斷加碼的形勢下，12月宏觀面利好因素增多。據(jù)了解，近一個月來，中央及地方密集調(diào)研經(jīng)濟形勢，研判明年經(jīng)濟環(huán)境。基建投資的持續(xù)推進，包括年底是交通基建的加速成為當前拖底經(jīng)濟的重要籌碼。2. 11月中國制造業(yè)PMI重回擴張區(qū)間支撐板材上漲2024年11月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.2%，比上月上升0.9個百分點。且創(chuàng)今年3月以來的新高，預期是49.5，前值49.3。值得注意的是，這也是連續(xù)六個月低于榮枯線50后，再次回到擴張區(qū)間，反映制造業(yè)的回暖跡象，同時意味著穩(wěn)經(jīng)濟逆周期調(diào)節(jié)政策效果已有所顯現(xiàn)。同時，日內(nèi)公布的11月財新中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)錄得51.8，較10月微升0.1個百分點，連續(xù)五個月回升，為2023年以來最高。與官方制造業(yè)PMI一致，進一步提振市場，期貨反映迅速，尤其是與制造業(yè)密切相關的板材需求得到提振。此外，值得關注的是，河北省冶金行業(yè)協(xié)會發(fā)布的11月河北省鋼鐵行業(yè)PMI為51.9%，環(huán)比上升4.0個百分點，時隔5個月重回擴張區(qū)間。其中，11月，新訂單指數(shù)為55.3%，環(huán)比上升6.7個百分點;成品材庫存指數(shù)為50.2%，環(huán)比下降1.2個百分點;原材料庫存指數(shù)為48.0%，環(huán)比上升2.0個百分點;原料采購價指數(shù)為54.0%，環(huán)比上升9.5個百分點。由此，不難發(fā)現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)PMI重回擴張區(qū)間，尤其是新訂單指數(shù)的顯著上漲，反映出需求的支撐，提振市場信心。3. 汽車領域有望年底回暖，2023年繼續(xù)探底汽車銷量今年以來持續(xù)下降，上半年降速均在10%以上，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，今年10月汽車累計銷量為2065.2萬輛，同比下降9.7%，已是持續(xù)16個月的同比下滑。同時，汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)顯示，10月仍處于警戒線之上，為62.4%，環(huán)比9月上升了3.8%。目前經(jīng)銷商的銷售壓力已逐步轉(zhuǎn)移到汽車生產(chǎn)企業(yè)。今年上汽集團前三季度凈利潤下滑24.86%，長安汽車虧損高達26.62億元。此外，零部件供應商，以及上游原料端企業(yè)，包括鋼材需求都不同程度受到影響。近日，中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅在第十六屆中國進口汽車高層論壇上對今年年底和明年的汽車產(chǎn)業(yè)形勢做了預判。預計2024年內(nèi)汽車銷量2500萬輛左右，年底有望回暖。但并未到底。2023年汽車市場的下行壓力或進一步向上游轉(zhuǎn)移，也意味著繼續(xù)下行探底，預計2023年銷量2250萬輛左右，同比下滑10%。因此，對于汽車相關的板材需求來說，明年依然不容樂觀。
日內(nèi)鋼材品種走勢分化，受11月中國制造業(yè)PMI重回擴張區(qū)間影響，板強長弱表現(xiàn)明顯。期貨日內(nèi)翻紅，熱卷走勢趨強，螺紋小漲但未改變下行壓力，現(xiàn)貨整體下跌。值得注意的是，收盤后，有關“中方宣布對在香港修例風波中表現(xiàn)惡劣的美國有關非政府組織實施制裁”消息刷屏，引起市場關注，預計對期貨走勢產(chǎn)生一定影響，上漲受阻。現(xiàn)貨走勢將繼續(xù)分化，中長期依然偏弱，短期跌幅收窄，板材強于建材。（來源：中鋼網(wǎng)）
聲明：本平臺所發(fā)布的文章及圖片，均來源于網(wǎng)絡，屬各大媒體平臺或者微信粉絲推薦，我們都會注明作者和來源。平臺提供的信息僅供參考，據(jù)此操作風險由個人承擔，信息的及時性、出錯都不作擔保，但會在能力范圍內(nèi)，盡可能避免出錯，歡迎大家給我們留言！
(本平臺"常州精密鋼管博客網(wǎng)"的部分圖文來自網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多技術信息。我們尊重原創(chuàng)，版權(quán)歸原作者所有，若未能找到作者和出處望請諒解，敬請聯(lián)系主編微信號：steel_tube，進行刪除或付稿費，多謝!)
