2024年4月7日鋼廠調(diào)價(jià)
今日據(jù)統(tǒng)計(jì)的34家鋼廠調(diào)價(jià)中,漲幅最高為成都成實(shí)盤螺,調(diào)價(jià)幅度100元/噸,跌幅最大為江蘇鴻泰螺紋鋼,調(diào)價(jià)幅度40元/噸,具體調(diào)價(jià)明細(xì)如下: 華北地區(qū)調(diào)價(jià) 山西建邦建材價(jià)格平穩(wěn) 山西宏達(dá)建材價(jià)格平穩(wěn) 山西高義建材價(jià)格平穩(wěn) 電力角鋼上調(diào)30元/噸 武安裕華高線上調(diào)20元/噸 黎城太行建材上調(diào)30元/噸 河鋼天津建材上調(diào)90元/噸 首鋼長(zhǎng)治建材上調(diào)30元/噸 福海鑫螺紋鋼上調(diào)20元/噸 唐山玄龍螺紋鋼上調(diào)40元/噸 河鋼北京建材上調(diào)50-70元/噸 唐城工字鋼價(jià)格平穩(wěn) 大成工字鋼價(jià)格平穩(wěn) 弘泰工字鋼價(jià)格平穩(wěn) 鑫億源H型鋼價(jià)格平穩(wěn) 電力槽鋼上調(diào)30元/噸 宏潤(rùn)H型鋼下調(diào)10元/噸 元寶山板材價(jià)格平穩(wěn) 冀鋼中厚板價(jià)格平穩(wěn) 敬業(yè)中厚板價(jià)格平穩(wěn) 普陽中厚板價(jià)格平穩(wěn) 天鋼板材上調(diào)30元/噸 華東地區(qū)調(diào)價(jià) 馬鋼建材上調(diào)50-80元/噸 江蘇雨花建材上調(diào)20-50元/噸 濟(jì)鋼閩源建材上調(diào)50-90元/噸 長(zhǎng)江鋼鐵建材上調(diào)20-50元/噸 石橫特鋼建材上調(diào)40-80元/噸 萊鋼永鋒建材上調(diào)40-80元/噸 江蘇鴻泰螺紋鋼下調(diào)40元/噸 山東傳洋型材下調(diào)10元/噸 常州東方優(yōu)鋼上調(diào)30元/噸 其他地區(qū)調(diào)價(jià) 韶鋼建材上調(diào)30元/噸 濟(jì)源鋼鐵建材上調(diào)30元/噸 成都成實(shí)建材上調(diào)70-100元/噸 鋼廠調(diào)價(jià)占比 上調(diào)20家,占比58.8%,調(diào)價(jià)幅度20-100元/噸; 下調(diào)3家,占比8.8%,調(diào)價(jià)幅度10-40元/噸; 持平11家,占比32.4%。 鋼廠檢修信息 4月份內(nèi)蒙古亞新檢修信息 內(nèi)蒙古亞新隆順特鋼有限公司計(jì)劃于2024年4月初對(duì)1380m3高爐進(jìn)行停產(chǎn)檢修,預(yù)計(jì)15天,影響日均鐵水產(chǎn)量0.38萬噸左右,至此廠里3座高爐全部停產(chǎn)檢修,影響日均鐵水產(chǎn)量0.82萬噸,5條軋線全部停產(chǎn),影響建材日均產(chǎn)量1萬噸左右。 重要產(chǎn)業(yè)信息 1、中鋼協(xié):3月下旬20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫存下降6.2% 中鋼協(xié):3月下旬,20個(gè)城市5大品種鋼材社會(huì)庫存1621萬噸,環(huán)比減少107萬噸,下降6.2%,連續(xù)兩旬下降;比2月下旬減少74萬噸,下降4.4%;比年初增加891萬噸,上升122.1%;比去年同期減少285萬噸,下降15.0%。 2、河鋼8300噸精品電力角鋼直供白鶴灘-江蘇特高壓工程 日前,河鋼獲得國家重點(diǎn)工程白鶴灘-江蘇±800kV特高壓直流輸電工程項(xiàng)目8300噸電力角鋼直供訂單,產(chǎn)品將用于重慶、浙江、江蘇、安徽等區(qū)域。 3、截至2023年底廣西共有生產(chǎn)煤礦14處 產(chǎn)能506萬噸 廣西工信廳日前發(fā)布的公告顯示,截至2023年底,廣西共有生產(chǎn)煤礦14處,生產(chǎn)能力合計(jì)506萬噸/年;建設(shè)煤礦4處,建設(shè)規(guī)模合計(jì)81萬噸/年。生產(chǎn)煤礦中,南寧市2處,百色市6處,河池市3處,來賓市2處,崇左市1處。產(chǎn)能規(guī)模最大的是廣西東懷礦業(yè)有限責(zé)任公司東懷煤礦一號(hào)井,產(chǎn)能為150萬噸/年;年產(chǎn)30萬噸及以下的有9處。 4、造船市場(chǎng)回暖明顯 今年一季度,全球集裝箱船市場(chǎng)迎來一波訂單潮。根據(jù)中國船舶集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究中心統(tǒng)計(jì),一季度,全球累計(jì)成交集裝箱船151艘,共1659萬載重噸,以標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)計(jì),是2023年全年成交總量的1.6倍,并創(chuàng)下同期歷史最高紀(jì)錄;以載重噸計(jì),已占目前全球新船成交總量的52%,成為今年造船市場(chǎng)復(fù)蘇的主力。揚(yáng)子江等國內(nèi)主要船廠也紛紛宣布斬獲集裝箱船訂單。
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