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40cr合金結(jié)構(gòu)鋼的性能參數(shù)2024年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1966740cr合金結(jié)構(gòu)鋼是機械制造業(yè)使用最廣泛的鋼種之一，其機械性能良好，廣泛應(yīng)用于制作重要的調(diào)質(zhì)機械零件，如齒輪軸套筒、連桿、螺釘、進氣閥等。在模具制造行業(yè)中，40cr被廣泛用于制作中型塑料模具和模具結(jié)構(gòu)件（如模具架）等。40cr鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后具有良好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊韌性和低的缺

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45鋼，40cr鋼的熱處理工藝介紹2024年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№164376鋼的熱處理：是將固態(tài)鋼材采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M行加熱、保溫和冷卻以獲得所需組織結(jié)構(gòu)與性能的工藝。熱處理不僅可用于強化鋼材，提高機械零件的使用性能，而且還可以用于改善鋼材的工藝性能。其共同點是：只改變內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，不改變表面形狀與尺寸。熱處理工藝能夠顯著地提高鋼的力學(xué)性能，增加零件的強

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40cr鍛件接頭連接件缺陷分析2021年05月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32197940cr中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此在橋梁建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。應(yīng)用40cr鍛件作為連接纜索和橋梁的接頭連接件，是橋梁建設(shè)中必不可少的纜索連接用配件，此工件作為橋梁上的重要結(jié)構(gòu)件，使用中承受縱向拉伸和頻繁沖擊作用，要求縱向力

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中碳鋼（45#鋼、40cr鋼）的熱處理工藝介紹2023年12月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№30296鋼的熱處理:是將固態(tài)鋼材采用適當(dāng)?shù)姆绞竭M行加熱、保溫和冷卻以獲得所需組織結(jié)構(gòu)與性能的工藝。熱處理不僅可用于強化鋼材,提高機械零件的使用性能,而且還可以用于改善鋼材的工藝性能。其共同點是:只改變內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),不改變表面形狀與尺寸。熱處理工藝能夠顯著地提高鋼的力學(xué)性能,增

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qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？2024年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9231qpq處理的工藝過程為:去油清洗→預(yù)熱→鹽浴氮化→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥(拋光→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥)→浸油。qpq技術(shù)是一項由滲氮和氧化工序組成的復(fù)合工藝,此技術(shù)是一種提高基體表面耐磨性、耐蝕性的氮、氧化鹽浴復(fù)合處理技術(shù),常用于替代滲碳淬火、離子滲氮、鍍鉻等熱處

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（40cr）減速箱高速軸斷裂失效分析【案例分析】2023年12月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19018我公司煉鐵廠1號高爐于2014年某日發(fā)生上料主卷揚減速箱高速軸（40cr）斷裂事故，導(dǎo)致高爐無計劃休風(fēng)835min。在金相分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)用掃描電鏡（sem）及其附件能譜儀（eds）聯(lián)袂對斷軸進行定性定量分析后，找出導(dǎo)致該軸脆性斷裂的可能原因，對防止類似事故的發(fā)

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汽車40cr鋼半軸斷裂，查現(xiàn)來的根本原因竟是!!!!2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15737汽車40cr鋼半軸斷裂,查!汽車半軸是重要的傳動部件,使用過程中承受較大的交變載荷,半軸必須具備較高的強度和抗扭能力,要求工件表層應(yīng)具有較高的強度,心部具有較高的韌性,因此半軸的材料必須達到應(yīng)有的強度和韌性,才能滿足使用過程中的性能和要求。一、斷裂概述我公

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又是貧碳，含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析2023年12月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19475含氮不銹鋼是一種新型的耐蝕性軸承鋼,牌號為40cr15mo2vn。與傳統(tǒng)軸承不銹鋼9cr18相比,含氮不銹鋼在力學(xué)性能相當(dāng)?shù)那闆r下,不僅接觸疲勞壽命優(yōu)于9cr18,而且耐鹽霧腐蝕性能遠優(yōu)于9cr18。含氮不銹鋼熱處理后硬度要求≥58hrc,某型號

又是貧碳，含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析2023年12月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19510含氮不銹鋼是一種新型的耐蝕性軸承鋼,牌號為40cr15mo2vn。與傳統(tǒng)軸承不銹鋼9cr18相比,含氮不銹鋼在力學(xué)性能相當(dāng)?shù)那闆r下,不僅接觸疲勞壽命優(yōu)于9cr18,而且耐鹽霧腐蝕性能遠優(yōu)于9cr18。含氮不銹鋼熱處理后硬度要求≥58hrc,某型號

i3、20cr4ni4、17cr2ni2（德國zf1鋼）、18cr2ni4wa等。1.齒輪鍛坯預(yù)備熱處理工藝表1為常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預(yù)備熱處理工藝。表1常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預(yù)備熱處理工藝牌號工藝硬度與組織12cr2ni4余熱正火900~950℃；高溫回火630~680℃硬度207~260hbw20crni余熱等溫退火：鍛坯終鍛切邊后，以40~50℃/min的冷卻速度冷

i3、20cr4ni4、17cr2ni2（德國zf1鋼）、18cr2ni4wa等。1.齒輪鍛坯預(yù)備熱處理工藝表1為常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預(yù)備熱處理工藝。表1常用cr-ni系滲碳鋼齒輪鍛坯預(yù)備熱處理工藝牌號工藝硬度與組織12cr2ni4余熱正火900~950℃；高溫回火630~680℃硬度207~260hbw20crni余熱等溫退火：鍛坯終鍛切邊后，以40~50℃/min的冷卻速度冷

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常用鋼適于氮碳共滲后氧化的最高強度及硬度(40cr、30crmnsia、42crmo等)2023年10月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1824240cr、30crmnsia、42crmo等均為常用調(diào)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，ph13-8mo為沉淀硬化不銹鋼，廣泛用于制造一些需要承受較高載荷的機械零部件。若零件表面需要有耐磨性能的要求，則在機械加工后要進行表面硬化處理，如表面淬火、氮碳

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cr12、cr12mov、cr12mo1v1有何不同？2023年12月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21884cr12、cr12mov、cr12mo1v1三者的區(qū)別:一、化學(xué)成分對比ccrmovsimnspcr122.00-2.3011.50-13.00≤0.40≤0.40≤0.03≤0.03cr12mov1.45-1.7011.00-12.500.40-0.600

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中檢測出0.0004%-0.0006%的微量硼，該40crmn在增加b元素的同時，其它合金元素（如cr、mn等）的含量沒有太大變化，材料的淬透性大大提高，造成本次淬火裂紋的發(fā)生。通過上述分析，可初步判定原材料中b元素添加是造成輪轂淬火裂紋的直接原因，為進一步驗證我們的判斷，我們對不含b的普通40crmn鋼和含b量為0.0006%的40crmn鋼分別制取端淬試樣，兩種試樣化學(xué)成分如表4。對兩種試樣88