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部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219401部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219522部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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包含標簽“表面淬火”的文章：鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現(xiàn)表面同時加熱途徑,
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什么叫表面淬火？2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№354210表面淬火是一種局部淬火的方法，在工件的表面獲得一定深度的硬化層，而心部仍保持未淬火狀態(tài)。表面淬火時快速加熱工件表面，很快達到淬火溫度，熱量還來不及傳到工件心部就已經(jīng)冷卻，實現(xiàn)局部淬火的效果。工件表面應仔細清理，去除毛刺、鐵屑和油污等，表面狀態(tài)會明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應淬火在一
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什么叫表面淬火？2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№354270表面淬火是一種局部淬火的方法，在工件的表面獲得一定深度的硬化層，而心部仍保持未淬火狀態(tài)。表面淬火時快速加熱工件表面，很快達到淬火溫度，熱量還來不及傳到工件心部就已經(jīng)冷卻，實現(xiàn)局部淬火的效果。工件表面應仔細清理，去除毛刺、鐵屑和油污等，表面狀態(tài)會明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應淬火在一
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提供以表面淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容，提供更多的技術知識信息關聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“淬火”的文章：高強度緊固件熱處理時間，如何定義？,為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應加熱淬火工藝,德國西馬克技術，模壓淬火中使用感應加熱有什么優(yōu)勢？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉盤軸承感應淬火機床中的西門子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫
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生氧化，表面變成藍褐色或灰黑色。容易漏氣的情況如落料口區(qū)域密封不緊或密封墊老化、輻射管、碳勢儀、測溫熱電偶等周邊區(qū)域，漏氣較重時易于發(fā)現(xiàn)查找，而若是輕微漏氣，則需仔細排查方可發(fā)現(xiàn)問題。（2）淬火加熱爐的使用維護淬火加熱爐使用維護不當或出現(xiàn)故障時也有可能影響零件的淬火光亮性。如加熱爐的均溫風機因故障停轉，導致爐內(nèi)溫度、氣氛不均勻；又如甲醇滴注口碳黑過多甚至堵塞，液體甲醇裂解不充分，導致爐膛內(nèi)積炭過多；
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生氧化，表面變成藍褐色或灰黑色。容易漏氣的情況如落料口區(qū)域密封不緊或密封墊老化、輻射管、碳勢儀、測溫熱電偶等周邊區(qū)域，漏氣較重時易于發(fā)現(xiàn)查找，而若是輕微漏氣，則需仔細排查方可發(fā)現(xiàn)問題。（2）淬火加熱爐的使用維護淬火加熱爐使用維護不當或出現(xiàn)故障時也有可能影響零件的淬火光亮性。如加熱爐的均溫風機因故障停轉，導致爐內(nèi)溫度、氣氛不均勻；又如甲醇滴注口碳黑過多甚至堵塞，液體甲醇裂解不充分，導致爐膛內(nèi)積炭過多；
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件》的要求；滲碳層深1.6～2.2mm；表面硬度58～62hrc，心部硬度34～45hrc；金相組織符合國家與行業(yè)相關標準。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯，該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。（1）一次淬火工藝預備熱處理采用粗車后調質（調質工藝淬火溫度提高）+退火處理。退火的目的主要是考慮機加工。滲碳淬火工藝路線：滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回
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件》的要求；滲碳層深1.6～2.2mm；表面硬度58～62hrc，心部硬度34～45hrc；金相組織符合國家與行業(yè)相關標準。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯，該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。（1）一次淬火工藝預備熱處理采用粗車后調質（調質工藝淬火溫度提高）+退火處理。退火的目的主要是考慮機加工。滲碳淬火工藝路線：滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回
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淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№10627轉盤軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求，需要進行適當?shù)恼{質工藝和滾道感應淬火工藝，來滿足軸承使用過程中所需要的強度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉盤軸承套圈經(jīng)過滾道表面感應淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測時，發(fā)現(xiàn)多件有裂紋，為了避免類似的缺陷重復出現(xiàn)，減少不必要的經(jīng)濟損
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淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10657轉盤軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求，需要進行適當?shù)恼{質工藝和滾道感應淬火工藝，來滿足軸承使用過程中所需要的強度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉盤軸承套圈經(jīng)過滾道表面感應淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測時，發(fā)現(xiàn)多件有裂紋，為了避免類似的缺陷重復出現(xiàn)，減少不必要的經(jīng)濟損
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淬火介質和保溫溫度，對調質工藝的影響2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№195847兆瓦級風電齒輪箱中，內(nèi)齒圈服役環(huán)境對其提出了較高的質量要求，其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位，最大拉應力承載區(qū)則位于齒根部位，齒圈整體傳遞著行星輪及太陽輪嚙合過程中的扭矩，故對其工藝提出了較高要求。本文主要對其調質工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進行了研究，并分析了相關結果。齒圈整
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淬火介質和保溫溫度，對調質工藝的影響2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№195998兆瓦級風電齒輪箱中，內(nèi)齒圈服役環(huán)境對其提出了較高的質量要求，其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位，最大拉應力承載區(qū)則位于齒根部位，齒圈整體傳遞著行星輪及太陽輪嚙合過程中的扭矩，故對其工藝提出了較高要求。本文主要對其調質工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進行了研究，并分析了相關結果。齒圈整
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滑板防變形表面淬火改進技術2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3892171.生產(chǎn)概況我廠所生產(chǎn)擺剪的一鋼型零件，稱為滑板，如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對應的國內(nèi)材料為40crnimoa，外形尺寸為1990mm×220mm×30mm，給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為：鍛造→粗加工→調質→半精加工→表面淬火
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滑板防變形表面淬火改進技術2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3891091.生產(chǎn)概況我廠所生產(chǎn)擺剪的一鋼型零件，稱為滑板，如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對應的國內(nèi)材料為40crnimoa，外形尺寸為1990mm×220mm×30mm，給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為：鍛造→粗加工→調質→半精加工→表面淬火
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包含標簽“溫度第28頁”的文章：小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝,熱鍍工藝相關的脆性,線材和鋼筋表面常見的缺陷及處理方法,17種型鋼表面缺陷,邯鋼各種高強度冷軋近似牌號對照表,中國gb日本jis美國astm德國din鋼管常用材料對照表,鋼材近似替代和牌號對照,選擇需謹慎,替代有風險！,預防不銹鋼鑄件裂紋的重要幾招，一定要看,汽車座椅連接銷斷裂分析,h13鋼半軸擺輾模具開裂失效分析,金屬材料的材料失效分
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量零件的生產(chǎn)時，不同材料可能需要使用不同的淬火介質，故大多采用同時加熱的淬火方式。若淬火表面積較大的零件，受設備功率等因素的限制，則考慮采用連續(xù)加熱的方式進行淬火。1.馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火（1）加工難點馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火采用同時加熱的方式，其加工難點在于不銹鋼材質和內(nèi)孔表面淬火。高頻感應加熱過程中，溫度超過材料失磁點（鋼鐵材料失磁點溫度一般在700～800℃）時，材料電
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量零件的生產(chǎn)時，不同材料可能需要使用不同的淬火介質，故大多采用同時加熱的淬火方式。若淬火表面積較大的零件，受設備功率等因素的限制，則考慮采用連續(xù)加熱的方式進行淬火。1.馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火（1）加工難點馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火采用同時加熱的方式，其加工難點在于不銹鋼材質和內(nèi)孔表面淬火。高頻感應加熱過程中，溫度超過材料失磁點（鋼鐵材料失磁點溫度一般在700～800℃）時，材料電
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提供以溫度為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內(nèi)容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯(lián)不同內(nèi)容的相關技術知識信息內(nèi)容，提供更多的技術知識信息關聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“溫度”的文章：材料性能(彈性系數(shù),熱系數(shù),熱疲勞)與溫度的關系,疲勞案例：風力發(fā)電機組變槳軸承開裂,【鋼種】3cr12的性能特點及3cr12不銹鋼的應用,什么是「鹽霧測試」？,非金屬夾雜物超標導致軸斷裂【案例分享】,鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析,【鋼種】ldx2101的性能參數(shù)及應用,不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-3：部件導熱試驗,不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-
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后冷卻過程，使表面產(chǎn)生拉應力的作用，為宏觀裂紋產(chǎn)生創(chuàng)造了條件，在后續(xù)砂輪磨工和車工（開槽）過程中，殘留奧氏體轉變成馬氏體，造成表面的體積膨脹，由于該零件開槽較深，當磨削溫度達到250～300℃時，組織轉變加快，氰化層的脆性增大，加上冷卻不及時等造成磨削裂紋，其特征為裂紋沿著網(wǎng)狀滲碳體面形成微小波紋狀，零件在淬火后，由于組織應力和熱應力影響，擴大了原有的微裂紋，從零件表面裂紋看，裂紋只是沿著槽口，槽
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后冷卻過程，使表面產(chǎn)生拉應力的作用，為宏觀裂紋產(chǎn)生創(chuàng)造了條件，在后續(xù)砂輪磨工和車工（開槽）過程中，殘留奧氏體轉變成馬氏體，造成表面的體積膨脹，由于該零件開槽較深，當磨削溫度達到250～300℃時，組織轉變加快，氰化層的脆性增大，加上冷卻不及時等造成磨削裂紋，其特征為裂紋沿著網(wǎng)狀滲碳體面形成微小波紋狀，零件在淬火后，由于組織應力和熱應力影響，擴大了原有的微裂紋，從零件表面裂紋看，裂紋只是沿著槽口，槽
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24710傳統(tǒng)起重機車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經(jīng)過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24790傳統(tǒng)起重機車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經(jīng)過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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鋼先在水或鹽水中冷卻，冷到（300～400）℃時迅速移入油中冷卻，這種水淬油冷的方法稱為雙液淬火法。優(yōu)缺點：既可使工件淬硬，又能減少淬火的內(nèi)應力，有效地防止產(chǎn)生淬火裂紋，主要用于形狀復雜的高碳工具鋼，如絲錐、板牙等。缺點是操作困難，技術要熟練。 （3）分級淬火法分級淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時間，待其表面與心部達到介質溫度后取出空冷，使之發(fā)生馬氏
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鋼先在水或鹽水中冷卻，冷到（300～400）℃時迅速移入油中冷卻，這種水淬油冷的方法稱為雙液淬火法。優(yōu)缺點：既可使工件淬硬，又能減少淬火的內(nèi)應力，有效地防止產(chǎn)生淬火裂紋，主要用于形狀復雜的高碳工具鋼，如絲錐、板牙等。缺點是操作困難，技術要熟練。 （3）分級淬火法分級淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時間，待其表面與心部達到介質溫度后取出空冷，使之發(fā)生馬氏
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包含標簽“表面光亮”的文章：影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,
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備和正確設計的模具對精確且均勻加工的齒輪進行淬火時，淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見要求。所有模具設計中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關聯(lián)。淬火壓力機床這些淬火壓床有一個油槽和帶有閥門及時間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng)，因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過模具的淬火液體積和流量—都會自動改變?yōu)轭A設值，以滿足零件的淬火要求。內(nèi)
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備和正確設計的模具對精確且均勻加工的齒輪進行淬火時，淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見要求。所有模具設計中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關聯(lián)。淬火壓力機床這些淬火壓床有一個油槽和帶有閥門及時間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng)，因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過模具的淬火液體積和流量—都會自動改變?yōu)轭A設值，以滿足零件的淬火要求。內(nèi)
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間,使內(nèi)外溫度一致,使顯微組織轉變完全,這段時間稱為保溫時間。采用高能密度加熱和表面熱處理時,加熱速度極快,一般就沒有保溫時間,而化學熱處理的保溫時間往往較長。熱處理加熱溫度三種現(xiàn)象。1一般過熱:熱處理加熱溫度過高或在高溫下保溫時間過長,引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會導致鋼的強韌性降低,脆性轉變溫度升高,增加淬火時的變形開裂傾向。而導致過熱的原因是爐溫儀表失控或混料(常為不
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間,使內(nèi)外溫度一致,使顯微組織轉變完全,這段時間稱為保溫時間。采用高能密度加熱和表面熱處理時,加熱速度極快,一般就沒有保溫時間,而化學熱處理的保溫時間往往較長。熱處理加熱溫度三種現(xiàn)象。1一般過熱:熱處理加熱溫度過高或在高溫下保溫時間過長,引起奧氏體晶粒粗化稱為過熱。粗大的奧氏體晶粒會導致鋼的強韌性降低,脆性轉變溫度升高,增加淬火時的變形開裂傾向。而導致過熱的原因是爐溫儀表失控或混料(常為不
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包含標簽“表面硬度”的文章：激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比，好文！,工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,
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℃以上等等，都表明了回火溫度的決定性影響。但所有的回火轉變都可以在一定溫度范圍內(nèi)發(fā)生，在該范圍內(nèi)，較低溫度長時間與較高溫度短時間發(fā)生的組織轉變可能有相同的效果，這就為高溫回代替低溫回提供了理論依據(jù)。碳鋼和低合金鋼的回火常分為低溫、中溫、高溫回火三類。回火溫度在ac1以上的高溫回火法則沒有低、中、高溫之分。其選擇原則是短時高溫回火和長時間低溫回火達到相的組織和力學性能。圖1是t8mn鋼淬火后不同回火溫
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℃以上等等，都表明了回火溫度的決定性影響。但所有的回火轉變都可以在一定溫度范圍內(nèi)發(fā)生，在該范圍內(nèi)，較低溫度長時間與較高溫度短時間發(fā)生的組織轉變可能有相同的效果，這就為高溫回代替低溫回提供了理論依據(jù)。碳鋼和低合金鋼的回火常分為低溫、中溫、高溫回火三類。回火溫度在ac1以上的高溫回火法則沒有低、中、高溫之分。其選擇原則是短時高溫回火和長時間低溫回火達到相的組織和力學性能。圖1是t8mn鋼淬火后不同回火溫
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包含標簽“表面裂紋”的文章：40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,高品質不銹鋼管坯的連鑄技術優(yōu)化技術簡介,齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?,角鋼中制彎裂紋的檢測與判定,
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常用鋼材熱處理臨界點、淬火加熱溫度及ms點2024年04月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23336常用鋼的臨界點牌號臨界點/℃ac1ac3或accmar1ar31072587068285010mn2a72083062071412crni3a695800659726100crni3a680---12cr2ni4a670780575660100cr2ni4a670--
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常用鋼材熱處理臨界點、淬火加熱溫度及ms點2024年04月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23387常用鋼的臨界點牌號臨界點/℃ac1ac3或accmar1ar31072587068285010mn2a72083062071412crni3a695800659726100crni3a680---12cr2ni4a670780575660100cr2ni4a670--
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包含標簽“溫度第25頁”的文章：微量硼對40crmn輪轂淬火工藝的影響,機械、模具常用金屬材料及其特性,鋼廠冒的白煙到底有沒有污染？,不銹鋼焊接八項注意九大問題，值得收藏！,模具熱處理后的10種淬火裂紋以及預防措施,圓錐軸承滾子發(fā)熱后的組織變化分析,國外雙金屬復合管的主要應用領域,304，304h和304l三者的么區(qū)別,寶鋼(寶武)鋼鐵標準(企業(yè)標準)文件下載,國標25mng與asme材料sa
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包含標簽“溫度第30頁”的文章：高速鋼淬火過程中的回火工藝,q/bqb201-2003鍋爐用無縫鋼管,q/bqb151-2009連鑄圓坯,q/bqb150-2009軋制圓管坯,q/bqb113-2009無縫氣瓶用鋼坯,不銹鋼為什么會生銹？教你擺脫生銹困擾.,en標準及cen簡介,49種元素對鋼鐵性能的影響,碳硅錳磷硫對鋼性能的影響,無縫鋼管材料的抗氫致裂紋(hic),鐵合金的生產(chǎn)方法及原料,鉻
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包含標簽“溫度第29頁”的文章：金屬材料的拉伸曲線能給你提供哪些有用信息？,彩涂鋼板常見質量問題分析,各種元素在不銹鋼中的作用,什么是廢鋼？,08f是什么材質?,能承受18噸重量的螺栓是這樣做出來的,五省徹底拆除“地條鋼”,鋼管(精密鋼管)鋼的氧化、脫碳,在硫化氫應力腐蝕下壓力容器材料的選擇,各種稀土有什么用？,4145h是什么鋼？相當于國內(nèi)什么牌號?,幾種不銹鋼的簡單鑒別方法,我能列出24類
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標大全！,0cr16ni6控制相變型沉淀硬化不銹鋼的性能特點,溫度對等原子中熵合金力學性能和變形機制影響,鍍鋅鋼板開裂、鍍鋅帶鋼表面條紋狀缺陷分析,鍍鋅鋼板激光拼焊焊縫開裂分析,金屬材料圖解大全:了解45鋼、奧氏體、馬氏體的內(nèi)部世
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德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層2023年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340310德國的感應淬火技術大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)淼氖莈ldec感應加熱技術。看一下eldec對一些零部件感應加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應器怎么設計的？其實這些就是同步雙頻感應淬火技術的結晶。什
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德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層2023年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340373德國的感應淬火技術大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)淼氖莈ldec感應加熱技術。看一下eldec對一些零部件感應加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應器怎么設計的？其實這些就是同步雙頻感應淬火技術的結晶。什
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-150℃淬火，你不知道的低溫淬火2023年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№379621本文介紹了一種鋼材表面新的強化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內(nèi)部組織沒有發(fā)生轉變。這種熱處理方法既可以達到表面強化的目的,又有節(jié)約能源、減小熱處理變形的優(yōu)點。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃（-238℉）條件下加強金
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-150℃淬火，你不知道的低溫淬火2023年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№379683本文介紹了一種鋼材表面新的強化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內(nèi)部組織沒有發(fā)生轉變。這種熱處理方法既可以達到表面強化的目的,又有節(jié)約能源、減小熱處理變形的優(yōu)點。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃（-238℉）條件下加強金
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包含標簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,
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全淬火冷卻介質要不易燃、易爆，使用安全。（7）經(jīng)濟性淬火冷卻介質要物美價兼，太貴了熱處理企業(yè)不歡迎。2.影響淬火冷卻介質冷卻性能的因素影響淬火冷卻介質冷卻性能的因素很多，概括起來有如下9種。（1）溫度淬火冷卻介質的溫度不同，其冷卻能力也不同。水和水基淬火冷卻介質隨溫度的升高冷卻能力下降，而油、鹽浴則相反，隨著溫度的升高，流動性好，利于散熱，冷卻能力提高，因此把握好具體工件的冷卻溫度很重要。（2）表
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不易燃、易爆，使用安全。（7）經(jīng)濟性淬火冷卻介質要物美價兼，太貴了熱處理企業(yè)不歡迎。2.影響淬火冷卻介質冷卻性能的因素影響淬火冷卻介質冷卻性能的因素很多，概括起來有如下9種。（1）溫度淬火冷卻介質的溫度不同，其冷卻能力也不同。水和水基淬火冷卻介質隨溫度的升高冷卻能力下降，而油、鹽浴則相反，隨著溫度的升高，流動性好，利于散熱，冷卻能力提高，因此把握好具體工件的冷卻溫度很重要。（2）表面張力表面張力大