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不銹鋼精密鋼帶2024年03月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14522推薦不銹鋼精密鋼帶(一)壹精密鋼帶的概述:一般把厚度在0.01～1.5mm之間,強度在600～2100n/mm2的不銹鋼和耐熱的冷軋不銹鋼帶鋼定義為高強度不銹鋼精密帶鋼。這與厚度在0.3～1.5mm范圍內(nèi)的冷軋帶鋼(縱剪分條)在尺寸上有重疊的地方,但只有特殊軋制的產(chǎn)品和縱切產(chǎn)品才能符合精密帶鋼的特

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沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№433886沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應(yīng)。種類中國沖壓鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高

沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№434040沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應(yīng)。種類中國沖壓鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高

包含標簽“熱軋鋼帶”的文章：熱軋板不平度新要求！gb/t709-2019標準修訂要點詳解,熱軋板長度公差變了！gb/t709-2019標準修訂要點詳解,熱軋板厚度公差變了！gb/t709-2019標準修訂要點詳解,

〉、連續(xù)電鍍鋅冷軋薄鋼板指電鍍鋅作業(yè)線上在電場作用下，鋅從鋅鹽的水深液中連續(xù)沉積到預(yù)先準備好的鋼帶表現(xiàn)上得到表面鍍鋅層的過程。適用牌號：dx1、dx2、dx3、dx4鋅層代號：14、28、42、56、70，其兩位數(shù)表示鋅在鋼板表面的附著量（g/m2）。符號：d-電鍍、x-鋅、1-商品級、2-沖壓級、3-深沖壓、4-結(jié)構(gòu)級。軋制精度代號：a-高級精度，b-普通精度。表面處理代號：p-磷酸鹽處理，c-

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沖壓起皺，賠還是不賠？2023年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№393773某l鋼廠dc01，庫存1個月后沖壓起皺，這是拉伸應(yīng)變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會不一樣，但本質(zhì)上就是延伸不均勻，一旦發(fā)生通常無法通過調(diào)整沖壓工藝消除。這屬于質(zhì)量問題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質(zhì)量問題，不能理賠。dc01這個牌號，隨著庫

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i,2007)。在這里，22mnb5是最常用于熱沖壓的鋼級。最初，該材料展示了能達到600mpa的鐵素體-珠光體組織。經(jīng)過熱沖壓工序后，零部件獲得馬氏體組織，并且其強度到到1500mpa（見圖3a）。為了獲得這樣的組織和硬度的轉(zhuǎn)變，坯料將被在950℃持續(xù)奧氏體化至少5min。然后坯料在成型的同時通過水冷模具淬火5~10s。由于熱的工件與冷的模具接觸，熱的工件在封閉的模具內(nèi)被淬火。如果冷卻速率超過最

i,2007)。在這里，22mnb5是最常用于熱沖壓的鋼級。最初，該材料展示了能達到600mpa的鐵素體-珠光體組織。經(jīng)過熱沖壓工序后，零部件獲得馬氏體組織，并且其強度到到1500mpa（見圖3a）。為了獲得這樣的組織和硬度的轉(zhuǎn)變，坯料將被在950℃持續(xù)奧氏體化至少5min。然后坯料在成型的同時通過水冷模具淬火5~10s。由于熱的工件與冷的模具接觸，熱的工件在封閉的模具內(nèi)被淬火。如果冷卻速率超過最

包含標簽“沖壓硬化”的文章：鋼鐵鋼材的零件材料怎么選，看完這篇文章你就懂了,鋼材生產(chǎn)技術(shù)：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？,

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板和鋼帶不得有夾層。2帶狀表面夾雜（夾層）(seams)【外觀特征】板帶鋼表面的夾雜呈線狀或帶狀不規(guī)則地沿軋向分布，有時以點狀或舌狀逐漸消失。【產(chǎn)生原因】板坯皮下的夾雜在軋制出現(xiàn)劇烈延伸、破裂而造成。【檢查判斷】肉眼檢查，鋼板和鋼帶不得有夾層。3氣泡(blisters)【外觀特征】板帶鋼表面凸起內(nèi)有氣體，分布無規(guī)律，有閉口氣泡和開口氣泡之分。【產(chǎn)生原因】板坯由于大量氣體在凝固過程中不能逸出，被封

板和鋼帶不得有夾層。2帶狀表面夾雜（夾層）(seams)【外觀特征】板帶鋼表面的夾雜呈線狀或帶狀不規(guī)則地沿軋向分布，有時以點狀或舌狀逐漸消失。【產(chǎn)生原因】板坯皮下的夾雜在軋制出現(xiàn)劇烈延伸、破裂而造成。【檢查判斷】肉眼檢查，鋼板和鋼帶不得有夾層。3氣泡(blisters)【外觀特征】板帶鋼表面凸起內(nèi)有氣體，分布無規(guī)律，有閉口氣泡和開口氣泡之分。【產(chǎn)生原因】板坯由于大量氣體在凝固過程中不能逸出，被封

雜的設(shè)計。無論是折疊、彎曲還是沖壓，tfs加熱系統(tǒng)能夠以各種形狀進行加熱。奧鋼聯(lián)在鋼帶有機涂層方面的專業(yè)技術(shù)具有顯著優(yōu)勢：導(dǎo)體軌道技術(shù)直接應(yīng)用于基板上，從而使集成加熱系統(tǒng)的tfs保持了完備的加工性、功能性和耐用性。加熱浴室門是浴室建筑的未來發(fā)展趨勢，不久將取代老式散熱器，而tfs就是最佳的備選材料。監(jiān)控tfs監(jiān)控系統(tǒng)可以放置于任何位置。傳感器和導(dǎo)體軌道直接集成于涂層中，從完全集成于鋼梁的靜態(tài)監(jiān)測到防

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荷，為此只能做成長徑比相差懸殊的針形形式，因為一般的沖壓滾針軸承的結(jié)構(gòu)不能太大，所以滾針的直徑一般≤5mm，其長度則是直徑的3～10倍。滾針的材料是gcr15或100cr6，原始組織需要達到j(luò)b/t1255—2014高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)標準中的2級球化，硬度在179～207hbw，高碳鉻軸承鋼鋼絲在高速切斷機切成所需要的規(guī)格，然后裝入傾斜一定角度的八角形滾桶內(nèi)，桶內(nèi)放入一定數(shù)量的滾針毛料和磨料

荷，為此只能做成長徑比相差懸殊的針形形式，因為一般的沖壓滾針軸承的結(jié)構(gòu)不能太大，所以滾針的直徑一般≤5mm，其長度則是直徑的3～10倍。滾針的材料是gcr15或100cr6，原始組織需要達到j(luò)b/t1255—2014高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)標準中的2級球化，硬度在179～207hbw，高碳鉻軸承鋼鋼絲在高速切斷機切成所需要的規(guī)格，然后裝入傾斜一定角度的八角形滾桶內(nèi)，桶內(nèi)放入一定數(shù)量的滾針毛料和磨料

汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344521通用汽車在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少沖壓機對于設(shè)計來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要歷經(jīng)4個步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；

汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344561通用汽車在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少沖壓機對于設(shè)計來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要歷經(jīng)4個步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個個的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；

高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開發(fā)2024年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7735作為兼顧高強度特性和形狀凍結(jié)性的方法,熱沖壓技術(shù)自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應(yīng)用范圍持續(xù)擴大,圖1是熱沖壓技術(shù)的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急

高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開發(fā)2024年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7810作為兼顧高強度特性和形狀凍結(jié)性的方法,熱沖壓技術(shù)自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應(yīng)用范圍持續(xù)擴大,圖1是熱沖壓技術(shù)的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急

包含標簽“材料第3頁”的文章：輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋,熔模鑄造件的尺寸公差和精度,不銹鋼精密鋼帶,汽車用熱成形鋼材料與工藝,關(guān)于特殊性能鋼-特殊性能鋼性能一覽-102頁ppt,冷成型圓柱螺旋彈簧滲鋅，是否可行？,為什么火車的軌道不用不銹鋼，而用的是生銹的鐵？,一文詳述耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,先進高強度鋼(ahss)詳解與發(fā)展狀況,沖壓件常見的缺陷及處理,白口鑄鐵的熱處理,熱

沖壓件常見的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13224沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!

沖壓件常見的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13150沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!

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包含標簽“合金鋼第3頁”的文章：鈦合金材料，某航空發(fā)動機濾油管襯套斷裂，分析后設(shè)計部又漲經(jīng)驗了,輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋,不銹鋼精密鋼帶,汽車用熱成形鋼材料與工藝,關(guān)于特殊性能鋼-特殊性能鋼性能一覽-102頁ppt,冷成型圓柱螺旋彈簧滲鋅，是否可行？,為什么火車的軌道不用不銹鋼，而用的是生銹的鐵？,一文詳述耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,先進高強度鋼(ahss)詳解與發(fā)展狀況,沖壓件常

壓成形件上切取金相試樣，熱鑲后用砂紙依次磨至2000#，機械拋光至光亮后用硝酸酒精溶液腐蝕，在光學(xué)顯微鏡(om)和掃描電鏡(sem)上觀察顯微組織。根據(jù)gb/t228.1—2010制取板狀拉伸試樣，采用拉伸試驗機進行拉伸試驗，各測3個平行試樣。圖1原位拉伸試樣尺寸在熱沖壓成形件的中心位置線切割出如圖1所示的原位拉伸試樣，在試樣中間切割出最小橫截面，寬度為2.5mm。原位拉伸試樣經(jīng)機械研磨、電

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汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7477汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟）相關(guān)文章：汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選

汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7558汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟）相關(guān)文章：汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選

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