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特斯拉汽車上一螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16675特斯拉螺栓腐蝕失效分析小小的螺栓雖不起眼,但它作為串聯(lián)起汽車關(guān)鍵零部件的緊固件,一旦腐蝕斷裂失效,輕則汽車故障,重則出現(xiàn)人員傷亡。今年特斯拉多次發(fā)生事故,全球召回事件此起彼伏。《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露,特斯拉汽車(北京)有限企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召

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材料的失效形式2023年09月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№438707材料的失效形式（模式）是與其內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)與元素屬性的變化密切相關(guān)。當(dāng)材料承受外力作用時(shí)，若超過材料固有的臨界值,如屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等，就會(huì)發(fā)生塑性變形而損壞，直至斷裂。盡管材料失效類型多樣，但按其失效模式，大致可以分為五大類型：斷裂(fracture)、腐蝕(corrosion)、磨損(wea

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材料失效有多恐怖？2023年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№106371986年1月28日上午11時(shí)38分，在美國(guó)佛羅里達(dá)州卡那維拉爾角的肯尼迪航天中心，“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)正在進(jìn)行它的第十次發(fā)射，在萬眾矚目下，“挑戰(zhàn)者號(hào)”在發(fā)射架上點(diǎn)火升空，一切看起來非常順利。“挑戰(zhàn)者”號(hào)發(fā)射圖（圖源：搜狐網(wǎng)）但在73秒后，在升空高度達(dá)到16千米后，變故發(fā)生，“挑戰(zhàn)者”號(hào)爆炸解

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析檢測(cè)方法1pcb/pcba失效分析pcb作為各種元器件的載體與電路信號(hào)傳輸?shù)臉屑~已經(jīng)成為電子信息產(chǎn)品的最為重要而關(guān)鍵的部分，其質(zhì)量的好壞與可靠性水平?jīng)Q定了整機(jī)設(shè)備的質(zhì)量與可靠性。圖2pcb/pcba失效模爆板、分層、短路、起泡，焊接不良，腐蝕遷移等。常用手段·無損檢測(cè)：外觀檢查，x射線透視檢測(cè)，三維ct檢測(cè)，c-sam檢測(cè)，紅外熱成像表面元素分析：掃描電鏡及能譜分析(sem/eds)顯

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色的蝕痕外圈的滾道出現(xiàn)黑色腐蝕水滲入潤(rùn)滑脂潮濕引起的腐蝕失效案例——銹蝕電梯軸承異響嚴(yán)重微動(dòng)腐蝕現(xiàn)象：軸承表面發(fā)亮或變成黑紅色原因：不合適的配合（配合過盈量太小或表面太粗糙）以及載荷和振動(dòng)電蝕電流過大電流泄露偽布氏壓痕安裝過程中的過載深溝球軸承承受巨大軸向力時(shí)擠壓球?qū)е聣汉凼г颍狠S承軸向過載，超過了最大允許的應(yīng)力注意：過載會(huì)導(dǎo)致軸承強(qiáng)烈破碎壓痕和沖擊安裝中出現(xiàn)的損壞（敲擊過載）失效案例——軸

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勞磨損、材料孔洞缺陷、鍛造缺陷、磨削燒傷、維護(hù)不當(dāng)(環(huán)境腐蝕)以及裝配問題。同時(shí)文獻(xiàn)對(duì)航空軸承失效問題進(jìn)行總結(jié)認(rèn)為軸承設(shè)計(jì)、制造(包括原材料質(zhì)量)、裝配、潤(rùn)滑、使用維護(hù)等方面均存在一些問題,其中以設(shè)計(jì)、制造方面尤為突出。然而,針對(duì)滾針軸承,文獻(xiàn)認(rèn)為其失效原因主要有三種,如圖1所示。事實(shí)上,滾針軸承失效往往是多種因素耦合引起,因此很難完全對(duì)其失效原因具體歸類。因此,有必要對(duì)失效滾針軸承進(jìn)行失效分析,尋

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金相分析在失效分析中的應(yīng)用2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8424要解釋失效分析，首先我們要理解什么是失效。零部件在服役過程中失去了正常功能，不能繼續(xù)使用的現(xiàn)象叫做失效，通常的失效有斷裂(或裂紋)、變形、磨損、腐蝕等。它一般根據(jù)失效模式和現(xiàn)象，通過分析和驗(yàn)證，模擬重現(xiàn)失效的現(xiàn)象，找出失效的原因，挖掘出失效的機(jī)理的活動(dòng)。在提高產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)開發(fā)、改進(jìn)，產(chǎn)

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