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“氬弧焊鍋爐管道焊接”相關(guān)內(nèi)容簡(jiǎn)介：以上頁面的鏈接提供了關(guān)于關(guān)鍵詞“氬弧焊鍋爐管道焊接”相關(guān)的內(nèi)容，通過氬弧焊鍋爐管道焊接關(guān)鍵詞內(nèi)容整合頁面，方便用戶查找關(guān)于氬弧焊鍋爐管道焊接的信息，資訊等相關(guān)內(nèi)容。從而更加全面的了解氬弧焊鍋爐管道焊接。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)氬弧焊鍋爐管道焊接的解釋說明往往不怎么詳細(xì)明了，不是很專業(yè)。我們對(duì)氬弧焊鍋爐管道焊接進(jìn)一步的分析，讓大家更加明確氬弧焊鍋爐管道焊接的相關(guān)內(nèi)容與技術(shù)。氬弧焊鍋爐管道焊接這個(gè)問題我們會(huì)盡量說明確。對(duì)于氬弧焊鍋爐管道焊接這個(gè)問題大家有什么看法和理解可以給我們留言討論。不過對(duì)于：氬弧焊鍋爐管道焊接這個(gè)問題，這個(gè)頁面還是不能讓您明白其意義，那我們只好建議您訪
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“電鍋爐管道連接示意圖”相關(guān)內(nèi)容簡(jiǎn)介：以上頁面的鏈接提供了關(guān)于關(guān)鍵詞“電鍋爐管道連接示意圖”相關(guān)的內(nèi)容，通過電鍋爐管道連接示意圖關(guān)鍵詞內(nèi)容整合頁面，方便用戶查找關(guān)于電鍋爐管道連接示意圖的信息，資訊等相關(guān)內(nèi)容。從而更加全面的了解電鍋爐管道連接示意圖。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電鍋爐管道連接示意圖的解釋說明往往不怎么詳細(xì)明了，不是很專業(yè)。我們對(duì)電鍋爐管道連接示意圖進(jìn)一步的分析，讓大家更加明確電鍋爐管道連接示意圖的相關(guān)內(nèi)容與技術(shù)。電鍋爐管道連接示意圖這個(gè)問題我們會(huì)盡量說明確。對(duì)于電鍋爐管道連接示意圖這個(gè)問題大家有什么看法和理解可以給我們留言討論。不過對(duì)于：電鍋爐管道連接示意圖這個(gè)問題，這個(gè)頁面還是不能讓您明白其意
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b和w元素能提高材料的滲碳性，增加溫度劇變時(shí)的抗裂性，從而提高材料的高溫韌性，hp-40nb線膨脹系數(shù)較hk-40小，而導(dǎo)熱系數(shù)較hk-40高，從而提高了材料的抗熱沖擊性能。另外hp-40nb中元素nb，可以在合金基體中產(chǎn)生細(xì)小而均勻分布的nb（c和n）化合物，大大提高了合金的高溫抗蠕變強(qiáng)度，在1000℃時(shí)的高溫強(qiáng)度比hk-40提高約80%。轉(zhuǎn)化爐管hp-40nb和hk-40成分和性能，將表1，表2。轉(zhuǎn)化爐爐管的壁溫分布見圖2。高溫段在下部，低溫段在上部，一般認(rèn)為溫度高，爐管容易損壞，而實(shí)際上爐管損壞都在中上部，在管內(nèi)轉(zhuǎn)化氣溫度600~800最易損壞。這是由于爐管外壁溫度高，內(nèi)壁溫度低，內(nèi)外
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“電鍋爐管理制度”相關(guān)內(nèi)容簡(jiǎn)介：以上頁面的鏈接提供了關(guān)于關(guān)鍵詞“電鍋爐管理制度”相關(guān)的內(nèi)容，通過電鍋爐管理制度關(guān)鍵詞內(nèi)容整合頁面，方便用戶查找關(guān)于電鍋爐管理制度的信息，資訊等相關(guān)內(nèi)容。從而更加全面的了解電鍋爐管理制度。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)電鍋爐管理制度的解釋說明往往不怎么詳細(xì)明了，不是很專業(yè)。我們對(duì)電鍋爐管理制度進(jìn)一步的分析，讓大家更加明確電鍋爐管理制度的相關(guān)內(nèi)容與技術(shù)。電鍋爐管理制度這個(gè)問題我們會(huì)盡量說明確。對(duì)于電鍋爐管理制度這個(gè)問題大家有什么看法和理解可以給我們留言討論。不過對(duì)于：電鍋爐管理制度這個(gè)問題，這個(gè)頁面還是不能讓您明白其意義，那我們只好建議您訪問：全站搜索電鍋爐管理制度頁面來搜索一下”電
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構(gòu)鋼材在保護(hù)氣氛下淬火。使用溫度20～80℃。04超速淬火油冷卻速度更快、氧化安定性好,適用于汽車、軸承、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械及工模具行業(yè)大型零件的加熱淬火、滲碳或碳氮共滲淬火,也適用于中碳鋼及其它類型合金鋼淬火。使用溫度20~60℃。05真空淬火油飽和蒸汽壓低、冷卻性能好,光亮性好,適用于軸承鋼、工模具鋼、大中型航空結(jié)構(gòu)鋼等材料的真空淬火,初用時(shí)應(yīng)在真空下將油中空氣脫出。使用溫度20~80℃。06等溫分級(jí)淬火油冷卻性能好、零件變形小,適用于軸承鋼、滲碳鋼制的軸承內(nèi)外圓、精密零件、汽車齒輪、半軸等工件以及易變形零件的淬火。使用溫度1號(hào)120℃,2號(hào)150℃。07回火油黏度大、閃點(diǎn)高、揮發(fā)小、熱氧
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理，回火溫度略高時(shí)表面硬度低于要求值，有時(shí)會(huì)造成零件成爐批報(bào)廢。針對(duì)上述問題開展碳氮共滲后直接淬火改為等溫淬火的工藝攻關(guān)，選用marquench3500淬火油（開口閃點(diǎn)為283℃）經(jīng)不同等溫溫度和等溫時(shí)間的淬火試驗(yàn)。結(jié)果表明，采用840℃碳氮共滲+235℃×1h的等溫淬火+冰冷+150℃兩次回火處理后試樣綜合力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)要求。采用該工藝生產(chǎn)了多個(gè)批次的工件，一次合格率均為100%。再次生產(chǎn)該制件時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)試樣性能不合格，具體數(shù)據(jù)如表1所示。復(fù)查發(fā)現(xiàn)30crni3a材料（以下簡(jiǎn)稱第ⅱ批）是從新供應(yīng)廠家購(gòu)進(jìn)的。表130crni3a材料技術(shù)要求及兩批次材料等溫淬火的力學(xué)性能本文通過對(duì)不同批次的3
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件淬火，也可用于非保護(hù)氣氛淬火爐處理淬透性好的鋼材。該油使用溫度在60℃～80℃為好。使用中一定要控制水分含量，當(dāng)水分含量大于200μg/g時(shí)，光亮度急劇下降，必須對(duì)淬火油進(jìn)行處理，否則嚴(yán)重影響零件的淬火質(zhì)量。3．快速光亮淬火油(油溫在80℃下淬火)快速光亮淬火油也是用于在保護(hù)氣氛下淬火作為冷卻介質(zhì)。該油與光亮淬火油的區(qū)別是其冷卻速度快，主要用于淬透性差的材料和較大尺寸零件在保護(hù)氣氛下淬火。快速光亮淬火油主要適用于汽車、拖拉機(jī)、軸承及紡織機(jī)械行業(yè)保護(hù)氣氛淬火。可用于汽車齒輪滲碳及碳氮共滲淬火，也可用于其它鋼材在保護(hù)氣氛下淬火時(shí)作為冷卻介質(zhì)或用于非保護(hù)氣氛爐。使用中最高油溫不超過100
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管道工程中常用的非金屬材料有哪些，你知道多少？2023年04月09日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№39627管道工程中常用的非金屬材料有哪些，你知道多少？今天我們來談?wù)劰艿拦こ讨谐Ｓ玫姆墙饘俨牧稀?.高分子材料的耐腐蝕性能常見的高分子材料又分為塑料和橡膠兩種。二者在機(jī)械性能上有明顯的差異，塑料具有一定硬度及剛性，易斷裂，不易發(fā)生形變。橡膠則在使用溫度下具有良好的彈性。塑料及橡膠普遍對(duì)于酸堿有較強(qiáng)的抗性，但是作為材料也有其突出的弱點(diǎn)，作為高分子材料，二者普遍不耐溶劑抽提。此外高分子材料耐高溫性能不足，絕大多數(shù)材料都需要注意使用溫度。由于橡膠具有彈性，分子結(jié)
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碳氮共滲后常用的熱處理工藝有哪些？2024年01月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№245674可控氣氛熱處理生產(chǎn)線碳氮共滲常用的共滲溫度為820～880℃（低碳鋼及低合金鋼為840～860℃）。碳氮共滲后的熱處理常用以下幾種工藝方法。01直接淬火+低溫回火碳氮共滲后由共滲溫度(820～860℃)直接淬火，然后進(jìn)行低溫回火160～200℃×2～3h。此工藝簡(jiǎn)單，適用于中、低碳鋼及低合金鋼，可獲得滿意的表面及心部組織。一般選擇油淬（或水淬）。02分級(jí)淬火+低溫回火碳氮共滲后由共滲溫度820～860℃直接在110～200℃熱油或堿浴中分級(jí)淬火1～15min后空冷，再進(jìn)
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行碳氮共滲直到共滲保溫階段結(jié)束，檢查試樣共滲層深度合格后就出爐直接淬火，油溫50~80℃冷透，效果良好。（7）回火溫度齒輪經(jīng)碳氮共滲透及淬火后，必須進(jìn)行低溫回火，回火溫度180±20℃空冷、冷透。3.齒輪熱處理工藝熱處理各參數(shù)確定后，制定了如下工藝規(guī)程。（1）齒輪調(diào)質(zhì)工藝：淬火溫度870±10℃冷卻介質(zhì)20號(hào)機(jī)油，油溫50±80℃，回火溫度660±20℃，空冷、冷透，24~38hrc。（2）氣體碳氮共滲工藝：共滲溫度860±20℃，共滲時(shí)間4~6小時(shí)。（3）淬火，回火工藝：齒輪碳氮共滲后直接淬火，油冷，油溫50±80℃冷透。回火溫度80±20℃空冷、冷透。4.大批量生產(chǎn)及效果上述熱處理工藝規(guī)
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進(jìn)行淬火強(qiáng)化,其回火溫度一般在400℃以上,熱滲鋅過程中控制熱滲鋅溫度不高于回火溫度,可不降低鋼絲原有強(qiáng)度。其三,冷拔鋼絲中的油淬火回火鋼絲為淬火強(qiáng)化狀態(tài)供貨,該鋼絲制彈簧是否適于采用熱滲鋅工藝應(yīng)根據(jù)鋼絲制造過程中的回火溫度確定。2.彈簧零件適用性(1)試驗(yàn)件根據(jù)彈簧鋼絲的適用性結(jié)果,彈簧零件適用性研究試驗(yàn)件材料選擇為需經(jīng)淬火強(qiáng)化的60si2mna-gb/t5218-1985鋼絲,尺寸規(guī)格則選擇為不同鋼絲直徑、不同尺寸,共3類彈簧,如表4所示。表4彈簧試驗(yàn)件參數(shù)序號(hào)名稱鋼絲直徑/mm彈簧中徑/mm有效圈數(shù)彈簧高度/mm1彈簧ⅱ112±0.1638±0.52鎖緊彈簧318±0.2638.5±0
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密的、包圍著工件的油蒸汽外套，其裂解的有機(jī)化合物（如ch4、co）將分解并析出濃度高和傳播特性快的活性碳原子，而0cr17ni4cu4nb棒材含碳量很低，且含有大量的cr、nb均為碳化物形成元素，有利于增大鋼表面的吸收碳原子能力，增大滲層中的碳含量。同時(shí)0cr17ni4cu4nb棒材含有大量的ni、cu，能增加碳原子在基體中的擴(kuò)散速度，故而棒材表面產(chǎn)生強(qiáng)烈的滲碳結(jié)果。但同時(shí)專業(yè)的真空專用淬火油（比如kr328）其本身具備極低的飽和蒸汽壓這項(xiàng)性能，在真空度環(huán)境下，其產(chǎn)生的油蒸汽極少，不利于形成油蒸汽外套，從而在工件表面不能產(chǎn)生足夠的活性碳原子，滲碳條件不滿足。金相檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)表面白亮層中的晶界不易腐
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?等溫淬火油是什么油？2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№160580淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進(jìn)行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級(jí)淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質(zhì)加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質(zhì)中，使下貝氏體組織的轉(zhuǎn)變?nèi)吭诘葴剡^程中完成，該工藝所用的冷卻介質(zhì)稱為等溫淬火油；分級(jí)淬火是將加熱后的工件首先放在稍高于馬氏體轉(zhuǎn)變溫度的介質(zhì)中冷卻，待工件內(nèi)外溫度一致后，并在奧氏體開始發(fā)生分解之前迅速轉(zhuǎn)移到油中冷卻至室溫，使奧氏體轉(zhuǎn)變
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薄,只有2mm,易冷卻收縮,如果淬火轉(zhuǎn)移速度慢或不能快速開啟壓力機(jī)的油冷卻系統(tǒng),會(huì)影響淬火速度,從而最終影響零件的硬度,造成零件硬度偏低。三、改進(jìn)方法3.1零件變形的控制1)校正碳氮共滲平板,使零件能平穩(wěn)地放在平板上,并且零件放在平板上后,采取固定措施,即用一根小鐵絲將彈性軸承座內(nèi)環(huán)兩端固定,且兩零件之間保持一定間距,使之在共滲過程中,避免由于電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)造成零件之間互相碰撞或擠壓,從而減少變形。2)對(duì)于彈性軸承座在碳氮共滲時(shí)因?yàn)闊釕?yīng)力、組織應(yīng)力不可避免產(chǎn)生的變形,我們采取碳氮共滲后立即對(duì)其進(jìn)行校正的方法,以確保零件尺寸合格。3.2零件硬度的控制1)根據(jù)零件碳氮共滲后容易產(chǎn)生變形,導(dǎo)致零件淬火時(shí)
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俄東線天然氣管道是我國(guó)東北地區(qū)第一條進(jìn)口天然氣管道，氣源來自俄羅斯境內(nèi)的恰揚(yáng)金氣田和科維克金氣田，通過俄羅斯境內(nèi)“西伯利亞力量”天然氣管道輸送至中俄邊境。境外管道于2014年9月開工建設(shè)，2023年底已建成1300km。我國(guó)境內(nèi)干線管道起自黑龍江省黑河市，止于西氣東輸一線天然氣管道（簡(jiǎn)稱西一線）上海市白鶴末站，全長(zhǎng)超過3000km，干線管道于2023年12月13日舉行了開工儀式，計(jì)劃2024年底開始引進(jìn)俄羅斯進(jìn)口天然氣。1.1.4東南沿海天然氣進(jìn)口通道截至2021年2月，我國(guó)東南沿海已建成17座lng接收站，儲(chǔ)罐容量812萬m3，總接收能力達(dá)6340萬t/a，分別由中國(guó)海油、中國(guó)石油、中國(guó)石
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cr5mo、cr9mo爐管設(shè)計(jì)探討2021年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№304592cr5mo、cr9mo鋼具有回火脆性，為保證爐管的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行，設(shè)計(jì)人員應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境選擇合適的牌號(hào)，并在設(shè)計(jì)文件中對(duì)爐管提出一系列補(bǔ)充技術(shù)要求。補(bǔ)充技術(shù)要求包括對(duì)爐管的化學(xué)成分作出限制；對(duì)爐管的拉伸性能作出要求；熱處理工藝選擇正火加退火；對(duì)爐管硬度值作出限制；逐根進(jìn)行超聲波檢驗(yàn)、渦流探傷檢查和水壓試驗(yàn)；焊接前進(jìn)行預(yù)熱，焊接后立即進(jìn)行熱處理，并檢測(cè)接頭硬度值是否在允許范圍內(nèi)。1引言cr5mo、cr9mo爐管具有較高的耐高溫強(qiáng)度極限和蠕變極限，同時(shí)擁有優(yōu)異的抗氧化性、抗
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干貨，什么是熱處理油？2024年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14745干貨，什么是熱處理油？1、什么是熱處理和熱處理油？答：鋼的熱處理是將鋼加熱到一定溫度后，保持一段時(shí)間，在選定的工藝條件下冷卻，使鋼的金相組織發(fā)生變化，從而獲得所需的工藝性能和機(jī)械性能。熱處理工藝過程中使鋼冷卻所用的介質(zhì)稱為熱處理油。2、淬火油冷卻原理是什么？答：鋼在淬火油中冷卻過程是以三種不同方式進(jìn)行熱量傳遞的，第一階段是蒸汽膜階段，冷卻速度低；第二階段為沸騰階段，此時(shí)冷卻速度最快；第三階段為對(duì)流傳熱階段，此階段冷卻速度較慢。3、淬火油特性溫度、特性時(shí)間是如何確定的？答：淬火油特性溫
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滲碳和碳氮共滲金相圖2023年01月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№81450滲碳和碳氮共滲金相圖本文收集了部分典型的滲碳和碳氮共滲的金相圖片與大家分享。需要的小伙伴可以收藏起來end
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滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№156602滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間，一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬火后低溫回火。得到表面高硬度心部高韌性的耐磨抗沖擊零件。滲氮應(yīng)用最廣泛的氣體滲氮，加熱溫度500-600攝氏度。氮原子與鋼的表面中的鋁.鉻.鉬形成氮化物，一般深度為0.1-0.6毫米，氮化層不用淬火即
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關(guān)于金屬材料的焊接性能，你知道多少？2024年04月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13907金屬材料的焊接性是指金屬材料在采用一定的焊接工藝包括焊接方法、焊接材料、焊接規(guī)范及焊接結(jié)構(gòu)形式等條件下，獲得優(yōu)良焊接接頭的能力。一種金屬如果能用較多普通又簡(jiǎn)便的焊接工藝獲得優(yōu)良的焊接接頭，則認(rèn)為這種金屬具有良好的焊接性能。金屬材料焊接性一般分為工藝焊接性和使用焊接性兩個(gè)方面。工藝焊接性：是指在一定焊接工藝條件下，獲得優(yōu)良，無缺陷焊接接頭的能力。它不是金屬固有的性質(zhì)，而是根據(jù)某種焊接方法和所采用的具體工藝措施來進(jìn)行的評(píng)定，所以金屬材料的工藝焊接性與焊接過程密切相
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qpq處理對(duì)40cr鋼滲層組織有什么影響？2024年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№9231qpq處理的工藝過程為:去油清洗→預(yù)熱→鹽浴氮化→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥(拋光→鹽浴氧化→去鹽清洗→干燥)→浸油。qpq技術(shù)是一項(xiàng)由滲氮和氧化工序組成的復(fù)合工藝,此技術(shù)是一種提高基體表面耐磨性、耐蝕性的氮、氧化鹽浴復(fù)合處理技術(shù),常用于替代滲碳淬火、離子滲氮、鍍鉻等熱處理和表面強(qiáng)化技術(shù),以提高產(chǎn)品耐磨性、耐蝕性和解決硬化變形問題。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、儀器儀表和輕化工等領(lǐng)域。本文對(duì)40cr鋼進(jìn)行qpq處理,并與輝光離子滲氮、氧化、電鍍鉻處理后的組織耐磨性和耐蝕性進(jìn)
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滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝2023年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№426290滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間，一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬火后低溫回火。得到表面高硬度心部高韌性的耐磨抗沖擊零件。滲氮應(yīng)用最廣泛的氣體滲氮，加熱溫度500-600攝氏度。氮原子與鋼的表面中的鋁.鉻.鉬形成氮化物，一般深度為0.1-0.6毫米，氮化層不用淬火即
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“3油2布防腐鋼管廠家”相關(guān)內(nèi)容簡(jiǎn)介：以上頁面的鏈接提供了關(guān)于關(guān)鍵詞“3油2布防腐鋼管廠家”相關(guān)的內(nèi)容，通過3油2布防腐鋼管廠家關(guān)鍵詞內(nèi)容整合頁面，方便用戶查找關(guān)于3油2布防腐鋼管廠家的信息，資訊等相關(guān)內(nèi)容。從而更加全面的了解3油2布防腐鋼管廠家。網(wǎng)絡(luò)上對(duì)3油2布防腐鋼管廠家的解釋說明往往不怎么詳細(xì)明了，不是很專業(yè)。我們對(duì)3油2布防腐鋼管廠家進(jìn)一步的分析，讓大家更加明確3油2布防腐鋼管廠家的相關(guān)內(nèi)容與技術(shù)。3油2布防腐鋼管廠家這個(gè)問題我們會(huì)盡量說明確。對(duì)于3油2布防腐鋼管廠家這個(gè)問題大家有什么看法和理解可以給我們留言討論。不過對(duì)于：3油2布防腐鋼管廠家這個(gè)問題，這個(gè)頁面還是不能讓您明白其意
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體轉(zhuǎn)變區(qū)，有效截面較大的42crmo軸，表面沒有淬火成馬氏體組織；而且其閃點(diǎn)僅150℃左右，易于燃燒，在冷卻過程中也不可能出油停止冷卻，整個(gè)冷卻時(shí)間又過長(zhǎng)，表面已冷至室溫還繼續(xù)冷卻，這樣形成的殘留應(yīng)力就很大。最終用20號(hào)機(jī)械油冷卻結(jié)束后軸的殘留應(yīng)力狀態(tài)表現(xiàn)為熱應(yīng)力型的特點(diǎn)。另外，淬火斷裂的軸的碳及合金含量較高，會(huì)使導(dǎo)熱性降低，如果存在一定程度的偏析則會(huì)在局部加劇這種情況，使內(nèi)應(yīng)力加大。這也是導(dǎo)致軸開裂的因素之一。采用新工藝后，一方面是淬火加熱溫度降低后，減小了軸表面和心部的溫差，減少了熱應(yīng)力的作用；另一方面通過水-空交替控時(shí)淬火即能使冷去曲線繞過珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)，達(dá)到淬硬的目的，本例尺寸的軸淬火硬
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ttt曲線與淬火油的沸騰特性2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14108“淬火的工藝目的，是為了使材料得到較高的強(qiáng)度與硬度。從金屬組織上來說就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后，按照材料特性的過冷奧氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)物特點(diǎn)、形成條件，以得到設(shè)計(jì)的力學(xué)性能。”板條狀馬氏體組織鋼的轉(zhuǎn)變動(dòng)力學(xué)所研究的是轉(zhuǎn)變量與轉(zhuǎn)變溫度和時(shí)間的關(guān)系，以及影響這種關(guān)系的因素。如將奧氏體化后的共析鋼冷至a1以下的某個(gè)溫度，并在該溫度下保持，測(cè)定過冷奧氏體轉(zhuǎn)變量與時(shí)間的關(guān)系，即可繪出等溫轉(zhuǎn)變動(dòng)力學(xué)曲線。在若干不同溫度下測(cè)得若干動(dòng)力學(xué)曲線，分別截取轉(zhuǎn)變開始和轉(zhuǎn)變終了（或終止）所
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碳氮共滲質(zhì)量缺陷及其防止辦法2024年06月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№129841滲層不均：產(chǎn)生原因：爐溫不均，工件表面局部有炭黑或結(jié)焦。排氣不充分，工件表面不清潔，氣體爐內(nèi)循環(huán)不暢。危害：表面硬度低，性能不均勻，工件淬回火易變形和開裂。防止辦法：補(bǔ)滲2滲層過淺：產(chǎn)生原因：爐溫偏低，共滲時(shí)間不足。滲劑供給量不足，爐氣碳勢(shì)低及排氣不暢。危害：硬度、強(qiáng)度、抗疲勞性下降。防止辦法：補(bǔ)滲3網(wǎng)狀或堆積狀碳化物：產(chǎn)生原因：爐氣碳勢(shì)過高，或預(yù)冷溫度過低。危害：表面應(yīng)力大，脆性大，易開裂。防止辦法：減少滲劑供給量，延長(zhǎng)擴(kuò)散時(shí)間和提高預(yù)冷溫度。4滲層殘余奧氏體過多：產(chǎn)生原因：爐
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油套管鋼的腐蝕類型和腐蝕程度2024年06月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№171073基于高溫高壓腐蝕試驗(yàn)研究油套管鋼的腐蝕類型和腐蝕程度隨著油氣田開發(fā)的深入，為提高油田采收率、降低采油成本，各油田在注水開發(fā)中配套實(shí)施了二氧化碳驅(qū)采油工藝。柳北區(qū)塊是冀東油田二氧化碳驅(qū)的先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)塊，2011年下半年開始實(shí)施二氧化碳驅(qū)，該區(qū)塊油藏溫度為93～116℃，油藏壓力約為30mpa，co2體積分?jǐn)?shù)為0.11％～99％，co2分壓為0.001～13.29mpa。2012年至今，因腐蝕嚴(yán)重而檢泵的油井逐年增多，大部分油管甚至由于腐蝕而報(bào)廢，井下油套管存在嚴(yán)重的腐蝕問題。本工作采
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無縫鋼管冷拔冷軋道次計(jì)算2006年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№383132制定管材冷軋冷拔生產(chǎn)(見管材冷軋冷拔機(jī)組)的工藝流程及變形規(guī)程。在管材冷軋冷拔機(jī)組中，在產(chǎn)品投產(chǎn)以前必須對(duì)它的生產(chǎn)工藝流程、變形參數(shù)和加工設(shè)備選擇等有一個(gè)明確的規(guī)定，作為組織生產(chǎn)和進(jìn)行操作的依據(jù)，這項(xiàng)工作就是編制工藝程序表。根據(jù)所采用的冷加工方法，工藝程序表可分為拔制表(采用冷拔變形)和軋制表(采用冷軋變形)以及軋制和拔制表(采用冷軋冷拔兩種方式變形)，由于管材冷軋冷拔生產(chǎn)特點(diǎn)是多工序和循環(huán)性，而且品種很多，為了使生產(chǎn)能合理和有秩序地進(jìn)行，編制工藝程序表是很重要的。工藝程序表的內(nèi)容包
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有一種鋼材回火工藝叫作“節(jié)能回火工藝”你知道嗎？2023年01月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№75117鋼件淬火后均要進(jìn)行回火處理，工件的各種力學(xué)性能不是由淬火直接獲得，而是通過回火調(diào)理智取，所以回火是熱處理過程中一道十分重要的工序，同時(shí)又是一道周期長(zhǎng)、能耗高的工序，為了節(jié)能，熱處理同仁做了大量工作，取得了不少成果，現(xiàn)在簡(jiǎn)介節(jié)能回火的點(diǎn)滴工藝，有一定的局限性，僅供參考。一、提高回火溫度可縮短保溫時(shí)間回火是受擴(kuò)散控制的，組織轉(zhuǎn)變不僅取決于溫度，也取決于時(shí)間。二者相比，溫度是第一位的，時(shí)間是第二位的，但絲毫不能小視時(shí)間的作用，因?yàn)槊茉谝欢ǖ臈l件下會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)換。有一些轉(zhuǎn)
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全球十大鐵礦，你知道幾個(gè)？2024年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№90924全球十大鐵礦，你知道幾個(gè)？1hamersley礦山力拓的hamersley礦山是最大的鐵礦生產(chǎn)中心，該礦山包括西澳9座鐵礦。這些資產(chǎn)被當(dāng)做一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)被皮爾巴拉鐵礦公司管理和維護(hù)，2014年生產(chǎn)了1.63億噸鐵礦。作為全球最大的鐵礦生產(chǎn)中心，hamersley同時(shí)也是成本最低的2卡拉加斯礦山淡水河谷的卡拉加斯礦山綜合體是全球第二大鐵礦生產(chǎn)中心，由3座分別被稱為卡拉加斯n4e、n4w和n5的露天礦山組成，被作為serranorte采礦中心進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。2014年，卡拉加斯礦山生產(chǎn)了1.
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你知道鋼板驗(yàn)收有哪些要求嗎2024年06月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11761鋼板驗(yàn)收要求鋼板驗(yàn)收有下面這些要求，供參考。01必須有材料制造單位提供的質(zhì)量證明書原件，并且在材料上的明顯部位做出清晰、牢固的鋼印標(biāo)志或者其他標(biāo)志，其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、牌號(hào)，規(guī)格、爐（批）號(hào)、材料制造單位名稱（或者廠標(biāo)）、許可標(biāo)志及檢驗(yàn)印鑒標(biāo)志。材料質(zhì)量證明書的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)齊全、清晰，并且加蓋材料制造單位質(zhì)量檢驗(yàn)章。02壓力容器制造單位如果是從非材料制造單位取得壓力容器用材料的，應(yīng)當(dāng)取得材料制造單位提供的質(zhì)量證明書原件或者加蓋材料供應(yīng)單位檢驗(yàn)公章和經(jīng)辦人章的有效復(fù)印件。壓力容器制
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做汽車材料,你怎能不知道imds!!!!2021年08月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№347367什么是imds？imds英文全稱為internationalmaterialdatasystem（國(guó)際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)），imds是服務(wù)于汽車行業(yè)的材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)。起初，它是2000年6月由奧迪、寶馬、戴姆勒、dxc、福特、歐寶、保時(shí)捷、大眾和沃爾沃合作開發(fā)的創(chuàng)立的。自成立之日起，越來越多的汽車制造商和供應(yīng)商加入了這個(gè)社區(qū)；imds現(xiàn)在幾乎已經(jīng)變成了幾乎所有全球汽車制造廠商都在使用的一個(gè)全球標(biāo)準(zhǔn)。imds正在與更多的制造商進(jìn)行會(huì)談讓他們參與imds系統(tǒng)的使用。在imds系統(tǒng)
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熱處理淬火油選擇原則與方法2024年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1459591.熱處理冷卻曲線熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程，其中加熱是為了讓珠光體向奧氏體轉(zhuǎn)變，保溫是完全奧氏體化，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度，因冷卻速度不同而分別轉(zhuǎn)變?yōu)橹楣怏w、貝氏體、馬氏體或混合組織。通常淬火時(shí)希望得到馬氏體，淬火之后進(jìn)行回火時(shí)根據(jù)回火溫度的不同分別得到回火馬氏體（低溫）、托氏體（屈氏體，中溫）、索氏體（高溫）。共析鋼等溫轉(zhuǎn)變曲線如圖1所示，基本反映了共析鋼在不同溫度下轉(zhuǎn)變需要的孕育時(shí)間和轉(zhuǎn)變完成時(shí)間及其轉(zhuǎn)變產(chǎn)物。圖1共析鋼等溫轉(zhuǎn)變曲線圖實(shí)
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鋼材的氧化皮有幾種你知道嗎?2023年08月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№458384氧化鐵皮可分為一次氧化鐵皮、二次氧化鐵皮、三次氧化鐵皮和紅色氧化鐵皮。一次氧化鐵皮：鋼在熱軋前，往往要在1100~1300℃加熱和保溫。在此溫度下，鋼表面于高溫爐氣接觸發(fā)生氧化反應(yīng)，生成1~3mm厚的一次鱗以及由粗軋側(cè)壓不充分、除鱗不徹底所致。該一次鱗也稱為一次氧化鐵皮。一次鱗的內(nèi)部存在有較大的空穴，一次氧化鐵皮為灰黑色鱗層，呈片狀覆蓋在鋼板表面。鱗層主要成分由磁鐵（fe3o4）組成。二次氧化鐵皮：熱軋鋼坯從加熱爐出來后，經(jīng)高壓水除去一次鱗后，即表
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德國(guó)滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù)2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№117876天津一汽夏利汽車股份有限公司內(nèi)燃機(jī)制造分公司熱處理滲碳生產(chǎn)線為1995年從德國(guó)引進(jìn)，該生產(chǎn)線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時(shí)，采用插入式電加熱器實(shí)現(xiàn)，降溫時(shí)通過將油吸入管板式熱交換器冷卻（見圖1），淬火冷卻介質(zhì)為自來水。圖1油槽冷卻系統(tǒng)熱交換系統(tǒng)存在問題熱交換器和油冷卻泵均安裝在主體爐與回火爐之間的地坑中，地坑深度2800mm，管道布局較緊湊，地坑內(nèi)部維修空間較小，且設(shè)備運(yùn)行時(shí)，地坑中的環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上，工況比較惡劣。該系統(tǒng)中熱交換器壽命較
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p91鋼管道焊接工藝2024年09月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№149206由于p91鋼具有良好的高溫綜合性能,近十幾年來在我國(guó)大型發(fā)電站的主蒸汽管道中得到了廣泛應(yīng)用。本文闡述了p91管道的焊接特性、焊接工藝、焊接質(zhì)量檢驗(yàn)、焊接質(zhì)量監(jiān)控及發(fā)展趨勢(shì)。在我國(guó)近十幾年來的許多大型火力發(fā)電站機(jī)組建設(shè)中,主蒸汽管道都普遍采用a335p91(簡(jiǎn)稱p91鋼)鋼。該鋼是美國(guó)七十年代末八十年代初開發(fā)的新型馬氏體耐熱鋼,相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)9cr-1mov鋼種,該鋼與國(guó)產(chǎn)鋼相比,以具有高溫強(qiáng)度高、抗氧化性能和抗蠕變性能好以及具有相對(duì)高的熱傳導(dǎo)性與低的熱膨脹率等特點(diǎn),填補(bǔ)了鐵素體鋼(如p22)
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熱處理淬火油的凈化系統(tǒng)詳細(xì)解釋2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14769本文探討了幾種淬火油的凈化方法以及實(shí)際效果；介紹了一種實(shí)用性高的淬火油凈化系統(tǒng)，并對(duì)該系統(tǒng)的工作原理、發(fā)展前景以及實(shí)際使用效果進(jìn)行了相關(guān)介紹。序言隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)械制造仍然是衡量經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)的風(fēng)向標(biāo)。發(fā)展前行，環(huán)境保護(hù)也日益嚴(yán)峻。為了經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)久可持續(xù)發(fā)展，機(jī)械制造中消耗品的減耗以及再利用就顯得尤為重要。熱處理淬火油在熱處理成本中占比較大，為了節(jié)約成本，熱處理淬火油的凈化再生處理就顯得不容小覷了。在淬火油中，固體顆粒雜質(zhì)、受熱沖擊而產(chǎn)生的油泥分解物等是主要污染源，這些污染
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如何確定滲碳、碳氮共滲熱處理工藝過程中的排氣時(shí)間？2023年02月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№67110碳氮共滲是在820～860℃溫度下，利用滲劑分解出的活性碳原子和氮原子，同時(shí)滲入工件表面的過程，共滲時(shí)間在1～3h，因此碳氮共滲具有滲碳和滲氮的雙重作用，共滲時(shí)間與滲層厚度、溫度和所用介質(zhì)有關(guān)，共滲層的碳氮含量取決于共滲溫度。共滲溫度提高則碳含量提高，氮含量降低；共滲溫度降低則碳含量降低，氮含量提高，共滲層中碳含量在0.7%～1.0%，氮含量在0.15%～0.5%，多用于低碳鋼、中碳鋼和合金鋼等，滲劑有固體、氣體和鹽浴三種。碳氮共滲后進(jìn)行淬火+低溫回火處理，回
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無縫鋼管工藝設(shè)計(jì)時(shí)，如何確定冷拔的道次？2024年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№134850本站在早些時(shí)候在百度知道回復(fù)了問題：無縫鋼管工藝設(shè)計(jì)時(shí)，如何確定冷拔的道次？（原百度知道回答）今天一位關(guān)注本站微信公眾號(hào)steeltuber的鋼粉，提出了問題：（如下圖）為了滿足這個(gè)網(wǎng)友的要求，本站特意上傳相關(guān)文件,如下圖：無縫鋼管冷拔冷軋熱軋道次相關(guān)計(jì)算問題此文檔中已經(jīng)包含了本站在百度知道上回答的24頁的pdf文件,還另外上傳了excell格式的文件,高道次冷拔鋼管抖紋問題分析,集中差速傳動(dòng)張力減徑機(jī)各道次壁厚的計(jì)算,無縫鋼管冷拔道次表,無縫鋼管理
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近海環(huán)境下不銹鋼管道的腐蝕問題！2023年05月19日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№30830近海環(huán)境下不銹鋼管道的腐蝕問題！前言某海島輸電工程項(xiàng)目中，采用0cr18ni9ti不銹鋼無縫管道進(jìn)行水系統(tǒng)輸送。室外管路表面處理方式為噴砂處理。該系統(tǒng)管道在投用10個(gè)月后，發(fā)現(xiàn)室外管道表面銹蝕比較嚴(yán)重，出現(xiàn)較多的銹跡。現(xiàn)場(chǎng)通過對(duì)管道表面銹跡處理發(fā)現(xiàn)，此銹跡為浮銹，只需用拉絲布擦拭即可清除掉銹跡。為徹底弄清室外不銹鋼管道短時(shí)間產(chǎn)生銹蝕的原因，解決不銹鋼管道運(yùn)行壽命的問題。本文就高溫、高濕度、高鹽分海風(fēng)、鹽霧、海水飛濺等復(fù)雜海洋環(huán)境下不銹鋼管道腐蝕原因進(jìn)行綜合分析，重點(diǎn)分析高濕
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抗h2s腐蝕油套管bzj262-20092024年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№148409寶山鋼鐵股份有限公司企業(yè)暫行供貨技術(shù)條件抗h2s腐蝕油套管(bzj262-2009)1范圍本暫行供貨技術(shù)條件規(guī)定了寶鋼抗h2s腐蝕油套管的尺寸、外形、技術(shù)要求、檢驗(yàn)與試驗(yàn)、標(biāo)志和其他技術(shù)條件。本暫行供貨技術(shù)條件適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產(chǎn)的適合h2s腐蝕環(huán)境的非api標(biāo)準(zhǔn)無縫油套管（以下簡(jiǎn)稱鋼管）。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本暫行供貨技術(shù)條件的引用而成為本暫行供貨技術(shù)條件的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于
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熱處理中的四把火（正火、回火、淬火、退火）微觀變化有哪些你真的不知道2024年03月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№19334金屬熱處理是機(jī)械制造中的重要工藝之一,與其他加工工藝相比,熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學(xué)成分,而是通過改變工件內(nèi)部的顯微組織,或改變工件表面的化學(xué)成分,賦予或改善工件的使用性能。其特點(diǎn)是改善工件的內(nèi)在質(zhì)量,而這一般不是肉眼所能看到的。正如有些人說,機(jī)械加工是外科,熱處理就是內(nèi)科,代表一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。工藝過程熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程,有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。這些過程互相銜接,不可間斷。金屬加熱時(shí),工件暴
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“丁字焊縫”您所不知道的秘密！2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№124391干過探傷活的，大家都知道丁字口的探傷很容易出問題，下面來聽聽老師傅怎么講吧：板厚：18mm焊條規(guī)格：j507堿性焊條直徑4.0焊接電流：立焊150a，橫焊182a焊接方法：背部清根，橫焊，多層多道焊。立縫，多層焊。1焊接前坡口清理：焊前要將坡口內(nèi)側(cè)除銹，坡口內(nèi)及周圍五公分，不能有鐵銹，油漆，氧化鐵，以及其它污穢。2打底：打底使用連弧打底，根據(jù)板厚及坡口深度，焊條盡量燒焊坡口根部，使鐵水盡可能的透過鐵板，為使背后更容易的清根，打下基礎(chǔ)。焊條角度保持在75度至80度之間。使
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氣體滲氮后，金相檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)滲層存在“黑線”組織怎么辦？2023年11月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№12494滲氮是將氮滲入鋼件表面，以提高其硬度、耐磨性和疲勞強(qiáng)度的一種化學(xué)熱處理方法。經(jīng)其處理過的零件會(huì)獲得高的硬度和耐磨性、高的疲勞性能、變形小而規(guī)律性強(qiáng)、較高的抗“咬卡”性能以及較高的耐蝕性能等，故而廣泛應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。在生產(chǎn)過程中，某型25cr3moa鋼轉(zhuǎn)子組件在氣體滲氮后，金相檢查滲層組織時(shí)發(fā)現(xiàn)存在“黑線”組織，本文對(duì)此滲氮后“黑線”組織產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并提出解決方案。一、轉(zhuǎn)子組件結(jié)構(gòu)及技術(shù)要求轉(zhuǎn)子組件材料為25cr3moa鋼，如圖1所示，零件除t面及柱
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走過那么多橋，你知道用的什么鋼嗎？2023年11月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№4236902023年09月29日我們有一篇文章《我國(guó)6座時(shí)代標(biāo)志性鐵路橋梁用鋼簡(jiǎn)介》帶大家領(lǐng)略了一下我國(guó)六座里程碑式的鐵路橋梁風(fēng)景。當(dāng)然，作為一個(gè)鋼鐵技術(shù)人員，又怎么能不關(guān)心一下這幾座鋼鐵大橋都用的啥鋼呢？嚓！排第一的武漢長(zhǎng)江大橋的鋼居然是老毛子的，據(jù)說當(dāng)年老毛子專家造到一半撤出了中國(guó)，估計(jì)把主席他老人家氣的不輕，后來我革命先輩們嘔心瀝血，自住研究完成了，也就有“一橋飛架南北，天塹變通途”之大作。下面這張圖是這六座橋用鋼的強(qiáng)度發(fā)展趨勢(shì)。奇怪！蕪湖大橋?yàn)樯稌?huì)下降了呢？往下看……下面是各
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35crmo鋼水淬與油淬工藝對(duì)比35crmo鋼作為我公司零部件的常用材質(zhì)鋼,調(diào)質(zhì)處理時(shí)常采用油冷或水淬油冷兩種方式。多用爐生產(chǎn)線投產(chǎn)后,設(shè)備無法完成水淬油冷工藝。油淬工件(尤其是未進(jìn)行表面加工的軋材棒料)存在硬度偏低、達(dá)不到圖樣要求的問題,要進(jìn)行返工二次淬火。這不僅對(duì)于零部件的使用性能造成影響,同時(shí)也增加了生產(chǎn)成本,造成不必要的損失。經(jīng)分析,硬度偏低原因主要是由于冷卻速度不足造成的。查閱相關(guān)資料及其他熱處理廠的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),35crmo鋼棒材可由鹽水冷卻提高冷卻速度。由于我公司以前35crmo鋼棒材生產(chǎn)中未進(jìn)行過水淬,因此要試驗(yàn)35crmo鋼棒材水淬和油淬方式,對(duì)比力學(xué)性能,進(jìn)而決定35crm
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關(guān)于管道儀表流程圖中的管道編號(hào)你知道多少？2023年07月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№18268關(guān)于管道儀表流程圖中的管道編號(hào)你知道多少？管道儀表流程圖是化工工藝設(shè)計(jì)的重要組成部分。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)根據(jù)整個(gè)工藝流程圖的要求，詳細(xì)地表示該系統(tǒng)的全部設(shè)備、儀表、管道、閥門和其他有關(guān)公用工程系統(tǒng)。接下來，指南針將帶大家徹底了解管道儀表流程圖的設(shè)計(jì)規(guī)范及泵，容器，塔，換熱器，空冷器等化工行業(yè)各種設(shè)備的設(shè)計(jì)方法。管道編號(hào)對(duì)象一、管道編號(hào)對(duì)象本規(guī)定的管道編號(hào)適用于管道儀表流程圖(pi圖)，圖上表示的全部管道均應(yīng)編號(hào)，只有下列情況除外。1、隨設(shè)備、機(jī)械一起加工和配置的管
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鋼材熱處理之:淬火油中含水的危害及其對(duì)策2023年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16951鋼材熱處理時(shí),淬火油中含有水分是對(duì)正常淬火操作的最大危害,也是造成火災(zāi)的隱患。但在實(shí)際生產(chǎn)中似乎并未引起人們的足夠重視,質(zhì)量和火災(zāi)事故不時(shí)有所發(fā)生。本文作者先對(duì)油中含水的危害結(jié)合冷卻曲線進(jìn)行分析,并介紹水含量的定性和定量?jī)煞N測(cè)量方法。最后就可能造成油中含水的原因進(jìn)行分析,并對(duì)需要采取的對(duì)策提出建議。1，油中含有水分的危害淬火油中含有水分主要有以下三個(gè)方面的危害。1） 惡化冷卻性能圖1 常規(guī)淬火油含有水分圖2 快速淬火油含有水分油中含有水分影響油的冷卻性
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你知道粗糙度為什么是0.8,1.6,3.2,6.3,12.5嗎?2023年10月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№453763你可知道粗糙度為什么是0.8,1.6,3.2,6.3,12.5?我們慢慢來看：一、表面粗糙度的概念零件在機(jī)械加工過程中，由于切削時(shí)金屬表面的塑性變形和機(jī)床震動(dòng)以及刀具在表面上留下的刀痕等因素的影響，使零件的各個(gè)表面，不管加工的多么光滑，至于顯微鏡下觀察，都可以看到峰谷高低不平的情況，如圖。加工表面上具有較小間距的峰谷所組成的微觀幾何體形狀特征稱為表面粗糙度。一般來說，不同的加工方法形成的表面粗糙度也不同。二、表面粗糙度對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的影響1）表
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滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下2024年06月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13750履帶用滲碳銷套是工程機(jī)械履帶底盤件中的關(guān)鍵零件，在使用過程中要求銷套具用高的耐磨性能和良好沖擊韌度，銷套材料一般為20crmnti進(jìn)行滲碳淬火處理，內(nèi)外表面硬度要求57～63hrc，內(nèi)外硬化層深要求2.2～3.5mm，心部硬度30～45hrc，表面碳濃度0.7%～0.9%。為達(dá)到以上要求，我公司采用的熱處理工藝為氣體滲碳爐滲碳，緩冷后通過感應(yīng)透熱工藝進(jìn)行銷套加熱淬回火。在生產(chǎn)過程中，由于滲碳工序控制不良或設(shè)備故障出現(xiàn)銷套滲層滲透的現(xiàn)象（心部wc為0.4%～0.5