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連鑄技術(shù)發(fā)展歷程(隨機數(shù)：4948)年以后，直徑ф500mm以上的特大圓坯連鑄機發(fā)展迅速，在此之前大圓坯連鑄機多為全弧形多個矯直點逐漸矯直，圓弧半徑在r12m到r17m之間。每臺連鑄機流數(shù)為1-6流。大都澆鑄高碳鋼和合金鋼。多樣化：esp做為真正意義的無頭軋制在日照應(yīng)用雙輥薄帶鑄機應(yīng)用取得新的突破。能生產(chǎn)板坯、方坯的連鑄機開始出現(xiàn)。二冷支撐簡單、類似方坯結(jié)構(gòu)的扁坯連鑄機（小板坯）開發(fā)應(yīng)用。智能、網(wǎng)絡(luò)化：工業(yè)4.0的需要前三次工業(yè)革命源于機械化、電力和信息技術(shù)。現(xiàn)在，將物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)應(yīng)用到制造業(yè)正在引發(fā)第四次工業(yè)革命。將來，企業(yè)將建立全球網(wǎng)絡(luò)，把它們的機器、存儲系統(tǒng)和生產(chǎn)設(shè)施融入到虛擬網(wǎng)絡(luò)—實
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生產(chǎn)管理技術(shù)：來料檢驗2024年05月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15409來料檢驗iqc（incomingqualitycontrol）是企業(yè)產(chǎn)品在生產(chǎn)前的第一個控制品質(zhì)的關(guān)卡，如把不合格品放到制程中，則會導(dǎo)致制程或最終產(chǎn)品的不合格，造成巨大的損失。iqc不僅影響到公司最終產(chǎn)品的品質(zhì)，還影響到各種直接或間接成本。在制造業(yè)中，對產(chǎn)品品質(zhì)有直接影響的通常為設(shè)計、來料、制程、儲運四大主項,一般來說設(shè)計占25%，來料占50%，制程占20%，儲運1%到5%。綜上所述，來料檢驗對公司產(chǎn)品質(zhì)量占壓倒性的地位，所以要把來料品質(zhì)控制升到一個戰(zhàn)略性地位來對待。品質(zhì)管理的核心是質(zhì)
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熱軋無縫鋼管生產(chǎn)工藝流程及其生產(chǎn)技術(shù)2023年09月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№26283熱軋鋼管生產(chǎn)工藝流程2．1一般工藝流程熱軋無縫鋼管的生產(chǎn)工藝流程包括坯料軋前準(zhǔn)備、管坯加熱、穿孔、軋制、定減徑和鋼管冷卻、精整等幾個基本工序。當(dāng)今熱軋無縫鋼管生產(chǎn)的一般主要變形工序有三個：穿孔、軋管和定減徑；其各自的工藝目的和要求為：2.1.1穿孔：將實心的管坯變?yōu)榭招牡拿埽晃覀兛梢岳斫鉃槎ㄐ停葘④埣嗝娑閳A環(huán)狀；其設(shè)備被稱為穿孔機。對穿孔工藝的要求是：首先要保證穿出的毛管壁厚均勻，橢圓度小，幾何尺寸精度高；其次是毛管的內(nèi)外表面要較光滑，不得有結(jié)疤、折疊、裂紋等缺
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鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展與歷史2024年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№259144鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起。19世紀(jì)初期石油的開發(fā)，兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運輸?shù)龋加辛Φ赝苿又摴芄I(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實現(xiàn)工廠化機械化施工。（天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，實際節(jié)約鋼材達(dá)42.9
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高鉻合金耐磨鑄鐵生產(chǎn)技術(shù)2024年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№134712一、高鉻鑄鐵的熔煉1.高鉻鑄鐵化學(xué)成分(見下表)2.原料要求另外，還需工業(yè)純銅和廢舊電極塊(用于調(diào)整碳含量)等。3.熔煉工藝要求(1)出爐溫度高鉻鑄鐵的熔點比一般鑄鐵高，約為1200℃，出爐溫度約為1500℃，熔煉選用中頻感應(yīng)電爐。(2)爐襯采用酸性或堿性爐襯均可，爐襯的配比、打結(jié)、烘干和燒結(jié)均按常規(guī)工藝進(jìn)行。(3)裝料一般按正常順序加料，先將灰生鐵、鉬鐵等難熔鐵合金裝入爐底，而后將廢鋼等按照下緊上松的原則裝填(有助于塌料)。(4)送電熔化將電爐功率調(diào)至最大進(jìn)行熔化，由于cr的熔煉損
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國外鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展及給我們的啟示2024年12月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№118482國外鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展及給我們的啟示1發(fā)展概況近10余年來，鋼管生產(chǎn)技術(shù)迅猛發(fā)展，特別是無縫鋼管生產(chǎn)技術(shù)日新月異，為了提高產(chǎn)品尺寸精度，擴大品種，改善產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量，降低能耗和成本，研制出許多新工藝、新設(shè)備，并應(yīng)用于生產(chǎn)。1,1新工藝①以連鑄圓(方)坯為原料，直接生產(chǎn)無縫鋼管。德國、日本、美國、法國各主要無縫鋼管生產(chǎn)廠家?guī)缀?00%以連鑄鋼坯為原料。據(jù)1983~1984年資料介紹，日本住友以連鑄坯為原料，鋼管成本每噸可降低4000日元;美鋼聯(lián)認(rèn)為成本每噸可降低50~60美
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德國滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù)2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№117876天津一汽夏利汽車股份有限公司內(nèi)燃機制造分公司熱處理滲碳生產(chǎn)線為1995年從德國引進(jìn)，該生產(chǎn)線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時，采用插入式電加熱器實現(xiàn)，降溫時通過將油吸入管板式熱交換器冷卻（見圖1），淬火冷卻介質(zhì)為自來水。圖1油槽冷卻系統(tǒng)熱交換系統(tǒng)存在問題熱交換器和油冷卻泵均安裝在主體爐與回火爐之間的地坑中，地坑深度2800mm，管道布局較緊湊，地坑內(nèi)部維修空間較小，且設(shè)備運行時，地坑中的環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上，工況比較惡劣。該系統(tǒng)中熱交換器壽命較
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鋼材生產(chǎn)技術(shù)：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？2023年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17662摘要通過熱沖壓（也稱為沖壓硬化）來生產(chǎn)具有所需性能的高強度鋼構(gòu)件需要深入了解和控制成型過程。從而根據(jù)不同的工藝參數(shù)及其交互作用，使最終零件的性能變得可預(yù)測和可調(diào)整。除了常規(guī)的冷成型參數(shù)之外，熱和微觀結(jié)構(gòu)等參數(shù)使得熱沖壓過程的機械性能變得更加復(fù)雜。這些參數(shù)是解釋物理現(xiàn)象必不可少的。在這篇文章中，對熱沖壓中的熱，機械，微觀結(jié)構(gòu)和技術(shù)領(lǐng)域的最新狀況進(jìn)行了綜述。研究所有工序后，從半成品加熱到熱沖壓空各個過程都進(jìn)行了描述。對現(xiàn)有研究結(jié)果進(jìn)行調(diào)查顯示，在整個過程中的成形相轉(zhuǎn)變，連
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三洋特鋼開發(fā)了清潔度評價技術(shù)，進(jìn)一步提高了特鋼產(chǎn)品的可靠性。為了提高鋼材料的疲勞強度，必須減少非金屬夾雜物的存在數(shù)量，而非金屬夾雜物是疲勞斷裂的根源。然而，由于高潔凈度鋼中存在非金屬夾雜物的概率較低，因此有必要對高潔凈度產(chǎn)品的評價進(jìn)行更大的體積量來測評。常規(guī)的顯微觀察和超聲探傷技術(shù)難以在短時間內(nèi)準(zhǔn)確地評價夾雜物的最大尺寸和各類夾雜物。為解決這一問題，三洋特鋼使用較大體積量的鋼進(jìn)行來調(diào)查鋼中最大的夾雜物，采用原來試樣用的材料，加大試樣的尺寸，采用氫脆和超聲疲勞試驗相結(jié)合的方法誘導(dǎo)疲勞斷裂，開發(fā)了一種快速、準(zhǔn)確的測量技術(shù)。將極值法的統(tǒng)計量應(yīng)用于多種測量結(jié)果，也使估計鋼材料中最大夾雜物的尺寸比過
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提供以頂管生產(chǎn)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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鋼廠煉鋼技術(shù)分享：?智能電爐生產(chǎn)優(yōu)化新方法2024年01月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10090realintelligence—anovelapproachtoeafoptimization智能電爐生產(chǎn)優(yōu)化新方法近年來,人們致力于將人工智能(ai)整合到制造業(yè)的操作中。對于周期性重復(fù)操作上的高度自動化是很有必要的。然而,在電弧爐煉鋼這樣的冶煉過程中,工藝的變化很難有效使用人工智能。作為一種替代方案,作者提出了真正的智能——在充分了解工藝的基礎(chǔ)上使用有效工具,使操作者能夠?qū)崟r做出更好的決策。由于電爐自動化程度提高,操作者的角色就必須從設(shè)備操作轉(zhuǎn)變?yōu)橐痪€的工藝優(yōu)
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連鑄技術(shù)發(fā)展歷程(隨機數(shù)：9371)連鑄技術(shù)發(fā)展歷程2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9314連鑄技術(shù)發(fā)展歷程連續(xù)鑄造（continuouscasting）技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有100多年的歷史。連鑄技術(shù)的出現(xiàn)是現(xiàn)代冶金技術(shù)的一次重大革命，連鑄取代模鑄，使大規(guī)模鋼鐵生產(chǎn)才有了可能性。概括起來，連鑄技術(shù)的發(fā)展大致可分為以下五個階段：01第一階段（1840-1930年）連續(xù)澆鑄金屬液思想的啟蒙階段1840年塞勒斯獲得了連續(xù)鑄鉛專利1856年貝塞麥采用水冷旋轉(zhuǎn)雙輥連鑄機澆鑄出了金屬錫箔、鉛板和玻璃板，并獲專利最早(1887年）提出與現(xiàn)代連鑄機相似的連鑄設(shè)備建議的是德
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“精密鋼管生產(chǎn)廠家”相關(guān)內(nèi)容簡介：以上頁面的鏈接提供了關(guān)于關(guān)鍵詞“精密鋼管生產(chǎn)廠家”相關(guān)的內(nèi)容，通過精密鋼管生產(chǎn)廠家關(guān)鍵詞內(nèi)容整合頁面，方便用戶查找關(guān)于精密鋼管生產(chǎn)廠家的信息，資訊等相關(guān)內(nèi)容。從而更加全面的了解精密鋼管生產(chǎn)廠家。網(wǎng)絡(luò)上對精密鋼管生產(chǎn)廠家的解釋說明往往不怎么詳細(xì)明了，不是很專業(yè)。我們對精密鋼管生產(chǎn)廠家進(jìn)一步的分析，讓大家更加明確精密鋼管生產(chǎn)廠家的相關(guān)內(nèi)容與技術(shù)。精密鋼管生產(chǎn)廠家這個問題我們會盡量說明確。對于精密鋼管生產(chǎn)廠家這個問題大家有什么看法和理解可以給我們留言討論。不過對于：精密鋼管生產(chǎn)廠家這個問題，這個頁面還是不能讓您明白其意義，那我們只好建議您訪問：全站搜索精密鋼管生
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管（毛管），兩個軋輥的軸線與軋制線構(gòu)成一個傾斜角。近年來傾斜角已由6°～12°增至13°～17°,使穿孔速度加快。生產(chǎn)直徑250mm以上鋼管，采用二次穿孔,以減少毛管的壁厚。帶主動旋轉(zhuǎn)導(dǎo)盤穿孔、帶后推力穿孔、軸向出料和循環(huán)頂焊等新工藝也取得一定的發(fā)展,從而強化了穿孔過程,改進(jìn)了毛管質(zhì)量。自動軋管機把厚壁毛管軋成薄壁荒管一般經(jīng)2～3道次，軋制到成品壁厚,總延伸率約為1.8～2.2。70年代以來，用單孔槽軋輥、雙機架串列軋機、雙槽跟蹤軋制和球形頂頭等技術(shù)，都提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了軋管機械化。均整機結(jié)構(gòu)與穿孔機相似。均整的目的在于消除內(nèi)外表面缺陷和荒管的橢圓度，減少橫向壁厚不
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精密薄壁管的冷軋外擠壓技術(shù)與冷軋內(nèi)擠壓技術(shù)（pccrollmet開創(chuàng)的獨特冷軋擠壓工藝）(隨機數(shù)：7884)精密薄壁管的冷軋外擠壓技術(shù)與冷軋內(nèi)擠壓技術(shù)（pccrollmet開創(chuàng)的獨特冷軋擠壓工藝）2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6303美國精密鑄件公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用來制造大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)熔模鑄件、機翼鑄件、鍛制零部件、飛機結(jié)構(gòu)構(gòu)件及工藝先進(jìn)的緊固件。除此之外，公司還生產(chǎn)擠壓無縫管、管件、鍛件及其它產(chǎn)品，包括商業(yè)及軍事機身用結(jié)構(gòu)件、用于鑄造及鍛造的金屬合金及其它材料。美國精密鑄件公司的發(fā)展戰(zhàn)略是不斷提高市場占有率、開拓終端市場并采取合理化收購戰(zhàn)
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種、工藝流程、員工技術(shù)素質(zhì)、場地等制訂，從持續(xù)改進(jìn)和實踐得來。數(shù)據(jù)主要依靠自動化系統(tǒng)傳遞，個別輔助人工記錄，每天8:00即可查閱上一天的全部數(shù)據(jù)。以誤工管理為核心1995年，巴登鋼廠就建立了以電爐作業(yè)為主線的時間管理系統(tǒng)。在這個系統(tǒng)中，“誤工管理”是重要核心。每1秒延誤時間都要忠實記錄下來；生產(chǎn)、工藝、機械、電氣四大類數(shù)千個誤工編碼以供準(zhǔn)確輸入延誤時間；重點關(guān)注最長的10次延誤，按日、周、月延誤作分析，集中精力整改和消除前十大延誤時間。如加料等行車25秒、電極升降慢了5秒、爐蓋移動慢了7秒、補爐門延誤了15秒等，都會忠實記錄下來，成為維修系統(tǒng)分析關(guān)注的內(nèi)容。時間管理，換來了巴登鋼廠單爐冶煉周期
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c2f8ea5fd779329f47ae6d81c6c47_hd.jpg"/>圖為試制出中國第一根無縫銅管的潘阿耀1958年3月8日在我國的南方－上海，永鑫五金制作廠（1958年7月改為上海永鑫無縫鋼管廠，后來改為上海異型鋼管廠）的技術(shù)人員和工人師傅們一起，在總結(jié)生產(chǎn)無縫銅管經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，研制出了我國第一臺φ76mm穿孔機，結(jié)束了上海冷拔無縫鋼管長期不能自供坯料毛管的歷史。從而成為我國能生產(chǎn)熱軋毛管（冷拔管料管）的第二家無縫鋼管廠。后來發(fā)展成為我國品種最全、規(guī)格最多的異型鋼管廠。<imgsrc="https://pic4.zhimg.com/50/v2-8d00749fe49d44
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提供以導(dǎo)盤軋管生產(chǎn)為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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煉鋼技術(shù)分享|鐵水預(yù)處理2024年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№5993煉鋼技術(shù)分享|鐵水預(yù)處理來源：北京科技大學(xué)煉鋼技術(shù),鋼鐵生產(chǎn),鋼鐵,鋼廠,生產(chǎn)技術(shù),工藝
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鍛造余熱知識大全(隨機數(shù)：5858)球化退火作為預(yù)備熱處理，這樣還可節(jié)省電能、工時，大大提高設(shè)備利用率。新的加工路線是：鍛造成形→余熱淬火→高溫回火→粗加工→淬火→低溫回火→精加工。采用鍛造余熱淬火工藝后，在提高產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，減少了傳統(tǒng)淬火工藝中的一次加熱過程，節(jié)約了大量的能源消耗。由于便于實現(xiàn)流水線生產(chǎn)，不僅使生產(chǎn)周期大大縮短，生產(chǎn)效率得到顯著提高，而且大幅度減輕了工人的勞動強度，同時獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。生產(chǎn)實踐表明，這項技術(shù)極具推廣價值。鍛造余熱淬火既適于少批量生產(chǎn)，又適于大批量生產(chǎn)，所以對各種需鍛熱的零件應(yīng)進(jìn)行性能研究、檢測及驗證。-end-文章來源：鍛造與沖壓技術(shù)相關(guān)文章:齒輪
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精密薄壁管的冷軋外擠壓技術(shù)與冷軋內(nèi)擠壓技術(shù)（pccrollmet開創(chuàng)的獨特冷軋擠壓工藝）(隨機數(shù)：8488)精密薄壁管的冷軋外擠壓技術(shù)與冷軋內(nèi)擠壓技術(shù)（pccrollmet開創(chuàng)的獨特冷軋擠壓工藝）2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6303美國精密鑄件公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用來制造大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)熔模鑄件、機翼鑄件、鍛制零部件、飛機結(jié)構(gòu)構(gòu)件及工藝先進(jìn)的緊固件。除此之外，公司還生產(chǎn)擠壓無縫管、管件、鍛件及其它產(chǎn)品，包括商業(yè)及軍事機身用結(jié)構(gòu)件、用于鑄造及鍛造的金屬合金及其它材料。美國精密鑄件公司的發(fā)展戰(zhàn)略是不斷提高市場占有率、開拓終端市場并采取合理化收購戰(zhàn)
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精密薄壁管的冷軋外擠壓技術(shù)與冷軋內(nèi)擠壓技術(shù)（pccrollmet開創(chuàng)的獨特冷軋擠壓工藝）(隨機數(shù)：1977)精密薄壁管的冷軋外擠壓技術(shù)與冷軋內(nèi)擠壓技術(shù)（pccrollmet開創(chuàng)的獨特冷軋擠壓工藝）2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6303美國精密鑄件公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用來制造大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)熔模鑄件、機翼鑄件、鍛制零部件、飛機結(jié)構(gòu)構(gòu)件及工藝先進(jìn)的緊固件。除此之外，公司還生產(chǎn)擠壓無縫管、管件、鍛件及其它產(chǎn)品，包括商業(yè)及軍事機身用結(jié)構(gòu)件、用于鑄造及鍛造的金屬合金及其它材料。美國精密鑄件公司的發(fā)展戰(zhàn)略是不斷提高市場占有率、開拓終端市場并采取合理化收購戰(zhàn)
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連鑄技術(shù)發(fā)展歷程2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9314連鑄技術(shù)發(fā)展歷程連續(xù)鑄造（continuouscasting）技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有100多年的歷史。連鑄技術(shù)的出現(xiàn)是現(xiàn)代冶金技術(shù)的一次重大革命，連鑄取代模鑄，使大規(guī)模鋼鐵生產(chǎn)才有了可能性。概括起來，連鑄技術(shù)的發(fā)展大致可分為以下五個階段：01第一階段（1840-1930年）連續(xù)澆鑄金屬液思想的啟蒙階段1840年塞勒斯獲得了連續(xù)鑄鉛專利1856年貝塞麥采用水冷旋轉(zhuǎn)雙輥連鑄機澆鑄出了金屬錫箔、鉛板和玻璃板，并獲專利最早(1887年）提出與現(xiàn)代連鑄機相似的連鑄設(shè)備建議的是德國人戴倫，在其開發(fā)的設(shè)備中已包括了上
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三化用無縫鋼管（石油裂化、化肥、化工用管）及其使用溫度范圍(隨機數(shù)：4297)于應(yīng)用于特定三化生產(chǎn)的鋼管，都有一定的技術(shù)要求。裂化管是用于石油精煉廠的爐管，熱交換器和連接管道，是我國開發(fā)專用無縫鋼管最早的品種之一，裂化管的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見gb9948-2006。化肥專用管是用于工作溫度在-40-400℃工作壓力10-30mpa的化肥，化工廠的設(shè)備和管道。化工管的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見gb6479-2000。除以上二種專用標(biāo)準(zhǔn)外，三化行業(yè)還大量的使用普通鋼管、液化輸送用鋼管、低中壓鍋爐管、高壓鍋爐管、合金鋼管、不銹鋼管、鈦合金管、復(fù)合管等。1、三化壓力裝置對鋼材性能的要求在石化行業(yè)，容器的操作條件絕大多
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全部立案！多家鋼廠生產(chǎn)地條鋼(隨機數(shù)：3407)全部立案！多家鋼廠生產(chǎn)地條鋼2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№3855自央視“3·15”晚會曝光“瘦身鋼筋”問題以來，為營造公平有序的市場競爭環(huán)境，鏟除非法鋼筋產(chǎn)業(yè)鏈源頭，全國多地對違法生產(chǎn)建筑鋼材企業(yè)集中開展區(qū)域執(zhí)法行動。近期江蘇常州、江西、湖南等多地開展嚴(yán)打生產(chǎn)銷售地條鋼、瘦身鋼筋等違法行為。江蘇常州：“鐵拳出擊”嚴(yán)打軋鋼領(lǐng)域違法行為常州市市場監(jiān)管局執(zhí)法人員經(jīng)初步排查，共排查鋼筋產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)13家，摸排出7家涉嫌軋制非標(biāo)瘦身建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)名單。針對前期摸排情況，迅速制定《關(guān)于對小軋鋼企業(yè)非法軋
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全部立案！多家鋼廠生產(chǎn)地條鋼(隨機數(shù)：5947)全部立案！多家鋼廠生產(chǎn)地條鋼2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№3855自央視“3·15”晚會曝光“瘦身鋼筋”問題以來，為營造公平有序的市場競爭環(huán)境，鏟除非法鋼筋產(chǎn)業(yè)鏈源頭，全國多地對違法生產(chǎn)建筑鋼材企業(yè)集中開展區(qū)域執(zhí)法行動。近期江蘇常州、江西、湖南等多地開展嚴(yán)打生產(chǎn)銷售地條鋼、瘦身鋼筋等違法行為。江蘇常州：“鐵拳出擊”嚴(yán)打軋鋼領(lǐng)域違法行為常州市市場監(jiān)管局執(zhí)法人員經(jīng)初步排查，共排查鋼筋產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)13家，摸排出7家涉嫌軋制非標(biāo)瘦身建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)名單。針對前期摸排情況，迅速制定《關(guān)于對小軋鋼企業(yè)非法軋
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程操作環(huán)境執(zhí)行監(jiān)管任務(wù)，安全性大為改善。此外，對于所有連鑄流程區(qū)域的操作，維蘇威rct技術(shù)提高了其可追溯性，提高了生產(chǎn)率，改善了可靠性和穩(wěn)定性。機器人澆鑄技術(shù)是工業(yè)領(lǐng)域的一項巨大突破，使連鑄工藝向全自動化管理，邁出了堅實的一大步。現(xiàn)代鋼鐵唐津鋼廠的現(xiàn)代化連鑄機采用的維蘇威威rct機器人澆鑄技術(shù)，與蒂森克虜伯csa合作的交鑰匙工程確立了維蘇威在未來為世界最優(yōu)秀的鋼鐵公司開發(fā)高科技解決方案的領(lǐng)導(dǎo)地位。在過去的2年中，針對該項目，維蘇威已與csa進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃，包括幾次客戶參觀考察現(xiàn)代鋼鐵及比利時格蘭系統(tǒng)技術(shù)中心。蒂森克虜伯csa高度評價維蘇威在連鑄鋼包和中包澆鑄平臺所開發(fā)并實施的全自動無
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公司簡介常州仁成金屬制品有限公司(changzhourenchengmetalco.,ltd)是常州市鋼管廠之一，專業(yè)生產(chǎn):無縫鋼管,高精密無縫鋼管,精密機械用無縫鋼管,流體輸送用無縫鋼管,普通結(jié)構(gòu)用無縫鋼管,工業(yè)用無縫鋼管,化工(化肥)用無縫鋼管,精密光亮無縫鋼管,光亮退火精密鋼管,光亮正火管,液壓系統(tǒng)精密油路無縫鋼管,高檔汽車用(精密)無縫鋼管,機械軸承用(精密)無縫鋼管,合金無縫鋼管,碳素鋼無縫管,鍋爐無縫鋼管,低溫(冷庫)無縫鋼管,鍋爐高壓鋼管,冷軋精密鋼管,冷拔精密鋼管,冷軋精密鋼管,精拔鋼管等各種鋼管。常用(標(biāo)準(zhǔn))規(guī)格和特殊(非標(biāo))規(guī)格的鋼管定制，鋼管的衍生產(chǎn)品電機殼,電機殼鋼
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公司簡介常州仁成金屬制品有限公司(changzhourenchengmetalco.,ltd)是常州市鋼管廠之一，專業(yè)生產(chǎn):無縫鋼管,高精密無縫鋼管,精密機械用無縫鋼管,流體輸送用無縫鋼管,普通結(jié)構(gòu)用無縫鋼管,工業(yè)用無縫鋼管,化工(化肥)用無縫鋼管,精密光亮無縫鋼管,光亮退火精密鋼管,光亮正火管,液壓系統(tǒng)精密油路無縫鋼管,高檔汽車用(精密)無縫鋼管,機械軸承用(精密)無縫鋼管,合金無縫鋼管,碳素鋼無縫管,鍋爐無縫鋼管,低溫(冷庫)無縫鋼管,鍋爐高壓鋼管,冷軋精密鋼管,冷拔精密鋼管,冷軋精密鋼管,精拔鋼管等各種鋼管。常用(標(biāo)準(zhǔn))規(guī)格和特殊(非標(biāo))規(guī)格的鋼管定制，鋼管的衍生產(chǎn)品電機殼,電機殼鋼
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核動力潛艇耐壓箱鋼材是怎么生產(chǎn)的？2024年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№170360潛艇用鋼目前是海軍艦艇的最高等級，甚至使用核航母。早期的第一批“尼米茲級”是由hy80等核潛艇用鋼制成的。潛艇鋼生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程。這不是我們行業(yè)以外的人所想象的。它可以用煉鋼爐和軋制設(shè)備生產(chǎn)。這需要大量的設(shè)備投資和豐富的冶煉技術(shù)儲備。潛水艇用鋼的冶煉與水面艦艇用鋼不相似，可以使用轉(zhuǎn)爐+lh爐外精煉技術(shù)進(jìn)行冶煉，冶煉潛水艇用鋼的設(shè)備基本上可以用電弧爐和爐外精煉爐2連完成。為什么要用電弧爐而不是通常使用的轉(zhuǎn)爐？因為電是“二次能源”本身沒有雜質(zhì)，并且電供應(yīng)穩(wěn)定，電弧加熱方式產(chǎn)
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管（毛管），兩個軋輥的軸線與軋制線構(gòu)成一個傾斜角。近年來傾斜角已由6°～12°增至13°～17°,使穿孔速度加快。生產(chǎn)直徑250mm以上鋼管，采用二次穿孔,以減少毛管的壁厚。帶主動旋轉(zhuǎn)導(dǎo)盤穿孔、帶后推力穿孔、軸向出料和循環(huán)頂焊等新工藝也取得一定的發(fā)展,從而強化了穿孔過程,改進(jìn)了毛管質(zhì)量。更多關(guān)于穿孔機的相關(guān)知識,請查看:"無縫鋼管穿孔機介紹"自動軋管機把厚壁毛管軋成薄壁荒管。一般經(jīng)2～3道次，軋制到成品壁厚,總延伸率約為1.8～2.2。70年代以來，用單孔槽軋輥、雙機架串列軋機、雙槽跟蹤軋制和球形頂頭等技術(shù)，都提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了軋管機械化。均整機結(jié)構(gòu)與穿孔機相似。均整的目的在于消除內(nèi)外表面缺
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實現(xiàn)超純凈鋼高效低成本生產(chǎn)2024年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№128584國內(nèi)鋼鐵工業(yè)的三次技術(shù)跨越第一次跨越是建立現(xiàn)代化鋼鐵流程。大學(xué)剛畢業(yè)時，我接觸到的鋼鐵工業(yè)是大平爐、小轉(zhuǎn)爐和小電爐，鑄錠、沸騰鋼、鎮(zhèn)靜鋼以及粗軋開坯。在讀研究生時，最讓我興奮的事就是聽別人介紹國外鋼鐵技術(shù)與裝備的發(fā)展——大高爐、大轉(zhuǎn)爐、真空處理、連鑄、連軋等，好像大夢初醒，發(fā)現(xiàn)世界完全改變了。后來寶鋼建成，我第一次全面了解到什么是“現(xiàn)代化鋼鐵流程”，并參與了“轉(zhuǎn)爐復(fù)合吹煉”“鐵水預(yù)處理工藝開發(fā)”等研究項目。從寶鋼建成至今，我國鋼鐵工業(yè)全面建成了現(xiàn)代化鋼鐵流程，不僅淘汰了平爐，也淘
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不同鋼卷生產(chǎn)問題詳解2024年04月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11999薄規(guī)格鋼卷的重退技術(shù)1）問題的提出在連退機組生產(chǎn)過程中經(jīng)常會出現(xiàn)由于平整機故障未平整、規(guī)格過渡性能不合格或爐內(nèi)銹蝕等原因，從生產(chǎn)線下線的產(chǎn)品必須進(jìn)行重新退火才可放行，否則由于表面質(zhì)量或性能不符合要求而改判。但是，不是所有規(guī)格的產(chǎn)品都能夠重新退火的，由于薄規(guī)格鋼卷退火難度大，基本不能進(jìn)行重新退火處理。連退機組能夠進(jìn)行重退火鋼卷的規(guī)格，根據(jù)鋼種的不同，允許的范圍也不同。在原有技術(shù)條件下，某機組就規(guī)定對于cq料而言，將厚度小于0.5mm或厚度為0.5mm而寬度大于1120mm的帶鋼列為重退的“禁
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產(chǎn)，都要遵循綠色化理念。由此可見，關(guān)鍵工藝技術(shù)的創(chuàng)新與開發(fā)，在新材料的開發(fā)中占據(jù)了越來越重要的地位，材料和產(chǎn)品開發(fā)特別要注重關(guān)鍵共性工藝技術(shù)的創(chuàng)新。我們現(xiàn)在使用的鋼鐵材料和它們的生產(chǎn)工藝，是過去幾十年來不斷開發(fā)出來的，由于開發(fā)當(dāng)時技術(shù)水平和支撐條件的限制，在節(jié)省資源和能源方面以及減少排放和污染方面考慮不周，甚至未予考慮，急切需要改進(jìn)、甚至顛覆的地方很多，技術(shù)創(chuàng)新、提升水平的空間很大。今天，環(huán)境、生態(tài)問題已經(jīng)迫在眉睫，資源、能源問題更是刻不容緩，過去幾十年發(fā)展起來的技術(shù)必須進(jìn)行脫胎換骨的改造與提升；另一方面，技術(shù)進(jìn)步和研究條件已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，為對這些產(chǎn)品及其生產(chǎn)過程進(jìn)行改造甚至重造，提
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無縫鋼管的生產(chǎn)設(shè)備：穿孔機常用的二輥斜軋穿孔過程見圖。圓管坯穿軋成空心的厚壁管（毛管），兩個軋輥的軸線與軋制線構(gòu)成一個傾斜角。近年來傾斜角已由6°～12°增至13°～17°,使穿孔速度加快。生產(chǎn)直徑250mm以上鋼管，采用二次穿孔,以減少毛管的壁厚。帶主動旋轉(zhuǎn)導(dǎo)盤穿孔、帶后推力穿孔、軸向出料和循環(huán)頂焊等新工藝也取得一定的發(fā)展,從而強化了穿孔過程,改進(jìn)了毛管質(zhì)量。 自動軋管機把厚壁毛管軋成薄壁荒管。一般經(jīng)2～3道次，軋制到成品壁厚,總延伸率約為1.8～2.2。70年代以來，用單孔槽軋輥、雙機架串列軋機、雙槽跟蹤軋制和球形頂頭等技術(shù)，都提高了生產(chǎn)效率，實現(xiàn)了軋管機械化。 均整機結(jié)構(gòu)與穿孔
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汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)2023年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13724汽車碳纖維的低成本應(yīng)用技術(shù)汽車碳纖維復(fù)合材料（cfrp）可以說是汽車輕量化發(fā)展中的明星材料，近年來，行業(yè)對于這一“黑色黃金”材料的應(yīng)用研究也在不斷發(fā)展。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用范圍也不斷擴展。從車身、內(nèi)外飾系統(tǒng)向底盤、動力總成系統(tǒng)延伸；從外覆蓋件材料向結(jié)構(gòu)件材料或結(jié)構(gòu)增強材料擴展。但是，碳纖維的高成本仍是限制其發(fā)展的重要因素。目前，商業(yè)級的汽車碳纖維主要為pan基碳纖維，其高成本問題主要集中在較高的pan原絲生產(chǎn)成本和較長的生產(chǎn)流程。因此，降低車用cfrp成本的主要路徑是降低汽車碳纖維