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能承受18噸重量的螺栓是這樣做出來的2023年05月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№345999用高強(qiáng)度鋼制造的，或者需要施以較大預(yù)緊力的螺栓，皆可稱為高強(qiáng)度螺栓。高強(qiáng)度螺栓多用于橋梁、鋼軌、高壓及超高壓設(shè)備的連接。這種螺栓的斷裂多為脆性斷裂。應(yīng)用于超高壓設(shè)備上的高強(qiáng)度螺栓，為了保證容器的密封，需要施以較大的預(yù)應(yīng)力。高強(qiáng)度螺栓的加工工藝熱軋盤條-（冷撥）-球化（軟化）退火-機(jī)械除鱗-酸洗-冷撥-冷鍛成形-螺紋加工-熱處理-檢驗(yàn)；高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓的不同點(diǎn)：通常高強(qiáng)度螺栓可承受的載荷比同規(guī)格的普通螺栓要大。普通螺栓的材料是q235(即a3)制造的，高強(qiáng)度螺栓的材料4
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高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓誤區(qū)【高強(qiáng)度鋼知識(shí)】收藏！2023年06月07日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№25076高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓誤區(qū)-高強(qiáng)度鋼知識(shí)本站之前發(fā)表過：高強(qiáng)度螺栓斷裂失效分析m20鋼高強(qiáng)度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺(tái)高強(qiáng)度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!能承受18噸重量的螺栓是這樣做出來的等文章，今天我們?cè)賮硪黄饘W(xué)習(xí)一下：高強(qiáng)度螺栓與普通螺栓誤區(qū)這個(gè)知識(shí)。高強(qiáng)度螺栓是鋼結(jié)構(gòu)施工中最普遍常見的施工內(nèi)容，所有鋼結(jié)構(gòu)工程師都會(huì)覺得熟悉得不能再熟悉了。然而事實(shí)可能并非如此，今天我們從最基本的概念的入手，帶你重新認(rèn)識(shí)高強(qiáng)度螺栓，可能會(huì)顛覆你最基本的認(rèn)識(shí)。一、什
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置的延伸線。橫向截取開裂螺栓螺紋處腐蝕后，開裂位置未見脫碳現(xiàn)象（見圖4），條帶區(qū)深約0.3mm。基體組織為回火索氏體組織（見圖5）。圖2開裂螺栓桿部截面宏觀形貌圖3開裂螺栓縱截面形貌圖4開裂螺栓橫截面形貌圖5螺栓正常位置組織（3）能譜分析分別對(duì)圖3中基體和條帶區(qū)域進(jìn)行能譜成分分析（eds），表1為兩區(qū)域能譜成分的半定量分析數(shù)據(jù)。表1螺栓基體及條帶區(qū)域能譜成分（重量百分比）結(jié)果（%）位置fecrmnsic基體84.2713.700.500.341.19條帶區(qū)域97.051.290.470.101.09可以看出，基體主要成分為fe（84.27%）、cr（13.70%）、si等元素，主要成
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提供以高強(qiáng)度螺栓為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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雙頭螺栓作用是什么？為什么選雙頭螺栓？2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11978雙頭螺栓（stud），也叫雙頭螺絲或雙頭螺柱。用于連接機(jī)械的固定鏈接功能，雙頭螺栓兩頭都有螺紋，中間的螺桿，有粗的也有細(xì)的。一般用于礦山機(jī)械、橋梁、汽車、摩托車、鍋爐鋼結(jié)構(gòu)、吊塔、大跨度鋼結(jié)構(gòu)和大型建筑等。01基本介紹螺栓特指直徑較大一些的螺絲，也可以沒有頭部，如雙頭螺栓。一般的，不叫"雙頭螺栓"而叫"雙頭螺柱"。雙頭螺柱最常用的形式是兩端有螺紋，中間是光桿。最典型的用途：地腳螺栓、或者類似地腳螺栓的地方，較厚的連接，用普通螺栓無法實(shí)現(xiàn)的時(shí)候。02規(guī)格標(biāo)示螺紋規(guī)格d=m1
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高強(qiáng)度螺栓斷裂失效分析2024年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№140747高強(qiáng)度螺栓連接是繼鉚接、焊接之后發(fā)展起來的一種鋼結(jié)構(gòu)連接形式,具有施工簡(jiǎn)單、可拆卸、承載大、耐疲勞、安全等優(yōu)點(diǎn).因此,高強(qiáng)度螺栓連接已發(fā)展成為鋼結(jié)構(gòu)工程安裝的主要手段某重型汽車推力桿螺栓在裝配過程中發(fā)生斷裂失效,螺栓材料為４２crmo合金結(jié)構(gòu)鋼,裝配力矩要求為(５３５±５０)n?m,加工工藝過程為熱墩成型→磨滾花直徑→滾花→熱處理→酸洗→磨光桿→滾螺紋→探傷→鍍鋅→包裝。為了找出該高強(qiáng)度螺栓斷裂失效的原因,筆者采用斷口宏微觀分析、金相檢驗(yàn)、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能試驗(yàn)等方法,對(duì)該斷裂失
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m56螺栓斷裂失效的案例分析2024年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№133058我公司生產(chǎn)的用于回轉(zhuǎn)部上上框架外側(cè)弧形框連接法蘭最外側(cè)上部的兩件m56×210螺栓發(fā)生斷裂。螺栓規(guī)格為m56，所用材料為40cr，設(shè)計(jì)要求硬度為28～32hrc，表面鍍鋅，鍍層厚度設(shè)計(jì)要求為7～12μm。兩件斷裂螺栓宏觀形貌如圖1所示，斷裂位置均位于螺紋段，1#螺栓斷裂位置距端頭約50mm（裝配面附近），2#螺栓斷裂位置距端頭約70mm，斷裂位置未見機(jī)械損傷及明顯塑性變形痕跡，斷口及螺栓表面存在明顯的腐蝕痕跡。螺栓緊固件是機(jī)械設(shè)備上不可缺少的通用零部件，用量大，使用范圍廣，對(duì)其斷
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螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年11月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14451小小的螺栓雖不起眼，但它作為串聯(lián)起汽車關(guān)鍵零部件的緊固件，一旦腐蝕斷裂失效，輕則汽車故障，重則出現(xiàn)人員傷亡。近日，《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露，特斯拉汽車(北京)有限企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2023年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口modelx系列汽車，共計(jì)3183輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛存在長(zhǎng)期暴露于強(qiáng)效除冰鹽等高腐蝕的環(huán)境時(shí)，將轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)固定在轉(zhuǎn)向機(jī)殼體上的螺栓可能被腐蝕并斷裂，造成轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)發(fā)
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鋼管工藝管道知識(shí)！5種管子，4類管件，法蘭、墊片及螺栓!2023年04月18日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№432615種管子，4類管件，法蘭、墊片及螺栓就代表了工藝管道的入門知識(shí)點(diǎn)一張圖就能真正明白工藝管道知識(shí)！5種管子，4類管件，法蘭、墊片及螺栓，其實(shí)，就是這么簡(jiǎn)單！內(nèi)容構(gòu)架圖▼「正文」▼管子管子分類方法很多，按材質(zhì)分類可分為金屬管、非金屬管和鋼襯非金屬復(fù)合管。非金屬管主要有橡膠管、塑料管、石棉水泥管、石墨管、玻璃鋼管等，非金屬管的使用同金屬管相比所占比例較小，而金屬管在大多數(shù)石油化工裝置中要占到全部工藝管道安裝工程的百分之八十五以上。今天，給大家重點(diǎn)介紹金屬管
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用于高強(qiáng)螺栓的熱處理工藝2023年02月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№362392對(duì)于在不同氣候條件下，用于固定風(fēng)電塔筒緊固件的性能要求不達(dá)標(biāo)問題逐步顯現(xiàn)出來。內(nèi)蒙古西部地區(qū)的風(fēng)沙較大，風(fēng)沙侵蝕也較嚴(yán)重，風(fēng)電塔筒緊固件就常常達(dá)不到強(qiáng)度、硬度等綜合性能的要求。本文針對(duì)風(fēng)電塔筒緊固件在大風(fēng)沙地區(qū)的使用環(huán)境下，42crmo鋼高強(qiáng)螺栓的綜合性能達(dá)不到要求這一問題，從調(diào)整42crmo鋼高強(qiáng)螺栓熱處理工藝參數(shù)淬火加熱時(shí)的碳勢(shì)、淬火冷卻時(shí)的水溶性淬火劑濃度和回火溫度入手，通過測(cè)定高強(qiáng)螺栓經(jīng)熱處理后的力學(xué)性能和掃描電鏡顯微組織分析等措施，最大限度地提高42crmo鋼的綜合性
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10.9級(jí)螺栓斷裂原因分析【案例分享】2023年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№95181案例分享：10.9級(jí)螺栓斷裂原因分析某螺栓在使用時(shí)間約1000h后發(fā)生斷裂，宏觀形貌如圖1所示，螺栓級(jí)別為10.9級(jí)，現(xiàn)對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行分析。圖1斷裂螺栓宏觀形貌1.理化檢驗(yàn)（1）宏觀分析螺栓斷口裂紋起源位于螺栓中部螺桿與螺紋過渡處的第一個(gè)螺紋根部，如圖2所示。斷口未見明顯塑性變形，斷口表面局部磨損，裂紋源及擴(kuò)展區(qū)平整隱約可見貝紋線，瞬斷區(qū)存在一較小區(qū)域的剪切唇，為韌性斷裂。宏觀特征可以判斷螺栓斷裂模式為疲勞斷裂。圖2螺栓斷口的宏觀形貌（2）化學(xué)成分分析截取螺
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干了8年機(jī)械，螺栓上48代表著什么？2024年07月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№4317鋼結(jié)構(gòu)連接用螺栓性能等級(jí)分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)及以上螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強(qiáng)度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級(jí)標(biāo)號(hào)有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強(qiáng)度值和屈強(qiáng)比值。48即為4.8。例如：性能等級(jí)4.8級(jí)的螺栓，其含義是：1、螺栓材質(zhì)公稱抗拉強(qiáng)度達(dá)400mpa級(jí)；2、螺栓材質(zhì)的屈強(qiáng)比值為0.8；3、螺栓材質(zhì)的公稱屈服強(qiáng)度達(dá)400×0.
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m20鋼高強(qiáng)度螺栓斷裂原因-失效案例分析-舞臺(tái)高強(qiáng)度螺栓悄悄斷裂,氫脆挺可怕!2024年10月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№161968據(jù)委托方介紹，來樣為m20鋼結(jié)構(gòu)大六角頭螺栓，等級(jí)為10.9s，材質(zhì)為20mntib。該螺栓為舞臺(tái)桁架聯(lián)接螺栓，舞臺(tái)于2012年竣工，在2015年12月1日檢修時(shí)，管理人員發(fā)現(xiàn)劇院舞臺(tái)有螺母掉落。該舞臺(tái)桁架用于掛設(shè)劇院舞臺(tái)幕布，由于桁架使用過程中，部分螺栓掉落，2016年3月2日施工單位進(jìn)行檢修并更換了19顆螺栓。現(xiàn)場(chǎng)采用高強(qiáng)螺栓軸力扭矩復(fù)合測(cè)試儀對(duì)舞臺(tái)桁架的高強(qiáng)螺栓聯(lián)接狀況進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)原有螺栓扭矩及預(yù)拉力基本符合規(guī)范要求，部
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汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂原因分析2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№127398汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂又是什么情況?螺紋聯(lián)接是汽車制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機(jī)械零件，同時(shí)也是汽車行業(yè)運(yùn)用最廣泛的聯(lián)接工藝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，聯(lián)接可靠，在整車裝配過程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點(diǎn)。零件采用螺栓聯(lián)接，就是依靠“擰緊”所施加扭矩來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)被聯(lián)接體緊密貼合并具備足夠的軸向預(yù)緊力（即軸向拉應(yīng)力），以確保被聯(lián)接零件的可靠聯(lián)接和正常工作。在裝配時(shí)，夾緊力必須足夠大，以保證被連接零部件在工作過程中不發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；另外，所施加的夾緊力必須保證螺栓和被聯(lián)
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失效分析案例——挖掘機(jī)履帶螺栓斷裂2024年05月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14574失效分析案例——挖掘機(jī)履帶螺栓斷裂某型號(hào)履帶式液壓挖掘機(jī)在裝配過程中發(fā)生個(gè)別履帶螺栓“掉頭”現(xiàn)象。通過宏觀形貌觀察，掃描電鏡形貌分析，能譜元素分析，金相組織檢測(cè)，力學(xué)性能檢測(cè)，化學(xué)成分檢測(cè)等手段對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:螺栓斷裂模式符合氫脆斷裂的典型特征。螺栓各項(xiàng)性能均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，且基體殘余氫含量?jī)H為1.1ppm，因此螺栓本身的氫脆敏感性較低。因熱處理前磷化膜未去除干凈，導(dǎo)致螺栓頭下圓角表面存在深度約10μm的滲磷層。頭桿連接處近表面基體的p含量異常偏高導(dǎo)致脆
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推土機(jī)主離合器分離桿螺栓斷裂分析2021年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№354284推土機(jī)在試車正常行駛換擋過程中，主離合器分離桿螺栓發(fā)生斷裂。該螺栓為安全件，一個(gè)離合器上有3個(gè)分離桿螺栓當(dāng)時(shí)已裝配了135根螺栓45臺(tái)份車，共計(jì)斷裂了20余根。分離桿螺栓材料為40cr，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后硬度為38~42hrc。1.檢測(cè)結(jié)果（1）宏觀及斷口觀察。主離合器分離桿裝配情況如圖1所示，分離桿螺栓的受力情況如圖2所示。分離桿螺栓斷裂發(fā)生在螺紋處如圖3所示。斷口為一次性結(jié)晶狀脆性斷口如圖4所示。圖1圖2圖3圖4（2）斷口電鏡觀察，如圖5所示。圖5（3）表面硬度測(cè)
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特斯拉汽車上一螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16675特斯拉螺栓腐蝕失效分析小小的螺栓雖不起眼,但它作為串聯(lián)起汽車關(guān)鍵零部件的緊固件,一旦腐蝕斷裂失效,輕則汽車故障,重則出現(xiàn)人員傷亡。今年特斯拉多次發(fā)生事故,全球召回事件此起彼伏。《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露,特斯拉汽車(北京)有限企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2023年6月7日起,召回2016年4月15日至2016年10月16日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口modelx系列汽車,共計(jì)3183輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛存在長(zhǎng)期暴露于強(qiáng)效除冰鹽等高腐蝕的環(huán)
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不銹鋼法蘭必須用不銹鋼螺栓是一個(gè)大誤區(qū)！2024年06月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№175575不銹鋼法蘭必須用不銹鋼螺栓是一個(gè)大誤區(qū)！◆引言經(jīng)常有不少業(yè)主，以不銹鋼法蘭采用碳鋼或者合金鋼螺栓會(huì)產(chǎn)生腐蝕為由強(qiáng)逼承包單位整改，承包單位無數(shù)委屈卻難以解釋。但真的難以解釋嗎？◆其實(shí)很好解釋1，gb50316-2000(2008)版《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.8.7條：在劇烈循環(huán)條件下，法蘭連接用的螺栓或者雙頭螺柱，應(yīng)采用合金鋼材料。小編注：劇烈循環(huán)條件（是指管道內(nèi)部應(yīng)力交替變化次數(shù)很大的場(chǎng)合，如往復(fù)式壓縮機(jī)管道、psa分離等）下，若不采用高強(qiáng)度合金鋼螺栓，而采用不銹
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案例分享：汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂又是什么情況2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8426案例分享：汽車螺栓裝配時(shí)多次開裂又是什么情況螺紋聯(lián)接是汽車制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機(jī)械零件，同時(shí)也是汽車行業(yè)運(yùn)用最廣泛的聯(lián)接工藝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，聯(lián)接可靠，在整車裝配過程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點(diǎn)。零件采用螺栓聯(lián)接，就是依靠“擰緊”所施加扭矩來實(shí)現(xiàn)兩個(gè)被聯(lián)接體緊密貼合并具備足夠的軸向預(yù)緊力（即軸向拉應(yīng)力），以確保被聯(lián)接零件的可靠聯(lián)接和正常工作。在裝配時(shí)，夾緊力必須足夠大，以保證被連接零部件在工作過程中不發(fā)生相對(duì)移動(dòng)；另外，所施加的夾緊
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35crmoa雙頭螺栓開裂都是腐蝕惹的禍【案例分享】2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№115425某煉油廠氣體精制裝置的再生塔頂浮頭式冷卻器螺栓使用16年發(fā)現(xiàn)斷裂。管殼式冷凝器結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1管殼式冷凝器結(jié)構(gòu)1.管箱2.循環(huán)水入口3.管板4.酸性氣體進(jìn)口5.管束6.浮頭換熱器操作條件：操作溫度為殼程90～100℃，管程30～35℃；操作壓力為殼程0.2mpa，管程0.4mpa；介質(zhì)為殼程循環(huán)水，管程酸性氣體；雙頭螺栓m20×2.5mm，材質(zhì)為35crmoa。1.宏觀檢查圖2為雙頭螺栓宏觀形貌及取樣位置，雙頭螺栓在螺紋根部發(fā)生斷裂，如圖2a所示。斷
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回火溫度對(duì)35crmo高強(qiáng)螺栓組織及性能的影響2023年06月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18281回火溫度對(duì)35crmo高強(qiáng)螺栓組織及性能的影響35crmo中碳合金鋼具有淬透性好，綜合力學(xué)性能高，回火脆性不敏感，且價(jià)格低廉等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于制造承受沖擊、抗彎、高載荷的各種機(jī)器零件。本文通過研究了螺栓淬火后不同回火工藝的試驗(yàn)，得出了不同回火下的力學(xué)性能，為制訂合理的熱處理工藝提供了依據(jù)。1.試驗(yàn)螺栓材料及性能要求本文以35crmo材料為研究對(duì)象，其化學(xué)成分見表1。表1材料的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）化學(xué)元素csimnpscrnicumo35crmo0.32～
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不銹鋼螺栓怎么斷裂了?原來熱處理工藝不當(dāng)難逃干系!!!2023年11月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№19335s43100不銹鋼是引進(jìn)于astm標(biāo)準(zhǔn)中的材料，是一種馬氏體-鐵素體型不銹鋼，其特點(diǎn)是在保留鐵素體不銹鋼耐蝕性的同時(shí)，又具有馬氏體不銹鋼的高強(qiáng)度，在工業(yè)上應(yīng)用廣泛。一般螺栓使用的材料為40crnimoa、42crmo及12cr13等，但由于材料在海水環(huán)境中的耐蝕性不如s43100不銹鋼，因此在海水環(huán)境中的螺栓首選材料改為s43100不銹鋼，但是s43100不銹鋼的熱處理工藝制度非常嚴(yán)格，極易引起腐蝕脆裂。本文以斷裂的s43100不銹鋼螺栓為研究對(duì)象，分析造
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φ36x150/10.9級(jí)/42crmo合金結(jié)構(gòu)鋼螺栓斷裂失效分析2023年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1966842crmo合金結(jié)構(gòu)鋼螺栓斷裂失效分析情況介紹某地鐵車輛用高強(qiáng)度六角頭螺栓（以下簡(jiǎn)稱：螺栓）在裝車服役后剛剛抵達(dá)目的地就發(fā)生斷裂。螺栓材料為42crmo，規(guī)格為φ36x150，性能等級(jí)為10.9級(jí)。主要加工流程：下料→墩頭→機(jī)加工→淬回火→滾螺紋→涂裝→出廠。現(xiàn)將分析結(jié)果介紹如下：理化分析斷口分析螺栓斷裂位置發(fā)生在螺帽與螺桿連接根部，螺栓斷口見圖1、圖2，斷裂始于圖1左邊的箭頭2位置，可見放射狀幅面，整個(gè)斷面大部分為細(xì)瓷狀快斷斷
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提供以鋼管重量為關(guān)鍵詞的相關(guān)資訊內(nèi)容，通過關(guān)鍵詞關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容，提供更多的資訊關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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