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解決零件內(nèi)孔的耐磨防腐問題-采用氮碳共滲鹽浴復(fù)合處理技術(shù)，2023年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10778石油鉆井市場內(nèi)，對于內(nèi)孔需要較高耐磨性和良好抗蝕性能的零件，傳統(tǒng)工藝一般采用鍍鉻處理，將零件其他部位加工到成品尺寸后包覆絕緣層，再進行鍍鉻處理，鍍鉻工藝采用含量高、氧化性強的鉻酸酐，危害人體和污染環(huán)境，且鍍鉻溶液的陰極效率低，大量電流消耗于析出氫氣的反應(yīng)，浪費能源。現(xiàn)有的激光熔覆技術(shù)，通過熔融合金粉，可以對零件外表面或內(nèi)表面端部進行耐磨防腐處理，但對于零件內(nèi)孔的中間部位，若孔徑深且小，操作極難，也無法滿足要求。因此，必須采用一種環(huán)保高效的工藝，來解決零

“內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格”相關(guān)內(nèi)容簡介：以上頁面的鏈接提供了關(guān)于關(guān)鍵詞“內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格”相關(guān)的內(nèi)容，通過內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格關(guān)鍵詞內(nèi)容整合頁面，方便用戶查找關(guān)于內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格的信息，資訊等相關(guān)內(nèi)容。從而更加全面的了解內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格。網(wǎng)絡(luò)上對內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格的解釋說明往往不怎么詳細明了，不是很專業(yè)。我們對內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格進一步的分析，讓大家更加明確內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格的相關(guān)內(nèi)容與技術(shù)。內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格這個問題我們會盡量說明確。對于內(nèi)ep外pe涂塑鋼管廠家及價格這個問題大家有什

內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9713由于內(nèi)花鍵的結(jié)構(gòu)特性，無法在熱處理后進行精加工來保證尺寸，因此在內(nèi)花鍵熱處理前編制機加工工藝時，要考慮到熱處理變形的影響，需預(yù)留一定的變化量，而預(yù)留量的多少則要經(jīng)過大量工藝試驗驗證。不同的感應(yīng)淬火頻率、淬硬層深、感應(yīng)加熱工藝都會有不同的變形量；不同的零件結(jié)構(gòu)及內(nèi)花鍵壁厚，感應(yīng)淬火后也會有不同的變形量；另外，不同的材料、金相組織，熱處理后變形量也不盡相同。經(jīng)過試驗驗證，摸索出各因素對感應(yīng)淬火變形的影響數(shù)據(jù)，可較大程度地縮短類似內(nèi)花鍵零件的開發(fā)周期，提高感應(yīng)淬火質(zhì)量，對內(nèi)花鍵感應(yīng)淬

外沸內(nèi)鎮(zhèn)鋼錠(skinrimmedcentrekilledingot)2011年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№314777外沸內(nèi)鎮(zhèn)鋼錠(skinrimmedcentrekilledingot)具有沸騰鋼鋼錠的堅殼帶外殼而內(nèi)部為鎮(zhèn)靜鋼鋼錠或半鎮(zhèn)靜鋼鋼錠結(jié)構(gòu)的鋼錠。鋼水按沸騰鋼進行脫氧和澆注，澆注后期向中注管(下注時)或鋼錠模內(nèi)(上注時)加液態(tài)鋁或鋁粒強制脫氧，制止模內(nèi)沸騰。工藝正常時，錠內(nèi)不出現(xiàn)蜂窩氣泡和頭部集中氣泡，也不產(chǎn)生大的縮孔，既改善了鋼錠質(zhì)量，又有低的切頭率。外沸內(nèi)鎮(zhèn)鋼錠的澆注要嚴格控制加鋁時間和加鋁量。將沸騰鋼鋼水澆入上小下大的敞口鋼錠模內(nèi)，在距規(guī)

薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№110514我公司生產(chǎn)的鼓形齒聯(lián)軸器產(chǎn)品為鋼鐵企業(yè)各軋制生產(chǎn)線上必備的傳動部件，用在電機和減速機之間或減速機與設(shè)備之間，本次研究對象為減速機與軋輥之間的主傳動接軸，該接軸傳遞轉(zhuǎn)矩大，靠內(nèi)齒套與外齒套齒部配合傳遞扭矩。選用17crnimo6低碳合金鋼制造，采用滲碳淬火工藝，使齒面具有高的耐磨性，心部具有良好的韌性，保證產(chǎn)品在線使用壽命至少15個月。由圖1和圖2可以看出，整個內(nèi)齒套包括內(nèi)齒及外花鍵厚度在內(nèi)28mm左右，屬于典型的薄壁工件。因此，滲碳淬火變形控制為該內(nèi)齒套制造的難點。本文通

42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1472042crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為ф130mm、長500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時發(fā)現(xiàn)內(nèi)裂紋。1.材料與工藝開裂軸加工工序為：圓鋼下料→鍛造→正火→粗加工→超聲波探傷→調(diào)質(zhì)→精加工。熱處理工藝示意如圖1所示，正火880℃保溫3h空冷。調(diào)質(zhì)860℃保溫3hpag水溶液控時冷卻，580℃保溫4.5h出爐空冷，達

內(nèi)球籠鐘形殼熱處理變形控制方法2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№295416內(nèi)球籠鐘形殼熱處理變形控制方法內(nèi)球籠和外球籠統(tǒng)稱為球籠，被稱作“等速萬向節(jié)”，是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動轎車高速行駛。而鐘形殼是汽車用等速萬向節(jié)至關(guān)重要的零件之一，它主要由工作部分和聯(lián)結(jié)部分組成，工作部分由內(nèi)球面及若干溝道組成，聯(lián)結(jié)部分由柄部的臺階面、外花鍵和外螺紋等組成。在工作過程中，外花鍵柄部主要承受車輛啟動和制動時的扭矩及一定的彎曲載荷，有時還要承受車輛啟動和制動時因突然加速和減速所產(chǎn)生的沖擊載荷。故其外花鍵柄部受

廢鋼在高爐內(nèi)軟熔性能研究及應(yīng)用2024年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12196摘要研究了廢鋼在高爐內(nèi)的軟熔行為。研究表明，廢鋼在高爐內(nèi)會發(fā)生明顯的滲碳反應(yīng)，其滴落溫度遠低于純鐵及常規(guī)燒結(jié)礦，1400℃沒有體積收縮，其明顯的體積收縮均發(fā)生在滴落之后，沒有明顯的壓差陡升現(xiàn)象，可以降低爐料的軟熔區(qū)間，有利于改善軟熔帶的透氣性。梅鋼高爐生產(chǎn)實踐表明，高爐配加一定比例的廢鋼后，能夠顯著提高生產(chǎn)效率降低燃料消耗，120kg/t的使用量，增產(chǎn)率達到近30%，燃料比降低近30kg/t。關(guān)鍵詞：廢鋼；軟熔性能；高爐；冶煉廢鋼作為一種鐵素金屬資源被廣泛應(yīng)用于鋼鐵生產(chǎn)中，主

鋼管直線度測量方法:內(nèi)孔直線度測量法和在線直線度測量法2024年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№134896鋼管直線度測量方法:內(nèi)孔直線度測量法和在線直線度測量法無縫鋼管、直縫焊接鋼管、鍛造鋼管、精密密鋼管、高精度精密鋼管、等鋼管在生產(chǎn)過程中都會導(dǎo)致鋼管管體在縱向（即長度方向）上出現(xiàn)不同程度的曲線狀，只是有的鋼管成品的曲線程度可以用肉眼直觀地看出來，這要的鋼管已經(jīng)是不合格產(chǎn)品了，只要是正規(guī)廠家，這樣的產(chǎn)品絕對是不充許出廠，有的得則需要專門的儀器設(shè)備測量其直線度。這個曲線程度用數(shù)字表示出來即叫鋼管彎曲度或者鋼管直線度。對于鋼管直線度這個標(biāo)準，在一般流體輸送用的管

精密薄壁管的冷軋外擠壓技術(shù)與冷軋內(nèi)擠壓技術(shù)（pccrollmet開創(chuàng)的獨特冷軋擠壓工藝）2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6303美國精密鑄件公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用來制造大型、復(fù)雜結(jié)構(gòu)熔模鑄件、機翼鑄件、鍛制零部件、飛機結(jié)構(gòu)構(gòu)件及工藝先進的緊固件。除此之外，公司還生產(chǎn)擠壓無縫管、管件、鍛件及其它產(chǎn)品，包括商業(yè)及軍事機身用結(jié)構(gòu)件、用于鑄造及鍛造的金屬合金及其它材料。美國精密鑄件公司的發(fā)展戰(zhàn)略是不斷提高市場占有率、開拓終端市場并采取合理化收購戰(zhàn)略。2011年7月，pcc收購羅克韋爾柯林斯公司的rollmet部門，購買了rollmet公司的薄管產(chǎn)品業(yè)務(wù)。羅克韋

霾問題，環(huán)保壓力很大，燒結(jié)工序是鋼廠冶煉工藝環(huán)節(jié)中控制揚塵的首要工序。另一種方式為高爐槽下添加。高爐槽下添加廢鋼的布料方式和粒度，在前文中已經(jīng)進行了分析和實驗，在此不在詳述。添加的位置分為高爐兩側(cè)上料皮帶機尾，和選取一個小稱量斗。其中，上料皮帶機尾上料的方式不利用對廢鋼重量的稱量，在此種上料方式下，如需稱量則需另外增加皮帶秤進行計量，成本增加較高，也較為復(fù)雜。小稱量斗上料的方式比較簡單易行，在高爐槽下眾多小稱量斗中選取一個，作為廢鋼稱量上料使用，在槽下附近另建一條短的廢鋼上料皮帶，機尾直接向小稱量斗內(nèi)供料，皮帶機頭上部為震動給料機和廢鋼料倉，震動給料機動作與小稱量斗連鎖，料斗內(nèi)的廢鋼重量達

堝煉鋼廠，開始擁有自己的工廠。之后的百余年里，博樂成長為全球特殊鋼材領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商之一。böhler在中國設(shè)立了工模具鋼銷售公司，博樂特殊鋼（上海）有限公司，在上海洞涇和深圳寶安設(shè)有現(xiàn)貨工場。題外話，1991年，böhler集團和assab母公司uddeholm集團合并形成了世界上最大的工具鋼生產(chǎn)銷售商——bohler-uddeholm集團（現(xiàn)為奧鋼聯(lián)控股）。所以歸根溯源從股權(quán)來看，一勝百和博樂是貨真價實的“友商”。來自瑞典的高端鋼鐵。當(dāng)今世界上歷史最為悠久的鋼鐵企業(yè)之一。斯堪納旗下的比揚尼伯格鋼廠成立于1652年。360多年的鋼鐵生產(chǎn)經(jīng)驗沉淀至今，斯堪納是行業(yè)內(nèi)公認的自由鍛造領(lǐng)導(dǎo)者。斯堪納201

新鋼鐵央企集團，是ta？(隨機數(shù)：6529)新鋼鐵央企集團，是ta？2024年07月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№75272024年7月16日，國新辦就2024年上半年中央企業(yè)經(jīng)濟運行情況召開新聞發(fā)布會，國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗?fù)嘎叮乱徊綄⒎€(wěn)步推進鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)的中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育適時組建新的中央企業(yè)集團。#重磅！國家將培育新的鋼鐵央企集團一個消息，再次把鋼鐵行業(yè)兼并重組拉到了人們的視野中央。兩天來，坊間熱議的話題聚焦到了“新鋼鐵央企集團會是誰？”“新集團要重組誰？”只能是ta根據(jù)國資委的央企名錄，目前國內(nèi)已有的鋼鐵

新鋼鐵央企集團，是ta？(隨機數(shù)：3622)新鋼鐵央企集團，是ta？2024年07月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№75272024年7月16日，國新辦就2024年上半年中央企業(yè)經(jīng)濟運行情況召開新聞發(fā)布會，國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗?fù)嘎叮乱徊綄⒎€(wěn)步推進鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)的中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育適時組建新的中央企業(yè)集團。#重磅！國家將培育新的鋼鐵央企集團一個消息，再次把鋼鐵行業(yè)兼并重組拉到了人們的視野中央。兩天來，坊間熱議的話題聚焦到了“新鋼鐵央企集團會是誰？”“新集團要重組誰？”只能是ta根據(jù)國資委的央企名錄，目前國內(nèi)已有的鋼鐵

新鋼鐵央企集團，是ta？(隨機數(shù)：5249)新鋼鐵央企集團，是ta？2024年07月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№75272024年7月16日，國新辦就2024年上半年中央企業(yè)經(jīng)濟運行情況召開新聞發(fā)布會，國務(wù)院國資委秘書長、新聞發(fā)言人彭華崗?fù)嘎叮乱徊綄⒎€(wěn)步推進鋼鐵、輸配電裝備制造等行業(yè)的中央企業(yè)重組整合，并在相關(guān)領(lǐng)域積極培育適時組建新的中央企業(yè)集團。#重磅！國家將培育新的鋼鐵央企集團一個消息，再次把鋼鐵行業(yè)兼并重組拉到了人們的視野中央。兩天來，坊間熱議的話題聚焦到了“新鋼鐵央企集團會是誰？”“新集團要重組誰？”只能是ta根據(jù)國資委的央企名錄，目前國內(nèi)已有的鋼鐵

后的凸緣寬15mm。部分加熱的溫度條件是,將中央塊的模具溫度加熱到280℃并保持30s,旨在增加淬火時的殘余奧氏體,以創(chuàng)建一個軟化部分。此外,為了比較構(gòu)件形狀和硬度,還實施了無模具加熱并保持15s的常規(guī)熱沖壓施工法。試驗中的模具溫度用配置在模具內(nèi)的熱電偶測定,模具表面和成形品的溫度狀態(tài)由壓力機側(cè)面的熱成像儀測定。1.2試驗結(jié)果在加熱爐將坯料加熱到950℃,運送到?jīng)_壓機,在約700℃沖壓成形,在部分加熱模具內(nèi)保持,脫模后成形品的溫度分布狀況示于圖2。加熱模具部的垂直壁部位約為200-250℃,不加熱模具部分為明顯不同的溫度狀態(tài)。垂直壁中央部的縱向硬度分布顯示,在不加熱的模具條件下,1500mpa

化和模塊化。（1）露天化：從近幾年實際設(shè)計中可以看出，除大型壓縮機布置在半敞開的廠房內(nèi)以外、其他設(shè)備給大多數(shù)布置在滾天。其優(yōu)點是節(jié)約占地，減少建筑物，有利于防爆，便于消防；（2）流程化:以管廊為紐帶按工藝流程順序?qū)⒕o湊設(shè)備布置在管廊的上下和兩側(cè)；（3）集中化：將幾個裝置合理地集中在一個大型街區(qū)內(nèi)組成聯(lián)合裝置，按防火設(shè)計規(guī)范用通道將各裝置分開，此通道可作為兩側(cè)裝置設(shè)備的檢修通道，也可作為消防通道。設(shè)中央控制室，且朝著設(shè)備的墻不開門窗，用電子計算機控制操作；（4）模塊化：裝置的工藝單元可采用模塊布置。如泵、汽輪機、壓縮機及其輔助設(shè)備采用模塊布置，配管也可以模塊布置；又如加熱爐的燃料油、燃料氣管道系

螺旋鋼管制造主要工藝流程及特點2011年09月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№334927生產(chǎn)工藝圖片：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　螺旋鋼管制造主要工藝流程　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　a.開卷板探：將鋼板開卷后進入生產(chǎn)線,首先進行全板超聲波檢驗。b.矯平銑邊：通過壓砧機使原來卷曲的鋼板平整,再通過銑邊機對鋼板兩邊緣進行雙面銑削,使之達到要求的板寬、板邊平行度和坡口形狀。c.剪切成型：在生產(chǎn)線上將鋼板沿外沿螺旋卷曲成管狀。d.對焊切割：采用先進的雙面埋弧焊技術(shù)進行預(yù)焊接，內(nèi)焊接，外焊接。將焊接成型的鋼管使用等離子

鋼分會專家李天寶等18位與會嘉賓圍繞“交流經(jīng)驗推廣應(yīng)用”的主題，就鐵素體不銹鋼冶煉、加工制造、焊接、開發(fā)與應(yīng)用等方面內(nèi)容進行了分享。寶鋼中央研究院余海峰、中信金屬股份有限公司張偉主持會議。劉復(fù)興在致辭中介紹了400系不銹鋼發(fā)展現(xiàn)狀，展望了未來發(fā)展前景，并對下一步工作做出安排。他特別指出，400系不銹鋼發(fā)展水平既反映了一個國家不銹鋼制造、應(yīng)用水平的先進程度，也反映了一個國家不銹鋼工藝研發(fā)的水準。發(fā)展和擴大400系不銹鋼的生產(chǎn)消費和對其他材料的替代，具有十分現(xiàn)實和長遠的意義。姜尚清在致辭中針對400系不銹鋼的發(fā)展，給出了4點建議：一是解決用戶如何選材和使用的問題；二是提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；三是在保

放市場多年，有時數(shù)量非常高，但關(guān)于它們的危害信息不足對人類健康和環(huán)境構(gòu)成威脅，所以有必要填補這些信息空白，以確保工業(yè)界能夠評估物質(zhì)的危害和風(fēng)險，并確定和實施風(fēng)險管理措施，以保護人類和環(huán)境。“無數(shù)據(jù)無市場”，reach法規(guī)賦予行業(yè)責(zé)任來管理化學(xué)品風(fēng)險，并提供有關(guān)物質(zhì)的安全信息。制造商和進口商需要收集有關(guān)其化學(xué)物質(zhì)屬性的信息，使其安全處理，并將信息登記在歐洲化學(xué)品管理局（echa）的中央數(shù)據(jù)庫中，以便于協(xié)調(diào)對可疑化學(xué)品的深入評估，并建立公共數(shù)據(jù)庫，供消費者和專業(yè)人員查找危害信息。原則上，reach適用于所有化學(xué)物質(zhì)，其不僅在工業(yè)過程中使用，而且貫穿我們的日常生活，如在清潔產(chǎn)品，油漆以及服裝，家

墻頂面(如有混凝土壓頂時算至壓頂下表面)十五、框架結(jié)構(gòu)填充墻工程量計算規(guī)則框架間砌體，以框架梁柱間的凈空面積乘以厚度計算。框架外表鑲貼磚部分，應(yīng)并入框架間砌體工程量內(nèi)計算。十六、空花墻、空斗墻工程量計算規(guī)則空花墻按外形尺寸以m3計算，空花部分不扣除，空花墻外有實砌墻，其中的實砌部分以m3另行計算。空斗墻按外形尺寸以m3計算。空斗部分不扣除。十七、磚砌圍墻工程量計算規(guī)則磚砌圍墻以設(shè)計圖示長度乘以高度以立方米計算;圍墻高度為設(shè)計室外地坪至磚頂面。磚頂面為如有磚壓頂者，算至壓頂頂面；如無壓頂者，算至圍墻頂面；如為混凝土壓頂則算至壓頂?shù)酌妗Ｊ恕⒍嗫状u墻、空心磚墻工程量計算規(guī)則按圖示厚度以m3計

多的鐵礦石和木炭。高爐熾熱，鐵吸收的碳比以往任何時候都多，混合物變成鑄鐵，可以很容易地倒入模具中。這是中國人已經(jīng)練習(xí)了1700年的煉鐵過程-但是用了更大的鍋。工人們在鑄造地板上挖出溝渠，從長長的中央通道伸出，為液態(tài)鐵騰出空間。這些戰(zhàn)壕就像一窩乳豬，因此誕生了一個綽號：生鐵。鐵的創(chuàng)新正好趕上了西方世界的戰(zhàn)爭。13世紀的大炮發(fā)明和14世紀的槍械產(chǎn)生了對金屬的渴望。生鐵可以直接倒入炮和槍管模具中，歐洲開始以前所未有的方式抽出武器。但鐵的繁榮造成了一個問題。隨著歐洲大國開始在全球范圍內(nèi)擴展其權(quán)力，他們消耗了大量的木材，既用于建造船只，也用于制造用于冶煉的木炭。根據(jù)“鋼鐵：從礦山到工廠”這本書，由布魯

械系統(tǒng)三大部分組成。現(xiàn)以立式金相顯微鏡為例加以說明。1.載物臺2.雙目鏡3.調(diào)節(jié)螺釘4.視場光欄圈5—孔徑光欄圈6.底座7.物鏡8.縱動手輪9.橫動手輪10.粗調(diào)焦手輪11.微調(diào)焦手輪12.偏心螺釘金相顯微鏡的基本操作步驟:(1)根據(jù)放大倍數(shù)選用所需的物鏡和目鏡,分別安裝在物鏡和目鏡筒內(nèi),并使轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)至固定位置(由定位器定位)。(2)轉(zhuǎn)動載物臺,使物鏡位于載物臺中心孔的中央,然后把金相試樣的觀察面朝下倒置在載物臺上。(3)將顯微鏡的電源插頭插在變壓器上,通過低壓(6～8v)變壓器接通電源。(4)轉(zhuǎn)動粗調(diào)手輪,使載物臺漸漸上升以調(diào)節(jié)焦距,當(dāng)視場亮度增強時再改用微調(diào)手輪進行調(diào)

、汽車、火車和吊車等,后兩者已很少見了,用膠帶運輸機的高爐最多。(4)原料系統(tǒng)的工藝流程。焦炭、燒結(jié)礦等原料應(yīng)根據(jù)高爐爐料的配比及貯存時間的要求由皮帶機等輸送到焦、礦槽,焦、礦槽槽下根據(jù)高爐料批按程序組織供料,供料時,槽下給料機將爐料輸送至振動篩進行篩分,合格粒度的爐料進入稱量漏斗稱量,返礦、返焦,由皮帶或小車輸送到返礦槽或返焦槽,再由皮帶機或汽車運至燒結(jié)廠或焦化廠。爐料在稱量斗按料批大小進行稱量后,由主供礦、供焦皮帶輸送至料車或主皮帶,再輸送至爐內(nèi)。為了節(jié)約焦炭資源,返焦一般還進行二次篩分,將5mm以上的焦丁回收利用,隨燒結(jié)礦一起進入爐內(nèi),代替部分焦炭。(5)焦、礦槽的布置形式。焦、礦槽的布

向一致,動力傳遞效率較高。缺點:結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修不方便;生產(chǎn)工藝要求苛刻,生產(chǎn)成本高,在知名品牌的轎車中只有保時捷和斯巴魯還在堅持使用水平對置發(fā)動機。●發(fā)動機為什么能源源不斷提供動力發(fā)動機之所以能源源不斷的提供動力,得益于氣缸內(nèi)的進氣、壓縮、做功、排氣這四個行程的有條不紊地循環(huán)運作。進氣行程,活塞從氣缸內(nèi)上止點移動至下止點時,進氣門打開,排氣門關(guān)閉,新鮮的空氣和汽油混合氣被吸入氣缸內(nèi)。壓縮行程,進排氣門關(guān)閉,活塞從下止點移動至上止點,將混合氣體壓縮至氣缸頂部,以提高混合氣的溫度,為做功行程做準備。做功行程,火花塞將壓縮的氣體點燃,混合氣體在氣缸內(nèi)發(fā)生“爆炸”產(chǎn)生巨大壓力,將活塞從上止點推

得更好的組織性能。3、精確控溫的無氧化熱處理爐寶鋼股份中央研究院武漢分院在我國橋梁鋼研究發(fā)展中做出了巨大貢獻，幾乎所有的跨江、跨海大橋都有原武鋼的產(chǎn)品，而每一代橋梁鋼發(fā)展，武漢分院都起到了巨大的推動作用。本文根據(jù)寶鋼股份中央研究院武漢分院首席工程師鄒德輝的學(xué)術(shù)報告所編寫，鄒德輝在中厚板橋梁鋼研究開發(fā)上，是國內(nèi)首屈一指的技術(shù)專

集的數(shù)據(jù)和監(jiān)測的參數(shù)是在聯(lián)合規(guī)劃過程中制定的，并根據(jù)需要通過單個連接點和數(shù)據(jù)傳輸?shù)膯螚l線路，使用單個簡單的中央電源進行有效實施。操作使用tfs操作系統(tǒng)時，任何大小的區(qū)域都可以成為具有多種功能的控制元件，而無需安裝額外的傳感器，從而為用戶提供方便。借助tfs操作系統(tǒng)，能夠滿足各種要求。只需觸摸一扇門即可打開隱形開關(guān)或執(zhí)行許多其他功能。同時將整個產(chǎn)品變成一個用戶界面，無論在哪里，集成的傳感器都會對每一次觸摸作出反應(yīng)。秉承“少即是多”的現(xiàn)代設(shè)計基本原則，集成的傳感器技術(shù)使得材料兼具高雅外觀和多重功能。集成的傳感器技術(shù)可以在金屬表面進行任意點定位，從而控制元件，無需額外安裝外部開關(guān)或傳感器。作為基礎(chǔ)材

管子冷態(tài)彎制時的變形情況及芯棒的選擇方法2024年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№212716彎管芯棒的選取和使用摘要：介紹了管子在冷態(tài)彎制時的變形情況，以及通過合理選擇芯棒及掌握其正確的使用方法，達到彎制出理想小半徑管件的方法。鍵詞：應(yīng)力；芯棒；相對彎曲半徑；相對壁厚一、引言彎管技術(shù)廣泛應(yīng)用于鍋爐及壓力容器行業(yè)，中央空調(diào)制造業(yè)、汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、船舶制造業(yè)等多種行業(yè)，彎管質(zhì)量的好壞，將直接影響到這些行業(yè)的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)合理性，安全性、可靠性等。因此，為了彎制出高質(zhì)量的管件，就應(yīng)該掌握管件在不同工藝條件下的加工技巧。對于冷態(tài)彎管，合理選

紋；逆時針旋轉(zhuǎn)時旋入的螺紋稱為左旋螺紋。左旋螺紋右旋螺紋三、螺紋加工用螺紋加工工具加工各種內(nèi)、外螺紋的方法。金屬加工，值得關(guān)注！１螺紋切削　　一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺紋的方法，主要有車削、銑削、攻絲套絲磨削、研磨和旋風(fēng)切削等。車削、銑削和磨削螺紋時，工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，機床的傳動鏈保證車刀、銑刀或砂輪沿工件軸向準確而均勻地移動一個導(dǎo)程。在攻絲或套絲時,刀具(絲錐或板牙）與工件作相對旋轉(zhuǎn)運動，并由先形成的螺紋溝槽引導(dǎo)著刀具（或工件）作軸向移動。２螺紋車削　　在車床上車削螺紋可采用成形車刀或螺紋梳刀（見螺紋加工工具）。用成形車刀車削螺紋，由于刀具結(jié)構(gòu)簡單，是單件和小批生產(chǎn)螺紋工

始時，美國生產(chǎn)了2350萬噸鋼-比14年前生產(chǎn)的鋼的兩倍多。在1918年的戰(zhàn)爭結(jié)束時，產(chǎn)量再次增加了一倍。美國鋼鐵使盟軍在打擊中央政權(quán)方面具有決定性的優(yōu)勢。戰(zhàn)爭結(jié)束后，美國煉鋼業(yè)比以往任何時候都更加強大。裝飾藝術(shù)塔樓開始在紐約和芝加哥的天際線中嶄露頭角，絕大多數(shù)鋼鐵來自兩家公司：美國鋼鐵公司和伯利恒鋼鐵公司。洛克菲勒中心，華爾道夫酒店，喬治華盛頓大橋和金門大橋等標(biāo)志性建筑均采用伯利恒鋼材建造。1930年，該公司的鋼鐵進入了當(dāng)時世界上最高的摩天大樓：克萊斯勒大廈。不到一年之后，由美國鋼鐵公司提供的6萬噸鋼鐵的帝國大廈將比克萊斯勒高出成為曼哈頓的經(jīng)久不衰的象征。但摩天大樓并不是鋼鐵生產(chǎn)爆炸引發(fā)的唯

對鑄坯質(zhì)量影響最大。連鑄坯的缺陷主要包括連鑄坯的純凈度、表面質(zhì)量、內(nèi)部質(zhì)量和外觀形狀等幾個方面,其中比較主要的有兩類:表面缺陷和內(nèi)部缺陷。表面缺陷是影響連鑄產(chǎn)量和連鑄坯質(zhì)量的重要缺陷,包括表面縱裂紋、橫裂紋、網(wǎng)狀裂紋、皮下夾雜和皮下氣孔等;內(nèi)部缺陷主要包括中心偏析、中心疏松、中間裂紋、皮下裂紋和夾雜等,這些內(nèi)部缺陷是由于鑄坯的鼓肚、帶液芯彎曲和矯直、鑄坯表面溫度回升所產(chǎn)生的熱應(yīng)力和部分過剩富集溶質(zhì)元素充填枝晶的間隙等因素影響下形成的。這些缺陷對軋材的最終質(zhì)量影響較大,在后部工序的加工中不可能消除。連鑄坯的表面缺陷中,縱裂紋多發(fā)生在板坯寬面的中央部位,方坯多發(fā)生在棱角處,主要是由于結(jié)晶器內(nèi)冷卻強

發(fā)電廠大型鍋爐故障的現(xiàn)象、原因及處理方法！汽機及給水管道(鋼管)損壞？2023年07月02日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№25604發(fā)電廠大型鍋爐故障的現(xiàn)象、原因及處理方法鍋爐滿水空氣暖風(fēng)器損壞爐膛倒塌及裂紋系統(tǒng)振蕩風(fēng)機故障廠用電中斷負荷驟減鍋爐結(jié)焦煙道再燃燒鍋爐滅火蒸汽及給水管道損壞過熱器管損壞省煤器損壞水冷壁損壞汽水共騰汽包水位計損壞鍋爐缺水一.鍋爐滿水現(xiàn)象：1.汽包水位超過規(guī)定的最高水位，嚴重時看不到水位；2.蒸汽含鹽量增大；3.熱工信號發(fā)出水位高信號，并響鈴；4.過熱蒸汽溫度下降；5.給水流量不正常大于蒸汽流量；6.嚴重滿水時，蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水擊，法蘭

果，可得到以下（a）～（f）的見解。（a）若用強的水淬火對鋼管全體進行冷卻到馬氏體相變停止溫度（mf點）以下，則以高概率產(chǎn)生淬火裂紋。（b）由于淬火裂紋時的龜裂大致在鋼管的軸方向上伸展，因此可認為擴大裂紋的主要力為周方向的拉伸應(yīng)力。（c）關(guān)于前述周方向的拉伸應(yīng)力的產(chǎn)生源，可認為是因為在冷卻過程中產(chǎn)生的壁厚方向上的溫度差（溫度不均勻）導(dǎo)致在鋼管的外表面?zhèn)扰c內(nèi)表面?zhèn)鹊鸟R氏體相變的時機有偏差。（d）特別是在溫度不均勻較大（即，與內(nèi)表面?zhèn)鹊臏囟炔畲螅┑睦鋮s面附近，容易產(chǎn)生基于脆性破壞的微裂紋，其容易成為龜裂伸展的起點。（e）龜裂在絕大部分情況下是以鋼管端部為起點而伸展的。其理由可認為是因為具有自由表面的

河北省環(huán)保廳廳長以壯士斷腕的勇氣堅定不移去產(chǎn)能2023年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№305927央廣網(wǎng)北京10月24日消息據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，昨天(10月23日)晚上，十九大新聞中心在北京梅地亞中心舉辦第八場集體采訪，來自環(huán)保領(lǐng)域的黨代表集中接受中外媒體采訪。受邀代表中既有環(huán)保戰(zhàn)線上的“老將”，又有生態(tài)建設(shè)領(lǐng)域的“新兵”。“老將新兵”回應(yīng)環(huán)保熱點話題，展望未來環(huán)境保護新路，得到中外媒體記者的齊聲點贊。　　作為中央確定的首個國家生態(tài)文明試驗區(qū)，福建在體制機制方面進行了哪些探索？環(huán)境保護如何破解地方保護主義的難題？環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)造假廣受詬病，未來如何確

說是一種潛在的浪費。當(dāng)適當(dāng)增加鋼中的氮含量時，可使加入鋼中的微合金化元素釩絕大部分以碳氮化釩的形式析出，將鋼中的固溶釩轉(zhuǎn)化為析出釩，充分發(fā)揮了釩的析出強化作用，不但顯著提高了含釩鋼的強度，而且也明顯細化了鋼的鐵素體晶粒，改善了含釩鋼的綜合性能，因此在含釩鋼中，傳統(tǒng)的有害雜質(zhì)元素氮就轉(zhuǎn)變成了有利的最經(jīng)濟的合金元素了。01間隙式固溶強化氮的原子半徑（0.075nm）比較小（fe0.172nm），較容易侵入母相晶格的間隙中，在鋼中形成間隙式固溶體，導(dǎo)致晶格產(chǎn)生畸變，其影響遠遠大于置換式固溶原子。在體心立方結(jié)構(gòu)的α-fe中，氮原子侵入八面體中的位置如圖1所示，為bcc單位晶胞各棱的中央和各面的中心位置。在

心戀戰(zhàn)，輕易就把市場拱手讓給了小型鋼鐵廠。之前發(fā)生過的故事又一次重新上演，到了1984年，綜合鋼鐵廠退出市場后，小型鋼鐵廠開始了價格戰(zhàn)，角鋼、鋼條、鋼棒的利潤一次一次被拉低。路在何方？毫無疑問，綜合鋼鐵廠繼續(xù)向更加高端的結(jié)構(gòu)鋼市場邁進。這一塊市場的毛利是18%，市場容量是角鋼、鋼條、鋼棒市場的三倍，實在是太豐厚了。當(dāng)時，行業(yè)內(nèi)的專家們認為，結(jié)構(gòu)鋼主要用于建筑和橋梁結(jié)構(gòu)，對于規(guī)格質(zhì)量的要求是很高的，只有綜合鋼鐵廠的軋鋼設(shè)備才能生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)鋼，小型鋼鐵廠根本沒有實力去投資這種軋鋼設(shè)備的。然而，這些專家們?nèi)f萬沒有想到的是，為了求得生存，小型鋼鐵廠再度顯示出不畏艱難勇于拼搏的膽量，這也印證了“膽大人藝高

邊逐步沿徑向旋轉(zhuǎn)卷曲形成內(nèi)圈，其剩余部分成型為外圈。此時并未完全成圓形。(3)定徑階段。定徑輥與芯棒配合，對未成形的管子進行二次整形，使內(nèi)外層緊密貼合，成為完整的圓管狀，達到焊管內(nèi)、外徑基本尺寸要求，并為下一步的釬焊能順利進行提供基礎(chǔ)。圖2雙層卷焊管卷管成型過程2.2釬焊如圖3所示，釬焊裝置主要由加熱區(qū)、焊接區(qū)、壓力輥、保溫冷卻區(qū)、電極等幾部分組成。由成型機供給的管筒以一定的速度經(jīng)滑動電極進入保溫良好的釬焊腔，與滾動電極接觸，兩電極間的管筒經(jīng)電極與電源構(gòu)成回路，管子在由滑動電極到滾動電極的運行過程中，逐漸加熱，到達正極時達到最高溫度即釬焊溫度。這時不需要對管筒施加任何外加載荷，由

充型能力；3、鑄件致密度高，氣孔、夾渣等缺陷少，力學(xué)性能高；4、便于制造筒、套類復(fù)合金屬鑄件。工藝缺點：1、用于生產(chǎn)異形鑄件時有一定的局限性；2、鑄件內(nèi)孔直徑不準確，內(nèi)孔表面比較粗糙，質(zhì)量較差，加工余量大；3、鑄件易產(chǎn)生比重偏析。應(yīng)用：離心鑄造最早用于生產(chǎn)鑄管，國內(nèi)外在冶金、礦山、交通、排灌機械、航空、國防、汽車等行業(yè)中均采用離心鑄造工藝，來生產(chǎn)鋼、鐵及非鐵碳合金鑄件。其中尤以離心鑄鐵管、內(nèi)燃機缸套和軸套等鑄件的生產(chǎn)最為普遍。(6)金屬型鑄造(gravitydiecasting)金屬型鑄造：指液態(tài)金屬在重力作用下充填金屬鑄型并在型中冷卻凝固而獲得鑄件的一種成型方法。工藝流程：工藝優(yōu)點:1、金

度，如取其他溫度作為設(shè)計溫度時必須通過計算并通過實驗核實。　　（2）其余級別的管道及其組成件的設(shè)計溫度，當(dāng)介質(zhì)的溫度小于65度時取介質(zhì)溫度，當(dāng)介質(zhì)溫度大于或等于65度時按下列原則選取：　　a、管子、對焊管件、承插焊或?qū)搁y門及其他壁厚與管道相近的組成件設(shè)計溫度不一般高小于95%介質(zhì)溫度。　　b、法蘭、墊片及帶法蘭的閥門管件應(yīng)不低于90%介質(zhì)溫度。　　c、螺栓、螺母等緊固件應(yīng)不低于80%介質(zhì)溫度。　　2、帶外隔熱層得管道應(yīng)根據(jù)溫度條件對管材的作用后果的嚴重性取介質(zhì)的最高最低工作溫度作為設(shè)計溫度。　　3、帶村里或內(nèi)隔熱層得管道，其基體材料設(shè)計溫度應(yīng)經(jīng)產(chǎn)熱計算或?qū)崪y確定。　　4、帶夾套會伴熱的管道當(dāng)工

置管廊的管道時，要同儀表專業(yè)協(xié)商為儀表槽架留好位置。當(dāng)裝置內(nèi)的電纜槽架架空敷設(shè)時，也要同電氣專業(yè)協(xié)商并為電纜槽架留好位置。管廊上管道的布置應(yīng)根據(jù)下面幾個因素確定管道的位置：　　一、管徑大小的因素：大直徑輸送液體的重管道（不論其為工藝管道還是公用工程管道）應(yīng)布置在靠近管架柱子的位置或布置在管架柱子的上方，以使管架的梁承受較小的彎矩，特是個別大直徑管道進入管廊改變標(biāo)高有困難時可以平拐進入，此時該管道應(yīng)布置在管廊的邊緣。小直徑的輕管道，宜布置在管架的中央部位。由于小直徑管道的跨距常小于管架的間距，因此這些小管的位置還應(yīng)考慮能利用大管來設(shè)置中間支架。對于單柱的管架，應(yīng)盡量使管架柱子兩側(cè)的負荷勻稱。　　

及專業(yè)人士進行施工，方能確保系統(tǒng)安全。ppr管材應(yīng)用領(lǐng)域：1、建筑物的冷熱水系統(tǒng)，包括集中供熱系統(tǒng)；2、建筑物內(nèi)的采暖系統(tǒng)、包括地板、壁板及輻射采暖系統(tǒng)；3、可直接飲用的純凈水供水系統(tǒng)；4、中央(集中)空調(diào)系統(tǒng)；5、輸送或排放化學(xué)介質(zhì)等工業(yè)用管道系統(tǒng)。3、鋁塑復(fù)合給水管鋁塑復(fù)合管是最早替代鑄鐵管的供水管，其基本構(gòu)成應(yīng)為五層，即由內(nèi)而外依次為塑料、熱熔膠、鋁合金、熱熔膠、塑料。鋁塑復(fù)合管有較好的保溫性能，內(nèi)外壁不易腐蝕，因內(nèi)壁光滑，對流體阻力很小；又因為可隨意彎曲，所以安裝施工方便。市場上主要有三種鋁塑給水管：1、pe／al／pe（polyethylene/aluminum/polyethylen

度的另一種檢驗方法為殘余應(yīng)力檢測，即對經(jīng)強力噴丸后的工件進行殘余應(yīng)力的檢測，具體的檢驗方法為x射線衍射法。在美國saej784a標(biāo)準中推薦如下方法：x射線的入射和衍射束必須平行于齒輪的齒根，圓柱直齒輪和圓柱螺旋齒輪上的測量位置應(yīng)當(dāng)在齒根的寬度中央，照射區(qū)域必須集中在齒根圓角的中心，不能橫向延伸超出規(guī)定的齒根圓角表面深度的測量點，照射區(qū)域大小的控制可以通過對直光束和適當(dāng)遮蓋齒根表面實現(xiàn)；在每個選定受檢的齒輪上，最少要任選兩個齒進行評估，兩齒間隔180?。如果齒的有效齒廓受到保護沒有研磨，則可以認為齒根研磨的用于表面下殘余應(yīng)力測量的齒輪未受損壞并且可以用于生產(chǎn)。噴丸對提高零件疲勞抗力的作用借助表面冷變

中各種現(xiàn)象及其相互作用的數(shù)學(xué)模型;用計算機模擬熱處理生產(chǎn)條件下工件內(nèi)溫度場、濃度場、相變和應(yīng)力場的演變過程,作為制訂合理的熱處理工藝和開發(fā)熱處理新技術(shù)的依據(jù);在生產(chǎn)過程現(xiàn)場中實時監(jiān)控,修正工藝參數(shù),使生產(chǎn)過程始終處在最優(yōu)的工作狀態(tài)。4.4熱處理生產(chǎn)線控制整個熱處理生產(chǎn)線,包括各熱處理工序、各機械動作、各工藝參數(shù)等通過智能控制技術(shù)、cae/cam一體化系統(tǒng)、智能化傳感與測試技術(shù)、生產(chǎn)紀錄的管理和利用等子系統(tǒng)協(xié)調(diào)組成。其中,熱處理cae/cam具有自動生成優(yōu)化的熱處理工藝,自動實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動控制,自動處理各種因素的影響和在生產(chǎn)過程中自動補償偏差對熱處理質(zhì)量影響的功能。4.5熱處理全車間生產(chǎn)過

料，缺一不可，且大多數(shù)材料具備極高的技術(shù)壁壘，因此半導(dǎo)體材料企業(yè)在半導(dǎo)體行業(yè)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。而日本企業(yè)在硅晶圓、合成半導(dǎo)體晶圓、光罩、光刻膠、藥業(yè)、靶材料、保護涂膜、引線架、陶瓷板、塑料板、tab、cof、焊線、封裝材料等14中重要材料方面均占有50%及以上的份額，日本半導(dǎo)體材料行業(yè)在全球范圍內(nèi)長期保持著絕對優(yōu)勢。全球70%的半導(dǎo)體硅材料，都是由日本信越化學(xué)提供。超高精度機床超高精度機床和材料學(xué)并為工業(yè)之母：是日本、德國、瑞士的天下，其中日本更是領(lǐng)先世界一大截。世界最高精度機床主軸來自日本精工。美國f22猛禽戰(zhàn)機就用日本機床：snk(新日本工機)的5軸龍鏜銑。yamazakimaza

件，拋丸、噴丸無法徹底清除油污。在現(xiàn)有的工件表面處理方法中，清理效果最佳的還數(shù)噴砂清理。　　噴砂適用于工件表面要求較高的清理。但是我國目前通用噴砂設(shè)備中多由鉸龍、刮板、斗式提升機等原始笨重輸砂機械組成。用戶需要施建一個深地坑及做防水層來裝置機械，建設(shè)費用高，維修工作量及維修費用極大，噴砂過程中產(chǎn)生大量的矽塵無法清除，嚴重影響操作工人的健康并污染環(huán)境。　　噴丸強化分為一般噴丸和應(yīng)力噴丸。一般處理時，鋼板在自由狀態(tài)下，用高速鋼丸打擊鋼板的里面，使其表面產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力。以減少工作中鋼板表面的拉應(yīng)力，增加使用壽命。應(yīng)力噴丸處理是將鋼板在一定的作用力下的預(yù)先彎曲,然后進行噴丸處理。　　噴丸設(shè)備的分

然冷卻利用液面和淬火槽槽體鋼板散熱，但這種方法散熱能力很差，一般僅為1~3℃/h。有攪拌功能的淬火槽這種自然散熱能力可能才會達到上限值。2.1.2水冷套式冷卻該方法是在淬火槽的外側(cè)設(shè)置冷卻水套，或向放置淬火槽的地坑中注水。這種方法熱交換面積很小，很難達到良好的效果。2.1.3蛇形管冷卻將銅管或鋼管盤繞布置在淬火槽內(nèi)側(cè)，通入冷卻水冷卻淬火介質(zhì)。此法雖然增大了換熱面積，但主要是冷卻淬火槽四周的介質(zhì)，與槽中央的介質(zhì)會有較大溫差，需要加強介質(zhì)的攪拌才能改善。淬火油槽冷卻蛇形管不允許采用銅管，圖1所示為帶蛇形管的淬火槽。▲圖1帶蛇形冷卻管的淬火槽a）螺旋形蛇形管b）波形蛇形管1-冷卻

就是自由渣，以減少底渣的形成。(3)提高原料表面清潔度，減少故障停機次數(shù)。提高原料表面清潔度是為了在正常生產(chǎn)中最大限度減少帶鋼表面帶入鋅鍋的“臟物”。故障停機次數(shù)在很大程度上決定鋅液中鐵含量的多少，由于退火爐沒有帶鋼停機防氧化功能，停機后爐內(nèi)帶鋼表面大量氧化，啟車后被帶入鋅鍋，使鋅液中鐵含量急速增加。同時停機后帶鋼長時間停留在鋅液中使f2al5層遭到破壞鐵會大量溶入鋅液中。而在正常生產(chǎn)條件下大量的鐵是無法形成自由渣的，這時就會直接形成底渣。故障停機的隨機性和停機時間的不確定性使提前和臨時添加鋁變得可操作性不強。減少故障停機次數(shù)和時間是解決問題的根本辦法。(4)及時清理表渣及定期清理底渣。另一

拉伸模產(chǎn)品直璧開裂，怎么辦？怎么處理？2023年01月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№58090拉伸模產(chǎn)品直璧開裂怎么辦？對于一般拉深形狀為方筒時，在直邊壁中央附近，可能會出現(xiàn)大范圍產(chǎn)生拉深破裂現(xiàn)象。原因：1:形狀①、拉深高度太大:對于使用降低拉深深度來防止破裂，必須先檢查其他方面原因。所有情況檢查無問題后，問題依然出現(xiàn)，才能使用降低拉伸高度的方法，并增加一套拉伸整形工序。②、凹模圓角半徑過小:方筒拉深時，防止直邊部側(cè)壁發(fā)生回彈凹陷的措施，一般用拉深筋拉伸的方法，但該方法有發(fā)生拉深筋傷痕的缺陷。因此，當(dāng)不使用拉深筋拉深時，作為拉伸成形的措施是讓間

國。提起“北京吉普”恐怕無人不曉。四輪驅(qū)動的北京吉普bj212是中國第一代吉普車，完全由中國人設(shè)計、制造，也是自主汽車中生產(chǎn)歷史最長的車款之一。這款車采用2.2l的四缸發(fā)動機，最大功率64千瓦，最大扭矩173牛·米。變速箱只有4個擋位，三個前進檔和一個倒車檔，可以說由北京212越野車堪稱新中國歷史上最為經(jīng)典的軍車，同時也是幾代人抹不去的回憶。隨著改革開放的進行，進入1990年代后，軍隊裝備更新?lián)Q代的步伐也明顯加快。bj212在服役的30多年之后已經(jīng)嚴重落后于時代，糟糕的動力輸出，拙劣的可靠性讓軍方感到頭疼萬分，升級換代迫在眉睫。作為中央軍委審批的第二代軍車開發(fā)項目，也是21世紀第一個國防軍用車