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新疆7家鋼鐵企業(yè)，你知道幾家？(隨機(jī)數(shù)：4237)新疆7家鋼鐵企業(yè)，你知道幾家？2024年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№8747新疆的鋼鐵廠主要有7個(gè)大廠和其他一些小廠：1、寶鋼八鋼（最大）：（前身為“新疆八一鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司”，簡(jiǎn)稱(chēng)“八鋼”）始建于1951年9月，是老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家王震將軍率領(lǐng)駐疆解放軍指戰(zhàn)員和新疆各族群眾艱苦奮斗、節(jié)衣縮食創(chuàng)建起來(lái)的，原是自治區(qū)的國(guó)有骨干企業(yè)和利稅大戶，為自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。駐烏魯木齊，在南疆阿克蘇拜城又建了一家分廠。據(jù)了解，后期八鋼將有烏魯木齊本部、南疆（原新疆新興鋼鐵）和北疆（伊犁鋼鐵）3
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做測(cè)試的時(shí)候，經(jīng)常是自己先把一套測(cè)試思路和測(cè)試軟件編輯出來(lái)，然后論證了這個(gè)工具后，再用這個(gè)工具去快速地測(cè)試數(shù)據(jù)。而國(guó)內(nèi)技術(shù)人員更多的是找到機(jī)器就開(kāi)始收集數(shù)據(jù)，收集完了數(shù)據(jù)再想辦法分析，最后得出結(jié)論。這樣，一次的工作，德國(guó)人是慢的；但是如果測(cè)試十次，德國(guó)人和國(guó)內(nèi)人員效率開(kāi)始相當(dāng)；如果測(cè)試一千次，德國(guó)人的效率開(kāi)始大幅度提升。同樣的，他們的各個(gè)職能的員工，在開(kāi)始工作之前，都會(huì)花一段較長(zhǎng)的時(shí)間，設(shè)計(jì)最適合自己的一套模式、一套軟件包、一套方案、一套習(xí)慣。然后后面的工作，就是用這個(gè)做出來(lái)的工具箱，一遍遍地開(kāi)展工作。反過(guò)來(lái)再思考一下，快和慢的問(wèn)題。一個(gè)個(gè)人、一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)、一個(gè)國(guó)家，都需要對(duì)快和慢這個(gè)問(wèn)
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德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介2023年03月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№53034德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介01part以原生能源為主的新廢鋼煉鋼法以原生能源為主的廢鋼煉鋼法是一種有望取代電爐煉鋼的方法，此法可以大幅度減少二氧化碳的排放量，降低能源成本。目前在經(jīng)過(guò)充分的試驗(yàn)后，獲得成功，smsdemag公司擬將此煉鋼法用于工業(yè)生產(chǎn)。由于平爐煉鋼基本被淘汰，電爐煉鋼成為德國(guó)最主要廢鋼煉鋼法，2006年電爐鋼已占世界鋼產(chǎn)量40%左右。在過(guò)去的數(shù)十年里，為了提高生產(chǎn)能力，除了電能以外，越來(lái)越多的化石能源用于電爐煉鋼。然而，在電爐中廢鋼未完全熔化的短期內(nèi)，原生能源的有效利
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新疆7家鋼鐵企業(yè)，你知道幾家？(隨機(jī)數(shù)：6366)新疆7家鋼鐵企業(yè)，你知道幾家？2024年07月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№8747新疆的鋼鐵廠主要有7個(gè)大廠和其他一些小廠：1、寶鋼八鋼（最大）：（前身為“新疆八一鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司”，簡(jiǎn)稱(chēng)“八鋼”）始建于1951年9月，是老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家王震將軍率領(lǐng)駐疆解放軍指戰(zhàn)員和新疆各族群眾艱苦奮斗、節(jié)衣縮食創(chuàng)建起來(lái)的，原是自治區(qū)的國(guó)有骨干企業(yè)和利稅大戶，為自治區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。駐烏魯木齊，在南疆阿克蘇拜城又建了一家分廠。據(jù)了解，后期八鋼將有烏魯木齊本部、南疆（原新疆新興鋼鐵）和北疆（伊犁鋼鐵）3
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提供以長(zhǎng)三角百?gòu)?qiáng)企業(yè)為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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一張圖看懂德國(guó)鋼鐵材料牌號(hào).table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800p/
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工業(yè)4.0是瞎扯，中國(guó)不應(yīng)跟著德國(guó)搞4.0，你怎么看？2023年03月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№306264導(dǎo)讀工業(yè)4.0是瞎扯，中國(guó)人不要跟著德國(guó)搞工業(yè)4.0。為什么？因?yàn)楣I(yè)4.0，有一個(gè)前提，它是要制造很長(zhǎng)時(shí)間也不升級(jí)換代的產(chǎn)品。比如家具，如果你希望一輩子都是這樣的，工業(yè)4.0很好，即便換個(gè)顏色，按需定制就行。但如果你要想在這套家具上加一個(gè)電子軟件，加一個(gè)投影等等，你就要不斷產(chǎn)品升級(jí)，工業(yè)4.0就受不了了，靈活性沒(méi)那么大。工業(yè)4.0模式的本質(zhì)是什么？我是大企業(yè)，我現(xiàn)在可以俯下身來(lái)和你小企業(yè)合作，但這是你為我服務(wù)，你補(bǔ)充我。但現(xiàn)在，全球創(chuàng)新趨勢(shì)是小企業(yè)帶
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德國(guó)雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的？2023年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№381564德國(guó)雙立人于1731年6月13日被載入索林根刀具制造業(yè)名冊(cè)。擁有260多年歷史的雙立人公司始終充滿朝氣！今天，雙立人商標(biāo)已譽(yù)享全世界。從刀體至刀柄，雙立人都追求盡善盡美。為制造世界一流的刀具，工序必須多達(dá)40道。保持刀刃持久鋒利與人體工程學(xué)的完美結(jié)合。多年來(lái)雙立人一直在研究鋼材材料加工的最佳方式，最終研制出了一種專(zhuān)利名為“friodyr”的特殊冷鍛加工工藝。經(jīng)其處理的刀不僅能保持刀刃特別鋒利，而且抗腐蝕能力極強(qiáng)。下面我們看看這家的菜刀是如何制作的，好多機(jī)
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一張圖看懂德國(guó)鋼鐵材料牌號(hào)相關(guān)文章：日本鋼鐵牌號(hào)表示方法詳細(xì)說(shuō)明中國(guó)各類(lèi)鋼管鋼鐵牌號(hào)中字母的含義美國(guó)金屬材料牌號(hào)表示方法鋼材牌號(hào)命名全解析4145h是什么鋼？相當(dāng)于國(guó)內(nèi)什么牌號(hào)?牌號(hào)x45crsi9-3的應(yīng)用解析日本鋼材牌號(hào)有sphc、sphd、等等它們分/
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確提出，探索氫能商業(yè)化路徑。這是6年來(lái)開(kāi)的第三次國(guó)家能源委會(huì)議，表明氫能已經(jīng)提到了國(guó)家戰(zhàn)略高度。氫能利用項(xiàng)目及技術(shù)已是全球課題隨著二氧化碳減排壓力的增大，氫氣還原技術(shù)受到了越來(lái)越多的重視，迎來(lái)了蓬勃發(fā)展的機(jī)會(huì)。在“氫能煉鋼”方面，近年來(lái)，國(guó)外鋼鐵企業(yè)已經(jīng)進(jìn)行了一系列探索，取得了一定的進(jìn)展。尤其是瑞典鋼鐵hybrit（突破性氫能煉鐵技術(shù)）項(xiàng)目將使鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的二氧化碳排放量降至近乎于零，有望引發(fā)鋼鐵行業(yè)的一場(chǎng)變革。除了上面介紹的之外，還有德國(guó)薩爾茨吉特鋼鐵公司發(fā)起的salcos（薩爾茨吉特低碳煉鋼）項(xiàng)目和由奧鋼聯(lián)發(fā)起的h2future項(xiàng)目等等。在氫能源革命這條道路上，新技術(shù)將會(huì)迅速涌現(xiàn)和迭代，讓
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德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤(pán)為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來(lái)源：大眾汽車(chē)公司）汽車(chē)工業(yè)對(duì)其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過(guò)程的創(chuàng)新。通過(guò)模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新型的成形板坯加熱設(shè)備理念許多鋼鐵企業(yè)，如美國(guó)的大河鋼鐵公司，都在生產(chǎn)用于汽車(chē)行業(yè)的鋼種。這些鋼種被用來(lái)制造車(chē)身的構(gòu)造件。人們將鋼板加工成車(chē)身構(gòu)造件所花費(fèi)的功夫十分明顯地體現(xiàn)在一輛乘用車(chē)的內(nèi)部空間。在這
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德國(guó)鋼鐵牌號(hào)表示方法詳細(xì)介紹！2024年02月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21802din標(biāo)準(zhǔn)(deutscheindustrienorm,德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(deutschesinstitutfürnormung,縮寫(xiě)din)制定的。關(guān)于din標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵牌號(hào)表示方法,有din17006系統(tǒng)和din17007系統(tǒng)兩種。din17006為了牌號(hào)命名的方便,din17006首先對(duì)各類(lèi)鋼的概念作了如下規(guī)定:非合金鋼鋼中si<0.5%,mn<0.8%,al和ti<0.1%,cu<0.25%者合金鋼鋼中上述成分超過(guò)者或特意加入其他合金元素者低合金鋼鋼中合金元
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模具企業(yè)的加工生產(chǎn)步驟2023年04月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№353238無(wú)論什么事情在進(jìn)行之前都需要做好計(jì)劃，模具加工也是如此，在接到一個(gè)模具加工的工作后，需要制定出模具加工車(chē)間的管理以及生產(chǎn)計(jì)劃，并將信息內(nèi)容匯總成表，以便指導(dǎo)之后的加工工作。模具加工計(jì)劃表包括哪些內(nèi)容？1、材料材料是模具加工的基礎(chǔ)，原材料在車(chē)間下計(jì)劃，原材料要及時(shí)到位，保證質(zhì)量以及下單尺寸。在下料時(shí)，需要將尺寸拿捏準(zhǔn)，盡量減少或避免出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)。對(duì)于輔助材料，為了可以節(jié)約成本，避免浪費(fèi)，輔助材料需要在保證質(zhì)量的前提下購(gòu)回，員工在領(lǐng)取時(shí)采用以舊換新政策，降低成本。2、質(zhì)量在加
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德國(guó)金屬材料牌號(hào)鋼號(hào)表示方法2021年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№323967一，德國(guó)有色金屬的牌號(hào)表示方法德國(guó)din標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)由din、序號(hào)和制（修）訂年份組成。din標(biāo)準(zhǔn)中的有色金屬材料牌號(hào)表示方法、供貨和熱處理狀態(tài)的字母及數(shù)字代號(hào)，見(jiàn)下各表。din標(biāo)準(zhǔn)中有色金屬牌號(hào)表示材料名稱(chēng)牌號(hào)組成說(shuō)明純鋁加工材al+鋁百分含量（或+狀態(tài)代號(hào)+最低抗拉強(qiáng)度值）特殊用途鋁材，冠以大寫(xiě)字母e、l、s和sd等例：al99.5,e-al99.5,e-alf13e——保證導(dǎo)電率的電工用鋁；l——焊料；s——焊接用材；sd——電焊條鋁合金加工材al+主添加元素符號(hào)及名
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我國(guó)管道企業(yè)首次主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)2015年05月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№160294我國(guó)管道企業(yè)首次主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)管道企業(yè)首次主導(dǎo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)2015年4月20日，從中國(guó)石油管道公司獲悉，由該公司發(fā)起的管道完整性管理規(guī)范國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，已完成初稿。這是我國(guó)管道企業(yè)主導(dǎo)的首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將大幅提高我國(guó)的管道標(biāo)準(zhǔn)化水平和管道企業(yè)在國(guó)際管道界的話語(yǔ)權(quán)。該標(biāo)準(zhǔn)由管道公司發(fā)起，管道局設(shè)計(jì)院、北京天然氣管道公司、石油管工程技術(shù)研究院及國(guó)外專(zhuān)家參與，旨在落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案的通知》精神。2013年4月。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織材料設(shè)備與海上結(jié)構(gòu)技術(shù)委員會(huì)管道輸送系統(tǒng)
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上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車(chē)零部件企業(yè)介紹）2023年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№468820據(jù)了解，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的起點(diǎn)是1957年第一汽車(chē)制造廠的建成投產(chǎn)。21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了多品種、全系列的各類(lèi)整車(chē)和零部件生產(chǎn)及配套體系，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升，已經(jīng)成為世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)。以華東地區(qū)為例，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)群體集中、發(fā)展穩(wěn)定、優(yōu)勢(shì)突出，是中國(guó)最大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中地。今天就和大家分享華東地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈——上海篇！主要從主機(jī)廠、零部件、改性塑料方面進(jìn)行介紹。僅供參考！上海城市汽車(chē)整車(chē)廠產(chǎn)能數(shù)據(jù)上海上汽大眾80萬(wàn)通用138
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德國(guó)滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù)2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№117876天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司內(nèi)燃機(jī)制造分公司熱處理滲碳生產(chǎn)線為1995年從德國(guó)引進(jìn)，該生產(chǎn)線為雙排推桿式，淬火油槽為密閉式油槽，油槽溫度具備雙向溫度控制。升溫時(shí)，采用插入式電加熱器實(shí)現(xiàn)，降溫時(shí)通過(guò)將油吸入管板式熱交換器冷卻（見(jiàn)圖1），淬火冷卻介質(zhì)為自來(lái)水。圖1油槽冷卻系統(tǒng)熱交換系統(tǒng)存在問(wèn)題熱交換器和油冷卻泵均安裝在主體爐與回火爐之間的地坑中，地坑深度2800mm，管道布局較緊湊，地坑內(nèi)部維修空間較小，且設(shè)備運(yùn)行時(shí)，地坑中的環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上，工況比較惡劣。該系統(tǒng)中熱交換器壽命較
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中國(guó)gb日本jis美國(guó)astm德國(guó)din鋼管常用材料對(duì)照表.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreen/
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想知道日本鋼鐵企業(yè)都在玩什么嗎？2023年04月21日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№27696想知道日本鋼鐵企業(yè)都在玩什么嗎？1建筑用鋼1.1新日鐵住金①加sn新耐蝕鋼該產(chǎn)品由于在高鹽害環(huán)境下延長(zhǎng)了重新涂漆的時(shí)間，故是可以期待削減lcc的耐蝕鋼。②高性能橋梁用鋼sbhs400n該產(chǎn)品是高強(qiáng)度、高韌性且焊接性優(yōu)良的高性能橋梁用鋼。③高性能h型鋼nsyp345b該產(chǎn)品是將原來(lái)建筑結(jié)構(gòu)用鋼材sn490b的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)強(qiáng)度提高了20n/mm2（從325n/mm2提高到345n/mm2）的h型鋼。1.2jfe鋼鐵公司①頂端帶翼的旋轉(zhuǎn)貫入鋼管樁該產(chǎn)品是在鋼管端部交叉設(shè)置了2塊半圓形平
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德國(guó)同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層2023年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№340310德國(guó)的感應(yīng)淬火技術(shù)大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)?lái)的是eldec感應(yīng)加熱技術(shù)。看一下eldec對(duì)一些零部件感應(yīng)加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會(huì)嘖嘖稱(chēng)贊，這是怎么做出來(lái)的？感應(yīng)器怎么設(shè)計(jì)的？其實(shí)這些就是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)的結(jié)晶。什么是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)？名詞解釋同步雙頻淬火技術(shù)sdf®（simultaneousdualfrequency)在一個(gè)感應(yīng)線圈上同時(shí)產(chǎn)生中頻和高頻電流，在工件表面感應(yīng)漩渦電流，
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如果進(jìn)口鐵礦石全面斷供向中國(guó)出口，中國(guó)鋼鐵企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？2024年01月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13147一個(gè)很迫切的問(wèn)題,如果進(jìn)口鐵礦石全面斷供向中國(guó)出口,中國(guó)的鋼鐵企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?國(guó)產(chǎn)礦山現(xiàn)狀如何?其他國(guó)家的鐵礦石是否夠補(bǔ)缺口?中國(guó)鋼企會(huì)集體趴窩還是早有布局,真到了“比拼內(nèi)力”的極端情況,能否笑到最后。種種跡象表明,留給鋼企的時(shí)間不多了,而且可能性越來(lái)越高,就像一頭河邊吃草的“灰犀牛”,可能隨時(shí)沖撞過(guò)來(lái)。不管這種風(fēng)險(xiǎn)概率有多大,做到有備無(wú)患總歸沒(méi)錯(cuò)。為什么會(huì)提出這個(gè)問(wèn)題,原因有三一、世界局勢(shì)復(fù)雜,貿(mào)易壁壘抬頭世界正處于百年未有之大變局,由美國(guó)挑起的貿(mào)易
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企業(yè)簡(jiǎn)介當(dāng)前位置:首頁(yè)-企業(yè)簡(jiǎn)介 常州仁成鋼管有限公司天津分公司位于天津市儲(chǔ)寶鋼材市場(chǎng)，是天津較大的無(wú)縫鋼管銷(xiāo)售公司。本公司地理位置優(yōu)越，交通十分便利，常年備有現(xiàn)貨近千多個(gè)品種。常年經(jīng)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)各大鋼廠如：上海寶鋼鋼廠，攀鋼集團(tuán)成都無(wú)縫鋼管公司，天鋼鋼管集團(tuán)，包鋼無(wú)縫鋼管廠，冶鋼無(wú)縫鋼管公司，西寧特鋼無(wú)縫鋼管廠，衡鋼無(wú)縫鋼管廠生產(chǎn)的高壓鍋爐管，高壓合金管，高壓化肥專(zhuān)用管，石油裂化管，石油套管，石油管線管，低中壓鍋爐管，輸送流體管，結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管，氣瓶管船舶用無(wú)縫管，熱強(qiáng)管，低溫管，液壓支柱管，抗海水腐蝕無(wú)縫管，輸送礦物耐磨管，地質(zhì)管，軸承鋼管，大口徑厚壁管，精密管，不銹鋼管等產(chǎn)品。品種全，質(zhì)
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astma519機(jī)械用碳鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管下載(隨機(jī)數(shù)：7459)astma519機(jī)械用碳鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管下載2024年04月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№4795 0astma519standardspecificationforseamlesscarbonandalloysteelmechanicaltubingastma519機(jī)械用碳鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管下載astma519標(biāo)準(zhǔn)文件pdf格式下載網(wǎng)址：astma519-06standardspecificationforseamlesscarbonandalloysteelmechanicaltubing.pdf
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站點(diǎn)地圖(隨機(jī)數(shù)：1240)戶日本制造鋼管企業(yè)常州鋼管江蘇鋼管常州鋼管廠江蘇鋼管廠牌號(hào)對(duì)照近似牌號(hào)德國(guó)鋼廠德國(guó)企業(yè)中國(guó)汽車(chē)汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)配件汽車(chē)鋼管材料失效氫脆回火金屬缺陷鋼管探傷檢測(cè)探傷鍋爐鋼管渦流探傷水壓試驗(yàn)脆性材料測(cè)試美國(guó)制造磁化晶粒工藝性能抗拉強(qiáng)度屈服強(qiáng)度力學(xué)性能復(fù)合材料鐵碳相圖強(qiáng)度塑性變形非金屬夾雜氧化物夾雜金屬夾雜焊接鋼管時(shí)效時(shí)效性質(zhì)量管理生產(chǎn)管理鋼管重量在線計(jì)算器材料重量計(jì)算器結(jié)構(gòu)鋼無(wú)磁鋼技術(shù)分享工匠精神裂紋德國(guó)汽車(chē)自動(dòng)化熱軋管完全退火球化退火等溫退火再結(jié)晶退火石墨化退火擴(kuò)散退火去應(yīng)力退火沖擊韌性疲勞應(yīng)力蠕變應(yīng)力斷裂韌性韌性調(diào)質(zhì)鋼管廠熱軋鋼管金屬性能疲勞計(jì)算器42crmo鍛軋材帶
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站點(diǎn)地圖(隨機(jī)數(shù)：3710)戶日本制造鋼管企業(yè)常州鋼管江蘇鋼管常州鋼管廠江蘇鋼管廠牌號(hào)對(duì)照近似牌號(hào)德國(guó)鋼廠德國(guó)企業(yè)中國(guó)汽車(chē)汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)配件汽車(chē)鋼管材料失效氫脆回火金屬缺陷鋼管探傷檢測(cè)探傷鍋爐鋼管渦流探傷水壓試驗(yàn)脆性材料測(cè)試美國(guó)制造磁化晶粒工藝性能抗拉強(qiáng)度屈服強(qiáng)度力學(xué)性能復(fù)合材料鐵碳相圖強(qiáng)度塑性變形非金屬夾雜氧化物夾雜金屬夾雜焊接鋼管時(shí)效時(shí)效性質(zhì)量管理生產(chǎn)管理鋼管重量在線計(jì)算器材料重量計(jì)算器結(jié)構(gòu)鋼無(wú)磁鋼技術(shù)分享工匠精神裂紋德國(guó)汽車(chē)自動(dòng)化熱軋管完全退火球化退火等溫退火再結(jié)晶退火石墨化退火擴(kuò)散退火去應(yīng)力退火沖擊韌性疲勞應(yīng)力蠕變應(yīng)力斷裂韌性韌性調(diào)質(zhì)鋼管廠熱軋鋼管金屬性能疲勞計(jì)算器42crmo鍛軋材帶
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死存亡問(wèn)題。不能不引起中國(guó)工廠的管理者們加以重視。這也就涉及到工廠對(duì)于質(zhì)量部門(mén)的投入問(wèn)題。有一個(gè)民營(yíng)企業(yè)的老板，知道質(zhì)量非常重要，工廠在飛速發(fā)展的過(guò)程中生怕翻車(chē)，于是質(zhì)量部門(mén)要人給人，要設(shè)備給設(shè)備。甚至質(zhì)量人員超過(guò)了技術(shù)人員，德國(guó)產(chǎn)品的圖紙，技術(shù)，工藝標(biāo)準(zhǔn)是非常清楚的，關(guān)鍵就在執(zhí)行。所以盡管研發(fā)部門(mén)在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)有很好的積淀，但質(zhì)量部門(mén)的執(zhí)行力強(qiáng)，結(jié)果公司的產(chǎn)品質(zhì)量能夠快速的超越同行。企業(yè)的產(chǎn)品數(shù)量在很短的時(shí)間內(nèi)做到了行業(yè)世界第11位，質(zhì)量做到了行業(yè)中國(guó)第2。而一家想要突破發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)卻是另外一翻景象。質(zhì)量部門(mén)成立15年，就換了13任負(fù)責(zé)人。公司開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品項(xiàng)目缺少項(xiàng)目質(zhì)量工程師，供應(yīng)商質(zhì)量工
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德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？(隨機(jī)數(shù)：3345)德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤(pán)為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來(lái)源：大眾汽車(chē)公司）汽車(chē)工業(yè)對(duì)其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過(guò)程的創(chuàng)新。通過(guò)模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新型的成形板坯加熱設(shè)備理念許多鋼鐵企業(yè)，如美國(guó)的大河鋼鐵公司，都在生產(chǎn)用于汽車(chē)行業(yè)的鋼種。這些鋼種被用來(lái)制造車(chē)身的構(gòu)造件。人們將鋼
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德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？(隨機(jī)數(shù)：9594)德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤(pán)為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來(lái)源：大眾汽車(chē)公司）汽車(chē)工業(yè)對(duì)其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過(guò)程的創(chuàng)新。通過(guò)模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新型的成形板坯加熱設(shè)備理念許多鋼鐵企業(yè)，如美國(guó)的大河鋼鐵公司，都在生產(chǎn)用于汽車(chē)行業(yè)的鋼種。這些鋼種被用來(lái)制造車(chē)身的構(gòu)造件。人們將鋼
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德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？(隨機(jī)數(shù)：7786)德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤(pán)為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來(lái)源：大眾汽車(chē)公司）汽車(chē)工業(yè)對(duì)其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過(guò)程的創(chuàng)新。通過(guò)模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新型的成形板坯加熱設(shè)備理念許多鋼鐵企業(yè)，如美國(guó)的大河鋼鐵公司，都在生產(chǎn)用于汽車(chē)行業(yè)的鋼種。這些鋼種被用來(lái)制造車(chē)身的構(gòu)造件。人們將鋼
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鐵總量達(dá)到一定規(guī)模后將不再增長(zhǎng)，而特殊鋼產(chǎn)量將不斷提升，特殊鋼占比的上升將帶動(dòng)鋼鐵行業(yè)由弱向強(qiáng)逐步轉(zhuǎn)變。世界特鋼生產(chǎn)主要集中在中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞典、韓國(guó)、比利時(shí)、英國(guó)、西班牙等國(guó)，其中特殊鋼占比最高的瑞典為55%，日本、德國(guó)占比22%，法國(guó)、意大利、韓國(guó)、中國(guó)占剩下的20%。二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)特殊鋼行業(yè)取得了很大進(jìn)展，在全行業(yè)逐步建成不銹鋼、硅鋼、高速鋼、合金鋼棒材、中厚板、管材、線材、精密合金、高溫合金、鈦合金、合金鋼絲等專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)線。中國(guó)特殊鋼產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了很高水平，不銹鋼、模具鋼、齒輪鋼、軸承鋼、高速鋼等產(chǎn)量均居世界第一。雖然中國(guó)特鋼行業(yè)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但其發(fā)展水
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站點(diǎn)地圖(隨機(jī)數(shù)：8929)情行業(yè)信息鋼材行情行業(yè)要聞無(wú)縫鋼管生產(chǎn)方法頂管生產(chǎn)擠壓管生產(chǎn)導(dǎo)盤(pán)軋管生產(chǎn)旋壓管生產(chǎn)三輥軋管生產(chǎn)周期軋管生產(chǎn)汽車(chē)工廠汽車(chē)廠高速鋼淬火t10鋼gcr1550#鋼t7鋼t8鋼gcr9crwmn9sicr淬火鋼正火鋼高速鋼熱處理力學(xué)性能試驗(yàn)夏比沖擊試驗(yàn)材料韌性工業(yè)純鐵asme低溫沖擊試驗(yàn)鍍鋅鋼管重量鍍鋅鋼管重量計(jì)算公式熱處理分析韓國(guó)鋼鐵冷拔異型鋼管鐵礦石價(jià)格德國(guó)鋼材氫煉鐵鋼管承壓計(jì)算公式無(wú)縫鋼管壓力壁厚對(duì)照表直縫焊管承受壓力表壓力計(jì)算公式15crmo0cr18ni10ti企業(yè)排名長(zhǎng)三角百?gòu)?qiáng)企業(yè)x45crsi9-3din10027冷裂紋熱裂紋浦項(xiàng)鋼鐵鋼廠新品鋼廠技術(shù)鋼材生
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工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心架構(gòu)研討2023年06月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№339189在看了諸多互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、德國(guó)工業(yè)4.0與中國(guó)制造2025后，我們來(lái)了解一下相關(guān)架構(gòu)與課題。不論是ibm的智慧地球(smartplanet)、思科(cisco)的萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)(internetofeverything,ioe)、通用電子(ge)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)(industrialinternet)與工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(industrialinternetofthings,iiot)、gartner的數(shù)字企業(yè)(digitalbusiness)、德國(guó)工業(yè)4.0(industry4.0)、中
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速箱齒輪及后橋主、被動(dòng)齒輪以含ni較低的鋼種8260、8720為主，重型汽車(chē)以含ni較高的4320和含mo較高的8822為主，個(gè)別重型汽車(chē)采用含b94b17。美國(guó)astma304(美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)）和saej1268(美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了有關(guān)齒輪鋼的主要技術(shù)要求。德國(guó)：主要由mn-cr系、cr-mo系、zf系（加b的mn-cr系）、cr-ni-mo系等，如用于斯太爾卡車(chē)的17crnimo6等。德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)dinen10084、din17210中規(guī)定了有關(guān)齒輪鋼的主要技術(shù)要求。除公開(kāi)的標(biāo)準(zhǔn)外，一些大企業(yè)都有自己內(nèi)部齒輪鋼標(biāo)準(zhǔn)，如德國(guó)大眾、美國(guó)通用、日本豐田、德國(guó)zf、美國(guó)eaton
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級(jí)管理者感到“小事”抓不好，職位難保。我偶爾就會(huì)到車(chē)間轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，專(zhuān)門(mén)找那些大家視而不見(jiàn)的“小問(wèn)題”在車(chē)體分廠，七八位工人們正在揮汗如玉地調(diào)整車(chē)體側(cè)面的平整度，他們有的敲，有的烤，有的噴水冷卻，不到1個(gè)小時(shí)就調(diào)整完一個(gè)側(cè)面。分廠廠長(zhǎng)和我一起看，我問(wèn)：“以前都是這樣干的嗎？”分廠廠長(zhǎng)回答：“是的。”我說(shuō)：“我在德國(guó)看過(guò)，他們的工藝與我們大同小異，只是比我們精細(xì)得多，德國(guó)企業(yè)在用米尺對(duì)著光線垂直、水平多個(gè)維度測(cè)平整度，而我們用眼睛瞄一瞄就完事了。”多年以后，我的繼任者李志軒廠長(zhǎng)大抓“三精一認(rèn)真”的精益制造文煥，他說(shuō)，德國(guó)專(zhuān)家認(rèn)為株機(jī)廠的車(chē)體質(zhì)量水平已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，看來(lái)只要認(rèn)真沒(méi)有中國(guó)做不好的
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織形態(tài)相對(duì)傳統(tǒng)，中小作坊是英國(guó)社會(huì)的最?lèi)?ài)，但這類(lèi)企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和成體系的研發(fā)創(chuàng)新。到20世紀(jì)20年代年代，英國(guó)與美國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域的差距已十分巨大。當(dāng)時(shí)有官方數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的研發(fā)支出在國(guó)民產(chǎn)值中所占比例高達(dá)2.5%，而同期的英國(guó)只有2%；美國(guó)土木工程師在總就業(yè)人口中所占比例已高達(dá)13%，大幅領(lǐng)先英國(guó)的5%。1929年，英國(guó)經(jīng)濟(jì)的三大支柱產(chǎn)業(yè)是鐵路船運(yùn)、煙酒、紡織，而美國(guó)排名前三的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)設(shè)備與工程機(jī)械、車(chē)輛與航空器、鋼鐵和有色金屬。英國(guó)這樣一個(gè)志在全球角逐的工業(yè)大國(guó)，竟然沉淪到依靠煙酒生存。▍日本、德國(guó)：以協(xié)作體系創(chuàng)新承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移二戰(zhàn)結(jié)束以后，美國(guó)在執(zhí)行復(fù)興歐洲、日本的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
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術(shù)底蘊(yùn)深厚的老牌企業(yè)。但難掩英國(guó)工業(yè)衰敗的現(xiàn)實(shí)——作為建設(shè)全世界第一條鐵路的國(guó)家，居然無(wú)力更新自己的鐵路網(wǎng)絡(luò)，不得不求助于中國(guó)幫助建設(shè)高鐵；本國(guó)相當(dāng)一部分通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是由中國(guó)的華為、中興等通信公司包辦，甚至連英國(guó)議會(huì)都采購(gòu)華為的產(chǎn)品；作為曾經(jīng)的世界霸主，居然在民用核電技術(shù)方面缺乏建樹(shù)，不得不求助于中國(guó)和法國(guó)的技術(shù)支持......當(dāng)英國(guó)遭受金融危機(jī)和歐債風(fēng)暴影響之時(shí)，英國(guó)前首相布萊爾曾向德國(guó)總理默克爾詢問(wèn)經(jīng)濟(jì)成功的秘訣，默克爾悠悠地回答：“我們至少還在做東西。”作為曾經(jīng)的世界工廠，美國(guó)也飽嘗“去工業(yè)化”的苦果，國(guó)民經(jīng)濟(jì)在錢(qián)生錢(qián)的金融游戲下，越玩越虛弱——在低端工業(yè)轉(zhuǎn)移到第三世界后，造血能力日益匱
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沉睡的中國(guó)制造業(yè)，是時(shí)候該醒了！2023年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№386703我們的國(guó)家是強(qiáng)悍的！但是強(qiáng)悍的背后也引人深思，一方面取得了前所未有的高速發(fā)展，另一方面有些根本性的東西卻大幅度落后于人。就拿制造業(yè)來(lái)說(shuō)，它是一個(gè)國(guó)家的實(shí)業(yè)根基，表面上看起來(lái)，中國(guó)是制造業(yè)大國(guó)，在外行看來(lái)，似乎沒(méi)有什么東西是中國(guó)造不出來(lái)的，制造業(yè)一派繁榮。但透過(guò)表面去看實(shí)質(zhì)，可以說(shuō)中國(guó)制造業(yè)的大多數(shù)領(lǐng)域，只要涉及到有難度的核心技術(shù)，幾乎都被國(guó)外技術(shù)壟斷，這是一種表面繁榮背后的行業(yè)危機(jī)。走進(jìn)國(guó)內(nèi)那些讓我們引以為豪的領(lǐng)先工廠，可以看到使用的都是清一色的日本、德國(guó)、瑞士等國(guó)的品牌設(shè)
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料，缺一不可，且大多數(shù)材料具備極高的技術(shù)壁壘，因此半導(dǎo)體材料企業(yè)在半導(dǎo)體行業(yè)中占據(jù)著至關(guān)重要的地位。而日本企業(yè)在硅晶圓、合成半導(dǎo)體晶圓、光罩、光刻膠、藥業(yè)、靶材料、保護(hù)涂膜、引線架、陶瓷板、塑料板、tab、cof、焊線、封裝材料等14中重要材料方面均占有50%及以上的份額，日本半導(dǎo)體材料行業(yè)在全球范圍內(nèi)長(zhǎng)期保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。全球70%的半導(dǎo)體硅材料，都是由日本信越化學(xué)提供。超高精度機(jī)床超高精度機(jī)床和材料學(xué)并為工業(yè)之母：是日本、德國(guó)、瑞士的天下，其中日本更是領(lǐng)先世界一大截。世界最高精度機(jī)床主軸來(lái)自日本精工。美國(guó)f22猛禽戰(zhàn)機(jī)就用日本機(jī)床：snk(新日本工機(jī))的5軸龍鏜銑。yamazakimaza
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國(guó)阿勒根尼?路德姆公司成立中國(guó)首個(gè)合資不銹鋼精密帶生產(chǎn)企業(yè)——上海實(shí)達(dá)，首期工程1997年奠基，1999年投產(chǎn)。1996年，寶鋼與日新制鋼等合資成立不銹鋼冷軋板企業(yè)寧波寶新……1997年初，國(guó)家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委、冶金部聯(lián)合成立不銹鋼調(diào)研組進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并制訂了中國(guó)“九五”不銹鋼發(fā)展規(guī)劃及2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃，鼓勵(lì)國(guó)營(yíng)企業(yè)發(fā)展不銹鋼，并確立“南寶北太”發(fā)展布局。1997年，太鋼從法國(guó)引進(jìn)的新20輥森吉米爾冷軋機(jī)投產(chǎn)……1997年，浦項(xiàng)鋼鐵控股的張家港浦項(xiàng)不銹鋼有限公司（zpss）成立，一期冷軋工程4月開(kāi)工……1998年，寶鋼與德國(guó)克虜伯合資成立不銹鋼冷軋板企業(yè)上海克虜伯公司（sks）……1998年2
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無(wú)縫鋼管|焊接鋼管|鋼管打包是怎么打的？2023年09月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15443無(wú)縫鋼管|焊接鋼管的鋼管可以在鋼管生產(chǎn)車(chē)間直接打包，一般是打包成六角包。鋼管打包方形包/矩形包目前，國(guó)內(nèi)的鋼管打捆包裝主要還是采用人工方式。鋼管捆的成型沒(méi)有在專(zhuān)門(mén)的成型機(jī)構(gòu)中完成，鋼管捆的外形不能得到保證。這就很容易使捆扎鋼管捆的各道包裝帶受力不均勻，導(dǎo)致包裝帶的破壞，甚至造成鋼管捆的散捆；不能適應(yīng)于惡劣環(huán)境下的鋼管包裝，例如高溫的線管、管線管的打捆包裝；鋼管捆打捆各過(guò)程都需要手工完成，自動(dòng)化水平較低，不能滿足現(xiàn)代化鋼管企業(yè)生產(chǎn)的需要。目前在美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利已
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輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋2024年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6280德國(guó)南部的一座網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)人行橋,設(shè)計(jì)精巧,看似漂浮在空中,充滿了簡(jiǎn)約主義的風(fēng)格韻味,引人注目。正是2205雙相不銹鋼的獨(dú)特特性,才使這一輕盈如絲的結(jié)構(gòu)成為可能。這座橋乍看上去像一塊大的金屬絲綢,但這座輕盈的步行橋不僅僅是漂亮,它還為實(shí)現(xiàn)高效及可持續(xù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了新的選擇。位于德國(guó)斯圖加特附近迪津根的通快集團(tuán)(trumpf),其業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)并在國(guó)際上取得成功,工廠需要擴(kuò)大,唯一途徑是擴(kuò)張到繁忙鄉(xiāng)村道路的另一邊。廠區(qū)被一分為二,從一個(gè)區(qū)域到另一個(gè)區(qū)域很麻煩,除了過(guò)馬路,進(jìn)出安全檢
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連鑄技術(shù)發(fā)展歷程2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9314連鑄技術(shù)發(fā)展歷程連續(xù)鑄造（continuouscasting）技術(shù)發(fā)展已經(jīng)有100多年的歷史。連鑄技術(shù)的出現(xiàn)是現(xiàn)代冶金技術(shù)的一次重大革命，連鑄取代模鑄，使大規(guī)模鋼鐵生產(chǎn)才有了可能性。概括起來(lái)，連鑄技術(shù)的發(fā)展大致可分為以下五個(gè)階段：01第一階段（1840-1930年）連續(xù)澆鑄金屬液思想的啟蒙階段1840年塞勒斯獲得了連續(xù)鑄鉛專(zhuān)利1856年貝塞麥采用水冷旋轉(zhuǎn)雙輥連鑄機(jī)澆鑄出了金屬錫箔、鉛板和玻璃板，并獲專(zhuān)利最早(1887年）提出與現(xiàn)代連鑄機(jī)相似的連鑄設(shè)備建議的是德國(guó)人戴倫，在其開(kāi)發(fā)的設(shè)備中已包括了上