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2205雙相不銹鋼埋弧自動焊焊接工藝研究及分析2024年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№264862本文針對雙相不銹鋼埋弧焊焊接接頭的金相組織觀察及力學(xué)性能的檢測，以及耐蝕性能的分析，進(jìn)而對雙相不銹鋼埋弧焊焊接工藝運(yùn)用進(jìn)行較為全面的總結(jié)，以便制定合理的焊接工藝方案。試驗(yàn)結(jié)果表明，雙相不銹鋼具有良好的焊接性，在選擇合適的坡口并合理控制熱輸入和冷卻速度的前提下，可以獲得良好的力學(xué)性能和耐蝕性能的焊接接頭，保證焊接試板的質(zhì)量。 前言 試驗(yàn)采用outokumpu公司生產(chǎn)的2205雙相不銹鋼材料，具有極強(qiáng)的耐腐蝕性能，又具有較高的強(qiáng)度和韌性，且便于制造加工，這就使
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.層間溫度的控制8.熱輸入量的控制當(dāng)焊接工藝條件都滿足的話，焊縫應(yīng)該是銀白色，焊縫的各項(xiàng)物理化數(shù)值也最好。對于埋弧焊自動化焊接設(shè)備而言應(yīng)嚴(yán)格控制焊接參數(shù)及熱輸入量，其實(shí)就是每種焊件的厚度不同讓焊接電流電壓，焊速以及送絲速度等數(shù)值合理匹配。其實(shí)焊接就像是演戲一樣，主演和配角演員必須達(dá)到百分百默契才能發(fā)揮最高效果。比如相同的材質(zhì)不同的壁厚工件，焊接參數(shù)必定是不同的，如果參數(shù)過大必然會產(chǎn)生晶間腐蝕造成貧鉻，嚴(yán)重的話還會產(chǎn)生裂紋，顏色也會很難看。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來說：以上銀白色、黃色的質(zhì)量都可以，銀白色最好，五彩色的焊縫已經(jīng)部分的產(chǎn)生了晶間腐蝕和貧鉻，就是所謂的碳化鉻，使不銹鋼失去不銹耐腐蝕功能。藍(lán)色、深藍(lán)
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據(jù)iso9606－1進(jìn)行，在鋼結(jié)構(gòu)熔化焊焊工技能評定方面，csaw47.1與en1090－2有不同的要求，對于同時(shí)需要進(jìn)行這2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的公司，有必要充分、全面、細(xì)致地了解這2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在焊工技能評定方面的要求。在此，結(jié)合實(shí)際工作對這2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別進(jìn)行了梳理，以便科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行焊工技能評定。1.適用范圍的區(qū)別csaw47.1標(biāo)準(zhǔn)適用于最低屈服強(qiáng)度為不大于700mpa的鋼熔化焊的手工焊、半機(jī)械化焊、機(jī)械化焊、自動焊的焊工技能評定，涉及的具體熔化焊工藝方法包括：焊條電弧焊、藥芯焊絲電弧焊、金屬芯焊絲電弧焊、埋弧焊、活性氣體保護(hù)焊、惰性氣體保護(hù)焊、電渣焊、氣電立焊，不適用于壓力容器焊工技能評
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以從埋弧焊接工藝中獲得非常多的益處。其高熔敷率和行走速度，可以對工人的生產(chǎn)力、效率和生產(chǎn)成本產(chǎn)生重大的影響，這也是埋弧焊工藝的關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)之一。其他好處包括：焊縫具有優(yōu)良的化學(xué)成分和機(jī)械性能，最小的電弧可見度和較低焊接煙塵，改進(jìn)工作環(huán)境的舒適度，以及良好的焊縫形狀和腳趾線。埋弧焊接是一個(gè)采用顆粒狀的焊劑將電弧與空氣分開的送絲機(jī)構(gòu)，顧名思義，電弧被埋在了焊劑里，意味著當(dāng)參數(shù)被設(shè)置好之后，伴隨之后一層焊劑的流出，電弧是看不見的。焊絲被沿著焊縫移動的焊炬連續(xù)送入。電弧加熱融化一段焊絲，部分焊劑和母材，形成一個(gè)熔池，冷凝后形成了覆蓋有一層焊渣的焊縫。焊接材料的厚度范圍是1/16”-3/4”，能通過單道
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效約占總金屬斷裂的70%。實(shí)際使用中，焊接缺陷對疲勞強(qiáng)度的影響，要比靜載強(qiáng)度大很多。本案例中，瞬斷區(qū)為韌性斷裂，瞬斷區(qū)面積也很小，證明零部件所受載荷并不大。因此，在滿足材料疲勞強(qiáng)度的同時(shí)，減少可能的疲勞應(yīng)力，可有效地提高零件的疲勞壽命。3.小結(jié)與展望電阻焊又稱接觸焊，是通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面以及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的方法。電阻焊無需添加焊絲、焊條等填充金屬，生產(chǎn)效率高、成本很低。同時(shí)，電阻焊加熱時(shí)間短，焊接變形小，操作簡單，易于實(shí)現(xiàn)自動化。目前，在汽車行業(yè)中，電阻焊占總焊接比例的90%，是最重要的一種工藝手段。由于電阻焊焊接速度很快，若焊接中有異常、不穩(wěn)定因素，往
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材料理論重量自動生成excell表2024年08月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№415966碳鋼圓管碳鋼方鋼碳鋼扁鋼碳鋼等邊角鋼碳鋼八角鋼碳鋼圓鋼碳鋼方管碳鋼矩形管碳鋼鋼板碳鋼無縫鋼管碳鋼六角鋼黃銅管紫銅管鋁花紋板自動計(jì)算理論重量自動生成excell表。填入相應(yīng)的尺寸參數(shù)本表格會自動產(chǎn)生對應(yīng)的單位米的重量和實(shí)際長度對應(yīng)的重量方便快捷！圓管-理論重量自動生成excell表扁鋼-理論重量自動生成excell表方鋼-理論重量自動生成excell表等邊角鋼-理論重量自動生成excell表八角鋼-理論重量自動生成excell表圓鋼-理論重量自動生成excell表方管-理
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準(zhǔn)要求范圍內(nèi)。開裂原因分析現(xiàn)場跟蹤激光拼焊生產(chǎn)并統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)焊板合格率僅為88%左右,合格率較低,如表3所示。通過對材料進(jìn)行組織、成分和力學(xué)性能分析可知,組織比較均勻,未見偏析和夾雜,碳當(dāng)量較低,且延伸性也較好,適宜焊接成形。通過現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn),焊縫開焊部位不均勻,焊縫邊角部位和薄板兩孔沖壓處焊縫開裂比例稍高,如dx56d+z沖裁鋼板邊角有翹邊現(xiàn)象;hc180bd+z鋼板沖孔完成后,由于板材較薄,兩孔距離邊緣較近,造成鋼板邊緣處變形,同時(shí)發(fā)現(xiàn)激光拼焊板出現(xiàn)斷弧和焊縫偏向板材一側(cè)的現(xiàn)象。邊角翹邊和鋼板變形會造成鋼板邊部凹凸不平,鋼板置于激光焊機(jī)工作臺面后,不能與工作臺面緊密接觸,接觸面積減
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鋼管等自動噴淋系統(tǒng)的計(jì)算2021年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№388984自動噴淋系統(tǒng)由水源、加壓貯水設(shè)備、噴頭、管網(wǎng)、報(bào)警閥等組成。自動噴淋系統(tǒng)前十分鐘所用水由設(shè)在高位水箱提供，十分鐘至一小時(shí)的噴淋用水由地下室貯水池提供。根據(jù)規(guī)范中的要求選擇閉式噴水滅火系統(tǒng)。自動噴淋滅火系統(tǒng)的基本數(shù)據(jù)(1)噴頭的選擇《自動噴灑滅火系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，閉式濕式自動噴水滅火系統(tǒng)適用范圍：因管網(wǎng)及噴頭中充水，故適用于環(huán)境溫度為4～700c之間的建筑物內(nèi)，所以選用閉式濕式噴頭。(2)由于該建筑為中度危險(xiǎn)等級，噴頭總數(shù)大于800個(gè)，故需進(jìn)行分區(qū)，地下一層至五層為低區(qū)，六至二十七
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自動軋管機(jī)軋管(automaticplugmillprocess)2011年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№366010自動軋管機(jī)軋管(automaticplugmillprocess)將毛管(見管坯穿孔)在二輥式軋機(jī)的圓軋槽和頂頭之間構(gòu)成的孔型內(nèi)縱軋延伸到接近成品管壁厚的工藝，是毛管軋制主要方法之一。由于軋后的管子靠回送輥?zhàn)詣铀突兀史Q為自動軋管(見圖1)。毛管在自動軋管機(jī)上一般軋制兩道，變形主要由第一道完成，第二道起均壁作用。軋第二道之前需將管子翻轉(zhuǎn)90。。自動軋管機(jī)的最大延伸系數(shù)為2．3。自動軋管機(jī)軋管是最老的毛管延伸工藝，經(jīng)過革新的內(nèi)容有：(1)發(fā)展了
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高頻焊直縫管超聲探傷的探頭選擇2007年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№330245本文通過幾何作圖的方法并從聲學(xué)原理的角度討論在對高頻焊直縫鋼管的焊縫進(jìn)行超聲橫波探傷時(shí)，應(yīng)該注意選擇適當(dāng)晶片尺寸的問題。指出在管直徑較小時(shí)使用較大尺寸的晶片會在工件上產(chǎn)生表面波及其他波型的干擾，從而影響純橫波探傷時(shí)對焊縫缺陷的正確判斷。給出了晶片尺寸與管半徑的關(guān)系供選擇探頭時(shí)參考。本文對于其他同類型的管材橫波探傷也有參考意義。主題詞無損檢測焊縫超聲檢
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水溫自動控制系統(tǒng)在熱處理淬火水池管理上的應(yīng)用2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№355978我公司是工程機(jī)械底盤件的專業(yè)生產(chǎn)廠家之一，履帶底盤件中的履帶板、鏈軌節(jié)、銷軸、銷套及各種輪體均需要進(jìn)行熱處理。熱處理工序中水溫的波動是影響產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素之一，因此淬火水溫的控制是現(xiàn)場熱處理管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。1.現(xiàn)狀及問題點(diǎn)我公司淬火水池采用集中管理方式，各工序淬火水管理方式為：每個(gè)水泵房為一個(gè)大水池集中管理，然后采用水泵單獨(dú)給各熱處理工序提供冷卻水，各工序淬火水分別再回到水泵房的大水池中。對于熱處理各工序中產(chǎn)生的熱量也統(tǒng)一匯集到水泵房中的水池中，通過水泵房
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汽車制造沖壓過程與自動化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344521通用汽車在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺沖壓機(jī)組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少沖壓機(jī)對于設(shè)計(jì)來說，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要?dú)v經(jīng)4個(gè)步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個(gè)個(gè)的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；3，噴涂—通俗地講就是上油漆；4，總裝—把內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)、變速器、座椅、懸架、輪胎等，一樣一樣地裝進(jìn)車體，一輛汽車就誕生了。至于動力系統(tǒng)，如果是汽車廠自己制造而不是購買的話，還會有專門的發(fā)動機(jī)工廠或車
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典型汽車零部件感應(yīng)熱處理設(shè)備的自動化與智能化作者：楊繼賢摘要：感應(yīng)熱處理在汽車制造領(lǐng)域使用廣泛，介紹4種典型的汽車零部件感應(yīng)熱處理自動線。原載《金屬加工》2021年第二期.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.ta/
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熱處理設(shè)備：西科沃克低壓滲碳連續(xù)式自動化熱處理系統(tǒng)技術(shù)細(xì)節(jié)2023年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15148技術(shù)細(xì)節(jié)來了，西科沃克低壓滲碳連續(xù)式自動化熱處理系統(tǒng)變速箱是汽車工業(yè)中非常重要的零部件，而變速箱中的齒輪組則是其核心的零件，因此保證變速箱中齒輪的精度在變速箱生產(chǎn)過程中非常關(guān)鍵。變速箱齒輪需要具備強(qiáng)度高、耐磨性高、抗疲勞強(qiáng)度高、韌性高等一系列優(yōu)良的力學(xué)性能，為了使齒輪能夠具備以上性能，對齒輪進(jìn)行熱處理是齒輪加工過程中必不可少的環(huán)節(jié)。1.齒輪的傳統(tǒng)熱處理工藝目前在汽車工業(yè)中通常采用氣體滲碳淬火工藝對齒輪進(jìn)行熱處理，但是這種傳統(tǒng)的氣體滲碳工藝存在很多弊
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低溫碳鋼的焊接的技術(shù)要點(diǎn)有哪些？2023年05月26日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№31017低溫碳鋼的焊接要點(diǎn)低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”(我國從-40℃算起),低于-196℃時(shí)稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應(yīng)能源、石油化工等產(chǎn)業(yè)部門的需要而迅速發(fā)展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強(qiáng)度、塑性和韌性,同時(shí)應(yīng)具有良好的加工性能,主要用于制造-20~-253℃低溫下工作的焊接結(jié)構(gòu),如貯存和運(yùn)輸各類液化氣體的容器等。1焊接方法及熱輸入的選擇常用的焊接方法有焊條電弧焊、埋弧自動焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護(hù)焊。低合
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低溫碳鋼的焊接要點(diǎn)2021年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№334481低溫鋼的焊接通常把-10~-196℃的溫度范圍稱為“低溫”（我國從-40℃算起），低于-196℃時(shí)稱為“超低溫”。低溫鋼主要是為了適應(yīng)能源、石油化工等產(chǎn)業(yè)部門的需要而迅速發(fā)展起來的一種專用鋼。低溫鋼要求在低溫工作條件下具有足夠的強(qiáng)度、塑性和韌性，同時(shí)應(yīng)具有良好的加工性能，主要用于制造-20~-253℃低溫下工作的焊接結(jié)構(gòu)，如貯存和運(yùn)輸各類液化氣體的容器等。1、焊接方法及熱輸入的選擇常用的焊接方法有焊條電弧焊、埋弧自動焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護(hù)焊。低合金低溫用鋼焊接時(shí)，為避免焊縫金
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典型性的焊接缺陷的相片2024年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№178971在電焊焊接過程,電焊焊接的質(zhì)量管理是極為重要的。操作人員要隨時(shí)隨地對電焊焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查。小編梳理了一些焊接缺陷的相片供大家關(guān)看,同時(shí)附了多張成形比較好的焊接的相片,以作對比。手工電弧焊:扁鋼側(cè)未焊透埋弧焊:出現(xiàn)成排蜂窩狀氣孔,成因大致為焊劑未烘干、工件油銹等清理不夠埋弧焊:焊速過快,電壓偏大。出現(xiàn)單個(gè)氣孔手工電弧焊:熄弧時(shí)間過短過快,造成弧坑未填滿不平整。手工電弧焊:熄弧時(shí)間過短,未作幾次環(huán)形運(yùn)條,以繼續(xù)添加一定量的熔化金屬手工電弧焊:接頭是沒有接好,導(dǎo)致焊縫沒有連接好二保焊:母材未
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如何焊接低碳鋼?中碳鋼?鋁及鋁合金?鈦及鈦合金?銅及銅合金?普通低合金鋼的焊接有哪些特點(diǎn)?2023年10月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23183如何焊接低碳鋼?低碳鋼含碳量少，塑性好，可以制備成各種形式的接頭和構(gòu)件。在焊接過程中，不容易產(chǎn)生淬硬組織，產(chǎn)生裂紋的傾向也很小，同時(shí)又不容易產(chǎn)生氣孔，它是最好焊的材料。采用氣焊、手工電弧焊、埋弧自動焊、氣體保護(hù)焊等方法焊接低碳鋼，都能獲得良好的焊接接頭。采用氣焊時(shí)不要長時(shí)間加熱，否則熱影響區(qū)的晶粒容易變大。在接頭剛度很大，周圍氣溫較低時(shí)，應(yīng)把工件預(yù)熱到100~150℃，以免產(chǎn)生裂紋。如何焊接中碳鋼?由于中碳鋼含碳量較
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4.未采用后退法熔化引弧點(diǎn)。 5.預(yù)熱溫度過低。 6.未將引弧和熄弧的位置錯開。 7.焊接區(qū)保護(hù)不良，熔池面積過大。 8.交流電源易出現(xiàn)氣孔，直流反接的氣孔傾向最小。四、焊瘤 在焊接過程中，熔化金屬流到焊縫外未熔化的母材上所形成的金屬瘤，它改變了焊縫的截面積，對動載不利。其產(chǎn)生的原因是： 1.電弧過長，底層施焊電流過大。 2.立焊時(shí)電流過大，運(yùn)條擺動不當(dāng)。 3.焊縫裝配間隙過大。五、弧坑 焊縫在收尾處有明顯的缺肉和凹陷。其產(chǎn)生的原因是： 1.焊接收弧時(shí)操作不當(dāng)，熄弧時(shí)間過短。 2.自動焊時(shí)送絲與電源同時(shí)切斷，沒有先停絲再斷電。六、咬邊 電弧將焊縫邊緣的母材熔化后，沒有得
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藝制定是最主要的應(yīng)用領(lǐng)域，焊接過程的實(shí)時(shí)控制是重要的發(fā)展方向。（3）計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量控制技術(shù)（caq）用于對產(chǎn)品的數(shù)據(jù)分析、焊接質(zhì)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測等。另外，計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)/制造（cad/cam）在焊接加工中的應(yīng)用也日益增加，主要用于數(shù)控切割、焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和焊接機(jī)器人中。相關(guān)文章:壓力容器的熱處理知識及焊接缺陷特點(diǎn)大全低溫碳鋼的焊接要點(diǎn)簡單實(shí)用的13個(gè)預(yù)防焊接變形的要點(diǎn)焊接鋼管的成型工藝大全2205雙相不銹鋼埋弧自動焊焊接工藝研究及分析世界焊接發(fā)展200年歷史回顧來源：化工70
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粒狀焊劑；2導(dǎo)電嘴和焊件分別接通焊接電源兩級以產(chǎn)生焊接電弧；3自動送進(jìn)焊絲并移動電弧實(shí)施焊接。埋弧焊的主要特點(diǎn)如下：1、電弧性能獨(dú)特（1）焊縫質(zhì)量高熔渣隔絕空氣保護(hù)效果好，電弧區(qū)主要成分為co2，焊縫金屬中含氮量、含氧量大大降低，焊接參數(shù)自動調(diào)節(jié)，電弧行走機(jī)械化，熔池存在時(shí)間長，冶金反應(yīng)充分，抗風(fēng)能力強(qiáng)，所以焊縫成分穩(wěn)定，力學(xué)性能好；（2）勞動條件好熔渣隔離弧光有利于焊接操作；機(jī)械化行走，勞動強(qiáng)度較低。2、弧柱電場強(qiáng)度較高比之熔化極氣體保護(hù)焊有如下特點(diǎn)：（1）設(shè)備調(diào)節(jié)性能好，由于電場強(qiáng)度較高，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靈敏度較高，使焊接過程的穩(wěn)定性提高；（2）焊接電流下限較高。3、生產(chǎn)效率高由于焊絲導(dǎo)電長
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x射線無損探傷檢測閥體2023年12月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№366877下圖是采用x射線檢測壓力自密封平行板閘閥的閥體由于焊接過程中各種參數(shù)的影響，焊縫中有時(shí)候不可避免地會出現(xiàn)裂紋、氣孔、夾渣、未熔合和未焊透等缺陷。為了保證焊接構(gòu)件的產(chǎn)品質(zhì)量，必須對其中的焊縫進(jìn)行有效的檢測和評價(jià)。一、氣孔氣孔是指在焊接時(shí)，熔池中的氣泡在凝固時(shí)未能逸出而形成的空穴。產(chǎn)生氣孔的主要原因有：焊口邊緣不清潔，有水份、油污和銹跡；焊條或焊劑未按規(guī)定進(jìn)行焙烘，焊芯銹蝕或藥皮變質(zhì)、剝落等。此外，低氫型焊條焊接時(shí)，電弧過長，焊接速度過快；埋弧自動焊電壓過高等，都易在焊接過程中產(chǎn)生氣
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縫形成的t形接頭組合焊縫。坡口角度為β1,鈍邊為p,間隙為b,根據(jù)解三角形的方法:焊腳尺寸k=(δ2-p)tanβ1+b+e≈1.2δ2+1.5(5)取p=2,b=2,e=2,β1=50°。埋弧自動焊焊縫尺寸經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式埋弧自動焊焊縫尺寸c=δ+10式中δ——板厚,mm。該公式與根據(jù)《焊接方法及設(shè)備》中焊縫熔寬計(jì)算公式進(jìn)行校驗(yàn),結(jié)果基本一致。(1)本文得出的焊縫尺寸經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式經(jīng)多年的實(shí)際應(yīng)用證明是正確的,完全能滿足生產(chǎn)實(shí)際需要;(2)帶鈍邊v形、帶鈍邊u形等坡口焊縫的焊縫尺寸確定方法,對于類似的坡口形式(如單邊v形、雙邊v形等)可按類似方法計(jì)算確定;(3)按上述方法計(jì)算出的焊縫尺寸值,只是一
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點(diǎn)2205雙相不銹鋼埋弧自動焊焊接工藝研究及分
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條（焊絲）的選用，一般符合下列要求：（1）兩側(cè)之一為奧氏體不銹鋼時(shí)，可選用含鎳量較高的不銹鋼焊條（焊絲）。（2）兩側(cè)鋼材均為非奧氏體不銹鋼時(shí)，可選用成分介于二者之間或合金含量低的一側(cè)相配的焊條（焊絲）。6.鎢極氬弧焊用的電極、宜采用鈰鎢棒，所用的氬氣純度不低于99.95%。7.氧-乙炔焊所用的氧氣純度應(yīng)在98.5%以上。乙炔氣純度應(yīng)符合gb6819-86《溶解乙炔》的規(guī)定。如以電廠制備乙炔氣，電石應(yīng)有出廠證明書，其質(zhì)量可采用檢查焊縫金屬中的硫、磷含量（按被焊金屬標(biāo)準(zhǔn)）的方法來確定；用于焊接的乙炔氣，應(yīng)進(jìn)行過濾，未經(jīng)檢查或雜質(zhì)含量超過標(biāo)準(zhǔn)的電石，不得用于受監(jiān)部件的焊接。8.埋弧自動焊用的焊劑應(yīng)符
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接質(zhì)量好，焊接效率高，焊道潤滑，但焊接過程受環(huán)境風(fēng)速的影響較大。stt半自動根焊請求管口組對過程中堅(jiān)持對口間隙平均分歧，否則將會在后序的填充、蓋面焊道中產(chǎn)生坡口邊緣未熔合、夾渣等缺陷。 三、自動焊 自動焊可應(yīng)用于根焊和填充、蓋面焊。自動根焊辦法采用自動內(nèi)焊機(jī)或外焊機(jī)單面焊雙面成型。 (1)內(nèi)焊機(jī)“西氣東輸”管道工程中運(yùn)用的自動內(nèi)焊機(jī)是針對φ1016mm管徑的管道根焊焊接專機(jī)，分別為英國noreast公司消費(fèi)的內(nèi)焊機(jī)和中國石油自然氣管道局piw3640型內(nèi)焊機(jī)。其特性為適用的管徑范圍窄，設(shè)備一次投資較大，但焊接效率十分高，φ1016mm的鋼管根焊需時(shí)約70秒鐘左右。由于是在鋼管內(nèi)停
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板。焊接方法通常有焊條電弧焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、co2氣體保護(hù)焊及等離子弧焊等。目前常用鎢極氬弧焊或焊條電弧焊焊接復(fù)層，用埋弧焊或焊條電弧焊焊接基層。坡口形式對接接頭坡口形式可采用v形、x形、v和u聯(lián)合形坡口。也可以在接頭背面一小段間隔內(nèi)進(jìn)行機(jī)械加工，往掉復(fù)層金屬，以確保焊接基層焊道時(shí)不使基層焊肉焊到復(fù)層上。一般盡可能采用x形坡口雙面焊，先焊基層，再焊過渡層，最后焊復(fù)層。以保證焊接接頭具有較好的耐腐蝕性。同時(shí)考慮過渡層的焊接特點(diǎn)，盡量減少復(fù)層一側(cè)的焊接工作量。無論復(fù)層位于內(nèi)側(cè)或外側(cè)，均先焊接基層。復(fù)層位于內(nèi)側(cè)時(shí)，在焊復(fù)層以前應(yīng)從內(nèi)側(cè)對基層焊根進(jìn)行清根。復(fù)層位于外側(cè)時(shí)，應(yīng)對基層最后焊道進(jìn)行修磨光。
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.螺旋焊管的生產(chǎn)工藝流程螺旋焊管的原料有帶材和板材，厚度在19mm以上用板材。用帶材時(shí)為保證前后板卷首尾對焊時(shí)連續(xù)供料，可用活套裝置，也可用飛焊小車對焊連接，如圖所示，飛焊小車上可將從開卷到對焊的整個(gè)備料操作在其沿軌道移動過程中完成。當(dāng)前卷帶鋼的尾部被對焊機(jī)的后夾緊器咬住時(shí)，小車則以與成形一預(yù)焊機(jī)的同步速度拉向前進(jìn)，對焊結(jié)束后，松開后夾緊器，小車自行回到原位。用板材時(shí)需先在作業(yè)線外將單張鋼板對焊成板條，然后送上作業(yè)流程線用飛焊小車對焊連接。對焊皆用自動埋弧焊，在相當(dāng)于管體內(nèi)表面進(jìn)行，未焊透的地方于成形、預(yù)焊后，再在管體外表面補(bǔ)焊，然后才對螺旋焊縫進(jìn)行內(nèi)、外焊。板帶進(jìn)入成形機(jī)前，必須根據(jù)管徑、壁
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般的焊接電流為250a以下時(shí)約15mm,250a以上時(shí)約20~25mm較為合適。相關(guān)文章：焊接鋼管的表示方法與焊接方式2205雙相不銹鋼埋弧自動焊焊接工藝研究及分析不銹鋼焊接八項(xiàng)注意九大問題，值得收
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有的焊接工藝現(xiàn)在均可用于雙相不銹鋼。12.3.1 氣體保護(hù)鎢極電弧焊（gtaw／tig）氣體保護(hù)鎢極電弧焊（gtaw）有時(shí)也叫做惰性氣體保護(hù)鎢極（tig）焊，特別適用于短焊道手工焊。對于簡單的幾何形狀它可以自動操作，但作為大型設(shè)備大量焊接的主要方法一般是不經(jīng)濟(jì)的。由于許多加工即使把另一種工藝作為主要焊接方法，也仍需要一些gta焊接，因此對維修和局部修整用gtaw工藝進(jìn)行評定通常是恰當(dāng)?shù)摹ＴO(shè)備gtaw最好采用恒定電流電源，用高頻電路輔助起弧。gta焊應(yīng)采用直流正極性（dcsp），焊條為負(fù)極。使用直流反極性（dcrp）會損壞電極。電極應(yīng)為2％釷鎢極（aws規(guī)范5.12ewth-2類）。通過將電極研磨
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螺旋鋼管工藝流程介紹2006年10月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№334063（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。（2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補(bǔ)焊。（3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。（6）采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。（
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我“鈦”難了！鈦到底怎么焊接？2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14448焊前準(zhǔn)備鈦：鈦合金具有密度低、比強(qiáng)度高、耐蝕性好、導(dǎo)熱率低、無毒無磁、可焊接；廣泛應(yīng)用于航空、航天、化工、石油、電力、醫(yī)療、建筑、體育用品等領(lǐng)域。鈦及鈦合金常用的焊接方式有：氬弧焊、埋弧焊、真空電子束焊等。焊件和鈦焊絲表面質(zhì)量對焊接接頭的力學(xué)性能有很大影響因此必須嚴(yán)格清理。1）機(jī)械清理對焊接質(zhì)量要求不高或酸洗有困難的焊件，可用細(xì)砂紙或不銹鋼絲刷擦拭，但最好是用硬質(zhì)合金黃色刮削鈦板，去除氧化膜。2）化學(xué)清理：焊前可先對試件及焊絲進(jìn)行酸洗，酸洗液可用hf（5%）+hno3（35
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焊接鋼管的表示方法與焊接方式2024年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№201439焊接用鋼牌號表示方法：焊接用鋼包括焊接用碳素鋼、焊接用合金鋼和焊接用不銹鋼等，其牌號表示方法是在各類焊接用鋼牌號頭部加符號"h”。例如：h08、h08mn2si、h1cr18ni9。高級優(yōu)質(zhì)焊接鋼，在牌號尾部加符號“a”。例如：h08a、h08mn2sia。常用的焊接鋼管根據(jù)其生產(chǎn)時(shí)采用的焊接工藝不同分為以下三種。①連續(xù)爐焊(鍛焊)鋼管:其特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)成本低,但焊接接頭冶金結(jié)合不完全,焊縫質(zhì)量差,綜合機(jī)械性能差。②電阻焊鋼管:其特點(diǎn)是生產(chǎn)效率高,自動化程度高,焊接時(shí)不
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l245、l290、l360鋼管直管段計(jì)算壁厚均小于表2中的最小公稱壁厚4.8mm，因此以4.8mm作為管道規(guī)格選擇的壁厚下限。根據(jù)gb/t21835—2008《焊接鋼管尺寸及單位長度重量》中的表1，確定采用5.0mm壁厚的管子。再對不同鋼號d219.1×5.0管道的以長度計(jì)鋼管價(jià)格進(jìn)行比較，在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，最終確定選用經(jīng)濟(jì)性最好的l245。2高壓與次高壓管道焊接鋼管類型的分析在確定鋼號的基礎(chǔ)上進(jìn)一步選定焊接鋼管的類型。焊接鋼管按焊縫形狀分為兩類：直縫焊管和螺旋縫焊管。按焊接方法不同，直縫焊管又可分為直縫高頻電阻焊鋼管和直縫雙面埋弧焊鋼管。采用埋弧焊工藝焊制而成的螺旋縫焊管稱為螺
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重難點(diǎn)之一，雙相不銹鋼焊接時(shí)對焊接線能量、層間溫度等有這嚴(yán)格的要求，焊縫中鐵素體的含量對焊接接頭的機(jī)械性能和抗腐蝕性有著重要的價(jià)值，按照規(guī)范要求，通常控制在30%～70%。焊接工藝規(guī)程是開工前的一項(xiàng)重要工藝文件，沒有取得船級社的認(rèn)可，項(xiàng)目也就不能開工。在雙相不銹鋼焊接工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中，主要焊接方法有：二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊；埋弧自動焊；鎢極氬弧焊和手工電條焊。母材組合常見的形式有：雙相不銹鋼鋼+雙相不銹鋼；雙相不銹鋼+碳鋼；雙相不銹鋼+316l不銹鋼。此外，鋼材等級、厚度和焊接位置等應(yīng)根據(jù)焊接工藝的策劃進(jìn)行全覆蓋。根據(jù)實(shí)船建造經(jīng)驗(yàn)，由于雙相不銹鋼強(qiáng)度高，焊接時(shí)金屬流動性差、熔深淺，散熱慢，焊接變形大
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.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫二、螺旋鋼管生產(chǎn)工藝 螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管. （1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。 （2）帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補(bǔ)焊。 （3）成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。 （4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。 （5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。 （6）采用焊
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螺旋鋼管生產(chǎn)流程及儲存技巧2023年04月07日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32128螺旋鋼管生產(chǎn)流程及儲存技巧螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料,經(jīng)常溫?cái)D壓成型,以自動雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管.主要生產(chǎn)流程如下： (1)原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。 (2)帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補(bǔ)焊。 (3)成型前，帶鋼經(jīng)過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和預(yù)彎邊處理。 (4)采用電接電壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。 (5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。 (
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部，或者在焊縫附近的母材熱影響區(qū)內(nèi)，或者位于母材與焊縫交界處等等。根據(jù)焊接裂紋產(chǎn)生的時(shí)間和溫度的不同，可以把裂紋分為以下幾類：a.熱裂紋（又稱結(jié)晶裂紋）：產(chǎn)生于焊縫形成后的冷卻結(jié)晶過程中，主要發(fā)生在晶界上，金相學(xué)中稱為沿晶裂紋，其位置多在焊縫金屬的中心和電弧焊的起弧與熄弧的弧坑處，呈縱向或橫向輻射狀，嚴(yán)重時(shí)能貫穿到表面和熱影響區(qū)。熱裂紋的成因與焊接時(shí)產(chǎn)生的偏析、冷熱不均以及焊條（填充金屬）或母材中的硫含量過高有關(guān)。b.冷裂紋：焊接完成后冷卻到低溫或室溫時(shí)出現(xiàn)的裂紋，或者焊接完成后經(jīng)過一段時(shí)間才出現(xiàn)的裂紋（這種冷裂紋稱為延遲裂紋，特別是諸如14mnmovg、18mnmonbg、14mnmonbb
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縫背面通氬氣或采用銅墊增加焊接接頭的冷卻速度,減少起弧、收弧次數(shù)以避免重復(fù)加熱,多層焊時(shí)與腐蝕介質(zhì)的接觸面盡可能最后施焊等。d.焊后進(jìn)行固溶處理或穩(wěn)定化退火(850～900℃)保溫后空冷,以使碳化物充分析出,并使鉻加速擴(kuò)散)。(2)、焊接接頭的刀狀腐蝕,為此,可采取如下預(yù)防措施:由于碳的擴(kuò)散能力較強(qiáng),在冷卻過程中將偏聚在晶界形成過飽和狀態(tài),而ti、nb則因擴(kuò)散能力低而留于晶體內(nèi)。當(dāng)焊接接頭在敏化溫度區(qū)間再次加熱時(shí),過飽和碳將在晶間以cr23c6形式析出。a.降低含碳量。對于含有穩(wěn)定化元素的不銹鋼,含碳量不應(yīng)超過0.06%。b.采用合理的焊接工藝。選擇較小的焊接線能量,以減少過熱區(qū)在高溫停留時(shí)
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墊增加焊接接頭的冷卻速度，減少起弧、收弧次數(shù)以避免重復(fù)加熱，多層焊時(shí)與腐蝕介質(zhì)的接觸面盡可能最后施焊等。d．焊后進(jìn)行固溶處理或穩(wěn)定化退火（850～900℃）保溫后空冷，以使碳化物充分析出，并使鉻加速擴(kuò)散）。（2）、焊接接頭的刀狀腐蝕，為此，可采取如下預(yù)防措施：由于碳的擴(kuò)散能力較強(qiáng)，在冷卻過程中將偏聚在晶界形成過飽和狀態(tài)，而ti、nb則因擴(kuò)散能力低而留于晶體內(nèi)。當(dāng)焊接接頭在敏化溫度區(qū)間再次加熱時(shí)，過飽和碳將在晶間以cr23c6形式析出。a．降低含碳量。對于含有穩(wěn)定化元素的不銹鋼，含碳量不應(yīng)超過0.06％。b．采用合理的焊接工藝。選擇較小的焊接線能量，以減少過熱區(qū)在高溫停留時(shí)間，注意避免在焊接過程中
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資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(sy5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和測試，使用安全可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(sy5037-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空
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藝及焊接工藝制造而成的。1968年:在芝加哥的johnhancock中心的22層以上焊接而成了世界上最高的銳角形鋼結(jié)構(gòu),高度達(dá)到1107英尺。1969年:美國的linde公司提出熱絲等離子弧噴涂工藝。1970年:晶閘管逆變焊機(jī)問世。1976年:日本荒田發(fā)明串聯(lián)電子束焊。1980年左右:半導(dǎo)體電路和計(jì)算機(jī)電路被廣泛的用來控制焊接與切割過程。1980年左右:使用蒸汽釬焊焊接印刷線路板。1983年:航天飛機(jī)上直徑為160英尺的瓣?duì)罱Y(jié)構(gòu)的圓形頂部是使用埋弧焊和氣保護(hù)焊方法焊接而成的,使用射線探傷機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)的。1984年:前蘇聯(lián)女宇航員svetlanasavitskaya在太空中進(jìn)行焊接試驗(yàn)。1988年
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以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（sy5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的投資。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。?7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（sy5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。8.一
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“丁字焊縫”您所不知道的秘密！2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№124391干過探傷活的，大家都知道丁字口的探傷很容易出問題，下面來聽聽老師傅怎么講吧：板厚：18mm焊條規(guī)格：j507堿性焊條直徑4.0焊接電流：立焊150a，橫焊182a焊接方法：背部清根，橫焊，多層多道焊。立縫，多層焊。1焊接前坡口清理：焊前要將坡口內(nèi)側(cè)除銹，坡口內(nèi)及周圍五公分，不能有鐵銹，油漆，氧化鐵，以及其它污穢。2打底：打底使用連弧打底，根據(jù)板厚及坡口深度，焊條盡量燒焊坡口根部，使鐵水盡可能的透過鐵板，為使背后更容易的清根，打下基礎(chǔ)。焊條角度保持在75度至80度之間。使
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同的成型工藝，采用雙面埋弧焊接和焊后擴(kuò)徑等工序形成焊管。主要設(shè)備有銑邊機(jī)、預(yù)彎機(jī)、成型機(jī)、預(yù)焊機(jī)、擴(kuò)徑機(jī)等。同時(shí)直縫埋弧焊管的成型型方式有uo(uoe)、rb(rbe)、jco（jcoe）等多種。將鋼板在成型模內(nèi)先壓成u形，再壓成o形，然后進(jìn)行內(nèi)外埋弧焊，焊后通常在端部或全長范圍擴(kuò)徑（expanding）稱為uoe焊管，不擴(kuò)徑的稱為uo焊管。將鋼板輥壓彎曲成型（rollbending)，然后進(jìn)行內(nèi)外埋弧焊，焊后擴(kuò)徑為rbe焊管或不擴(kuò)徑為rb焊管。將鋼板按j型-c型-o型的順序成型，焊后進(jìn)行擴(kuò)徑為jcoe焊管或不擴(kuò)徑為jco焊管uoe直縫埋弧焊管成型工藝：uoe直縫埋弧焊鋼管成
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積，使之受到重力的影響減小，有利于熔滴過度。采用短弧焊接，縮短熔滴到熔池中去的距離，形成短路過度。二、觀熔池、聽弧音，熔孔形狀記在心焊縫根部的打底焊是保證焊接質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵。采用滅弧法進(jìn)行焊接，立焊滅弧節(jié)奏比平焊稍慢，每分鐘30～40次，每點(diǎn)焊接時(shí)電弧燃燒稍長，所以立焊的焊肉比平焊厚。焊接時(shí)由下端開始施焊，打底的焊條角度大約70°～80°，采用兩點(diǎn)擊穿焊，在坡口一側(cè)引燃電弧順點(diǎn)焊點(diǎn)向根部進(jìn)行預(yù)熱熔化，聽到電弧穿透坡口而發(fā)出的“撲撲”聲，看到熔孔、形成熔池座，立即提起焊條熄滅電弧。然后重新引燃坡口的另一側(cè)，第二個(gè)熔池應(yīng)壓住第一個(gè)開始凝固的溶池1/2～2/3，這樣采用左右滅弧擊穿便得到整條焊縫。滅
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效的避免出現(xiàn)熱變形事故，在切割過程中應(yīng)選擇不同的切割工藝進(jìn)行切割。當(dāng)然，在實(shí)際加工生產(chǎn)中，數(shù)控等離子切割機(jī)針對不銹鋼薄板的加工使用也有很多值得我們關(guān)注的細(xì)節(jié)，下面我們將就數(shù)控等離子切割機(jī)割炬弧壓控制高度問題予以說明：1.自動割縫和板邊緣識別功能，允許從工件的邊緣切割，提高了材料的利用率，減少浪費(fèi)，同時(shí)可有效保護(hù)割炬及割嘴，從而提高它們的使用壽命。2.通過鍵盤，設(shè)定跟蹤弧壓參考值，切割過程中，弧壓的設(shè)定值是可調(diào)節(jié)的，從而對切割過程中的跟蹤高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以利于得到更好的切割品質(zhì)。始定位功能：割炬端部的割嘴與工件接觸后，在毫米級范圍內(nèi)精確提升割炬至起弧高度和割炬高度的位置。3.用直線軸承升降機(jī)構(gòu)，一
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效的避免出現(xiàn)熱變形事故，在切割過程中應(yīng)選擇不同的切割工藝進(jìn)行切割。當(dāng)然，在實(shí)際加工生產(chǎn)中，數(shù)控等離子切割機(jī)針對不銹鋼薄板的加工使用也有很多值得我們關(guān)注的細(xì)節(jié)，下面我們將就數(shù)控等離子切割機(jī)割炬弧壓控制高度問題予以說明：1.自動割縫和板邊緣識別功能，允許從工件的邊緣切割，提高了材料的利用率，減少浪費(fèi)，同時(shí)可有效保護(hù)割炬及割嘴，從而提高它們的使用壽命。2.通過鍵盤，設(shè)定跟蹤弧壓參考值，切割過程中，弧壓的設(shè)定值是可調(diào)節(jié)的，從而對切割過程中的跟蹤高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以利于得到更好的切割品質(zhì)。始定位功能：割炬端部的割嘴與工件接觸后，在毫米級范圍內(nèi)精確提升割炬至起弧高度和割炬高度的位置。3.用直線軸承升降機(jī)構(gòu)，一
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瘤。焊接規(guī)范過強(qiáng)、焊條熔化過快、焊條質(zhì)量欠佳(如偏芯),焊接電源特性不穩(wěn)定及操作姿勢不當(dāng)?shù)榷既菀讕砗噶觥Ｔ跈M、立、仰位置更易形成焊瘤。焊瘤常伴有未熔合、夾渣缺陷,易導(dǎo)致裂紋。同時(shí),焊瘤改變了焊縫的實(shí)際尺寸,會帶來應(yīng)力集中。管子內(nèi)部的焊瘤減小了它的內(nèi)徑,可能造成流動物堵塞。防止焊瘤的措施:使焊縫處于平焊位置,正確選用規(guī)范,選用無偏芯焊條,合理操作。c、凹坑凹坑指焊縫表面或背面局部的低于母材的部分。凹坑多是由于收弧時(shí)焊條(焊絲)未作短時(shí)間停留造成的(此時(shí)的凹坑稱為弧坑),仰立、橫焊時(shí),常在焊縫背面根部產(chǎn)生內(nèi)凹。凹坑減小了焊縫的有效截面積,弧坑常帶有弧坑裂紋和弧坑縮孔。防止凹坑的措施:選用有電