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薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№110514我公司生產(chǎn)的鼓形齒聯(lián)軸器產(chǎn)品為鋼鐵企業(yè)各軋制生產(chǎn)線上必備的傳動部件，用在電機和減速機之間或減速機與設備之間，本次研究對象為減速機與軋輥之間的主傳動接軸，該接軸傳遞轉(zhuǎn)矩大，靠內(nèi)齒套與外齒套齒部配合傳遞扭矩。選用17crnimo6低碳合金鋼制造，采用滲碳淬火工藝，使齒面具有高的耐磨性，心部具有良好的韌性，保證產(chǎn)品在線使用壽命至少15個月。由圖1和圖2可以看出，整個內(nèi)齒套包括內(nèi)齒及外花鍵厚度在內(nèi)28mm左右，屬于典型的薄壁工件。因此，滲碳淬火變形控制為該內(nèi)齒套制造的難點。本文通
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滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝2023年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№426290滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬火后低溫回火。得到表面高硬度心部高韌性的耐磨抗沖擊零件。滲氮應用最廣泛的氣體滲氮，加熱溫度500-600攝氏度。氮原子與鋼的表面中的鋁.鉻.鉬形成氮化物，一般深度為0.1-0.6毫米，氮化層不用淬火即
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滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№156602滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時間，一般按每小時0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬火后低溫回火。得到表面高硬度心部高韌性的耐磨抗沖擊零件。滲氮應用最廣泛的氣體滲氮，加熱溫度500-600攝氏度。氮原子與鋼的表面中的鋁.鉻.鉬形成氮化物，一般深度為0.1-0.6毫米，氮化層不用淬火即
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真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應用2024年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114778鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時心部保持足夠的強韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應用最為廣泛，但暴露出許多問題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方式相比，真空滲碳降低了處理成本和減小了環(huán)境污染，能獲得優(yōu)良的工件表面狀態(tài)和滲碳層均勻性，同時真空滲碳還具有淬火變形小、滲碳效率高和避免晶界氧化的優(yōu)點。隨著國家節(jié)能減排方針及環(huán)保政策的全面貫徹，進一步引
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齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預防措施(隨機數(shù)：7522)體晶界析出滲碳體形成網(wǎng)狀分布。（2）在氣體介質(zhì)中滲碳時，若滲碳爐內(nèi)碳勢過高，強滲時間過長，也會出現(xiàn)齒輪表層滲碳過度。1.2預防措施（1）固體滲碳時，為了防止碳勢過高造成過度滲碳，可以采用較低的滲碳溫度或使用較弱的滲碳劑。（2）氣體滲碳時，為了防止表層過度滲碳，在滲碳后期安排擴散階段，強滲和擴散階段的時間可按熱處理工藝操作。（3）對已經(jīng)產(chǎn)生表層過度滲碳的齒輪，應在低碳勢滲碳爐中進行擴散處理，或在碳化物球化退火處理后再進行淬火。2齒輪硬化層偏淺滲碳齒輪表層硬度偏淺，在導致表面硬化層抗剝落性能降低的同時，也導致使用壽命的降低。2.1原因分
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7%，且嚴重影響鍛件生產(chǎn)效率，鍛件生產(chǎn)制造成本較高。隨著滲碳、碳氮共滲技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了滲碳-碳氮共滲復合熱處理技術(shù)，其工藝具有處理溫度低、滲速快等優(yōu)點，同時能有效抑制單一滲碳和單一碳氮共滲中易產(chǎn)生的組織缺陷，滲層濃度梯度和硬度梯度平緩，滲層與基體結(jié)合強度較高、表面殘余應力高，綜合力學性能好。對于含碳量較低、合金元素較少且要求滲層大于1.0mm的低碳合金鋼零件可采用滲碳-碳氮共滲復合熱處理。前期進行高溫高碳勢滲碳，使?jié)B層表面獲得足夠的碳濃度，后期碳氮共滲擴散，這樣既可增厚滲層，平緩碳濃度梯度，同時抑制了塊狀和網(wǎng)狀碳化物的出現(xiàn)。由于碳氮共滲在擴散時期進行，大大提高了共滲速度，共滲采用較低的碳
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關(guān)于滲碳鋼的知識整理2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13337滲碳是一種表面熱處理技術(shù),指向鋼件表面擴滲碳原子后進行淬火的熱處理方式。通過碳的滲入,可顯著改善鋼部件的耐磨性、耐久性、韌性等性能。用于制造滲碳零件的鋼稱為滲碳鋼。滲碳鋼的主要熱處理工序一般是在滲碳之后再進行淬火和低溫回火。處理后零件的心部為具有足夠強度和韌性的低碳馬氏體組織,表層為硬而耐磨的回火馬氏體和一定量的細小碳化物組織。有些結(jié)構(gòu)零件,是在承受較強烈的沖擊作用和受磨損的條件下進行工作的,例如汽車、拖拉機上的變速箱齒輪,內(nèi)燃機上的凸輪、活塞銷等。根據(jù)工作條件,要求這
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m拉伸試樣毛坯，12個30mm×30mm×80mm沖擊試樣毛坯。試樣化學成分見表1。表1試樣化學成分（質(zhì)量分數(shù)）（%）化學成分cspmnsinicr檢測值0.200.0030.0100.480.243.451.49gb3203-82標準要求0.17～0.23≤0.020≤0.0200.30～0.600.15～0.403.25～3.751.25～1.75對沖擊試樣毛坯和拉伸試樣毛坯均勻涂上防滲碳劑進行防護處理見圖1。常規(guī)滲碳工藝過程為工藝1：經(jīng)過940℃常規(guī)滲碳淬火及600℃高溫回火15h和650℃高溫回火12h，再加熱到810℃保溫30min出爐油淬。高溫滲碳工藝過程為工
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滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/
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真空滲碳的應用案例【案例分析】2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№41503真空滲碳的應用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經(jīng)過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性和塑性﹐使工件能承受高強度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個基本過程：分解→吸附→擴散。按滲碳方式的不同﹐可分為氣氛滲碳、固體滲碳﹑液體滲碳﹑和真空滲碳等。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前應用最為廣泛，固體滲碳和液體滲碳受生產(chǎn)效率，勞作條件，環(huán)保要求等諸多因素制約在逐步被替代。作為一種目前
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提供以滲碳層為常州精密鋼管博客的相關(guān)資訊內(nèi)容，通過常州精密鋼管博客關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容，提供更多的資訊關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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金屬表面處理工藝及技術(shù)-74頁ppt講解，需要的拿走！！！2024年03月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1432274頁ppt講解:金屬表面處理工藝及技術(shù),需要的拿走來源:百度文庫，相關(guān)文章：金屬表面處理種類有哪些八種常見金屬材料及表面處理工藝一文了解金屬表面處理工藝(收藏)!鋼材表面處理之:軟氮化和硬氮化講解鋼材表面處理之:環(huán)保發(fā)黑新工藝的應用案例分享滲碳+滲氮+碳氮共滲表面處理工藝鋼材鋼鐵金屬|(zhì)材料的表面處理工藝詳解
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提供以滲碳鋼為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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淺談真空滲碳的特性和設備及滲碳后的幾種熱處理方法2023年02月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№73167淺談真空滲碳滲碳熱處理作為化學熱處理的一種方法，具有滲層深，應用廣泛，基材價格低等諸多優(yōu)勢，在提高零件性能方面得到了廣泛的應用。但是受制于工藝實現(xiàn)過程，滲碳零件需要做大量的后續(xù)處理來滿足后續(xù)機械裝配需求。低壓真空滲碳在提高零件內(nèi)在質(zhì)量的同時，更是降低了后續(xù)處理工序，減少了企業(yè)環(huán)保投入，獲得了用戶的高度認可。本文就以下幾個方面為大家介紹一下真空滲碳淬火。01低壓真空滲碳設備真空滲碳也是滲碳的一種，只是設備的表現(xiàn)形式不同，當然，工藝也有很大不同。真空滲碳按淬火方式不
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緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理2023年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№424019螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強度、耐磨性，同時還要求心部具有足夠的韌性和塑性，不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，都需要通過滲碳或碳氮共滲淬火處理，以達到設計和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程，使鋼件表面化學成份接近高碳鋼，讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度、耐磨性和疲勞強度，滲碳材料一般為低碳鋼或低碳低合金鋼。傳統(tǒng)的氣體滲碳技術(shù)，其滲碳過程一般分為分解、吸附和擴散三個階段。而目前緊固件企業(yè)使用量較多的是網(wǎng)帶爐滲碳，該設備的碳勢主要是通過爐體中后部的氧探
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可媲美三臺氣氛爐,同時節(jié)省生產(chǎn)空間。它的最大優(yōu)點是能夠處理大直徑零件,最常見的當屬齒輪。對于所有的lpc系統(tǒng)來說,軟件和菜單模擬系統(tǒng)是最關(guān)鍵的。pit-lpc井式真空爐的淬冷是在一個獨立、標準的井式淬火油槽內(nèi)完成的,現(xiàn)在把plc技術(shù)及其優(yōu)勢應用于立式深層真空滲碳是非常經(jīng)濟的。pit-lpc的獨特之處是在載荷出爐之前把爐內(nèi)壓力調(diào)整到氣氛壓力,以便把載荷轉(zhuǎn)移到油槽,當然也可以把載荷轉(zhuǎn)移到已有的立式井式油槽里,這種載荷轉(zhuǎn)移和目前的井式爐做法完全一致。案例:有罐式氣氛爐在工藝溫度下會將工件暴露在空氣中,不能使用lpc技術(shù)。pit-lpc爐型則克服了這一障礙,將低壓滲碳技術(shù)的優(yōu)勢與井式爐結(jié)合在一起,是傳統(tǒng)
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什么是“滲碳鋼”？一起來看：滲碳鋼的基礎(chǔ)知識復習學習一下。2023年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13994—滲碳鋼的基礎(chǔ)知識復習—滲碳是一種表面熱處理技術(shù)，指向鋼件表面擴滲碳原子后進行淬火的熱處理方式。通過碳的滲入，可顯著改善鋼部件的耐磨性、耐久性、韌性等性能。用于制造滲碳零件的鋼稱為滲碳鋼。滲碳鋼的主要熱處理工序一般是在滲碳之后再進行淬火和低溫回火。處理后零件的心部為具有足夠強度和韌性的低碳馬氏體組織，表層為硬而耐磨的回火馬氏體和一定量的細小碳化物組織。有些結(jié)構(gòu)零件，是在承受較強烈的沖擊作用和受磨損的條件下進行工作的，例如汽車、拖拉機上的變速箱齒
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行星軸特殊滲碳淬火工藝2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4082我公司主要生產(chǎn)自動變速箱和動力傳動系統(tǒng)零部件，多款變速器產(chǎn)品均采用了行星傳動機構(gòu)，大部分的行星軸均要求使用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼進行滲碳淬火處理，而有一款變速器的行星軸不僅材料要求特殊且熱處理標準也是專門的標準，因為保密的原因，原設計方不愿提供熱處理標準，并且要求從他們的工廠購買。為了降低成本并實現(xiàn)國產(chǎn)化，我們對標oem零件的檢測結(jié)果并進行了多輪次的試驗改進，終于能達到和oem零件各方面均一致的熱處理結(jié)果，通過了嚴格的臺架試驗，已進入穩(wěn)定量產(chǎn)階段。1.行星軸特殊材料及特殊的熱處理結(jié)果（1）產(chǎn)品材料為
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重載齒輪單件滲碳熱處理技術(shù)-案例分享2024年11月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№114954隨著重型卡車司機對變速器質(zhì)量要求的提高，變速箱齒輪加工精度的提高和零件加工的一致性成為齒輪加工工藝目前需要解決的首要問題。目前的滲碳淬火熱處理設備均為批量處理設備，但因批量處理時存在滲碳室溫度、氣氛均勻性差異，淬火室的冷卻均勻性差異均會引起零件變形的不一致性。對于中型以下的汽車或轎車齒輪均可采用熱后磨齒工藝對熱處理變形齒部精度進行修形，但對于重型卡車齒輪采用熱后磨齒會大大減少齒部的疲勞抗力。單件滲碳熱處理設備成為解決齒輪件滲碳熱處理變形小、重復性好的必備手段。1.齒輪零
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.280.06端面/mm0.70.60.350.40.355.結(jié)語(1)對于φ600mm×80mm的薄壁齒輪通過懸掛裝爐使得滲碳淬火齒輪節(jié)圓跳動從平均0.34mm減小至0.04mm;端面平均跳動從1.06mm減小至0.15mm。(2)對于φ1140mm×120mm的薄壁齒輪通過懸掛裝爐使得滲碳淬火齒輪節(jié)圓跳動控制在0.07mm以內(nèi);端面跳動控制在0.40mm以下。相關(guān)文章:采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理?熱處理:薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】作者:李小末,朱百智單位:南京高速齒
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化學熱處理也是獲得表硬里韌性能的方法之一。與表面淬火相比，化學熱處理不僅改變鋼的表層組織，還改變其化學成分。根據(jù)滲入的元素不同，化學熱處理可分為滲碳、氮化、多元共滲、滲其他元素等。化學熱處理過程包括分解、吸收、擴散三個基本過程。常用的化學熱處理：滲碳、滲氮（俗稱氮化）、碳氮共滲（俗稱氰化和軟氮化）等。滲硫、滲硼、滲鋁、滲釩、滲鉻等。發(fā)藍、磷化可以歸為表面處理，不屬于化學熱處理。滲碳和氮化對比滲碳氮化目的提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度，同時保持心部良好的韌性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強度，提高耐蝕性。用材含0.1-0.25%c的低碳鋼。碳高則心部韌性降低。為含cr、mo、al
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齒輪滲碳加工常見缺陷的原因分析及預防措施2024年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№166501齒輪表層過度滲碳滲碳齒輪由于處理不當過度滲碳后，表層將會出現(xiàn)塊狀、網(wǎng)狀碳化物，使用時齒輪塑性變形能力降低，耐沖擊性減弱，齒根部彎曲疲勞性能下降，齒尖角變脆，易于崩裂，淬火后滲碳齒輪在磨削加工時易于開裂。1.1原因分析（1）齒輪在固體介質(zhì)中滲碳時，滲碳箱內(nèi)碳勢過高，又不能任意調(diào)整碳勢，因此滲碳溫度越高，時間越長，表層過共析程度就越大。特別對含有強碳化合物形成元素cr、mo的滲碳鋼，碳的擴散較慢，齒輪滲碳層表面碳濃度更高，達到過共析成分的滲碳層，在冷卻時，從奧氏
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鋼鐵金屬材料熱的處理簡介2023年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№525733熱處理1.熱處理概要熱處理是指材料在固態(tài)下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學熱處理三大類。根據(jù)加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同，每一大類又可區(qū)分為若干不同的熱處理工藝。同一種金屬采用不同的熱處理工藝，可獲得不同的組織，從而具有不同的性能。整體熱處理是對工件整體加熱，然后以適當?shù)乃俣壤鋮s，獲得需要的金相組織，以改變其整體力學性能的金屬熱處理工藝。鋼鐵整體熱處理大致有退火、正火
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又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑，或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高，工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生，使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時形成高碳馬氏體，在磨削時容易出現(xiàn)磨削裂紋。⒉防止的方法①不能急劇加熱，需采用適當?shù)募訜釡囟龋皇逛摰木ЯｉL大為好。如果滲碳時晶粒粗大，則應在滲碳后正火或兩次淬火處理來細化晶粒。②嚴格控制爐溫均勻性，不能波動過大，在反射爐中固體滲碳時需特別注意。③固體滲碳時，滲碳劑要新、舊配比使用。催滲劑最好采用4—7%的baco3，不使用na2co3作催滲劑。2.碳濃度過低⒈產(chǎn)生的原因及危害溫度波動很大或催滲劑過少都會引
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正價電荷的金屬離子m，當它接受兩個電子后轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘僭觤，在適當條件下沉積于工件表面形成鍍層。化學鍍獲得電子是通過化學反應直接在溶液中產(chǎn)生的，它一般有電荷交換沉積、接觸沉積、還原沉積等幾種。目前，化學鍍鎳、鍍銅、鍍銀、鍍金、鍍鈷、鍍鈀、鍍鉑、鍍錫等已在工業(yè)生產(chǎn)中應用，尤其在電子工業(yè)中應用更為廣泛。表面處理應用的一般知識材料表面處理方法處理溫度/℃特點應用備注鋼鐵表面淬火(滲碳)800～950表面硬度高、心部韌性好齒輪滲碳是將碳擴散到基體的低碳鋼中，可固體滲碳或液體滲碳碳氮共滲720～900表面硬度高紡織機械用鹽浴或氣體法把碳、氮擴散入表面滲氮滲氮500～540抗粘附齒
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空（1333~1.33×10-1pa）滲碳用于齒輪和結(jié)構(gòu)鋼件等，可提高滲碳層質(zhì)量，表面無內(nèi)氧化。采用計算機模擬輔助控制的真空滲碳工藝，用較短的處理時間和較少的滲碳氣體消耗，保證取得良好的滲碳效果：滲碳層深度偏差≤±0.05mm，表面碳含量均勻度≤±0.05%。用乙炔取代丙烷滲碳已成為真空滲碳的發(fā)展趨勢。常規(guī)滲碳熱處理周期較長，該項技術(shù)可以實現(xiàn)高溫（950~1050℃）滲碳，從而提高滲碳速度，是熱處理節(jié)能的重要方法之一。2、高壓氣淬（hpgq）技術(shù)齒輪等零件滲碳后在氣體中冷卻比液體中冷卻的均勻，故淬火畸變小。許多氣體可用作氣淬氣體，如氬氣、氦氣、氫氣、氮氣以及它們的混合氣體。用氮氣進行齒輪的氣
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鋼材熱處理五種滲碳缺陷，及其防止的方法，收藏！2024年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№145101.碳濃度過高⒈產(chǎn)生原因及危害如果滲碳時急劇加熱,溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑,或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高,工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生,使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時形成高碳馬氏體,在磨削時容易出現(xiàn)磨削裂紋。⒉防止的方法①不能急劇加熱,需采用適當?shù)募訜釡囟?不使鋼的晶粒長大為好。如果滲碳時晶粒粗大,則應在滲碳后正火或兩次淬火處理來細化晶粒。②嚴格控制爐溫均勻性,不能波動過大,在反射
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以空淬成馬氏體或貝氏體。該材料在滲碳處理后，表層的碳及其他合金元素大量溶入到奧氏體中，顯著提高了奧氏體的合金化程度，其滲碳層與心部的馬氏體轉(zhuǎn)變點（ms）為271℃，而滲碳層的馬氏體轉(zhuǎn)變點（ms）降至80~90℃，這樣就大大提高了過冷奧氏體的穩(wěn)定性，經(jīng)滲碳空冷后表層組織為馬氏體及大量殘留奧氏體，從而影響淬火后的硬度。要消除大量殘留奧氏體，不能像一般低合金滲碳鋼那樣采用直接淬火法，經(jīng)二次淬火反而使殘留奧氏體增多導致硬度下降。對這類高合金滲碳鋼有其獨特的處理方法，即滲碳后于650℃高溫回火。回火時，在一定的溫度下，從殘留奧氏體中析出碳化物的過程是一個原子擴散過程。溫度越高越有利于擴散，析出碳化物增
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鐵素體與滲碳體的鑒別方法2023年01月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№85272鐵素體與滲碳體的鑒別方法鋼材相似顯微組織鑒別系列鋼鐵材料組織形態(tài)與材質(zhì)、工藝、性能之間關(guān)系的研究是人們百年來為之努力不懈的一大課題。而組織形貌的識別、分析（即金相分析）是一門實踐性很強的學科，需要實踐經(jīng)驗及借鑒、參考。但是，由于很多材料不同處理狀態(tài)的顯微組織非常相似，比如網(wǎng)狀鐵素體和網(wǎng)狀二次滲碳體、針狀鐵素體和針狀滲碳體、馬氏體及其回火產(chǎn)物（回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體）、未溶鐵素體和先共析鐵素體、淬火托氏體和回火托氏體、鐵素體和殘余奧氏體、低碳板條馬氏體和羽毛狀上貝氏體、高碳片
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滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(carburisedalloystructuralsteel)2011年01月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№363680滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(carburisedalloystructuralsteel)經(jīng)表面滲碳和適當熱處理的低碳合金鋼簡稱滲碳鋼。經(jīng)過這種工藝處理的零件整體有足夠高的強度和韌性，而表面則具有高硬度和耐磨性。這類鋼是表面硬化合金結(jié)構(gòu)鋼中開發(fā)最早，用途最廣的一種。它們廣泛用于制造齒輪、銷桿及軸類等，在使用過程中承受彎曲、沖擊、交變等多種負荷，而且相互之間還有一定接觸應力導致相對摩擦的零部件。技術(shù)要求滲碳鋼應具備的主要性能有：強度、韌性、表
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0%。經(jīng)多次小批量試生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。現(xiàn)已采用此工藝進行批量生產(chǎn)。4.結(jié)語齒輪在滲碳淬火過程中出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題，通過設計環(huán)形墊圈并與合理的滲碳擺放方式相互結(jié)合，有效地解決了問題，確保了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，取得了較好的經(jīng)濟效益。作者：黃錦財、賴香功、廖曉文單位：贛州核力機械股份有限公司相關(guān)文章:采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理?熱處理:薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】薄壁齒輪滲碳淬火變形的控
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小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝2023年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№391726我公司在生產(chǎn)材料為20crmoh的太陽輪時，遇到了一些問題，看似簡單但也值得注意。這里提供給同行與大家共享，還望各位有興趣的同行給予斧正。1.技術(shù)要求產(chǎn)品概述：太陽輪，模數(shù)1.72mm，直徑約50mm，高度約60mm，材料為20crmoh。（1）技術(shù)要求表面硬度為60～62hrc，心部硬度為35～45hrc。有效硬化層深度為0.5～0.7mm。組織：殘留奧氏體小于15%，碳化物0～1級，馬氏體1～5級，非馬組織深度小于0.02mm。（2）國外客戶要求金相組織檢測表層馬氏體組織中，殘
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感應熱處理技術(shù)的應用案例，替代滲碳就是一種2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№537840感應熱處理逐步替代滲碳當今人類對環(huán)境保護的要求越來越高，我國已把環(huán)保作為一項基本國策，并開始推進清潔生產(chǎn)，要求施行綠色熱處理，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品。施行綠色熱處理，最根本的是為了人類的可持續(xù)發(fā)展。我們要做到自然資源的合理開發(fā)利用，同時做好自然資源的保護和環(huán)境的保護。對一個企業(yè)而言，要處理好發(fā)展與效益、發(fā)展與創(chuàng)新的關(guān)系，也要處理好發(fā)展與資源、發(fā)展與環(huán)境的關(guān)系。傳統(tǒng)的滲碳熱處理生產(chǎn)會形成較大環(huán)境污染，主要是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、噪聲和消耗大量的可燃氣體及化學原料。同
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固溶處理熱處理,熱處理技術(shù),熱處理方式,退火,固溶處理,不銹鋼熱處理文章來源：網(wǎng)絡技術(shù)相關(guān)文章：不銹鋼的熱處理特點及工藝制度一張圖看懂鋼鐵熱處理工藝鋼管-無縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝不銹鋼管進行固溶退火處理的意義有哪些?固溶工藝對不銹/
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鋼管的發(fā)黑處理2013年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№414813發(fā)黑是金屬熱處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔絕空氣，達到防銹目的。外觀要求不高時可以采用發(fā)黑處理，鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍的。發(fā)藍處理是一種化學表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,提高工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會對內(nèi)部組織產(chǎn)生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區(qū)別。發(fā)黑處理現(xiàn)在常用的方法有傳統(tǒng)的堿性加溫發(fā)黑和出現(xiàn)較晚的常溫發(fā)黑兩種。但常溫發(fā)黑工藝對于低碳鋼的效果不太好。堿性發(fā)黑細分出來，又有一次發(fā)黑和兩
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高壓活動接頭爆裂，熱處理人怎么處理？2024年02月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№234315高壓活動接頭為石油鉆采管路的關(guān)鍵連接件，在石油鉆采中主要起輸送流體的作用。由于活動彎接頭多安裝在管路變向拐彎處（如圖1），常因流體擁堵和沖刷造成較大的應力集中，加之材料不可避免地存在一些微觀缺陷，在高壓下極易發(fā)生爆裂（見圖2），導致井液泄漏噴射，危及人身安全，帶來很大的事故隱患。為此，我們對某油田現(xiàn)場發(fā)生開裂的彎頭進行了全面分析，找出了爆裂的原因，并進行了工藝改進，取得了滿意的效果。圖1高壓活動彎接頭圖2彎接頭現(xiàn)場使用爆裂1.彎接頭技術(shù)要求該零件材料為20crnimo，技
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鋼的調(diào)質(zhì)處理2024年01月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21955已故雷廷權(quán)院士曾明確指出,中碳結(jié)構(gòu)鋼在正常淬火后進行500～700℃的高溫回火,又可稱為調(diào)質(zhì)處理(代號515),獲得的組織為回火索氏體,具有良好的綜合力學性能。因此,調(diào)質(zhì)處理適用于較大動載荷,尤其是復合應力(拉伸、壓縮、彎曲、扭轉(zhuǎn)、沖擊、疲勞)下工作的工件。它們通常要求強度及韌性的良好匹配,即高的強韌性。隨著資源節(jié)約型社會的建設和高強度輕量化產(chǎn)品發(fā)展的需要,將傳統(tǒng)的調(diào)質(zhì)處理和調(diào)質(zhì)鋼進行細化分類,是不斷提高調(diào)質(zhì)處理質(zhì)量的重要保證。而采用低碳馬氏體鋼代替調(diào)質(zhì)鋼,則是結(jié)構(gòu)鋼熱處理發(fā)展的一個重要途徑。一
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八種常見金屬材料及表面處理工藝作者：admin時間：2021-07-23閱讀數(shù)：人閱讀八種常見金屬材料及表面處理工藝八種常見金屬材料1鑄鐵——流動性下水道蓋子作為我們?nèi)粘Ｉ瞽h(huán)境中不起眼的一部分，很少會有人留意它們。鑄鐵之所以會有如此大量而廣泛的用途，主要是因為其出色的流動性，以及它易于澆注成各種復雜形態(tài)的特點。鑄鐵實際上是由多種元素組合的混合物的名稱，它們包括碳、硅和鐵。其中碳的含量越高，在澆注過程中其流動特性就越好。碳在這里以石墨和碳化鐵兩種形式出現(xiàn)。鑄鐵中石墨的存在使得下水道蓋子具有了優(yōu)良的耐磨性能。鐵銹一般只出現(xiàn)在最表層，所以通常都會被磨光。雖然如此，在澆注過程中也還是有專門防止生
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八種常見金屬材料及表面處理工藝2023年06月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№48184八種常見金屬材料1鑄鐵——流動性下水道蓋子作為我們?nèi)粘Ｉ瞽h(huán)境中不起眼的一部分，很少會有人留意它們。鑄鐵之所以會有如此大量而廣泛的用途，主要是因為其出色的流動性，以及它易于澆注成各種復雜形態(tài)的特點。鑄鐵實際上是由多種元素組合的混合物的名稱，它們包括碳、硅和鐵。其中碳的含量越高，在澆注過程中其流動特性就越好。碳在這里以石墨和碳化鐵兩種形式出現(xiàn)。鑄鐵中石墨的存在使得下水道蓋子具有了優(yōu)良的耐磨性能。鐵銹一般只出現(xiàn)在最表層，所以通常都會被磨光。雖然如此，在澆注過程中也還是有專門防止生
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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2023年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32174氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學作用和金屬晶體學作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復雜得多。本期分別簡要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場景1.1滲氮原理滲氮，也叫氮化，有時候為了區(qū)別軟氮化，也稱硬氮化，但就滲氮層硬度來講，并無軟硬之分。滲氮工藝過程和其它化學熱處理一樣，包括滲劑反應、溶劑中擴散、相界面反應、氮元素在鐵中擴散，以及擴散過程
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超級滲碳技術(shù)成本分析2024年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№121387大家知道，目前國內(nèi)外常用的可控氣氛滲碳主要有三種方法，這三種滲碳方法各有其優(yōu)缺點，尤其在實際生產(chǎn)中，更為關(guān)注的是效率和效益。下面結(jié)合生產(chǎn)實踐分別對三種可控氣氛滲碳方法做一介紹，重點介紹了超級滲碳技術(shù)的優(yōu)勢和成本分析。1.當前國內(nèi)外所采用的三種可控氣氛滲碳方法（1）發(fā)生器式吸熱性保護氣可控氣氛滲碳方法二次大戰(zhàn)以后，發(fā)生器式吸熱性保護氣可控氣氛滲碳方法首先是在美國發(fā)展起來的，改變了以往傳統(tǒng)的各種滲碳方法如固體、液體和氣體滲碳，實現(xiàn)了滲碳過程爐氣碳勢的自動控制，使?jié)B碳零件的質(zhì)量有了很大的提
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表面處理:齒輪加工中的強力噴丸工藝2023年08月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17687強力噴丸的作用提高齒輪齒部彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度的重要方法，是改善齒輪抗咬合能力、提高齒輪壽命的重要途徑。工作原理強力噴丸工藝主要是利用高速噴射的細小鋼丸在室溫下撞擊受噴工件表面，使工件表層材料產(chǎn)生彈塑性變形并呈現(xiàn)較高的殘余壓應力，從而提高工件表面強度及疲勞強度。噴丸一方面使零件表面發(fā)生彈性變形，同時也產(chǎn)生了大量孿晶和位錯，使材料表面發(fā)生加工強化。如圖1所示：圖1-a經(jīng)噴丸處理的零件表面圖1-b未經(jīng)噴丸處理的零件表面噴丸對表面形貌和性能的影響主要表現(xiàn)在改變零
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鋼材熱表處理的八大常規(guī)工藝應用2023年06月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16661鋼材熱表處理的八大常規(guī)工藝應用名稱熱處理過程熱處理目的1．退火將鋼件加熱到一定溫度，保溫一定時間，然后緩慢冷卻到室溫①降低鋼的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工②細化晶粒，均勻鋼的組織，改善鋼的性能及為以后的熱處理作準備③消除鋼中的內(nèi)應力。防止零件加工后變形及開裂退火類別(1)完全退火將鋼件加熱到臨界溫度(不同鋼材臨界溫度也不同，一般是710-750℃，個別合金鋼的臨界溫度可達800—900ºc)以上30—50ºc，保溫一定時間，然后隨爐緩慢冷卻(或埋在沙中冷卻)細化晶
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或兩次淬火處理來細化晶粒。②嚴格控制爐溫均勻性，不能波動過大，在反射爐中固體滲碳時需特別注意。③固體滲碳時，滲碳劑要新、舊配比使用。催滲劑最好采用4—7%的baco3，不使用na2co3作催滲劑。2.碳濃度過低⒈產(chǎn)生的原因及危害溫度波動很大或催滲劑過少都會引起表面的碳濃度不足。最理想的碳濃度為0.9—1.0%之間，低于0.8%c，零件容易磨損。⒉防止的方法①滲碳溫度一般采用920—940℃，滲碳溫度過低就會引起碳濃度過低，且延長滲碳時間；滲碳溫度過高會引起晶粒粗大。②催滲劑(baco3)的用量不應低于4%。3.滲碳后表面局部貧碳⒈產(chǎn)生的原因及危害固體滲碳時，木炭顆粒過大或夾雜有石塊等雜質(zhì)，或催
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鋼材熱處理之:緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理2023年07月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13081鋼材熱處理之:緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強度、耐磨性，同時還要求心部具有足夠的韌性和塑性，不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，都需要通過滲碳或碳氮共滲淬火處理，以達到設計和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過程，使鋼件表面化學成份接近高碳鋼，讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度、耐磨性和疲勞強度，滲碳材料一般為低碳鋼或低碳低合金鋼。傳統(tǒng)的氣體滲碳技術(shù)，其滲碳過程一般分為分解、吸附和擴散三個階段。而目前緊固件企業(yè)使用量較
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