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案例分享：汽車螺栓裝配時多次開裂又是什么情況2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8426案例分享：汽車螺栓裝配時多次開裂又是什么情況螺紋聯(lián)接是汽車制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機械零件，同時也是汽車行業(yè)運用最廣泛的聯(lián)接工藝，結(jié)構(gòu)簡單，聯(lián)接可靠，在整車裝配過程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點。零件采用螺栓聯(lián)接，就是依靠“擰緊”所施加扭矩來實現(xiàn)兩個被聯(lián)接體緊密貼合并具備足夠的軸向預(yù)緊力（即軸向拉應(yīng)力），以確保被聯(lián)接零件的可靠聯(lián)接和正常工作。在裝配時，夾緊力必須足夠大，以保證被連接零部件在工作過程中不發(fā)生相對移動；另外，所施加的夾緊
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鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？作者：董敬松時間：2023-06-30閱讀數(shù)：人閱讀鋼管退火時多少溫度會開始脫碳?今天查看本站留言內(nèi)容時發(fā)現(xiàn)有一網(wǎng)友網(wǎng)友問到:鋼管退火時多少溫度會開始脫碳?所以今天特總結(jié)一下:答:個人認(rèn)為:一般超過此材料的ac1溫度就容易造成脫碳………………脫不脫碳不僅跟溫度有關(guān),還決定于金屬或合金的種類,并且決定于加熱介質(zhì)。比如含硅的鋼就容易脫碳,不銹鋼就不容易脫碳,耐熱鋼也不容易脫碳,如果是還原性介質(zhì),你加熱到熔化狀態(tài)也不會脫碳,如果是氧化性介質(zhì),則主要看氧化性的高低了,如果在空氣中加熱,則脫碳情況就更不好說了,只能夠具體問題具體的分析,一般碳鋼大約在570度產(chǎn)生強烈的氧
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鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219130今天查看本站留言內(nèi)容時發(fā)現(xiàn)有一網(wǎng)友網(wǎng)友問到：鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？所以今天特總結(jié)一下：答：個人認(rèn)為：一般超過此材料的ac1溫度就容易造成脫碳………………脫不脫碳不僅跟溫度有關(guān)，還決定于金屬或合金的種類，并且決定于加熱介質(zhì)。比如含硅的鋼就容易脫碳，不銹鋼就不容易脫碳，耐熱鋼也不容易脫碳，如果是還原性介質(zhì)，你加熱到熔化狀態(tài)也不會脫碳，如果是氧化性介質(zhì)，則主要看氧化性的高低了，如果在空氣中加熱，則脫碳情況就更不好說了，只能夠具體問題具體的分析，一般碳鋼大約在570度產(chǎn)生強
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度增加，也顯得有力。這時對碳含量進行準(zhǔn)確的估計是困難的。當(dāng)碳進一步降低到0.20%左右時，由于脫碳速度明顯減慢，co氣體顯著減少。這時火焰要收縮、發(fā)軟、打晃，看起來火焰也稀薄些。煉鋼工根據(jù)自己的具體體會就可以掌握住拉碳時機。 生產(chǎn)中有許多因素影響我們觀察火焰和做出正確的判斷。主要有如下幾方面。 (1)溫度。溫度高時，碳氧化速度較快，火焰明亮有力。看起來好像碳還很高，實際上已經(jīng)不太高了，要防止拉碳偏低;溫度低時，碳氧化速度緩慢，火焰收縮較早。另外由于溫度低，鋼水流動性不夠好，熔池成分不易均勻，看上去碳好像不太高了，但實際上還較高，要防止拉碳偏高。 (2)爐齡。爐役前期爐膛小，氧氣流股對熔
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提供以脫碳層為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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風(fēng)電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!!2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16864某1.5mw風(fēng)電增速機在試運行時發(fā)生輸出齒輪軸斷裂事故，此零件在增速機中處于末級輸出位置，工作環(huán)境為高周次、低應(yīng)力狀態(tài)，材質(zhì)為18crnimo7-6。工藝流程為：鍛造→粗車→半精車→滾齒→滲碳→重新加熱淬火→精車→磨齒→成品。本文將對失效輸出軸進行解剖檢測，確定斷裂性質(zhì)，分析失效主要原因。斷口形貌檢查1.外觀檢查如圖1所示，失效區(qū)域為連續(xù)5個齒，其中4個齒沿齒長方向完全斷裂，1個齒在節(jié)線以上呈現(xiàn)局部完全剝離現(xiàn)象，其余輪齒未見斷齒現(xiàn)象，所有非工作面無嚙合痕跡；失效
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酸性鋼管標(biāo)準(zhǔn)情況2024年05月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№171615酸性鋼管標(biāo)準(zhǔn)情況酸性鋼管標(biāo)準(zhǔn)情況2005年之前，國內(nèi)沒有酸性環(huán)境用鋼管制造檢驗標(biāo)準(zhǔn)，而美標(biāo)apispec5l-2004（及其之前版本）也未提及酸性服役條件下鋼管的制造檢驗相關(guān)內(nèi)容，僅iso3183.3-1999中涉及酸性服役條件下的鋼管制造檢驗規(guī)程。2005年gb/t9711.3頒布實施，該標(biāo)準(zhǔn)在iso3183.3-1999的基礎(chǔ)上修改而成，是針對“海洋服役條件”以及“酸性服役條件”等特殊用途鋼管的生產(chǎn)檢驗。2007年新的管線管國際標(biāo)準(zhǔn)iso3183《石油天然氣工業(yè)-管道輸送系統(tǒng)
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制的管子相對彎曲半徑r／d或相對壁厚s／d較小時，為了獲得高質(zhì)量的管件，在管子被彎制過程中，在其內(nèi)部插入一根合適的芯棒，以防止管子彎曲時圓弧處出現(xiàn)變扁及起皺現(xiàn)象的方法(見圖2)。圖2有芯彎管示意圖1.彎管模盤2.芯棒頭3.防皺塊4.管子5.芯棒桿6.夾緊塊7.壓力導(dǎo)向模三、彎管方式的選擇一般來說，冷態(tài)彎管有兩種方式：一種為無芯彎管，一種為有芯彎管。對于在什么情況下采用無芯彎管，什么情況下采用有芯彎管以及在有芯彎管時選用何種芯棒，需要對彎制管件的相對彎曲半徑r／d及相對壁厚s／d、彎曲角度α數(shù)值的大小進行分析之后來確定。r／d、s／d及α各值與彎管方式及芯棒形狀之間的相互關(guān)系如表1所
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鋼管(精密鋼管)鋼的氧化、脫碳2023年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№367308鋼鐵零件在加熱的過程中，加熱的方式一般有三種，即傳導(dǎo)、對流和輻射。加熱的介質(zhì)按對零件表面有無影響，分為空氣、可控氣氛或保護氣氛、流動粒子、鹽浴、真空等幾種。其中對零件基本無影響的為真空、可控氣氛或保護氣氛等。鋼在無保護氣氛下加熱時常常發(fā)生氧化反應(yīng)，表面氧化的同時伴隨表面脫碳，所以我們通常說氧化脫碳，其實氧化和脫碳是兩個獨立的過程。今天小編就來深剖一下熱處理最常見的氧化-脫碳現(xiàn)象。鋼的氧化氧化的機理：在一般的氣體介質(zhì)（如空氣）中，02、c02和水蒸氣等是氧化脫碳性強的氣體，它們一
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2酸洗鈍化處理，首次操作應(yīng)先在小部件局部面上或類似的材料上作試驗。6.3酸洗過程中，操作人員必須認(rèn)真仔細，及時觀察，防止容器表面腐蝕過重。對碳鋼零部件應(yīng)采取有效措施，防止遭到腐蝕。6.4酸洗后不銹鋼表面不得有明顯的腐蝕痕跡，不得有顏色不均勻的斑紋，焊縫及熱加工表面不得有氧化色。6.5操作人員在操作時，必須穿好耐酸服，帶好手套，口罩與防護眼罩。在容器內(nèi)酸洗，必須帶上檢查合格的防毒面具，并在專人監(jiān)護下進行。6.6有防腐要求的奧氏體不銹鋼零部件按圖樣要求進行熱處理后，做酸洗鈍化處理。6.7上述的酸洗鈍化配方及操作、濃度、體積比、液體溫度和操作時間可根據(jù)情況允許做小量適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。酸洗鈍化液可重復(fù)使用，
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來區(qū)分的。對于硬化組織或者淬火回火組織，當(dāng)碳含量變化引起組織顯著變化時，亦可用該方法進行測量。---借助于側(cè)為目鏡，或利用金相圖像分析系統(tǒng)觀察和定量測量從表面到其組織和基體組織已無區(qū)別的那一點距離。放大倍數(shù)的選擇取決于脫碳層深度。如果需方?jīng)]有特殊規(guī)定，由檢測者選擇。建議使用能觀測到整個脫碳層的最大倍數(shù)。一般采用100倍。---當(dāng)過度層和基體較難分辨時，可用更高放大倍數(shù)進行觀察，確定界限。先在低放大倍數(shù)下進行初步觀測，保證四周脫碳變化在進一步檢測時都可發(fā)現(xiàn)，查明最深均勻脫碳區(qū)。---脫碳層最深的點由試樣表面的初步檢測確定，不受表面缺陷和角效應(yīng)的影響。對每一試樣，在最深的均勻脫碳區(qū)的一個顯
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長。當(dāng)鋼材冷至ar3以下時，這些雜質(zhì)就成為鐵素體的核心使鐵素體形態(tài)呈帶狀分布，隨后珠光體也呈帶狀分布。這種帶狀組織可以通過電渣重熔、增大結(jié)晶速度來消除。2、由熱加工溫度不當(dāng)引起的帶狀組織，即熱加工停鍛溫度于二相區(qū)時（ar1和ar3之間），鐵素體沿著金屬流動方向從奧氏體中呈帶狀析出，尚未分解的奧氏體被割成帶狀，當(dāng)冷卻到ar1時，帶狀奧氏體轉(zhuǎn)化為帶狀珠光體。這種組織可通過提高終軋溫度、增大鍛造比或擴散退火、正火的方法來改善或消除。3、成分偏析引起的帶狀組織很難用熱處理的方法加以消除。通常正火能夠在一定程度上減輕這種偏析，一般情況下通過正火能將偏析糾正到允許級別。如果帶狀組織嚴(yán)重，可以多次正火改
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國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況2023年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№362236國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況一、國內(nèi)汽車懸掛彈簧行業(yè)現(xiàn)狀1．行業(yè)簡介國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)企業(yè)160余家，遍布全國各地，具有規(guī)模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)（生產(chǎn)規(guī)模在0.8萬噸以上）約80余家。汽車懸掛彈簧行業(yè)隸屬于中國汽車工業(yè)協(xié)會鋼板彈簧委員會，國內(nèi)近50家企業(yè)加入中國汽車鋼板彈簧委員會，入會單位使用的原材料質(zhì)量較好，產(chǎn)品信譽較高，不進行惡性市場競爭，產(chǎn)品質(zhì)量水平己達到國外先進國家90年代水平。由于國內(nèi)彈簧行業(yè)基本上是從小作坊發(fā)展起來的，因此，生產(chǎn)規(guī)模在5000噸以下的地方企
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鋼管熱處理表面脫碳及其預(yù)防對策2021年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№299137脫碳是鋼管在熱處理過程中表面碳含量降低的現(xiàn)象。脫碳的實質(zhì)就是鋼管中的碳原子在高溫下與爐內(nèi)氣氛如氫或氧氣發(fā)生反應(yīng)生成甲烷或一氧化碳。脫碳是在熱處理過程中原子間相互擴散的結(jié)果，一方面是氧向鋼內(nèi)擴散；另一方面鋼中的碳向外擴散。脫碳層只在脫碳速度超過氧化速度時才能形成。當(dāng)氧化速度很大時，可以不發(fā)生明顯的脫碳現(xiàn)象，即脫碳層產(chǎn)生后鐵即被氧化而成氧化皮。因此，在氧化作用相對較弱的氣氛中，可以形成較深的脫碳層。鋼管的脫碳層包括全脫碳層和部分脫碳層（過渡層）兩部分。部分脫碳層是指在全脫碳層之后到
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提供以精軋為關(guān)鍵詞的相關(guān)資訊內(nèi)容，通過關(guān)鍵詞關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容，提供更多的資訊關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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高強鋁合金氫致開裂研究進展情況分析2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12712鋁及鋁合金作為環(huán)保型輕量化材料，具有高的比強度、斷裂韌性、疲勞強度以及良好的成型工藝性等優(yōu)點，被譽為是最有前途的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料之一。其在航空航天、船舶、汽車、高鐵、軌道交通以及核工業(yè)中占據(jù)了不可替代的地位。由于鋁合金為面心立方結(jié)構(gòu)且氫在鋁中的溶解度極低，并且氫化物的形成較難，因此，相當(dāng)長的時期內(nèi)研究者普遍認(rèn)為鋁合金中不存在氫致開裂現(xiàn)象。但是隨著人們對高強鋁合金應(yīng)力腐蝕和腐蝕疲勞現(xiàn)象的深入研究，發(fā)現(xiàn)氫對應(yīng)力腐蝕（scc）和腐蝕疲勞（cf）都有明顯的作用，并且可能是導(dǎo)致scc和c
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鋼材什么要調(diào)質(zhì)？能達到什么效果？2024年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№142066調(diào)質(zhì)處理：淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體。回火索氏體(temperedsorbite)是馬氏體于回火時形成的，在在光學(xué)金相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無
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【標(biāo)準(zhǔn)淺析】鋼的脫碳層深度測定法2024年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9324【標(biāo)準(zhǔn)淺析】鋼的脫碳層深度測定法摘要:鋼在熱加工及熱處理不當(dāng)時會產(chǎn)生不同程度的脫碳。在中國鋼材產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中,凡限定脫碳層深度的可應(yīng)用gb/t224《鋼的脫碳層深度測定法》。該標(biāo)準(zhǔn)修改采用iso3887,并根據(jù)astme1077添加了取樣要求和金相法評定參考照片。就標(biāo)準(zhǔn)的新舊版本及國外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行對比分析,指出了國標(biāo)在試樣的選取及制備、觀察測定、結(jié)果表示方式等方面均與國外標(biāo)準(zhǔn)有所不同。分析了亞共析、共析、過共析鋼在不同狀態(tài)下的脫碳層實例。提出了一些個人觀點和對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可進一步探討的建
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織，即當(dāng)鋼中含有磷等有害雜質(zhì)并壓延時，雜質(zhì)沿壓延方向伸長。當(dāng)鋼材冷至ar3以下時，這些雜質(zhì)就成為鐵素體的核心使鐵素體形態(tài)呈帶狀分布，隨后珠光體也呈帶狀分布。這種帶狀組織可以通過電渣重熔、增大結(jié)晶速度來消除。2、由熱加工溫度不當(dāng)引起的帶狀組織，即熱加工停鍛溫度于二相區(qū)時（ar1和ar3之間），鐵素體沿著金屬流動方向從奧氏體中呈帶狀析出，尚未分解的奧氏體被割成帶狀，當(dāng)冷卻到ar1時，帶狀奧氏體轉(zhuǎn)化為帶狀珠光體。這種組織可通過提高終軋溫度、增大鍛造比或擴散退火、正火的方法來改善或消除。3、成分偏析引起的帶狀組織很難用熱處理的方法加以消除。通常正火能夠在一定程度上減輕這種偏析，一般情況下通過正火能將偏
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什么是耐候鋼2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№344356什么是耐候鋼耐候鋼是指通過添加少量合金元素,使其在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金高強度鋼。耐候鋼的耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～8倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。耐候鋼除具有良好的耐候性外,還具有優(yōu)良的力學(xué)、焊接等使用性能,廣泛用于鐵道車輛、橋梁和集裝箱。耐候鋼原理鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金
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不合格。另外304不銹鋼經(jīng)過冷加工，組織結(jié)構(gòu)也會向馬氏轉(zhuǎn)化，冷加工變形度越大，馬氏體轉(zhuǎn)化越多，鋼的磁性就越大。相反，質(zhì)量次一點的200系列不銹鋼，很有可能不帶磁性，由此判定它是貨真價實的不銹鋼，就大錯特錯了。由磁鐵的特性決定的如果按原子電流解釋就是電流產(chǎn)生的磁場磁化別的物體磁化物體產(chǎn)生電場電場互相作用產(chǎn)生力的作用物質(zhì)大都是由分子組成的，分子是由原子組成的，原子又是由原子核和電子組成的。在原子內(nèi)部，電子不停地自轉(zhuǎn)，并繞原子核旋轉(zhuǎn)。電子的這兩種運動都會產(chǎn)生磁性。但是在大多數(shù)物質(zhì)中，電子運動的方向各不相同、雜亂無章，磁效應(yīng)相互抵消。因此，大多數(shù)物質(zhì)在正常情況下，并不呈現(xiàn)磁性。鐵、鈷、鎳或鐵氧體等鐵磁
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什么是鐵碳（fe-fe3c）相圖2014年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№533215鐵碳合金相圖是描述在極其緩慢加熱或極其緩慢冷卻的條件下鐵碳合金的不同成分、溫度、組織之間的關(guān)系圖，它的前提是：①鐵與碳的成分組成；②是在極其緩慢的轉(zhuǎn)變過程組織形成過程；③fe3c實際是亞穩(wěn)相，在一定條件下可以分解為鐵固溶體和石墨，所以鐵碳相圖實際上市含有鐵-石墨相圖的雙重相圖；④大于6.69%的鐵碳合金由于脆性極大，沒有使用價值，沒有列入研究范圍。鐵碳相圖如下圖所示：在熱處理過程中，相圖中的左上角的abn的實際運用意義不大，可以不考慮組織。但是gpq相區(qū)有實際意義，不用忽
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、s中，c，si是強烈促進石墨化的元素，s是強烈阻礙石墨化的元素。實際上各元素對鑄鐵的石墨化能力的影響極為復(fù)雜。其影響與各元素本身的含量以及是否與其它元素發(fā)生作用有關(guān)，如ti、zr、b、ce、mg等都阻礙石墨化，但若其含量極低（如b、ce＜0.01％，t＜0.08％）時，它們又表現(xiàn)出有促進石墨化的作用。2.冷卻速度的影響一般來說，鑄件冷卻速度趨緩慢，就越有利于按照fe-g穩(wěn)定系狀態(tài)圖進行結(jié)晶與轉(zhuǎn)變，充分進行石墨化；反之則有利于按照fe-fe3c亞穩(wěn)定系狀態(tài)圖進行結(jié)晶與轉(zhuǎn)變，最終獲得白口鐵。尤其是在共析階段的石墨化，由于溫度較低，冷卻速度增大，原子擴散困難，所以通常情況下，共折階段的石墨
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精沖材料(精沖金屬材料)2023年08月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№512826精沖在國外發(fā)展九十多年，最早起源于歐洲，后來在日本得到了較快發(fā)展，尤其是汽車工業(yè)的發(fā)展對精沖用鋼的需求大幅增加。當(dāng)前，國內(nèi)在精沖材料供應(yīng)方面還處于起步階段，國家政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等還在不斷完善，而隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)展，精沖行業(yè)市場前景廣闊，目前行業(yè)環(huán)境還沒有完全定型，誰先搶得市場先機，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展顯得非常重要。車輛精沖零件精沖零件要求具有沖裁面光潔、尺寸精度高、平面度高等優(yōu)點，所以對材料的成分和厚度精度等方面的控制要求非常高，而且規(guī)格多、批量小。因此，有致力于想要做精沖鋼生產(chǎn)或貿(mào)易，有
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精車齒輪軸時表面出現(xiàn)軸向裂紋，繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36679精車齒輪軸時表面出現(xiàn)軸向裂紋，繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋某廠在精車齒輪軸的光軸部位時表面出現(xiàn)軸向裂紋缺陷，裂紋沿軸向分布，數(shù)量不一，細而直，長度從1～6mm不等。出現(xiàn)裂紋后，在加工面上繼續(xù)車1mm后，又出現(xiàn)新的裂紋，裂紋具體形貌見圖1。圖1裂紋缺陷宏觀形貌1.分析（1）化學(xué)成分分析在軸上取樣，進行鋼材化學(xué)成分分析，結(jié)果見表1。由表1可見，各元素含量正常，均符合技術(shù)要求。表1化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）（2）金相分析在垂直裂紋方向進行剖切，裂紋截面形貌見圖2。裂
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什么是cqi-9?cqi-9熱處理系統(tǒng)評審怎么做?2023年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№25356什么是cqi-9：specialprocess：heattreatsystemassessment特殊過程：熱處理系統(tǒng)評審簡稱：htsa由美國aiag的熱處理工作小組起草經(jīng)aiag技術(shù)委員會批準(zhǔn)發(fā)布時間：第一版——2006年3月第二版——2007年8月第三版——2011年10月aiag:美國汽車工業(yè)行動集團automotiveindustryactiongroup由戴姆勒-克萊斯勒、福特和通用三大汽車公司于1982年發(fā)起組建，世界公
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什么是金相和金相制樣？2024年06月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7257什么是金相和金相制樣？金相和金相制樣是材料學(xué)中最基本的專業(yè)名詞。教學(xué)實踐中經(jīng)常有學(xué)生覺得金相和金相制樣的概念很難理解，實際上這兩個概念都非常具體，并不深奧。先來說一說“金相”這個詞。“金”原來就是專指金屬材料，后來隨著材料學(xué)的發(fā)展，新材料的不斷出現(xiàn)，又有了泛指所研究對象的意義。“相”這個字很重要，從“相”字的字形來看，左右結(jié)構(gòu)，由“木”和“目”構(gòu)成，是一個意會字，可以形象的理解為用眼睛觀察樹木，這就是古人對這個字的描述。隨著細致的觀察和深入的思考，人們發(fā)現(xiàn)一棵樹由樹根、樹干、樹
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接使用，需要進行回火，以降低脆性，增加塑性和韌性。原因是：1.一般情況下，馬氏體是在較快冷卻速度下獲得的非平衡組織，在馬氏體狀態(tài)下，處于較高的能量狀態(tài)，使系統(tǒng)不穩(wěn)定；2.淬火組織中一般存在殘余奧氏體，在使用過程中，殘余奧氏體是不夠穩(wěn)定的；3.馬氏體轉(zhuǎn)變后鋼件中殘留了內(nèi)應(yīng)力。一般所謂的“淬火馬氏體”組織，實際上是脫溶初期階段的某種狀態(tài)。淬火鋼在回火過程中發(fā)生的轉(zhuǎn)變主要是馬氏體的分解，殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變，還有碳化物的析出后，碳化物轉(zhuǎn)化、聚集長大；ɑ相的回復(fù)、再結(jié)晶；內(nèi)應(yīng)力的消除等過程。此外，等溫淬火會得到貝氏體組織。貝氏體鋼在連續(xù)冷卻過程中也會形成貝氏體組織。有些鋼淬火往往得到馬氏體
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什么是「管線鋼」？2024年05月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№189268什么是「管線鋼」？管線鋼，是用來制造石油天然氣管線輸送系統(tǒng)的鋼種。管線系統(tǒng)作為石油、天然氣的長距離運輸工具，具有經(jīng)濟、安全、不間斷的優(yōu)點。管線鋼應(yīng)用管線鋼產(chǎn)品形態(tài)包括無縫鋼管和焊接鋼管，可分為高寒、高硫地區(qū)和海底鋪設(shè)三類。這些工作環(huán)境惡劣的管線，線路長，又不易維護，對質(zhì)量要求都很嚴(yán)格。管線鋼面臨的諸多挑戰(zhàn)包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區(qū)，自然條件較為惡劣；或者為了提高運輸效率，管道的口徑不斷被擴大，輸送壓力不斷被提升；管內(nèi)油品流動的腐蝕等等。管線鋼性能從油氣輸送管的發(fā)展趨勢
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后，晶粒粗化至2.5級。2）在滲碳再加熱淬火模式下，940℃保溫達到150h后，晶粒粗化至4.5級。3）從細化晶粒角度，再加熱模式優(yōu)于直接淬火模式。4）用現(xiàn)行的通用標(biāo)準(zhǔn)定義的原材料晶粒度，來預(yù)測深層滲碳淬火后的晶粒度，有明顯的局限性。參考文獻：略。作者：朱百智，李小末，張偉單位：南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司來源：《金屬加工（熱加工）》雜志2023年第5
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跨省轉(zhuǎn)移！廣西翅冀鋼鐵受讓天津軋一煉鐵產(chǎn)能136萬噸、煉鋼產(chǎn)能180萬噸！(隨機數(shù)：3531)跨省轉(zhuǎn)移！廣西翅冀鋼鐵受讓天津軋一煉鐵產(chǎn)能136萬噸、煉鋼產(chǎn)能180萬噸！2024年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№13688按照《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》《國務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》和《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》要求，天津冶金軋一鋼鐵集團有限公司（遷安軋一鋼鐵集團有限公司）產(chǎn)能出讓情況予以公示，歡迎社會公眾進行監(jiān)督。聯(lián)系電話：23313526。公示期為20個工作日。廣西翅冀鋼鐵有限公司，母公司遷安九江集團成立于1996
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電機連接螺栓和轉(zhuǎn)向機電機與轉(zhuǎn)向機殼體裝配后連接螺栓孔。（2）召回可能原因分析從召回說明中可以看出連接螺栓材質(zhì)為鋁合金，電機和齒輪箱的殼體也都是鋁合金材質(zhì)，正常情況下這種材質(zhì)的螺栓是不會容易造成腐蝕的。但召回說明中提及是由于融雪劑造成的腐蝕，使螺栓造成斷裂。根據(jù)models的特斯拉工程師的說明，融雪劑中特別是經(jīng)常使用鈣鹽或鎂鹽而不是氯化鈉（食鹽）會造成更大的腐蝕。融雪劑主要分為兩大類：一類是：以醋酸鉀為主要成分的有機融雪劑，雖然這一類融雪劑融雪效果好，沒有什么腐蝕損害，但它的價格太高，一般只適用于機場等地；另一類是：氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱作“化冰鹽”。它
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什么是鋼板不平度？如何測量？2023年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№94731什么是鋼板不平度？如何測量？在板材交易中，經(jīng)常會遇到不平度相關(guān)的質(zhì)量問題，因為其標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜、檢測要求比較特殊，很多人可能不太了解。1、什么是不平度？不平度：鋼板的不平度是指將鋼板自由地放置在平臺上測得的鋼板下表面和平臺間的最大距離，它包含中浪、邊浪、翹曲三種類型。翹曲2、如何檢測不平度？按不平度的解釋看，測量不平度的最標(biāo)準(zhǔn)方法是：試樣應(yīng)放在表面足夠大的平臺上，試樣不得伸出平臺外。然后提起試樣的一端并放下，用準(zhǔn)確度為毫米的標(biāo)準(zhǔn)量具測量最大波高（h）與波長（l），如下圖然而，在現(xiàn)場很多情
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gcr15鋼b下-m復(fù)相組織中下貝氏體的顯微組織分析2021年06月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№346597gcr15鋼經(jīng)過復(fù)相熱處理后，獲得馬氏體基體上有適量的先轉(zhuǎn)變下貝氏體的兩相混合組織，在強度、塑性和韌性上均有提高。該處理工藝有望在一些承受連續(xù)沖擊和擠壓載荷，以疲勞剝落失效為主的工件得到較為有效的應(yīng)用。初步應(yīng)用試驗表明，用該工藝處理的承受連續(xù)沖擊及擠壓載荷的工件，其使用壽命可提高23倍[1]。本工作利用光學(xué)顯微鏡及透射電鏡，通過對顯微組織、二次碳膜復(fù)型及金屬薄膜的觀察，分析了b下m復(fù)相組織中下貝氏體的轉(zhuǎn)變過程及特征。2試驗方法2.1樣品的熱處理試
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45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫碳有原因吧？！2024年06月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№732845鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋，氧化脫碳難辭其咎45鋼為中碳鋼里的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，自身硬度不高，塑性和韌性尚好，切削加工性能較好，經(jīng)常用來制作模具中的模板、導(dǎo)柱等。45鋼作為使用最頻繁、應(yīng)用最廣泛的鋼材，熱處理可以提高其性能，同時也可以使其在不同環(huán)境和設(shè)計要求下使用。45鋼因淬透性差，一般以正火狀態(tài)使用，力學(xué)性能要求較高時，采用調(diào)質(zhì)處理。軸類零件也常選用45鋼，但是要進行表面淬火，如高頻感應(yīng)淬火或是直接淬火（淬火后表面硬度可達45~52hrc），以獲得需要的表面硬度
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制各區(qū)的溫度，避免相互干擾，提高了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。脫碳層可以控制在＜0.03mm，減少了機加工留量，降低了產(chǎn)品制造成本，尤其適合精鍛毛坯產(chǎn)品的生產(chǎn)。作者：陸瑞新單位：愛協(xié)林熱處理系統(tǒng)（唐山）有限公
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低，并使鋼的脆性轉(zhuǎn)折溫度升高。在這種情況下必須消除魏氏組織以及粗大晶粒組織。常用方法是采用細化晶粒的正火、退火以及鍛造等。實際生產(chǎn)中遇到的魏氏組織大多是鐵素體魏氏組織.魏氏組織常伴隨著奧氏體晶粒粗大而出現(xiàn)，因此，使鋼的力學(xué)性能尤其是塑性和沖擊韌性顯著降低，同時使脆性轉(zhuǎn)折溫度升高。魏氏組織容易出現(xiàn)在過熱鋼中，因此，奧氏體晶粒越粗大，越容易出現(xiàn)魏氏組織。鋼由高溫較快地冷卻下來往往容易出現(xiàn)魏氏組織，慢冷則不易出現(xiàn)。鋼中的魏氏組織一般可通過細化晶粒的正火、退火以及鍛造等方法加以消除，程度嚴(yán)重的可采用二次正火方法加以消除。魏氏組織評級圖形成原因1、熱處理溫度較高，導(dǎo)致奧氏體晶粒粗大；2、冷卻速
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什么是膨脹節(jié)？(隨機數(shù)：3986)脹節(jié)的補償功能比金屬膨脹節(jié)的大得多。特別是對橫向位移的補償功能，非金屬膨脹節(jié)的補償功能幾乎要比金屬膨脹節(jié)大一個數(shù)量級。2補償抗力：膨脹節(jié)就像一個彈性體，在受到縮或拉伸之后會產(chǎn)生抗力，金屬膨脹節(jié)的抗力比非金屬的大得多。這個抗力太大，對系統(tǒng)是不利的，會把周邊的被設(shè)備頂壞。3耐高溫、耐腐蝕：非金屬膨脹節(jié)的材料不僅具有很好的耐高溫性能，而且，它還具有耐酸堿性能。普通碳素結(jié)構(gòu)鋼在600℃的環(huán)境下其屈服極限等于零，溫度再高就會氧化起皮。碳鋼膨脹節(jié)在工作過程中容易開裂，不銹鋼膨脹節(jié)在低溫環(huán)境下，會發(fā)生低漏點腐蝕，而且其造價也相當(dāng)可觀。4保溫節(jié)能性能：非金屬膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)本
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我國主要天然氣長輸管線情況相關(guān)文章:管線鋼是什么鋼?我國輸油管道之最.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonly/
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什么是夏比沖擊試驗?有什么作用?2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№148211我們今天學(xué)習(xí)的是評價金屬材料沖擊韌性應(yīng)用最廣泛的一種傳統(tǒng)力學(xué)性能試驗——夏比沖擊試驗!老規(guī)矩，先看兩段視頻：視頻：夏比沖擊試驗過程詳解!視頻：【夏比沖擊試驗視頻charpyimpacttest】一、試驗介紹與原理金屬材料在使用過程中除要求有足夠的強度和塑性外，還要求有足夠的韌性。所謂韌性，就是材料在彈性變形、塑性變形和斷裂過程中吸收能量的能力。夏比沖擊試驗是在沖擊載荷和多軸應(yīng)力作用下測量材料的韌性。夏比沖擊試驗是將具有規(guī)定形狀、尺寸和缺口類型的試樣，放在沖擊試驗機的試樣支
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什么是銀亮鋼？什么是：銀鋼支，光亮棒或光圓？2023年11月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23450銀亮鋼，也叫銀鋼支，俗稱光亮棒或光圓，是指表面無軋制缺陷和脫碳層，并具有光亮表面的圓鋼。各種鋼材，碳素鋼、易切鋼、軸承鋼、工具鋼、不銹鋼、氣閥鋼等，都可加工成銀亮鋼。?分類方法按加工方法的不同，銀亮鋼可以細分為剝皮材、磨光材、拋光材。①剝皮材flakesteel通過車削剝皮去除軋制缺陷和脫碳層后，再經(jīng)矯直的圓鋼。②磨光材polishsteel拉拔或剝皮后，經(jīng)磨光處理的圓鋼。③拋光材buffsteel經(jīng)拉拔、車削剝皮或磨光后，再進行拋光處理的圓鋼。拉拔，是在常溫下
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什么是什么是深冷處理及其工藝機理2021年10月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№316663隨著機械工業(yè)的不斷發(fā)展，對金屬材料的要求也越來越高，如何在材料以及熱處理工藝既定的前提下盡量提高金屬工件的機械性能及使用壽命，這成為很多熱處理行業(yè)前沿人士思考并探索的問題。鋼材在熱處理工藝之后，其硬度及機械性能均大大提高，但熱處理后依然有殘存的以下問題：1、殘余奧氏體。其比例大約有10%-20%，由于奧氏體很不穩(wěn)定，當(dāng)受到外力作用或環(huán)境溫度改變時，易轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，而奧氏體與馬氏體的比容不一樣，將造成材料的不規(guī)則膨脹，降低工件的尺寸精度。2、組織晶粒粗大，材料碳
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什么是熱軋板卷？有何用途？2024年12月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№159169什么是熱軋卷板？熱軋卷板(hotrolledcoils)是以板坯為原料，經(jīng)加熱后由粗軋和精軋機組軋制而成的鋼板。我國是全球最大的熱軋卷板生產(chǎn)國、消費國和出口國，2015年產(chǎn)量達到2.32億噸。鋼鐵工業(yè)的發(fā)展有效支撐了我國國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，熱軋卷板產(chǎn)量和質(zhì)量的提升也較好地滿足了我國建筑、機械制造等行業(yè)不斷增長的實際需求。熱軋卷板的主要用途熱軋卷板是重要的鋼材品種，主要反映工業(yè)化需求。它具有強度高、韌性好、易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑
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什么是「鹽霧測試」？2024年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№11246什么是「鹽霧測試」？鹽霧試驗腐蝕是材料或其性能在環(huán)境的作用下引起的破壞或變質(zhì)。大多數(shù)的腐蝕發(fā)生在大氣環(huán)境中，大氣中含有氧氣、濕度、溫度變化和污染物等腐蝕成分和腐蝕因素。鹽霧腐蝕就是一種常見和最有破壞性的大氣腐蝕。鹽霧對金屬材料表面的腐蝕是由于含有的氯離子穿透金屬表面的氧化層和防護層與內(nèi)部金屬發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)引起的。同時，氯離子含有一定的水合能，易被吸附在金屬表面的孔隙、裂縫排擠并取代氧化層中的氧，把不溶性的氧化物變成可溶性的氯化物，使鈍化態(tài)表面變成活潑表面。鹽霧試驗是一種主要利用鹽霧試驗設(shè)