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5至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見(jiàn)要求。所有模具設(shè)計(jì)中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關(guān)聯(lián)。淬火壓力機(jī)床這些淬火壓床有一個(gè)油槽和帶有閥門及時(shí)間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng)，因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過(guò)模具的淬火液體積和流量—都會(huì)自動(dòng)改變?yōu)轭A(yù)設(shè)值，以滿足零件的淬火要求。內(nèi)

包含標(biāo)簽“淬火”的文章：不同的熱處理工藝有什么區(qū)別？,42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,壓力淬火和冷模淬火,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝,【標(biāo)準(zhǔn)分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應(yīng)淬火回火,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快，導(dǎo)致特大型軸

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稱ttt曲線（time,temperature,transform），因其形狀通常像英文字母“c”，亦稱“c”曲線。如圖：不同材料因合金元素的異同有不同的c曲線，這就是淬火工藝的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。在熱處理組織轉(zhuǎn)變的三個(gè)t當(dāng)中，我們金屬加工液（淬火油）的技術(shù)人員，是在材料工程師提供的工藝參數(shù)中，在冷卻時(shí)的前兩個(gè)t即溫度與時(shí)間上下苦

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42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1071442crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為

薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!2024年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№8430電動(dòng)汽車齒輪（以下簡(jiǎn)稱齒輪）是我公司新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，因其內(nèi)孔直徑較大，壁薄的特點(diǎn)。試制初期，齒輪在滲碳淬火回火后，出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問(wèn)題：同一個(gè)齒輪的齒部端面部位硬度不均勻；同一個(gè)齒輪有效硬化層深度不均勻

熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用2024年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10158激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用激光淬火淬硬層均勻，硬度高，工件變形小，加熱層深度和加熱軌跡容易控制，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不需要像感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計(jì)相應(yīng)的感應(yīng)器，尤其重要的是激

無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№5939無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用質(zhì)子治療裝置是由質(zhì)子加速器、能量選擇系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)機(jī)架及治療頭等組成，如圖1所示。其中，旋轉(zhuǎn)機(jī)架（gantry）是質(zhì)子治療裝置關(guān)

產(chǎn)中，模具常采用分級(jí)或分級(jí)-等溫淬火時(shí)，通常均未完全淬透，故往往以熱應(yīng)力的作用為主，使型腔趨于收縮，不過(guò)由于這時(shí)熱應(yīng)力不是很大，因此總的變形量是比較小的。若采用水-油雙液淬火或油淬時(shí)，引起的熱應(yīng)力較大，型腔收縮量將增大。4、回火溫度的影響回火溫度對(duì)變形的影響，主要是由于回火過(guò)程中的組織轉(zhuǎn)變所引起的。若在回火過(guò)程中產(chǎn)生

無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝2024年06月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1240042crmo無(wú)縫鋼管的成熟熱處理工藝采用油或淬火液進(jìn)行淬火，但是成本高，且淬火裂紋是一種嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致鋼管零件報(bào)廢。本文研究用水作為淬火冷卻介質(zhì)，提出針對(duì)42crmo無(wú)縫鋼管的熱處理工藝。一、用水作

法。滲碳滲透件返修工藝：滲碳→緩冷→透熱淬火→外周感應(yīng)淬火→回火。即對(duì)滲透返修件按正常的滲碳淬火處理后再進(jìn)行外周感應(yīng)淬火、回火。其具體方法如下：1）滲碳滲透銷套感應(yīng)透熱淬火：加熱溫度840～900℃，回火溫度160～220℃，采用水基淬火液進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，使銷套滲透截面全部硬化。2）外周感應(yīng)淬火，內(nèi)孔噴液冷卻：全部硬化的返工

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制好酸的濃度、酸洗的時(shí)間、酸液溫度三大要素，防止氫脆。5.深冷處理高速鋼刀具經(jīng)正常淬火、回火后的組織是回火馬氏體+微量殘留奧氏體+碳化物。對(duì)于要不要消除殘存的微量（<5%）殘留奧氏體，筆者認(rèn)為完全沒(méi)有必要。高速鋼刀具正常淬火經(jīng)550～570℃×1h×3次回火后，熱處理已達(dá)極致，再經(jīng)深冷處理有畫(huà)蛇添足之嫌。奧氏體是鋼組織中

蔽處理。（2）工件在拋丸清理前，銀灰色基體表面呈現(xiàn)無(wú)規(guī)則黃色花斑經(jīng)觀察，黃斑主要在回火后出現(xiàn)（見(jiàn)圖5），分析可能是清洗液存留物引起的。淬火后的清洗工序?yàn)椋号庞汀撝ê?噴淋）→清洗（噴淋）→高溫烘干。因工序中只有一道清洗工序，很容易將脫脂液混入清洗槽，導(dǎo)致清洗槽污染，污染的清洗槽液在工件烘干前未排凈可能會(huì)產(chǎn)生水印。

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