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    德國制造的相關(guān)文章資料文檔頁面信息

    • 德國制造 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):924)
      包含標簽“德國制造”的文章:中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!,德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備,重670噸四層樓高,絕對的巨型重器!,德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡介,德國鋼鐵工業(yè)回顧,塔塔、蒂森克虜伯,歐洲鋼鐵的老二和老三合并了!,中國制造=美國+德國+日本???!,德國同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù),完美的淬硬層,德國雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的?,來自對手的尊重!德國:中國制造已在這些領(lǐng)域超越我
    • 德國制造第3頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1484)
      包含標簽“德國制造第3頁”的文章:沉睡的中國制造業(yè),是時候該醒了!,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
    • 德國制造第2頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):908)
      包含標簽“德國制造第2頁”的文章:南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,為什么德國技工的收入和地位高于大學教授?,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認識日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢走向及中國制造2025深析,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國人神化的德國制造,解讀馬云五新新制造帶來新機遇,德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機器人市場,大型數(shù)控機床故障快速診斷
    • 被中國人神化的德國制造 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1360)
      被中國人神化的德國制造2023年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁面信息百度未收錄№401978深受一些國人崇拜的“德國制造”,遠沒有那么完美。質(zhì)量剛剛好,是最佳狀態(tài),過好過剩的質(zhì)量僅帶來成本的增加且不創(chuàng)造價值,是一種浪費。協(xié)同、柔性、高效率、低成本+高品質(zhì),這些日本人兼顧的事情,德國人并不能做到。德國人在保證品質(zhì)同時兼顧成本控制方面確實很弱,因此,在大多數(shù)制造業(yè)方向的競爭中,德
    • 德國制造 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1240)
      提供以德國制造為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 中國制造=美國+德國+日本???! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1274)
      中國制造=美國+德國+日本???!2021年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國制造=美國+德國+日本???!做人要真實產(chǎn)業(yè)亦如此最近,自媒體上流傳一篇文章,《工信部長:"中國制造"沒想象強》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個尖銳的問題:在世界范圍內(nèi),一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平?一個國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)
    • 德國材料 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):879)
      包含標簽“德國材料”的文章:德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備,重670噸四層樓高,絕對的巨型重器!,
    • 德國鋼鐵 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1035)
      包含標簽“德國鋼鐵”的文章:蒂森克虜伯血虧411億!日本制鐵巨虧258億!曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億!,走進德國鋼廠:還原曾經(jīng)的鋼鐵強國,德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備,重670噸四層樓高,絕對的巨型重器!,德國:蒂森克虜伯出售鋼鐵業(yè)務(wù),“轉(zhuǎn)型之路”下的鋼鐵行業(yè)再洗牌?,德國制造被中國人吹了50年,如今終于破滅!還求著買中國鋼鐵?,德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡介,德國有哪些鋼廠?德國鋼鐵工業(yè)淺析!,德
    • 德國鋼材 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1257)
      包含標簽“德國鋼材”的文章:德國制造被中國人吹了50年,如今終于破滅!還求著買中國鋼鐵?,氫煉鐵的氫咋解決?成本低嗎?,
    • 德國企業(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):828)
      包含標簽“德國企業(yè)”的文章:中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!,巨虧164億,這家百年鋼鐵巨頭也撐不住了!,德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備,重670噸四層樓高,絕對的巨型重器!,鋼鐵巨頭蒂森克虜伯瀕臨絕境,國有化或為最后的選擇!,巴登鋼廠發(fā)展啟示(第四集),巴登鋼廠發(fā)展啟示(第三集),巴登鋼廠發(fā)展啟示(第二集),巴登鋼廠發(fā)展啟示(第一集),德國批準了新的鋼鐵行動,將會對進出口貿(mào)易有何影
    • 德國鋼廠 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):989)
      準了新的鋼鐵行動,將會對進出口貿(mào)易有何影響?,德國:蒂森克虜伯出售鋼鐵業(yè)務(wù),“轉(zhuǎn)型之路”下的鋼鐵行業(yè)再洗牌?,德國制造被中國人吹了50年,如今終于破滅!還求著買中國鋼鐵?,德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡介,德國有哪些鋼廠?德國鋼鐵工業(yè)淺
    • 德國制造被中國人吹了50年,如今終于破滅!還求著買中國鋼鐵?2023年03月16日常州鋼管哥¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№39313德國制造被中國人吹了50年,如今終于破滅!還求著買中國鋼鐵?德國用中國鋼材造大橋引無數(shù)非議,德國國民:憑什么是“中國制造”!  “德國制造”的嚴謹在中國確實享有極高的聲譽,但其中不乏有過渡吹噓的層分,況且如今“中國制造”正迎頭趕上,德國本土隨處可見“中
    • 來自對手的尊重!德國:中國制造已在這些領(lǐng)域超越我們! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1242)
      來自對手的尊重!德國:中國制造已在這些領(lǐng)域超越我們!2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№352041“德國制造”一直被視作質(zhì)量過硬的代名詞,“中國制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而,德國權(quán)威質(zhì)量管理機構(gòu)德國質(zhì)量協(xié)會(dgq)和德國市場研究機構(gòu)“innofact”9日公布的一項調(diào)查研究結(jié)果顯示,情況已今非昔比。vs  德國《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站10日報
    • 德國靠裝備,日本靠人,美國靠數(shù)據(jù),中國制造業(yè)靠什么?2024年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№121982仔細觀察第四次工業(yè)革命的進行過程,我們不難發(fā)現(xiàn),這次工業(yè)革命中在過去近200年的工業(yè)積累中,美國、日本、德國等工業(yè)強國都形成了非常鮮明的特點,而中國制造業(yè)靠的是什么呢?新一輪工業(yè)革命席卷全球,德國提出了“工業(yè)4.0”,美國提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,中國提出了“中
    • 德國靠裝備,日本靠人,美國靠數(shù)據(jù),中國制造業(yè)靠什么?2024年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№121835仔細觀察第四次工業(yè)革命的進行過程,我們不難發(fā)現(xiàn),這次工業(yè)革命中在過去近200年的工業(yè)積累中,美國、日本、德國等工業(yè)強國都形成了非常鮮明的特點,而中國制造業(yè)靠的是什么呢?新一輪工業(yè)革命席卷全球,德國提出了“工業(yè)4.0”,美國提出了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,中國提出了“中
    • 德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備,重670噸四層樓高,絕對的巨型重器!2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁面信息百度已收錄№10909小編的話:德國制造以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量被大家認可,在醫(yī)療器械領(lǐng)域也是世界領(lǐng)先。2012年德國制造了一臺全球最大、最先進、最復雜也是最昂貴的醫(yī)療器械:海德堡360°重離子治療一體機。海德堡360°重離子治療一體機是由德國西門子公司建造,重達670噸。放
    • 德國有哪些鋼廠?德國鋼鐵工業(yè)淺析! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1469)
      界鋼鐵20強第12位。德國鋼鐵業(yè)呈現(xiàn)出較強的多頭競爭態(tài)勢,2006年前5強企業(yè)[iii][3]的年粗鋼總產(chǎn)量就高達3840萬噸,占行業(yè)全年總產(chǎn)量的81.36%。就冶煉技術(shù)而言,目前德國主要采用高爐煉鋼法[iv][4](占目前粗鋼總產(chǎn)量的68.9%)和電弧爐煉鋼法[v][5](占目前粗鋼總產(chǎn)量的31.1%)。2.德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展趨勢隨著世界范圍內(nèi)對鋼產(chǎn)品需求量的增加和2006年德國經(jīng)濟的復蘇,汽車制
    • 先進制造 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1177)
      包含標簽“先進制造”的文章:德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備,重670噸四層樓高,絕對的巨型重器!,
    • 日本制造 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):852)
      包含標簽“日本制造”的文章:日本制鐵大分制鐵所降低鐵損的措施,中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!,揭秘日本恐怖的機床產(chǎn)業(yè):到底是什么樣的狠角色,全球難有敵手?,鋼鐵冶金行業(yè)的“龍頭大哥”其實是日本,中國在這方面一直贏不了!!!,從一顆螺母看出:中國與日本先進技術(shù)差距竟如此之大!,jfe將部分冷軋涂鍍產(chǎn)能轉(zhuǎn)為電工鋼產(chǎn)能,我們到底該向日本制造業(yè)學些什么?,日本安田工業(yè):不求大,只求
    • 德國牌號 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):850)
      包含標簽“德國牌號”的文章:
    • 德國汽車 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):865)
      包含標簽“德國汽車”的文章:德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
    • 德國煉鋼 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):893)
      包含標簽“德國煉鋼”的文章:德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡介,
    • 德國工業(yè) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1268)
      包含標簽“德國工業(yè)”的文章:中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!,
    • 德國機床 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):832)
      包含標簽“德國機床”的文章:國產(chǎn)高端機床與德國,日本還有差距嗎,差距有多大?,
    • 美國制造 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1490)
      包含標簽“美國制造”的文章:中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!,美媒:美國就這樣將稀土霸權(quán)拱手讓給中國,一季度國際主要不銹鋼廠業(yè)績【盤點】,中國鋼鐵能否再次“拯救”全球?,千年鋼鐵工業(yè)發(fā)展史之新的鋼鐵之王美國鋼鐵,美國鋼企宣布第五次提價,美國鋼鐵工業(yè)的興衰啟示錄,232關(guān)稅危及美國鋼鐵業(yè)本身,下游行業(yè)要求引入“日落條款”,美國工業(yè)都空心化了,為啥gdp還全球第一?,美國啟動對中
    • 德國技術(shù) (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1304)
      包含標簽“德國技術(shù)”的文章:氫煉鐵的氫咋解決?成本低嗎?,德國滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù),
    • 為什么德國東西一用就是100年 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1246)
      民地市場的德國進口貨必須注明“德國制造”。“madeingermany”在當時實際上是一個帶有侮辱性色彩的符號。德國進入工業(yè)化時代之初,大學的科學研究是與生產(chǎn)領(lǐng)域完全脫節(jié)的。盡管那時“世界科學中心”在德國,但是美國人很聰明,他們在德國拿到學位回國后,不是一味地跑到大專院校里做研究工作,而是進入到市場里去辦企業(yè)。19世紀90年代初,德國科學家跑到美國一看,發(fā)現(xiàn)美國工業(yè)品的科技含金量最高,這才明確提出
    • 德國雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1481)
      德國雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的?2023年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№381564德國雙立人于1731年6月13日被載入索林根刀具制造業(yè)名冊。擁有260多年歷史的雙立人公司始終充滿朝氣!今天,雙立人商標已譽享全世界。從刀體至刀柄,雙立人都追求盡善盡美。為制造世界一流的刀具,工序必須多達40道。保持刀刃持久鋒利與人體工程學的完美結(jié)合。多年來雙立人一直在研
    • 中國制造第61頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1253)
      包含標簽“中國制造第61頁”的文章:一張圖表帶你重新認識日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢走向及中國制造2025深析,2023年《世界500強》,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,世界超高強度鋼板熱壓成形研究與進展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,被中國人神化的德國制造,解讀馬云五新新制造帶來新機遇,德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機器人市場,大型數(shù)控機床故障快速診斷及維護,中國制
    • 為什么德國技工的收入和地位高于大學教授? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1234)
      為什么德國技工的收入和地位高于大學教授?2023年07月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№334745德國前總統(tǒng)赫爾佐克曾說,“為保持經(jīng)濟競爭力,德國需要的不是更多博士,而是更多技師。”這里所說的技師,指的是支撐“德國制造”的工業(yè)技師。提起德國,人們很自然地會聯(lián)想到德國名車,聯(lián)想到德國的機械設(shè)備,聯(lián)想到德國的工具。要知道,德國在制造業(yè)的卓越成就歸功于德國政府對職業(yè)教
    • 中國制造第60頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1162)
      包含標簽“中國制造第60頁”的文章:汽車輕量化材料發(fā)展趨勢,山東萊鋼33億轉(zhuǎn)讓新疆項目,制造業(yè)工人10年前和現(xiàn)在的對比,有些心酸...,本鋼、八鋼、新鋼、河鋼、首鋼、攀鋼、馬鋼、鞍鋼、武鋼、寶鋼10月價格調(diào)整計劃,鋼鐵大boss們都是來自哪些學校?快來看看誰是你校友!,中國真的需要工匠精神嗎?,德國小企業(yè)稱霸全球,而中國小企業(yè)卻為生存發(fā)愁?,面對全球制造業(yè)大遷移,德美日韓中紛紛出大招,中國被噴毫
    • 德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1437)
      德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定2023年06月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№336013作為工業(yè)4.0的概念提出方,德國本身的制造業(yè)實力雄厚,提出工業(yè)4.0后我們都認為德國的制造業(yè)水平會有提升,但是,德國提出工業(yè)4.0后卻沒有搞定它,雖然有概念提出時間較短沒來得及完善實施,同時德國本身制造業(yè)存在的一些問題也是阻礙工業(yè)4.0的重要原因。●不想擴張的中小企業(yè)中小型企
    • 美國制造第2頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):846)
      包含標簽“美國制造第2頁”的文章:貿(mào)易戰(zhàn)停火,中國贏了?還是!美國贏了?,中美無縫鋼管進出口對比以及加征關(guān)稅概況,貿(mào)易戰(zhàn)加劇悲觀情緒鋼價遭受垂直打擊貿(mào)易商“命懸一線”,中國制造=美國+德國+日本???!,中國真的需要工匠精神嗎?,德國小企業(yè)稱霸全球,而中國小企業(yè)卻為生存發(fā)愁?,面對全球制造業(yè)大遷移,德美日韓中紛紛出大招,中國被噴毫無優(yōu)勢?,制造業(yè)對中國崛起到底有多重要?,美國制造為什么這么強?看
    • 德國將投50億歐力推鋼鐵綠色轉(zhuǎn)型! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):820)
      %。2023年,德國政府通過了一項發(fā)展氫能源的戰(zhàn)略,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型起著核心作用。蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等大型鋼鐵制造商首次嘗試用氫代替煤。但是,專家認為轉(zhuǎn)型并非易事,高昂的投資成本是轉(zhuǎn)型的最大阻礙。△德國鋼廠(圖片來源:德國媒體)阿爾特邁爾表示,為實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型需要投入約350億歐元資金,“確切的數(shù)目取決于何時必須實現(xiàn)碳中和的目標”。據(jù)悉,蒂森克虜伯預(yù)測其轉(zhuǎn)型成本約為100億歐元,而薩爾
    • 德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1200)
      工1773人,年產(chǎn)汽車884輛;而到了1908年,德國的汽車廠已達到53家,職工12400人,年產(chǎn)汽車5547輛。到第一次世界大戰(zhàn)前,德國汽車工業(yè)已基本形成了一個獨立的工業(yè)部門,汽車制造工人5萬多人,年產(chǎn)量達2萬輛,這是僅次于美國的汽車產(chǎn)量。第二階段,從1911年-1940年,是汽車技術(shù)不斷完善階段。德國的汽車工業(yè)到1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時,已基本形成了一個獨立的工業(yè)部門,年產(chǎn)量達到2萬輛。盡管如
    • 日本制造第2頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1373)
      包含標簽“日本制造第2頁”的文章:日本第三大鋼企再曝丑聞:以次充好,篡改數(shù)據(jù),安倍晉三曾經(jīng)工作過的地方,中國真的需要工匠精神嗎?,德國小企業(yè)稱霸全球,而中國小企業(yè)卻為生存發(fā)愁?,面對全球制造業(yè)大遷移,德美日韓中紛紛出大招,中國被噴毫無優(yōu)勢?,一張圖表帶你重新認識日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢走向及中國制造2025深析,制造業(yè)對中國崛起到底有多重要?,美國制造為什么這么強?看看他們機器人就知
    • 德國小企業(yè)稱霸全球,而中國小企業(yè)卻為生存發(fā)愁? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1021)
      械制造業(yè)和汽車業(yè)是其兩大支柱產(chǎn)業(yè),而在前者的制造業(yè)中,撐起德國制造業(yè)的竟是一大批中小企業(yè),而且這些中小企業(yè),在很多領(lǐng)域竟都是“隱形冠軍”、全球領(lǐng)先。德國村辦企業(yè)不談銷售,竟談世界份額在德國的商業(yè)中,中小企業(yè)有著舉足輕重的地位,它們對經(jīng)濟的貢獻占比,超越其它國家。在德國,約占企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè),貢獻了約54%的增加值,拉動了62%左右的就業(yè),它們才稱得上是德國工業(yè)和服務(wù)業(yè)的中堅力量。最為重要的
    • 德國鋼鐵工業(yè)回顧 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1183)
      德國鋼鐵工業(yè)回顧2024年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98716在現(xiàn)代工業(yè)中,石油是血液,鋼鐵是骨骼。作為世界級的工業(yè)大國,德國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),鋼材產(chǎn)量占歐盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源:歐委會《鋼鐵行業(yè):維護歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟增長》文件)德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國現(xiàn)代國民經(jīng)濟體系中擁有重要地位,也是德國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之
    • 德國人工作節(jié)奏慢,但效率卻其高! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1122)
      國人在處理事務(wù)時,要求對細枝末節(jié)一次到位,而且中間要求不能被打擾,不能被中斷。這也是預(yù)約這個習慣在德國特別流行的原因。而國內(nèi)的辦公習慣,經(jīng)常是事情a做到一半,事情b就來了,事情b剛準備開始,事情c又來了。這樣的結(jié)果就是,國內(nèi)人員一天做了100件事,可能成功了10件;而德國人一天做了20件事,但是成功了20件。3.工具化思維德國作為制造業(yè)大國,工具化思維深深的印刻在每個人的工作思路中。德國科研員在
    • 中國制造第62頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1408)
      包含標簽“中國制造第62頁”的文章:制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,美國制造為什么這么強?看看他們機器人就知道了!,沉睡的中國制造業(yè),是時候該醒了!,鋼鐵是怎樣煉成的,我堅信這一張圖就能講清楚,模具企業(yè)的加工生產(chǎn)步驟,越南政府叫停產(chǎn)能1600萬噸鋼鐵廠,美國鋼鐵去產(chǎn)能之路,多條已在中國用上了,工業(yè)4.0是瞎扯,中國不應(yīng)跟著德國搞4.0,你怎么看?,屁股決定的鋼材商機:汽車座椅的身世,cf
    • 中國制造第59頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1482)
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