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徑向偏析對(duì)航天用g50鋼力學(xué)性能到底有沒(méi)有影響？2021年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№327209g50鋼是我國(guó)自行設(shè)計(jì)的一種不含鈷的低合金鋼，因其具有高強(qiáng)度高韌性的特點(diǎn)，常用于航空航天、智能彈藥等軍事領(lǐng)域，冶煉工藝一般為真空感應(yīng)＋電渣重熔。我公司某型號(hào)航天產(chǎn)品用g50鋼在進(jìn)廠驗(yàn)收中，發(fā)現(xiàn)鋼材低倍試片上存在大量暗黑色斑點(diǎn)，且沿半徑方向呈放射狀分布，經(jīng)對(duì)

多種金屬材料重量在線計(jì)算器(鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：468).0427')","('ertacetelh','0.0514')","('聚酯磷ertalyte','0.0503')","('聚全氟乙丙烯fepteflon','0.0778')","('纖維薄板fibersheet','0.0503')","('flourosilicone','0.0507')",

公差配合原創(chuàng)動(dòng)畫(huà)，讓你一目了然！！！2024年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№132488公差配合原創(chuàng)動(dòng)畫(huà)，讓你一目了然！！！動(dòng)畫(huà)演示：垂直度,空間點(diǎn)的位置度,端面跳動(dòng),對(duì)稱(chēng)度,徑向跳動(dòng),面輪廓度,平行度,傾斜度,同軸度,圓度,圓柱度,直線度。?來(lái)源：機(jī)工教育

位誤差檢測(cè)項(xiàng)目。　　在滿(mǎn)足功能要求的前提下，應(yīng)選用測(cè)量簡(jiǎn)便的項(xiàng)目。如：同軸度公差常常用徑向圓跳動(dòng)公差或徑向圓跳動(dòng)公差代替。不過(guò)應(yīng)注意，徑向圓跳動(dòng)是同軸度誤差與圓柱面形狀誤差的綜合，故代替時(shí)，給出的跳動(dòng)公差值應(yīng)略大于同軸度公差值，否則就會(huì)要求過(guò)嚴(yán)。2、公差原則的選擇　　應(yīng)根據(jù)被測(cè)要素的功能要求，充分發(fā)揮公差的職能和采取該公差原則的可行性、經(jīng)濟(jì)性。　　獨(dú)立原則用于尺寸精度與形位精度精度要求相差較大，

、圖6所示，裂紋由齒根表面沿齒輪軸徑向和軸向向內(nèi)部擴(kuò)展，沿徑向較平直，沿軸向較曲折。其中，1#裂紋的徑向長(zhǎng)度為0.358mm、軸向長(zhǎng)度為1.295mm；2#裂紋的徑向長(zhǎng)度為0.354mm，軸向長(zhǎng)度為1.30mm；3#裂紋的徑向長(zhǎng)度為0.334mm，軸向長(zhǎng)度為1.208mm；4#裂紋的徑向長(zhǎng)度為0.302mm，軸向長(zhǎng)度約為1.20mm。（a）2#裂紋橫端面（徑向）形貌（b）2#裂紋齒根面（軸

批大量生產(chǎn)。2.減小機(jī)床誤差(1)提高主軸部件的制造精度●應(yīng)提高軸承的回轉(zhuǎn)精度：①選用高精度的滾動(dòng)軸承；②采用高精度的多油鍥動(dòng)壓軸承；③采用高精度的靜壓軸承●應(yīng)提高與軸承相配件的精度：①提高箱體支撐孔、主軸軸頸的加工精度；②提高與軸承相配合表面的加工精度；③測(cè)量及調(diào)節(jié)相應(yīng)件的徑向跳動(dòng)范圍，使誤差補(bǔ)償或相抵消。(2)對(duì)滾動(dòng)軸承適當(dāng)預(yù)緊①可消除間隙；②增加軸承剛度；③均化滾動(dòng)體誤差。(3)使主軸回

件硬度時(shí)，必須注意銼痕的位置，應(yīng)不影響零件的最后硬度。有色金屬檢驗(yàn)以布氏、hrb硬度為宜。選擇加載負(fù)荷時(shí)，應(yīng)以零件的具體要求，被測(cè)部位的大小、厚薄等作為選擇依據(jù)，要求換算精度要高、要準(zhǔn)確。2．變形1）薄板類(lèi)零件在檢驗(yàn)平臺(tái)上用塞尺檢驗(yàn)其不平度。2）軸類(lèi)零件用頂尖或v形塊支撐兩端，用百分表測(cè)量其徑向圓跳動(dòng)，細(xì)小的軸類(lèi)件可在平臺(tái)上用塞尺檢查。3）套筒、圓環(huán)類(lèi)零件，用百分表、游標(biāo)卡尺、塞尺、內(nèi)徑百分表、螺

后容易出現(xiàn)圓度方面的變形。圖22所示為內(nèi)齒圈在熱處理前后的徑向跳動(dòng)值。▲圖21內(nèi)齒圈在熱處理前后節(jié)線上的徑向跳動(dòng)材料：astm-5130m，直徑140mm，高度28mm，齒數(shù)98齒圈直徑為140mm,高度為28mm,齒數(shù)為98,由astm-5130m鋼制造。熱處理前的平均圓度是30μm,在合金夾具上進(jìn)行熱處理和標(biāo)準(zhǔn)hpcq后，跳動(dòng)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)期要求的150μm。通過(guò)使用碳纖維增強(qiáng)碳（cfc)夾

火工藝的實(shí)際應(yīng)用情況表明，48軸中頻（8000hz）淬火后不經(jīng)回火，經(jīng)校直的零件，尺寸變形穩(wěn)定性良好，也從未發(fā)現(xiàn)因淬火應(yīng)力導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋的現(xiàn)象。3）選取48軸各30件中頻淬火后回火（160℃×2h）與不回火，校直后均存放半年，表面徑向跳動(dòng)基本上不發(fā)生變化，一般絕對(duì)值僅為0.01~0.02mm，變形量處于穩(wěn)定狀態(tài)中。4）減少了淬火區(qū)長(zhǎng)度，使上述兩種產(chǎn)品的淬火加熱時(shí)間平均減少了10%~15%。綜合以上因

時(shí)，測(cè)量桿軸線與工件表面夾角α為30°，測(cè)量讀數(shù)為0.048mm，求正確測(cè)量值。解α=bcosa=0.048×cos30°=0.048×0.866=0.0416(mm)––此杠桿指示表適合于車(chē)間和計(jì)量室使用，特別適合于在平板上作比較測(cè)量，例如測(cè)形位公差及軸向或徑向跳動(dòng)。––雙向檢測(cè)，測(cè)量中指針可自動(dòng)反向。––指針連續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，極小的讀數(shù)誤差。––對(duì)磁場(chǎng)不敏感––內(nèi)置7個(gè)紅寶石軸承––滾珠軸承杠

表3水平與懸掛放置滲碳淬火后節(jié)圓、端面跳動(dòng)對(duì)比件號(hào)位置0°90°180°270°總跳動(dòng)水平放置件1節(jié)圓/mm0.740.610.610.430.31端面/mm01.150.471.31.3件2節(jié)圓/mm0.860.550.860.920.37端面/mm11.351.821.360.82懸掛放置件1節(jié)圓/mm00.0100.020.02端面/mm00.030.030.070.07件2節(jié)

8mmhv1，表面組織：殘留奧氏體（a’）+回火馬氏體（m回），1～5級(jí)合格，機(jī)械加工方面對(duì)熱處理工序后提出允許的淬火變量見(jiàn)表1。表1允許的淬火變形量淬火前淬火后φ356mm外圓對(duì)b面的平面度跳動(dòng)≤0.04φ356mm外圓對(duì)b面的平面度跳動(dòng)≤0.20φ298mm外圓對(duì)a面的平面度跳動(dòng)≤0.04φ298mm外圓對(duì)a面的平面度跳動(dòng)≤0.201.變形分析（1）內(nèi)應(yīng)力的影響零件淬火、回火及表面淬火、化學(xué)熱處理

所允許的變動(dòng)量。示例：公差值加注記號(hào)時(shí)，公差帶是直徑0.08mm的圓柱之間區(qū)域。圓形公差帶的軸線與基準(zhǔn)一致。12對(duì)稱(chēng)度對(duì)稱(chēng)度是表示零件上兩對(duì)稱(chēng)中心要素保持在同一中心平面內(nèi)的狀態(tài)。對(duì)稱(chēng)度公差是實(shí)際要素的對(duì)稱(chēng)中心面（或中心線、軸線）對(duì)理想對(duì)稱(chēng)平面所允許的變動(dòng)量。示例：公差帶是距離為0.08mm、且相對(duì)于基準(zhǔn)中心平面或中心線對(duì)稱(chēng)配置的兩平行平面之間或直線之間的區(qū)域。13圓跳動(dòng)圓跳動(dòng)是表示零件上的回

間的區(qū)域。跳動(dòng)公差13圓跳動(dòng)圓跳動(dòng)是表示零件上的回轉(zhuǎn)表面在限定的測(cè)量面內(nèi)，相對(duì)于基準(zhǔn)軸線保持固定位置的狀況。圓跳動(dòng)公差是被測(cè)實(shí)際要素繞基準(zhǔn)軸線，無(wú)軸向移動(dòng)地旋轉(zhuǎn)一整圈時(shí)，在限定的測(cè)量范圍內(nèi)所允許的最大變動(dòng)量。▲圖例說(shuō)明1：公差帶是垂直于任一測(cè)量平面內(nèi)，半徑差為0.1mm，且圓心在同一基準(zhǔn)軸線上的兩同心圓之間的區(qū)域。▲圖例說(shuō)明2：公差帶是在與基準(zhǔn)同軸的任一半徑位置的測(cè)量圓柱面上距離為0.1mm的兩個(gè)圓之

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火,淬火變形很大,徑向跳動(dòng)達(dá)到0，10～0，30mm,在去除水分后其變形也減少到0，12mm以下圖4主動(dòng)螺傘軸2）增加外溢和火災(zāi)危險(xiǎn)油中含有水分,受熱汽化造成體積急劇增加,出現(xiàn)突沸,這顯然增大了火災(zāi)危害,如果水分含量較大和油已經(jīng)形成分層狀態(tài),在缺乏循環(huán)的狀況下,水的突然汽化可能會(huì)造成爆炸。但實(shí)際上這種可能性并不大,因?yàn)榇慊饡r(shí)介質(zhì)一般都處于攪拌狀態(tài),水和油很難形成分層狀態(tài),但產(chǎn)生突

變要求：相臨點(diǎn)跳動(dòng)控制在0.5mm以?xún)?nèi)，端面圓跳動(dòng)控制在0.1mm以?xún)?nèi)。2、感應(yīng)淬火過(guò)程（1）淬火加熱設(shè)備加熱電源為igbt全固態(tài)晶體管中頻加熱電源jigc-500-10，最大加熱功率500kw，可調(diào)頻率1~10khz。ф1500mm×5000mm立式淬火機(jī)床。感應(yīng)器由感應(yīng)加熱部分、淬火噴淋部分以及固定裝置構(gòu)成，感應(yīng)器與工件的間隙控制在4~6mm，采用延遲加熱淬火的方法進(jìn)行，具體加熱裝置如圖2所

光切割基礎(chǔ)知識(shí),金屬力學(xué)性能的表征,鐵素體軋制技術(shù)及意義,徑向偏析對(duì)航天用g50鋼力學(xué)性能到底有沒(méi)有影

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度端面跳動(dòng)對(duì)稱(chēng)度徑向跳動(dòng)面輪廓度平行度傾斜度同軸度圓度圓柱度管板脹接脹焊結(jié)合steeliewsaiisi鋼鐵關(guān)稅美國(guó)鋼鐵貿(mào)易戰(zhàn)耐磨鋼板nm550nm360cr12萊氏體鋼冷作模具鋼粗鋼產(chǎn)量首鋼股份螺旋焊管天然氣管道世界鋼鐵協(xié)會(huì)熱軋卷板卷板先進(jìn)鋼鐵材料鋼管選用鋼管材料32134715mog20mog12crmog15crmog12cr2mog12cr1movg12crmo1cr2mo1cr5mo陶

應(yīng)淬火要求內(nèi)花鍵根部淬硬層深≥0.4mm，硬度≥45hrc，允許內(nèi)花鍵全長(zhǎng)淬火。圖1內(nèi)花鍵行星架結(jié)構(gòu)零件開(kāi)發(fā)過(guò)程中，嘗試采用不同頻率的感應(yīng)加熱電源，所得到的感應(yīng)淬火層深和變形數(shù)據(jù)也都不同。采用不同的淬火機(jī)床，零件裝夾跳動(dòng)不同，熱后內(nèi)花鍵錐度、圓度也不同。二、淬硬層深對(duì)內(nèi)花鍵變形的影響在滿(mǎn)足最小淬硬層深及硬度要求的前提下，選擇加熱電源的頻率越低，淬硬層深就越大；其感應(yīng)加熱影響區(qū)深度越大，冷卻時(shí)內(nèi)花鍵

觸角軸承術(shù)語(yǔ)球軸承和滾子軸承系列保持架材料保持架類(lèi)型尼龍保持架窗式?jīng)_壓鋼保持架窗式黃銅保持架軸承是一種精密產(chǎn)品精密等級(jí)美國(guó)與世界精度等級(jí)設(shè)定內(nèi)部游隙溫度對(duì)軸承游隙的影響內(nèi)部徑向游隙由于游隙變化引起的負(fù)荷分布選擇軸承因素軸承的發(fā)展演變軸承疲勞故障負(fù)荷能力旋轉(zhuǎn)類(lèi)型滾動(dòng)軸承的軸向定位風(fēng)扇中軸向移動(dòng)（文章來(lái)源：材易

藝目前圓鋸片的主要制造工藝包括下料、熱處理、磨削、校平等工序,從而在鋸片內(nèi)部會(huì)形成不同性質(zhì)的加工應(yīng)力。熱處理工藝是機(jī)械零件加工中不可缺少的工藝環(huán)節(jié),它的根本目的是保證零件達(dá)到使用時(shí)所要求的機(jī)械性能[10]。熱處理工藝不當(dāng)將會(huì)使得圓鋸片的硬度不均勻,出現(xiàn)軟點(diǎn),如圖1所示。軟點(diǎn)區(qū)域的硬度小于圓鋸片的平均硬度,反映到圓鋸片的物理性能參數(shù)即為軟點(diǎn)的彈性模量小于周?chē)牧系膹椥阅Ａ俊Ｋ攒淈c(diǎn)的特征可用區(qū)域的徑

藝，在零件的成型與加工過(guò)程產(chǎn)生機(jī)械-溫度的強(qiáng)耦合，嚴(yán)重的影響尺寸精度，同時(shí)，其工藝復(fù)雜性及其與諸多因素的二次耦合，為變形原因的排查及解決方式的探究增加了新的難度。齒輪軸材料為18crnimo（材料參數(shù)見(jiàn)下表），其變形形式主要包括：軸向變形、徑向變形與翹曲變形。由于合金鋼熱處理變形主要表現(xiàn)為熱應(yīng)力變形，因此采用有限元熱固耦合的方式加以仿真分析。本案例首先對(duì)工件進(jìn)行二維軸對(duì)稱(chēng)模型的熱處理仿真分析，目的是排

當(dāng)受內(nèi)壓p作用時(shí)，在一個(gè)u形波的縱截面上的內(nèi)力與作用在半個(gè)環(huán)殼上的外力平衡。4(πr+α)δmσ2=qdmpσ2=(qdmp)/[4(πr+α)δm]mpa(12)幾何尺寸r、α有如下關(guān)系：r=q/4α=h-q/2(13)將（13）式代入（12）式，得周向薄膜應(yīng)力為：σ2=(dmp)/[2mδm(0.571+2h/q)]mpa(14)（2）內(nèi)壓引起的徑向薄膜應(yīng)力σ3當(dāng)波紋管受內(nèi)壓p作用時(shí)，在以d

0×）圖3邊緣夾雜（100×）（2）試樣徑向1/4處的組織與夾雜物情況在試樣靠近斷面20mm處取全截面試樣分析基體組織，選取試樣徑向1/4處作為檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)結(jié)果：金相組織（見(jiàn)圖4、圖5）為回火索氏體+網(wǎng)狀鐵素體（16.2%）；夾雜物（見(jiàn)圖6）評(píng)級(jí)為a3.0ed0.5級(jí)；硬度結(jié)果為262hbw10/3000。圖4100×圖550

次行程即可把螺紋磨到最后尺寸。切入磨法的砂輪寬度大于被磨螺紋長(zhǎng)度，砂輪徑向切入工件表面，工件約轉(zhuǎn)1.25轉(zhuǎn)就可磨好，生產(chǎn)率較高，但精度稍低，砂輪修整比較復(fù)雜。切入磨法適于鏟磨批量較大的絲錐和磨削某些緊固用的螺紋。金屬加工，值得關(guān)注！５螺紋研磨　　用鑄鐵等較軟材料制成螺母型或螺桿型的螺紋研具，對(duì)工件上已加工的螺紋存在螺距誤差的部位進(jìn)行正反向旋轉(zhuǎn)研磨，以提高螺距精度。淬硬的內(nèi)螺紋通常也用研磨的方法消

削工序節(jié)省大量成本。4.3輸入軸對(duì)輸入軸進(jìn)行二維處理后的變形進(jìn)行分析，如圖14所示。輸入軸由16mncr5材料制成，質(zhì)量約0.7kg，每個(gè)托盤(pán)承載30根軸。熱處理后表面硬化深度為0.5-0.8mm，表面硬度為690-790hv和心部硬體指定為340-480hv。分析了兩種主要變形參數(shù):軸向跳動(dòng)和同軸度。圖15顯示了度量的位置。滲碳溫度從960℃到1050℃不等。在cfc-工裝中測(cè)試了兩種不同的零

知，雙頻淬火后的齒輪熱處理畸變最小，精度最高，殘留壓應(yīng)力最高。表5滲碳淬火、單頻感應(yīng)淬火及雙頻感應(yīng)淬火后的熱畸變結(jié)果（μm）項(xiàng)目滲碳淬火＋回火單頻感應(yīng)淬火雙頻感應(yīng)淬火備注平均齒形誤差4.26~4.82.2~3.33.1~308—齒形偏移168.46.0—齒形跳動(dòng)5.8673.1032.198—齒向誤差平均值6.913.7~4.13.7~4.1—齒向誤差偏移204.44.4—齒向跳動(dòng)7.511

知，雙頻淬火后的齒輪熱處理畸變最小，精度最高，殘留壓應(yīng)力最高。表5滲碳淬火、單頻感應(yīng)淬火及雙頻感應(yīng)淬火后的熱畸變結(jié)果（μm）項(xiàng)目滲碳淬火＋回火單頻感應(yīng)淬火雙頻感應(yīng)淬火備注平均齒形誤差4.26~4.82.2~3.33.1~308—齒形偏移168.46.0—齒形跳動(dòng)5.8673.1032.198—齒向誤差平均值6.913.7~4.13.7~4.1—齒向誤差偏移204.44.4—齒向跳動(dòng)7.511

4106滾針軸承失效：滾針剝落原因分析失效形式2024年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10050滾動(dòng)軸承是重要的基礎(chǔ)零部件,工業(yè)中應(yīng)用廣泛。滾針軸承是滾動(dòng)軸承的主要類(lèi)型之一,其特點(diǎn)是截面徑向尺寸小、軸承剛性好、具有較高的徑向負(fù)荷承載能力,因而特別適于在徑向安裝部位空間受到限制以及承載能力大的場(chǎng)合選用,因此,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)及工程機(jī)械的變速傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、摩托

力，為后期的滲碳、淬火提供良好的條件，從而控制變形量。（2）齒圈滲碳裝爐時(shí)平裝，減少軸向圓跳動(dòng)。（3）滲碳空冷，高溫回火后測(cè)量齒圈的外徑，圓度大的增加壓力校圓處理，使齒圈的圓度控制在0.2mm以?xún)?nèi)。（4）齒圈帶心軸淬火。4.生產(chǎn)工藝分析熱處理生產(chǎn)所用工藝：滲碳→高溫回火→校圓→帶心軸淬火→兩次低溫回火→拋丸。檢查試樣用同爐的φ32mm圓棒試樣。（1）滲碳：930℃強(qiáng)滲期2.5~3h，碳勢(shì)1.1

鋼材熱處理之:汽車(chē)用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的典型熱處理技術(shù)應(yīng)用2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12827典型軸承熱處理技術(shù)應(yīng)用汽車(chē)用的軸承分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類(lèi)。滑動(dòng)軸承主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)上。滾動(dòng)軸承廣泛用于汽車(chē)上的各個(gè)機(jī)械與電氣總成上。滾動(dòng)軸承有球形及滾子兩種，按照承受負(fù)荷的大小及方向不同又分為向心軸承和推力軸承，向心軸承適合承受徑向（重直于軸心線）負(fù)

3）每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。（14）管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控

能原因接觸軌跡就實(shí)際的失效分析而言，對(duì)接觸軌跡，尤其是對(duì)給定使用條件下滾道上的旋轉(zhuǎn)軌跡進(jìn)行分析是非常重要的，它清晰地揭示了載荷類(lèi)型、工作游隙以及可能出現(xiàn)的偏斜。典型旋轉(zhuǎn)軌跡內(nèi)圈：旋轉(zhuǎn)軌跡寬度一致，位于滾道中部并延伸至整個(gè)圓周。外圈：旋轉(zhuǎn)軌跡位于滾道中部，在載荷部位最寬，末端逐漸變細(xì)。具有常規(guī)配合和常規(guī)徑向游隙時(shí)，旋轉(zhuǎn)軌跡小于滾道圓周的二分之一。內(nèi)圈：旋轉(zhuǎn)軌跡位于滾道中部，在載荷部位最寬，末端逐漸變