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    應(yīng)力開裂的相關(guān)文章資料文檔頁面信息

    • 應(yīng)力開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):925)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力開裂”的文章:鋼材16mnr金屬的氫致開裂(hic)試驗(yàn)和硫化物應(yīng)力開裂(ssc)試驗(yàn)詳解,
    • 應(yīng)力開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1107)
      提供以應(yīng)力開裂為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 硫化物應(yīng)力開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1481)
      包含標(biāo)簽“硫化物應(yīng)力開裂”的文章:鋼材16mnr金屬的氫致開裂(hic)試驗(yàn)和硫化物應(yīng)力開裂(ssc)試驗(yàn)詳解,
    • 應(yīng)力定向氫致開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1123)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力定向氫致開裂”的文章:鋼材16mnr金屬的氫致開裂(hic)試驗(yàn)和硫化物應(yīng)力開裂(ssc)試驗(yàn)詳解,
    • 應(yīng)力定向氫致開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1420)
      提供以應(yīng)力定向氫致開裂為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1053)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力”的文章:材料力學(xué)之圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力,熱處理應(yīng)力及其影響分析,什么是殘余應(yīng)力?如何測量殘余應(yīng)力?,材料性能知識大匯總,失效分析專題丨刀具的失效分析,黃銅材料的火花塞襯套開裂,原因竟是殘余應(yīng)力過大,鋼材零件的加工變形原因分析及工藝診斷,熱處理技術(shù):應(yīng)力集中對零件失效的影響,鋼材熱處理之:熱處理應(yīng)力及其影響分析,鋼材、金屬的脆性、成因及對策有哪些?,12種模式的齒輪傳動部件的失效分
    • 金屬材料應(yīng)力腐蝕開裂需要哪些條件? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):812)
      金屬材料應(yīng)力腐蝕開裂需要哪些條件?2016年03月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308548應(yīng)力腐蝕開裂是指由于殘余應(yīng)力或外加應(yīng)力引起的金屬的腐蝕和應(yīng)變共同作用導(dǎo)致開裂的過程。盡管近年來文章信息物和復(fù)合材料的就用越來越多,但金屬仍然是重要的結(jié)構(gòu)材料,這主要?dú)w因于它們的強(qiáng)度、剛度、韌性和耐高溫。不幸的是,金屬會受到腐蝕的侵害(貴金屬除外,如黃金和鉑
    • 鋼材16mnr金屬的氫致開裂(hic)試驗(yàn)和硫化物應(yīng)力開裂(ssc)試驗(yàn)詳解2023年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№217022006年8月慶陽市特種設(shè)備檢驗(yàn)所在對中石油某石化分公司的壓力容器進(jìn)行全面檢驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)2003年投用的液態(tài)烴沉降罐(材質(zhì)16mnr)罐體內(nèi)壁表面有氫致鼓包多處,其最大直徑約200mm。另外在換熱器、異構(gòu)化裝置、液化石油氣儲罐及富氣水洗罐中
    • 黃銅材料的火花塞襯套開裂,原因竟是殘余應(yīng)力過大 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):972)
      黃銅材料的火花塞襯套開裂,原因竟是殘余應(yīng)力過大2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№13764某氣體機(jī)進(jìn)行缸蓋密封性水壓試驗(yàn)時(shí),出現(xiàn)漏水問題,拆檢后發(fā)現(xiàn)火花塞襯套開裂。襯套材料是鑄造黃銅zcuzn38(h62),為工業(yè)上廣泛使用的有色金屬合金。工藝流程是:鑄造銅棒→熱壓力加工→機(jī)械加工→裝試。一、試驗(yàn)方法采用oblf直讀光譜儀對產(chǎn)生裂紋的襯套進(jìn)行化學(xué)成分分
    • 應(yīng)力腐蝕 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):829)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力腐蝕”的文章:金屬材料常見的腐蝕有哪些?全面腐蝕和局部腐蝕的區(qū)別有哪些?,不銹鋼的耐腐蝕能力分析,金屬的應(yīng)力腐蝕與氫脆斷裂ppt,一組圖帶你了解金屬材料表面的三維形貌表征應(yīng)用,金屬材料應(yīng)力腐蝕開裂需要哪些條件?,
    • 冷加工對核電結(jié)構(gòu)材料應(yīng)力腐蝕開裂的影響研究趨勢與方向2024年06月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№165029冷加工對核電結(jié)構(gòu)材料應(yīng)力腐蝕開裂的影響研究趨勢與方向在早期核電站中,管道主要是采用304ss和316ss奧氏體不銹鋼制造,在鋼管的冷加工區(qū)域常發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂(scc)。日本一座沸水堆(bwr)核電站就曾發(fā)生由316l制造的焊接堆芯圍筒的穿晶應(yīng)力腐蝕(tgsc
    • 去應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):979)
      包含標(biāo)簽“去應(yīng)力”的文章:什么是殘余應(yīng)力?如何測量殘余應(yīng)力?,不銹鋼的熱處理方式有哪些?不同各類的不銹鋼的熱處理方式不同?,什么是內(nèi)應(yīng)力?有幾種?,熱處理理論模擬計(jì)算及其在工業(yè)實(shí)踐中應(yīng)用,鋼管等金屬的屈服強(qiáng)度詳解,鋼管環(huán)形爐和步進(jìn)梁式爐加熱鋼管的燒損比較,形變熱處理工藝方法36例,熱處理變形原因及其控制方法,熱處理爐溫度測量與管理,水空交替淬火應(yīng)用實(shí)例,機(jī)械零件為什么要進(jìn)行熱處理?,鋼鐵金屬材料
    • 應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1491)
      提供以應(yīng)力為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 去應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1266)
      提供以去應(yīng)力為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):879)
      包含標(biāo)簽“開裂”的文章:圓鋼裂紋的形成原因及預(yù)防措施,u形桿斷裂分析,輸出軸斷裂,向感應(yīng)熱處理工藝找原因,模具鋼淬火中的裂紋分析及解決方案及預(yù)防措施,304奧氏體不銹鋼管焊接接頭出現(xiàn)開裂,究竟是何原因所致?,軸承失效分析【案例分析】,廢品率100%,環(huán)形鍛件裂紋源于鍛造折疊,某地鐵受電弓拉桿球鉸軸承失效原因分析,案例分享:不銹鋼管腐蝕開裂分析,42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,機(jī)械裝備缺陷與失效分
    • 開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1332)
      提供以開裂為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 硫化物應(yīng)力開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1456)
      多種金屬材料重量在線計(jì)算器(鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:203)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0
    • 氫致開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):855)
      包含標(biāo)簽“氫致開裂”的文章:鋼材16mnr金屬的氫致開裂(hic)試驗(yàn)和硫化物應(yīng)力開裂(ssc)試驗(yàn)詳解,
    • 應(yīng)力及其危害 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):848)
      能,高端的軟件還具有各種信號處理能力。另外,有一些儀器是通過光譜,膜片等原理設(shè)計(jì)的。危害開裂因?yàn)閼?yīng)力的存在,在受到外界作用后(如移印時(shí)接觸到化學(xué)溶劑或者烤漆后端時(shí)高溫烘烤),會誘使應(yīng)力釋放而在應(yīng)力殘留位置開裂。開裂主要集中在澆口處或過度填充處。翹曲及變形因?yàn)闅埩魬?yīng)力的存在,因此產(chǎn)品在室溫時(shí)會有較長時(shí)間的內(nèi)應(yīng)力釋放或者高溫時(shí)出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)殘留應(yīng)力釋放的過程,同時(shí)產(chǎn)品局部存在位置強(qiáng)度差,產(chǎn)
    • 開裂第2頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1007)
      檔-pdf+ppt下載,一文了解軸承失效ppt,不銹鋼波形彈性墊圈斷裂分析,失效分析專題丨刀具的失效分析,黃銅材料的火花塞襯套開裂,原因竟是殘余應(yīng)力過大,熱處理技術(shù):分享|一種主動軸的失效原因及工藝改進(jìn)【案例分
    • 開裂第8頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1301)
      包含標(biāo)簽“開裂第8頁”的文章:高碳鉻鋼制軸承套圈6個(gè)熱處理缺陷分析,鋼材焊接的幾種裂紋,熱裂紋、再熱裂紋、冷裂紋、層狀撕裂,20#無縫鋼管開裂原因分析,刀具刃磨裂紋,控制閥芯冷處理裂紋產(chǎn)生的原因及其熱處理工藝進(jìn)行改進(jìn),對焊接裂紋的種類和基本特征的分析,管材熱處理的主要質(zhì)量缺陷,航空發(fā)動機(jī)葉片斷裂破壞力驚人!疲勞、超應(yīng)力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致?,鋼鐵常見缺陷的宏觀特征,淺談氫在鋼
    • 開裂第4頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1442)
      包含標(biāo)簽“開裂第4頁”的文章:失效分析基礎(chǔ)“脆性斷口之沿晶斷口”詳解,失效分析基礎(chǔ)“脆性斷口之解離斷口”詳解,鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸運(yùn)行中斷裂,這次熱處理不背鍋!!!!!,齒輪軸滲碳淬火后放置中縱向開裂,我的工藝修改之路,風(fēng)電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!!,不銹鋼的耐腐蝕能力分析,高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析,鋼材16mnr金屬的氫致開裂(hic)試驗(yàn)和硫化物應(yīng)力開裂(ssc)試
    • 開裂第9頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1053)
      包含標(biāo)簽“開裂第9頁”的文章:推土機(jī)主離合器分離桿螺栓斷裂分析,鍋爐壓力容器壓力管道檢驗(yàn)中的裂紋問題,淬火、回火缺陷與預(yù)防,有了這些不用找專家了,鋼鐵(鋼管)常見宏觀缺陷,疲勞斷口的起源詳解(配圖),壓力容器缺陷及處理,鋼鐵斷裂要點(diǎn)分析,熱軋、冷軋、鍍鋅質(zhì)量缺陷、特征、原因分析匯總!,cf-62鋼制壓力容器中的裂紋分析與預(yù)防措施,金屬材料應(yīng)力腐蝕開裂需要哪些條件?,q345b無縫鋼管裂紋原因簡
    • 應(yīng)力分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1007)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力分析”的文章:鋼管管道的穩(wěn)定性應(yīng)力分析及解決方案,
    • 殘余應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1431)
      包含標(biāo)簽“殘余應(yīng)力”的文章:殘余應(yīng)力如何測量?,什么是殘余應(yīng)力?如何測量殘余應(yīng)力?,如何利用合理的焊接順序和方向來控制焊接殘余應(yīng)力,
    • 淬火開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1338)
      包含標(biāo)簽“淬火開裂”的文章:【書摘】鋼件的淬火開裂及防止方法,
    • 鋼管開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1342)
      包含標(biāo)簽“鋼管開裂”的文章:20#無縫鋼管開裂原因分析,
    • 焊接應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1472)
      包含標(biāo)簽“焊接應(yīng)力”的文章:如何利用合理的焊接順序和方向來控制焊接殘余應(yīng)力,
    • 開裂原因 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):910)
      包含標(biāo)簽“開裂原因”的文章:拉伸模產(chǎn)品直璧開裂,怎么辦?怎么處理?,
    • 開裂分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1139)
      包含標(biāo)簽“開裂分析”的文章:某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開裂失效分析,
    • 疲勞應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):873)
      包含標(biāo)簽“疲勞應(yīng)力”的文章:鋼鐵金屬材料的疲勞性能是什么?有哪些特點(diǎn)?,金屬材料的疲勞應(yīng)力,金屬材料的疲勞,
    • 應(yīng)力松弛 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1374)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力松弛”的文章:鋼材金屬的高溫力學(xué)性能試驗(yàn),
    • 應(yīng)力集中 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1038)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力集中”的文章:熱處理技術(shù):應(yīng)力集中對零件失效的影響,鋼材在氣保焊接的時(shí)候遇到了裂紋怎么辦!,12種模式的齒輪傳動部件的失效分析,金屬材料的蠕變破壞:于無聲處響驚雷,熱處理小講堂:應(yīng)力集中與零件失效,
    • 去應(yīng)力退火 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1491)
      包含標(biāo)簽“去應(yīng)力退火”的文章:淬(cui)火還是蘸(zhan)火,這些鋼鐵知識,有的在車間一輩子不一定全懂!!!,再談鋼鐵熱處理的“四把火”,常用的退火工藝,
    • 去應(yīng)力退火 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1054)
      提供以去應(yīng)力退火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 焊接應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):983)
      提供以焊接應(yīng)力為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 應(yīng)力分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1296)
      提供以應(yīng)力分析為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 殘余應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1092)
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    • 應(yīng)力集中 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1348)
      提供以應(yīng)力集中為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 應(yīng)力腐蝕 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):928)
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    • 疲勞應(yīng)力 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1136)
      提供以疲勞應(yīng)力為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 開裂原因 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1150)
      提供以開裂原因?yàn)?有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 鋼管開裂 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1313)
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    • 開裂分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):847)
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    • 20#無縫鋼管開裂原因分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1231)
      口開裂處材料的化學(xué)成分、力學(xué)位能和顯微組織進(jìn)行分析。結(jié)果表明,冷彎制斷裂屬于終軋溫度偏低所致。針對冷彎制斷裂開裂情況提出一些預(yù)防改造措施。[與《精密鋼管》的]20#無縫管冷彎斷裂開裂溫度殘余應(yīng)力investigationofruptureofseamlesstubeinsteel2
    • 案例分享:不銹鋼管腐蝕開裂分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1201)
      示,可以發(fā)現(xiàn)斷口高低不平,存在許多腐蝕產(chǎn)物和裂紋,裂紋呈樹枝狀分布,此類裂紋特征為二次裂紋,并且裂紋已經(jīng)深入到材料基體內(nèi)部。這些特征表明,該304不銹鋼管的破壞為應(yīng)力腐蝕開裂。不銹鋼的導(dǎo)熱性能差,鋼管在焊后由于高溫產(chǎn)生殘余應(yīng)力,不銹鋼管在受到腐蝕后產(chǎn)生的腐蝕微裂紋,在殘余應(yīng)力作用下,擴(kuò)展速率加快,形成應(yīng)力腐蝕開裂。圖4掃描電鏡斷口形貌觀察(4)能譜分析利用能譜儀分析不銹鋼管斷口表面的腐蝕產(chǎn)物,圖5
    • 某軍工產(chǎn)品端面開裂原因分析 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1234)
      程分析認(rèn)為,產(chǎn)品大端端面裂紋位于表面淬硬區(qū),是在熱處理后車加工過程中所形成的。由于表面淬硬區(qū)的硬度高、脆性大,對加工應(yīng)力較敏感;若進(jìn)刀量較大,則擠壓應(yīng)力較大,極易導(dǎo)致其發(fā)生脆性開裂。目前我廠個(gè)別型號產(chǎn)品工藝路線已做調(diào)整,和以前工藝路線有兩點(diǎn)變化:第一在淬回火之前增加切碳,減少淬回火后的加工量;第二淬回火后由磨削替代車削,減少進(jìn)刀量。通過兩點(diǎn)改變,有效減少了產(chǎn)品端面崩渣和開裂。5.結(jié)語通過對產(chǎn)品端面裂
    • 如何預(yù)防零件熱處理淬火開裂? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1471)
      件要進(jìn)行退貨或正火處理。(2)嚴(yán)格控制加熱溫度防止出現(xiàn)粗大的奧氏體晶粒轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體后,會增大組織應(yīng)力,和脆性,引起零件的開裂,尤其是對于高速鋼和高合金鋼而言,加熱溫度的影響更為明顯。(3)對零件充分預(yù)熱或分段加熱對于導(dǎo)熱性較差的高合金鋼或形狀復(fù)雜、尺寸較大的零件,應(yīng)進(jìn)行充分的預(yù)熱或分段加熱,則可避免因加熱速度快,造成零件內(nèi)外溫度不均勻,引起較大熱應(yīng)力而形成裂紋的現(xiàn)象出現(xiàn)。(4)合理控制冷卻時(shí)間用雙
    • 消應(yīng)力熱處理 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1220)
      包含標(biāo)簽“消應(yīng)力熱處理”的文章:
    • 應(yīng)力腐蝕性能 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1325)
      包含標(biāo)簽“應(yīng)力腐蝕性能”的文章:
    “應(yīng)力開裂”相關(guān)內(nèi)容簡介
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