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汽車(chē)鋼材輕量化之：奧迪輕量化路線2023年06月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№25492本站之前發(fā)表過(guò)文章：汽車(chē)輕量化材料發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外高端鋼鐵產(chǎn)品差距有多大？，世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展，等文章，反響不錯(cuò)，今天我們?cè)賮?lái)研究一下汽車(chē)鋼材輕量化的一個(gè)實(shí)例：奧迪輕量化路線。1994年推出首款a8時(shí)，奧迪不僅開(kāi)發(fā)了asf設(shè)計(jì)并將其投入系列生產(chǎn)，還開(kāi)發(fā)了量產(chǎn)所需的所

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統(tǒng)材料未來(lái)將面臨大范圍的更新及替換，而輕質(zhì)材料之間也將掀起新一番的激烈競(jìng)爭(zhēng)。2025年前后，汽車(chē)材料仍會(huì)以鋼材為主據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，近幾年生產(chǎn)的一輛普通轎車(chē)，其主要材料的重量構(gòu)成比大致為：鋼鐵65%-70%、有色金屬10%-15%、非金屬材料20%左右。而不可否認(rèn)，在輕量化趨勢(shì)的影響下，各種新型材料，如輕金屬材料、復(fù)合材料等將越來(lái)越多的應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)，并且難以避免地將擠壓一些傳統(tǒng)汽車(chē)材料的占比。在近日舉

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種方式，通過(guò)增加承載能力（最好相互結(jié)合）來(lái)開(kāi)發(fā)輕量化設(shè)計(jì)儲(chǔ)備。因此，為了在變速器的輕量化設(shè)計(jì)上取得進(jìn)展，鋼材是絕對(duì)值得研究改進(jìn)的。圖6結(jié)論鋼鐵是汽車(chē)工業(yè)中最重要，也是最先進(jìn)的材料。盡管如此，可以看出，對(duì)鋼材的性能和成本效率（例如通過(guò)鍛造熱的受控冷卻）有進(jìn)一步提高的需要。此處概述的示例以令人印象深刻的方式證明了這一點(diǎn)。并且，使流程鏈的所有合作伙伴（從鋼鐵廠和鍛造公司到成品組件的制造商）參與聯(lián)合開(kāi)發(fā)過(guò)

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、高永強(qiáng)到寶鋼展臺(tái)交流。戴姆勒規(guī)劃部了解寶鋼汽車(chē)用鋼管及長(zhǎng)材產(chǎn)品。東風(fēng)小康沖壓工程師深入交流寶鋼先進(jìn)汽車(chē)用鋼。濰柴汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)工程師交流白車(chē)身用材情況。佛吉亞（重慶）汽車(chē)零部件技術(shù)總監(jiān)周宇了解寶鋼白車(chē)身用材情況。重慶聯(lián)偉參觀寶鋼型鋼展臺(tái)。現(xiàn)場(chǎng)盛況重慶交通輕量化展覽會(huì)本屆展覽會(huì)議及重慶市領(lǐng)導(dǎo)蒞臨寶鋼展臺(tái)參觀指導(dǎo)。長(zhǎng)安福特技術(shù)人員進(jìn)行鋁材交流。長(zhǎng)安新能源汽車(chē)交流高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用。重慶跨越采購(gòu)部鮮總交流商

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南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車(chē)輕量化服務(wù)商koller2023年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366586復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2023年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營(yíng)公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)南鋼）宣布成功完成對(duì)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)輕量化專(zhuān)家kollerbeteiligungsgmbh（簡(jiǎn)稱(chēng)koller）的控股收購(gòu)。作為南鋼的首單海外并購(gòu)，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一

南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車(chē)輕量化服務(wù)商koller2023年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366760復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2023年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營(yíng)公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)南鋼）宣布成功完成對(duì)德國(guó)汽車(chē)行業(yè)輕量化專(zhuān)家kollerbeteiligungsgmbh（簡(jiǎn)稱(chēng)koller）的控股收購(gòu)。作為南鋼的首單海外并購(gòu)，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一

數(shù)相比，其價(jià)格會(huì)比鋼材貴出多少。舉例來(lái)說(shuō)，這里要尋找用于一個(gè)剛度確定的抗彎梁的材料，要求梁的價(jià)格要便宜，重量要盡可能輕。表2-3-2中根據(jù)材料效率對(duì)材料序列進(jìn)行了比較，條件是抗彎梁剛度確定、一端固定，比較方式為不采用材料價(jià)格基準(zhǔn)進(jìn)行比較與采用材料價(jià)格基準(zhǔn)進(jìn)行比較，括號(hào)表達(dá)式內(nèi)為材料價(jià)格基準(zhǔn)。價(jià)格因子明顯地改變了輕量化抗彎梁材料的序列。現(xiàn)在，木材為第一選擇，之后是鋼。如果不考慮價(jià)格，鋼是最

數(shù)相比，其價(jià)格會(huì)比鋼材貴出多少。舉例來(lái)說(shuō)，這里要尋找用于一個(gè)剛度確定的抗彎梁的材料，要求梁的價(jià)格要便宜，重量要盡可能輕。表2-3-2中根據(jù)材料效率對(duì)材料序列進(jìn)行了比較，條件是抗彎梁剛度確定、一端固定，比較方式為不采用材料價(jià)格基準(zhǔn)進(jìn)行比較與采用材料價(jià)格基準(zhǔn)進(jìn)行比較，括號(hào)表達(dá)式內(nèi)為材料價(jià)格基準(zhǔn)。價(jià)格因子明顯地改變了輕量化抗彎梁材料的序列。現(xiàn)在，木材為第一選擇，之后是鋼。如果不考慮價(jià)格，鋼是最

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屁股決定的鋼材商機(jī)：汽車(chē)座椅的身世2023年03月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№346683你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，看品牌、看外形、看動(dòng)力、看輪胎，請(qǐng)問(wèn)有幾個(gè)人看座椅？對(duì)于任何一輛汽車(chē)，座椅在駕駛和乘坐安全性和舒適性體驗(yàn)方面起到了非常關(guān)鍵的作用。其實(shí)，汽車(chē)座椅成本占汽車(chē)整車(chē)成本的5%，座椅重量占整車(chē)重量的6%，它是整車(chē)中成本第二高的配件。因此，一輛車(chē)的高低優(yōu)劣從座椅配置就能立

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汽車(chē)用熱成形鋼材料與工藝2024年03月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14054隨著全社會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保及安全性要求的不斷提高,汽車(chē)輕量化和碰撞安全性已成為汽車(chē)制造業(yè)關(guān)注和亟待解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。高強(qiáng)度鋼因其優(yōu)異的性能在汽車(chē)減重和碰撞性能提升方面發(fā)揮了重要的作用,且相比其他輕量化材料具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。然而,在采用傳統(tǒng)的冷沖壓方式制造高強(qiáng)度鋼零件時(shí),回彈控制難,零件尺寸穩(wěn)

汽車(chē)用熱成形鋼材料與工藝2024年03月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14075隨著全社會(huì)對(duì)汽車(chē)節(jié)能環(huán)保及安全性要求的不斷提高,汽車(chē)輕量化和碰撞安全性已成為汽車(chē)制造業(yè)關(guān)注和亟待解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。高強(qiáng)度鋼因其優(yōu)異的性能在汽車(chē)減重和碰撞性能提升方面發(fā)揮了重要的作用,且相比其他輕量化材料具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)。然而,在采用傳統(tǒng)的冷沖壓方式制造高強(qiáng)度鋼零件時(shí),回彈控制難,零件尺寸穩(wěn)

汽車(chē)車(chē)身材料詳論ppt：汽車(chē)車(chē)身材料運(yùn)用技術(shù)2024年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13581汽車(chē)車(chē)身材料詳論ppt汽車(chē)車(chē)身材料運(yùn)用技術(shù)汽車(chē)鋼材,汽車(chē)鋼管,特殊鋼材,汽車(chē)鋼材輕量化,汽車(chē)輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車(chē)材料來(lái)源:焉知車(chē)身與制造工藝

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汽車(chē)用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt2024年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6466汽車(chē)用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt汽車(chē)鋼材,汽車(chē)鋼管,特殊鋼材,汽車(chē)鋼材輕量化,汽車(chē)輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車(chē)材料來(lái)源:焉知汽車(chē)輕量化、世界金屬導(dǎo)報(bào)

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術(shù)應(yīng)用,鋼鐵在混合動(dòng)力汽車(chē)和重型卡車(chē)中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,特斯拉中國(guó)第二個(gè)超級(jí)工廠或?qū)⒙鋺?hù)重慶,鋼材熱處理之:汽車(chē)軸承材料及熱處理技術(shù),汽車(chē)大梁鋼加工方式及注意事

國(guó)內(nèi)汽車(chē)懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況2023年07月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№362315國(guó)內(nèi)汽車(chē)懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況一、國(guó)內(nèi)汽車(chē)懸掛彈簧行業(yè)現(xiàn)狀1．行業(yè)簡(jiǎn)介國(guó)內(nèi)汽車(chē)懸掛彈簧生產(chǎn)企業(yè)160余家，遍布全國(guó)各地，具有規(guī)模的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)（生產(chǎn)規(guī)模在0.8萬(wàn)噸以上）約80余家。汽車(chē)懸掛彈簧行業(yè)隸屬于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)鋼板彈簧委員會(huì)，國(guó)內(nèi)近50家企業(yè)加入中國(guó)汽車(chē)鋼板彈

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