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熱處理硬度的檢測方法2016年02月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308804表面熱處理分為兩大類，一類是表面淬火回火熱處理，另一類是化學(xué)熱處理，其硬度檢驗方法如下：1、表面淬火回火熱處理表面淬火回火熱處理通常用感應(yīng)加熱或火焰加熱的方式進行。主要技術(shù)參數(shù)是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。硬度檢測可采用維氏硬度計，也可采用洛氏或表面洛氏硬度計。試驗力（標(biāo)

熱處理硬度的檢測方法2016年02月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308621表面熱處理分為兩大類，一類是表面淬火回火熱處理，另一類是化學(xué)熱處理，其硬度檢驗方法如下：1、表面淬火回火熱處理表面淬火回火熱處理通常用感應(yīng)加熱或火焰加熱的方式進行。主要技術(shù)參數(shù)是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。硬度檢測可采用維氏硬度計，也可采用洛氏或表面洛氏硬度計。試驗力（標(biāo)

熱處理檢驗方法和規(guī)范2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№240458金屬零件的內(nèi)在質(zhì)量主要取決于材料和熱處理。因熱處理為特種工藝所賦予產(chǎn)品的質(zhì)量特性往往又是不直觀的內(nèi)在質(zhì)量，屬于“內(nèi)科”范疇，往往需要通過特殊的儀器（如：各種硬度計、金相顯微鏡、各種力學(xué)性能機）進行檢測。在gb/t19000－iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)中，要求對機械產(chǎn)品零部件在整個熱處理過程中一

熱處理檢驗方法和規(guī)范2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№240642金屬零件的內(nèi)在質(zhì)量主要取決于材料和熱處理。因熱處理為特種工藝所賦予產(chǎn)品的質(zhì)量特性往往又是不直觀的內(nèi)在質(zhì)量，屬于“內(nèi)科”范疇，往往需要通過特殊的儀器（如：各種硬度計、金相顯微鏡、各種力學(xué)性能機）進行檢測。在gb/t19000－iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)中，要求對機械產(chǎn)品零部件在整個熱處理過程中一

實用的熱處理防氧化簡易方法2024年11月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№129625對于一些淬火熱處理后加工余量不大、表面質(zhì)量要求較高的零件，防止和減輕零件在加熱、保溫時的氧化、脫碳是非常重要的。現(xiàn)在，不少熱處理廠家對于表面質(zhì)量要求高的零件采用真空熱處理爐或氣氛保護熱處理爐（如熱處理多用爐）進行熱處理。但是真空熱處理爐、氣氛保護熱處理爐（如熱處理多用爐）的價格高，生

實用的熱處理防氧化簡易方法2024年11月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№129539對于一些淬火熱處理后加工余量不大、表面質(zhì)量要求較高的零件，防止和減輕零件在加熱、保溫時的氧化、脫碳是非常重要的。現(xiàn)在，不少熱處理廠家對于表面質(zhì)量要求高的零件采用真空熱處理爐或氣氛保護熱處理爐（如熱處理多用爐）進行熱處理。但是真空熱處理爐、氣氛保護熱處理爐（如熱處理多用爐）的價格高，生

一種防止齒條熱處理的變形方法2024年01月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№317598一種防止齒條熱處理的變形方法齒條是齒輪傳動部件的一種，是齒輪外徑趨于∞的一種特殊形式。通常情況下，扇形齒條在銑齒加工前將毛坯鍛成整個圓環(huán)，整體進行熱處理，熱處理消除應(yīng)力后將鍛件圓環(huán)毛坯，按齒圈各道工序預(yù)留出加工留量，在立車上將扇形外形車成，為防止變形，車削完成后還需要進行消除應(yīng)力的自

一種防止齒條熱處理的變形方法2024年01月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№317808一種防止齒條熱處理的變形方法齒條是齒輪傳動部件的一種，是齒輪外徑趨于∞的一種特殊形式。通常情況下，扇形齒條在銑齒加工前將毛坯鍛成整個圓環(huán)，整體進行熱處理，熱處理消除應(yīng)力后將鍛件圓環(huán)毛坯，按齒圈各道工序預(yù)留出加工留量，在立車上將扇形外形車成，為防止變形，車削完成后還需要進行消除應(yīng)力的自

熱處理變形原因及其控制方法2023年09月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№481852在實際生產(chǎn)中，熱處理變形給后續(xù)工序，特別是機械加工增加了很多困難，影響了生產(chǎn)效率，因變形過大而導(dǎo)致報廢，增加了成本。變形是熱處理比較難以解決的問題，要完全不變形是不可能的，一般是把變形量控制在一定范圍內(nèi)。一、熱處理變形產(chǎn)生的原因鋼在熱處理的加熱、冷卻過程中可能會產(chǎn)生變形，甚至開裂，其原

熱處理變形原因及其控制方法2023年09月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№481989在實際生產(chǎn)中，熱處理變形給后續(xù)工序，特別是機械加工增加了很多困難，影響了生產(chǎn)效率，因變形過大而導(dǎo)致報廢，增加了成本。變形是熱處理比較難以解決的問題，要完全不變形是不可能的，一般是把變形量控制在一定范圍內(nèi)。一、熱處理變形產(chǎn)生的原因鋼在熱處理的加熱、冷卻過程中可能會產(chǎn)生變形，甚至開裂，其原

熱處理淬火油選擇原則與方法2024年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1461331.熱處理冷卻曲線熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，其中加熱是為了讓珠光體向奧氏體轉(zhuǎn)變，保溫是完全奧氏體化，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度，因冷卻速度不同而分別轉(zhuǎn)變?yōu)橹楣怏w、貝氏體、馬氏體或混合組織。通常淬火時希望得到馬氏體，淬火之后進行回火時根據(jù)回火溫度的不

熱處理淬火油選擇原則與方法2024年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1459591.熱處理冷卻曲線熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程，其中加熱是為了讓珠光體向奧氏體轉(zhuǎn)變，保溫是完全奧氏體化，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度，因冷卻速度不同而分別轉(zhuǎn)變?yōu)橹楣怏w、貝氏體、馬氏體或混合組織。通常淬火時希望得到馬氏體，淬火之后進行回火時根據(jù)回火溫度的不

論鋁的熱處理：普遍關(guān)注的問題和解決方法2024年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9711在對鋁和鋁合金進行熱處理時，一定要了解面臨著什么樣的問題，以及為什么工藝波動和設(shè)備偏差的控制至關(guān)重要。為了在這方面對熱處理人員提供幫助，筆者歸納了報告最多的工藝問題以及對如何解決的一些建議。讓我們更進一步討論。熱處理相關(guān)問題對于鋁的熱處理，報告最多的問題包括：?部件擺放不當(dāng)—

論鋁的熱處理：普遍關(guān)注的問題和解決方法2024年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9686在對鋁和鋁合金進行熱處理時，一定要了解面臨著什么樣的問題，以及為什么工藝波動和設(shè)備偏差的控制至關(guān)重要。為了在這方面對熱處理人員提供幫助，筆者歸納了報告最多的工藝問題以及對如何解決的一些建議。讓我們更進一步討論。熱處理相關(guān)問題對于鋁的熱處理，報告最多的問題包括：?部件擺放不當(dāng)—

ald齒輪零部件熱處理變形控制方法2024年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№120087齒輪零件的表面淬火工藝控制是齒輪零件加工的關(guān)鍵。通過對變形的有效控制和變形量的變化，可以避免熱處理后加工過程中產(chǎn)生的巨大成本。在某些情況下，甚至可以消除所有的后加工操作。在其他情況下，可能會避免個別零件的壓力淬火，從而產(chǎn)生較大的成本效益。新的真空爐設(shè)計允許在一層零件中進行小批

ald齒輪零部件熱處理變形控制方法2024年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№120116齒輪零件的表面淬火工藝控制是齒輪零件加工的關(guān)鍵。通過對變形的有效控制和變形量的變化，可以避免熱處理后加工過程中產(chǎn)生的巨大成本。在某些情況下，甚至可以消除所有的后加工操作。在其他情況下，可能會避免個別零件的壓力淬火，從而產(chǎn)生較大的成本效益。新的真空爐設(shè)計允許在一層零件中進行小批

內(nèi)球籠鐘形殼熱處理變形控制方法2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№295416內(nèi)球籠鐘形殼熱處理變形控制方法內(nèi)球籠和外球籠統(tǒng)稱為球籠，被稱作“等速萬向節(jié)”，是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動轎車高速行駛。而鐘形殼是汽車用等速萬向節(jié)至關(guān)重要的零件之一，它主要由工作部分和聯(lián)結(jié)部分組成，工作部分由內(nèi)球面及若干溝道組

內(nèi)球籠鐘形殼熱處理變形控制方法2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№295484內(nèi)球籠鐘形殼熱處理變形控制方法內(nèi)球籠和外球籠統(tǒng)稱為球籠，被稱作“等速萬向節(jié)”，是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動轎車高速行駛。而鐘形殼是汽車用等速萬向節(jié)至關(guān)重要的零件之一，它主要由工作部分和聯(lián)結(jié)部分組成，工作部分由內(nèi)球面及若干溝道組

中厚板熱處理缺陷問題及處理方法2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16313中厚板技術(shù)的全面發(fā)展和進步,人們更加重視產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)企業(yè)比較關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量、節(jié)能等方面的要求。從當(dāng)前的世界范圍內(nèi)發(fā)展形勢展開分析,熱處理厚板的產(chǎn)品在處理中,日本的技術(shù)最為先進。我國和國際先進技術(shù)對比,在生產(chǎn)中極易存在很多的質(zhì)量缺陷,給中厚板產(chǎn)生質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,導(dǎo)致在作業(yè)中

中厚板熱處理缺陷問題及處理方法2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16398中厚板技術(shù)的全面發(fā)展和進步,人們更加重視產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)企業(yè)比較關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量、節(jié)能等方面的要求。從當(dāng)前的世界范圍內(nèi)發(fā)展形勢展開分析,熱處理厚板的產(chǎn)品在處理中,日本的技術(shù)最為先進。我國和國際先進技術(shù)對比,在生產(chǎn)中極易存在很多的質(zhì)量缺陷,給中厚板產(chǎn)生質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,導(dǎo)致在作業(yè)中

鋼材熱處理五種滲碳缺陷，及其防止的方法，收藏！2024年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№145101.碳濃度過高⒈產(chǎn)生原因及危害如果滲碳時急劇加熱,溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑,或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高,工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生,使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時形成高碳馬氏體,在磨

鋼材熱處理五種滲碳缺陷，及其防止的方法，收藏！2024年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№145341.碳濃度過高⒈產(chǎn)生原因及危害如果滲碳時急劇加熱,溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑,或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高,工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這種硬脆組織產(chǎn)生,使?jié)B碳層的韌性急劇下降。并且淬火時形成高碳馬氏體,在磨

包含標(biāo)簽“時效熱處理”的文章：鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù),鋼的熱處理，一份清晰的基礎(chǔ)知識匯總ppt,干貨！齒輪材料及其熱處理的選擇,銅合金的熱處理方式及設(shè)備,熱處理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,國外金屬熱處理之精髓!,鋼鐵材料金屬熱處理工藝方法及目的,

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熱處理知識：淬火方法有10種？十種淬火方法，你用過幾種？2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18841熱處理工藝中淬火的常用方法有十種,分別是單介質(zhì)(水、油、空氣)淬火、雙介質(zhì)淬火、馬氏體分級淬火、低于ms點的馬氏體分級淬火法、貝氏體等溫淬火法、復(fù)合淬火法、預(yù)冷等溫淬火法、延遲冷卻淬火法、淬火自回火法、噴射淬火法等。一、單介質(zhì)(水、油、空氣)淬火單介質(zhì)(水、

熱處理知識：淬火方法有10種？十種淬火方法，你用過幾種？2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18903熱處理工藝中淬火的常用方法有十種,分別是單介質(zhì)(水、油、空氣)淬火、雙介質(zhì)淬火、馬氏體分級淬火、低于ms點的馬氏體分級淬火法、貝氏體等溫淬火法、復(fù)合淬火法、預(yù)冷等溫淬火法、延遲冷卻淬火法、淬火自回火法、噴射淬火法等。一、單介質(zhì)(水、油、空氣)淬火單介質(zhì)(水、

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鋼材熱處理之:簡化或取消熱處理工序的方法2023年08月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№159111.滲碳淬火件及感應(yīng)淬火件取消回火一些滲碳淬火件及感應(yīng)淬火件（如結(jié)構(gòu)簡單的光桿軸等）取消回火直接使用，既可充分利用較高的殘余壓應(yīng)力，獲得較高的疲勞強度，又可以節(jié)省能源，簡化工藝，節(jié)約工時、工裝及設(shè)備維修費用。應(yīng)用實例1：拖拉機齒輪滲碳、淬火后取消回火我公司生產(chǎn)的東方紅-75

鋼材熱處理之:簡化或取消熱處理工序的方法2023年08月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№159711.滲碳淬火件及感應(yīng)淬火件取消回火一些滲碳淬火件及感應(yīng)淬火件（如結(jié)構(gòu)簡單的光桿軸等）取消回火直接使用，既可充分利用較高的殘余壓應(yīng)力，獲得較高的疲勞強度，又可以節(jié)省能源，簡化工藝，節(jié)約工時、工裝及設(shè)備維修費用。應(yīng)用實例1：拖拉機齒輪滲碳、淬火后取消回火我公司生產(chǎn)的東方紅-75

陷問題及處理方法,熱處理“四把火”之“正火”工藝,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培訓(xùn)-ppt,薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控制？,什么是化學(xué)熱處理？你真的了解

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工裝材料及熱處理的常見的11個問題及處理方法2023年11月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10697在工裝夾具的設(shè)計和制造、使用和修理中，常常會遇到因材料及熱處理選擇不當(dāng)而發(fā)生的問題，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。在處理這些問題時，往往不能單從材料及熱處理范圍內(nèi)進行改進，還需要對工裝夾具結(jié)構(gòu)進行更改。問題一用v型塊作為定位件對圓形工件進行定位時，如果需用加大的夾緊力進行徑向夾

工裝材料及熱處理的常見的11個問題及處理方法2023年11月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10712在工裝夾具的設(shè)計和制造、使用和修理中，常常會遇到因材料及熱處理選擇不當(dāng)而發(fā)生的問題，影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。在處理這些問題時，往往不能單從材料及熱處理范圍內(nèi)進行改進，還需要對工裝夾具結(jié)構(gòu)進行更改。問題一用v型塊作為定位件對圓形工件進行定位時，如果需用加大的夾緊力進行徑向夾

有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接,不可間斷。(加熱)金屬加熱時,工件暴露在空氣中,常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應(yīng)在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數(shù)之一,選擇和控制加熱溫度,是保證熱處理質(zhì)量的主要問題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目

有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接,不可間斷。(加熱)金屬加熱時,工件暴露在空氣中,常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應(yīng)在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,也可用涂料或包裝方法進行保護加熱。加熱溫度是熱處理工藝的重要工藝參數(shù)之一,選擇和控制加熱溫度,是保證熱處理質(zhì)量的主要問題。加熱溫度隨被處理的金屬材料和熱處理的目

鋼材在熱處理時會出現(xiàn)的五種滲碳缺陷，防止的方法有哪些?快點收藏起來！有用！2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16070—鋼材熱處理五種滲碳缺陷及防止方法—1.碳濃度過高⒈產(chǎn)生原因及危害如果滲碳時急劇加熱，溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑，或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高，工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這

鋼材在熱處理時會出現(xiàn)的五種滲碳缺陷，防止的方法有哪些?快點收藏起來！有用！2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16030—鋼材熱處理五種滲碳缺陷及防止方法—1.碳濃度過高⒈產(chǎn)生原因及危害如果滲碳時急劇加熱，溫度又過高或固體滲碳時用全新滲碳劑，或用強烈的催滲劑過多都會引起滲碳濃度過高的現(xiàn)象。隨著碳濃度過高，工件表面出現(xiàn)塊狀粗大的碳化物或網(wǎng)狀碳化物。由于這

淺析鋼在熱軋和熱處理過程中的脫碳機制與防護方法2021年03月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№436546熱軋和熱處理過程中，鋼的表面容易脫碳，脫碳以后其很多性能會受到影響，本期主要介紹鋼脫碳知識。當(dāng)鋼被加熱到高溫時，表面層與周圍空氣中氧反應(yīng)，因而引起氧化和脫碳。鋼材熱處理氧化是一種現(xiàn)象，在氧化過程中，基體金屬與周圍空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生氧化膜，如氧化進一步發(fā)生，氧化物就會

淺析鋼在熱軋和熱處理過程中的脫碳機制與防護方法2021年03月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№436661熱軋和熱處理過程中，鋼的表面容易脫碳，脫碳以后其很多性能會受到影響，本期主要介紹鋼脫碳知識。當(dāng)鋼被加熱到高溫時，表面層與周圍空氣中氧反應(yīng)，因而引起氧化和脫碳。鋼材熱處理氧化是一種現(xiàn)象，在氧化過程中，基體金屬與周圍空氣中的氧反應(yīng)產(chǎn)生氧化膜，如氧化進一步發(fā)生，氧化物就會

一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中2024年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7013一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中，滲碳淬火爐的工藝氣體消耗量可節(jié)省高達90%。即工藝氣體消耗近于零的氣體滲碳法——hybirdcarb。現(xiàn)已應(yīng)用于實際熱處理生產(chǎn)。1.常規(guī)氣體滲碳方法缺點常規(guī)氣體滲碳方法應(yīng)稱

一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中2024年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7087一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中，滲碳淬火爐的工藝氣體消耗量可節(jié)省高達90%。即工藝氣體消耗近于零的氣體滲碳法——hybirdcarb。現(xiàn)已應(yīng)用于實際熱處理生產(chǎn)。1.常規(guī)氣體滲碳方法缺點常規(guī)氣體滲碳方法應(yīng)稱

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