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    螺旋測(cè)微器的使用方法的相關(guān)資訊

    • 無損檢測(cè)方法:渦流檢測(cè)技術(shù)詳述2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12057無損檢測(cè)方法:渦流檢測(cè)技術(shù)利用電磁感應(yīng)原理,通過檢測(cè)被檢測(cè)工件內(nèi)感生渦流的變化來無損地評(píng)定導(dǎo)電材料及其工件的某些性能,或發(fā)現(xiàn)缺陷的無損檢測(cè)方法稱為無損檢測(cè)。在工業(yè)生產(chǎn)中,渦流檢測(cè)是控制各種金屬材料及少數(shù)非金屬(如石墨、碳纖維復(fù)合材料等)及其產(chǎn)品品質(zhì)的主要手段之一。與其他無損檢測(cè)方法比較,渦流檢測(cè)更容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,特別是對(duì)管,棒和線材等型材有著很高的檢測(cè)效果。渦流檢測(cè)渦流是將導(dǎo)體放入變化的磁場(chǎng)中時(shí),由于在變化的磁場(chǎng)周圍存在著渦旋的感生電場(chǎng),感生電場(chǎng)作用在導(dǎo)體內(nèi)的自由電荷上,使電荷運(yùn)
    • 于應(yīng)用于特定三化生產(chǎn)的鋼管,都有一定的技術(shù)要求。裂化管是用于石油精煉廠的爐管,熱交換器和連接管道,是我國開發(fā)專用無縫鋼管最早的品種之一,裂化管的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見gb9948-2006。化肥專用管是用于工作溫度在-40-400℃工作壓力10-30mpa的化肥,化工廠的設(shè)備和管道。化工管的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見gb6479-2000。除以上二種專用標(biāo)準(zhǔn)外,三化行業(yè)還大量的使用普通鋼管、液化輸送用鋼管、低中壓鍋爐管、高壓鍋爐管、合金鋼管、不銹鋼管、鈦合金管、復(fù)合管等。1、三化壓力裝置對(duì)鋼材性能的要求在石化行業(yè),容器的操作條件絕大多數(shù)都不是常溫、常壓,即操作壓力高于或低于大氣壓;操作溫度高于或低于常
    • 鍛造件、鑄鋼件、曲軸等探傷方法及選擇要點(diǎn)2024年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15614鍛鋼件磁粉探傷  (1)鍛鋼件探傷的特點(diǎn):鍛造加工成型方法一般分為自由鍛和模鍛兩大類。  其工藝流程為:下料——加熱——鍛造——(切邊)——探傷——機(jī)械加工——熱處理——探傷——(表面熱處理——探傷)——表面處理——成品交付。  其中,鍛造過程容易產(chǎn)生裂紋、折疊和白點(diǎn)等缺陷;熱處理會(huì)產(chǎn)生淬火裂紋;機(jī)械加工會(huì)產(chǎn)生磨削裂紋和校正裂紋;表面熱處理同樣會(huì)產(chǎn)生裂紋。  (2)探傷方法選擇:一般用固定式磁粉探傷機(jī)進(jìn)行周向、縱向磁化,如果材料的剩磁和矯頑力符合要求,推薦采用剩磁
    • 德國西馬克技術(shù),模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)?2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍(用紅色突出,來源:大眾汽車公司)汽車工業(yè)對(duì)其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求,需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火,金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新型的成形板坯加熱設(shè)備理念許多鋼鐵企業(yè),如美國的大河鋼鐵公司,都在生產(chǎn)用于汽車行業(yè)的鋼種。這些鋼種被用來制造車身的構(gòu)造件。人們將鋼板加工成車身構(gòu)造件所花費(fèi)的功夫十分明顯地體現(xiàn)在一輛乘用車的內(nèi)部空間。在這
    • 單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝 (隨機(jī)數(shù):3160)
      單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火,因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高,國內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價(jià)格昂貴、精度低的無法滿足使用要求,且因感應(yīng)器較重,在使用中容易變形,目前無有效的校正方法,感應(yīng)器使用一段時(shí)間后發(fā)生變形,嚴(yán)重影響加熱淬火質(zhì)量,造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定,降低了工件的使用壽命。為了解決此問題,試驗(yàn)制作單齒仿形感應(yīng)器,并對(duì)單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝進(jìn)行了研究。一、試驗(yàn)材料及方法(1)試驗(yàn)材料及技術(shù)要求選用單齒牙塊進(jìn)行淬火試驗(yàn),技術(shù)要求為:淬火后硬度≥50hrc,硬化層深
    • 管殼式換熱器中換熱管與管板的連接工藝就成為了換熱器制造質(zhì)量保證體系中最關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)。目前在換熱器制造過程中,換熱管與管板的連接主要有:焊接、脹接、脹接加焊接以及膠接加脹接等方法。1.焊接換熱管與管板采用焊接連接時(shí),由于對(duì)管板加工要求較低,制造工藝簡(jiǎn)單,有較好的密封性,并且焊接、外觀檢查、維修都很方便,是目前管殼式換熱器中換熱管與管板連接應(yīng)用最為廣泛的一種連接方法。在采用焊接連接時(shí),有保證焊接接頭密封性及抗拉脫強(qiáng)度的強(qiáng)度焊和僅保證換熱管和管板連接密封性的密封焊。對(duì)于強(qiáng)度焊其使用性能有所限制,僅適用于振動(dòng)較小和無間隙腐蝕的場(chǎng)合。采用焊接連接時(shí),換熱管間距離不能太近,否則受熱影響,焊縫質(zhì)量不易得
    • 站點(diǎn)地圖 (隨機(jī)數(shù):6285)
      屬金屬腐蝕防腐方法汽車材料汽車零部件淬火介質(zhì)加熱冷卻蠕變?nèi)渥兤茐匿搹S管理p20鋼3cr2mow9cr4mo3v9crsi時(shí)效熱處理中國管道成品油管道原油管道輸油管道精密鋼管電機(jī)殼無縫鋼管電擊殼紐柯鋼鐵千分尺使用千分尺維護(hù)千分尺的保養(yǎng)千分尺尺測(cè)量原理外徑千分尺螺旋測(cè)微器千分尺原理gb/t18226gb/t31439鍍鋁北重集團(tuán)鋼管廠家管道鋼管制圖管件儀表熱處理案例t2440cics-22新冠疫情抗微生物腐蝕管線管中鋼設(shè)備德信鋼鐵燒結(jié)機(jī)印尼鋼廠鋼材市場(chǎng)走勢(shì)鋼材供給形勢(shì)預(yù)判鋼材需求的預(yù)判硬度測(cè)量硬度公式硬度換算材料硬度鋼材硬度管道阻力管損計(jì)算流體計(jì)算國標(biāo)美標(biāo)gbgb/t國標(biāo)材料美標(biāo)材料管道技術(shù)無縫鋼
    • 機(jī)的扇形段,圖6中采用對(duì)軋輥冷卻效率更高的螺旋輥代替實(shí)心輥,通過計(jì)算預(yù)測(cè),夾持輥與鑄坯的接觸溫度可達(dá)340℃,冷卻效果優(yōu)于固體實(shí)心夾持輥。圖6引導(dǎo)夾持輥(鑄坯鼓肚量及螺旋式夾持輥)減少鑄坯內(nèi)部縮孔采用最終凝固控制方法(fscm)防止鑄坯頂部的預(yù)凍結(jié)。采用ansysfluent對(duì)posmc鑄坯頂部縮孔狀況進(jìn)行了預(yù)測(cè),如圖7所示。從圖中可以看出,鑄坯頂部的內(nèi)部縮孔可以最小化。圖7(a)在沒有最終凝固控制方法(fscm),(b)使用fscm的情況,最大限度地減少了鑄坯內(nèi)部的縮孔板坯質(zhì)量posmc板坯表面質(zhì)量的改善低速澆鑄表面開裂原因:在posmc生產(chǎn)的包晶鋼(0.14~0.17%c)板坯中,裂紋
    • 計(jì),倒角尺寸增大到(1~1.5)mm×45°,同等加熱情況下,油孔倒角越大,越可顯著減小油孔邊緣的電流密度,降低因過熱而使油孔邊緣開裂的傾向。圖4結(jié)構(gòu)優(yōu)化2.2感應(yīng)淬火工藝優(yōu)化由于副箱輸出軸的淬火面積較大且電源功率較小,因此采用掃描淬火方式完成對(duì)副箱輸?shù)拇慊稹呙璐慊鸬淖畲髢?yōu)勢(shì)就是可以使用較小容量的設(shè)備,處理大型工件。掃描淬火方法將工件置于感應(yīng)器之中或臨近位置,使感應(yīng)器和工件發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),感應(yīng)器接通高頻或中頻電流,將工件感應(yīng)加熱到淬火溫度,同時(shí)感應(yīng)器或噴水器噴出淬火冷卻介質(zhì),使工件已經(jīng)達(dá)到淬火溫度的部分得以淬火,直至工件的淬火面積全部完成淬火后,先切斷感應(yīng)器電流,后停止淬火冷卻介質(zhì)噴射。圖5所示
    • 短流程電爐煉鋼+連鑄技術(shù) (隨機(jī)數(shù):9706)
      種裝置結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,容易遠(yuǎn)距離操作,且安全可靠效率高。為目前主要采用設(shè)備。2中間罐中間罐的作用主要是用來接受鋼包流出來的鋼液,并將鋼液分配到各個(gè)結(jié)晶器內(nèi),因此它既能控制鋼液注入到結(jié)晶器內(nèi)的流量及均勻鋼液的溫度,又能為鋼中的非金屬夾雜物上浮創(chuàng)造了條件。即當(dāng)罐內(nèi)的鋼液面高度保持一定時(shí),也有穩(wěn)壓的作用。3中間罐車主要作用是拖動(dòng)中間罐,一般具有行走、升降、水口位置微調(diào)三種功能,即使要求在快速交換中間罐的連爐澆注時(shí)也能滿足操作上的需求。中間罐車的驅(qū)動(dòng)方式有電動(dòng)與油壓兩種,小容量的中間罐用電動(dòng),而大容量的中間罐多用油壓的。此外還可以在中間罐車的軌道上,裝備測(cè)力傳感器來測(cè)量鋼液的重量。4結(jié)晶器結(jié)晶器的豐要作
    • 連鑄技術(shù)發(fā)展歷程 (隨機(jī)數(shù):1358)
      弧型鑄機(jī)專利1953年最早的運(yùn)動(dòng)會(huì)就是古希臘的古代奧運(yùn)會(huì),運(yùn)動(dòng)會(huì)中每人都能展現(xiàn)自德國曼內(nèi)斯曼公司開發(fā)了結(jié)晶器電磁攪拌技術(shù)1954年德國曼內(nèi)斯曼公司開發(fā)了中包塞棒控制技術(shù)1961年康卡斯特公司開發(fā)出立彎板坯連鑄機(jī)1962年康卡斯特公司獲得鋼包回轉(zhuǎn)臺(tái)專利;法國東方優(yōu)質(zhì)鋼公司和德國曼內(nèi)斯曼公司開始使用保護(hù)渣保護(hù)澆鑄1964年英國巴洛光亮鋼有限公司研制成功了中間包塞棒自動(dòng)控制系統(tǒng)1965年美國人奧爾森提出了漸進(jìn)彎曲矯直技術(shù),德國曼內(nèi)斯曼公司采用浸入式水口澆鑄技術(shù)1966年德國曼內(nèi)斯曼公司采用了鋼包注流保護(hù)技術(shù)和多輥驅(qū)動(dòng)的矯直機(jī)1967年德國曼內(nèi)斯曼公司試驗(yàn)壓縮澆鑄方法1968年加拿大阿爾果馬鋼公司建
    • 熱處理車間或工廠設(shè)計(jì) (隨機(jī)數(shù):7623)
      品零件的服役條件和失效分析而制定的。從原則上講,熱處理工作者只需以技術(shù)要求作為依據(jù)來選擇和制定熱處理工藝,但經(jīng)常由于設(shè)計(jì)圖樣標(biāo)明的技術(shù)要求過于籠統(tǒng),使熱處理工藝制定發(fā)生失誤。例如,產(chǎn)品圖樣上標(biāo)注硬度要求,但有不同的熱處理方法可產(chǎn)生相同的硬度值和抗拉強(qiáng)度,而其沖擊韌度卻差別很大。有時(shí)不正確的熱處理雖可產(chǎn)生要求的性能指標(biāo),但可能產(chǎn)生不適應(yīng)使用條件要求的組織。因此,在工藝設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品零件的工作條件和主要的失效形態(tài),優(yōu)化熱處理工藝,以滿足零件實(shí)際使用要求。5.4零件加工路線和熱處理工序的設(shè)置零件加工路線是零件從毛坯生產(chǎn)、加工處理到裝配成產(chǎn)品所經(jīng)過的整個(gè)加工過程。零件的加工路線是工廠生產(chǎn)組織的基礎(chǔ)。
    • 后完成渡漆,一支槍管就此誕生。制造優(yōu)質(zhì)合金槍坯所需材料是很難搞到的,1890年漢陽兵工廠生產(chǎn)的第一批200支漢陽造,所使用的槍坯就是高價(jià)從日本進(jìn)口的;俄羅斯高精度狙擊步槍t5000所使用的槍坯是從美國進(jìn)口的。(生產(chǎn)t5000的orsis步槍公司是民企,所以不在西方國家限制范圍)槍械進(jìn)入到膛線時(shí)代和口徑制式化之后,槍管的內(nèi)部變得很復(fù)雜,并且子彈發(fā)射藥的能量釋放也成倍的提高(現(xiàn)代子彈的發(fā)射藥是采用的硝化棉+硝化甘油雙基發(fā)射藥),這就需要槍管有非常高的強(qiáng)度(硬度和韌性),而使用鑄造方式基本上不可能制造出來合格的槍管。槍管制造不能使用常規(guī)的鑄造方法,因?yàn)槌R?guī)鑄造方法是使用模具澆灌出來的,而這樣打造出
    • 一組圖看懂壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8572工程實(shí)際中很多結(jié)構(gòu)件會(huì)受到多種不同形式的載荷,比如壓縮載荷、彎曲載荷、剪切載荷等,這就要求使用的材料對(duì)這些載荷具有一定的抵抗能力。材料壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)就是對(duì)材料進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)評(píng)定其抵抗能力,根據(jù)不同的載荷條件,選用相應(yīng)的試驗(yàn)方法。這里小編就給大家介紹一下相關(guān)的試驗(yàn)知識(shí)。來源:材易通相關(guān)文章:一文了解:楊氏模量、彈性模量、剪切模量、體積模量、強(qiáng)度、剛度、泊松比材料力學(xué)性能試驗(yàn)簡(jiǎn)介(動(dòng)畫)一文看懂8大材料試驗(yàn)機(jī)
    • 比河的大豆田(占地1100英畝)上,一排排的每個(gè)重約300噸裝滿廢鋼鐵的容器(舊汽車和冰箱的鋼制殘骸)在電爐旁等候著。汽笛聲刺耳,震耳欲聾的隆隆聲響起,耀眼的火花從閃閃發(fā)光的鋼包中升起。brs大河特種鋼鐵廠回顧四周,一間中央控制室里坐著一位操作員,他的前面是十幾臺(tái)lcd顯示屏,這些顯示屏上顯示的圖形都來自于這座17.6萬平方米的軋鋼廠,來自每臺(tái)設(shè)備上的數(shù)千個(gè)傳感器所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。一臺(tái)顯示屏使用光發(fā)射光譜儀實(shí)時(shí)分析鋼水中的成分,確定混合物中銅等合金的含量。紅色數(shù)據(jù)顯示這座不超過6米的熔爐室溫度處于2,951華氏度。這家小型鋼鐵廠每天生產(chǎn)4500噸熱軋鋼,即每年的產(chǎn)量約為165萬噸。“我們是一家科
    • 什么是膨脹節(jié)? (隨機(jī)數(shù):3169)
      什么是膨脹節(jié)?2024年08月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15372膨脹節(jié)作為一種彈性補(bǔ)償元件,具有工作可靠、性能良好、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn),已廣泛用于化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業(yè)、冷凍、衛(wèi)生、水暖、消防、電力等基礎(chǔ)工程領(lǐng)域,對(duì)人們的生活起著重要作用。什么是膨脹節(jié)?“膨脹節(jié)習(xí)慣上也叫補(bǔ)償器,是為了補(bǔ)償因溫度差與機(jī)械振動(dòng)引起的附加應(yīng)力,而設(shè)置在容器殼體或管道上的一種撓性結(jié)構(gòu)。膨脹節(jié)分為:金屬膨脹節(jié)和非金屬膨脹節(jié)。”下面,請(qǐng)跟小編一起來比較一下金屬膨脹節(jié)和非金屬膨脹節(jié)性能上的不同,從而更加深入地了解膨脹節(jié)。1補(bǔ)償功能:在相同的外形尺寸條件下,非金屬膨
    • 萍鋼、新鋼被國務(wù)院點(diǎn)名! (隨機(jī)數(shù):5293)
      置了(房間),若罐子發(fā)生泄漏,或傾覆落下來的時(shí)候,可能對(duì)操作人員造成傷害。”督導(dǎo)檢查組專家解釋。督導(dǎo)檢查組專家反復(fù)確認(rèn)操作室所處位置,最終認(rèn)定其主結(jié)構(gòu)墻與鐵水吊運(yùn)通道存在一米左右的交叉,屬重大隱患。督導(dǎo)檢查組專家現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量操作室與鐵水吊運(yùn)通道之間的距離“現(xiàn)在把握的尺度就是操作室、會(huì)議室、交接班室、活動(dòng)室、休息室、更衣室等場(chǎng)所不能設(shè)置在吊運(yùn)跨的兩側(cè)立柱以內(nèi),必須完全分隔出來。”督導(dǎo)檢查組專家說。此外,督導(dǎo)檢查組還發(fā)現(xiàn)煉鋼廠東區(qū)的鋼水罐熱修工位也存在重大隱患,過跨車的部分車體位于鋼水吊運(yùn)影響范圍內(nèi)。九鋼公司兩處不同的過跨車,其所處位置均與鋼水吊運(yùn)影響范圍存在交叉安全隱患2一氧化碳報(bào)警器位置不合理難起效次
    • 陷進(jìn)行分析,列出故障樹如圖1所示,并對(duì)故障樹上影響彈底質(zhì)量的因素進(jìn)行逐一排查。圖1 彈底缺陷故障樹(1)人員操作人員經(jīng)培訓(xùn)考核,做到了持證上崗,均是有經(jīng)驗(yàn)的操作工。(2)原材料原材料為7a04棒料,進(jìn)廠驗(yàn)收化學(xué)成分、力學(xué)性能、金相組織、低倍組織均合格。(3)工藝彈底加工工藝使用多年,沿用至今,工藝參數(shù)合理、有效。工藝流程:生產(chǎn)前準(zhǔn)備→上料→模鍛→粗加工→熱處理→精加工;鋁合金熱處理方式為t6處理,其中固溶處理的淬火溫度為470℃。(4)設(shè)備對(duì)熱處理設(shè)備進(jìn)行排查,經(jīng)詢問操作工得知本爐彈底出爐時(shí)工件顏色通紅,而以前未出現(xiàn)此現(xiàn)象。(5)故障定位結(jié)合故障樹進(jìn)行排查分析,排除了人員、材料、工
    • 準(zhǔn)》中提到的公式。但是化學(xué)成分和制造工藝(鑄造、鍛造、軋制、熱處理)均會(huì)對(duì)鋼鐵材料強(qiáng)度產(chǎn)生影響,僅以化學(xué)成分來推算鋼材強(qiáng)度會(huì)出現(xiàn)較大的偏差。第二類是由硬度推算抗拉強(qiáng)度,相關(guān)研究表明鋼材硬度和抗拉強(qiáng)度是正相關(guān)關(guān)系,通過硬度試驗(yàn)結(jié)果可以估算出材料的抗拉強(qiáng)度,這也是工程上實(shí)際使用較多的方法。由硬度推算抗拉強(qiáng)度,目前可以依據(jù)的國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)主要有g(shù)b/t33362—2016《金屬材料硬度值的換算》和gb/t1172—1999《黑色金屬硬度及強(qiáng)度換算值》。gb/t33362—2016使用翻譯法等同采用iso18265:2013《金屬材料硬度值換算》(英文版),該標(biāo)準(zhǔn)中表a.1給出的非合金鋼、低合金鋼與鑄
    • 月,何某某等五人共同出資并租賃雅安市承天新型材料制造有限公司的二車間,從事收售刨花、廢鋼、廢鐵等經(jīng)營活動(dòng),期間未辦理營業(yè)執(zhí)照。經(jīng)查,當(dāng)事人使用車間內(nèi)的兩臺(tái)中頻感應(yīng)爐加熱熔化收購回來的廢舊鋼鐵等原料,澆筑于連鑄機(jī)壓延冷卻生產(chǎn)“地條鋼”。生產(chǎn)出地條鋼共計(jì)318根,均未銷售。涉案的318根地條鋼的價(jià)值為715,640.71元。(網(wǎng)絡(luò)配圖)該車間的生產(chǎn)流程中無去渣工藝,也未在生產(chǎn)過程中加入錳鎳等鋼材必需的原料,只是簡(jiǎn)單將廢鋼鐵等原料熔化后直接倒入開放式的地槽中,并且未配備化學(xué)分析設(shè)備和人員,熔化過程中無法對(duì)鋼水成分進(jìn)行有效的分析化驗(yàn),無法對(duì)鋼坯的化學(xué)成分進(jìn)行調(diào)整控制,用上述方法煉制的鋼屬于國家明令淘汰的產(chǎn)
    • 工模具鋼熱處理問答 (隨機(jī)數(shù):1194)
      工模具鋼熱處理問答2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№117231、熱作模具鋼不耐用的原因有哪些?答:熱作模具包括熱鍛模、壓鑄模和熱擠壓模,由于工作期間承受高溫金屬而被加熱,所以需要在高溫下,仍然保持較高的強(qiáng)度和耐磨性。在通常的熱處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中,往往只是寫明硬度要求,而沒有明確提出其他性能指標(biāo),其他性能指標(biāo)只是隱含在熱作模具的前提中,這些指標(biāo)在實(shí)際生產(chǎn)過程中的實(shí)現(xiàn),需要對(duì)工藝過程進(jìn)行控制。在熱處理過程中由于加熱溫度和保溫時(shí)間不充分,模具鋼中的合金元素沒有充分奧氏體,淬火回火組織就會(huì)出現(xiàn)回火不足現(xiàn)象,抗高溫強(qiáng)度就不夠,紅硬性差,使用中模具龜裂、早期開裂,變
    • =99200hz=99.2khz。在內(nèi)花鍵零件感應(yīng)淬火工藝開發(fā)過程中,曾使用兩種不同頻率的電源進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火。(1)使用30~40khz的超音頻感應(yīng)加熱淬火設(shè)備因?yàn)轭l率偏低,實(shí)際加熱過程中熱能量從內(nèi)花鍵根部傳導(dǎo)至內(nèi)花鍵頂部。在根部淬硬層深達(dá)到1.5mm以上時(shí)(見圖2、圖3),頂部才完全達(dá)到奧氏體化溫度。經(jīng)熱處理前后對(duì)比,內(nèi)花鍵變形平均縮量在0.19mm。圖2根部硬化層深1.05mm圖3根部硬化層深1.5mm(2)使用200~400khz的高頻感應(yīng)加熱淬火設(shè)備因?yàn)轭l率過高,熱能量從內(nèi)花鍵頂部傳導(dǎo)至內(nèi)花鍵根部。在相同的淬硬層深度時(shí),不同的頻率選擇,變形數(shù)據(jù)也有差異。當(dāng)頻率選擇200khz時(shí),
    • 5月27日,四川省雅安市雨城區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局依法對(duì)何某某等五人違法生產(chǎn)“地條鋼”的違法行為作出沒收違法生產(chǎn)的“地條鋼”318根、罰款35.3萬元的行政處罰;對(duì)其無照收售廢鋼鐵的違法行為作出罰款7000元的行政處罰。2024年4月16日,雨城區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局執(zhí)法人員接到線索后,立即會(huì)同有關(guān)部門開展現(xiàn)場(chǎng)核查。經(jīng)查,2023年7月,何某某等五人共同出資并租賃雅安市承天新型材料制造有限公司的二車間,從事收售刨花、廢鋼、廢鐵等經(jīng)營活動(dòng),期間未辦理營業(yè)執(zhí)照。經(jīng)查,當(dāng)事人使用車間內(nèi)的兩臺(tái)中頻感應(yīng)爐加熱熔化收購回來的廢舊鋼鐵等原料,澆注于連鑄機(jī)壓延冷卻生產(chǎn)“地條鋼”。該車間的生產(chǎn)流程中無去渣工藝,也未在生產(chǎn)過程中加
    • 表和用品等上面,都可以看到各式各樣的緊固件。緊固件品種規(guī)格繁多,性能用途各異,而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高。iso898-1標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼和合金鋼制造的緊固件機(jī)械性能-第1部分:螺栓、螺釘和螺柱粗牙螺紋和細(xì)牙螺紋》規(guī)定的物理和機(jī)械性能,見下表3.根據(jù)緊固件的性能等級(jí)不同,其中的硬度測(cè)試要求有hv、hb、hrb、hrc、hv0.3等五種。即:緊固件|硬度試驗(yàn)的適用范圍按照iso898-1標(biāo)準(zhǔn),適用于如下緊固件:-所有規(guī)格;-所有的性能等級(jí);緊固件|硬度試驗(yàn)方法硬度使用維氏、布氏或洛氏硬度試驗(yàn)測(cè)定。a)維氏硬度試驗(yàn)維氏硬度試驗(yàn)按iso6507-1規(guī)定。b)布氏硬度試驗(yàn)布氏硬度試驗(yàn)按iso650
    • 為0.71億噸,同比增長10.9%。雖然增速驚人,但目前滲透率仍較低,建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量占整個(gè)鋼產(chǎn)量占7.5%左右,而發(fā)達(dá)國家鋼結(jié)構(gòu)占比,平均達(dá)到30%左右,所以我們還有較大差距。為了解決此類問題,我國采取兩步走的策略。一方面壓減環(huán)保績(jī)效水平差、耗能高、工藝裝備水平相對(duì)落后企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量。另一方面推動(dòng)綠色施工和建筑節(jié)能減排,促進(jìn)建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),開始大力探索鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展。在工程建設(shè)中,要求總包方大幅度使用鋼結(jié)構(gòu),同樣的資金可撬動(dòng)更多的項(xiàng)目。因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)項(xiàng)目在總包項(xiàng)目中占比提升,會(huì)促使鋼結(jié)構(gòu)公司承擔(dān)起總包方的角色,將鋼結(jié)構(gòu)以外的項(xiàng)目進(jìn)行分包。在此之前,總包項(xiàng)目中,分包出來的小項(xiàng)目,需要鋼結(jié)構(gòu)公司為分包小
    • 由于本站服務(wù)器嚴(yán)重超載,為了廣大網(wǎng)友的閱讀體驗(yàn),本版塊的內(nèi)容更新從今天起移植至:分站“鋼鐵資訊”的“鋼材價(jià)格”欄目中,請(qǐng)大家穩(wěn)步:http://hydrogen.josen.net/m/xinwendongtai/gongsidongtai/瀏覽更多更新內(nèi)容..tab/
    • 真空感應(yīng)熔煉(vim)冶金法 (隨機(jī)數(shù):8411)
      真空感應(yīng)熔煉(vim)冶金法2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10366真空感應(yīng)熔煉(vim)冶金法真空感應(yīng)熔煉,vacuuminductionmelting,簡(jiǎn)稱為vim,指在真空條件下,利用電磁感應(yīng)在金屬導(dǎo)體內(nèi)產(chǎn)生渦流加熱爐料進(jìn)行熔煉的冶金方法。vim工藝具有熔煉室體積小,抽真空時(shí)間和熔煉周期短,便于溫度壓力控制、可回收易揮發(fā)元素、準(zhǔn)確控制合金成分等特點(diǎn)。由于以上特點(diǎn),vim現(xiàn)已發(fā)展為特殊鋼、精密合金、電熱合金、高溫合金及耐蝕合金等特殊合金生產(chǎn)的重要工序之一。vim簡(jiǎn)圖△真空感應(yīng)熔煉爐結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖(1-真空系統(tǒng);2-翻爐機(jī)構(gòu);3-加料機(jī)構(gòu);4-坩堝;5
    • 不正常運(yùn)行污染防治設(shè)施、超標(biāo)排放等問題。現(xiàn)將4家企業(yè)存在的突出涉氣環(huán)境問題予以發(fā)布,詳情如下:鄭州市登封市豐實(shí)冶金材料有限公司直接排放大氣污染物鄭州登封市豐實(shí)冶金材料有限公司主要從事電極加工,建設(shè)有焙燒窯生產(chǎn)線(西廠區(qū))及石墨化生產(chǎn)線(東廠區(qū))。現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),該公司西廠區(qū)焙燒窯煙氣管道部分敞開,大量煙氣未經(jīng)電捕焦油器處理直排外環(huán)境。檢查還發(fā)現(xiàn),該公司東廠區(qū)石墨化生產(chǎn)線煙氣通往脫硫塔的4臺(tái)引風(fēng)機(jī)連接處均有破損,部分煙氣直接從破損處外排;東廠區(qū)兩個(gè)石墨化車間封閉不完全,廢氣無組織排放。登封市豐實(shí)冶金材料有限公司西廠區(qū)焙燒窯煙氣煙道破損,部分廢氣直接外排許昌市河南鑫金匯不銹鋼產(chǎn)業(yè)有限公司治污設(shè)施不正
    • 卻能力可調(diào)整,使用中濃度測(cè)定簡(jiǎn)便具有防止淬裂,減少變形,不銹蝕,無味,無煙霧,不著火,使用溫度高,環(huán)保等特點(diǎn),同時(shí)成本大幅度降低,產(chǎn)品合格率大大提高。我國一機(jī)械廠采用新型的pag淬火取代30油淬火后,成本由原來的20000元/年降至9000元/年,合格率由92%提高97%。同時(shí),成本下降20%,并免除高溫中揮發(fā)的污染。所以,我國熱處理過程中應(yīng)加快推廣新型的淬火介質(zhì)。3、更換傳統(tǒng)材料,采用新鋼種有資料報(bào)道,某廠曾作如下實(shí)驗(yàn),五十鈴汽車的前軸采用非調(diào)質(zhì)鋼,并免去原來采用45#鋼830℃,加熱+保溫+淬火油+高溫回火的工序后,按規(guī)范試驗(yàn)橫向、縱向、街彎曲疲勞實(shí)驗(yàn)各30萬次、50萬次和100萬次的循
    • 右,農(nóng)作物秸稈綜合利用率保持在86%以上,大宗固廢綜合利用率達(dá)到60%,建筑垃圾綜合利用率達(dá)到60%,廢紙利用量達(dá)到6000萬噸,廢鋼利用量達(dá)到3.2億噸,再生有色金屬產(chǎn)量達(dá)到2000萬噸,其中再生銅、再生鋁和再生鉛產(chǎn)量分別達(dá)到400萬噸、1150萬噸、290萬噸,資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到5萬億元。三、重點(diǎn)任務(wù)(一)構(gòu)建資源循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系,提高資源利用效率。1.推行重點(diǎn)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)。健全產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)政策機(jī)制,引導(dǎo)企業(yè)在生產(chǎn)過程中使用無毒無害、低毒低害、低(無)揮發(fā)性有機(jī)物(vocs)含量等環(huán)境友好型原料。推廣易拆解、易分類、易回收的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案,提高再生原料的替代使用比例。推動(dòng)包裝和包
    • ppt:常金屬材料熱處理原理、工藝及設(shè)備2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№5460來源:科技智能制造熱處理原理、工藝及設(shè)備熱處理,熱處理技術(shù),熱處理設(shè)備,熱處理方法,熱處理工廠,熱處理計(jì)算,熱處理工藝,熱處理設(shè)計(jì)
    • —2008《網(wǎng)帶爐生產(chǎn)線熱處理技術(shù)要求》規(guī)定的電熱型網(wǎng)帶淬火爐上進(jìn)行測(cè)試,淬火爐最高使用溫度950℃,有效加熱區(qū)分別是100cmx1200cmx10cm,80cmx1200cmx10cm兩種爐型,氮基可控氣氛,淬火冷卻介質(zhì)是快速淬火油。2.2測(cè)試器材校驗(yàn)合格的鎧裝熱電偶三根(型號(hào)為wrnk-131,φ5mmx13000mm)、校驗(yàn)合格的溫度表三塊(型號(hào)為gh402)、40角鋼(900mm和700mm各1根)、卷尺等。2.3測(cè)試方法由于網(wǎng)帶爐的測(cè)溫點(diǎn)都是設(shè)置在爐頂中間,測(cè)溫點(diǎn)和網(wǎng)帶之間還隔有一層輻射管。有效加熱區(qū)是100cmx1200cmx10cm和80cmx1200cmx10cm的兩種爐子上有
    • 鋼鐵市場(chǎng)現(xiàn)2.7億噸大蛋糕?寶武、敬業(yè)等多家鋼企與多地動(dòng)作不斷!2024年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№7856增加廢鋼鐵資源的回收利用,是推動(dòng)解決鋼鐵原材料保障問題的重要手段之一,正是在此背景下,國內(nèi)支持廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策加快落地。用廢鋼生產(chǎn)1噸鋼,可減少約1.6噸二氧化碳排放,減少約3噸固體廢棄物排放。鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,短期內(nèi)壓縮粗鋼產(chǎn)量是立竿見影的方法,而在中長期,廢鋼利用量的逐步提高也將是減少碳排放的重要手段之一。因此,再生資源、再生資源回收成為鋼鐵行業(yè)的時(shí)代熱詞,包括寶武、敬業(yè)鋼鐵在內(nèi)的多家鋼企也進(jìn)軍再生資源領(lǐng)域;一些鋼鐵重鎮(zhèn)也開始了再生資
    • 、摩擦與超高溫。這對(duì)軸承的精度、性能、壽命和可靠性提出了高要求,而決定這四點(diǎn)的關(guān)鍵因素,在于其材質(zhì)。遺憾的是,雖然我國的制軸工藝已經(jīng)接近世界頂尖水平,但材質(zhì)也就是高端軸承用鋼幾乎全部依賴進(jìn)口。高端軸承用鋼的研發(fā)、制造與銷售基本上被世界軸承巨頭美國鐵姆肯、瑞典skf所壟斷。前幾年,他們分別在山東煙臺(tái)、濟(jì)南建立基地,采購中國的低端材質(zhì),運(yùn)用他們的核心技術(shù)做成高端軸承,以十倍的價(jià)格賣給中國市場(chǎng)。煉鋼過程中加入稀土,就能使原本優(yōu)質(zhì)的鋼變得更加“堅(jiān)強(qiáng)”。但怎么加,這是世界軸承巨頭們的核心秘密。2高端軸承鋼的發(fā)展情況在滾動(dòng)軸承的四大組成部分中,除保持器外,內(nèi)、外套圈、滾動(dòng)體(滾珠、滾柱或滾針)都是由軸承鋼組
    • 低溫用無縫鋼管的材料 (隨機(jī)數(shù):1107)
      低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對(duì)于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險(xiǎn),所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
    • 一文帶你分析疲勞斷裂 (隨機(jī)數(shù):5248)
      料的疲勞強(qiáng)度。連桿拐角處表面的較大塊狀碳化物加速了裂紋的萌發(fā)及擴(kuò)展。6.改進(jìn)設(shè)計(jì)時(shí)減少摩擦處的粗糙度,可以減少應(yīng)力集中,降低零件的疲勞強(qiáng)度。同時(shí)減少摩擦帶來的高溫,減少了蠕變損傷的可能性。改善滲碳工藝,連桿滲碳表面的碳化物過大與滲碳工藝不當(dāng)有關(guān)。粗大的塊狀碳化物主要是由于碳濃度過高造成的,特別容易在工件尖角處形成,導(dǎo)致零件壽命顯著下降。因此在滲碳過程中應(yīng)注意嚴(yán)格控制滲碳?xì)夥盏奶紕?shì),以免過高的碳勢(shì)引起工件表面形成粗大的碳化物。改善材料疲勞限或疲勞強(qiáng)度的方法一般難以改變零件的使用條件,需盡量改善零件設(shè)計(jì),如從表面效應(yīng)著手。只要防止結(jié)構(gòu)材料與機(jī)械零件表面應(yīng)力集中、阻礙位錯(cuò)滑移堆積
    • 常用加工銅合金的牌號(hào)與用途 (隨機(jī)數(shù):5743)
      常用加工銅合金的牌號(hào)與用途2024年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11158普通黃銅,常見牌號(hào)6種h96用于冷凝器管、散熱器、散熱片及導(dǎo)電零件h80用于薄壁管、波紋管等h70用于機(jī)械和電器零件等h68用于復(fù)雜的冷沖件、深沖件、散熱器外殼等h65用于小五金、小彈簧、螺釘和機(jī)器零件等h62用于鉚釘、銷釘、導(dǎo)管、螺母等鉛黃銅,常見牌號(hào)3種hpb63-2用于一般強(qiáng)度的機(jī)械零件hpb61-1用于高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)零件hpb59-1用于熱沖壓及切削加工零件,如銷子、螺釘錳黃銅,常見牌號(hào)2種hmn58-2主要用于在腐蝕條件下和弱電工業(yè)用的零件hmn57-3-1錫黃銅,常見牌號(hào)3
    • “冒牌鋼筋”驚現(xiàn)地鐵工程! (隨機(jī)數(shù):1715)
      “冒牌鋼筋”驚現(xiàn)地鐵工程!2024年07月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№8141近日,記者從鄭州市工程質(zhì)量監(jiān)督站獲悉,由中鐵十一局集團(tuán)公司施工的鄭州市軌道交通4號(hào)線工程土建施工04標(biāo)段一在建項(xiàng)目,在施工過程中使用“假冒”知名品牌廠家鋼筋,為地鐵工程質(zhì)量埋下安全隱患。目前,鄭州地鐵集團(tuán)已責(zé)令施工單位停工整改,對(duì)使用該批次問題鋼筋的結(jié)構(gòu)底板已進(jìn)行鑿除。  使用“假冒”知名品牌廠家鋼筋的項(xiàng)目為鄭州市軌道交通4號(hào)線工程土建施工04標(biāo)段龍湖北站2號(hào)風(fēng)亭深基坑開挖與支護(hù)危大工程,該工程建設(shè)單位為鄭州地鐵集團(tuán)有限公司,監(jiān)理單位為中煤中原(天津)建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司,施工單位
    • 鋼鐵人::王義芳的起與落 (隨機(jī)數(shù):1398)
      機(jī)挑戰(zhàn),是集團(tuán)組建后面臨的迫切任務(wù)。在此情況下,集團(tuán)連續(xù)三年將“精細(xì)管理”列為中心工作之一,以創(chuàng)建“管理一流、隊(duì)伍一流、產(chǎn)品一流、環(huán)境一流的科學(xué)發(fā)展示范企業(yè)”活動(dòng)為契機(jī),不斷強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、持續(xù)推進(jìn)管理理念和方式方法的創(chuàng)新,在提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、發(fā)揮整合優(yōu)勢(shì)、應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)方面發(fā)揮了巨大的作用,取得了諸多成績(jī)。1、管理基礎(chǔ)工作明顯加強(qiáng),管理體系進(jìn)一步完善基礎(chǔ)管理工作的不斷完善和提升,是推進(jìn)精細(xì)化管理的應(yīng)有之義。集團(tuán)推行精細(xì)化管理以來,各單位從加強(qiáng)基礎(chǔ)工作入手,一是進(jìn)一步完善制度、夯實(shí)基礎(chǔ),提高管理的專業(yè)化、規(guī)范化水平;二是完善組織架構(gòu)、明確部門職責(zé),修訂規(guī)章制度,減少管理盲區(qū);三是開展崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),細(xì)
    • 中的應(yīng)用a、合金結(jié)構(gòu)鋼中主要利用鉻提高淬透性,并可在滲碳表面形成含鉻碳化物以提高耐磨性。b、彈簧鋼中利用鉻和共他合金元素一起提供的綜合性能。c、軸承鋼中主要利用鉻的特殊碳化物對(duì)耐磨性的貢獻(xiàn)及研磨后表面光沽度高的優(yōu)點(diǎn)。d、工具鋼和高速鋼中主要利用鉻提高耐磨性的作用,并具有一定的回火穩(wěn)定性和韌性。e、不銹鋼、耐熱鋼中鉻常與錳、氮、鎳等聯(lián)合便用,當(dāng)需形成奧氏體鋼時(shí),穩(wěn)定鐵素體的鉻與穩(wěn)定奧氏體的錳、鎳之間須有一定比例,如cr18ni9等。f、我國鉻資源較少.應(yīng)盡量節(jié)省鉻的使用。2、鉬(mo)鉬在鋼中能提高淬透性和熱強(qiáng)性。防止回火脆性,增加剩磁和矯頑力以及在某些介質(zhì)中的抗蝕性。在調(diào)
    • 2024年7月26日 (隨機(jī)數(shù):3255)
      q2355680元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月26日起。鋼廠調(diào)價(jià)大 成7月26日大成工字鋼價(jià)格調(diào)整信息工字鋼上調(diào)70元/噸10-12#/q2355640元/噸14-16#/q2355600元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月26日起。鋼廠調(diào)價(jià)唐山唐城7月26日唐山唐城工字鋼價(jià)格調(diào)整信息工字鋼上調(diào)30元/噸10-12#/q2355600元/噸14-20#/q2355550元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月26日起。鋼廠調(diào)價(jià)7月第4周焊管/鍍鋅管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月第4周方矩管/鍍鋅方矩管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月第4周螺旋管出廠價(jià)格匯
    • 2024年7月23日 (隨機(jī)數(shù):2137)
      廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月22日螺旋管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月22日管坯出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月22日國內(nèi)優(yōu)鋼出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)各地鋼廠廢鋼價(jià)格調(diào)整信息江蘇省:7月23日,江陰西城廢鋼價(jià)格跌30-40元,精爐料4210重廢4040中廢3990普通爐料3930鋼筋頭4210矽鋼片3990-4040沖子4040-4100冷熱軋料3990-4040鋼刨花3910數(shù)控刨花3820普通刨花3730刨花壓塊3670刨花長絲3610,含稅。7月23日新三洲特鋼部分下調(diào)20:鋼板10以上3700,模具鋼3640,重廢一級(jí)3540,二級(jí)3420,重廢三-級(jí)3220,馬蹄鐵6以上3540,6以下3480,熱沖子368
    • 2024年7月22日 (隨機(jī)數(shù):7448)
      /噸14-16#/q2355500元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月22日起。鋼廠調(diào)價(jià)唐山唐城7月22日唐山唐城工字鋼價(jià)格調(diào)整信息工字鋼出廠價(jià)格10-12#/q2355530元/噸14-20#/q2355480元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月22日起。鋼廠調(diào)價(jià)7月21日全國無縫管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月21日焊管/鍍鋅管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月21日方矩管/鍍鋅方矩管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月21日螺旋管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月21日管坯出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月21日國內(nèi)優(yōu)鋼出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)各地鋼廠廢鋼價(jià)格調(diào)整信息江蘇省:7月22日徐州興達(dá)下調(diào)3
    • 2024年7月20日 (隨機(jī)數(shù):3271)
      鋼出廠價(jià)格10-12#/q2355500元/噸14-20#/q2355450元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月20日起。鋼廠調(diào)價(jià)7月20日全國無縫管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月20日焊管/鍍鋅管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月20日方矩管/鍍鋅方矩管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月20日螺旋管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月20日管坯出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月20日國內(nèi)優(yōu)鋼出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)各地鋼廠廢鋼價(jià)格調(diào)整信息江蘇省:7月20日起,連云港亞新廢鋼漲30元,鋼板料,模具鋼3670;12毫米厚優(yōu)質(zhì)重廢a3640;6毫米厚重廢b,價(jià)3550,4毫米厚中廢新料,價(jià)3470-3420。7月19日9:30
    • 2024年7月19日 (隨機(jī)數(shù):2261)
      9日起。鋼廠調(diào)價(jià)大 成7月19日大成工字鋼價(jià)格調(diào)整信息工字鋼上調(diào)70元/噸10-12#/q2355570元/噸14-16#/q2355530元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月19日起。鋼廠調(diào)價(jià)唐山唐城7月19日唐山唐城工字鋼價(jià)格調(diào)整信息工字鋼出廠價(jià)格10-12#/q2355500元/噸14-20#/q2355450元/噸以上調(diào)整均為過磅含稅價(jià)格,執(zhí)行日期從2024年7月19日起。鋼廠調(diào)價(jià)7月第2周全國無縫管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月第3周焊管/鍍鋅管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月第3周方矩管/鍍鋅方矩管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月第3周螺旋管出廠價(jià)格匯總鋼廠調(diào)價(jià)7月第3周管坯出廠價(jià)
    • 熱處理基本知識(shí)及工藝原理,有電子版,,106頁ppt2024年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6878版權(quán)歸屬:王明亮主講人:王明亮巧了,這篇資料小編也弄到了電子版,需要的話看文后說明,歡迎大家領(lǐng)取。這是比較專業(yè)的資料總結(jié)的不錯(cuò)一般人是用不著的用著的都是咱業(yè)內(nèi)人士相關(guān)文章:金屬學(xué)與熱處理基本原理ppt學(xué)習(xí)資料鋼的熱處理,一份清晰的基礎(chǔ)知識(shí)匯總ppt鋼材熱處理之:表面熱處理與化學(xué)熱處理《金屬學(xué)及熱處理》教學(xué)視頻:熱處理原理鋼鐵材料金屬熱處理工藝方法及目的有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用真空熱處理工藝制定原則-每天學(xué)
    • 展。下半年,各單位要充分認(rèn)識(shí)行業(yè)形勢(shì)的嚴(yán)峻性和復(fù)雜性,以科學(xué)嚴(yán)苛的工作態(tài)度和敏捷高效的工作方法積極應(yīng)對(duì),苦練內(nèi)功,攻堅(jiān)克難,全力以赴抓好改革任務(wù)的落實(shí)落地,審慎進(jìn)行投資,打造極致工作效率,奮力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)。熱烈慶祝晉鋼集團(tuán)板坯熱試成功!
    • 為什么耐候鋼越生銹越耐用? (隨機(jī)數(shù):7306)
      秀的性能,耐候鋼的價(jià)格不菲。性能相近的耐候鋼與普通鋼材相比,耐候鋼的價(jià)格要高出60%左右。因此,別看耐候鋼長得丑,一般的建筑還用不起它。只有集裝箱、鐵道車輛、石油井架、鉆井平臺(tái)這些使用環(huán)境惡劣、對(duì)鋼材抗腐蝕性能要求高的結(jié)構(gòu)物才會(huì)使用耐候鋼。而對(duì)于普通建筑使用的鋼筋混凝土,由于混凝土中埋藏的鋼筋極少與氧氣、水接觸,工程師們還舍不得使用耐候鋼。海上鉆井平臺(tái)耐候鋼為什么能銹而不腐?純鐵并不容易銹蝕,但普通的鋼鐵中,通常含有銅、碳等雜質(zhì),這些雜質(zhì)的活性比鐵低,在含水的空氣中與鐵形成原電池(即通過氧化還原反應(yīng)而產(chǎn)生電流的一種裝置),將氧化與還原反應(yīng)分開,為鋼鐵的腐蝕提供一條“高速公路”。鋼鐵腐
    • 出傳動(dòng)齒輪崩齒的質(zhì)量問題進(jìn)行失效分析。df300動(dòng)力輸出傳動(dòng)齒輪:材質(zhì)原來使用的是20crmnti,后根據(jù)東風(fēng)農(nóng)機(jī)集團(tuán)的要求,改用力學(xué)性能更好的19cn5材質(zhì),外徑ф131mm±0.05mm,齒數(shù)51,模數(shù)2.5,壓力角25º,表面經(jīng)c-n共滲淬火處理,滲層0.8~1.2mm,有效硬化層0.5~0.75mm,表面硬度58~64hrc,心部硬度32~46hrc,金相組織按qcn29018-91《汽車碳氮共滲齒輪金相檢驗(yàn)》,碳氮化合物1-4,馬氏體1-5,殘留奧氏體1-5,心部鐵素體1-4。初步檢查發(fā)現(xiàn),失效齒輪的齒根部存在明顯的齒根臺(tái)階,原因是滾齒時(shí)未使用單圓弧滾刀,剃齒切削過程擠壓形成臺(tái)階,該
    • 1年粗鋼產(chǎn)量仍在增長,其中一季度粗鋼同比增長15.06%,5月上旬同比上升7.44%。產(chǎn)量提高意味著排放增長,若產(chǎn)量持續(xù)增長,將給碳達(dá)峰帶來困難。二是工藝結(jié)構(gòu)不合理。我國鋼鐵行業(yè)工藝流程以碳排放量高的高爐—轉(zhuǎn)爐工藝為主,占比約90%,而排放量占比較低的電爐工藝僅占10%。受限于電爐原料廢鋼使用比例較低的限制條件,不考慮政策鼓勵(lì)因素,電爐工藝占比提高困難,行業(yè)碳排放總量很難降低。鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰碳中和的路徑建議為推動(dòng)鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo),筆者建議從以下方面著力。一是嚴(yán)格控制產(chǎn)能產(chǎn)量。繼續(xù)壓減粗鋼產(chǎn)能。一方面,持續(xù)淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能,修訂產(chǎn)業(yè)政策加嚴(yán)淘汰底線,逐步將4.3米及以
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