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    油管的相關(guān)資訊

    • 油管 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:991)
      包含標(biāo)簽“油管”的文章:石油長輸管道施工,安全知識,您了解嗎?,
    • 油管 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:866)
      提供以油管為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 成品油管道 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:668)
      包含標(biāo)簽“成品油管道”的文章:我國輸油管道之最,
    • 成品油管道 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:694)
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    • 管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:579)
      管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№225740管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求a目前國內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)目前國內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)有:(1)美國石油學(xué)會(huì)的apispec5l《管線管規(guī)范》;(2)國際標(biāo)準(zhǔn)iso3183—1、2、3《石油天然氣輸送鋼管交貨技術(shù)條件》;(3)對于一些重要的長輸管
    • 管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:731)
      管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№225835管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求a目前國內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)目前國內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)有:(1)美國石油學(xué)會(huì)的apispec5l《管線管規(guī)范》;(2)國際標(biāo)準(zhǔn)iso3183—1、2、3《石油天然氣輸送鋼管交貨技術(shù)條件》;(3)對于一些重要的長輸管
    • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№8926襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
    • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14607襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
    • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8978襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
    • 鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14700襯套作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)某部位的重要組成部件,用于殼體內(nèi)部齒輪和軸承的安裝,襯套的材料分為碳鋼和鈦合金類,為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,以鈦合金襯套居多。本文所涉及油管襯套材料為tc4鈦合金,由棒材加工而成,內(nèi)外表面經(jīng)陽極化處理。tc4合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩
    • 鈦合金 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:952)
      包含標(biāo)簽“鈦合金”的文章:我“鈦”難了!鈦到底怎么焊接?,鈦合金骨架開裂,原因找到了,產(chǎn)生原因進(jìn)行分析!,航空緊固件熱成型溫度對顯微組織的影響,為什么鈦合金是一種難加工材料?鈦與鈦合金的基本概念,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了,鈦合金生產(chǎn)制造新方法:增材制造,常用特種金屬材料的耐腐蝕特點(diǎn)及應(yīng)用,
    • 我國輸油管道之最 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:892)
      我國輸油管道之最2023年03月30日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№40211我國輸油管道之最長輸油氣管道包括輸油管道和輸氣管道,輸油管道又包括原油管道和成品油管道。近十年來,我國油氣管道行業(yè)取得了快速發(fā)展。從管道長度上看,油氣管道總里程達(dá)10.6萬公里,其中原油管道約2.6萬公里,成品油管道約2萬公里,天然氣管道約6萬公里。從歸屬情況看,中石油已建油氣管道主要分布在我國西
    • 我國輸油管道之最 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:729)
      我國輸油管道之最2023年03月30日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№40298我國輸油管道之最長輸油氣管道包括輸油管道和輸氣管道,輸油管道又包括原油管道和成品油管道。近十年來,我國油氣管道行業(yè)取得了快速發(fā)展。從管道長度上看,油氣管道總里程達(dá)10.6萬公里,其中原油管道約2.6萬公里,成品油管道約2萬公里,天然氣管道約6萬公里。從歸屬情況看,中石油已建油氣管道主要分布在我國西
    • 機(jī)械性能第38頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:641)
      包含標(biāo)簽“機(jī)械性能第38頁”的文章:熱處理工400問-你會(huì)多少?,不銹鋼是什么鋼?真的不會(huì)生銹?,鋼鐵常見缺陷的宏觀特征,壓力容器設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)匯編【下載】,影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素,精密焊管生產(chǎn)的三種方式,管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求,金屬復(fù)合材料是怎樣“粘”到一起的,低溫形變熱處理簡介,鋼鐵材料常見的侵蝕劑,金相取樣方法,金相檢驗(yàn)操作,探秘吉利汽車研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,軸承鋼熱處理常見問題,不
    • 生產(chǎn)技術(shù)第35頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:530)
      包含標(biāo)簽“生產(chǎn)技術(shù)第35頁”的文章:雙管板與單管板換熱器的區(qū)別,核電站設(shè)備主要金屬材料,熱處理工400問-你會(huì)多少?,鋼鐵常見缺陷的宏觀特征,壓力容器設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)匯編【下載】,影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素,pipe和tube的區(qū)別【外貿(mào)詞匯】,gb/t34107-2017軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)用精密不銹鋼無縫鋼管,精密焊管生產(chǎn)的三種方式,40年,中國何以成為世界鋼管大國?,管線管、油管和套管的主
    • 鋼鐵第74頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:840)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵第74頁”的文章:高速鋼的熱處理,核電站設(shè)備主要金屬材料,不銹鋼是什么鋼?真的不會(huì)生銹?,鋼鐵常見缺陷的宏觀特征,pipe和tube的區(qū)別【外貿(mào)詞匯】,管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求,金屬復(fù)合材料是怎樣“粘”到一起的,低溫形變熱處理簡介,鋼鐵材料常見的侵蝕劑,金相取樣方法,金相檢驗(yàn)操作,軸承鋼熱處理常見問題,不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)用,氧氣煉鋼技術(shù)67年發(fā)展歷程介紹,熱處理工藝制
    • 晶體 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:799)
      包含標(biāo)簽“晶體”的文章:非馬的形成及優(yōu)化措施,熱處理小講堂:貝氏體相變ppt,不銹鋼波形彈性墊圈斷裂分析,晶體尺寸效應(yīng)顯著影響cofs的性能!,鋼材的熱機(jī)軋制最新進(jìn)展,什么是金相和金相制樣?金相制樣、金相組織與金相檢驗(yàn)簡介,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了,硬貨!金相制樣及顯微組織觀察ppt干貨資料!!!,金相組織之貝氏體,貝氏體的晶體特征及組織形態(tài),金相組織之馬氏
    • 溫度第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:589)
      包含標(biāo)簽“溫度第2頁”的文章:回復(fù)與再結(jié)晶,140張圖!帶你全面了解材料力學(xué)性能及試驗(yàn)!!,熱處理小課堂:工具鋼相關(guān)知識ppt分享,分享ppt:常用模具鋼介紹及選材,鋼的熔點(diǎn)及其意義【科普】常用不銹鋼的熔化溫度范圍,同樣的鋼筋,為什么有這么多名字?受力筋,分布筋,架立筋,箍筋等筋筋詳解!,鈦合金最“怕”什么,什么是材料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯
    • 熔點(diǎn)第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:658)
      包含標(biāo)簽“熔點(diǎn)第2頁”的文章:140張圖!帶你全面了解材料力學(xué)性能及試驗(yàn)!!,熱處理小課堂:工具鋼相關(guān)知識ppt分享,分享ppt:常用模具鋼介紹及選材,鋼的熔點(diǎn)及其意義【科普】常用不銹鋼的熔化溫度范圍,同樣的鋼筋,為什么有這么多名字?受力筋,分布筋,架立筋,箍筋等筋筋詳解!,鈦合金最“怕”什么,什么是材料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析
    • 物理性能第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:586)
      么是材料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了,材料性能知識大匯總,輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋,金屬表面處理工藝及技術(shù)-74頁ppt講解,需要的拿
    • 材質(zhì)第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:875)
      包含標(biāo)簽“材質(zhì)第2頁”的文章:回復(fù)與再結(jié)晶,140張圖!帶你全面了解材料力學(xué)性能及試驗(yàn)!!,熱處理小課堂:工具鋼相關(guān)知識ppt分享,分享ppt:常用模具鋼介紹及選材,鋼的熔點(diǎn)及其意義【科普】常用不銹鋼的熔化溫度范圍,同樣的鋼筋,為什么有這么多名字?受力筋,分布筋,架立筋,箍筋等筋筋詳解!,鈦合金最“怕”什么,什么是材料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯
    • 碳鋼第4頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:683)
      料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了,失效分析專題丨工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效分析,增材制造鎳基超合金難焊接和晶界開裂機(jī)理!,輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”
    • 對照表第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:712)
      包含標(biāo)簽“對照表第2頁”的文章:140張圖!帶你全面了解材料力學(xué)性能及試驗(yàn)!!,熱處理小課堂:工具鋼相關(guān)知識ppt分享,分享ppt:常用模具鋼介紹及選材,鋼的熔點(diǎn)及其意義【科普】常用不銹鋼的熔化溫度范圍,同樣的鋼筋,為什么有這么多名字?受力筋,分布筋,架立筋,箍筋等筋筋詳解!,鈦合金最“怕”什么,什么是材料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析
    • 鋼號第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:949)
      能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了,輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋,不銹鋼精密鋼帶,汽車用熱成形鋼材料與工藝,關(guān)于特殊性能鋼-特殊性能鋼性能一覽-102頁pp
    • 顯微組織第7頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:503)
      包含標(biāo)簽“顯微組織第7頁”的文章:鑄件缺陷系列之“砂眼”,鋼材的熱機(jī)軋制最新進(jìn)展,汽車40cr鋼半軸斷裂,查現(xiàn)來的根本原因竟是!!!!,等溫退火對30si2mncrmove鋼顯微組織和力學(xué)性能的影響,什么是金相和金相制樣?金相制樣、金相組織與金相檢驗(yàn)簡介,金相組織之鐵素體鐵素體的晶體特征及組織形態(tài),鋼材的組織轉(zhuǎn)變之:貝氏體轉(zhuǎn)變,鋼材常見缺陷組織詳解+圖片說明,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷
    • 化學(xué)成份第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:793)
      包含標(biāo)簽“化學(xué)成份第2頁”的文章:140張圖!帶你全面了解材料力學(xué)性能及試驗(yàn)!!,熱處理小課堂:工具鋼相關(guān)知識ppt分享,分享ppt:常用模具鋼介紹及選材,鋼的熔點(diǎn)及其意義【科普】常用不銹鋼的熔化溫度范圍,同樣的鋼筋,為什么有這么多名字?受力筋,分布筋,架立筋,箍筋等筋筋詳解!,鈦合金最“怕”什么,什么是材料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分
    • 鋼管標(biāo)準(zhǔn)第7頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:780)
      -2017高壓鍋爐用無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)免費(fèi)下載,雙管板與單管板換熱器的區(qū)別,壓力容器設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)匯編【下載】,pipe和tube的區(qū)別【外貿(mào)詞匯】,gb/t34107-2017軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)用精密不銹鋼無縫鋼管,精密焊管生產(chǎn)的三種方式,管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求,不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)
    • 合金鋼第3頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:519)
      包含標(biāo)簽“合金鋼第3頁”的文章:鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了,輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋,不銹鋼精密鋼帶,汽車用熱成形鋼材料與工藝,關(guān)于特殊性能鋼-特殊性能鋼性能一覽-102頁ppt,冷成型圓柱螺旋彈簧滲鋅,是否可行?,為什么火車的軌道不用不銹鋼,而用的是生銹的鐵?,一文詳述耐磨銅合金的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,先進(jìn)高強(qiáng)度鋼(ahss)詳解與發(fā)展?fàn)顩r,沖壓件常
    • 不銹鋼第4頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:547)
      能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)驗(yàn)了,輕靈優(yōu)雅的“2205雙相不銹鋼”橋,不銹鋼棒十大品牌排行榜,青山集團(tuán)顛覆鎳市場和不銹鋼成本,astma240壓力容器用耐熱鉻鎳不銹鋼板帶和卷材技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)文件下載,不銹鋼精密鋼
    • 鋼管生產(chǎn)第26頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:920)
      包含標(biāo)簽“鋼管生產(chǎn)第26頁”的文章:管材熱處理的主要質(zhì)量缺陷,鋼管環(huán)形爐和步進(jìn)梁式爐加熱鋼管的燒損比較,雙管板與單管板換熱器的區(qū)別,壓力容器設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)匯編【下載】,pipe和tube的區(qū)別【外貿(mào)詞匯】,gb/t34107-2017軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)用精密不銹鋼無縫鋼管,精密焊管生產(chǎn)的三種方式,40年,中國何以成為世界鋼管大國?,管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求,不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)用,無縫
    • 鋼管第23頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:807)
      t20553-2011化工配管用無縫及焊接鋼管尺寸選用系列標(biāo)準(zhǔn)【下載】,gb/t8162及gb/t8163所有版本組合下載,gb/t6479-2013高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)【下載】,gb/t9948-2013石油裂化用無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)【下載】,國內(nèi)外鋼管標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)摘要【內(nèi)部資料】,gb/t5310-2017高壓鍋爐用無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)免費(fèi)下載,管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求,不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)
    • 鋼鐵性能第14頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:732)
      筋,為什么有這么多名字?受力筋,分布筋,架立筋,箍筋等筋筋詳解!,鈦合金最“怕”什么,什么是材料的工藝性能?一組ppt帶你看懂金屬工藝性能!,鈦合金材料,某航空發(fā)動(dòng)機(jī)濾油管襯套斷裂,分析后設(shè)計(jì)部又漲經(jīng)
    • 工藝第32頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:927)
      包含標(biāo)簽“工藝第32頁”的文章:核電站設(shè)備主要金屬材料,鋼鐵常見缺陷的宏觀特征,壓力容器設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)匯編【下載】,影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素,gb/t34107-2017軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)用精密不銹鋼無縫鋼管,精密焊管生產(chǎn)的三種方式,管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求,金屬復(fù)合材料是怎樣“粘”到一起的,低溫形變熱處理簡介,鋼鐵材料常見的侵蝕劑,金相取樣方法,金相檢驗(yàn)操作,氧氣煉鋼技術(shù)67年發(fā)
    • 鋼鐵性能第67頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:987)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵性能第67頁”的文章:壓力容器設(shè)計(jì)常用標(biāo)準(zhǔn)匯編【下載】,影響金屬材料疲勞強(qiáng)度的八大因素,精密焊管生產(chǎn)的三種方式,管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求,金屬復(fù)合材料是怎樣“粘”到一起的,低溫形變熱處理簡介,鋼鐵材料常見的侵蝕劑,金相取樣方法,金相檢驗(yàn)操作,軸承鋼熱處理常見問題,不銹鋼在建筑工程中的應(yīng)用,氧氣煉鋼技術(shù)67年發(fā)展歷程介紹,熱處理工藝制訂原則與程序,影響熱處理變形的因素有哪
    • 品,端部加厚無縫管也同樣適用。此類解決方案最近已經(jīng)成功應(yīng)用于出售給某全球著名石油管材制造商的一條全新調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線上,既可加工端部加厚油管,也可加工外加厚套管。外加厚套管充分考慮到管體和加厚端重量的不同(根據(jù)api5ct規(guī)范尺寸要求,加厚端的公制重量比平管部分公制重量最大可高出60%),正確奧氏體化/回火處理端部加厚油管的唯一可行方式是在主奧氏體化加熱爐和回火加熱爐前增加一個(gè)預(yù)加熱系統(tǒng)。對這種特殊的奧氏
    • 品,端部加厚無縫管也同樣適用。此類解決方案最近已經(jīng)成功應(yīng)用于出售給某全球著名石油管材制造商的一條全新調(diào)質(zhì)生產(chǎn)線上,既可加工端部加厚油管,也可加工外加厚套管。外加厚套管充分考慮到管體和加厚端重量的不同(根據(jù)api5ct規(guī)范尺寸要求,加厚端的公制重量比平管部分公制重量最大可高出60%),正確奧氏體化/回火處理端部加厚油管的唯一可行方式是在主奧氏體化加熱爐和回火加熱爐前增加一個(gè)預(yù)加熱系統(tǒng)。對這種特殊的奧氏
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    • 中國第一座無縫鋼管廠 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:819)
      天。在“三大工程”開工典禮的前一天——1953年12月25日,毛澤東主席在親筆給鞍鋼全體職工的復(fù)信中說:“鞍山無縫鋼管廠、鞍山大型軋鋼廠和鞍山第七號煉鐵爐的提前完成建設(shè)工程并開始生產(chǎn),是1953年我國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件。”鞍鋼無縫鋼管廠已走過50多年歷程,累計(jì)生產(chǎn)無縫鋼管1025萬噸、2萬多個(gè)品種規(guī)格。其主導(dǎo)產(chǎn)品有:高中低壓鍋爐管、石油油管、套管、管線管、地質(zhì)管、合金管、汽車半軸套管、液壓支柱
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