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    • 熱軋 (鋼鐵技術相關度:893)
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    • 生產(chǎn)技術第2頁 (鋼鐵技術相關度:599)
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    • 鋼鐵性能第6頁 (鋼鐵技術相關度:976)
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    • 釩鋼的熱機械控制工藝系列:TMCP軋制過程中的組織演變2024年04月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9795熱機械控制TMCP有多種形式,但在工業(yè)上最成功使用的是控制軋制控制冷卻,所謂TMCP往往是指控制軋制+控制冷卻。在低碳鋼的情況下,通過正火可以得到約10μm的鐵素體晶粒,但是,采用控制軋制+控制冷卻工藝,在熱軋狀態(tài)下就能獲得約5μm的微細鐵素體組織。從金屬學的觀
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    • 來建筑結(jié)構(gòu)用鋼材sn490b的設計基準強度提高了20n/mm2(從325n/mm2提高到345n/mm2)的h型鋼。1.2jfe鋼鐵公司①頂端帶翼的旋轉(zhuǎn)貫入鋼管樁該產(chǎn)品是在鋼管端部交叉設置了2塊半圓形平板的鋼管樁,旋轉(zhuǎn)貫入可實現(xiàn)完全無排土施工,在擠壓拉拔狀態(tài)下具有大的支撐力。②建筑結(jié)構(gòu)用高性能590n/mm2級TMCP鋼材hbl400該產(chǎn)品是兼高強度和低屈服比、并提高了焊接施工性的建筑結(jié)構(gòu)用高性
    • 工藝第6頁 (鋼鐵技術相關度:990)
      包含標簽“工藝第6頁”的文章:en10084casehardeningsteels表面硬化鋼,滲碳鋼標準,熱處理小課堂:工業(yè)用鋼ppt分享,四分之一齒輪熱處理工藝研究,貴金屬的常規(guī)檢測方法-火試金(真金不怕火煉)!火試金操作基本步驟,增材制造現(xiàn)行國內(nèi)外標準盤點,什么是殘余應力?如何測量殘余應力?,史上最全,實用特殊鋼國內(nèi)外鋼號匯總對照表!!收藏!!!,釩鋼的熱機械控制工藝:第三代TMCP工藝,不
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      代TMCP工
    • 鋼鐵性能第12頁 (鋼鐵技術相關度:744)
      構(gòu)圖收藏!,釩鋼的熱機械控制工藝:第三代TMCP工藝,不銹鋼:高耐用性、防火性和安全性解決方案-4:評估不銹鋼結(jié)構(gòu)的實際成本③,不銹鋼:高耐用性、防火性和安全性解決方案-4:評估不銹鋼結(jié)構(gòu)的實際成本②,鍛件鋼中白點的判定及消除措施,遼寧艦與美國軍艦近距離碰面!國產(chǎn)航母用的什么鋼?,減速機齒輪失效分
    • 2024年6月16日發(fā)布的文章 (鋼鐵技術相關度:602)
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    • 釩鋼的熱機械控制工藝系列:TMCP材料的工藝與性能的關系2024年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13838TMCP材料的性能取決于材料的組織。在諸多影響因素中,組織細化對性能的影響是最重要的。TMCP材料的組織細化可顯著提高材料的性能,例如,組織細化不僅可同時提高鋼的強度和韌性,而且還可以減輕晶界脆化、減少熱處理裂紋和形變、提高耐應力腐蝕性、改變鋼的物理化學性能
    • 釩鋼的熱機械控制工藝系列:TMCP材料的工藝與性能的關系2024年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13891TMCP材料的性能取決于材料的組織。在諸多影響因素中,組織細化對性能的影響是最重要的。TMCP材料的組織細化可顯著提高材料的性能,例如,組織細化不僅可同時提高鋼的強度和韌性,而且還可以減輕晶界脆化、減少熱處理裂紋和形變、提高耐應力腐蝕性、改變鋼的物理化學性能
    • 箱船建造領域的應用。2014年開始,中國的寶鋼、鞍鋼、沙鋼、南鋼、湘鋼等鋼鐵公司先后進行超大型集裝箱船用高止裂鋼的研制開發(fā),而且中國的洛陽725研究所針對特厚板的止裂性能的評價裝置、評價方法進行了專項研究,并取得評價資質(zhì),為止裂鋼用于超大型集裝箱船舶的設計、建造和走向國際市場提供了技術支撐。針對超大型集裝箱船用eh40、eh47止裂鋼的各項性能要求,寶鋼采用TMCP工藝研制生產(chǎn)了最大厚度為90m
    • 箱船建造領域的應用。2014年開始,中國的寶鋼、鞍鋼、沙鋼、南鋼、湘鋼等鋼鐵公司先后進行超大型集裝箱船用高止裂鋼的研制開發(fā),而且中國的洛陽725研究所針對特厚板的止裂性能的評價裝置、評價方法進行了專項研究,并取得評價資質(zhì),為止裂鋼用于超大型集裝箱船舶的設計、建造和走向國際市場提供了技術支撐。針對超大型集裝箱船用eh40、eh47止裂鋼的各項性能要求,寶鋼采用TMCP工藝研制生產(chǎn)了最大厚度為90m
    • 度,可以進一步細化晶粒,這由于相變開始溫度降低,在過冷奧氏體中形核更多。控制冷卻最早在熱帶軋鋼廠得到應用(10),其后在其它軋鋼廠推廣和優(yōu)化(11),特別是板材的TMCP軋制工藝中,控冷得到了很好的應用。TMCP代表熱機械控制工藝,該工藝將熱機械加工和冷卻結(jié)合起來。圖9顯示了被應用的冷卻制度:結(jié)構(gòu)鋼空冷后得到鐵素體-珠光體組織,加速冷卻避免了珠光體轉(zhuǎn)變而得到鐵素體-貝氏體組織。實際上,加速冷卻一般在
    • 度,可以進一步細化晶粒,這由于相變開始溫度降低,在過冷奧氏體中形核更多。控制冷卻最早在熱帶軋鋼廠得到應用(10),其后在其它軋鋼廠推廣和優(yōu)化(11),特別是板材的TMCP軋制工藝中,控冷得到了很好的應用。TMCP代表熱機械控制工藝,該工藝將熱機械加工和冷卻結(jié)合起來。圖9顯示了被應用的冷卻制度:結(jié)構(gòu)鋼空冷后得到鐵素體-珠光體組織,加速冷卻避免了珠光體轉(zhuǎn)變而得到鐵素體-貝氏體組織。實際上,加速冷卻一般在
    • 司第一直管項目部承建的山東臨沂永鋒鋼鐵廠煤氣柜項目12萬m³轉(zhuǎn)爐煤氣柜順利進氣投運。公司規(guī)劃建設年產(chǎn)600萬噸精品鋼及配套焦化、精細化工及氫能源開發(fā)利用項目。3、山鋼日照公司80毫米厚船板鋼通過十國船級社認證近日,山鋼日照公司80毫米厚TMCP型fh40-z35船板鋼成功通過十國船級社工廠f級高強船板認證,標志著日照公司獲得此鋼種的生產(chǎn)資質(zhì),為進軍高端船舶海工市場奠定了基礎。4、中國工程院原院長:使
    • 釩在鋼中的析出:③ (鋼鐵技術相關度:758)
      碳氮化釩析出相是在位錯線上形核的析出相,如圖3a~d所示,析出相形貌以薄片狀為主,它們與貝氏體鐵素體基體保持共格或半共格關系。詳細的形貌觀察結(jié)果表明,大量的碳氮化釩析出相是在貝氏體鐵素體板條長大過程中析出的,因此出現(xiàn)了類似相間析出的成排析出相,見圖4。TMCP工藝處理的含釩鋼中,貝氏體鐵素體中還觀察到碳氮化釩的球狀析出顆粒,如圖5所示。這種析出相尺寸稍大一些,很可能是發(fā)生在形變帶上的應變誘導析出所
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    • 釩在鋼中的析出:③ (鋼鐵技術相關度:938)
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    • 釩在鋼中的析出:① (鋼鐵技術相關度:789)
      .02%n)中晶內(nèi)鐵素體在vn顆粒上形核奧氏體中析出的v(c,n)誘導晶內(nèi)鐵素體形核的技術為含釩鋼晶粒細化提供了一條有效途徑。v(c,n)誘導晶內(nèi)鐵素體形核與再結(jié)晶控制軋制技術相結(jié)合,產(chǎn)生了新一代的TMCP工藝,在非調(diào)質(zhì)鋼、厚截面鋼板、型鋼等領域獲得了很好的應
    • 釩在鋼中的析出:① (鋼鐵技術相關度:976)
      .02%n)中晶內(nèi)鐵素體在vn顆粒上形核奧氏體中析出的v(c,n)誘導晶內(nèi)鐵素體形核的技術為含釩鋼晶粒細化提供了一條有效途徑。v(c,n)誘導晶內(nèi)鐵素體形核與再結(jié)晶控制軋制技術相結(jié)合,產(chǎn)生了新一代的TMCP工藝,在非調(diào)質(zhì)鋼、厚截面鋼板、型鋼等領域獲得了很好的應
    • 低,彈性模量e迅速增大,畸變能變大,這時新相晶核逐漸演化為盤狀、針狀等形貌,晶粒由塊狀演化為條片狀,形成條片狀貝氏體或“針狀鐵素體”。在慣習面上形核長大時,畸變能較小。條片狀貝氏體鐵素體的長大方向與位向關系有關,新相沿著某晶面長大,以減小畸變能,最后長大為條片狀貝氏體組織。6.超低碳貝氏體的生產(chǎn)技術1).復合吹煉,鋼包精練;2).連鑄坯;3).控軋控冷,TMCP工藝(熱機械控軋工藝);4).rp
    • 蝕合金、沉淀硬化型不銹鋼,深海鉆采用高等級高氮奧氏體不銹鋼等材料的研發(fā)、生產(chǎn)和應用技術;極寒耐低溫船舶及海工用鋼生產(chǎn)及應用技術;潔凈化冶金、均質(zhì)化連鑄、精準組織調(diào)控等集成制造技術;低溫鋼的高效焊接材料與工程化應用技術。7.鋼材高效軋制技術及裝備主要技術內(nèi)容:鑄坯直接軋制、中間坯控溫軋制、梯度軋制及梯度熱處理、高速加熱熱處理、低溫增塑軋制、無頭軋制、變厚度軋制、新一代TMCP技術等關鍵技術及裝備。
    • 低,彈性模量e迅速增大,畸變能變大,這時新相晶核逐漸演化為盤狀、針狀等形貌,晶粒由塊狀演化為條片狀,形成條片狀貝氏體或“針狀鐵素體”。在慣習面上形核長大時,畸變能較小。條片狀貝氏體鐵素體的長大方向與位向關系有關,新相沿著某晶面長大,以減小畸變能,最后長大為條片狀貝氏體組織。6.超低碳貝氏體的生產(chǎn)技術1).復合吹煉,鋼包精練;2).連鑄坯;3).控軋控冷,TMCP工藝(熱機械控軋工藝);4).rp
    • 蝕合金、沉淀硬化型不銹鋼,深海鉆采用高等級高氮奧氏體不銹鋼等材料的研發(fā)、生產(chǎn)和應用技術;極寒耐低溫船舶及海工用鋼生產(chǎn)及應用技術;潔凈化冶金、均質(zhì)化連鑄、精準組織調(diào)控等集成制造技術;低溫鋼的高效焊接材料與工程化應用技術。7.鋼材高效軋制技術及裝備主要技術內(nèi)容:鑄坯直接軋制、中間坯控溫軋制、梯度軋制及梯度熱處理、高速加熱熱處理、低溫增塑軋制、無頭軋制、變厚度軋制、新一代TMCP技術等關鍵技術及裝備。
    • 沙鋼:以品質(zhì)淬煉品牌 (鋼鐵技術相關度:620)
      脆轉(zhuǎn)變溫度達到-60攝氏度,且根據(jù)船舶及海洋結(jié)構(gòu)用鋼相應規(guī)范要求,采用正火、TMCP、調(diào)質(zhì)等工藝生產(chǎn)。產(chǎn)品在板形、表面質(zhì)量、力學性能、精度要求等方面達到國內(nèi)領先水平。沙鋼管線鋼產(chǎn)品性能質(zhì)量水平進入國際先進行列,主要應用于中海油東方氣田海管、涿州管道、中俄東線等國內(nèi)外重大工程項目。沙鋼在國內(nèi)率先完成大口徑φ1422毫米、高鋼級、低溫(-40/-60攝氏度)服役用管線鋼制造技術研發(fā),用于制造x70及以
    • q235a和q235b的區(qū)別 (鋼鐵技術相關度:843)
      外的鋼材,當以熱軋、控軋狀態(tài)交貨時,其最大碳當量值應符合表2的規(guī)定;當以正火、正火軋制、正火加回火狀態(tài)交貨時,其最大碳當量值應符合表3的規(guī)定;當以熱機械軋制(TMCP)或熱機械軋制加回火狀態(tài)交貨時,其最大碳當量值應符合表4規(guī)定,碳當量(cev)應由熔煉分析成分并采用公式(1)計算。cev=c+mn/6+(cr+mo+v)/5+(ni+cu)/15(1)a級鋼不需要做夏比(v型)沖擊試驗,而
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