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料。這些方法旨在生成最佳結(jié)果的樣品。此外，還表示出三種快速制樣方法，即x、y和z，這三種方法適用于快速獲得合格結(jié)果。使用方法：沿x軸找出硬度，依據(jù)材料的韌性向下或向上查，與硬度不同的是，韌性較難以確定其準(zhǔn)確數(shù)值，一般依照個人的經(jīng)驗定出后，在y軸上找出材料的位

鈷基高溫合金|材料2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№324527發(fā)展歷程鈷基高溫合金發(fā)展過程20世紀(jì)30年代末期，由于活塞式航空發(fā)動機用渦輪增壓器的需要，開始研制鈷基高溫合金。1942年﹐美國首先用牙科金屬材料vitallium(co-27cr-5mo-0.5ti)制作渦輪增壓器葉片取得成功。在使用過程中這種合金不斷析出碳化物相而變脆。因此﹐把合金的含碳量降至0.3%，同時添加2.6%的鎳，以提高碳化物形成元素在基體中的溶解度，這樣就發(fā)展成為ha-21合金。40年代末，x-40和ha-21制作航空噴氣發(fā)動機和渦輪增壓器鑄造渦輪葉片和導(dǎo)向葉片，其工作溫

提供以鎳基耐蝕合金為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。

什么是超級不銹鋼,鎳基合金?都用在什么地方？2024年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№111364超級不銹鋼、鎳基合金是一種特種的不銹鋼，首先在化學(xué)成分上與普通不銹鋼不同，是指含高鎳，高鉻，高鉬的一種高合金不銹鋼。根據(jù)不銹鋼材料的顯微組織特點，超級不銹鋼分為超級鐵素體不銹鋼、超級奧氏體不銹鋼、超級馬氏體不銹鋼和超級雙相不銹鋼等幾個類型。超級奧氏體不銹鋼在普通奧氏體不銹鋼的基礎(chǔ)上，通過提高合金的純度，提高有益元素的數(shù)量，降低c含量，防止析出cr23c6造成晶間腐蝕，獲得良好的力學(xué)性能、工藝性能和耐局部腐蝕性能，并替代了ti穩(wěn)定化不銹鋼。超級鐵素體不銹鋼繼承了普通

齒軸表面磁粉積聚原因分析及預(yù)防2024年07月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4837齒輪軸是一種重要的傳動件，在其生產(chǎn)工序的末端，需要進行磁粉探傷檢查，主要是用來檢查齒軸表面是否有裂紋。某單位生產(chǎn)的齒軸，材料為20crmnmo，加工工藝為：齒坯鍛造→粗車→超聲波探傷→等溫正火→半精車→滾花鍵→滲碳淬火→精車→磨外圓→磨花鍵→打標(biāo)記→磁粉探傷，磁探時發(fā)現(xiàn)11件產(chǎn)品軸身表面出現(xiàn)磁粉積聚現(xiàn)象，其中送檢的齒軸t型花鍵處也有龜裂狀磁痕，因此對該齒軸磁粉積聚現(xiàn)象進行原因分析。1.檢測方法首先對齒軸進行宏觀形貌分析，對齒軸的磁痕部位進行線切割取樣，經(jīng)打磨、拋光等金相制樣后，用顯

鎳基耐腐蝕合金材料-鎳基耐蝕合金無縫鋼管性能參數(shù)介紹2023年07月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10603鎳基耐腐蝕合金材料鎳基耐蝕合金無縫鋼管性能參數(shù)介紹nicklebasedcorrisionalloyseamlesstube·用途：應(yīng)用于化學(xué)和石化行業(yè)以及海洋開發(fā)制造加熱器、換熱器、蒸發(fā)器、冷凝器以及輸送管線等。·usage:widelyusedinmanufacturingofpetrochemicalindustryandoceanexploitationsuchasheater,heatexchanger,evaporato

什么是金相和金相制樣？2024年06月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7257什么是金相和金相制樣？金相和金相制樣是材料學(xué)中最基本的專業(yè)名詞。教學(xué)實踐中經(jīng)常有學(xué)生覺得金相和金相制樣的概念很難理解，實際上這兩個概念都非常具體，并不深奧。先來說一說“金相”這個詞。“金”原來就是專指金屬材料，后來隨著材料學(xué)的發(fā)展，新材料的不斷出現(xiàn)，又有了泛指所研究對象的意義。“相”這個字很重要，從“相”字的字形來看，左右結(jié)構(gòu)，由“木”和“目”構(gòu)成，是一個意會字，可以形象的理解為用眼睛觀察樹木，這就是古人對這個字的描述。隨著細(xì)致的觀察和深入的思考，人們發(fā)現(xiàn)一棵樹由樹根、樹干、樹

度變化的各向同性有效彈性模量(e)和有效熱膨脹系數(shù)(α)的測量值。(b)繪制五個指數(shù)的雷達圖,這些指數(shù)反映了在單道熔化條件p1下e和α對alloy713elc和alloy718的非焊接性的影響。括號中給出了每個軸的最小和最大比例(最小,最大)。圖9雷達圖繪制了六個指標(biāo),這些指標(biāo)反映了將預(yù)熱溫度從1000°c降低到900°c對裂解傾向的影響。括號中給出了每個軸的最小和最大比例(最小,最大)。綜上所述,本研究通過成分效應(yīng)與機械效應(yīng)的結(jié)合,完善了γ’-(ni,ti)3al析出強化型難焊接性鎳基超合金在粉床電子束熔融增材制造(bpf-eb)中的熱裂機理,為今后利用粉床熔融增材制造技術(shù)(bpf-am)制

金相腐蝕5大方法及常用腐蝕劑全解析，金相制樣必看！2023年06月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№477372金相組織反射能力差別必須至少為10%以上時，才能反射不同強度的光而被觀察到，然而，拋光后的試樣表面因為入射光線幾乎均勻地被反射回來而不能顯示金相組織。因此，為了看清楚，通常必須將組織造成反差。為得到這種反差，試樣通常需要進行金相進行處理，常用的處理方法包括：化學(xué)浸蝕、電解浸蝕、陰極真空浸蝕、熱腐蝕和薄膜干涉法。化學(xué)浸蝕18crnimo7-6鋼，beraha's10/3浸蝕純金屬及單相合金的化學(xué)浸蝕是一個化學(xué)溶解的過程。由于晶界上原子排列不規(guī)則，具有較高自由

什么是金相和金相制樣？金相制樣、金相組織與金相檢驗簡介2023年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18737什么是金相和金相制樣？金相和金相制樣是材料學(xué)中最基本的專業(yè)名詞。教學(xué)實踐中經(jīng)常有學(xué)生覺得金相和金相制樣的概念很難理解，實際上這兩個概念都非常具體，并不深奧。先來說一說“金相”這個詞。“金”原來就是專指金屬材料，后來隨著材料學(xué)的發(fā)展，新材料的不斷出現(xiàn)，又有了泛指所研究對象的意義。“相”這個字很重要，從“相”字的字形來看，左右結(jié)構(gòu)，由“木”和“目”構(gòu)成，是一個意會字，可以形象的理解為用眼睛觀察樹木，這就是古人對這個字的描述。隨著細(xì)致的觀察和深入的思考，人們發(fā)

為外鋼管內(nèi)部所包含的面積；ξ為約束效應(yīng)系數(shù)，ξ=anfyo/fck，其中fy。為外鋼管屈服強度，fck為混凝土軸心抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值；nue為試驗實測軸壓極限承載力；nuc為有限元計算軸壓極限承載力。試驗中采用的圓鋼管為直縫焊管，方鋼管由4塊鋼板焊接而成。采用人工拌制混凝土，普通混凝土的用料包括水、普通硅酸鹽水泥(p．042.5)、中砂、普通碎石（4.75~31.5mm連續(xù)粒級），其重量配合比為水泥：水：中砂：普通碎石=424.5：157.8：590.5：1194.1；對于再生混凝土，再生粗骨料取代率為50%，其他材料用量與普通混凝土相同，其配合比為水泥：水：中砂：普通碎石：再生粗骨

日本制鐵大分制鐵所降低鐵損的措施2023年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№130231前言日本制鐵公司在大分制鐵所煉鋼廠，實施了用一座轉(zhuǎn)爐進行脫硅和脫磷（吹煉1）后，通過中間排渣進行脫碳（吹煉2）的多功能轉(zhuǎn)爐法（murc）煉鋼新工藝（如圖1）。murc法是通過熱循環(huán)技術(shù)和高速吹煉技術(shù)的開發(fā)，完成了對普通鋼和高端鋼的生產(chǎn)工藝，作為鐵水全量預(yù)處理的煉鋼廠，提高了鐵水預(yù)處理比率（如圖2），確立了年產(chǎn)1000萬噸鋼的生產(chǎn)體制。murc工藝的顯著特征是，在進行脫硅、脫磷處理后，不轉(zhuǎn)移鐵水，通過中間排渣，用同一轉(zhuǎn)爐進行脫碳處理，并對吹煉2的渣進行熱循環(huán)利用，使熱損失最

齒輪軸探傷缺陷顯示原因分析2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№201625齒輪軸探傷缺陷顯示原因分析本批齒輪軸共113件，成品經(jīng)磁粉探傷檢測，發(fā)現(xiàn)有4件零件在端面齒根位置出現(xiàn)了亮點顯示。齒輪軸材料為12cr2ni4a，表面進行碳氮共滲，齒底滲層深度≥0.2mm，表面硬度≥60hrc，心部硬度32～42hrc。1.宏觀檢查齒輪軸外觀如圖1所示，肉眼觀察未見異常。對缺陷零件進行熒光磁粉探傷檢查，在局部齒根處可見細(xì)微的熒光磁粉顯示。缺陷顯示位置相同，形貌相似，如圖1、圖2所示。其余表面均未發(fā)現(xiàn)磁痕顯示。圖1齒輪軸宏觀形貌圖2齒輪軸齒端面上的缺陷顯示圖3另

主動錐齒輪軸花鍵斷裂分析2024年10月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№113067汽車前后橋差檢總成屬汽車的核心部件，其中的主被動齒輪在汽車傳動中又起著關(guān)鍵的作用，主動齒輪軸的斷裂屬齒輪失效的最嚴(yán)重形式。本文所述齒輪花鍵軸在行駛過程中發(fā)生了斷裂，針對此問題進行分析。1.失效齒輪軸情況該齒輪軸為已經(jīng)斷裂的suv汽車主動錐齒輪軸，斷口保存完好，其表面未見明顯銹蝕，以下簡稱為“錐齒輪”。據(jù)4s店反映：該錐齒輪在車行駛五萬公里時發(fā)生斷裂（見圖1、圖2），其材質(zhì)為20crmntih，規(guī)格為suv越野車型；錐齒輪的主要生產(chǎn)工序：鍛造→正火→機械加工→搓花鍵→切齒→滲碳淬火→低

金相分析在材料研究領(lǐng)域占有十分重要的地位，是研究材料內(nèi)部組織的主要手段之一。小編盡洪荒之力查遍資料整理匯總了金相制樣指南與大家分享。discotom切割機/

銷軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記2023年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№12596背景：兩件35mnb材質(zhì)銷軸，φ38mm，經(jīng)過表面感應(yīng)淬火后+箱式爐回火后，在壓彎測試時出現(xiàn)異常斷裂，彎曲強度和撓度偏低。對斷口進行分析。圖1樣品宏觀形貌體式顯微鏡下測量裂紋源位于距離表面12mm和8mm處。金相分析在1#、2#斷口后段和3#樣上取橫截面制備金相樣，觀察樣品，發(fā)現(xiàn)1#、2#樣品心部為淬回火組織+鐵素體，鐵素體越往外越減少，1#樣在距離心部約12.09mm的位置往外均為回火馬氏體，2#樣在局里心部約9.97mm的位置往外均為回火馬氏體。電鏡分析用掃描電鏡觀察斷

行星軸特殊滲碳淬火工藝2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4082我公司主要生產(chǎn)自動變速箱和動力傳動系統(tǒng)零部件，多款變速器產(chǎn)品均采用了行星傳動機構(gòu)，大部分的行星軸均要求使用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼進行滲碳淬火處理，而有一款變速器的行星軸不僅材料要求特殊且熱處理標(biāo)準(zhǔn)也是專門的標(biāo)準(zhǔn)，因為保密的原因，原設(shè)計方不愿提供熱處理標(biāo)準(zhǔn)，并且要求從他們的工廠購買。為了降低成本并實現(xiàn)國產(chǎn)化，我們對標(biāo)oem零件的檢測結(jié)果并進行了多輪次的試驗改進，終于能達到和oem零件各方面均一致的熱處理結(jié)果，通過了嚴(yán)格的臺架試驗，已進入穩(wěn)定量產(chǎn)階段。1.行星軸特殊材料及特殊的熱處理結(jié)果（1）產(chǎn)品材料為

鋼種(鋼材牌號)鎳基耐蝕合金c-276(哈氏合金c-276)簡介2023年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№23611哈氏合金c-276，hastelloy®c-276，ns334，unsn10276，國標(biāo)：00cr16ni60mo16w4c-276是一種含鎢元素的鎳-鉻-鉬合金，以其在各種腐蝕性介質(zhì)中的耐腐蝕性而著稱。因鉬含量高，因而耐局部腐蝕如點蝕。因為碳含量低，在焊接過程中碳化物析出降至最低，故能保持焊接接頭熱影響區(qū)的抗晶間侵蝕能力。發(fā)展歷史00cr16ni60mo16w4（c-276）合金于1965年問世，1970年后采用爐外精煉工

角鋼中制彎裂紋的檢測與判定2023年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№75823角鋼中制彎裂紋的檢測與判定輸電線路鐵塔中角鋼需開角、合角、制彎等加工工藝，在生產(chǎn)過程中，由于加工不當(dāng)，角鋼產(chǎn)生裂紋，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定用超聲波對其檢測。在采用直探頭檢測時，直探頭聲束檢測方向單一，容易形成漏檢；在采用斜探頭對角鋼邊沿檢測時，超聲波產(chǎn)生端角反射現(xiàn)象，如存在裂紋很難對其判定。如何對角鋼裂紋有效檢測和判定，確保產(chǎn)品質(zhì)量有著重要意義。在鋼結(jié)構(gòu)工程中，裂紋屬于危害性缺陷，其具有擴展性，裂紋長度無論大小均需處理。裂紋按位置分為表面裂紋和內(nèi)部裂紋，表面裂紋采用磁粉檢測，內(nèi)部裂紋采用超聲波檢

fe基激光熔覆層腐蝕失效分析及應(yīng)對措施2024年03月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8825激光熔覆作為一種重要的材料表面改性技術(shù),主要是利用高能量密度的激光束作為熱源,將合金粉末和基體表面同時熔化,并快速凝固后原位形成稀釋度極低、與基體成冶金結(jié)合的表面熔覆層,顯著改善基體表面的耐磨、耐蝕、耐熱及抗氧化等性能,從而達到表面改性的目的,具有冶金結(jié)合牢固、熔覆層性能優(yōu)異、對環(huán)境無污染等優(yōu)點。激光熔覆技術(shù)不僅可以對磨損失效的機械裝備進行再制造恢復(fù)其使用性能,而且能夠?qū)π碌臋C械裝備進行表面強化,延長其使用壽命,因此激光熔覆技術(shù)逐漸引起人們的關(guān)注,開始在煤機、礦山、石油及電

鋼材金屬材料金相制樣實驗原理和方法2023年03月21日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№61614鋼材金屬材料金相制樣實驗原理和方法一、實驗原理：金相顯微分析是研究金屬內(nèi)部組織最重要的方法之一。用光學(xué)顯微鏡觀察和研究金屬內(nèi)部組織的步驟，首先是制備所取試樣的表面，然后選用合適的浸蝕劑試樣表面，并用金相顯微鏡觀察和研究試樣表面組織。試樣表面比較粗糙時，由于對人射光產(chǎn)生漫反射，無法用顯微鏡觀察其內(nèi)部組織，因此要對試樣表面加工，通常采用磨光和拋光的方法（拋光和磨光儀器參見圖），從而得到光亮如鏡的試樣表面。這個表面在顯微鏡下只能看到白亮的一片而看不到其組織細(xì)節(jié)，因此必

什么是:鎳、鎳鐵、鎳生鐵、鎳基合金【科普】2023年07月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22639【科普】鎳、鎳鐵、鎳生鐵、鎳基合金鎳英文：nickel鎳為一種過渡金屬元素，元素符號ni，位于第四周期第ⅷ族，原子序數(shù)28。鎳主要被用于鋼鐵、鎳基合金、電鍍及電池等領(lǐng)域，廣泛用于飛機、雷達等各種軍工制造業(yè)，民用機械制造業(yè)和電鍍工業(yè)等。鎳作為不銹鋼重要的原料之一，中國不銹鋼行業(yè)鎳消費量占原生鎳消費產(chǎn)量的80%以上，全球占比也超過2/3。鎳鐵英文：ferronickel從氧化物礦石或其他含鎳材料中得到的，鎳含量大于等于15%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）小于80%（質(zhì)量分

材料力學(xué)之圓軸扭轉(zhuǎn)時的應(yīng)力2024年06月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16574橫截面為圓形的直桿受扭時的應(yīng)力，需要綜合研究幾何、物理和靜力等三方面的關(guān)系。以下是我們研究的一個思路。確定橫截面上切應(yīng)力的方法與過程一、變形幾何關(guān)系在軸表面作圓周線和縱向線，在扭轉(zhuǎn)力偶矩作用下，圓周線長度形狀不變，各圓周線間距離不變，只是繞軸線轉(zhuǎn)了一個微小角度；縱向平行線仍然保持為直線且相互平行，只是傾斜了一個微小角度。變形如圖所示。圓軸扭轉(zhuǎn)的平面假設(shè)：圓軸扭轉(zhuǎn)變形前原為平面的橫截面，變形后仍保持平面，形狀和大小不變，半徑仍保持直線，且相鄰兩截面間的距離不變。二、物理關(guān)系這里需要注

非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】2024年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15139案例分享：非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂20crnimo鋼屬于低碳合金鋼，常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪。擺線液壓馬達聯(lián)動軸，在馬達壽命試驗時發(fā)生斷裂。該型聯(lián)動軸在進行壽命試驗時，承受扭矩為600n·m，轉(zhuǎn)速180r/min，壽命要求＞60h，此次壽命試驗共測試3次，均在6~8h出現(xiàn)了斷裂，為此與以往的齒面疲勞磨損導(dǎo)致的失效形成進行了對比。現(xiàn)對其中1根斷裂的聯(lián)動軸進行原因分析。該零件由20crnimo鋼棒料加工制造，其生產(chǎn)工藝流程為：下料→車削→滾齒

風(fēng)電輸出齒輪軸斷裂了!啥情況?來分析一下!!!2023年09月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16864某1.5mw風(fēng)電增速機在試運行時發(fā)生輸出齒輪軸斷裂事故，此零件在增速機中處于末級輸出位置，工作環(huán)境為高周次、低應(yīng)力狀態(tài)，材質(zhì)為18crnimo7-6。工藝流程為：鍛造→粗車→半精車→滾齒→滲碳→重新加熱淬火→精車→磨齒→成品。本文將對失效輸出軸進行解剖檢測，確定斷裂性質(zhì)，分析失效主要原因。斷口形貌檢查1.外觀檢查如圖1所示，失效區(qū)域為連續(xù)5個齒，其中4個齒沿齒長方向完全斷裂，1個齒在節(jié)線以上呈現(xiàn)局部完全剝離現(xiàn)象，其余輪齒未見斷齒現(xiàn)象，所有非工作面無嚙合痕跡；失效

輸出軸斷裂，向感應(yīng)熱處理工藝找原因2024年07月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11264副箱輸出軸為變速箱的一個關(guān)鍵零部件，車輛運行中其承受較大的扭矩，因此要求副箱輸出軸具有較高的強度。圖樣技術(shù)要求：材料40cr，r角和花鍵處中頻感應(yīng)淬火，r角處硬化層深≥5mm，花鍵處硬化層距離齒底5~8mm，表面硬度≥55hrc；基體要求調(diào)質(zhì)處理，硬度要求235~265hbw。2024年初，市場反饋副箱輸出軸在客戶行駛3萬~10萬km時斷裂較多，通過對失效件進行分析得出斷裂原因如下。1）輸出軸r角結(jié)構(gòu)為內(nèi)凹式，感應(yīng)淬火難度較大，淬火層深較淺，淬火開裂敏感性較大，實際檢測r角部

42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1472042crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為ф130mm、長500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時發(fā)現(xiàn)內(nèi)裂紋。1.材料與工藝開裂軸加工工序為：圓鋼下料→鍛造→正火→粗加工→超聲波探傷→調(diào)質(zhì)→精加工。熱處理工藝示意如圖1所示，正火880℃保溫3h空冷。調(diào)質(zhì)860℃保溫3hpag水溶液控時冷卻，580℃保溫4.5h出爐空冷，達

硬貨！金相制樣及顯微組織觀察ppt干貨資料!!!2023年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№12728硬貨！金相制樣及顯微組織觀察ppt鋼材性能,,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),晶體,熱處理技術(shù),金相制樣,組織觀察

tzm鉬基高溫合金的制備方法標(biāo)準(zhǔn)對照性能特點及應(yīng)用場合2023年11月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15531tzm，即ti-zr-mo——鈦鋯鉬合金，是一種廣泛應(yīng)用的鉬基高溫合金。tzm合金的熔點為2617℃，沸點為4612℃，密度為10.22g/cm3。?常用制備方法?電弧熔化-鑄造法用電弧將純鉬熔化后，按重量百分比添加一定量的ti、zr等合金元素，然后用常規(guī)鑄造的方法得到tzm合金。?粉末冶金法高純鉬粉與tih2粉、zrh2粉及石墨粉，按比例均勻混合后，經(jīng)等靜壓成型，然后在保護氣氛下高溫?zé)Y(jié)，得到tzm坯料。坯料再經(jīng)過高溫?zé)彳垼ㄥ懺欤邷赝嘶穑袦責(zé)?/div>

管子冷態(tài)彎制時的變形情況及芯棒的選擇方法2024年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№212716彎管芯棒的選取和使用摘要：介紹了管子在冷態(tài)彎制時的變形情況，以及通過合理選擇芯棒及掌握其正確的使用方法，達到彎制出理想小半徑管件的方法。鍵詞：應(yīng)力；芯棒；相對彎曲半徑；相對壁厚一、引言彎管技術(shù)廣泛應(yīng)用于鍋爐及壓力容器行業(yè)，中央空調(diào)制造業(yè)、汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、船舶制造業(yè)等多種行業(yè)，彎管質(zhì)量的好壞，將直接影響到這些行業(yè)的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)合理性，安全性、可靠性等。因此，為了彎制出高質(zhì)量的管件，就應(yīng)該掌握管件在不同工藝條件下的加工技巧。對于冷態(tài)彎管，合理選

45鋼軸類零件熱處理斷裂分析及預(yù)防2021年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32780745鋼由于價格便宜、來源方便、加工性能好，淬火后具有較高的硬度，調(diào)質(zhì)處理后具有良好的強韌性、高的強度和一定的耐磨性，被廣泛地應(yīng)用于中低檔的軸類零件。但是45鋼軸在熱處理過程中，由于材料本身的原因，熱加工不當(dāng)和熱處理工藝安排不合理，往往容易產(chǎn)生熱處理斷裂或在工作中發(fā)生早期失效，造成產(chǎn)品報廢，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進行。1.柴油曲軸熱處理產(chǎn)生的裂紋及預(yù)防某柴油機廠生產(chǎn)一批柴油機曲軸，該工廠采用圓鋼鍛造，為了趕工期，該廠采取的加工工序是：下料→鍛造→粗加工→調(diào)質(zhì)→精加工→檢驗入庫。該

45鋼軸類零件熱處理斷裂分析及預(yù)防2021年11月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№32880845鋼由于價格便宜、來源方便、加工性能好，淬火后具有較高的硬度，調(diào)質(zhì)處理后具有良好的強韌性、高的強度和一定的耐磨性，被廣泛地應(yīng)用于中低檔的軸類零件。但是45鋼軸在熱處理過程中，由于材料本身的原因，熱加工不當(dāng)和熱處理工藝安排不合理，往往容易產(chǎn)生熱處理斷裂或在工作中發(fā)生早期失效，造成產(chǎn)品報廢，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進行。1.柴油曲軸熱處理產(chǎn)生的裂紋及預(yù)防某柴油機廠生產(chǎn)一批柴油機曲軸，該工廠采用圓鋼鍛造，為了趕工期，該廠采取的加工工序是：下料→鍛造→粗加工→調(diào)質(zhì)→精加工→檢驗入

bcc金屬加工硬化新機制！直接觀察到螺位錯之間的互斥作用！2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15531導(dǎo)讀：本文證明鎢中螺位錯滑行運動的高活化勢壘導(dǎo)致螺位錯之間的排斥相互作用，并在未預(yù)期的施加載荷條件下觸發(fā)位錯運動。原位透射電子顯微鏡證實了排斥性耦合運動和排斥力的消失對于排斥性螺旋位錯與熱激活（低溫）狀態(tài)下的位錯運動的扭結(jié)對機制兼容。本文提出了一種影響扭結(jié)對bcc金屬加工硬化的新機制。排斥性導(dǎo)向的螺型位錯在沒有附加施加應(yīng)力的情況下共同滑動，而不是阻礙移動的螺釘錯位的運動，這可能有助于更好地理解高變形bcc金屬延展性的增加。金屬材料因其良好的可成型性，強

高碳鉻鋼制軸承套圈6個熱處理缺陷分析2024年09月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№129915高碳鉻鋼制軸承套圈在熱處理過程中，由于軸承鋼材料缺陷、熱處理工藝、加工設(shè)備以及人為因素等導(dǎo)致了套圈組織過熱、欠熱、裂紋、變形超差、脫碳超標(biāo)、套圈部分硬度偏低、以及磕碰傷等缺陷。1.過熱高碳鉻鋼制軸承套圈淬火后組織應(yīng)為隱晶、細(xì)小結(jié)晶或小針狀馬氏體。而圖1所示出現(xiàn)粗大針狀馬氏體是明顯的過熱組織。這種顯微組織超過《jb/t1255——2014滾動軸承高碳鉻軸承鋼零件熱處理技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。這種顯微組織會導(dǎo)致軸承的韌性下降，抗沖擊性能降低，軸承的壽命也降低。過熱嚴(yán)重甚至?xí)斐纱?/div>

量的穩(wěn)定性。2.以最終性能為目標(biāo)的熱處理工藝過程控制。這種熱處理工藝過程控制以產(chǎn)品熱處理最終性能技術(shù)要求為目標(biāo)。例如滲碳,以滲層深度、表層碳含量、滲層濃度分布狀態(tài)等為目標(biāo)。這種控制需采用智能調(diào)節(jié)儀或計算機控制系統(tǒng)才能完成,是一種建立在數(shù)學(xué)模型模擬仿真基礎(chǔ)上的閉環(huán)控制系統(tǒng)。這種工藝過程控制,有時要用數(shù)字程序控制。1.2.2根據(jù)控制規(guī)模來分,也可以分為兩種:1.生產(chǎn)線順序控制。除局部熱處理工藝過程控制外,要求整條生產(chǎn)線進行順序控制。這種控制采用順序控制器、可編程控制器或微機來實施。2.全熱處理車間生產(chǎn)過程控制。較先進的采用集散式控制系統(tǒng)(tdcs)或稱分解型控制系統(tǒng)(dsc),它將各設(shè)備的控制系統(tǒng)分

熱軋無縫鋼管在線控冷機制及形變/相變一體化在線組織調(diào)控2024年04月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№116871news前言熱軋無縫鋼管被譽為“工業(yè)的血管”，廣泛應(yīng)用于核電火電、油氣鉆采、裝備制造等領(lǐng)域，是不可替代的高安全性基礎(chǔ)原材料。在常規(guī)熱軋無縫鋼管生產(chǎn)過程中，管坯成形歷經(jīng)高溫穿孔、軋制以及定徑等工藝。其生產(chǎn)過程具有兩個典型特征，一是管坯穿孔軋制過程變形阻力大，通常需要在比其他熱軋鋼材更高的變形溫度下完成成形過程；二是軋后鋼管在空氣中冷卻，無法實現(xiàn)有效的冷卻路徑控制。這導(dǎo)致熱軋鋼管長期以來缺乏有效的在線組織性能調(diào)控手段，熱軋態(tài)產(chǎn)品合格率低（以20#鋼為例，3

為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？2021年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№33322442crmo鋼是目前國內(nèi)普遍使用的中碳合金調(diào)質(zhì)鋼，其淬透性較高，調(diào)質(zhì)處理后綜合力學(xué)性能優(yōu)良，是各類傳動軸的首選材料之一。在包括《熱處理手冊》在內(nèi)的權(quán)威資料給出的調(diào)質(zhì)熱處理工藝都采用油作為淬火介質(zhì)，然而一些尺寸較大的軸采用油淬火后有時會出現(xiàn)斷裂成數(shù)段的現(xiàn)象，其產(chǎn)生原因又莫衷一是，無法做出準(zhǔn)確判斷并采取有效措施，給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟損失。本文從工藝、材料、冷卻過程等方面分析了42crmo軸淬火斷裂的原因，并提出改進措施。1.基本情況某破碎機傳動軸，材

（40cr）減速箱高速軸斷裂失效分析【案例分析】2023年12月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19018我公司煉鐵廠1號高爐于2014年某日發(fā)生上料主卷揚減速箱高速軸（40cr）斷裂事故，導(dǎo)致高爐無計劃休風(fēng)835min。在金相分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)用掃描電鏡（sem）及其附件能譜儀（eds）聯(lián)袂對斷軸進行定性定量分析后，找出導(dǎo)致該軸脆性斷裂的可能原因，對防止類似事故的發(fā)生有積極意義。失效分析方法在斷軸上截取全斷面制成光譜樣進行化學(xué)成分和硬度分析，根據(jù)圖紙要求的標(biāo)準(zhǔn)性能判斷所用材料的符合性。對斷裂軸全截面進行清洗，在低倍率下觀察其宏觀形貌，從宏觀上找出斷裂的撕裂紋走向，從

30crnimo8軸技術(shù)要求與熱處理工藝改進方案2024年06月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№16064930crnimo8軸技術(shù)要求與熱處理工藝改進方案30crnimo8zhóujìshùyàoqiúyǔrèchùlǐgōngyìgǎijìnfāngàn軸是電機中一個重要零件，作為電機與設(shè)備之間機電能量轉(zhuǎn)換的紐帶，支承轉(zhuǎn)動零部件、傳遞力矩和確定轉(zhuǎn)動零部件對定子的相對位置。因此，電機軸必須具有可靠的強度和剛度，以確保設(shè)計功能的實現(xiàn)。我公司生產(chǎn)的30crnimo8軸為階梯軸如圖1所示，鍛造后需要進行整體調(diào)質(zhì)熱處理，本體機械性能要求高，并且需要進行低溫沖擊試驗，所

圖文：20crni2mo鋼滲碳淬火齒輪軸失效分析及對策2024年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№10370球磨機是利用鋼球作為研磨介質(zhì)進行磨礦的設(shè)備,其結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、破碎比大,可對各種礦石和其他可磨性物料進行干式或濕式粉磨,適應(yīng)性強,易于實現(xiàn)自動化控制。所以,在選礦、建材、化工、冶金、材料等行業(yè)中,球磨機都是最普遍、最通用的粉磨設(shè)備。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大和礦石品位的下降,球磨機的生產(chǎn)能力越來越大,并使球磨機越來越大型化。齒輪軸是傳動裝置上的關(guān)鍵部件,隨著球磨機向大型化發(fā)展,齒輪軸的加工工藝也有所改變,采用滲碳鋼(滲碳淬火)代替中碳合金鋼(調(diào)質(zhì)+齒部

精車齒輪軸時表面出現(xiàn)軸向裂紋，繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36679精車齒輪軸時表面出現(xiàn)軸向裂紋，繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋某廠在精車齒輪軸的光軸部位時表面出現(xiàn)軸向裂紋缺陷，裂紋沿軸向分布，數(shù)量不一，細(xì)而直，長度從1～6mm不等。出現(xiàn)裂紋后，在加工面上繼續(xù)車1mm后，又出現(xiàn)新的裂紋，裂紋具體形貌見圖1。圖1裂紋缺陷宏觀形貌1.分析（1）化學(xué)成分分析在軸上取樣，進行鋼材化學(xué)成分分析，結(jié)果見表1。由表1可見，各元素含量正常，均符合技術(shù)要求。表1化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）（2）金相分析在垂直裂紋方向進行剖切，裂紋截面形貌見圖2。裂

材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21404本文在傳統(tǒng)熱處理的油淬和水淬都無法滿足使用要求時，借助于sysweld大型分析軟件，建立反映熱處理過程中各種現(xiàn)象變化規(guī)律及其相互影響的數(shù)學(xué)模型，并進行數(shù)值法求解；與物理試驗比較，得出了控制滲碳淬火工藝參數(shù)為：水淬前空冷時間5min；預(yù)冷后水冷15min；水冷后空冷10min。為后續(xù)滲碳淬火熱處理工藝改進提供了理論基礎(chǔ)。1.小齒輪軸性能要求小齒輪軸如圖1所示，其相關(guān)性能參數(shù)要求如下。材料：17crnimo6；齒輪模數(shù)：62.66725884mm；齒數(shù)z：1

花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個方法,應(yīng)該能解決你的問題!2023年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13827我公司是傳動部件專業(yè)制造廠，有許多客戶的軸類產(chǎn)品要求中頻淬火，由于客戶眾多，產(chǎn)品多樣，不可能買很多種感應(yīng)設(shè)備，只能對現(xiàn)有的感應(yīng)設(shè)備調(diào)試。在調(diào)試的過程中不可避免地出現(xiàn)一些問題，下面主要介紹一種花鍵軸掃描淬火出現(xiàn)的問題及解決方法。一、提出問題圖1是一種長軸類產(chǎn)品，技術(shù)要求：兩端花鍵部位硬化層3.5+3mm/500hv1（檢測部位離端面13mm處），中間部位硬化層6+2mm/500hv1、表面硬度要求56～64hrc，花鍵m值要求71.66～71.74m

齒輪軸滲碳淬火后放置中縱向開裂，我的工藝修改之路2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15697主傳動齒輪副是汽車驅(qū)動橋中的重要傳動零件，前期20crmnmoh材料的主傳動齒輪副在徐重多次出現(xiàn)斷裂失效，經(jīng)材料室分析失效的主要原因是齒根抗彎強度明顯不足而導(dǎo)致失效斷裂，為了提高其齒根部位強度，延長使用壽命，公司決定將主傳動齒輪副材料由20crmnmoh調(diào)整為17cr2ni2ah，在采購材料時廠家推薦使用17cr2ni2mo材料（相當(dāng)于外國牌號18crnimo7－6或17crnimo6）），由于對17cr2ni2mo材料的熱處理工藝認(rèn)識不夠，缺乏基本的熱處理工

性能前所未有！開發(fā)新型高強、高韌、超高剛度鋁基復(fù)合材料(南京理工+山大+香港城大)2023年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11076導(dǎo)讀：本文報告了一種液固反應(yīng)方法，該方法結(jié)合了擇優(yōu)顆粒取向來制造具有超高楊氏模量（105gpa）、高拉伸強度（495mpa）和一定延展性（6.2%）的異質(zhì)結(jié)構(gòu)al3bc/6061復(fù)合材料。al3bc納米片晶的擇優(yōu)取向有助于超高的剛度，并且al基體的異質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu)有助于異質(zhì)形變誘導(dǎo)應(yīng)力的產(chǎn)生和額外的應(yīng)變硬化，從而產(chǎn)生高強度和良好的延展性。這些結(jié)果為改善金屬基復(fù)合材料的機械性能帶來了巨大的潛力。具有高強度，延展性和高剛性的輕質(zhì)鋁合

差。15．什么稱為配合？答：是指基本尺寸相同的、互相結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系。16．什么稱為基孔制？答：是基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成種配合的一種制度。17．什么稱為基軸制？答：是基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。18．什么稱為配合公差？答：是允許間隙的變動量，它等于最大間隙與最小間隙之代數(shù)差的絕對值，也等于互相配合的孔公差帶與軸公差帶之和。19．什么稱為間隙配合？答：孔的公差帶完全在軸的公差帶之上，即具有間隙的配合(包括最小間隙等于零的配合)。20．什么稱為過盈配合？答：孔的公差帶完全在軸的公差帶之下，即具有過盈的配

合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系，稱為配合。根據(jù)使用要求的不同，孔和軸之間的配合有松有緊，因而國標(biāo)規(guī)定配合種類：　　1）間隙配合孔與軸裝配時，有間隙（包括最小間隙等于零）的配合。孔的公差帶在軸的公差帶之上。　　2）過渡配合孔與軸裝配時，可能有間隙或過盈的配合。孔的公差帶與軸的公差帶互相交疊。　　3）過盈配合孔與軸裝配時有過盈（包括最小過盈等于零）的配合。孔的公差帶在軸的公差帶之下。?基準(zhǔn)制在制造配合的零件時，使其中一種零件作為基準(zhǔn)件，它的基本偏差一定，通過改變另一種非基準(zhǔn)件的基本偏差來獲得各種不同性質(zhì)配合的制度稱為基準(zhǔn)制。根據(jù)生產(chǎn)實際的需要，國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了兩種基準(zhǔn)制。　　1）基孔制（如下圖所

什么是巴氏合金？2024年04月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16166巴氏合金(babbittmetal)是具有減摩特性的錫基和鉛基軸承合金,由美國人巴比特發(fā)明而得名。因其呈白色,又稱白合金。巴氏合金主要合金成分是錫、鉛、銻、銅。銻、銅,用以提高合金強度和硬度。巴氏合金用來制造滑動軸承。滑動軸承與高速重載軸在工作時有強烈的摩擦,因而要求滑動軸承合金的組織有軟基體硬質(zhì)點和硬基體軟質(zhì)點兩類。軟基體可承受沖擊和振動,磨合性好;硬質(zhì)點可減小與軸的接觸面,減小摩擦系數(shù),減小磨損,有良好的耐磨性。軟基體與硬質(zhì)點之間的凹凸間隙還有利于潤滑油的存儲。巴氏合金屬于軟基體硬質(zhì)點組

出的inconel、mar-m和udmit等合金系列。在高溫合金發(fā)展過程中，制造工藝對合金的發(fā)展起著極大的推進作用。由于真空熔煉技術(shù)的出現(xiàn)，合金中有害雜質(zhì)和氣體的去除，特別是合金成分的精確控制，使高溫合金性能不斷提高。隨后，定向凝固、單晶生長、粉末冶金、機械合金化、陶瓷型芯、陶瓷過濾、等溫鍛造等新型工藝的研究成功，推動了高溫合金的迅猛發(fā)展。其中定向凝固技術(shù)最為突出，采用定向凝固工藝制出的定向、單晶合金，其使用溫度接近初熔點的90%。因此，目前各國先進航空發(fā)動機葉片都采用定向、單晶合金制造渦輪葉片。從國際范圍來看，鎳基鑄造高溫合金已形成等軸晶、定向凝固柱晶和單晶合金體系。粉末高溫合金也由第一