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電動機的分類及應(yīng)用2023年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№311457電機：也稱電動機（俗稱馬達），是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。電動機被廣泛應(yīng)用的推動力來自直流電動機的問世，在1870年時比利時的工程師格拉姆發(fā)明了這種實用機械，并把它大量制造出來，而后還不斷的對電動機的效率進行提高。電動機的另一個研究單位德國西門子也在努力研究，幾乎也是在格拉姆成功的同一時間，西門子推出了電機車，這個不燒油的車在柏林工業(yè)展覽會上獲得一片喝彩聲。交流電動機的發(fā)明是由美國發(fā)明家特斯拉完成的，最
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電動機軸疲勞斷裂分析【案例分享】2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№78538案例分享：電動機軸疲勞斷裂分析電動機軸的主要作用是支承電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，傳遞轉(zhuǎn)矩，其性能直接影響到電動機的使用壽命。空調(diào)系統(tǒng)中因電動機軸斷裂導(dǎo)致電動機傳動失效，造成出風(fēng)系統(tǒng)異常，嚴(yán)重影響客戶使用效果，破壞品牌形象。因此，必須對電動機軸斷裂性質(zhì)和原因進行分析，提前采取改善措施。該款電動機軸是使用45熱軋鋼，原材料是正火狀態(tài)，其強度、剛度、韌性能滿足一般電動機軸的使用需求。實驗室在對電動機進行1.2倍額定負(fù)載試驗時，發(fā)現(xiàn)其中一臺電動機軸在退刀槽位置斷裂。為了尋找斷裂原因，本文通過
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解放軍裝備"神車"2023年08月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№400402上周末在西北塞上的朱日和訓(xùn)練基地，我國舉行了一場規(guī)模盛大的慶祝建軍90周年的閱兵式，相信大家也跟小編我一樣又一次被震撼了。近年來，隨著055大驅(qū)下水、殲20成軍，正在大力推進軍事現(xiàn)代化的解放軍受到了世界各國的關(guān)注。作為武器裝備的一部分，在閱兵式上展示的我軍各種先進的軍用車輛、武器載具無疑也讓軍迷和車迷們過足了眼癮。在解放軍的90歲生日之際，讓我們一起走入我國軍車發(fā)展史，看看那些拉風(fēng)的軍車究竟什么來頭。在人民軍隊成立初期，受制于當(dāng)時的困難條件，我軍幾乎沒有供實戰(zhàn)使用的軍車，軍隊多以徒步行軍為
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精車齒輪軸時表面出現(xiàn)軸向裂紋，繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36679精車齒輪軸時表面出現(xiàn)軸向裂紋，繼續(xù)車又出現(xiàn)裂紋某廠在精車齒輪軸的光軸部位時表面出現(xiàn)軸向裂紋缺陷，裂紋沿軸向分布，數(shù)量不一，細而直，長度從1～6mm不等。出現(xiàn)裂紋后，在加工面上繼續(xù)車1mm后，又出現(xiàn)新的裂紋，裂紋具體形貌見圖1。圖1裂紋缺陷宏觀形貌1.分析（1）化學(xué)成分分析在軸上取樣，進行鋼材化學(xué)成分分析，結(jié)果見表1。由表1可見，各元素含量正常，均符合技術(shù)要求。表1化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）（2）金相分析在垂直裂紋方向進行剖切，裂紋截面形貌見圖2。裂
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400輛新坦克剛出廠就鋼板開裂！12億元沒了，60名責(zé)任人被抓！2024年01月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10961當(dāng)談到坦克的設(shè)計和技術(shù),很多人關(guān)注的是火炮的威力,火力控制的準(zhǔn)確性,裝甲的厚度,或發(fā)動機的功率。但實際上,坦克制造也是檢驗鋼板焊接等基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)和生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)裝甲鋼的一種手段。第二次世界大戰(zhàn)期間,坦克鋼板的制造和焊接技術(shù)達到了一個新的水平。到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束時,各國一次性軋制的坦克鋼板厚度已達到100-150毫米,這對基礎(chǔ)鋼鐵工業(yè)提出了很高的要求。由于對彈性的追求,坦克重型鋼板必須添加特殊的金屬元素,以達到延性和硬度之間的平衡。在鋼板焊接方面,各
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摩托車齒輪的氣體碳氮共滲2021年03月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№354669齒輪是機械傳動中的主要部件，我廠在接受125摩托車齒輪的生產(chǎn)任務(wù)中共有7種齒輪，技術(shù)要求如表1所示。表1零件名稱滲層深度/mm表面硬hrc心部硬hrc圓跳動量/mm主動齒輪0.4~0.6≥5524~38≯0.06ⅰ軸ⅱ速齒輪0.4~0.6≥5824~38≯0.06起動齒輪0.2~0.35≥5524~38≯0.06ⅱ軸ⅲ速齒輪0.4~0.7≥5824~38≯0.063ⅰ軸ⅰ速齒輪0.4~0.6≥5824~38≯0.063ⅱ軸ⅰ齒輪0.4~0.6≥5824~38≯0.06ⅱ軸ⅱ速齒輪0
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終端需求仍偏弱，鋼管上漲乏力。整體來看，考慮鋼管高開低走震蕩運行，無縫鋼管市場多觀望情緒，且目前市場整體資源仍是緊缺，鋼管廠操作也較為謹(jǐn)慎，預(yù)計短期全國鋼管多穩(wěn)中窄幅調(diào)整為主。由于現(xiàn)貨鋼管價格隨著期貨不斷上行，現(xiàn)貨隨行高走，整體成交一般，終端價格接受程度低，河北、天津等個別地區(qū)成交不是很理想，貿(mào)易商試探持續(xù)漲價，商戶以議價出貨為主，考慮到鋼管拉高，鋼坯價格上漲，雙重利好帶動下，市場挺價情緒濃厚，預(yù)計今日鋼管震蕩調(diào)整。文章來源:常州仁成鋼管有限公司天津分公司上一條新聞：成本弱勢調(diào)整、市場多隨行就市，鍋爐管價格持穩(wěn)整理。下一條新聞：沒有資料鋼鐵行業(yè)資訊|常州精密鋼管博客網(wǎng)|20g高壓鍋爐管
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環(huán)保下“滾針”斷貨，將導(dǎo)致49家車企200多車型停產(chǎn)？2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№396187一夜之間，這張圖片刷爆了金粉朋友圈：這張《緊急求助函》是舍弗勒投資（中國）有限公司在9月14日發(fā)布的——汽車動力總成零部件供應(yīng)商“舍弗勒”旗下的一家鋼絲冷拔外協(xié)供應(yīng)商（上海界龍金屬拉絲有限公司，一下簡稱“界龍”），因環(huán)保方面的原因，被當(dāng)?shù)厝嗣裾畬嵤皵嚯娡．a(chǎn)、拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的處罰決定。零部件的斷貨，將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多款車型從9月19日陸續(xù)全面停產(chǎn)，牽連甚廣。舍弗勒因此向有關(guān)政府部門尋求幫助，希望能延長供貨時間3個月，以獲得切換供應(yīng)
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聚焦鋼市(隨機數(shù)：7027)價5680-5690，較昨日下降80元，今期貨持綠震蕩，市場心態(tài)松動盤中資源窄幅回落，終端需求量不足，商家降價出貨為主。【鋼管】唐山管材價格穩(wěn)中下調(diào)，焊管5860（穩(wěn)），成本弱勢調(diào)整，市場交投氛圍表現(xiàn)一般，廠商挺價心態(tài)削弱，多隨行就市。【型材】今唐型價窄幅走跌，角5#5520跌30。淡季時期，下游操作積極性較低，貿(mào)易商拿貨也很謹(jǐn)慎，廠商整體挺價心態(tài)減弱，市場多隨行就市，降價促進成交。鋼坯利潤【鋼坯理論成本調(diào)研】7月20日津冀鋼企即時不含稅鐵水成本3632，折合鋼坯含稅成本約4669，唐山方坯出廠價5180，盈利約511元/噸。庫存鐵水成本預(yù)計3704左右（不含
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*175-200*2005350元/噸400*200-200*1005390元/噸300*3005430元/噸本公司型鋼一律12米定尺根據(jù)用戶需要可訂特殊長度/厚度/特殊材質(zhì)的產(chǎn)品；現(xiàn)貨不足標(biāo)準(zhǔn)定尺的短尺鋼材優(yōu)惠50元/噸。以在q235b材質(zhì)為基礎(chǔ)，q355b材質(zhì)型鋼，加價280元/噸。以上均為現(xiàn)款含稅價格。鋼廠調(diào)價西城鋼鐵4月23日西城鋼鐵每日定價信息螺紋鋼上調(diào)10元/噸廠提指導(dǎo)價5090元/噸一單一議5070元/噸上海vip5110元/噸角鋼出廠價格一單一議（期貨）5270元/噸交貨期10天起。焊管出廠價格1.5寸/q235/q355——今天48.3焊管普料：235材質(zhì)5480元/噸（不接定
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組故障（相間、匝間短路;定子繞組內(nèi)部連接錯誤）出現(xiàn)這種故障，如何解決呢？降低電源電壓(如調(diào)整供電變壓器分接頭)，若是電機y、δ接法錯誤引起，則應(yīng)改正接法；提高電源電壓或換粗供電導(dǎo)線；檢修鐵芯，排除故障；消除擦點(調(diào)整氣隙或挫、車轉(zhuǎn)子)；減載;按規(guī)定次數(shù)控制起動；檢查并消除轉(zhuǎn)子繞組故障；恢復(fù)三相運行；采用二次浸漆及真空浸漆工藝；清洗電動機，改善環(huán)境溫度，采用降溫措施；檢查并修復(fù)風(fēng)扇，必要時更換;檢修定子繞組，消除故
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2024年7月20日(隨機數(shù)：8406)q235b出廠價格500*200-150*1505260元/噸350*175-200*2005300元/噸400*200-200*1005340元/噸300*3005380元/噸本公司型鋼一律12米定尺根據(jù)用戶需要可訂特殊長度/厚度/特殊材質(zhì)的產(chǎn)品；現(xiàn)貨不足標(biāo)準(zhǔn)定尺的短尺鋼材優(yōu)惠50元/噸。以在q235b材質(zhì)為基礎(chǔ)，q355b材質(zhì)型鋼，加價280元/噸。以上均為現(xiàn)款含稅價格。鋼廠調(diào)價西城鋼鐵7月20日西城鋼鐵每日定價信息螺紋鋼下調(diào)50元/噸廠提指導(dǎo)價5220元/噸一單一議5200元/噸上海vip5240元/噸盤螺下調(diào)40元/噸廠提指導(dǎo)價5600元/
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影響微電機殼加工的同心度的因素有哪些呢？2023年02月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№387335微電機殼的加工無論是機座還是電機端蓋，其同心度要求相當(dāng)之高。因為其直接影響配合和電動機的使用效果，如發(fā)熱，振動，嗓音，節(jié)能和最終使用壽命。那么影響微電機殼加工的同心度的因素有哪些呢？1、工裝夾具的優(yōu)良，裝夾電機殼的夾具工裝，能夾的住，上下左右夾緊力較好，車削過程中不會動，微動，加工橢圓度較好。2、裝夾的次數(shù)，裝夾次數(shù)越多，其同心度就越難保證，所以在加工微電機殼時，盡量做到一次裝夾，當(dāng)然我們在加工電機殼的時候也是這么做的。3、刀具的裝夾要對準(zhǔn)中心，加工電動殼孔徑
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永磁同步電機原理(收藏)！2023年01月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№314480電機對于工農(nóng)業(yè)來說至關(guān)重要，本文將會對電機的定義、分類、電機驅(qū)動的分類進行簡介，并詳細介紹永磁同步電機的原理、特點以及應(yīng)用。電機的定義所謂電機，顧名思義，就是將電能與機械能相互轉(zhuǎn)換的一種電力元器件。當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機械能時，電機表現(xiàn)出電動機的工作特性；當(dāng)電能被轉(zhuǎn)換成機械能時，電機表現(xiàn)出發(fā)電機的工作特性。電機主要由轉(zhuǎn)子，定子繞組，轉(zhuǎn)速傳感器以及外殼，冷卻等零部件組成。電機的分類按結(jié)構(gòu)和工作原理劃分：直流電動機、異步電動機、同步電動機。按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交
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次完成的，有的也可以在兩臺機床上完成。為了保證螺紋尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)要求，石油鉆采用管的管端螺紋，出廠時需用各種儀器進行嚴(yán)格檢測，檢測項目包括螺矩、齒高、齒形、螺紋長度、錐度、緊密矩等。管端定徑目的是減小鋼管橢圓度，保證鋼管機加工后的尺寸精度，主要用于石油套管。經(jīng)端部定徑后的套管，端部車絲時的黑皮扣(留有漏車表面的絲扣)數(shù)量少，可提高成材率。管端定徑采用冷變形工藝，常用的定徑方法有沖頭擴徑和沖頭擴徑+定徑環(huán)壓縮兩種。沖頭擴徑時減小鋼管橢圓度的效果在很大程度上取決于鋼管壁厚的均勻程度。對壁厚不均較嚴(yán)重的熱軋管如周期式軋管機軋制的鋼管(見周期式軋管機軋管)，經(jīng)沖頭擴徑后，管端的表面質(zhì)量惡化。因
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車和843輛加拿大汽車，暫不涉及中國市場。這并非特斯拉第一次因轉(zhuǎn)向助力隱患召回產(chǎn)品2021年初，特斯拉宣布，由于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，將在全球范圍召回12.3萬輛models轎車。召回范圍覆蓋在2016年4月前出廠的所有models轎車。而導(dǎo)致召回原因是，特定螺栓在冰冷氣候下腐蝕可能導(dǎo)致動力方向盤失靈。而在冰冷環(huán)境下，道路上被大量潑灑用于融雪的路鹽可能加速問題部件的腐蝕速度。由上述召回車輛的出廠時間大家不難發(fā)現(xiàn)，2021年，特斯拉首次因特定螺栓召回時將范圍圈定為2016年4月前出廠的所有models轎車，但實質(zhì)上2016年4月15日至2016年10月16日期間生產(chǎn)的部分modelx系列汽
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境時,將轉(zhuǎn)向機電機固定在轉(zhuǎn)向機殼體上的螺栓可能被腐蝕并斷裂,造成轉(zhuǎn)向機電機發(fā)生移位、傳動皮帶打滑,從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力減弱或喪失,可能會增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險,存在安全隱患。下面本文將從特斯拉召回為例,分析螺栓斷裂失效產(chǎn)生的原因、螺栓選擇和裝配應(yīng)注意什么。特斯拉將為召回范圍內(nèi)的車輛更換新的轉(zhuǎn)向機鋼制螺栓,并在轉(zhuǎn)向機電機殼體以及電機固定螺栓上增加防腐蝕涂層;如發(fā)現(xiàn)固定螺栓損壞或者在拆卸過程中受到損壞則免費更換轉(zhuǎn)向機。這并非特斯拉第一次因轉(zhuǎn)向助力隱患召回產(chǎn)品。2021年初,特斯拉宣布,由于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障,將在全球范圍召回12.3萬輛models轎車。召回范圍覆蓋在2016年4月前出廠的所
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型，之后生產(chǎn)的則不受影響，共涉及14193輛美國汽車和843輛加拿大汽車，暫不涉及中國市場。這并非特斯拉第一次因轉(zhuǎn)向助力隱患召回產(chǎn)品2021年初，特斯拉宣布，由于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，將在全球范圍召回12.3萬輛models轎車。召回范圍覆蓋在2016年4月前出廠的所有models轎車。而導(dǎo)致召回原因是，特定螺栓在寒冷氣候下腐蝕可能導(dǎo)致動力方向盤失靈。而在寒冷環(huán)境下，道路上被大量潑灑用于融雪的路鹽可能加速問題部件的腐蝕速度。由上述召回車輛的出廠時間我們不難發(fā)現(xiàn)，2021年，特斯拉首次因特定螺栓召回時將范圍圈定為2016年4月前出廠的所有models轎車，但實質(zhì)上2016年4月15日至2016年10月1
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格，執(zhí)行日期從2023年4月4日起。長江鋼鐵對部分產(chǎn)品出廠價格調(diào)整： 1、螺紋鋼維持上期基價不調(diào)整，現(xiàn)φ16-25mmhrb400執(zhí)行價格為3470元/噸，φ10mmhrb400執(zhí)行價格為3620元/噸，φ12mmhrb400執(zhí)行價格為3550元/噸，φ14mmhrb400執(zhí)行價格為3470元/噸，φ28mmhrb400執(zhí)行價格為3520元/噸，φ32mmhrb400執(zhí)行價格為3520元/噸，φ36mmhrb400執(zhí)行價格為3720元/噸，φ40mmhrb400執(zhí)行價格為3720元/噸，抗震螺紋鋼在三級鋼基礎(chǔ)上加價30元/噸； 2、盤螺維持上期基價不調(diào)整，現(xiàn)φ8-10mmhrb400執(zhí)行價格
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知，螺紋鋼成本中主要變動部分是鐵礦與焦炭，其中鐵礦成本占原料變動成本的60%。而各地的物流、倉儲、加工成本對當(dāng)?shù)劁搩r的影響又不一樣，這里不再細說。3.鋼坯成本分析假如下午唐山普方坯降50：本地部分鋼廠及昌黎出廠報2810，即日起執(zhí)行鎖價政策，鎖定為2810元/噸現(xiàn)金含稅由于煉鐵生產(chǎn)過程中焦炭配比有所調(diào)整，故今起鋼坯成本較之前有變化，加工費：550左右，單位:元/噸價格漲跌結(jié)算方式唐山一級冶金焦1980↓50含稅承兌送到66品酸粉740→干基含稅現(xiàn)匯到廠外礦655↓5濕基含稅車板價鋼坯理論成本2688--現(xiàn)金含稅出廠鋼坯鋼廠報價2810↓30現(xiàn)金含稅出廠利潤空間122↓50--由此可以得出螺紋鋼生
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鋼鐵是這樣生產(chǎn)出來的！2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№235355煤、礦粉、廢鋼鐵、石子等原輔料，經(jīng)過鐵路和公路運到現(xiàn)場。這是儲煤倉，各種煉焦用的煤被分別儲存在不同的煤倉里。新的一爐焦炭出“鍋”了，推焦車正把它們推到熄焦車?yán)铮ń管囕d著焦炭駛向熄焦塔。大家經(jīng)常看到的大片白色煙霧，就是熄焦過程中熱焦炭遇水產(chǎn)生的大量蒸汽。冷卻后的焦炭經(jīng)過皮帶被送往高爐。經(jīng)過冷卻，它們也被傳送到煉鐵廠。煉鐵廠，負(fù)責(zé)把鐵礦煉成鐵水，燒結(jié)礦、焦炭等一起被裝入這些高爐，用不了多久，一爐鐵水就出鍋了。鐵水從高爐流出來，左邊的流入鋼包送往煉鋼，右邊的是鐵渣，經(jīng)過水沖之
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2024年7月19日(隨機數(shù)：6310)整均為含稅價格，執(zhí)行日期從2024年7月19日起。鋼廠調(diào)價鞍山寶得7月19日鞍山寶得型材出廠調(diào)價信息等邊角鋼q235b出廠價格160*1605240元/噸180*1805260元/噸200*200*18-16-145300元/噸200*200*-24-205340元/噸不等邊角鋼q235b出廠價格200×125×18-165240元/噸200×125×14-12，180×1105280元/噸160×1005320元/噸國標(biāo)槽鋼q235b出廠價格40#,36#,32#,30#,,28#5240元/噸25#,22#,20#5280元/噸18#5320元/
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.8mm，表面硬度58～63hrc，心部硬度30～43hrc。齒輪顯微組織按《汽車滲碳齒輪金相組織》標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗。碳化物≤5級，殘留奧氏體、馬氏體≤5級；磨齒齒輪精度等級≤5級。圖1電動汽車齒輪2.齒輪加工工藝及檢驗結(jié)果（1）齒輪生產(chǎn)工藝過程下料→鍛造→等溫正火→粗車→精車→滾齒→倒棱→鉆小孔→去毛刺→清洗→滲碳→回火→磨內(nèi)孔→磨齒→檢驗→清洗→裝機。（2）齒輪熱處理設(shè)備及滲碳工藝齒輪的滲碳、淬火、回火設(shè)備采用滴注式氣體滲碳氮化爐自動生產(chǎn)線。齒輪滲碳工藝如圖2所示。圖2電動汽車齒輪滲碳工藝（3）檢驗結(jié)果齒輪經(jīng)滲碳、淬火、回火后，解剖隨爐機加工廢品檢驗金相組織、有效硬化層dc值、心部硬
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工業(yè)內(nèi)窺鏡助力精密無縫鋼管檢測2023年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№352708精密無縫鋼管是一種通過冷軋或冷拔處理后的一種高精密的鋼管，目前，精密無縫鋼管已經(jīng)廣泛應(yīng)用于：汽車、摩托車、電力、機械、液壓配件、軸承、氣動元件、油缸、煤礦、輸送、鍋爐設(shè)備、管道、工程等各個領(lǐng)域。隨著無縫鋼管質(zhì)量要求越來越高，因此精密無縫鋼管的檢測也成為無縫鋼管生產(chǎn)、質(zhì)檢、出廠檢測、驗收等不可或缺的部分。精密無縫鋼管當(dāng)前對于精密無縫鋼管的檢測主要是無損檢測，最常用的就是超聲波檢測和工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測。利用超聲波檢測無縫鋼管，是通過超聲波與無縫鋼管的相互作用，就反射、透射和折射的波進
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濕磨和腐蝕性，證明其是碳鋼良好的替代品。通常用于制造的充氣機的涂層碳鋼在89/90年成功被3cr12所取代。污水處理典型的應(yīng)用有圍堰擋板、浮渣板、泄水閘、浮渣槽、格欄、樓梯臺面。米德爾斯堡市污水處理廠浮選式濃縮池咋1989年投入使用，濃縮池的直徑為8米，高度為3.6米，由6mm和10mm厚經(jīng)酸洗鈍化的3cr12板材建成。2003年外觀仍保持如新。圖51989年在米德爾斯堡市建的浮選式濃縮池在碰碰車游樂場的應(yīng)用80年代早期迪拜海濱娛樂場的碰碰車運營者需要面臨非常嚴(yán)重的維護問題。使用碳鋼制造的碰碰車地面持續(xù)發(fā)生腐蝕，腐蝕通常發(fā)生在夜間或旅游淡季。表面的氧化層會被碰碰車粉化并脫落，繼而污染了電
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伸成型等。這些成型方法屬少切削、無切削加工,適于大批量生產(chǎn),已廣為采用,特別是需要機殼導(dǎo)磁的情況。(2)鋁合金機殼,包括鋁板拉伸成型機殼、壓鑄成型鋁機殼、冷擠壓成型以及鋁合金管材成型機殼等。由于鋁合金密度低、重量輕、加工方便,所以應(yīng)用很廣泛。冷擠毛坯、車削精加工的鋁合金機殼結(jié)構(gòu),毛坯經(jīng)冷擠壓后需要時效處理.精車加工后表面需要進行陽極氧化處理。(3)不銹鋼機殼,包括型材車制機殼、冷擠壓成型機殼等.用于小機座號(28號機座以下)徽控電機,可以保證必要的強度,尺寸穩(wěn)定性和防腐性也較好。(4)塑料壓制機殼,在電動工具用電機中是定子雙絕緣結(jié)構(gòu)的一部分。另外還有無底座機殼、有底座機殼、方形機殼和圓形機殼等不
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步進電機工作原理2023年02月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№348716隨著生產(chǎn)過程機械化、電氣化和自動化的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了各種類型的特種電動機。這些電動機的工作原理，一般與普通的異步電動機和直流電動機的基本原理近似，但是它們在性能、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝上各有其特殊性，多用于自動控制過程中。一般來說，這些電動機的功率不大，小的只有幾分之一瓦，大的也不過幾十瓦或幾百瓦，屬于微型電動機的范圍。步進電動機 一般電動機都是連續(xù)旋轉(zhuǎn)，而步進電動卻是一步一步轉(zhuǎn)動的，故叫步進電動機。每輸入一個沖信號，該電動機就轉(zhuǎn)過一定的角度（有的步進電動機可以直接輸出線位移，稱為直線電動機）。因
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某地鐵受電弓拉桿球鉸軸承失效原因分析2024年07月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10054受電弓是地鐵列車從觸網(wǎng)獲取電能的機電一體化設(shè)備，一般安裝在電客列車、動車的車頂上，常規(guī)4節(jié)和6節(jié)編組列車有2個受電弓，8節(jié)編組列車有3個受電弓。上海地鐵使用的所有電動受電弓為典型的單臂受電弓，主要由如下部件組成：碳棒、上支架(含弓頭、平衡桿)、下支架(含拉桿)、底架、升弓彈簧、落弓機構(gòu)、絕緣子等。受電弓通過升弓電機完成升落弓，依靠升弓彈簧來維持與觸網(wǎng)的接觸壓力。上海地鐵最早的電動弓使用至今已有10a(年)左右，大部分已經(jīng)經(jīng)歷了5a架修修程。在上海地鐵近幾年運營使用
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短流程電爐煉鋼+連鑄技術(shù)2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7411煉鋼“短流程”特指電弧爐與連鑄-連軋相結(jié)合的緊湊型生產(chǎn)流程，主要表現(xiàn)為由原料準(zhǔn)備-電弧爐冶煉-精煉-連鑄-軋制形成的緊湊式流程。電弧爐短流程因其在投資、效率、環(huán)保等方面的優(yōu)勢，已成為世界鋼鐵生產(chǎn)的兩大主要流程之一。本文將詳細介紹電爐煉鋼連鑄的主體設(shè)備詳情1鋼包的支持裝置連鑄時，一般用鋼包向連鑄機供給鋼液。將鋼包運送到中間罐上方并加以支持的設(shè)備叫做鋼包支持設(shè)備。目前，鋼包支持設(shè)備裝置有吊車吊包式、鋼包支架式、鋼包車式、鋼包回轉(zhuǎn)塔式四種。(1)吊車吊包式：用吊車將鋼包吊運到規(guī)定的位置上。已很
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電機的原理動畫2023年12月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№328323電機（俗稱“馬達”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母m表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。發(fā)電機在電路中用字母g表示。它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機械能。電動機主要包括一個用以產(chǎn)生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子和其它附件組成。在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過并受磁場的作用而使其轉(zhuǎn)動。定子(靜止部分)定子鐵心：電機磁路的一部分，并在其上放置定子繞組；定子繞組：是電動
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此確定終鍛溫度應(yīng)全面考慮。鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，可保證零件具有良好的力學(xué)性能與高的使用壽命。合金成分越高，終鍛溫度也越高。高合金鋼種類繁多，情況比較復(fù)雜，其終鍛溫度一般較碳素鋼高得多（約100℃），主要原因是隨著溫度的降低，變形抗力劇增，而塑性變壞。當(dāng)終鍛溫度過高時，鍛件的低倍有粗晶現(xiàn)象，沖擊韌度值不合格，這是由于停止鍛造時的溫度過高，晶粒度繼續(xù)長大，鍛后冷卻時出現(xiàn)非正常組織，因而降低了力學(xué)性能，尤其是沖擊韌度。二、正火后混晶嚴(yán)重江蘇雙環(huán)齒輪有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車齒輪、摩托車齒輪、電動工具齒輪、工程機械齒輪的企業(yè)。許多齒輪的毛
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輪等，能夠具備高強度、高耐磨損性和優(yōu)良的耐熱性。進、排氣門座齒輪2.變速器部件將近終成形的同步器齒環(huán)與雙重摩擦材料和高強度材料相結(jié)合，制作了世界上第一個離合器轂。此外，通過高溫?zé)Y(jié)的方法，制造了高強度的零部件，如手柄式換擋齒輪和換擋撥叉。汽車中粉末冶金變速器部件主要有：同步器輪轂、同步器環(huán)、泊車部件、列移位部件和控制桿等同步器錐環(huán)3、減振器部件汽車、摩托車的減振器中，活塞桿及活塞導(dǎo)向閥等都是重要的零部件。考慮到減振器的穩(wěn)定阻尼力，使用粉末冶金零件，具有高精密薄板表面，能夠減少摩擦，保障操縱的穩(wěn)定性，提高乘坐舒適性。減震器零件>>>>典型應(yīng)用-航空航天工業(yè)航空工業(yè)中所使用的粉末冶金材料，一類
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濾的周期還要縮短。蓄電池:不必多說,就是儲存電能的。一般是鉛蓄電池,電解液是稀硫酸。制動液:就平常說的剎車油。現(xiàn)在小汽車的制動一般都為液壓的,就是以制動液為介質(zhì)將剎車踏板的力傳遞到制動盤上。點火線圈:將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?通過它下面的火花塞放電產(chǎn)生電火花,點燃油氣混合物燃燒做功。機油:這個也不必多說,起潤滑密封作用的礦物油或合成油。發(fā)動機如果缺少了機油的潤滑就會產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴(yán)重問題。助力轉(zhuǎn)向油:現(xiàn)在小汽車的轉(zhuǎn)向助力一般還是傳統(tǒng)的液壓助力,既然是液壓的相應(yīng)的就需要油液介質(zhì)了。當(dāng)然有些車已開始使用電動助力了,這也是未來的發(fā)展趨勢。防凍液:在散熱器和發(fā)動機缸體內(nèi)的通道循環(huán),用于冷卻發(fā)動機的液體介
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2024年8月10日(隨機數(shù)：1793)0×125×14-12，180×1105420元/噸160×1005460元/噸國標(biāo)槽鋼q235b出廠價格40#,36#,32#,30#,,28#5380元/噸25#,22#,20#5420元/噸18#5460元/噸工字鋼q235b出廠價格40#,36#,32a#,30a#,28a#,25b#5380元/噸32b#,30b#,28b#,22#,20b#5420元/噸22a#,20a#5470元/噸18#5530元/噸16#5600元/噸h型鋼q235b出廠價格500*200-150*1505370元/噸350*175-200*2005410元/噸400
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2024年8月10日(隨機數(shù)：917)0×125×14-12，180×1105420元/噸160×1005460元/噸國標(biāo)槽鋼q235b出廠價格40#,36#,32#,30#,,28#5380元/噸25#,22#,20#5420元/噸18#5460元/噸工字鋼q235b出廠價格40#,36#,32a#,30a#,28a#,25b#5380元/噸32b#,30b#,28b#,22#,20b#5420元/噸22a#,20a#5470元/噸18#5530元/噸16#5600元/噸h型鋼q235b出廠價格500*200-150*1505370元/噸350*175-200*2005410元/噸400
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帶和方向盤），人手書寫控制系統(tǒng)，汽車電子和發(fā)動機氣門，工程緊固系統(tǒng)以及售后市場產(chǎn)品華德塑料制品有限公司轎車內(nèi)外飾件，功能件，電動工具，反射器系列等注塑件上海云飛工貿(mào)發(fā)展有限公司沖壓件上海漢雍電子科技有限公司清潔度檢測裝置，工業(yè)防水防油內(nèi)窺鏡，輪廓儀及三坐標(biāo)等量具，燃燒類測試儀器，安規(guī)類測試儀器上海銀曉科技有限公司線束線纜（車車燈線束，電動汽車線束等）上海譽高緊固系統(tǒng)有限公司汽車緊固件，耐高低溫不銹鋼及合金鋼緊固件，航空緊固件，螺栓，螺釘，螺帽，鉚釘，墊片，非標(biāo)件，異型件上海浦東新區(qū)東海標(biāo)準(zhǔn)件有限公司錐形銷，圓柱銷/內(nèi)螺紋圓柱銷，槽銷，內(nèi)螺紋圓柱銷/圓錐銷，銷軸，平鍵，滾子，定位銷上海宛申汽車零部
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鋼管直線度的測量方法(鋼管彎曲度的測量方法）2023年04月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№857698無縫鋼管、直縫焊接鋼管、鍛造鋼管、精密密鋼管、高精度精密鋼管、等鋼管在生產(chǎn)過程中都會導(dǎo)致鋼管管體在縱向（即長度方向）上出現(xiàn)不同程度的曲線狀，只是有的鋼管成品的曲線程度可以用肉眼直觀地看出來，這要的鋼管已經(jīng)是不合格產(chǎn)品了，只要是正規(guī)廠家，這樣的產(chǎn)品絕對是不充許出廠，有的得則需要專門的儀器設(shè)備測量其直線度。這個曲線程度用數(shù)字表示出來即叫鋼管彎曲度或者鋼管直線度。對于鋼管直線度這個標(biāo)準(zhǔn)，在一般流體輸送用的管道中要求不高，這種管子主要要求管口的同心度，以便于管道的焊
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多規(guī)格、快速供貨的基本需求。一級批發(fā)商通常是通過本系統(tǒng)內(nèi)眾多的專營店（特約店）來提高市場覆蓋面，擴大銷售量。（3）鋼材加工、配送中心日本鋼鐵企業(yè)遵循規(guī)模化生產(chǎn)的原則，不承擔(dān)鋼材的剪切、下料加工等業(yè)務(wù)。有相當(dāng)部分（約占國內(nèi)銷售量的30%左右）的出廠鋼材需要經(jīng)過鋼材加工中心的再加工，才能為下游行業(yè)所使用。2006年板帶加工中心的加工總量為1783萬（t日本鋼鐵聯(lián)盟統(tǒng)計）。這些加工中心將各企業(yè)分散的自行加工整合在一起，使剪切、下料、焊接等加工業(yè)務(wù)走向社會化、規(guī)模化，不僅方便了鋼材終端用戶對鋼材的使用，還降低了鋼材用戶的庫存成本，使鋼材流通更趨合理化。鋼材加工、配送中心主要包括板帶加工中心、剪切中
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8月4號鋼廠部分產(chǎn)品出廠價格及鋼廠廢鋼價格調(diào)整信息(隨機數(shù)：9629)8月4號鋼廠部分產(chǎn)品出廠價格及鋼廠廢鋼價格調(diào)整信息2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼材價格百度已收錄№103012024年8月3日|鋼廠調(diào)價|鋼廠出廠價格|鋼廠調(diào)價信息|鋼廠調(diào)價通知匯總8月4號鋼廠部分產(chǎn)品出廠價格及鋼廠廢鋼價格調(diào)整信息?周一至周五定期推送：鋼廠部分產(chǎn)品調(diào)價信息，本地鋼材價格信息。型鋼板材、無縫鋼管、不銹鋼材料、有色金屬及鐵合金爐料等諸多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，微網(wǎng)更有企業(yè)推薦，物資求購信息，是重服務(wù)的本地微信平臺！關(guān)注我們會有更多的驚喜！截止發(fā)布時間(12：00)，以下數(shù)據(jù)（來源中鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)
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8月4號鋼廠部分產(chǎn)品出廠價格及鋼廠廢鋼價格調(diào)整信息(隨機數(shù)：7944)8月4號鋼廠部分產(chǎn)品出廠價格及鋼廠廢鋼價格調(diào)整信息2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼材價格百度已收錄№103012024年8月3日|鋼廠調(diào)價|鋼廠出廠價格|鋼廠調(diào)價信息|鋼廠調(diào)價通知匯總8月4號鋼廠部分產(chǎn)品出廠價格及鋼廠廢鋼價格調(diào)整信息?周一至周五定期推送：鋼廠部分產(chǎn)品調(diào)價信息，本地鋼材價格信息。型鋼板材、無縫鋼管、不銹鋼材料、有色金屬及鐵合金爐料等諸多優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，微網(wǎng)更有企業(yè)推薦，物資求購信息，是重服務(wù)的本地微信平臺！關(guān)注我們會有更多的驚喜！截止發(fā)布時間(12：00)，以下數(shù)據(jù)（來源中鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵網(wǎng)
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8mmhpb300高線執(zhí)行價格為4450元/噸，馬鞍山地區(qū)φ8mmhpb300高線執(zhí)行價格4440元/噸；2、螺紋下調(diào)40元/噸：合肥地區(qū)φ20mmhrb400螺紋鋼執(zhí)行價格為4270元/噸，馬鞍山地區(qū)φ20mmhrb400螺紋鋼執(zhí)行價...鋼材價格16520董敬松¹³³³???³???2024年09月13日今日鋼廠調(diào)價+今日廢鋼行情(2022.09.13)今日鋼廠調(diào)價+今日廢鋼行情(2022.09.13)節(jié)后迎來開門紅，山鋼陶登奎稱鋼市要做好最壞的打算！鋼價還能漲多久？今日開市，國內(nèi)大部分地區(qū)鋼材市場穩(wěn)中上調(diào)，市場心態(tài)向好。部分地區(qū)現(xiàn)貨價格小幅探漲10-20元/噸，唐山遷安普方坯資源出廠穩(wěn)，
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工前，應(yīng)對工程所用材料及設(shè)備的出廠合格證、質(zhì)量證明書以及材質(zhì)證明書進行檢查，當(dāng)對其質(zhì)量有疑問時應(yīng)進行復(fù)驗。2.鋼管應(yīng)按制造標(biāo)準(zhǔn)檢查其外徑、壁厚、橢圓度等尺寸偏差，且表面不得有裂紋、結(jié)疤、褶皺以及其他深度超過公稱壁厚偏差的缺陷。3.鋼管如有劃痕、凹坑、電弧燒痕、橢圓度超標(biāo)、變形或壓扁等缺陷時，應(yīng)進行檢查、分類及處理。4.線路閥門安裝前，應(yīng)進行外觀檢查、閥門啟閉檢查及水壓試驗。二、材料和防腐管的裝卸、運輸及保管1.防腐管裝卸不得損傷防腐層，應(yīng)使用不損傷管口的專用吊具彎管應(yīng)采取吊管帶裝卸。2.所有施工機具和設(shè)備在行車、吊裝、裝卸過程中，其任何部位與架空電力線路的安全距離應(yīng)符合安全規(guī)定。3.防腐管的運
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在的混合動力汽車一般為油電混合,就是利用燃油發(fā)動機和電動機共同為汽車提供動力。混合動力車上的裝置可以在車輛減速、制動、下坡時回收能量,并通過電動機為汽車提供動力,因此它的油耗比較低,但汽車價格相對較高。根據(jù)電動機所起作用的大小,可以分為強混合動力和輕混合動力兩種。強混合動力車主要采用大功率電動機,盡量縮小發(fā)動機的排量。在起步或低速時,可以單純依靠電力行駛,如在車輛重載、加速等情況下,發(fā)動機才會介入工作。輕混合動力車的主要驅(qū)動力是燃油發(fā)動機,而電動機只是作為輔助作用,不能單獨驅(qū)動汽車。但能在車輛減速、制動時進行能量回收,實現(xiàn)混合動力的最大效率。六、手動變速器結(jié)構(gòu)原理解析前面了解到發(fā)動機的工
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【鋼市早參】8月5日山西嚴(yán)禁借保供超能力超強度組織生產(chǎn)印度拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅(隨機數(shù)：6496)【鋼市早參】8月5日山西嚴(yán)禁借保供超能力超強度組織生產(chǎn)印度拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅2024年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№7821導(dǎo)讀：1、《河北省2024年大氣污染綜合治理工作方案》印發(fā)；2、中汽協(xié)：7月汽車行業(yè)銷量預(yù)估環(huán)比下降9.7%；3、美國財政部將第三季發(fā)債規(guī)模預(yù)估下調(diào)至6,730億美元；4、印度政府拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅；5、1-6月我國廢鋼消耗量同比大幅增長47.1%；6、下半年有色金屬工業(yè)運行有望穩(wěn)中加固。國內(nèi)新聞1、李克強簽署國務(wù)院令公
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【鋼市早參】8月5日山西嚴(yán)禁借保供超能力超強度組織生產(chǎn)印度拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅(隨機數(shù)：6955)【鋼市早參】8月5日山西嚴(yán)禁借保供超能力超強度組織生產(chǎn)印度拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅2024年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№7821導(dǎo)讀：1、《河北省2024年大氣污染綜合治理工作方案》印發(fā)；2、中汽協(xié)：7月汽車行業(yè)銷量預(yù)估環(huán)比下降9.7%；3、美國財政部將第三季發(fā)債規(guī)模預(yù)估下調(diào)至6,730億美元；4、印度政府拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅；5、1-6月我國廢鋼消耗量同比大幅增長47.1%；6、下半年有色金屬工業(yè)運行有望穩(wěn)中加固。國內(nèi)新聞1、李克強簽署國務(wù)院令公
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件。當(dāng)時有些汽車已經(jīng)在使用碳素纖維復(fù)合材料制成的萬向軸。該裝置已經(jīng)是奧迪90quattro上的標(biāo)準(zhǔn)配置。目前的奧迪r18和a4dtm用作cfrp的工作實驗車輛。投入量產(chǎn)時，首輛奧迪a8在1994年面世時引起了巨大反響。由于采用了asf車身，a8在傳統(tǒng)的鋼和鑄件行業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場小革命，也給供應(yīng)商帶來了巨大的壓力。從此以后，高強度鋼的強度增加了5個因數(shù)，鑄造廠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)獲得了明顯提高。奧迪asf原理不僅使該品牌的客戶受益，而且惠及整個行業(yè)。輕質(zhì)結(jié)構(gòu)同樣對未來的電動車發(fā)揮了重要作用。牽引用蓄電池等新部件增加了大量的重量，智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)在很多領(lǐng)域可以補償增加的重量。neckarsulm的工程師們已經(jīng)致力
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自行車騎行為何不倒？2023年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№300328荷蘭達爾福特大學(xué)設(shè)計了一款自行車模型，沒有陀螺效應(yīng)和前輪尾跡，在無人操縱的條件下，也一樣可以平穩(wěn)行駛。200年來，為解開這個謎團，許多物理學(xué)家、數(shù)學(xué)家孜孜不倦地研究自行車穩(wěn)定性的原理所在，以期尋求一個合理的解釋，他們發(fā)表了近百篇文獻，提出了各種可能。可能性之一：陀螺效應(yīng)自行車前輪轉(zhuǎn)動時，它的離心力會幫助保持自身平衡，就像抽動旋轉(zhuǎn)的陀螺時，陀螺會圍繞著它的軸保持旋轉(zhuǎn)方向的慣性一樣。在對自行車穩(wěn)定性的解釋中影響比較大的一種說法是自行車前輪的陀螺效應(yīng)，以至于在許多通俗讀
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須戴口罩）注意車重總重別超49噸！廣東江門寶豐執(zhí)行價部分漲20：純鋼筋壓3500亂鋼筋3470重廢鋼筋頭3500船板料3400一級硬鋼生鐵3500厚剪3450冷軋沖子3480-3510冷軋沖片3460-3480中剪3360-3400普刨絲3080-3140鋼屑3180統(tǒng)料3010-3110不含稅江西臺鑫廢鋼采購價格上調(diào)50：重廢一3530，重廢二3500，中廢3450，小廢3330-3400，統(tǒng)料2910-3030，打包料2780-3360，鋼刨花一級3320，鋼刨花二級3290，數(shù)控刨花3260，普通刨花3200，鋼筋切粒3630，優(yōu)重3550，生鐵3570-3630，大件生鐵3500，不含
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鋼材熱處理之：影響齒輪熱處理變形的幾個重要因素2023年07月13日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16410鋼材熱處理之：影響齒輪熱處理變形的幾個重要因素我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車齒輪、摩托車齒輪、電動工具齒輪、工程機械齒輪的股份制企業(yè)。齒輪在進行滲碳熱處理的過程中，常遇到齒輪滲碳淬火后平面扭曲變形大，造成齒輪報廢；滲碳淬火后齒輪的m值變化不穩(wěn)定；齒輪的齒形齒向變化不穩(wěn)定，造成裝機異響。以下就是對上面的幾種情況分別進行說明。一個新產(chǎn)品開發(fā)，尤其是熱處理工藝的設(shè)計，一般是按照類似的產(chǎn)品，采用本公司掌握的成熟工藝。試制時一般是先采用類似的工藝，處理6個工件，對其變形及熱處
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形（例如碰撞沖擊）或焊接過程中保持穩(wěn)定，而不會轉(zhuǎn)變成馬氏體。奧氏體鋼的關(guān)鍵特性是它們不具有磁性。twip鋼在鉆孔，車削和銑削等成形和加工過程中仍保持完全奧氏體狀態(tài)。因此，它們非常適合必須使用非磁性材料以確保最大效率的電動機應(yīng)用。fortah系列與其他汽車材料的比較圖3.fortah系列與其他汽車材料的比較在碰撞時，fortah系列具有完全的奧氏體微觀結(jié)構(gòu)和twip硬化作用，顯示出其全部益處：該材料受到?jīng)_擊力而硬化，對沖擊具有高抵抗力，同時吸收了沖擊能。其結(jié)構(gòu)元件（例如b柱）的仿真試驗顯示，與22mnb5等沖壓硬化鋼相比，直接的輕量化潛力為35％，而不會發(fā)生脆性破壞。圖4.在以高于30km/h的速