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單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝(隨機(jī)數(shù)：8130)行分析，理論計(jì)算，當(dāng)頻率為10khz時(shí)，理論淬硬層深度為ds=5mm，根據(jù)ds/d=5/15=0.33，屬于頻率選擇下限，此種加熱方法要達(dá)到≥18mm淬硬層深，工件表面靠渦流加熱無法滿足技術(shù)要求，大于渦流深度的區(qū)域主要靠熱傳導(dǎo)加熱，此種加熱方法加熱效率低，工件表面過熱度大，工藝難度高，不建議采用此種工藝方法。（4）效率對比，對采用雙齒仿形感應(yīng)器與單齒仿形感應(yīng)器淬火效率進(jìn)行對比，單齒仿形感應(yīng)器淬火效率與雙齒仿形感應(yīng)器相比降低了30%。（5）提高了感應(yīng)器使用壽命，原雙齒感應(yīng)器使用壽命一般為3個(gè)月，現(xiàn)改為單齒感應(yīng)器后正常使用壽命為9個(gè)月，感應(yīng)器使用壽命提
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站點(diǎn)地圖(隨機(jī)數(shù)：3710)戶日本制造鋼管企業(yè)常州鋼管江蘇鋼管常州鋼管廠江蘇鋼管廠牌號對照近似牌號德國鋼廠德國企業(yè)中國汽車汽車工業(yè)汽車配件汽車鋼管材料失效氫脆回火金屬缺陷鋼管探傷檢測探傷鍋爐鋼管渦流探傷水壓試驗(yàn)脆性材料測試美國制造磁化晶粒工藝性能抗拉強(qiáng)度屈服強(qiáng)度力學(xué)性能復(fù)合材料鐵碳相圖強(qiáng)度塑性變形非金屬夾雜氧化物夾雜金屬夾雜焊接鋼管時(shí)效時(shí)效性質(zhì)量管理生產(chǎn)管理鋼管重量在線計(jì)算器材料重量計(jì)算器結(jié)構(gòu)鋼無磁鋼技術(shù)分享工匠精神裂紋德國汽車自動(dòng)化熱軋管完全退火球化退火等溫退火再結(jié)晶退火石墨化退火擴(kuò)散退火去應(yīng)力退火沖擊韌性疲勞應(yīng)力蠕變應(yīng)力斷裂韌性韌性調(diào)質(zhì)鋼管廠熱軋鋼管金屬性能疲勞計(jì)算器42crmo鍛軋材帶
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各種材料在線計(jì)算器全收錄.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800px/
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各種不銹鋼材料及部分鋼材計(jì)算器本計(jì)算器來自網(wǎng)絡(luò)常州精密鋼管博客整理發(fā)布http://www.bviltd.cn/steel-calculation.html.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}/
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管殼式換熱器中換熱管與管板連接的工藝(隨機(jī)數(shù)：4777)管殼式換熱器中換熱管與管板連接的工藝2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5099概述換熱器作為將物料之間熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的傳熱設(shè)備，在人們?nèi)粘Ｉ罴笆汀⒒ぁ?dòng)力、醫(yī)藥、原子能和核工業(yè)等行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。它可作為獨(dú)立的設(shè)備，如加熱器、凝汽器、冷卻器等；也可作為某些工藝設(shè)備的組成部分，如一些化工設(shè)備中的熱交換器等。尤其在耗能用量較大的化工行業(yè)中，換熱器在化工生產(chǎn)的熱量交換和傳遞過程中是不可缺少的設(shè)備，在整個(gè)化工生產(chǎn)設(shè)備中也占有相當(dāng)?shù)谋壤Q熱器從其功能上來看，一方面是保證工業(yè)過程對介
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2024年8月3日華東部分金屬材料及有色金屬價(jià)格行情(隨機(jī)數(shù)：5913)2024年8月3日華東部分金屬材料及有色金屬價(jià)格行情2024年08月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼材價(jià)格百度未收錄№82368月3日華東部分金屬材料及有色金屬價(jià)格行情截止發(fā)布時(shí)間(12：00)，以下數(shù)據(jù)來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供參考。8月3日上午唐山普方坯價(jià)格（q195-q235）規(guī)格鋼廠價(jià)格(元/噸)漲/跌150*150昌黎（宏興）5170--150*150唐山部分資源5170--2日唐山普方坯價(jià)格5170元/噸，跌50。1日唐山普方坯價(jià)格5220元/噸，持平。8月3日部分城市品種鋼材報(bào)價(jià)品名/規(guī)格/材質(zhì)上海鄭州武漢熱
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裝固體填充物，用以貯蓄熱量。一般用耐火磚等砌成火格子（有時(shí)用金屬波形帶等）。換熱分兩個(gè)階段進(jìn)行。第一階段，熱氣體通過火格子，將熱量傳給火格子而貯蓄起來。第二階段，冷氣體通過火格子，接受火格子所儲蓄的熱量而被加熱。這兩個(gè)階段交替進(jìn)行。通常用兩個(gè)蓄熱器交替使用，即當(dāng)熱氣體進(jìn)入一器時(shí)，冷氣體進(jìn)入另一器。常用于冶金工業(yè)，如煉鋼平爐的蓄熱室。也用于化學(xué)工業(yè)，如煤氣爐中的空氣預(yù)熱器或燃燒室，人造石油廠中的蓄熱式裂化爐。3)間壁式換熱器此類換熱器中，冷熱倆流體間用一金屬隔開，以便倆種流體不相混合而進(jìn)行熱量傳遞。在化工生產(chǎn)中冷熱流體經(jīng)常不能直接接觸，故而間壁式換熱器是最常用的一種換熱器。下面主要介紹一下間壁
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結(jié)的加熱蒸汽(此時(shí)為飽和蒸汽)攜帶不凝結(jié)氣體逸出水面流向噴嘴的排汽區(qū)域(噴嘴周圍排汽區(qū)域?yàn)槲达柡退畤婌F區(qū)),在此區(qū)域未凝結(jié)的加熱蒸汽凝結(jié)為水、不凝結(jié)氣體則從排氣口排出。不凝結(jié)氣體在流向排氣口的流程中,除氧器筒體直徑越大在水容積一定的情況下,則汽空間不凝結(jié)氣體分壓力越小,這樣就能有效控制不凝結(jié)氣體在液面的擴(kuò)散,避免二次溶氧的發(fā)生,因此,除氧器筒體采用大直徑為佳。一、無頭除氧器工作過程1、除氧器汽源:除氧器的加熱蒸汽有兩路汽源,分別為四抽和輔汽,四抽引入底部主要用于深度除氧和加熱給水;輔汽引入本體內(nèi)經(jīng)分配管后均勻布置在汽水空間,供啟動(dòng)時(shí)加熱用。加熱蒸汽排管沿除氧器筒體軸向均布.(1)初級除氧過程在初
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站點(diǎn)地圖(隨機(jī)數(shù)：7838)屬金屬腐蝕防腐方法汽車材料汽車零部件淬火介質(zhì)加熱冷卻蠕變?nèi)渥兤茐匿搹S管理p20鋼3cr2mow9cr4mo3v9crsi時(shí)效熱處理中國管道成品油管道原油管道輸油管道精密鋼管電機(jī)殼無縫鋼管電擊殼紐柯鋼鐵千分尺使用千分尺維護(hù)千分尺的保養(yǎng)千分尺尺測量原理外徑千分尺螺旋測微器千分尺原理gb/t18226gb/t31439鍍鋁北重集團(tuán)鋼管廠家管道鋼管制圖管件儀表熱處理案例t2440cics-22新冠疫情抗微生物腐蝕管線管中鋼設(shè)備德信鋼鐵燒結(jié)機(jī)印尼鋼廠鋼材市場走勢鋼材供給形勢預(yù)判鋼材需求的預(yù)判硬度測量硬度公式硬度換算材料硬度鋼材硬度管道阻力管損計(jì)算流體計(jì)算國標(biāo)美標(biāo)gbgb/
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機(jī)數(shù)：5336)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆，造成管系斷裂的危險(xiǎn)，所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道，
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機(jī)數(shù)：2166)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆，造成管系斷裂的危險(xiǎn)，所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道，
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建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系(隨機(jī)數(shù)：3656)建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材硬度與強(qiáng)度之間的關(guān)系2024年08月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7641對在役鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測鑒定時(shí)，明確鋼材的等級和強(qiáng)度是對質(zhì)量作出準(zhǔn)確評價(jià)的基礎(chǔ)。鋼材強(qiáng)度檢測的傳統(tǒng)方法就是從構(gòu)件上截取試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，但這樣會損傷原來的結(jié)構(gòu)，且有些結(jié)構(gòu)也不允許進(jìn)行試樣截取。因此，采用無損檢測方法推算鋼材等級和強(qiáng)度具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。國內(nèi)外學(xué)者對鋼材強(qiáng)度在工程現(xiàn)場無損檢測的研究，主要從化學(xué)成分和硬度兩個(gè)方面著手，并得到了一些經(jīng)驗(yàn)公式。這些經(jīng)驗(yàn)公式可以歸結(jié)為兩大類：第一類是由化學(xué)成分推算抗拉強(qiáng)度，如gb
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65mn彈簧鋼化學(xué)成分及性能2021年10月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№271839執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb/t1222-2007熱處理及冷拔硬化后，強(qiáng)度較高，具有一定的韌性和塑性；在相同表面狀態(tài)和完全淬透情況下，疲勞極限與合金彈簧相當(dāng)。但淬透性差，主要用于較小尺寸的彈簧，如調(diào)壓調(diào)速彈簧、測力彈簧、一般機(jī)械上的圓、方螺旋彈簧或拉成鋼絲作小型機(jī)械上的彈簧。化學(xué)成份： 碳c：0.62～0.70 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.90～1.20 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.25 銅cu：≤0.25力學(xué)性能：抗
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管殼式換熱器與傳熱機(jī)理簡要說明2021年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№276676簡要了解管殼式換熱器與傳熱機(jī)理管殼式換熱器又稱列管式換熱器。是以封閉在殼體中管束的壁面作為傳熱面的間壁式換熱器。這種換熱器結(jié)構(gòu)較簡單，操作可靠，可用各種結(jié)構(gòu)材料（主要是金屬材料）制造，能在高溫、高壓下使用，是目前應(yīng)用最廣的類型。管殼式換熱器結(jié)構(gòu)與類型管殼式換熱器由殼體、傳熱管束、管板、折流板（擋板）和管箱等部件組成。殼體多為圓筒形，內(nèi)部裝有管束，管束兩端固定在管板上。進(jìn)行換熱的冷熱兩種流體，一種在管內(nèi)流動(dòng)，稱為管程流體；另一種在管外流動(dòng)，稱為殼程流體。為提高管外流體的傳熱分系
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熱處理車間或工廠設(shè)計(jì)(隨機(jī)數(shù)：4097)3壓縮空氣消耗量計(jì)算熱處理車間壓縮空氣消耗量是以溫度為20℃,絕對壓力為101.3kpa時(shí)的自由空氣占有的體積為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的。1.連續(xù)穩(wěn)定用氣設(shè)備耗氣量計(jì)算（1)設(shè)備小時(shí)最大耗氣量。連續(xù)穩(wěn)定用氣設(shè)備小時(shí)最大耗氣量系指設(shè)備開動(dòng)時(shí)的單位時(shí)間耗氣量，相當(dāng)于設(shè)備連續(xù)開動(dòng)1h的耗氣量。一般設(shè)備每次用氣時(shí)間是較短的，可將設(shè)備開動(dòng)時(shí)的耗氣量除以開動(dòng)時(shí)間作為設(shè)備小時(shí)最大耗氣量(m³/h),即qmax=q/t式中q-設(shè)備開動(dòng)時(shí)間內(nèi)的耗氣量（m³);t-設(shè)備開動(dòng)時(shí)間（h)。（2)設(shè)備小時(shí)平均耗氣量。連續(xù)穩(wěn)定用氣設(shè)備小時(shí)平均耗氣量系指設(shè)備以小時(shí)平均生產(chǎn)率運(yùn)行時(shí)每小時(shí)的耗氣量，
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站點(diǎn)地圖(隨機(jī)數(shù)：4305)屬金屬腐蝕防腐方法汽車材料汽車零部件淬火介質(zhì)加熱冷卻蠕變?nèi)渥兤茐匿搹S管理p20鋼3cr2mow9cr4mo3v9crsi時(shí)效熱處理中國管道成品油管道原油管道輸油管道精密鋼管電機(jī)殼無縫鋼管電擊殼紐柯鋼鐵千分尺使用千分尺維護(hù)千分尺的保養(yǎng)千分尺尺測量原理外徑千分尺螺旋測微器千分尺原理gb/t18226gb/t31439鍍鋁北重集團(tuán)鋼管廠家管道鋼管制圖管件儀表熱處理案例t2440cics-22新冠疫情抗微生物腐蝕管線管中鋼設(shè)備德信鋼鐵燒結(jié)機(jī)印尼鋼廠鋼材市場走勢鋼材供給形勢預(yù)判鋼材需求的預(yù)判硬度測量硬度公式硬度換算材料硬度鋼材硬度管道阻力管損計(jì)算流體計(jì)算國標(biāo)美標(biāo)gbgb/
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高數(shù)字處理的可靠性，以迭代的方式調(diào)整有效含碳量和晶粒度，以最大限度地減小試驗(yàn)數(shù)據(jù)的加權(quán)均方根偏差。最終預(yù)測的數(shù)據(jù)點(diǎn)分布與試驗(yàn)數(shù)據(jù)曲線如圖9b）所示。▲圖9為符合末端淬火數(shù)據(jù)，minitech預(yù)測器數(shù)據(jù)處理的輸出a）初始軌跡b）最終軌跡利用minitech的計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算技術(shù)。完全可以用計(jì)算末端淬火曲線來代替試驗(yàn)測量末端淬火曲線。對鋼件進(jìn)行熱處理時(shí)，如果對它做試驗(yàn)很困難或者幾乎不可能做試驗(yàn)，如sae8620h鋼，則計(jì)算末端浮火曲線是一種很具潛力的工具。在精煉冶煉過程中，對淬透性可靠預(yù)測的實(shí)際應(yīng)用很多。例如，用戶希望鋼的末端淬火硬度軌跡有三個(gè)特定的點(diǎn)在sae8620h鋼的h
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機(jī)數(shù)：8661)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫，在石化企業(yè)中應(yīng)用較少。對于無縫鋼管材料的選擇，在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分：-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆，造成管系斷裂的危險(xiǎn)，所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道，
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不銹鋼化學(xué)成分對照表奧氏體，雙相，鐵素體，馬氏體不銹鋼化學(xué)成份對照表不銹鋼化學(xué)成分對照表奧氏體，雙相，鐵素體，馬氏體不銹鋼化學(xué)成份對照表鋼號對照表,牌號,化學(xué)成分,對照表,不銹鋼,奧氏體,雙相,鐵素體,馬氏體,不銹鋼管,化學(xué)成份,鋼號,304,316,201,4/
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焊的管箱蓋，但不適用于真空狀態(tài)的場合。圖3襯板塞焊的管箱蓋整體結(jié)構(gòu)管箱蓋的有效厚度應(yīng)等于管箱蓋的實(shí)際厚度減去管箱腐蝕裕量或管箱腐蝕裕量與分程隔板槽深度的大值。對于復(fù)合管箱蓋和襯層管箱蓋，其復(fù)合層或襯層厚度不包括在有效厚度之內(nèi)。管板根據(jù)管板與管箱、殼體的連接結(jié)構(gòu)，管板可分為：a)延長部分兼作法蘭的固定管板。b)不兼作法蘭，且與殼程、管程筒體焊成一體的固定管板。如下圖所示：根據(jù)管板的使用功能（用途），管板分為：a)固定管板換熱器的固定管板；b)浮頭換熱器的固定管板和浮動(dòng)式管板；c)u形管式換熱器的固定管板；d)雙管板換熱器的雙管板；e)薄管板。波形膨脹節(jié)在固定管板換熱器中，為避免殼體和換熱管拉
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螺旋測微器（千分尺）使用方法2023年03月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№473902鋼管，精密鋼管，高精度精密鋼管的測量一定要用到螺旋測微器（千分尺），今天我們就來講講螺旋測微器（千分尺）的使用方法。什么是螺旋測微器？螺旋測微器又稱千分尺（micrometer）、螺旋測微儀、分厘卡，是比游標(biāo)卡尺更精密的測量長度的工具，用它測長度可以準(zhǔn)確到0.01mm，測量范圍為幾個(gè)厘米。螺旋測微器的結(jié)構(gòu)以下為螺旋測微器的結(jié)構(gòu)示意圖：螺旋測微器工作原理螺旋測微器是依據(jù)螺旋放大的原理制成的，即螺桿在螺母中旋轉(zhuǎn)一周，螺桿便沿著旋轉(zhuǎn)軸線方向前進(jìn)或后退一個(gè)螺距的距離。因此，沿軸線方
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如何提高換熱器的傳熱系數(shù)2023年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16371改變流體的流動(dòng)情況(1)增加流速增加流速可改變流動(dòng)狀態(tài)，并提高湍流脈動(dòng)程度。如管殼式熱交換器中管程、殼程的分程就是加大流速、增加流程長度和擾動(dòng)的措施之一。管內(nèi)湍流時(shí)增加流速對增強(qiáng)傳熱能收到較顯著的效果，但又須注意增加流速也受到各種因素的限制。因此，在設(shè)計(jì)或?qū)嶋H使用中應(yīng)權(quán)衡各種因素，選擇最佳流速或?yàn)榱黧w輸送機(jī)械所允許的流速。(2)射流沖擊這是使流體通過圓形或狹縫形噴嘴直接噴射到固體表面進(jìn)行冷卻或加熱的方法。由于流體直接沖擊固體壁面，流程短而邊界層薄，所以對流換熱系數(shù)顯著增大。在
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響的方法，工時(shí)為工人工資發(fā)放時(shí)的計(jì)算工時(shí)。1.常規(guī)產(chǎn)品的定額方法（1）計(jì)時(shí)算法計(jì)時(shí)算法公式：式中t：一爐工件用的總時(shí)長（h）；n：裝爐數(shù)量（件）；n：根據(jù)熱處理工序及工藝所產(chǎn)生的時(shí)間的個(gè)數(shù)；ti：工序及工藝時(shí)間（h），取i=n。本文中所采用的時(shí)間為：熟練工作時(shí)用的時(shí)間。我公司熱處理車間生產(chǎn)80d-456d型6種型號整體式抽油機(jī)減速箱和2種型號分箱式抽油機(jī)減速箱。以160d減速器三軸（材質(zhì)42crmo）調(diào)質(zhì)、兩輪（qt700-2）正火回火為例。熱處理爐參數(shù)：四臺rt3-180-9臺車電阻爐，爐膛尺寸1500mm×1050mm×750mm，每臺最大裝載量5t。采用計(jì)時(shí)算
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、強(qiáng)度脹+密封焊，其差異主要反映在管孔是否開槽和焊接坡口及管子伸出長度等方面。脹接可分為非均勻脹接(機(jī)械滾珠脹接)、均勻脹接(液壓脹接、液袋脹接、橡膠脹接、爆炸脹接等)。 雙管板換熱器設(shè)計(jì)要求采取強(qiáng)度焊+強(qiáng)度脹，推薦采用液壓脹管法。單管板換熱器一般設(shè)計(jì)要求采用強(qiáng)度焊+貼脹，采用機(jī)械脹管或手工脹管即可。目前國內(nèi)大多數(shù)制造商沒有液壓脹管設(shè)備，即使有，由于液壓脹頭購置費(fèi)用高并且損耗大(平均脹100多個(gè)管口，要換一個(gè)液壓脹頭)。液壓脹頭一次性使用，不能修復(fù)。因而很少采用液壓脹管法制造換熱器。這三臺雙管板換熱器采用機(jī)械脹管法制造，經(jīng)過現(xiàn)場安裝后耐壓實(shí)驗(yàn)和一年多的使用表明，雙管板換熱器采
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板,沒有浮頭,結(jié)構(gòu)比較簡單。管束可以自由的抽出和裝入,方便清洗,具有浮頭式換熱器的優(yōu)點(diǎn),但由于換熱管做成半徑不等的u形彎,最外層換熱管損壞后可以更換外,其它管子損壞只能堵管。同時(shí),它與固定管板式換熱器相比,由于換熱管受彎曲半徑的限制它的管束中心部分存在空隙,流體很容易走短路,影響了傳熱效果。特點(diǎn)1、u形換熱管的管束可以自由浮動(dòng),無須考慮溫差應(yīng)力,可用于大溫差場合;2、只有一塊管板,法蘭數(shù)量少,泄露點(diǎn)少、結(jié)構(gòu)簡單;3、可以抽芯清洗管束;4、由于u形管的最小彎曲半徑的限制,分程間距寬,因此排管少;5、當(dāng)管內(nèi)流速太高時(shí),將會對u形彎管段產(chǎn)生嚴(yán)重的沖蝕,影響壽命。6、由于換熱管是u形的,管內(nèi)清洗困難,