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近海環(huán)境下不銹鋼管道的腐蝕問題！2023年05月19日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№30830近海環(huán)境下不銹鋼管道的腐蝕問題！前言某海島輸電工程項目中，采用0cr18ni9ti不銹鋼無縫管道進(jìn)行水系統(tǒng)輸送。室外管路表面處理方式為噴砂處理。該系統(tǒng)管道在投用10個月后，發(fā)現(xiàn)室外管道表面銹蝕比較嚴(yán)重，出現(xiàn)較多的銹跡。現(xiàn)場通過對管道表面銹跡處理發(fā)現(xiàn)，此銹跡為浮銹，只需用拉絲布擦拭即可清除掉銹跡。為徹底弄清室外不銹鋼管道短時間產(chǎn)生銹蝕的原因，解決不銹鋼管道運行壽命的問題。本文就高溫、高濕度、高鹽分海風(fēng)、鹽霧、海水飛濺等復(fù)雜海洋環(huán)境下不銹鋼管道腐蝕原因進(jìn)行綜合分析，重點分析高濕
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不銹鋼表面腐蝕的原因2024年05月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№221075不銹鋼由于其特殊的金相組織和表面鈍化膜,使得它在一般情況下較難與介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而被腐蝕,但并不是在任何條件下都不能被腐蝕。因此在不銹鋼產(chǎn)品在加工作業(yè)過程中應(yīng)采取一切有效措施,盡量避免銹蝕條件和誘因的產(chǎn)生。下面是兩種腐蝕的原因。一、化學(xué)腐蝕1、表面污染:附著在工件表面的油污、灰塵及酸、堿、鹽等在一定條件轉(zhuǎn)化為腐蝕介質(zhì),與不銹鋼件中的某些成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕而生銹。2、表面劃傷：各種劃傷對鈍化膜的破壞，使不銹鋼保護(hù)能力降低，易與化學(xué)介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生化學(xué)腐蝕而生銹。3、清
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無縫鋼管8大缺陷特征及造成原因2024年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№149430在無縫鋼管中如果出現(xiàn)一些瑕疵，無疑會對我們的產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生致命影響。那么如何規(guī)避這些缺陷呢？那就需要了解產(chǎn)生這些缺陷的原因，下面由常州精密鋼管博客與您一起來探討無縫鋼管的8大缺陷產(chǎn)生的具體原因：1、無縫鋼管折疊是一種存在于無縫鋼管的外表面或內(nèi)表面，呈直線或螺旋狀、連續(xù)的或不連續(xù)狀態(tài)。產(chǎn)生折疊的主要原因是管料質(zhì)量不好，本身存在折疊，或者表面有夾雜、嚴(yán)重的刮傷和裂縫，在修磨處有棱角，拔制后經(jīng)延伸而出現(xiàn)折疊。為了避免折疊的產(chǎn)生，應(yīng)提高管料質(zhì)量并注意檢查和修磨。2.無縫鋼管裂紋指無縫鋼
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無縫鋼管冷拔冷軋道次計算2006年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№383132制定管材冷軋冷拔生產(chǎn)(見管材冷軋冷拔機組)的工藝流程及變形規(guī)程。在管材冷軋冷拔機組中，在產(chǎn)品投產(chǎn)以前必須對它的生產(chǎn)工藝流程、變形參數(shù)和加工設(shè)備選擇等有一個明確的規(guī)定，作為組織生產(chǎn)和進(jìn)行操作的依據(jù)，這項工作就是編制工藝程序表。根據(jù)所采用的冷加工方法，工藝程序表可分為拔制表(采用冷拔變形)和軋制表(采用冷軋變形)以及軋制和拔制表(采用冷軋冷拔兩種方式變形)，由于管材冷軋冷拔生產(chǎn)特點是多工序和循環(huán)性，而且品種很多，為了使生產(chǎn)能合理和有秩序地進(jìn)行，編制工藝程序表是很重要的。工藝程序表的內(nèi)容包
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p91鋼管道焊接工藝2024年09月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№149206由于p91鋼具有良好的高溫綜合性能,近十幾年來在我國大型發(fā)電站的主蒸汽管道中得到了廣泛應(yīng)用。本文闡述了p91管道的焊接特性、焊接工藝、焊接質(zhì)量檢驗、焊接質(zhì)量監(jiān)控及發(fā)展趨勢。在我國近十幾年來的許多大型火力發(fā)電站機組建設(shè)中,主蒸汽管道都普遍采用a335p91(簡稱p91鋼)鋼。該鋼是美國七十年代末八十年代初開發(fā)的新型馬氏體耐熱鋼,相當(dāng)于國產(chǎn)9cr-1mov鋼種,該鋼與國產(chǎn)鋼相比,以具有高溫強度高、抗氧化性能和抗蠕變性能好以及具有相對高的熱傳導(dǎo)性與低的熱膨脹率等特點,填補了鐵素體鋼(如p22)
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不銹鋼生銹的原因是什么?請看此文給你詳細(xì)的解釋!!!2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15276不銹鋼生銹的原因不銹鋼簡介通俗地說，不銹鋼就是不容易生銹的鋼，實際上一部分不銹鋼，既有不銹性，又有耐酸性（耐蝕性）。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成，這層膜使金屬與外界的介質(zhì)隔離，阻止金屬被進(jìn)一步腐蝕，并且還有自我修復(fù)的能力，如果一旦遭到破壞，鋼中的鉻會與介質(zhì)中的氧重新生成鈍化膜，繼續(xù)起保護(hù)作用。這種不銹性和耐蝕性是相對的。試驗表明，鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鋼中鉻含水量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)
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不銹鋼地鐵車體的腐蝕原因及其防腐蝕措施2023年09月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14312不銹鋼地鐵車輛具有環(huán)保、免油漆、耐腐蝕等優(yōu)點，帶給人們“無銹、清潔、高級質(zhì)感”美好印象。不銹鋼的金屬質(zhì)感符合現(xiàn)代審美，在國外城市軌道交通中得到了大量應(yīng)用，也越來越多地用于國內(nèi)城市地鐵中。但是，在車體制造過程中經(jīng)歷了下料成型、零部件組裝焊接等工序后，不銹鋼車體容易發(fā)生腐蝕，出現(xiàn)“不銹鋼生銹”的現(xiàn)象。為此，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司技術(shù)工程部的趙佳佳高級工程師基于經(jīng)驗和查閱文獻(xiàn)，總結(jié)了不銹鋼車體產(chǎn)生腐蝕生銹的原因，對各個環(huán)節(jié)應(yīng)該注意的控制要點及解決措施進(jìn)行了歸納，為避免或減輕不
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桿與頂頭在旋轉(zhuǎn)過程中與軋制線的同心度。③軋管時雖會產(chǎn)生嚴(yán)重的對稱性壁厚不均，但對減輕螺旋形的壁厚不均有一定的作用。因此，軋管時應(yīng)軋制兩道，道次之間應(yīng)將荒管翻轉(zhuǎn)90°。④均整過程能基本上消除對稱性壁厚不均，但對消除螺旋形壁厚不均的作用甚小，因此，應(yīng)提高均整機的能力。⑤傅立葉變換是研究斜軋過程壁厚不均的有效手段，這一方法也可用于其他鋼管生產(chǎn)機組管體壁厚不均的研究。上圖為無縫鋼管穿孔現(xiàn)場，很多鋼管的偏心都是這個時候產(chǎn)生的，所以嚴(yán)格控制這穿孔環(huán)節(jié)十分重要。精軋鋼管冷拔鋼管由于穿孔的原因也會產(chǎn)生偏心問題：任何破壞由軋輥、頂頭、導(dǎo)板三者形成的變形區(qū)幾何形狀正確性的因素，都將使毛管壁厚不均加劇。（
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無縫鋼管工藝設(shè)計時，如何確定冷拔的道次？2024年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№134850本站在早些時候在百度知道回復(fù)了問題：無縫鋼管工藝設(shè)計時，如何確定冷拔的道次？（原百度知道回答）今天一位關(guān)注本站微信公眾號steeltuber的鋼粉，提出了問題：（如下圖）為了滿足這個網(wǎng)友的要求，本站特意上傳相關(guān)文件,如下圖：無縫鋼管冷拔冷軋熱軋道次相關(guān)計算問題此文檔中已經(jīng)包含了本站在百度知道上回答的24頁的pdf文件,還另外上傳了excell格式的文件,高道次冷拔鋼管抖紋問題分析,集中差速傳動張力減徑機各道次壁厚的計算,無縫鋼管冷拔道次表,無縫鋼管理
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無縫鋼管屈服強度偏低原因分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12246文章研究了在包鋼銅管公司60mmpqf連軋機組生產(chǎn)的20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼無縫鋼管,針對軋態(tài)無縫管屈服強度偏低的情況.從材料的規(guī)格化學(xué)成分、力學(xué)位能以及它們的相關(guān)性分析了屈服強度偏低的原因,并提出改進(jìn)錨施,保證鋼管的質(zhì)量關(guān).詞:20#鋼;屈服強度;無縫鋼管abstract:intheseamlsleetuheofno.20higbalitycarbonurslee]whic.hucedbyφ4
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鋼管鋼材斷裂的基本原因分析2021年11月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№265912用于各行業(yè)的鋼材鋼管等品種達(dá)數(shù)千種之多。每種鋼材都因不同的性能、化學(xué)成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇，然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。主要原因有：第一，因為在鋼的冶煉時需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素，成材后再經(jīng)簡單熱處理便可獲得不同的顯微組織，從而改變了鋼的原有性能；第二，因為煉鋼和澆注過程中產(chǎn)生的缺陷，特別是集中缺陷（如氣孔、夾雜等）在軋制時極其敏感，并且在同一化學(xué)成分鋼的不同爐次之間，甚至在同一鋼坯的不同部位發(fā)生不同的改變，從
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2cr13不銹鋼螺栓斷裂原因分析2021年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3416722cr13鋼屬于馬氏體不銹鋼，淬火后經(jīng)高溫回火處理，該鋼具有良好的抗弱腐蝕介質(zhì)能力和綜合力學(xué)性能，因而被廣泛應(yīng)用于航空、航天以及船舶等各領(lǐng)域，其中也應(yīng)用于航天緊固件產(chǎn)品。開槽圓柱頭螺栓，材料牌號為2cr13，在成檢前發(fā)現(xiàn)5件桿部存在軸向裂紋，此批螺栓共計366件，現(xiàn)對其中1件開裂螺栓進(jìn)行原因分析。該批零件由規(guī)格為φ20mm的2cr13棒材加工制造，其生產(chǎn)工藝流程為：車→銑→鉗→熱處理→磨→滾絲→清洗→表面處理→試驗→成檢。1.試驗過程與結(jié)果（1）宏觀檢查開槽圓柱頭螺栓開裂宏
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你知道鋼板驗收有哪些要求嗎2024年06月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11761鋼板驗收要求鋼板驗收有下面這些要求，供參考。01必須有材料制造單位提供的質(zhì)量證明書原件，并且在材料上的明顯部位做出清晰、牢固的鋼印標(biāo)志或者其他標(biāo)志，其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)號、牌號，規(guī)格、爐（批）號、材料制造單位名稱（或者廠標(biāo)）、許可標(biāo)志及檢驗印鑒標(biāo)志。材料質(zhì)量證明書的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)齊全、清晰，并且加蓋材料制造單位質(zhì)量檢驗章。02壓力容器制造單位如果是從非材料制造單位取得壓力容器用材料的，應(yīng)當(dāng)取得材料制造單位提供的質(zhì)量證明書原件或者加蓋材料供應(yīng)單位檢驗公章和經(jīng)辦人章的有效復(fù)印件。壓力容器制
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問：全站搜索氬弧焊鍋爐管道焊接頁面來搜索一下”氬弧焊鍋爐管道焊接“，在“常州精密鋼管博客網(wǎng)“全站包括子站來搜索與氬弧焊鍋爐管道焊接相關(guān)的內(nèi)容，這樣就應(yīng)該能找到您要的答
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提供以開裂原因為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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走過那么多橋，你知道用的什么鋼嗎？2023年11月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№4236902023年09月29日我們有一篇文章《我國6座時代標(biāo)志性鐵路橋梁用鋼簡介》帶大家領(lǐng)略了一下我國六座里程碑式的鐵路橋梁風(fēng)景。當(dāng)然，作為一個鋼鐵技術(shù)人員，又怎么能不關(guān)心一下這幾座鋼鐵大橋都用的啥鋼呢？嚓！排第一的武漢長江大橋的鋼居然是老毛子的，據(jù)說當(dāng)年老毛子專家造到一半撤出了中國，估計把主席他老人家氣的不輕，后來我革命先輩們嘔心瀝血，自住研究完成了，也就有“一橋飛架南北，天塹變通途”之大作。下面這張圖是這六座橋用鋼的強度發(fā)展趨勢。奇怪！蕪湖大橋為啥會下降了呢？往下看……下面是各
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義，那我們只好建議您訪問：全站搜索電鍋爐管道連接示意圖頁面來搜索一下”電鍋爐管道連接示意圖“，在“常州精密鋼管博客網(wǎng)“全站包括子站來搜索與電鍋爐管道連接示意圖相關(guān)的內(nèi)容，這樣就應(yīng)該能找到您要的答
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含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低的原因分析及預(yù)防2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№164455含氮不銹鋼是一種新型的耐蝕性軸承鋼，牌號為40cr15mo2vn。與傳統(tǒng)軸承不銹鋼9cr18相比，含氮不銹鋼在力學(xué)性能相當(dāng)?shù)那闆r下，不僅接觸疲勞壽命優(yōu)于9cr18，而且耐鹽霧腐蝕性能遠(yuǎn)優(yōu)于9cr18。含氮不銹鋼熱處理后硬度要求≥58hrc，某型號含氮不銹鋼制軸承套圈在熱處理后發(fā)現(xiàn)表面硬度為55~56hrc，低于標(biāo)準(zhǔn)要求。該套圈加工工藝為：下料→鍛造→車加工→熱處理。1.理化檢驗方法選取熱后套圈和車加工后套圈，橫向線切割制成金相試樣，試樣的截面為金相組織觀察面。金
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關(guān)于金屬材料的焊接性能，你知道多少？2024年04月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13907金屬材料的焊接性是指金屬材料在采用一定的焊接工藝包括焊接方法、焊接材料、焊接規(guī)范及焊接結(jié)構(gòu)形式等條件下，獲得優(yōu)良焊接接頭的能力。一種金屬如果能用較多普通又簡便的焊接工藝獲得優(yōu)良的焊接接頭，則認(rèn)為這種金屬具有良好的焊接性能。金屬材料焊接性一般分為工藝焊接性和使用焊接性兩個方面。工藝焊接性：是指在一定焊接工藝條件下，獲得優(yōu)良，無缺陷焊接接頭的能力。它不是金屬固有的性質(zhì)，而是根據(jù)某種焊接方法和所采用的具體工藝措施來進(jìn)行的評定，所以金屬材料的工藝焊接性與焊接過程密切相
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20#無縫鋼管開裂原因分析2024年08月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№406346今天在查看本站的微信公眾號steeltuber是看到有一位粉絲問道“20#精密無縫管開裂是什么原因”？如下圖：那好，我們今天就來說說鋼管開裂的原因。下方文章是公司質(zhì)量檢驗部門多年前的一份分析報告，我們就從這份報告講起：[摘要]20#無縫鋼管按工藝要求進(jìn)行冷彎成型時發(fā)生斷裂開裂。對其斷口開裂處材料的化學(xué)成分、力學(xué)位能和顯微組織進(jìn)行分析。結(jié)果表明，冷彎制斷裂屬于終軋溫度偏低所致。針對冷彎制斷裂開裂情況提出一些預(yù)防改造措施。[關(guān)鍵詞]20#無縫管冷彎斷裂開裂溫度殘余應(yīng)
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鋼管硬度檢測值偏低原因分析-以p91合金鋼管為例進(jìn)行分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21275隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各行各業(yè)都取得了非常大的進(jìn)步,人們的生活水平也有了顯著的提高,人們的需求也變得越來越多,尤其在電力方面,人們需求最大,因此我國的電力行業(yè)發(fā)展非常迅速,但是在發(fā)展過程當(dāng)中,仍然存在很大的問題,本文主要研究材料問題,就p91鋼硬度不夠的問題展開了化學(xué)成分分析、力學(xué)性能及硬度檢測、金相檢測等試驗,找出出現(xiàn)p91鋼硬度不夠的原因,然后針對這一問題提出合理的解決方
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鋼管鋼材韌性及斷裂原因研究2021年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№280073用于各行業(yè)的鋼管鋼材品種達(dá)數(shù)千種之多。每種鋼管鋼材都因不同的性能、化學(xué)成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇，然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。主要原因有：第一，因為在鋼的冶煉時需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素，成材后再經(jīng)簡單熱處理便可獲得不同的顯微組織，從而改變了鋼的原有性能；第二，因為煉鋼和澆注過程中產(chǎn)生的缺陷，特別是集中缺陷（如氣孔、夾雜等）在軋制時極其敏感，并且在同一化學(xué)成分鋼的不同爐次之間，甚至在同一鋼坯的不同部位發(fā)生不同的改變，從
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特大型軸承外圈早期失效原因分析2024年03月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№191720某軸承用戶反映有一套特大型雙列調(diào)心滾子軸承軸承在使用過程中發(fā)現(xiàn)外圈滾到出現(xiàn)早期失效，該套軸承圈用于水泥立磨輥，工作環(huán)境較差。該型號材料為gcr15simn鋼，其加工工藝過程為：φ300mm原材料進(jìn)廠超聲波探傷→下料段→鍛造成形→球化退火→車加工→熱處理→探傷→磨削加工→探傷→裝配入庫。現(xiàn)筆者對其進(jìn)行理化檢驗分析，找出失效原因。1.理化檢驗（1）宏觀檢驗外圈經(jīng)氣割取樣，滾道面整體有摩擦磨損現(xiàn)象，局部區(qū)域有不規(guī)則孔洞，其形貌如圖1所示，除此以外未發(fā)現(xiàn)其他異常。圖1外圈滾道面宏觀形
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鋼鐵缺陷原因特征大全2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7960鋼鐵缺陷原因特征大全（文章來源：國際金屬在線)技術(shù)相關(guān)文章:帶鋼生產(chǎn)缺陷詳解及措施碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解帶鋼生產(chǎn)缺陷詳解及措施一組圖ppt看懂鋼材的宏觀檢驗項目有哪些中厚板熱處理缺陷問題及處理方法金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培訓(xùn)-pptppt|螺紋鋼外觀缺陷圖集緊固件失效【案例分析】機械裝備缺陷與失效分析熱軋板常見14種缺陷匯總不銹鋼表面缺陷圖譜大全沖壓件常見的缺陷及處理鋼材熱處理五種滲碳缺陷，及其防止的方法，收藏！鋼材都有哪些缺陷？一張
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中國長輸天然氣管道大全2023年04月07日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№39102中國長輸天然氣管道大全1.西氣東輸一線工程?全長/管徑/壓力:4200km/1016mm/10mpa?工期:2002.7–2004.10?年設(shè)計輸量:120億?/年-170億?/年(2009)?氣源：新疆塔里木盆地?途經(jīng):新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、上海、浙江十個省市區(qū)?所屬公司:中石油?特點：西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程2.西氣東輸二線工程?全長/管徑/壓力:4918km(干線)/1219mm/10mpa?工期:2008.2–2012.12?年設(shè)計輸量:300
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全球十大鐵礦，你知道幾個？2024年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№90924全球十大鐵礦，你知道幾個？1hamersley礦山力拓的hamersley礦山是最大的鐵礦生產(chǎn)中心，該礦山包括西澳9座鐵礦。這些資產(chǎn)被當(dāng)做一個獨立的業(yè)務(wù)被皮爾巴拉鐵礦公司管理和維護(hù)，2014年生產(chǎn)了1.63億噸鐵礦。作為全球最大的鐵礦生產(chǎn)中心，hamersley同時也是成本最低的2卡拉加斯礦山淡水河谷的卡拉加斯礦山綜合體是全球第二大鐵礦生產(chǎn)中心，由3座分別被稱為卡拉加斯n4e、n4w和n5的露天礦山組成，被作為serranorte采礦中心進(jìn)行運營。2014年，卡拉加斯礦山生產(chǎn)了1.
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影響軋機nsk軸承使用壽命的原因?2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6177軋機nsk軸承是軋機的重要部件，在軋機運轉(zhuǎn)過程中，nsk軸承支撐著軋輥，承受著軋輥軋制力的同時保持著軋輥的正確位置，nsk軋機軸承質(zhì)量是否可靠以及壽命的長短直接影響著軋機運行的可靠性。影響軋機軸承使用壽命的因素有很多，nsk進(jìn)口軸承材質(zhì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造精度、安裝與密封、潤換、冷卻等一系列內(nèi)外因素都會對軋機軸承的使用壽命產(chǎn)生影響。惡劣的工況條件是造成nsk軋機軸承早期失效的主要原因，通常所說的軸承使用工況條件主要包括了載荷及其分布，潤滑、密封、速度傳遞、工作溫度、散熱條件等，ns
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做汽車材料,你怎能不知道imds!!!!2021年08月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№347367什么是imds？imds英文全稱為internationalmaterialdatasystem（國際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)），imds是服務(wù)于汽車行業(yè)的材料數(shù)據(jù)系統(tǒng)。起初，它是2000年6月由奧迪、寶馬、戴姆勒、dxc、福特、歐寶、保時捷、大眾和沃爾沃合作開發(fā)的創(chuàng)立的。自成立之日起，越來越多的汽車制造商和供應(yīng)商加入了這個社區(qū)；imds現(xiàn)在幾乎已經(jīng)變成了幾乎所有全球汽車制造廠商都在使用的一個全球標(biāo)準(zhǔn)。imds正在與更多的制造商進(jìn)行會談讓他們參與imds系統(tǒng)的使用。在imds系統(tǒng)
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鋼材的氧化皮有幾種你知道嗎?2023年08月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№458384氧化鐵皮可分為一次氧化鐵皮、二次氧化鐵皮、三次氧化鐵皮和紅色氧化鐵皮。一次氧化鐵皮：鋼在熱軋前，往往要在1100~1300℃加熱和保溫。在此溫度下，鋼表面于高溫爐氣接觸發(fā)生氧化反應(yīng)，生成1~3mm厚的一次鱗以及由粗軋側(cè)壓不充分、除鱗不徹底所致。該一次鱗也稱為一次氧化鐵皮。一次鱗的內(nèi)部存在有較大的空穴，一次氧化鐵皮為灰黑色鱗層，呈片狀覆蓋在鋼板表面。鱗層主要成分由磁鐵（fe3o4）組成。二次氧化鐵皮：熱軋鋼坯從加熱爐出來后，經(jīng)高壓水除去一次鱗后，即表
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低硬度p91鋼管件布氏硬度轉(zhuǎn)換值存在偏差原因分析2024年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14231摘要:以不同硬度的p91鋼管件和低合金鋼管件作為研究對象,在消除外~因素(試樣溫度、剛性、質(zhì)量及表面狀況等)導(dǎo)致的誤差后,通過硬度對比試驗發(fā)現(xiàn),相對于真實布氏硬度佳,低硬度p9銅管件的布氏硬度轉(zhuǎn)換值(hbld)仍然存在較大負(fù)偏差。根據(jù)力學(xué)性能試驗結(jié)果,結(jié)合里氏硬度檢測原理及強化理論,分析了hbhld值產(chǎn)生偏差的內(nèi)在原因.結(jié)果表明p91鋼管件硬度的降低伴隨著固溶強化及位錯強化效果的減弱,致使屈強比降低,是導(dǎo)致其hbhld值出現(xiàn)負(fù)偏差的主要原因;彈性模量的微小變化對
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q345b無縫鋼管裂紋原因簡析2011年12月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№331598有人問如下問題:冷拔無縫鋼管冷拔、退火（780~830℃，30min）后，車制矯直時發(fā)現(xiàn)外表面有縱向裂紋，壓扁試驗發(fā)現(xiàn)大量裂紋。做金相，發(fā)現(xiàn)組織很不均勻，條帶狀珠光體間分布著鐵素體等軸晶，雖說是經(jīng)過退火，但更像是熱軋態(tài)，或者說介于熱軋態(tài)跟退火態(tài)之間的組織。同時，存在大片的珠光體、大片鐵素體交替分布的狀態(tài)。同時，在鋼管中發(fā)現(xiàn)有夾雜物，等級大概在2.5級。最后，穿孔前的斜底爐加熱溫度為1180~1230℃，35min，是否合適，對組織有何影響。請高手幫忙給分析下：第一，這種組織的不
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輸氣鋼管管道scada系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全策略探索與實現(xiàn)(以中俄東線天然氣管道工程為例)2023年04月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№38595輸氣鋼管管道scada系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全策略探索與實現(xiàn)——以中俄東線天然氣管道工程為例為了保證輸氣管道站場scada系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的本質(zhì)安全及可靠運行，落實《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》等法律法規(guī)要求，在輸氣管道scada控制系統(tǒng)建設(shè)過程中，設(shè)計并實施了網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)方案，從邊界隔離、站場網(wǎng)絡(luò)審計、防火墻阻斷、網(wǎng)閘控制、態(tài)勢感知平臺綜合分析等方面進(jìn)行安全管控。利用相關(guān)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)流量審計、隔離、分析功能，結(jié)合失陷分析、威脅情報分析、異常行為分析
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你知道軋制過程是怎么控制的嗎？一起來學(xué)習(xí)一下吧！2023年07月08日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№12198控制軋制過程的基本原理歷史背景歷史上，碳是提高鋼的強度的最重要的化學(xué)元素，但碳對許多工藝性能如焊接性能、成型性能有不利的影響。因此，用碳強化的鋼的應(yīng)用受到限制。為了保證鋼結(jié)構(gòu)的安全性，要求鋼的強度和韌性達(dá)到優(yōu)良的配合，這種含碳較高的鋼往往要進(jìn)行成本高的熱處理，如淬火加回火。為了擴大成本低的高強度鋼的應(yīng)用，物理冶金學(xué)家們建議用其它強化機制來替代碳的強化。圖1顯示，根據(jù)d-1/2規(guī)律（2），晶粒細(xì)化是同時提高強度和韌性的最有效的方法。控制軋制工藝是達(dá)到此目的的工業(yè)技
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鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析2024年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15319用于各行業(yè)的鋼材品種達(dá)數(shù)千種之多。每種鋼材都因不同的性能、化學(xué)成分或合金種類和含量而具有不同的商品名稱。雖然斷裂韌性值大大方便了每種鋼的選擇，然而這些參數(shù)很難適用于所有鋼材。主要原因有：第一，因為在鋼的冶煉時需加入一定數(shù)量的某種或多種合金元素，成材后再經(jīng)簡單熱處理便可獲得不同的顯微組織，從而改變了鋼的原有性能；第二，因為煉鋼和澆注過程中產(chǎn)生的缺陷，特別是集中缺陷（如氣孔、夾雜等）在軋制時極其敏感，并且在同一化學(xué)成分鋼的不同爐次之間，甚至在同一鋼坯的不同部位發(fā)生不同的改變，從而影響鋼
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汽車螺栓裝配時多次開裂原因分析2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№127398汽車螺栓裝配時多次開裂又是什么情況?螺紋聯(lián)接是汽車制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機械零件，同時也是汽車行業(yè)運用最廣泛的聯(lián)接工藝，結(jié)構(gòu)簡單，聯(lián)接可靠，在整車裝配過程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點。零件采用螺栓聯(lián)接，就是依靠“擰緊”所施加扭矩來實現(xiàn)兩個被聯(lián)接體緊密貼合并具備足夠的軸向預(yù)緊力（即軸向拉應(yīng)力），以確保被聯(lián)接零件的可靠聯(lián)接和正常工作。在裝配時，夾緊力必須足夠大，以保證被連接零部件在工作過程中不發(fā)生相對移動；另外，所施加的夾緊力必須保證螺栓和被聯(lián)
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12cr1movg合金高壓鍋爐管管道有那些安裝連接方式12cr1movg合金高壓鍋爐管管道有那些安裝連接方式。12cr1movg合金高壓鍋爐管管道使用中有一定的工作壓力，它的安裝連接方式與普通碳素鋼管基本相同，大至有對焊連接法、蘭連接、溝槽式卡箍連接、絲扣連接幾種。對焊連接：對管道口徑?jīng)]有要求，這是鋼管連接最常用的一種方式，就是使用電焊把兩根12cr1movg合金高壓鍋爐管管道焊接起來，這種安裝連接方法費時，但是效果很好，不容易漏。法蘭連接，適用任意口徑，此連接方式主要是在連接閥門與12cr1movg合金高壓鍋爐管管道的位置進(jìn)行使用的，安裝起來也是比較簡單快捷的。法蘭連接有較好的強度和密
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真空熱處理產(chǎn)品顏色不正常的原因有哪些？2021年10月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№322141真空爐是目前熱處理行業(yè)的主流設(shè)備，其處理出來的產(chǎn)品不僅質(zhì)量可靠，而且環(huán)保無污染、不需進(jìn)行三廢處理，同時能耗顯著低于鹽浴爐等傳統(tǒng)熱處理設(shè)備；因此被廣泛運用于航空航天、兵器、電子、汽車、機械工業(yè)等領(lǐng)域。但是經(jīng)常有看到真空爐用戶在網(wǎng)上發(fā)帖詢問真空爐熱處理出來的產(chǎn)品顏色不對的問題，這個問題是熱處理生產(chǎn)中常見的一個問題，那么，是什么原因引起的該如何來解決呢？1檢測真空爐設(shè)備本身是否有漏氣這個可以通過真空爐的壓升率指標(biāo)來確定；這里需要提醒大家一點，就是在測試壓升率的時候一定要烘爐之
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有一種鋼材回火工藝叫作“節(jié)能回火工藝”你知道嗎？2023年01月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№75117鋼件淬火后均要進(jìn)行回火處理，工件的各種力學(xué)性能不是由淬火直接獲得，而是通過回火調(diào)理智取，所以回火是熱處理過程中一道十分重要的工序，同時又是一道周期長、能耗高的工序，為了節(jié)能，熱處理同仁做了大量工作，取得了不少成果，現(xiàn)在簡介節(jié)能回火的點滴工藝，有一定的局限性，僅供參考。一、提高回火溫度可縮短保溫時間回火是受擴散控制的，組織轉(zhuǎn)變不僅取決于溫度，也取決于時間。二者相比，溫度是第一位的，時間是第二位的，但絲毫不能小視時間的作用，因為矛盾在一定的條件下會發(fā)生轉(zhuǎn)換。有一些轉(zhuǎn)
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“丁字焊縫”您所不知道的秘密！2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№124391干過探傷活的，大家都知道丁字口的探傷很容易出問題，下面來聽聽老師傅怎么講吧：板厚：18mm焊條規(guī)格：j507堿性焊條直徑4.0焊接電流：立焊150a，橫焊182a焊接方法：背部清根，橫焊，多層多道焊。立縫，多層焊。1焊接前坡口清理：焊前要將坡口內(nèi)側(cè)除銹，坡口內(nèi)及周圍五公分，不能有鐵銹，油漆，氧化鐵，以及其它污穢。2打底：打底使用連弧打底，根據(jù)板厚及坡口深度，焊條盡量燒焊坡口根部，使鐵水盡可能的透過鐵板，為使背后更容易的清根，打下基礎(chǔ)。焊條角度保持在75度至80度之間。使
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接后進(jìn)行滲透檢測，結(jié)果合格。將該鋼管切割取樣，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)，滲液處位于焊縫區(qū)域并發(fā)現(xiàn)裂紋。圖1硫酸管開裂位置及開裂形貌為查明不銹鋼管腐蝕開裂失效的原因，避免再次發(fā)生危險，本文擬對失效鋼管件進(jìn)行化學(xué)成分、金相顯微及掃描電鏡分析，從而得出失效原因，并提出預(yù)防措施。一、試驗方法（1）化學(xué)成分分析采用arl-4460直讀光譜儀分別對不銹鋼管的母材及焊縫的化學(xué)成分進(jìn)行檢測，確定化學(xué)成分是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）金相顯微分析從滲液處（見圖1c）截取試樣，試樣包括母材、焊縫和熱影響區(qū)，對試樣進(jìn)行預(yù)磨、粗磨、精磨和拋光，使用olympus-gx51金相顯微鏡對試樣進(jìn)行非金屬夾雜物觀察，之后用三氯化鐵鹽酸水溶液對
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