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材料安全設計準則2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№316863材料安全設計準則1.變形準則(deformationcriterion)構件在載荷作用下產(chǎn)生一定量的彈性變形。載荷過大時,就會產(chǎn)生過量變形,甚至翹曲,導致其失去應有的功能而失效。因此,材料變形必須限制在彈性范圍內(nèi)。f/ea=ε<[ε]其中,[ε]為允許的彈性應變值,是一個除上安全系數(shù)ns的值。2.剛度準則(stiffnesscriterion)剛度準則要求構件在載荷作用下產(chǎn)生的彈性變形量不超過其允許的變形值。剛度準則的表達式是:δi<[
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機數(shù):9228)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險,所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機數(shù):9116)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險,所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機數(shù):5312)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險,所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機數(shù):2187)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險,所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機數(shù):9405)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險,所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機數(shù):3515)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險,所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
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化學熱處理設備的安全技術,掌握了嗎?2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14474鋼鐵零件的化學熱處理,是將零件置于不同的化學活性介質(zhì)中,在特定工藝溫度下對其加熱并保溫,向工件表層內(nèi)滲入化學元素,改變工作表層的化學成分與組織,獲得所需要的表層使用性能。化學熱處理的方法很多,本文僅就目前生產(chǎn)中廣泛應用的氣體化學熱處理、液體化學熱處理及輝光離子氮化生產(chǎn)中的安全技術作一簡介。氣體化學熱處理設備的安全技術氣體化學熱處理設備主要有井式爐、周期式多用爐和連接式貫通馬弗爐。可用來進行氣體滲碳、氮化、軟氮化和氰化。所使用的滲劑有:甲醇、乙醇、煤油、丙酮、三乙酸胺、尿素
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什么樣的汽車鋼才能守衛(wèi)你的安全?2023年12月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9078最近道哥的小師妹小九準備買車,悄咪咪的問了道哥幾個問題。簡單來說,屈服強度就是“用多大的力能把金屬弄至變形”,什么是抗拉強度呢?簡而言之,抗拉強度就是“用多大的力把金屬弄斷”。通常,想要弄彎一塊鋼板要比弄斷一塊鋼板容易的多,所以同一塊材料的抗拉強度要大于屈服強度。假設有a和b兩輛車,a車關鍵位置鋼板的抗拉強度為1000mpa,b車關鍵位置鋼板的屈服強度同為1000mpa,根據(jù)上面的解釋我們可以知道,b車的鋼板抗拉強度一定會遠高于1000mpa。那么當這兩輛車都受到同樣的100
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“聊城精密鋼管生產(chǎn)廠”相關內(nèi)容簡介:以上頁面的鏈接提供了關于關鍵詞“聊城精密鋼管生產(chǎn)廠”相關的內(nèi)容,通過聊城精密鋼管生產(chǎn)廠關鍵詞內(nèi)容整合頁面,方便用戶查找關于聊城精密鋼管生產(chǎn)廠的信息,資訊等相關內(nèi)容。從而更加全面的了解聊城精密鋼管生產(chǎn)廠。網(wǎng)絡上對聊城精密鋼管生產(chǎn)廠的解釋說明往往不怎么詳細明了,不是很專業(yè)。我們對聊城精密鋼管生產(chǎn)廠進一步的分析,讓大家更加明確聊城精密鋼管生產(chǎn)廠的相關內(nèi)容與技術。聊城精密鋼管生產(chǎn)廠這個問題我們會盡量說明確。對于聊城精密鋼管生產(chǎn)廠這個問題大家有什么看法和理解可以給我們留言討論。不過對于:聊城精密鋼管生產(chǎn)廠這個問題,這個頁面還是不能讓您明白其意義,那我們只好建議您訪
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常州仁成鋼管廠生產(chǎn)的鋼管:鋼管廠,仁成鋼管,無縫鋼管,精密鋼管。
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輸氣鋼管管道scada系統(tǒng)網(wǎng)絡安全策略探索與實現(xiàn)(以中俄東線天然氣管道工程為例)2023年04月03日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№38595輸氣鋼管管道scada系統(tǒng)網(wǎng)絡安全策略探索與實現(xiàn)——以中俄東線天然氣管道工程為例為了保證輸氣管道站場scada系統(tǒng)網(wǎng)絡的本質(zhì)安全及可靠運行,落實《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》等法律法規(guī)要求,在輸氣管道scada控制系統(tǒng)建設過程中,設計并實施了網(wǎng)絡安全防護方案,從邊界隔離、站場網(wǎng)絡審計、防火墻阻斷、網(wǎng)閘控制、態(tài)勢感知平臺綜合分析等方面進行安全管控。利用相關設備的網(wǎng)絡流量審計、隔離、分析功能,結合失陷分析、威脅情報分析、異常行為分析
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不銹鋼是食品安全的重要保障2023年07月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13542食品安全始于嚴格的衛(wèi)生條件,含鎳不銹鋼是食品鏈中所有環(huán)節(jié)的高質(zhì)量和可靠保證。各國監(jiān)管機構高度重視食品安全,并出臺了相關法律法規(guī)以加強食品監(jiān)管。例如,美國的《食品安全現(xiàn)代化法》;中國于2015年6月修訂了《食品安全法》,印度加強了食品接觸材料的法規(guī),歐洲也強化了“食品接觸材料和物品中使用的金屬和金屬”。合金技術指南。在歐盟,三項法規(guī)構成了食品安全法規(guī)環(huán)境:①“ec1935/2004框架法規(guī)”(材料)·該法令規(guī)定,食品設備中使用的材料不得改變食品的口味,質(zhì)量或顏色;·這些材料不應引起疾
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低溫用無縫鋼管的材料(隨機數(shù):3217)低溫用無縫鋼管的材料及其使用溫度范圍2024年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№5346低溫用無縫鋼管的材料一般低溫系指-20℃~-196℃范圍內(nèi)。低溫再低是深低溫、超低溫,在石化企業(yè)中應用較少。對于無縫鋼管材料的選擇,在-20℃~-196℃范圍內(nèi)又可作如下劃分:-20℃~-40℃不宜用碳素鋼管-40℃~-70℃不宜用低合金鋼管-70℃~-196℃不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆,造成管系斷裂的危險,所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道,
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化工廠裝置管線(鋼管)吹掃方案2024年10月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№151179新建裝置的設備、管線內(nèi)可能存在施工過程中遺留的焊渣、泥沙及其他雜物,檢修裝置在施工過程中可能產(chǎn)生鐵銹,為避免裝置在運轉中發(fā)生雜物堵塞閥門、管線和設備,對泵體、葉輪產(chǎn)生磨損,因此裝置開工前必須進行沖洗和吹掃。同時可以進行流程貫通,檢查工藝管道是否暢通,工藝管線安裝是否正確,使操作人員熟悉工藝流程。準備工作1.吹掃、沖洗前應與生產(chǎn)調(diào)度、公用工程車間等部門聯(lián)系和協(xié)調(diào),確保按時、按量供水、供電、供氣,并保證上下水系統(tǒng)暢通;2.制定管線、設備的吹掃、沖洗記錄表格和驗收表格;3.每根管線
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不銹鋼:高耐用性、防火性和安全性解決方案-4:評估不銹鋼結構的實際成本③2024年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11910如果采用了免維護部件,就有可能按比例縮減維護人員的生活區(qū)和設施,降低平臺的重量和建造成本。另一個平臺減重的因素是不銹鋼不需要像低碳鋼那樣留腐蝕余量,因此可使用較薄尺寸規(guī)格的部件。免維護無故障的材料對于遙控的衛(wèi)星平臺尤為重要,因為這種平臺上維護人員的活動范圍很有限。鋼結構研究所的研究考慮了北海的兩類平臺,一種是模塊化建造,另一種是一體化結構。表中是兩種材料部件總重量的比較,看出采用不銹鋼大大減輕了重量。皇家海軍22型護衛(wèi)艦“謝菲爾德號
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不銹鋼:高耐用性、防火性和安全性解決方案-4:評估不銹鋼結構的實際成本②2024年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15628研究發(fā)現(xiàn),僅比較直接成本,當把整個壽命期的維護和更換費用考慮在內(nèi)時,低碳鋼結構相對較低的初始費用優(yōu)勢很快被抵消。當?shù)吞间摬坏貌贿M行第一次更換時,正是其成本優(yōu)勢不在的轉折點。鋁結構盡管比低碳鋼價格高很多,但在當時(1989年)比不銹鋼略便宜。鋁和不銹鋼一般都被看做免維護材料(除了需要進行不太經(jīng)常的沖洗)。北海海上平臺模塊(上部凈重2萬噸)的走道30年壽命期成本估計北海海上平臺防火墻30年壽命期成本估計,防火等級為h120(生產(chǎn)區(qū))和a6
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不銹鋼:高耐用性、防火性和安全性解決方案-3:穿墻導熱試驗2024年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7736有時電纜梯架是穿墻安裝的,如果墻的一側著火,熱可能會從著火的這一側傳到墻的另一側,造成危險。因此在一個模擬空心墻的設備上進行試驗,電纜梯架從經(jīng)過隔熱處理的空心墻墻穿過,大火僅在空心墻的一側燃燒。對鋁和不銹鋼梯架進行了試驗。每個梯架2米長,中間接頭處裝有拼接板,每個梯架的拼接板位于穿墻處。火焰溫度在1000-1050℃,試驗持續(xù)到墻沒有著火的那一側溫度趨于穩(wěn)定。鋁:鋁梯架在火焰那一側由于鋁的熔化在1分8秒后而全部坍塌。但是因為從墻里伸出的梯架末端還處于火焰
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