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單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火，因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高，國(guó)內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價(jià)格昂貴、精度低的無(wú)法滿足使用要求，且因感應(yīng)器較重，在使用中容易變形，目前無(wú)有效的校正方法，感應(yīng)器使用一段時(shí)間后發(fā)生變形，嚴(yán)重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使

單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6759原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火，因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高，國(guó)內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價(jià)格昂貴、精度低的無(wú)法滿足使用要求，且因感應(yīng)器較重，在使用中容易變形，目前無(wú)有效的校正方法，感應(yīng)器使用一段時(shí)間后發(fā)生變形，嚴(yán)重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使

高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1507041．感應(yīng)淬火的金屬學(xué)問(wèn)題（1）快速加熱臨界點(diǎn)升高感應(yīng)加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達(dá)到每秒數(shù)千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續(xù)時(shí)間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時(shí)ac1

高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究2024年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1508191．感應(yīng)淬火的金屬學(xué)問(wèn)題（1）快速加熱臨界點(diǎn)升高感應(yīng)加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達(dá)到每秒數(shù)千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續(xù)時(shí)間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時(shí)ac1

城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№400639扭力桿是應(yīng)用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關(guān)鍵部件，能夠有效的減緩車輛運(yùn)行時(shí)車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產(chǎn)生的側(cè)滾力，同時(shí)用于保證車體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡(luò)線內(nèi)。扭力桿是抗側(cè)滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭

城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火2023年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№400462扭力桿是應(yīng)用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關(guān)鍵部件，能夠有效的減緩車輛運(yùn)行時(shí)車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產(chǎn)生的側(cè)滾力，同時(shí)用于保證車體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡(luò)線內(nèi)。扭力桿是抗側(cè)滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭

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包含標(biāo)簽“高頻感應(yīng)淬火”的文章：鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑,

部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219401部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時(shí)間/s2～41～1.50.5～0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退

部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219522部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時(shí)間/s2～41～1.50.5～0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退

熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)有哪些?2023年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18750熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)化學(xué)熱處理和感應(yīng)熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強(qiáng)化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學(xué)性能。感應(yīng)加熱淬火因工藝簡(jiǎn)單，零件變形小，可對(duì)零件進(jìn)行局部處理，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，清潔生產(chǎn)、環(huán)境污

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鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑2023年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21827鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時(shí)加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時(shí)加熱，隨后進(jìn)行急劇的冷卻；第二種是循序連續(xù)加熱淬火，即用感應(yīng)加熱工件的一小部分表面，同時(shí)工件由上向下移動(dòng)，使表面循序連續(xù)加熱和冷卻。進(jìn)行多品種、小批

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德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？2024年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來(lái)源：大眾汽車公司）汽車工業(yè)對(duì)其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過(guò)程的創(chuàng)新。通過(guò)模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時(shí)還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新

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每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)2024年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21310每天學(xué)點(diǎn)熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)利用感應(yīng)加熱對(duì)鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火,并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火,可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對(duì)各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國(guó)內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000m

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化。03如何選擇淬火液的水泵規(guī)格？答：管道的安裝是水泵選擇離心泵，選擇規(guī)范見(jiàn)表2-7：表2-7選擇淬火液的水泵規(guī)格對(duì)照表設(shè)備功率(kw)103060100150200250400500水池容量(m3)51015253040506070水泵口徑/揚(yáng)程(φmm/m)25/1525/2040/2040/2550/2525/3065/30100/50100/6004感應(yīng)加熱的優(yōu)點(diǎn)是什么？答：表面淬火是強(qiáng)化金

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直在關(guān)注、關(guān)心并積極投入到感應(yīng)加熱行業(yè)，孜孜不倦直到走到生命的終點(diǎn)。全國(guó)熱處理學(xué)會(huì)發(fā)文悼念：沈慶通先生從業(yè)67年來(lái)，始終勤奮鉆研，攻堅(jiān)克難，提挈青年，無(wú)私奉獻(xiàn)，是感應(yīng)熱處理領(lǐng)域的楷模，為我國(guó)感應(yīng)熱處理事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。他的逝世是我國(guó)熱處理學(xué)界的重大損失。為感應(yīng)加熱奮斗一生1930年，前蘇聯(lián)研制成高頻感應(yīng)爐，5年后他們用這項(xiàng)技術(shù)對(duì)曲軸的軸頸進(jìn)行了感應(yīng)加熱淬火，感應(yīng)淬火技術(shù)算是真正的成為了熱處理行

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棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡(jiǎn)介2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№52917棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)利用感應(yīng)加熱對(duì)鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火，并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火，可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對(duì)各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國(guó)內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設(shè)備上進(jìn)行調(diào)質(zhì)處

棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡(jiǎn)介2023年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№52998棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)利用感應(yīng)加熱對(duì)鋼棒進(jìn)行穿透加熱淬火，并隨之進(jìn)行感應(yīng)穿透加熱高溫回火，可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對(duì)各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國(guó)內(nèi)有石油機(jī)械企業(yè)φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設(shè)備上進(jìn)行調(diào)質(zhì)處

均值。表1是幾種常用鋼感應(yīng)淬火后所達(dá)到硬度值。表1幾種鋼感應(yīng)淬火后達(dá)到的硬度平均值鋼號(hào)化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，％）加熱溫度/℃硬度平均值hrccmn200.150.631030～105036.520mn0.210.871010～103043.5250.280.45990～102047350.350.57940～96052400.380.50940～96055.5450.460.4891

均值。表1是幾種常用鋼感應(yīng)淬火后所達(dá)到硬度值。表1幾種鋼感應(yīng)淬火后達(dá)到的硬度平均值鋼號(hào)化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，％）加熱溫度/℃硬度平均值hrccmn200.150.631030～105036.520mn0.210.871010～103043.5250.280.45990～102047350.350.57940～96052400.380.50940～96055.5450.460.4891

火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會(huì)出現(xiàn)油煙、硝鹽殘?jiān)龋菀自斐森h(huán)境污染，同時(shí)也存在一定程度的安全隱患。滾動(dòng)軸承零件采用感應(yīng)加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時(shí)，感應(yīng)淬火的設(shè)備占地面積小，節(jié)約能源，勞動(dòng)條件好，便于機(jī)械化，而且沿軸向掃描感應(yīng)淬火具有零件畸變小、無(wú)軟帶、氧化脫碳少、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技

火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會(huì)出現(xiàn)油煙、硝鹽殘?jiān)龋菀自斐森h(huán)境污染，同時(shí)也存在一定程度的安全隱患。滾動(dòng)軸承零件采用感應(yīng)加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時(shí)，感應(yīng)淬火的設(shè)備占地面積小，節(jié)約能源，勞動(dòng)條件好，便于機(jī)械化，而且沿軸向掃描感應(yīng)淬火具有零件畸變小、無(wú)軟帶、氧化脫碳少、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無(wú)軟帶感應(yīng)淬火技

為了滿足上述條件，f1、f2與工件尺寸應(yīng)有如下關(guān)系：▲圖9感應(yīng)器效率與電流頻率之間的關(guān)系η-感應(yīng)器效率f-電流頻率表4是根據(jù)上述關(guān)系所要求的電流頻率與所對(duì)應(yīng)的被加熱工件最小直徑和合理的淬火深度范圍。▼表4工件直徑、合理的淬火層深度與電流頻率的關(guān)系二、鋼件感應(yīng)加熱的相變特點(diǎn)感應(yīng)加熱屬于快速加熱。加熱速度對(duì)相變溫度、相變動(dòng)力學(xué)和形成的組織都有很大影響。在分析示

為了滿足上述條件，f1、f2與工件尺寸應(yīng)有如下關(guān)系：▲圖9感應(yīng)器效率與電流頻率之間的關(guān)系η-感應(yīng)器效率f-電流頻率表4是根據(jù)上述關(guān)系所要求的電流頻率與所對(duì)應(yīng)的被加熱工件最小直徑和合理的淬火深度范圍。▼表4工件直徑、合理的淬火層深度與電流頻率的關(guān)系二、鋼件感應(yīng)加熱的相變特點(diǎn)感應(yīng)加熱屬于快速加熱。加熱速度對(duì)相變溫度、相變動(dòng)力學(xué)和形成的組織都有很大影響。在分析示

先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1392391.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個(gè)感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火，見(jiàn)圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示

先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1394631.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個(gè)感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火，見(jiàn)圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示

先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2024年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1394801.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個(gè)感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預(yù)熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進(jìn)行淬火，見(jiàn)圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進(jìn)行熱能量的擴(kuò)散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示

鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？2023年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№318387一問(wèn)：鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？正解：各種鑄鐵中，灰鑄鐵的感應(yīng)淬火難度最大。灰鑄鐵感應(yīng)淬火與鋼相似，所用淬火設(shè)備也相似，應(yīng)注意以下不同點(diǎn)：1)加熱時(shí)間比鋼件為長(zhǎng)，一般應(yīng)在幾秒以上，并應(yīng)保溫一段時(shí)間，使難溶的組織溶入奧氏體，加熱速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致過(guò)高的熱應(yīng)力，易產(chǎn)生裂

鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？2023年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№318405一問(wèn)：鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？正解：各種鑄鐵中，灰鑄鐵的感應(yīng)淬火難度最大。灰鑄鐵感應(yīng)淬火與鋼相似，所用淬火設(shè)備也相似，應(yīng)注意以下不同點(diǎn)：1)加熱時(shí)間比鋼件為長(zhǎng)，一般應(yīng)在幾秒以上，并應(yīng)保溫一段時(shí)間，使難溶的組織溶入奧氏體，加熱速度過(guò)快會(huì)導(dǎo)致過(guò)高的熱應(yīng)力，易產(chǎn)生裂

包含標(biāo)簽“加熱”的文章：形變熱處理,加熱時(shí)的變形,鋼鐵材料的淬火介質(zhì)的加熱和冷卻,

、常規(guī)平面加熱感應(yīng)器淬火工藝過(guò)程：零件上料→到達(dá)加熱位置→零件旋轉(zhuǎn)→感應(yīng)器加熱啟動(dòng)→加熱到溫→感應(yīng)器加熱停止→零件迅速到達(dá)噴水位置→噴水起動(dòng)→噴水一定時(shí)間之后，噴水停止→零件到達(dá)下料位置→零件下料。差速器殼屬于平面類零件，根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，設(shè)計(jì)如圖3所示的淬火感應(yīng)器，具體設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表1，調(diào)試參數(shù)見(jiàn)表2，淬硬層檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3。圖3常規(guī)平面加熱感應(yīng)器表1常規(guī)平面加熱感應(yīng)器設(shè)計(jì)參數(shù)、工藝參數(shù)及檢測(cè)結(jié)

、常規(guī)平面加熱感應(yīng)器淬火工藝過(guò)程：零件上料→到達(dá)加熱位置→零件旋轉(zhuǎn)→感應(yīng)器加熱啟動(dòng)→加熱到溫→感應(yīng)器加熱停止→零件迅速到達(dá)噴水位置→噴水起動(dòng)→噴水一定時(shí)間之后，噴水停止→零件到達(dá)下料位置→零件下料。差速器殼屬于平面類零件，根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，設(shè)計(jì)如圖3所示的淬火感應(yīng)器，具體設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表1，調(diào)試參數(shù)見(jiàn)表2，淬硬層檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3。圖3常規(guī)平面加熱感應(yīng)器表1常規(guī)平面加熱感應(yīng)器設(shè)計(jì)參數(shù)、工藝參數(shù)及檢測(cè)結(jié)

提供以高頻感應(yīng)淬火為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計(jì)2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9713由于內(nèi)花鍵的結(jié)構(gòu)特性，無(wú)法在熱處理后進(jìn)行精加工來(lái)保證尺寸，因此在內(nèi)花鍵熱處理前編制機(jī)加工工藝時(shí)，要考慮到熱處理變形的影響，需預(yù)留一定的變化量，而預(yù)留量的多少則要經(jīng)過(guò)大量工藝試驗(yàn)驗(yàn)證。不同的感應(yīng)淬火頻率、淬硬層深、感應(yīng)加熱工藝都會(huì)有不同的變形量；不同的零件結(jié)構(gòu)及內(nèi)花鍵壁厚，感應(yīng)淬火后也

內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計(jì)2024年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9750由于內(nèi)花鍵的結(jié)構(gòu)特性，無(wú)法在熱處理后進(jìn)行精加工來(lái)保證尺寸，因此在內(nèi)花鍵熱處理前編制機(jī)加工工藝時(shí)，要考慮到熱處理變形的影響，需預(yù)留一定的變化量，而預(yù)留量的多少則要經(jīng)過(guò)大量工藝試驗(yàn)驗(yàn)證。不同的感應(yīng)淬火頻率、淬硬層深、感應(yīng)加熱工藝都會(huì)有不同的變形量；不同的零件結(jié)構(gòu)及內(nèi)花鍵壁厚，感應(yīng)淬火后也

不等截面零件的感應(yīng)透熱淬火工藝技術(shù)2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№403260感應(yīng)加熱淬火技術(shù)具有節(jié)能、清潔、效率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)因?yàn)槠浼饨切?yīng)易使零件尖角部位過(guò)燒，一般應(yīng)用于結(jié)構(gòu)對(duì)稱、截面變化小的零件的表面處理。刮板是煤礦采煤工作面的輸送設(shè)備——刮板輸送機(jī)的主要零件，是一種典型的截面不均勻的零件。刮板承擔(dān)著從工作面向轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)煤的任務(wù)，工