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    輻照損傷的相關(guān)文章資料文檔頁面信息

    • 輻照損傷 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):877)
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    • 輻照損傷 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1252)
      提供以輻照損傷為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 漫談金屬材料的輻照損傷 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1432)
      漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”2024年09月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№1430979月14日,沙特國家石油公司(阿美石油公司)的兩處油田設(shè)施遭到也門胡塞武裝的無人機襲擊。沙特能源大臣當(dāng)日表示,阿美石油公司的兩個石油設(shè)施已暫時停產(chǎn),導(dǎo)致該公司削減約一半的總產(chǎn)量。受此影響,布倫特原油大漲19%,創(chuàng)下1991年以來最大的日內(nèi)漲幅。由此引發(fā)了全球?qū)H能源安全的擔(dān)
    • 氫損傷 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1257)
      包含標(biāo)簽“氫損傷”的文章:
    • 氫損傷 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1420)
      提供以氫損傷為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)防。2023年12月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17900什么是氫損傷?氫損傷是指金屬中由于含有氫或金屬中的某些成分與氫反應(yīng),從而使金屬材料的力學(xué)性能變壞的現(xiàn)象。氫損傷導(dǎo)致金屬材料的韌性和塑性性能下降,易使材料開裂或脆斷。氫損傷與氫脆的含義是不一樣的,氫脆主要涉及金屬材料脆性增加,韌性下
    • 材料第21頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):990)
      包含標(biāo)簽“材料第21頁”的文章:銅元素在鋼中的作用,什么是空氣硬化鋼?有什么性能特點?,34crmo4無縫鋼氣瓶的熱處理工藝改進,詳細介紹冷軋的分類與牌號及鍍鋅層重量,st12,dc01和spcc的區(qū)別是什么?,鈷元素在鋼中的作用,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”,各種元素在鋁合金中的作用,鋼種鑒別黑科技:火花鑒別法!!!,常用cr-ni系滲碳鋼齒輪的熱處理工藝,鋁在鋼中的作用(al),250
    • 溫度第18頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1462)
      屬材料的輻照損傷--“渡劫”,各種元素在鋁合金中的作用,鋼種鑒別黑科技:火花鑒別
    • 鋼號第19頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1397)
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    • 化學(xué)成分第24頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1240)
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    • 不銹鋼第25頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):802)
      包含標(biāo)簽“不銹鋼第25頁”的文章:st12,dc01和spcc的區(qū)別是什么?,鈷元素在鋼中的作用,不銹鋼壓力容器的焊接工藝要點,不銹鋼焊縫到底焊成什么顏色好?,不銹鋼為什么也生銹?,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”,各種元素在鋁合金中的作用,鋼種鑒別黑科技:火花鑒別法!!!,常用cr-ni系滲碳鋼齒輪的熱處理工藝,鋁在鋼中的作用(al),2507不銹鋼是什么?有什么特點?,不銹鋼的種類定義及用
    • 鋼鐵性能第48頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1009)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵性能第48頁”的文章:不銹鋼焊縫到底焊成什么顏色好?,鋼材熱處理10問10答,齒輪的激光熱處理技術(shù),熱軋棒材表面缺陷的產(chǎn)生及控制,鋼的滲氮技術(shù)及檢驗(ppt),鋼的高溫形變熱處理,不銹鋼為什么也生銹?,硝鹽浴在軸承熱處理中的應(yīng)用與管理,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”,工具材料缺陷分析的16個實例,怎樣鑒別里氏硬度計的好壞?,這些熱處理知識你都了解嗎?,金屬材料檢測標(biāo)準(zhǔn)都有哪
    • 合金鋼第20頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1430)
      包含標(biāo)簽“合金鋼第20頁”的文章:鈷元素在鋼中的作用,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”,各種元素在鋁合金中的作用,鋼種鑒別黑科技:火花鑒別法!!!,常用cr-ni系滲碳鋼齒輪的熱處理工藝,鋁在鋼中的作用(al),2507不銹鋼是什么?有什么特點?,p91鋼管道焊接工藝,合金元素硅在金屬中的作用(si),不銹鋼元素化學(xué)分析五種方法,合金元素鎳在鋼中的作用(ni),什么是if鋼?有哪些特性?,合
    • 碳鋼第24頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1214)
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    • 對照表第18頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1416)
      與牌號及鍍鋅層重量,st12,dc01和spcc的區(qū)別是什么?,鈷元素在鋼中的作用,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫
    • 鋼鐵第55頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1265)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵第55頁”的文章:簡單實用的13個預(yù)防焊接變形的要點,不銹鋼焊縫到底焊成什么顏色好?,鋼材熱處理10問10答,齒輪的激光熱處理技術(shù),熱軋棒材表面缺陷的產(chǎn)生及控制,鋼的滲氮技術(shù)及檢驗(ppt),鋼的高溫形變熱處理,不銹鋼為什么也生銹?,中鋼設(shè)備-泰爾股份強強聯(lián)手,打造長材智能制造領(lǐng)域新高度,硝鹽浴在軸承熱處理中的應(yīng)用與管理,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”,工具材料缺陷分析的16
    • 熔點第18頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1066)
      包含標(biāo)簽“熔點第18頁”的文章:簡易識別不銹鋼的方法,高碳鋼如何焊接注意哪些要點,釩元素在鋼中的作用,不銹鋼304-304l-316-316l相互之間的區(qū)別,銅元素在鋼中的作用,什么是空氣硬化鋼?有什么性能特點?,34crmo4無縫鋼氣瓶的熱處理工藝改進,詳細介紹冷軋的分類與牌號及鍍鋅層重量,st12,dc01和spcc的區(qū)別是什么?,鈷元素在鋼中的作用,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”,各
    • 物理性能第20頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1356)
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    • 材質(zhì)第18頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1421)
      2,dc01和spcc的區(qū)別是什么?,鈷元素在鋼中的作用,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”,各種元素在鋁合金中的作
    • 化學(xué)成份第18頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):803)
      包含標(biāo)簽“化學(xué)成份第18頁”的文章:簡易識別不銹鋼的方法,高碳鋼如何焊接注意哪些要點,釩元素在鋼中的作用,不銹鋼304-304l-316-316l相互之間的區(qū)別,銅元素在鋼中的作用,什么是空氣硬化鋼?有什么性能特點?,34crmo4無縫鋼氣瓶的熱處理工藝改進,詳細介紹冷軋的分類與牌號及鍍鋅層重量,st12,dc01和spcc的區(qū)別是什么?,鈷元素在鋼中的作用,漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫
    • 地在低劑量的電子輻照下對甲胺三碘化鉛[ch(nh2)2pbi3]薄膜進行了成像。相關(guān)論文以題為“atomic-scalemicrostructureofmetalhalideperovskite”于10月30日發(fā)表在science上。論文鏈接:https://science.sciencemag.org/content/370/6516/eabb5940雜化金屬鹵化物鈣鈦礦是高效光伏光電應(yīng)用的良好材料,
    • 進口超超臨界耐熱鋼管的化學(xué)成份及相關(guān)性能特點 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1443)
      金鋼管)漫談金屬材料的輻照損傷--“渡劫”合金元素鈮、鉭、硼、稀土元素在耐熱鋼中的作
    • 機械性能第11頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1320)
      選,看完這篇文章你就懂了,汽車40cr鋼半軸斷裂,查現(xiàn)來的根本原因竟是!!!!,這個很專業(yè),疲勞斷口的起源詳解(配圖)疲勞斷裂,軋制技術(shù)及連軋自動化國家重點實驗室研制的面向低熱值煤氣的超低排放型熱處理爐生產(chǎn)線在普陽鋼鐵成功穩(wěn)定應(yīng)用,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控
    • 化學(xué)成分第9頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1031)
      b)的飽和磁感應(yīng)強度沒那么低!你還在用1.6t當(dāng)飽和磁導(dǎo)嗎?【理論推導(dǎo)】,帶你了解含鉬合金鋼--工具鋼和高速鋼,高性能奧氏體不銹鋼指南--牌號和發(fā)展歷史,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,4cr3mo2nivnb(hd)鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)防。,什么樣的汽車
    • 18種常見軸承損壞原因分析幫助你解決軸承問題 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1015)
      18種常見軸承損壞原因分析幫助你解決軸承問題2023年11月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11226一篇關(guān)于軸承損壞原因分析的干貨,分析常見軸承損傷產(chǎn)生的原因與對策,幫助你解決軸承問題。?來源:軸承百科
    • 碳鋼第9頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1215)
      具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,4cr3mo2nivnb(hd)鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)防。,什么樣的汽車鋼才能守衛(wèi)你的安全?,工裝材料及熱處理的常見的11個問題及處理方法,ck22是什么材料,對應(yīng)國標(biāo)什么牌號?有什么性能特點?,為什么要測試鋼鐵中氧、氮、氫含
    • 化學(xué)成分第3頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):852)
      析!!!,冷軋汽車板銹蝕缺陷分析,s355是什么材質(zhì)?相當(dāng)于國標(biāo)那種材質(zhì)?s355jr,s355j0,s355j2,s355k2,s355mc又是什么?都對應(yīng)中國什么牌號?,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)
    • 煉鋼技術(shù)第5頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1100)
      當(dāng)于國標(biāo)那種材質(zhì)?s355jr,s355j0,s355j2,s355k2,s355mc又是什么?都對應(yīng)中國什么牌號?,關(guān)于未來煉鐵技術(shù)發(fā)展的探討--未來煉鐵技術(shù)發(fā)展方向和重點應(yīng)關(guān)注技術(shù),日本制鐵大分制鐵所降低鐵損的措施,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫
    • 國產(chǎn)鋼材第4頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):802)
      包含標(biāo)簽“國產(chǎn)鋼材第4頁”的文章:鋼材金屬防腐技術(shù)有哪些?請看本文給你詳細的分析!!!,冷軋汽車板銹蝕缺陷分析,s355是什么材質(zhì)?相當(dāng)于國標(biāo)那種材質(zhì)?s355jr,s355j0,s355j2,s355k2,s355mc又是什么?都對應(yīng)中國什么牌號?,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損
    • 碳素鋼第3頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1414)
      軋汽車板銹蝕缺陷分析,s355是什么材質(zhì)?相當(dāng)于國標(biāo)那種材質(zhì)?s355jr,s355j0,s355j2,s355k2,s355mc又是什么?都對應(yīng)中國什么牌號?,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)
    • 工藝第9頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1133)
      包含標(biāo)簽“工藝第9頁”的文章:難怪奧氏體不銹鋼焊接經(jīng)常出問題,原來是這些點沒有注意到!,模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)防。,工裝材料及熱處理的常見的11個問題及處理方法,熱軋帶鋼卷形控制詳解,ck22是什么材料,對應(yīng)國標(biāo)什么牌號?有什么性
    • 鋼鐵性能第21頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1357)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵性能第21頁”的文章:gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,4cr3mo2nivnb(hd)鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)防。,什么樣的汽車鋼才能守衛(wèi)你的安全?,工裝材料及熱處理的常見的11個問題及處理方法,熱軋帶鋼卷形控制詳解,ck22是什么材料,對應(yīng)國標(biāo)什么牌號?有什么性能特點?,為什
    • 鋼鐵第30頁 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1204)
      包含標(biāo)簽“鋼鐵第30頁”的文章:模具選材指南:板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15,52100,suj2,100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點,4cr3mo2nivnb(hd)鋼性能特點,什么是“氫損傷”?氫損傷機理,影響氫損傷的因素,氫損傷的控制措施,氫脆的檢測及預(yù)防。,什么樣的汽車鋼才能守衛(wèi)你的安全?,工裝材料及熱處理的常見的11個問題及處理方法,重磅!新版鋼鐵產(chǎn)能置換實施辦法即將出臺,鋼市會迎
    • 各種稀土有什么用? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):967)
      作物質(zhì)是碘化鈥,在電弧區(qū)可以獲得較高的金屬原子濃度,從而大大提高了輻射效能。(2)鈥可以用作釔鐵或釔鋁石榴石的添加劑;(3)摻鈥的釔鋁石榴石(ho:yag)可發(fā)射2μm激光,人體組織對2μm激光吸收率高,幾乎比hd:yag高3個數(shù)量級。所以用ho:yag激光器進行醫(yī)療手術(shù)時,不但可以提高手術(shù)效率和精度,而且可使熱損傷區(qū)域減至更小。鈥晶體產(chǎn)生的自由光束可消除脂肪而不會產(chǎn)生過大的熱量,從而減少對健康組
    • 金屬疲勞領(lǐng)域取得突破性進展! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):871)
      金屬疲勞領(lǐng)域取得突破性進展!2023年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№356077疲勞通常指反復(fù)施加循環(huán)載荷(遠小于材料的屈服應(yīng)力極限)而引起的一種材料弱化過程。實際服役過程中約90%金屬構(gòu)件的失效均由疲勞斷裂引起,其原因是材料在循環(huán)加載過程中微觀結(jié)構(gòu)不斷變化、遭受嚴(yán)重且不可逆轉(zhuǎn)的累積損傷,從而導(dǎo)致材料循環(huán)硬化或軟化直至最終失效。金屬材料的非穩(wěn)定循環(huán)響應(yīng)及疲勞壽
    • 螺桿與螺套粘著磨損導(dǎo)致失效【案例分享】 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1274)
      因,預(yù)防同類故障再次發(fā)生,對失效的螺套、螺桿進行了宏觀微觀特征、金相組織、硬度及化學(xué)成分分析,判定卡滯原因。一、宏觀分析卡滯部位螺紋副被剖開,螺套、螺桿螺紋宏觀形貌如圖1所示,目視可見螺套螺紋由內(nèi)端面計第1~4道螺紋存在明顯的變形及損傷痕跡,呈擠壓、磨損形貌,與螺套匹配的螺桿螺紋也有4道存在明顯的變形及損傷痕跡。圖1螺桿、螺套螺紋宏觀形貌螺桿、螺套螺紋損傷區(qū)域放大宏觀形貌如圖2所示,其中螺套、螺桿螺
    • 什么是“磨損試驗”都做哪些項目? (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1258)
      靜摩擦,動摩擦。動摩擦又分為滑動摩擦和滾動摩擦。根據(jù)潤滑狀態(tài)可以分為干摩擦、液體摩擦、邊界摩擦及混合摩擦等。材料的磨損是在摩擦力作用下,其表面形狀、尺寸發(fā)生損傷,組織與性能發(fā)生變化的過程,通常磨損量隨摩擦進行,分為三個階段,如圖1所示。▲圖1磨損曲線1,跑合階段(圖中oa段)摩擦開始時,表面有一定的粗糙度,真實接觸面積較小,故磨損率極大,隨著表面被磨平,真實接觸面積增大,磨損速率減慢。
    • 鋼材性能分析之:關(guān)于疲勞曲線及基本疲勞力學(xué)性能 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1354)
      來的疲勞極限可能沒有變化,也可能有所降低,這要具體視材料所受過載應(yīng)力及相應(yīng)的累計過載周次而定。如果金屬在高于疲勞極限的應(yīng)力水平下運轉(zhuǎn)一定周次后,其疲勞極限和疲勞壽命減小,這就造成了過載損傷。金屬材料抵抗疲勞過載損傷的能力,用過載損傷界或過載損傷區(qū)表示。過載損傷界由實驗確定,測出不同過載應(yīng)力水平和相應(yīng)的開始降低疲勞壽命的應(yīng)力循環(huán)周次,得到不同的試驗點,連接各點便得到過載損傷界。過載損傷界與疲勞曲線高應(yīng)
    • 理論檢驗:金屬疲勞現(xiàn)象及特點 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1253)
      理論檢驗:金屬疲勞現(xiàn)象及特點2024年09月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№149789一組圖帶你看金屬疲勞現(xiàn)象及特點金屬疲勞是指材料、零構(gòu)件在循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下.在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部永久性累積損傷,經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程。引當(dāng)材料和結(jié)構(gòu)受到多次重復(fù)變化的載荷作用后,應(yīng)力值雖然始終沒有超過材料的強度極限,甚至比彈性極限還低的情況下就可
    • 鋼鐵金屬材料的晶體缺陷有哪些?一起來看動畫演示! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):915)
      子空位和負離子空位。弗蘭克爾缺陷:等量的間隙原子、空位。離子晶體中的點缺陷動圖:⑤點缺陷源于原子的熱振動,故其平衡濃度隨著溫度升高指數(shù)增加。點缺陷數(shù)量明顯超過平衡值時叫過飽和點缺陷,產(chǎn)生原因為淬火、輻照、冷塑性變形。溫度導(dǎo)致點缺陷變化動圖:位錯攀移引起點缺陷的變化動圖:02刃位錯的形成①刃型位錯一晶體中半原子面邊緣周圍的原子位置錯排區(qū)。刃位錯的形成動圖:②螺型位錯——晶體中螺旋原子面軸線周圍的原子位
    • 金屬鋼鐵材料的疲勞斷裂失效分析知識 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1010)
      金屬鋼鐵材料的疲勞斷裂失效分析知識2023年03月30日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№35707金屬鋼鐵材料的疲勞斷裂失效分析知識金屬疲勞是指材料、零構(gòu)件在循環(huán)應(yīng)力或循環(huán)應(yīng)變作用下.在一處或幾處逐漸產(chǎn)生局部永久性累積損傷,經(jīng)一定循環(huán)次數(shù)后產(chǎn)生裂紋或突然發(fā)生完全斷裂的過程。引當(dāng)材料和結(jié)構(gòu)受到多次重復(fù)變化的載荷作用后,應(yīng)力值雖然始終沒有超過材料的強度極限,甚至比彈性極限還低的
    • 激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對比,好文! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1398)
      度提高表面硬度、耐磨性和抗接觸疲勞的能力以及制備特殊的耐腐蝕功能的表層。(7)配有計算機控制的多維空間運動工作臺的現(xiàn)代大功率激光器,特別適用于生產(chǎn)率高的機械化、自動化生產(chǎn)。(8)激光是一種清潔的綠色能源,生產(chǎn)效率高,加工質(zhì)量穩(wěn)定可靠、成本低,經(jīng)濟效益和社會效益好。三、激光硬化工藝及裝備簡介1.激光相變硬化工藝簡介(1)激光與材料相互作用的幾個階段激光硬化時,根據(jù)激光輻照作用的強度和持續(xù)的時間,將激光
    • 核電站設(shè)備主要金屬材料 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):903)
      料。蒸汽發(fā)生器下封頭低合金鋼鍛件核電常用的關(guān)鍵材料大體可分為碳鋼、不銹鋼和特殊合金,若進一步細分,則有碳(錳)鋼、低合金鋼、不銹鋼、鋯合金、鈦鋁合金和鎳基合金等,按品種則有鑄鍛件、板、管、圓鋼、焊材等等。核反應(yīng)堆的發(fā)展,從開始就包括了材料的開發(fā)與優(yōu)化,材料的發(fā)展很大程度上決定了核反應(yīng)堆發(fā)展的成熟度。因為核電具有新的熱傳導(dǎo)條件及特殊的環(huán)境條件,如輻照或冷卻劑腐蝕等,要求所用材料必須能適合這些應(yīng)用條
    • 金屬材料疲勞強度的影響因素有哪些?聽說有8個! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):927)
      多。材料的強度越高,則對表面光潔度越敏感。4加載經(jīng)歷的影響實際上沒有任何零件是在絕對恒定的應(yīng)力幅條件下工作,材料實際工作中的超載和次載都會對材料的疲勞極限產(chǎn)生影響,試驗表明,材料普遍存在著超載損傷和次載鍛煉現(xiàn)象。所謂超載損傷是指材料在高于疲勞極限的載荷下運行達到一定周次后,將造成材料疲勞極限的下降。超載越高,造成損傷所需的周次越短,如圖1所示。圖1損傷線事實上,在一定條件下,少量次數(shù)的超載不僅不會
    • 影響金屬材料疲勞強度的八大因素 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1351)
      0%-20%甚至更多。材料的強度越高,則對表面光潔度越敏感。加載經(jīng)歷的影響實際上沒有任何零件是在絕對恒定的應(yīng)力幅條件下工作,材料實際工作中的超載和次載都會對材料的疲勞極限產(chǎn)生影響,試驗表明,材料普遍存在著超載損傷和次載鍛煉現(xiàn)象。所謂超載損傷是指材料在高于疲勞極限的載荷下運行達到一定周次后,將造成材料疲勞極限的下降。超載越高,造成損傷所需的周次越短,如圖1所示。圖1過載損傷屆事實上,在一定條件下,少
    • 從碳當(dāng)量角度看q245r、q345r兩者的選用 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):994)
      從碳當(dāng)量角度看q245r、q345r兩者的選用2023年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№24091一、標(biāo)準(zhǔn)對一些腐蝕環(huán)境用材碳當(dāng)量的要求hg/t20581-2020(報批稿)第6.8.2、6.8.5條對i類濕h2s腐蝕環(huán)境、液氨應(yīng)力腐蝕環(huán)境用材的碳當(dāng)量有如下要求:gb/t30579-2014《承壓設(shè)備損傷模式》在5.8.6、5.9.6中對氫氟酸、氫氰酸致氫應(yīng)力開
    • 金屬材料的沖擊韌性 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1160)
      金屬材料的沖擊韌性2023年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№384056沖擊韌性有些金屬構(gòu)件是在沖擊載荷下工作,如鍛錘、沖頭等,故需要用沖擊韌性來評定材料抵抗沖擊的能力。還有一些陶瓷、高分子等材料在使用過程中會發(fā)生性能劣化和損傷、材料變脆,也需要用沖擊韌性來評定。●沖擊韌性αk是材料在沖擊載荷作用下抵抗沖擊力作用而不被破壞的能力,單位為j/m2。其物理含
    • 焊接鋼管的表示方法與焊接方式 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):962)
      時采用的焊接工藝不同分為以下三種。①連續(xù)爐焊(鍛焊)鋼管:其特點是生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)成本低,但焊接接頭冶金結(jié)合不完全,焊縫質(zhì)量差,綜合機械性能差。②電阻焊鋼管:其特點是生產(chǎn)效率高,自動化程度高,焊接時不需要焊條和焊藥,對母材損傷小,焊后的變形和殘余應(yīng)力也較小。但它的生產(chǎn)設(shè)備較復(fù)雜,設(shè)備投資高,對焊接接頭的表面質(zhì)量要求也比較高。③電弧焊鋼管:它的特點是焊接接頭達到完全的冶金結(jié)合,接頭的機械性能能夠完全達
    • 站點地圖 (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):963)
      歸低碳鋼高壓管道技術(shù)難題技術(shù)要求熱處理技術(shù)拋丸技術(shù)熱處理缺陷淬火裂紋型鋼45#鋼40cr煉鋼技術(shù)德國技術(shù)碳氮共滲20鋼冷拔無縫鋼管橫向裂紋缺陷重現(xiàn)閥門失效管道泄漏疲勞斷裂感應(yīng)淬火真空氣淬化學(xué)熱處理鋼管缺陷熱處理畸變2507不銹鋼沸騰鋼2205不銹鋼非金屬市場行情水管表面特征鋼號對照對照表焊接應(yīng)力殘余應(yīng)力檢測標(biāo)準(zhǔn)檢測技術(shù)硬度計材料缺陷夾雜物材料疏松縮孔殘余出口企業(yè)企業(yè)管理中國寶武輻照損傷鹽浴高溫形
    • 鐵路機車用空壓機曲軸運行中斷裂,這次熱處理不背鍋!!!!! (鋼鐵專業(yè)相關(guān)度指數(shù):1486)
      紋源為于退刀槽圓角處,可以看出該處車削刀痕較深,同時存在毛刺。圖1曲軸斷裂形貌(2)裂紋源分析對斷裂曲軸進行解剖,并觀察退刀槽圓角處組織。圖2可以看出退刀槽圓角粗糙度很差,存在尖銳凹坑與突起的毛刺。圖2圓角剖面圖3顯示在該處表面金屬存在塑性流變,同時在塑性流變的局部區(qū)域存在微裂紋,說明在車削過程中車刀與曲軸表面基本上未產(chǎn)生切削,存在高速摩擦現(xiàn)象,造成了表面金屬損傷,大幅降低了金屬的抗塑性變形能力
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