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高鉻合金耐磨鑄鐵生產(chǎn)技術2024年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№134712一、高鉻鑄鐵的熔煉1.高鉻鑄鐵化學成分(見下表)2.原料要求另外，還需工業(yè)純銅和廢舊電極塊(用于調(diào)整碳含量)等。3.熔煉工藝要求(1)出爐溫度高鉻鑄鐵的熔點比一般鑄鐵高，約為1200℃，出爐溫度約為1500℃，熔煉選用中頻感應電爐。(2)爐襯采用酸性或堿性爐襯均可，爐襯的配比、打結(jié)、烘

碳體分解,形成團絮狀(或球狀)石墨,將白口鑄鐵轉(zhuǎn)變?yōu)榭慑戣T鐵。readmore1(1)去應力退火多用于高硅、高鉻合金白口鑄鐵,該類鑄鐵件因為鑄造內(nèi)應力較大,自制作的零件如不及時消除殘余內(nèi)應力,將會造成在振動或環(huán)境變化過程中的自行開裂。一般鑄鐵件的退火加熱較低,而對于高合金白口鑄鐵件,其白口鑄鐵組織比較穩(wěn)定,故其退火溫度較高,采用的工藝規(guī)范為800～900℃×1～4h,保溫結(jié)束后隨爐冷卻到10

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屬基體有珠光體、鐵素體和珠光體加鐵素體三類，它們相當于鋼的組織。因此，鑄鐵的組織特點，可以看成是在鋼的基體上分布著不同形狀的石墨。2.鑄鐵的性能特點鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性要比碳鋼低。雖然鑄鐵的機械性能不如鋼，但由于石墨的存在，卻賦予鑄鐵許多為鋼所不及的性能。如良好的耐磨性、高消振性、低缺口敏感性以及優(yōu)良的切削加工性能。此外，鑄鐵的碳含量高，其成分接近于共晶成分，因此鑄鐵的熔點低，約為1200

度，可采用表面淬火。灰鑄鐵及球鐵鑄件均可進行表面淬火。一般采用高(中)頻感應加熱表面淬火和電接觸表面淬火。7.化學熱處理對于要求表面耐磨或抗氧化、耐腐蝕的鑄件，可以采用類似于鋼的化學熱處理工藝，如氣體軟氯化、氯化、滲硼、滲硫等處理。鑄鐵的熱處理和鋼的熱處埋有相同之處，也有不同之處。鑄鐵的熱處理一般不能改善原始組織中石墨的形態(tài)和分布狀況。對灰口鑄鐵來說，由于片狀石墨所引起的應力集中效應是對鑄

什么是球墨鑄鐵管？你對球墨鑄鐵管了解多少？2024年11月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№126406什么是球墨鑄鐵管？你對球墨鑄鐵管了解多少？對于球墨鑄鐵管可能大家會比較陌生，沒關系，接下來小編會全方位的為大家介紹球墨鑄鐵管，相信大家看完以下這些介紹后對球墨鑄鐵管會有一個全新的認識。一、球墨鑄鐵管的歷史1947年英國h.morrogh發(fā)現(xiàn)，在過共晶灰口鑄鐵中附加

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球墨鑄鐵管基礎知識-球墨鑄鐵管的性能特點及標準2023年09月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18325簡介在我國很多地區(qū)，球墨鑄鐵管在中、小口徑的給管與管之間的聯(lián)接，采用承插式或法蘭盤式接口方法;球墨鑄鐵，容許限制的轉(zhuǎn)角必須有優(yōu)勝的抗震性和密封性。球墨鑄鐵管的主要成分有碳、硅、錳、硫、磷和鎂等。執(zhí)行標準gb/t13295-2003iso2531/200

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性，有較好的抗晶間腐蝕性能。（1）鉻對不銹鋼的耐蝕性能起主要作用鉻是決定不銹鋼抗腐蝕性能的主要元素，因為鋼中含鉻就能使不銹鋼在氧化介質(zhì)中產(chǎn)生鈍化現(xiàn)象，即在表面形成一層很薄的膜，在這層膜內(nèi)富集了鉻。鋼中含鉻量愈高，抗腐蝕性能就愈強。此外，鉻對鋼的機械性能和工藝性能都能起到很好的強化作用。（2）鎳對不銹鋼的影響只有在它與鉻配合時才能充分表現(xiàn)出來。鎳是形成奧氏體的合金元素，當鎳與鉻配合使用時，即可使金相組織

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散層有足夠的強度，即要求足夠深的高硬度擴散層，為此滲氮過程應采用含氮氣10%～30%的氮氫混合氣或氨氣。4、滲氮溫度和保溫時間大型鑄鐵模具離子滲氮溫度不宜超過580°c，常選用520～560°c，保溫時間不宜少于8h，常選用12～24h。鑄鐵離子滲氮工藝與鋼基本相同，由于鑄鐵具有高碳高硅成分和組織疏松偏析等特點，鑄鐵離子滲氮需采用一些不同于鋼的特殊工藝。大型鑄鐵模具必須根據(jù)模具工作條件和生產(chǎn)批量選

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鎳合金:鎳硬鑄鐵性能參數(shù)簡介2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9486合金鋼及鑄件占鎳產(chǎn)量的9％左右，能夠提供專業(yè)應用（往往是關鍵應用）所需的特殊性能。鎳硬鑄鐵是此類材料中的一種。鎳硬鑄鐵是白口鑄鐵的通用名稱，含有鎳、鉻合金元素，適用于干、濕環(huán)境，耐低沖擊力和滑動磨損。鎳硬鑄鐵分為三種類型（鎳硬鑄鐵1、2、4）。在astm與en標準中，每種鎳硬鑄鐵的成

性的鑄鐵。目前我國生產(chǎn)的可鍛鑄鐵絕大部分為黑心可鍛鑄鐵。白口鑄鐵(whitecastiron)是指化學成分中的碳以碳化物形式存在、鑄態(tài)組織不含石墨、斷口呈白色的鑄鐵。根據(jù)化學成分中的合金元素含量,白口鑄鐵分為3類:普通白口鑄鐵(只含c、si、mn、p、s)、低合金白口鑄鐵(w合金元素<5%)、高合金白口鑄鐵(w合金元素>5%)。鑄鐵牌號鑄鐵基本代號由表示該鑄鐵特征的漢語拼音字的第一個大寫正體字母組

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鉬形成碳化物的能力，鉬與鉻、釩的精心組合可十分有效地延遲回火過程中強度的喪失并改善斷裂韌性，所產(chǎn)生的回火馬氏體結(jié)構，強度非常高且韌性尚可。圖7顯示了鉬含量對碳含量為0.35%的碳鋼回火處理后硬度的影響。鉬大大延遲了鋼的軟化，當鉬含量足夠高時，硬度曲線甚至會隨著回火溫度的升高而上升，這叫做二次硬化。圖7鉬含量對回火軟化的影響回火二次硬化效應是鉬在高速鋼和某些工具鋼及模具鋼中發(fā)揮的重要作用。回火脆性當

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價比和更強的市場競爭力。新產(chǎn)品成分設計特點：高氮（2000ppm）、高鉻（18%）、中鎳（3.0%）和高銅（1.5%）。通過數(shù)字化研發(fā)平臺thermo-calc熱力學相圖計算軟件和實驗數(shù)據(jù)分析，調(diào)控各相組分合金元素，不僅提高了產(chǎn)品的耐腐蝕性能，還使得qn1803的屈服強度達到304的1.3倍以上。qn1803具有如下特點：(1)點蝕當量pren=cr+3.3mo+30n-mn在19.0以上，擁有

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合金元素鉻在鋼中的作用(cr)2024年08月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№383481一、鉻對鋼的顯微組織及熱處理的影響1）鉻與鐵能夠形成連續(xù)固溶體，縮小奧氏體相區(qū)域。鉻與碳形成多種碳化物，與碳的親和力大于鐵和錳而低于鎢、鉬等。2）鉻可降低珠光體中碳的濃度及奧氏體中碳的極限溶解度。3）減緩奧氏體的分解速度，顯著提高鋼的淬透性，但也增加鋼的回火脆性傾向。二、鉻對鋼的力

鉻錳系列不銹鋼chromium-manganese-series-stainless-steel2011年05月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№367598鉻錳系列不銹鋼chromium-manganese-series-stainless-steel鉻錳系列不銹鋼最早出現(xiàn)于20世紀30年代初期，50年代作為節(jié)約鎳的一種方法在美國被更多地使用，一直到今天仍有新的鋼種被不

什么是高熵合金?一文讀懂高熵合金!!!2023年12月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№22824高熵合金(high-entropyalloys)簡稱heas,是由5種或5種以上主要元素構成的,且每種主要元素的原子分數(shù)>5%并<35%。由于高熵合金可能具有許多理想的性質(zhì),因此在材料科學及工程上相當受到重視。過往的概念中,若合金中加的金屬種類越多,會使其材質(zhì)脆化,但高熵合

碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析2021年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№360929碳鉻軸承鋼制軸承零件球化退火組織缺陷分析高碳鉻軸承鋼是制造滾動軸承零件（套圈和滾動體）的主要鋼種，其中以gcr15鋼用量最大。軸承套圈絕大部分是由軸承鋼棒料鍛成軸承套圈鍛件毛坯。其鍛造始鍛溫度1100℃左右，終鍛溫度850℃左右，鍛后的硬度較高，一般為255～340hb

?性能特點gcr15冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，球化退火后有良好的可加工性，但對形成白點敏感性能大，有回火脆性。經(jīng)過熱處理（淬火加低溫回火）后，gcr15具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。?應用場合gcr15是最常用的鉻軸承鋼，用于制作中小型軸承內(nèi)、外套圈及滾動體，如鋼球、滾子等，有時也用來制造工具，如冷沖模、量具、絲錐

孤傲高冷的twip鋼2023年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№377259孤傲高冷，和那些妖艷賤貨完全不一樣的——twip鋼在世界鋼協(xié)的《汽車先進高強度鋼應用手冊》中，將汽車用先進高強鋼分為三代，并用一張經(jīng)典的香蕉圖描述了出來。這張圖從延伸率和抗拉強度兩個維度描述了主流的汽車用鋼特征（雖然并不是太嚴謹）：位于最左邊的if鋼（無間隙原子鋼），是強度最低延伸率最

鋼材熱處理之:影響高碳鉻軸承鋼軸承熱處理質(zhì)量的因素2023年08月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15622一、軸承鋼的冶金近年來隨著冶金技術的提高，在重要煉鋼廠的軸承鋼的冶煉設備及工藝上已經(jīng)完全達到了國際先進水平，從化學成分的配制、非金屬夾雜物等的控制方面都已達到了技術要求，現(xiàn)在供應的優(yōu)質(zhì)、高級優(yōu)質(zhì)、特級優(yōu)質(zhì)軸承鋼都已滿足了市場需求，對于一些特種供應的軸承鋼來說已經(jīng)完

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