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管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求2024年03月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№225740管線管、油管和套管的主要技術(shù)要求a目前國內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)目前國內(nèi)外廣泛使用的油氣輸送鋼管采用的標(biāo)準(zhǔn)有：(1)美國石油學(xué)會的apispec5l《管線管規(guī)范》；(2)國際標(biāo)準(zhǔn)iso3183—1、2、3《石油天然氣輸送鋼管交貨技術(shù)條件》；(3)對于一些重要的長輸管

氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區(qū)，自然條件較為惡劣，或者為了提高運輸效率，管道的口徑不斷被擴(kuò)大，輸送壓力不斷被提升，管內(nèi)油品流動的腐蝕等。管線鋼性能從油氣輸送管的發(fā)展趨勢、管線鋪設(shè)條件、主要失效形式和失效原因綜合評價，管線鋼要具有良好的力學(xué)性能（厚壁、高強(qiáng)度、高韌性、耐磨性），還應(yīng)具有大口徑、可焊接性、耐嚴(yán)寒低溫性、耐腐蝕性（co2）、抗海水和hic、sscc性能等。①高強(qiáng)度管線鋼不但要求

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臨的諸多挑戰(zhàn)包括：油氣田大部分在極地、冰原、荒漠、海洋地區(qū)，自然條件較為惡劣；或者為了提高運輸效率，管道的口徑不斷被擴(kuò)大，輸送壓力不斷被提升；管內(nèi)油品流動的腐蝕等等。管線鋼性能從油氣輸送管的發(fā)展趨勢、管線鋪設(shè)條件、主要失效形式和失效原因綜合評價，管線鋼要具有良好的力學(xué)性能（厚壁、高強(qiáng)度、高韌性、耐磨性），還應(yīng)具有大口徑、可焊接性、耐嚴(yán)寒低溫性、耐腐蝕性（co2）、抗海水和hic、sscc性能等。

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平。由于野外敷設(shè)管線的惡劣條件以及制管的工藝技術(shù)水平，力求焊縫的高質(zhì)量。管線多數(shù)采用的是螺縫焊管，但這種管線有一些不可忽視的缺點，如焊接熱影響區(qū)大，焊縫成形易造成局部應(yīng)力集中，管壁的殘余拉應(yīng)力可導(dǎo)致鋼管承壓能力的減弱。uoe管焊縫可靠性高，適用于海底、河流穿越、大落差地段以及較難以維護(hù)地段的管線。高頻電阻焊(erw)管的焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定，易于實現(xiàn)自動化操作，并解決了在線焊縫退火處理和超聲波探傷，近

線的吹掃質(zhì)量檢驗，也可用刨光木板置于排放口的方法進(jìn)行檢查。注意事項1.先排凝后引汽，后路要暢通。引汽過程要由小到大，以對管線進(jìn)行暖管，要嚴(yán)防水擊和管線拉壞。2.蒸汽經(jīng)過冷換設(shè)備時，另一側(cè)一定要先打開放空，防止憋壓。水冷要關(guān)上下水閥，并打開放空。3.吹掃排放口要派專人看管，加強(qiáng)安全檢查。4.吹掃試壓結(jié)束后，要將設(shè)備放空閥、排凝閥打開，以防塔、容器內(nèi)形成負(fù)壓。5.沖洗前不得安裝流量孔板，凡是已經(jīng)安裝的

我國主要天然氣長輸管線情況相關(guān)文章:管線鋼是什么鋼?我國輸油管道之最.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonly/

端在生產(chǎn)時被加工成承口和插口，并在承口端嵌入電熔絲，管道承插連接時，只需接入電源即可完成焊接，可以使管線系統(tǒng)實現(xiàn)零滲漏。此種管材被廣泛應(yīng)用于城市排水、市政排水、電力和石化等領(lǐng)域，是鋼筋混凝土和鑄鐵管的理想還貸產(chǎn)品。產(chǎn)品特點：①優(yōu)異的物理性能。高密度聚乙烯有很好的剛性、強(qiáng)度，也有很好的柔性、耐蠕變性，而且較高密度聚乙烯更有熱熔連接性能優(yōu)良的特點，有利于塑料管的安裝。②耐腐蝕，使用壽命長。在我國沿海地

業(yè)生產(chǎn)。有關(guān)球墨鑄鐵管的使用歷史可以追溯到1668年巴黎郊區(qū)從塞納河至凡爾賽全場約21.14km的輸水管線，300年的時光流逝，除部分管道和接頭維修更換外，主體至今仍在使用。我國球墨鑄鐵管的現(xiàn)狀及前景我國的球墨鑄鐵管行業(yè)起步于20世紀(jì)90年代初，在中國城鎮(zhèn)供水協(xié)的大力支持下發(fā)展迅猛，經(jīng)過近20年的實踐使用，其安全性、實用性已被供水行業(yè)普遍認(rèn)可，2008年國內(nèi)年產(chǎn)量已達(dá)到220萬噸，是1990年的1

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均予以一致肯定，目前已應(yīng)用于許多管道工程，包括整套裝置和整條管線。至今有20多條管線工程投入實際運行，服役效果好。其廣泛應(yīng)用于灰渣海水輸送管、海水沖灰管、凝汽器冷卻海水管、膠球海水管、煙氣脫硫管、灰水海水ph處理管、酸堿中和管、泥漿管、廢液處理管、濃酸管、純水管、化水管等。7、應(yīng)用案例——浙江鎮(zhèn)海發(fā)電廠爐煙處理灰水ph裝置上述整套裝置于2002年3月全部改用元復(fù)合鋼管有三元復(fù)合管產(chǎn)品后，運行至今已1

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管端加工(pipeendmachining)2009年07月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№351174管端加工(pipeendmachining)對鋼管端部進(jìn)行的車螺紋、定徑、加厚、強(qiáng)化熱處理、倒棱等工序。管端車螺紋簡稱管端車絲。鋼管廠生產(chǎn)的鋼管，其單根長度通常小于14m，有的鋼管的服役長度往往大大超過這一長度。如在地質(zhì)鉆探和石油鉆采中，鉆井深度通

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y825作為內(nèi)層管，以保證該管道的耐腐蝕性能。而外層材料通常為x42、x50、x60、x70、a335-p22等材料以保證該管道的強(qiáng)度。日本、美國等國對有關(guān)復(fù)合鋼管用作天然氣輸送管道進(jìn)行過大量研究，美國石油協(xié)會（api）制訂出管線用復(fù)合鋼管的標(biāo)準(zhǔn)，編號為api5ld。api的主要品種有crmo鋼與超級13cr、g3、c028等復(fù)合的油井管；825、028等鎳基合金鋼的復(fù)合管。2、鍋爐鍋爐過熱

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