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金屬的應力腐蝕與氫脆斷裂ppt2024年11月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№108802金屬的應力腐蝕與氫脆斷裂力學性能,材料性能,鋼材性能,應力腐蝕,氫脆斷裂,斷裂,腐蝕,氫脆

鈦,saf2205,304,316l換熱管加工成u型管的應力腐蝕性能對比2023年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№59149鈦（ta2）、saf2205、304、316l換熱管加工成u型管的應力腐蝕性能對比管殼式換熱器由于結(jié)構(gòu)簡單，堅固，材料范圍廣，管束可以自由伸縮，不會因換熱管與殼體之間的壁溫差而產(chǎn)生溫差應力，且管束可以抽出，抽出部分重量輕，設計制造工藝成

在硫化氫應力腐蝕下壓力容器材料的選擇2023年05月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№362302一、濕硫化氫腐蝕環(huán)境的定義美國腐蝕工程師協(xié)會(nace)的mr0103—2005《materialsresistailttosul6destresscrackingincormsivepetroleumrefiningenvimnmems》標準中定義如下：容器接觸的介質(zhì)在液相

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金屬材料應力腐蝕開裂需要哪些條件？2016年03月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№308548應力腐蝕開裂是指由于殘余應力或外加應力引起的金屬的腐蝕和應變共同作用導致開裂的過程。盡管近年來文章信息物和復合材料的就用越來越多，但金屬仍然是重要的結(jié)構(gòu)材料，這主要歸因于它們的強度、剛度、韌性和耐高溫。不幸的是，金屬會受到腐蝕的侵害（貴金屬除外，如黃金和鉑

程中不可避免的會發(fā)生局部塑性變形，微觀上產(chǎn)生大量的位錯和空位，使其力學性能變差，再加上在反應堆一回路中嚴苛的水化學環(huán)境、高溫高壓、輻照等因素的共同作用下，有可能會產(chǎn)生scc，對核電站安全運行產(chǎn)生威脅。因此研究冷加工材料的應力腐蝕行為對于進一步探究應力腐蝕機理和模型，開發(fā)抑制和減緩核電結(jié)構(gòu)材料應力腐蝕的應用技術(shù)具有重要意義。1冷加工對核電結(jié)構(gòu)材料應力腐蝕開裂的影響1.1冷加工對應力腐蝕開裂裂紋擴展速

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包含標簽“去應力”的文章：什么是殘余應力？如何測量殘余應力?,不銹鋼的熱處理方式有哪些？不同各類的不銹鋼的熱處理方式不同？,什么是內(nèi)應力?有幾種？,熱處理理論模擬計算及其在工業(yè)實踐中應用,鋼管等金屬的屈服強度詳解,鋼管環(huán)形爐和步進梁式爐加熱鋼管的燒損比較,形變熱處理工藝方法36例,熱處理變形原因及其控制方法,熱處理爐溫度測量與管理,水空交替淬火應用實例,機械零件為什么要進行熱處理?,鋼鐵金屬材料

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航空發(fā)動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？2024年03月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№242722航空發(fā)動機葉片斷裂破壞力驚人！疲勞、超應力、蠕變、磨損、材料還是腐蝕所致？——聚焦西南航空引擎事件2021年4月17日，西南航空1380號航班（southwestairlinesflight1380）的一架波音737型客機在巡航狀態(tài)

性介質(zhì)交互作用下形成裂紋及擴展的現(xiàn)象。由于腐蝕介質(zhì)的作用而引起抗疲勞性能的降低。在交變載荷下首先在表面發(fā)生疲勞損傷，在連續(xù)的腐蝕環(huán)作用下最終發(fā)生斷裂或泄漏。對應力腐蝕敏感或不敏感的材料都可能發(fā)生腐蝕疲勞，因此沒有一種金屬或合金能抗腐蝕疲勞。腐蝕疲勞裂紋通常為穿晶型的。與應力腐蝕有一個不同點是，裂紋的應力強度因子。即使小于單純應力腐蝕的臨界應力強度因子值(kiscc)時裂紋也會隨著時間而擴展。腐蝕疲

包含標簽“材料腐蝕”的文章：電機制造業(yè)粉末冶金齒輪設計的應用技術(shù),鋅液中各元素對熱鍍鋅性能效果的影響有哪些?,壓力容器制造材料質(zhì)量管理措施有哪些？,氯離子對不銹鋼的腐蝕性|氯離子腐蝕環(huán)境下如何選材料？,“天問一號”背后的化工材料和復合材料有哪些？,金屬的高溫腐蝕-材料腐蝕與防護,

余應力可導致工件破裂、變形或尺寸變化，殘余應力也提高金屬化學活性，在殘余拉應力作用下特別容易造成晶間腐蝕破裂。因此，殘余應力將影響材料的使用性能或?qū)е鹿ぜ^早失效。進行去應力退火時，金屬在一定溫度作用下通過內(nèi)部局部塑性變形(當應力超過該溫度下材料的屈服強度時)或局部的弛豫過程(當應力小于該溫度下材料的屈服強度時)使殘余應力松弛而達到消除的目的。在去應力退火時，工件一般緩慢加熱至較低溫度(灰口鑄鐵

殘余應力如何測量？機械性能,鋼鐵性能,熱處理,殘余應力.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(/

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產(chǎn)中導致整臺儀器喪失精度成為廢品，鑄造鍛造工件出現(xiàn)裂紋甚至斷裂，同時對其疲勞強度、抗應力腐蝕能力、尺寸穩(wěn)定性和使用壽命等，也有著十分重要的影響。鑄件在冷卻的過程中，由于工藝的不合理導致冷卻不均勻而產(chǎn)生殘余熱應力導致鑄件斷裂。圖2鑄件冷卻時斷裂熱處理的淬火過程中，過冷奧氏體進行馬氏體轉(zhuǎn)變時容易導致材料斷裂。圖3淬火過程金屬斷裂3殘余應力的測量對于殘余應力的測量，從大類上可以分為機械法、化學法和

件的使用性能，因此必須慎重考慮是否應該采用這種時效方法。熱時效法最傳統(tǒng)、也是目前最普及的方法——熱時效法，把工件放進熱時效爐中進行熱處理，慢慢消除應力。這種方法的缺點也非常顯著，比如衛(wèi)星制造廠對溫度控制要求非常嚴格的鋁合金工件以及長達十米或者更大的巨型工件都無法用這種方法處理。而且這種方法還帶來了大量的污染和能源消耗，隨著中國及世界范圍內(nèi)對環(huán)保的進一步要求，熱時效爐的處理方式馬上面臨全面退出的境

耐硫酸腐蝕材料的選用2024年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№176161耐硫酸腐蝕鋼管材料的選用由于硫酸的強烈腐蝕性，使生產(chǎn)硫酸和使用硫酸的設備造成了嚴重的腐蝕。為了防止或減輕這種腐蝕，保證生產(chǎn)的順利進行，各種硫酸設備的材料必須根據(jù)硫酸的腐蝕特性以及各種材料的耐蝕性能進行正確的選擇和合理的使用。一、硫酸的腐蝕特性：硫酸主要是用接觸法和鉛室法生產(chǎn)的。硫或硫化

形度越大，越耐應力腐蝕。鐵素體一奧氏體雙相不銹鋼對含ci-溶液有較高耐應力腐蝕能力。一般而言，體心立方點陣比面心立方點陣不銹鋼更耐應力腐蝕。鋁一銅合金中θ相（cual2)降低應力腐蝕抗力。鋼中馬氏體比貝氏體組織對應力腐蝕敏感，材料強度越高，應力腐蝕敏感性越大。3.熱處理的影響。熱處理改變了材料的組織與性能，因此也影響應力腐蝕斷裂。碳鋼從920℃淬火時，淬水比淬油更易產(chǎn)生應力腐蝕。淬火鋼經(jīng)高溫回

含2％的mo，故在海水和其他含氯介質(zhì)中的耐蝕性比304型好，完全可以替代304型。4、316l型不銹鋼耐蝕性和用途與316型基本相同。由于含碳量更低（≤0.03％），故可焊性和焊后的耐蝕性也更好，可用于半焊式或全焊式phe。5、317型不銹鋼適合要求比316型使用壽命更長的工況。由于cr、mo、ni元素的含量比316型稍高，故耐縫隙腐蝕、點蝕和應力腐蝕的性能更好。6、aisi904l或sus890

水或水汽存在，這就會和大氣中的碳化物、硫化物形成微電池狀態(tài)而自行放電；在每一對金屬中，接近活潑端的金屬是陽極，陽極被腐蝕；而比較惰性的金屬則得以保護。這也是汽車上所有的用電設備都采用負極搭鐵，就是利用了這一原理，采用犧牲陽極法來保護設備。1.3點蝕點蝕是在金屬表面上形成無數(shù)的小孔，它是局部腐蝕的一種形式。點蝕是一種特別危險的腐蝕類型，它不但能使工件發(fā)生穿孔而失效，如果在高應力下，這點腐蝕孔就有可

示，可以發(fā)現(xiàn)斷口高低不平，存在許多腐蝕產(chǎn)物和裂紋，裂紋呈樹枝狀分布，此類裂紋特征為二次裂紋，并且裂紋已經(jīng)深入到材料基體內(nèi)部。這些特征表明，該304不銹鋼管的破壞為應力腐蝕開裂。不銹鋼的導熱性能差，鋼管在焊后由于高溫產(chǎn)生殘余應力，不銹鋼管在受到腐蝕后產(chǎn)生的腐蝕微裂紋，在殘余應力作用下，擴展速率加快，形成應力腐蝕開裂。圖4掃描電鏡斷口形貌觀察（4）能譜分析利用能譜儀分析不銹鋼管斷口表面的腐蝕產(chǎn)物，圖5

蓋不均勻、疏松，含cr的腐蝕產(chǎn)物膜與基體結(jié)合力弱、附著性不強，易脫落，因此整體上呈現(xiàn)較高的腐蝕速率。在低溫（40℃、60℃時）條件下，3cr、5cr試樣表面腐蝕產(chǎn)物膜完整，未脫落，腐蝕速率較低，與已有的研究結(jié)果一致，低cr鋼具有良好的抗co2均勻腐蝕及局部腐蝕性能，但目前低cr鋼使用溫度有待進一步提高。結(jié)論（1）隨著溫度的增加，n80、p110、3cr、5cr等4種材料的腐蝕速率均呈現(xiàn)出先增加后減

火的要小，故選用500℃回火工藝可以提高零件的韌性，降低脆性斷裂的概率。2、影響應力集中與斷裂失效的因素（1）材料力學性能的影響通常，材料硬度越高，脆性越大，塑性和韌性越低，應力集中作用越強烈，其裂紋擴展速率也越大。（2）零件幾何形狀的影響許多零件由于結(jié)構(gòu)上的需要或設計上的不合理，在結(jié)構(gòu)上有尖銳的凸邊、溝槽或缺口等，在加工或使用過程中，將在這些尖銳部位產(chǎn)生很大的應力集中而導致開裂，見圖所示。（

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處轉(zhuǎn)向機電機安裝螺栓召回的主要原因是：由于融雪劑的作用造成被連接件，特別是結(jié)合面之間出現(xiàn)一定的腐蝕作用，造成被連接件夾緊長度微小的減小，從而減低螺栓的預緊力，最終在疲勞載荷作用下，產(chǎn)生螺栓的疲勞斷裂。通常，此處螺栓都是采用8.8級鋼制螺栓，特斯拉采用鋁合金螺栓，可能會造成螺栓強度低，預緊力不足，在外部載荷作用下，會造成被連接件的開口，從而產(chǎn)生較大的疲勞應力，可能引起螺栓的疲勞斷裂。還有一個可能原

近的高溫區(qū)最易發(fā)生。裂紋呈晶間型。奧氏體不銹鋼發(fā)生堿脆的趨勢如圖6所示。氫氧化鈉濃度在0.1%以上的濃度時18-8型奧氏體不銹鋼即可發(fā)生堿脆。以氫氧化鈉濃度40%最危險，這時發(fā)生堿脆的溫度為115℃左右。超低碳不銹鋼的堿脆裂紋為穿晶型，含碳量高時，堿脆裂紋則為晶間型或混合型。當奧氏體不銹鋼中加入2%鉬時，則可使其堿脆界限縮小，并向堿的高濃度區(qū)域移動。鎳和鎳基合金具有較高的耐應力腐蝕的性能，它的堿脆范

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法》astmg28-02(2015)《檢測奧氏體不銹鋼晶間腐蝕敏感度的標準方法》astma262-15晶間腐蝕e法腐蝕后彎曲圖縫隙腐蝕《不銹鋼三氯化鐵縫隙腐蝕試驗方法》gb/t10127-2002《金屬及其合金在沸騰氯化鎂溶液中應力腐蝕開裂性能》astmg36-94(2018)鐵-鉻-鎳合金高溫水中應力腐蝕試驗《鐵-鉻-鎳合金在高溫水中應力腐蝕試驗方法》yb/t5344-2006金屬均勻腐蝕全浸試

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為整個開采成功的關(guān)鍵因素。至關(guān)重要的是要實現(xiàn)成本效益，并滿足對耐腐蝕性和強度的需求，以確保在30年使用壽命內(nèi)的可靠運行。這是ultraalloy825能提供的獨特優(yōu)勢。石油和天然氣行業(yè)長期以來一直在酸性環(huán)境中使用ultraalloy825作為零部件和設備。原因是該合金具有優(yōu)異的抗硫化物應力腐蝕開裂性能。根據(jù)iso15156-3（nacemr0175），固溶退火和冷加工的ultraalloy825適用

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