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包含標(biāo)簽“軟氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,

包含標(biāo)簽“硬氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,

氮原理滲氮，也叫氮化，有時(shí)候?yàn)榱藚^(qū)別軟氮化，也稱硬氮化，但就滲氮層硬度來講，并無軟硬之分。滲氮工藝過程和其它化學(xué)熱處理一樣，包括滲劑反應(yīng)、溶劑中擴(kuò)散、相界面反應(yīng)、氮元素在鐵中擴(kuò)散，以及擴(kuò)散過程中氮化物的形成。滲劑中的反應(yīng)主要指滲劑中分解出含有活性氮原子的過程，該物質(zhì)通過滲劑中的擴(kuò)散輸送至鐵表面，參與界面反應(yīng)，在界面反應(yīng)中產(chǎn)生的活性氮原子被鐵表面吸收，進(jìn)而向內(nèi)部擴(kuò)散。滲氮使用最多的介

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包含標(biāo)簽“氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,從業(yè)40多年，總結(jié)出的形變熱處理工藝方法36個(gè)實(shí)例,退氮處理對滲氮模具的翻新加工有明顯的改善作用.,6個(gè)熱處理案例分析,經(jīng)典的熱處理工藝資料,我國古代的金屬熱處理技術(shù)，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運(yùn)用關(guān)鍵,超級滲碳技術(shù)成本分析,鋼的滲氮技術(shù)及檢驗(yàn)(ppt),21種金屬表面印花處理工藝動(dòng)圖,滲碳+氮化+碳氮共滲表

提供以軟氮化為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

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包含標(biāo)簽“氮化處理”的文章：鋼材熱處理之：氮化處理簡介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程,

包含標(biāo)簽“離子氮化”的文章：球鐵曲軸的離子氮化工藝,離子氮化與qpq工藝的比較,

包含標(biāo)簽“氮化物”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,熱處理的組織缺陷與預(yù)防對策,

、sacm1新jis、sacm645及skd61以強(qiáng)韌化處理又稱調(diào)質(zhì)因al，cr，mo等皆為提高變態(tài)點(diǎn)溫度之元素，故淬火溫度高，回火溫度亦較普通之構(gòu)造用合金鋼高，此乃在氮化溫度長時(shí)間加熱之間，發(fā)生回火脆性，故預(yù)先施以調(diào)質(zhì)強(qiáng)韌化處理。nh3氣體氮化，因?yàn)闀r(shí)間長表面粗糙，硬而較脆不易研磨，而且時(shí)間長不經(jīng)濟(jì)，用于塑膠射出形機(jī)的送料管及螺旋桿的氮化。》》液體氮化液體軟氮化主要不同是在氮化層里有fe3nε

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4h。（5）冷卻停機(jī)、停泵，及時(shí)開啟循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，出水溫度不應(yīng)該超過50℃，冷卻過程約6h。到200℃以下時(shí)，充入空氣后開爐。三、氮化結(jié)果檢驗(yàn)分析（1）曲軸本體外觀呈銀灰色或暗灰色。拋光后，檢測跳動(dòng)量0.05～0.15mm，經(jīng)圓角滾壓校直，就可滿足要求。軸頸腫脹量在0～0.002mm，符合圖樣要求。（2）試塊對隨爐4試塊進(jìn)行檢驗(yàn)，表面硬度達(dá)到700hv0.1；化合層0.01～0.012mm，擴(kuò)散

4h。（5）冷卻停機(jī)、停泵，及時(shí)開啟循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，出水溫度不應(yīng)該超過50℃，冷卻過程約6h。到200℃以下時(shí)，充入空氣后開爐。三、氮化結(jié)果檢驗(yàn)分析（1）曲軸本體外觀呈銀灰色或暗灰色。拋光后，檢測跳動(dòng)量0.05～0.15mm，經(jīng)圓角滾壓校直，就可滿足要求。軸頸腫脹量在0～0.002mm，符合圖樣要求。（2）試塊對隨爐4試塊進(jìn)行檢驗(yàn)，表面硬度達(dá)到700hv0.1；化合層0.01～0.012mm，擴(kuò)散

球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№169984球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質(zhì)量不穩(wěn)定，而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對試樣經(jīng)570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析，得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝

球鐵曲軸加氧氮化工藝研究2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№170093球鐵曲軸常常由于氮化層薄，質(zhì)量不穩(wěn)定，而引起斷裂失效。本課題進(jìn)行了球鐵曲軸加氧氮化工藝研究。對試樣經(jīng)570℃、580℃，不同氨氣流量和氧加入量氮化4小時(shí)后的表面硬度、滲層深度及滲層組織等進(jìn)行分析，得出加氧氮化可獲得比常規(guī)氣體軟氮化更高的表面硬度和滲層深度。優(yōu)選出適宜球鐵曲軸加氧氮化的工藝

內(nèi)的氰酸根分解產(chǎn)生活性氮原子滲入工件，在工件表面形成耐磨性和抗蝕性很高的化合物層和耐疲勞的擴(kuò)散層。氧化：徹底分解工件從滲氮爐帶出的氰根（cn-），避免污染；在工件表面形成黑色氧化膜，增加工件防腐能力，對提高耐磨性也有一定作用。拋光再氧化：去除氮化層外面的疏松層，補(bǔ)充工件表面氧的含量，進(jìn)一步提高金屬表面的耐蝕性和耐磨性，同時(shí)可以達(dá)到美化外觀的目的。綜上所述，qpq的技術(shù)優(yōu)勢主要如下：qpq處理后的工

內(nèi)的氰酸根分解產(chǎn)生活性氮原子滲入工件，在工件表面形成耐磨性和抗蝕性很高的化合物層和耐疲勞的擴(kuò)散層。氧化：徹底分解工件從滲氮爐帶出的氰根（cn-），避免污染；在工件表面形成黑色氧化膜，增加工件防腐能力，對提高耐磨性也有一定作用。拋光再氧化：去除氮化層外面的疏松層，補(bǔ)充工件表面氧的含量，進(jìn)一步提高金屬表面的耐蝕性和耐磨性，同時(shí)可以達(dá)到美化外觀的目的。綜上所述，qpq的技術(shù)優(yōu)勢主要如下：qpq處理后的工

熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21223不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)

熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21260不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)

氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2024年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139088一、零件及技術(shù)要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術(shù)要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)

氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)2024年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№139161一、零件及技術(shù)要求零件名稱：閥芯材料：20crmo技術(shù)要求：氮化滲層0.5-0.6mm表面硬度≧hv600二、生產(chǎn)設(shè)備75kw井式氮化爐（馬弗罐φ800×1200）二、工藝一及檢驗(yàn)結(jié)果表面硬度hv0.2550滲層：0.43mm白亮層0.18，有疏松工藝二及檢驗(yàn)結(jié)

邊的工件,不宜進(jìn)行氮化處理。(5)局部不氮化部位的保護(hù),不宜用留加工余量的方法。(6)表面未經(jīng)磨削處理的工件,不得進(jìn)行氮化。鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過程，習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體氮碳共滲(即氣體軟氮化)應(yīng)用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強(qiáng)度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。

邊的工件,不宜進(jìn)行氮化處理。(5)局部不氮化部位的保護(hù),不宜用留加工余量的方法。(6)表面未經(jīng)磨削處理的工件,不得進(jìn)行氮化。鋼的碳氮共滲:碳氮共滲是向鋼的表層同時(shí)滲入碳和氮的過程，習(xí)慣上碳氮共滲又稱作氰化。目前以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體氮碳共滲(即氣體軟氮化)應(yīng)用較是廣。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強(qiáng)度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。

包含標(biāo)簽“外觀缺陷”的文章：一組圖ppt看懂鋼材的宏觀檢驗(yàn)項(xiàng)目有哪些,ppt|螺紋鋼外觀缺陷圖集,難怪奧氏體不銹鋼焊接經(jīng)常出問題，原來是這些點(diǎn)沒有注意到！,碳鋼q235和不銹鋼能焊接在一起嗎?本文給你一個(gè)權(quán)威的解答!,鋼結(jié)構(gòu)熔化焊焊工技能評定標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別解讀,壓力容器復(fù)合板的焊接要點(diǎn)整理,焊接裂紋解析四種常見焊接裂紋的解析產(chǎn)生原因及預(yù)防方法,鋼材的常見焊接缺陷有哪些?原因分析及其防治措施有哪些?,

多種金屬材料重量在線計(jì)算器(鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：281)'氯化聚氯乙烯cpvc','0.0565')","('聚甲醛delrin','0.0514')","('聚甲醛含氟合金delrinaf','0.0557')","('陶瓷纖維duraboard','0.0181')","('乙烯/三氟氯乙烯共聚物e-ctfe','0.0608')","('三元乙丙橡膠epdm','0

包含標(biāo)簽“軋硬”的文章：鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異?,

雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8548碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且

雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8561碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且

?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№152313熱處理的作用就是提高材料的機(jī)械性能、消除殘余應(yīng)力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預(yù)備熱處理和最終熱處理。1.預(yù)備熱處理預(yù)備熱處理的目的是改善加工性能、消除內(nèi)應(yīng)力和為最終熱處理準(zhǔn)備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時(shí)效、調(diào)質(zhì)等。（1）退

?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№152313熱處理的作用就是提高材料的機(jī)械性能、消除殘余應(yīng)力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預(yù)備熱處理和最終熱處理。1.預(yù)備熱處理預(yù)備熱處理的目的是改善加工性能、消除內(nèi)應(yīng)力和為最終熱處理準(zhǔn)備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時(shí)效、調(diào)質(zhì)等。（1）退

?模具硬不硬，要看熱處理的方式！2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№152399熱處理的作用就是提高材料的機(jī)械性能、消除殘余應(yīng)力和改善金屬的切削加工性。按照熱處理不同的目的，熱處理工藝可分為兩大類：預(yù)備熱處理和最終熱處理。1.預(yù)備熱處理預(yù)備熱處理的目的是改善加工性能、消除內(nèi)應(yīng)力和為最終熱處理準(zhǔn)備良好的金相組織。其熱處理工藝有退火、正火、時(shí)效、調(diào)質(zhì)等。（1）退

鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異?2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№191774鋼材的冷軋、軋硬、冷成形、酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異有哪些?引言：在鋼材業(yè)務(wù)中常有朋友會(huì)碰到這些品種，也常有朋友無法分辨他們之間的區(qū)別：酸洗屬于冷軋還是熱軋？冷成形屬于冷軋還是熱軋？軋硬和冷軋一樣嗎？這些都是鋼材貿(mào)易中直擊靈魂的拷問。混淆品類容易導(dǎo)致交

鋼材的冷軋,軋硬,冷成形,酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異?2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№191902鋼材的冷軋、軋硬、冷成形、酸洗之間的區(qū)別和應(yīng)用中的差異有哪些?引言：在鋼材業(yè)務(wù)中常有朋友會(huì)碰到這些品種，也常有朋友無法分辨他們之間的區(qū)別：酸洗屬于冷軋還是熱軋？冷成形屬于冷軋還是熱軋？軋硬和冷軋一樣嗎？這些都是鋼材貿(mào)易中直擊靈魂的拷問。混淆品類容易導(dǎo)致交

包含標(biāo)簽“熱處理外觀”的文章：熱處理后應(yīng)該進(jìn)行哪些質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容？,

包含標(biāo)簽“軟點(diǎn)”的文章：鋼管，鋼材，金屬材料的熱處理基礎(chǔ)知識(shí)匯總總結(jié)！,

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包含標(biāo)簽“區(qū)別”的文章：工字鋼和h型鋼的區(qū)別在哪?,索氏體與回火索氏體的區(qū)別,q345a、q345b、q345c、q345d、q345e鋼材的性能差異,

示。圖3硬度梯度曲線從以上檢測結(jié)果看，表面淬硬層深度、硬度、金相組織等熱處理技術(shù)指標(biāo)均較好的符合技術(shù)要求的規(guī)定。由于采用沿軸向掃描淬火的感應(yīng)淬火技術(shù)，所以淬火區(qū)域沒有軟帶區(qū)。使用便攜式里氏硬度計(jì)檢測實(shí)物淬火區(qū)域的硬度，均在54~56hrc，硬度均勻一致。變形測量：相臨點(diǎn)跳動(dòng)為0.30mm，端面跳動(dòng)為0.05mm，符合技術(shù)要求。電耗測定：按gb/t17358統(tǒng)計(jì)測算一個(gè)周期內(nèi)實(shí)際熱處理工藝電

示。圖3硬度梯度曲線從以上檢測結(jié)果看，表面淬硬層深度、硬度、金相組織等熱處理技術(shù)指標(biāo)均較好的符合技術(shù)要求的規(guī)定。由于采用沿軸向掃描淬火的感應(yīng)淬火技術(shù)，所以淬火區(qū)域沒有軟帶區(qū)。使用便攜式里氏硬度計(jì)檢測實(shí)物淬火區(qū)域的硬度，均在54~56hrc，硬度均勻一致。變形測量：相臨點(diǎn)跳動(dòng)為0.30mm，端面跳動(dòng)為0.05mm，符合技術(shù)要求。電耗測定：按gb/t17358統(tǒng)計(jì)測算一個(gè)周期內(nèi)實(shí)際熱處理工藝電

提供以軋硬為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

吧,其實(shí)我們常常用的鐵也是合金,是鐵元素和碳元素組成的鐵碳合金。那鋼和鐵有什么不一樣呢?他們不一樣的地方就是含碳量的不同。首先,先來把鐵分成兩種:生鐵和熟鐵。它們之間也是按含碳量的不同來區(qū)分。看看下面這個(gè)表格,你就能明白他們之間的區(qū)別了。看到了吧。通常把含碳量少于0.02%的叫熟鐵,大于2.11%到4.3%的叫生鐵,而中間的就是鋼。碳元素含量的多少?zèng)Q定了鐵的性能。可以理解為碳含量越多鐵就越硬,但是

吧,其實(shí)我們常常用的鐵也是合金,是鐵元素和碳元素組成的鐵碳合金。那鋼和鐵有什么不一樣呢?他們不一樣的地方就是含碳量的不同。首先,先來把鐵分成兩種:生鐵和熟鐵。它們之間也是按含碳量的不同來區(qū)分。看看下面這個(gè)表格,你就能明白他們之間的區(qū)別了。看到了吧。通常把含碳量少于0.02%的叫熟鐵,大于2.11%到4.3%的叫生鐵,而中間的就是鋼。碳元素含量的多少?zèng)Q定了鐵的性能。可以理解為碳含量越多鐵就越硬,但是

“軟鋼”究竟有多軟2023年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№502329“軟鋼”究竟有多軟？whatismildsteel？前言：軟鋼（mildsteel）這個(gè)叫法在鋼鐵行業(yè)里屢見不鮮，國際貿(mào)易的初期詢單中也常見mildsteel的叫法。但是什么是軟鋼呢？恐怕大多數(shù)人都說不清楚。這個(gè)問題也曾困惑我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)很長時(shí)間，百度上解釋一大把，但是都沒有出處，而且自相矛

“軟鋼”究竟有多軟2023年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№502612“軟鋼”究竟有多軟？whatismildsteel？前言：軟鋼（mildsteel）這個(gè)叫法在鋼鐵行業(yè)里屢見不鮮，國際貿(mào)易的初期詢單中也常見mildsteel的叫法。但是什么是軟鋼呢？恐怕大多數(shù)人都說不清楚。這個(gè)問題也曾困惑我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)很長時(shí)間，百度上解釋一大把，但是都沒有出處，而且自相矛

“軟鋼”究竟有多軟2023年06月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№502585“軟鋼”究竟有多軟？whatismildsteel？前言：軟鋼（mildsteel）這個(gè)叫法在鋼鐵行業(yè)里屢見不鮮，國際貿(mào)易的初期詢單中也常見mildsteel的叫法。但是什么是軟鋼呢？恐怕大多數(shù)人都說不清楚。這個(gè)問題也曾困惑我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)很長時(shí)間，百度上解釋一大把，但是都沒有出處，而且自相矛