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新產(chǎn)品開發(fā)中的材料與熱處理2023年04月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№3447311.新產(chǎn)品開發(fā)注意事項作為熱處理行業(yè)工程技術(shù)人員，尤其是在企業(yè)工作的熱處理技術(shù)人員，慣常的本職工作就是按照客戶要求，制定合理的熱處理工藝，實現(xiàn)技術(shù)文件（圖樣）技術(shù)要求。但是，產(chǎn)品的生產(chǎn)制造是一個系統(tǒng)工程，尤其是新產(chǎn)品開發(fā)，在其從無到有，從圖樣設(shè)計到成品應(yīng)用的過程中，各個環(huán)節(jié)必須要相互配合，彼此協(xié)調(diào)，最終實現(xiàn)產(chǎn)品的使用功能，如果各自為營，各管一段，往往難以達到新產(chǎn)品設(shè)計目標(biāo)，得到低端產(chǎn)品。熱處理技術(shù)作為產(chǎn)品的“內(nèi)科醫(yī)生”，應(yīng)該放大視角，瞻前顧后，所謂“瞻前”，就是關(guān)注產(chǎn)品選材，關(guān)注產(chǎn)
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瑞典鋼鐵公司推出精密鋼管新產(chǎn)品2021年12月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№209346瑞典鋼鐵公司（ssab）推出的formtubeplus是一種全新的精密鋼管產(chǎn)品，該產(chǎn)品兼具彎曲度、尺寸精度和表面質(zhì)量方面的優(yōu)勢，適用于高光澤涂裝與鍍鉻。這種高精度鋼管可用于家具制作和燈光照明工程。這種精密鋼管外部由薄板所保護，可以防止運輸和處理過程中受損，因而為客戶提供的產(chǎn)品不會帶有任何劃痕。formtubeplus鋼管的最大優(yōu)點就是便于密封連接，而且可以達到家具制造所需的較高表面質(zhì)量要求。在進行自動化機械加工時，該產(chǎn)品的尺寸精度可以帶來良好的成本效益。此外，在有些情況
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提供以案例分析為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№41503真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過程。經(jīng)過滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強韌性和塑性﹐使工件能承受高強度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個基本過程：分解→吸附→擴散。按滲碳方式的不同﹐可分為氣氛滲碳、固體滲碳﹑液體滲碳﹑和真空滲碳等。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前應(yīng)用最為廣泛，固體滲碳和液體滲碳受生產(chǎn)效率，勞作條件，環(huán)保要求等諸多因素制約在逐步被替代。作為一種目前
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高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開發(fā)2024年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7735作為兼顧高強度特性和形狀凍結(jié)性的方法,熱沖壓技術(shù)自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應(yīng)用范圍持續(xù)擴大,圖1是熱沖壓技術(shù)的概要。通常,通過淬火提高鋼板強度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機,進行沖壓成形。在淬火開始前完成成形,并通過模具的散熱急冷,進行淬火。目前普及的是1500mpa級的材料。更高強度的1800mpa級材料也正在用于實際構(gòu)件。今后,與高強度鋼板冷成形技術(shù)相比,在熱沖壓中有可能進一步高強度化。然而,汽車部件的性能不僅取決于材料強
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奧鋼聯(lián)最新開發(fā)神奇的冷軋鋼帶！2023年10月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№13238近期，奧鋼聯(lián)林茨廠開發(fā)了一種可進行各種數(shù)字化、智能化應(yīng)用的“定制功能性冷軋帶鋼”（tfs）。這種創(chuàng)新型鋼材產(chǎn)品具有導(dǎo)電軌道，并將傳感器技術(shù)集成于一個特殊的高品質(zhì)涂層中。這種涂層使得傳感器具有多種用途，如表面加熱、記錄超市貨架商品重量，或者集成于罐壁中從而提供灌裝液位等相關(guān)信息。這種創(chuàng)新型的帶鋼產(chǎn)品實現(xiàn)了一系列不同的數(shù)字化功能，這意味著奧鋼聯(lián)正在為用戶提供顯著的附加值。tfs代表量身定制的功能性鋼材產(chǎn)品，是多功能、廣泛應(yīng)用和新設(shè)計潛力的同義詞。集成的導(dǎo)電軌道為傳感器技術(shù)的實施鋪
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感應(yīng)熱處理技術(shù)的應(yīng)用案例，替代滲碳就是一種2023年10月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№537840感應(yīng)熱處理逐步替代滲碳當(dāng)今人類對環(huán)境保護的要求越來越高，我國已把環(huán)保作為一項基本國策，并開始推進清潔生產(chǎn)，要求施行綠色熱處理，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品。施行綠色熱處理，最根本的是為了人類的可持續(xù)發(fā)展。我們要做到自然資源的合理開發(fā)利用，同時做好自然資源的保護和環(huán)境的保護。對一個企業(yè)而言，要處理好發(fā)展與效益、發(fā)展與創(chuàng)新的關(guān)系，也要處理好發(fā)展與資源、發(fā)展與環(huán)境的關(guān)系。傳統(tǒng)的滲碳熱處理生產(chǎn)會形成較大環(huán)境污染，主要是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢渣、噪聲和消耗大量的可燃?xì)怏w及化學(xué)原料。同
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軸承失效分析【案例分析】2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9019軸承的失效分析概述滾動軸承是機械裝備中至關(guān)重要的運行關(guān)節(jié)，軸承的運行狀態(tài)直接影響到設(shè)備的工作性能——價值創(chuàng)造能力。隨著工業(yè)時代的變遷，不僅對軸承的固有功能和性能提出了更高的要求，對其全壽命周期特性在用戶產(chǎn)業(yè)價值鏈中各節(jié)點的保障能力要求更是如饑似渴。另一方面，通過對運行過程中出現(xiàn)性能偏差的軸承進行檢測分析，可以正確地確定軸承損傷的模式和機理分析，結(jié)合實際應(yīng)用找出導(dǎo)致軸承失效的根本原因——形成損傷的物理或化學(xué)行為，并以此制定有效的解決方案，降低財產(chǎn)損傷。失效分析的目的1、確定失效分析的對
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金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培訓(xùn)-ppt2024年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№7040金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培訓(xùn)-pptend熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式,缺陷,熱處理缺陷來源:兵裝集團內(nèi)部培訓(xùn)教程
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熱處理缺陷分析及案例ppt分享2024年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12159熱處理缺陷分析及案例-end-熱處理,缺陷,熱處理缺陷,缺陷分析,熱處理案例,缺陷,案例,熱處理技術(shù),熱處理方式文章和圖片均來自互聯(lián)網(wǎng)
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熱軋板帶軋機高效高精度彎竄裝備技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用2024年04月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№861601研究的背景與問題隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，對板帶的品種、規(guī)格和產(chǎn)量的要求越來越高，需要破解“中低端產(chǎn)品過剩、中高端產(chǎn)品短缺”的結(jié)構(gòu)性矛盾，生產(chǎn)高級精品板帶材，促進產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化是鋼鐵制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)展方向。板形是板帶材的重要質(zhì)量指標(biāo)，彎竄系統(tǒng)是改善板形的核心系統(tǒng)，具有改善板形、提高生產(chǎn)率、降低輥耗等優(yōu)點，是現(xiàn)代板帶軋機的的核心功能和結(jié)構(gòu)。但是，彎竄系統(tǒng)因其機電液控多系統(tǒng)集成特性決定的復(fù)雜性，以及市場對品種、板形控制的要求越來越高，現(xiàn)有彎竄輥技術(shù)的成熟度和可靠
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低溫韌性提升五倍！開發(fā)高性能、低成本奧氏體鋼！2024年04月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14291清華&重慶大學(xué)《nature》子刊：低溫韌性提升五倍！開發(fā)高性能、低成本奧氏體鋼！導(dǎo)讀：在低溫下，大多數(shù)金屬顯示出降低的延展性和沖擊韌性。本文首次報道了一種成分稀薄，細(xì)晶粒的fe-30mn-0.11c奧氏體鋼，打破了這一規(guī)則。隨著溫度的降低，強度、伸長率和夏比沖擊韌性都得到了提高。在液氮溫度下獲得的夏比沖擊能為453j，約為常規(guī)低溫奧氏體鋼的四到五倍。高韌性歸因于錳和碳奧氏體穩(wěn)定元素，以及晶粒尺寸減小至近微米級。在這種條件下，位錯滑移和變形孿生是主要的變形機制，而
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904l超級奧氏體不銹鋼試制開發(fā)與性能試驗2023年06月05日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№41411904l超級奧氏體不銹鋼試制開發(fā)與性能試驗摘要：利用多功能煉鋼中頻感應(yīng)熔煉爐在實驗室成功冶煉了904l超級奧氏體不銹鋼并進行了熱軋軋制試驗，對澆鑄后的鑄坯組織和夾雜物進行了分析，并對熱軋板在不同溫度下進行了固溶處理和性能檢測。結(jié)果表明，冶煉后的904l鑄坯組織均勻，以粗大長條狀柱狀晶為主，夾雜物分布較少，數(shù)量較小；在不同溫度固溶處理后性能存在一定的差異，1120℃固溶處理后組織細(xì)小、均勻。904l（015cr21ni26mo5cu2）是一種超低碳高鉻鎳鉬不銹鋼，也是超
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波士頓金屬開發(fā)出電解法煉鋼！可能顛覆鋼鐵行業(yè)，最終擺脫對煤炭的依賴！2024年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16286波士頓金屬電解法生產(chǎn)的鐵塊隨著越來越多的公用事業(yè)公司和企業(yè)投資于可再生能源,煤炭對全球電力行業(yè)的控制正在放松。但煤炭的主要消費國度之一——鋼鐵行業(yè)發(fā)現(xiàn),要戒掉對煤炭的依賴卻越來越難了。鋼鐵公司每年生產(chǎn)近20億噸高強度材料,用于橋梁,建筑物,鐵路和公路。熔化鐵礦石以制造鋼鐵的熔爐會消耗大量煤炭。結(jié)果,該行業(yè)約占年度二氧化碳排放量的8%,以及產(chǎn)生有毒的空氣污染物。全球鋼鐵制造商正面臨著來自政府監(jiān)管機構(gòu)和消費者的越來越大的壓力,要求他們進行脫碳操
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6個熱處理案例分析2023年03月31日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№4978101440c氮化氮化案例a.前面聊過了，440c屬不銹鋼，氮化的難點是破膜。此次工藝采用的液體氮化+氣體氮化b.液體氮化1h+氣體氮化10h(工藝溫度570℃，氣體組成：氨氣，氮氣各50%）c.檢測結(jié)果：表面硬度hv1100距表面0.03mmhv1000距表面0.06mmhv930距表面0.09mmhv766距表面0.12mmhv431距表面0.15mmhv381金相圖片略（因工作變動，未有保存）白兩層0.008m
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熱軋鋼板缺陷實例分析【案例分析】2023年11月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19426“疤狀缺陷”實例分析案例一：鑄坯角部橫向裂紋引起的板邊疤狀缺陷材料名稱：q345c情況說明：一批規(guī)格為1750mm（寬）×230mm（厚）的q345c連鑄板坯，熱軋成1700mm（寬）×22mm(厚）的鋼板后，板邊出現(xiàn)大量疤狀缺陷，在同批生產(chǎn)的鋼卷中，有缺陷的鋼卷所占的比例高達23.42%,而規(guī)格為1550mm(寬）×230mm(厚）的q345c連鑄板坯，熱軋成1500mm(寬）×22mm(厚）的鋼板后，鋼卷邊部缺陷所占的比例僅占3.09%。缺陷主要出現(xiàn)在鋼板上表面一側(cè)邊部（該
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電動機軸疲勞斷裂分析【案例分享】2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№78538案例分享：電動機軸疲勞斷裂分析電動機軸的主要作用是支承電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，傳遞轉(zhuǎn)矩，其性能直接影響到電動機的使用壽命。空調(diào)系統(tǒng)中因電動機軸斷裂導(dǎo)致電動機傳動失效，造成出風(fēng)系統(tǒng)異常，嚴(yán)重影響客戶使用效果，破壞品牌形象。因此，必須對電動機軸斷裂性質(zhì)和原因進行分析，提前采取改善措施。該款電動機軸是使用45熱軋鋼，原材料是正火狀態(tài)，其強度、剛度、韌性能滿足一般電動機軸的使用需求。實驗室在對電動機進行1.2倍額定負(fù)載試驗時，發(fā)現(xiàn)其中一臺電動機軸在退刀槽位置斷裂。為了尋找斷裂原因，本文通過
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高端裝備用雙相不銹鋼無縫鋼管系列關(guān)鍵工藝技術(shù)開發(fā)及工程應(yīng)用2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21782高端裝備用雙相不銹鋼無縫鋼管系列關(guān)鍵工藝技術(shù)開發(fā)及工程應(yīng)用一、研究的背景與問題雙相不銹鋼是我國國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)不可或缺的重要鋼類，油氣輸送、海洋工程及船舶、石油煉化、環(huán)保工程等高端裝備對雙相不銹鋼無縫管耐腐蝕性能和低溫沖擊韌性等關(guān)系到材料及裝備安全和壽命的重要指標(biāo)提出高的要求。雙相不銹鋼高鉻、高鉬、含氮成分和雙相組織特點，在賦予其較高屈服強度和優(yōu)良耐腐蝕性能的同時，也帶來兩相組織易失調(diào)、熱加工成型困難、低溫沖擊韌性差等問題，以φ≥450mm規(guī)格無縫管
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m56螺栓斷裂失效的案例分析2024年10月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№133058我公司生產(chǎn)的用于回轉(zhuǎn)部上上框架外側(cè)弧形框連接法蘭最外側(cè)上部的兩件m56×210螺栓發(fā)生斷裂。螺栓規(guī)格為m56，所用材料為40cr，設(shè)計要求硬度為28～32hrc，表面鍍鋅，鍍層厚度設(shè)計要求為7～12μm。兩件斷裂螺栓宏觀形貌如圖1所示，斷裂位置均位于螺紋段，1#螺栓斷裂位置距端頭約50mm（裝配面附近），2#螺栓斷裂位置距端頭約70mm，斷裂位置未見機械損傷及明顯塑性變形痕跡，斷口及螺栓表面存在明顯的腐蝕痕跡。螺栓緊固件是機械設(shè)備上不可缺少的通用零部件，用量大，使用范圍廣，對其斷
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汽車曲軸失效分析【案例分析】2023年10月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16026典型案例：汽車曲軸失效分析曲軸是汽車發(fā)動機最重要、最關(guān)鍵的零件，也是其核心運動部件。曲軸生產(chǎn)質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動機的性能及壽命。巴西生產(chǎn)的發(fā)動機曲軸在運行很短時間后，發(fā)生斷裂（見圖1、圖2）。本文通過對斷裂曲軸進行的宏觀、微觀和化學(xué)成份等方面的綜合分析，找出失效發(fā)動機曲軸斷裂的主要原因，為以后曲軸質(zhì)量的改進提高提供依據(jù)。1.檢測結(jié)果與分析（1）化學(xué)成分分析試樣的化學(xué)成分見表1。從表1中可以明顯看出，化學(xué)成分各元素含量符合技術(shù)要求。表1試樣的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）(%)元素名
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案例分享：不銹鋼管腐蝕開裂分析2024年06月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11634由于具有優(yōu)良的耐蝕性，304不銹鋼被廣泛地用于要求良好綜合性能（耐蝕性和成形性）的設(shè)備和機件，在化工設(shè)備、壓力容器等行業(yè)應(yīng)用廣泛。某化肥廠硫酸管，用于硫酸泵出口（0.82mpa）與反應(yīng)器之間連接，該泵流量14m3/h，揚程63m，硫酸濃度為93.5%，使用溫度為常溫。該管道于2016年更換，在使用兩年后，在泵進出口排放管及壓力表接口高頸法蘭焊接處出現(xiàn)滲液現(xiàn)象。對管壁進行清洗、滲透檢測并發(fā)現(xiàn)裂紋（見圖1）。查閱原始資料，該鋼管材質(zhì)為304不銹鋼，管徑為dn50，壁厚3.5mm，在焊
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螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年11月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14451小小的螺栓雖不起眼，但它作為串聯(lián)起汽車關(guān)鍵零部件的緊固件，一旦腐蝕斷裂失效，輕則汽車故障，重則出現(xiàn)人員傷亡。近日，《國家市場監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露，特斯拉汽車(北京)有限企業(yè)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2023年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月16日期間生產(chǎn)的部分進口modelx系列汽車，共計3183輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛存在長期暴露于強效除冰鹽等高腐蝕的環(huán)境時，將轉(zhuǎn)向機電機固定在轉(zhuǎn)向機殼體上的螺栓可能被腐蝕并斷裂，造成轉(zhuǎn)向機電機發(fā)
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鋼管重量在線計算器(鋼管重量計算器)鋼管重量在線計算器(鋼管重量計算器)<p><br/&am
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鋼材內(nèi)部缺陷的5個典型案例分析2023年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№82881鋼材內(nèi)部缺陷的5個典型案例分析今天我與大家共同來探討一下鋼材內(nèi)部缺陷問題。在探討這個問題前，我們先說一下“鋼材”的概念。鋼材——是用鋼錠、鋼坯通過壓力加工制成的一定形態(tài)、尺寸和性能的材料，也就是制造大多數(shù)機械零件的毛坯來源。由此我們可以將大多數(shù)機械零件的制造過程追溯到“錠－材－件”三個環(huán)節(jié)，從發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷入手去推斷缺陷類型及產(chǎn)生環(huán)節(jié)與原因，再提出相應(yīng)解決辦法。１、冶煉到錠的過程目前比較規(guī)范的冶煉工藝過程大致有：電弧爐+lf爐外精煉+真空vd+模鑄（模鑄錠）電弧爐+lf爐外精煉+真
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如何識別鋼廠質(zhì)保書的真假？請看案例分析!!2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№27939如何識別造假質(zhì)保書？（如何識別鋼廠質(zhì)保書的真假？）質(zhì)保書是鋼鐵產(chǎn)品流通過程中非常中非常重要的一份文件，其中的信息在采購、驗收、使用、異議等業(yè)務(wù)中均可能被參考對照。而因為某些眾所周知的原因，流通過程中質(zhì)保書被篡改、替換的情況屢見不鮮，如何鑒別質(zhì)保書的真?zhèn)问且幻撡Q(mào)從業(yè)人員的必備技能。什么是質(zhì)保書？質(zhì)保書是貿(mào)易環(huán)節(jié)中的口頭俗稱，中文譯名是“產(chǎn)品質(zhì)量證明書”，規(guī)范的英文名稱是“inspectioncetificate”（iso要求），直譯過來就是“產(chǎn)品檢驗證書”。小知識：有
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10.9級螺栓斷裂原因分析【案例分享】2023年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№95181案例分享：10.9級螺栓斷裂原因分析某螺栓在使用時間約1000h后發(fā)生斷裂，宏觀形貌如圖1所示，螺栓級別為10.9級，現(xiàn)對螺栓的斷裂原因進行分析。圖1斷裂螺栓宏觀形貌1.理化檢驗（1）宏觀分析螺栓斷口裂紋起源位于螺栓中部螺桿與螺紋過渡處的第一個螺紋根部，如圖2所示。斷口未見明顯塑性變形，斷口表面局部磨損，裂紋源及擴展區(qū)平整隱約可見貝紋線，瞬斷區(qū)存在一較小區(qū)域的剪切唇，為韌性斷裂。宏觀特征可以判斷螺栓斷裂模式為疲勞斷裂。圖2螺栓斷口的宏觀形貌（2）化學(xué)成分分析截取螺
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某動車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】作者：admin時間：2021-07-23閱讀數(shù)：人閱讀案例分享：某動車組高度閥支架裂紋分析某動車組在檢修時發(fā)現(xiàn)某車3軸側(cè)高度閥支架有開裂裂紋，當(dāng)前運行公里數(shù)為3650504km，高級修后運行公里數(shù)為697447km；此支架的材質(zhì)為06cr19ni10，板材厚度10mm，執(zhí)行g(shù)b/t4237標(biāo)準(zhǔn)。1.宏觀及斷口檢查（1）現(xiàn)場取回高度閥支架的實物平面、側(cè)面形貌如圖1所示，實測支架兩端平行部分的高度尺寸比圖樣設(shè)計規(guī)定的尺寸小約5mm。圖1高度閥支架平面宏觀形貌（2）支架上開裂的裂紋源是起始于其靠近雙螺栓孔側(cè)的內(nèi)彎曲表面上，如圖2所示。圖2高度閥支架開
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非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】2024年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15139案例分享：非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂20crnimo鋼屬于低碳合金鋼，常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪。擺線液壓馬達聯(lián)動軸，在馬達壽命試驗時發(fā)生斷裂。該型聯(lián)動軸在進行壽命試驗時，承受扭矩為600n·m，轉(zhuǎn)速180r/min，壽命要求＞60h，此次壽命試驗共測試3次，均在6~8h出現(xiàn)了斷裂，為此與以往的齒面疲勞磨損導(dǎo)致的失效形成進行了對比。現(xiàn)對其中1根斷裂的聯(lián)動軸進行原因分析。該零件由20crnimo鋼棒料加工制造，其生產(chǎn)工藝流程為：下料→車削→滾齒
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氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】2024年12月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№98317案例分享：氣體滲氮后磨削崩邊配油盤（見圖1）是液壓泵總成中的一個重要零件，與轉(zhuǎn)子組件組成液壓泵中的關(guān)鍵摩擦副。該配油盤材質(zhì)為38crmoal，加工工藝流程為：鍛造→正火→調(diào)質(zhì)→車銑加工→滲氮→磨削。其中調(diào)質(zhì)技術(shù)要求為：調(diào)質(zhì)硬度30～36hrc，金相組織按gb/t11354—2005要求為1～2級；滲氮技術(shù)要求為：表面硬度≥900hv10，滲氮硬化層深度0.2～0.4mm，滲氮層脆性、疏松、氮化物均為1～2級合格。圖1配油盤宏觀照片某批零件在磨削工序出現(xiàn)裂紋、崩邊脫落現(xiàn)象，如圖
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gcr15鋼制零件裂紋分析【案例分享】2024年12月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№108604案例分享：gcr15鋼制零件裂紋分析某公司新進一批gcr15鋼制零件，進廠檢驗時發(fā)現(xiàn)裂紋。隨后對本批零件進行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)該批零件全部出現(xiàn)如圖1所示裂紋。圖1零件磁粉探傷裂紋照片1.研究內(nèi)容及方法（1）化學(xué)成分分析對零件表面和內(nèi)部使用oblf直讀光譜儀進行化學(xué)成分分析，結(jié)果如表1所示。表1鋼制零件化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）元素csimnpscrgb/t18254要求0.95～1.050.15～0.350.25～0.45≤0.025≤
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某動車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】2023年01月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№76653案例分享：某動車組高度閥支架裂紋分析某動車組在檢修時發(fā)現(xiàn)某車3軸側(cè)高度閥支架有開裂裂紋，當(dāng)前運行公里數(shù)為3650504km，高級修后運行公里數(shù)為697447km；此支架的材質(zhì)為06cr19ni10，板材厚度10mm，執(zhí)行g(shù)b/t4237標(biāo)準(zhǔn)。1.宏觀及斷口檢查（1）現(xiàn)場取回高度閥支架的實物平面、側(cè)面形貌如圖1所示，實測支架兩端平行部分的高度尺寸比圖樣設(shè)計規(guī)定的尺寸小約5mm。圖1高度閥支架平面宏觀形貌（2）支架上開裂的裂紋源是起始于其靠近雙螺栓孔側(cè)的內(nèi)彎曲表面上，如圖
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汽車電阻焊連桿斷裂分析【案例分享】2023年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№61491案例分享：汽車電阻焊連桿斷裂分析焊接具有連接強度高、工藝簡單、成本低等優(yōu)點，已成為近代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要工藝。由于焊接本身是一種快速熔化和凝固的過程，焊接各部位會產(chǎn)生復(fù)雜的應(yīng)力分布和各種形態(tài)的缺欠。焊接中的缺欠直接影響焊接接頭的質(zhì)量，進而影響整體結(jié)構(gòu)的安全運行，甚至可能導(dǎo)致災(zāi)難性的事故。據(jù)統(tǒng)計，世界上各種焊接結(jié)構(gòu)的失效事故中，除屬于設(shè)計不合理、選材不當(dāng)和操作問題外，絕大多數(shù)的事故都是由焊接缺陷、特別是焊接裂紋引起的。焊接裂紋的存在，減少了結(jié)構(gòu)的有效承載面積，也導(dǎo)致了應(yīng)
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45#鋼的蓋板裂紋分析【案例分享】2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10446我公司新進一批45#鋼制蓋板（見圖1），要求蓋板調(diào)質(zhì)后硬度達到25～32hrc，進廠檢驗時發(fā)現(xiàn)有裂紋且多數(shù)沿孔口呈弧線延伸。隨后對該批蓋板進行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)部分蓋板出現(xiàn)裂紋，如圖2所示。圖1蓋板宏觀照片圖2蓋板磁粉探傷裂紋照片一、化學(xué)成分及材質(zhì)硬度分析對蓋板材質(zhì)使用oblf直讀光譜儀進行化學(xué)成分分析，并用洛氏硬度計檢測硬度，結(jié)果如表1所示。表1蓋板化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）從檢測結(jié)果可以看出，蓋板的化學(xué)成分符合gb699—1988中45鋼要求，硬度檢測結(jié)果偏低于使用要
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熱處理：薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】2023年01月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№64718案例分享：薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制1.薄壁齒圈的結(jié)構(gòu)及熱處理要求齒圈（見圖1）設(shè)計所用材料為20cr2ni4a，其主要化學(xué)成分和臨界點見表1，齒圈要求整體滲碳，滲碳層深0.9~1.2mm，表面硬度≥60hrc，內(nèi)花鍵參數(shù)見表2。從齒圈的結(jié)構(gòu)分析，花鍵為內(nèi)花鍵，壁薄，熱處理時更容易產(chǎn)生畸變，畸變控制難度加大。圖1齒圈簡圖生產(chǎn)及檢測設(shè)備主要有：①rjj-90井式滲碳爐，有效尺寸φ600mm×900mm，最高工作溫度950℃，加熱功率90kw，最大裝爐量500kg。
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鋁型材擠壓模具開裂失效分析【案例分享】2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№74337案例分享：鋁型材擠壓模具開裂失效分析鋁型材擠壓模具承受很大的擠壓力、強烈的摩擦、劇烈的冷熱循環(huán)引起的熱應(yīng)力以及高溫氧化，模具選用的材料需要具有高的熱強性、高的耐磨性、足夠的韌性和耐熱疲勞性能，圖1為擠壓模具工作狀態(tài)示意。圖1擠壓模具示意h13作為一種空冷硬化型熱作模具鋼，具有高的淬透性、韌性及優(yōu)良的抗熱疲勞性能，很好地滿足了擠壓鋁型材的工作要求，是當(dāng)今國內(nèi)外使用最廣泛的熱作模具鋼之一。某公司使用h13鋼制作模具，正常模具壽命40萬～50萬次，但該模具在工作3500次時發(fā)
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脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14305脆性斷裂典型案例：低合金超高強度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應(yīng)用于我國航空航天制造的低合金超高強度鋼，是一種綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎(chǔ)上提高了錳和鉻含量，并添加了1.4%~1.8%的鎳（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），使其淬透性得到明顯提高[1]。經(jīng)過熱處理后可獲得高的強度、塑性和韌性，良好的抗疲勞性和斷裂韌度，低的裂紋擴展速率，因而適合制造高強度的連接件、軸類零件以及起落架等重要受力結(jié)構(gòu)件。但30crmnsini2a鋼等溫?zé)崽幚碇贫容^為嚴(yán)
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螺桿與螺套粘著磨損導(dǎo)致失效【案例分享】2023年09月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14994我公司生產(chǎn)的某整流罩裝配型架在試驗過程中出現(xiàn)拉緊器螺桿與螺套咬死問題。螺桿材料為規(guī)格φ45mm×220mm的40cr鋼，螺套材料為規(guī)格φ35mm×300mm的45鋼，二者均進行調(diào)質(zhì)處理，螺桿硬度要求28~32hrc，螺套硬度要求24~28hrc。為分析螺套、螺桿卡滯失效原因，預(yù)防同類故障再次發(fā)生，對失效的螺套、螺桿進行了宏觀微觀特征、金相組織、硬度及化學(xué)成分分析，判定卡滯原因。一、宏觀分析卡滯部位螺紋副被剖開，螺套、螺桿螺紋宏觀形貌如圖1所示，目視可見螺套螺紋由內(nèi)端面計第
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低應(yīng)力脆性斷裂案例分享：會造成重大經(jīng)濟損失！！！2023年12月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14315壓裂頭是油田壓裂作業(yè)中安裝在采油（氣）樹頂部，用于匯集多條管線壓裂液，實現(xiàn)多管線注入的重要設(shè)備，適用于大排量、高壓力壓裂作業(yè)。壓裂頭系大型零件，單件小批生產(chǎn)，基本不進行熱處理工藝試驗，現(xiàn)連續(xù)兩次發(fā)生壓裂頭熱處理后出現(xiàn)裂紋的重大質(zhì)量事故，不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)，且造成重大經(jīng)濟損失。一、壓裂頭的工藝流程壓裂頭的形狀如圖1所示。工藝流程：鍛造成形→正火→粗加工→劃線→鉆鏜中間大孔→調(diào)質(zhì)→機加工去掉氧化皮→探傷。圖1壓裂頭形狀壓裂頭材料為30crni2mov。技術(shù)要求：23
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65mn拉簧斷裂原因分析【失效分析案例】2024年03月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1592665mn拉簧斷裂原因分析1.情況介紹該拉簧直徑為8mm,材質(zhì)為65mn,硬度要求hrc45~50,拉簧表面鍍鉻處理;在服役時發(fā)生斷裂,拉簧外觀及斷裂位置見圖1,斷裂發(fā)生在拉簧尾勾與工作圈過渡位置。現(xiàn)將分析結(jié)果介紹如下:圖1拉簧外觀及斷裂位置2.理化分析2.1斷口分析拉簧的斷口宏觀形貌見圖2,從斷口形貌分析,拉簧斷口呈金屬疲勞斷裂特征,斷口底部為斷裂起始段(疲勞源),向上可見因交變應(yīng)力作用產(chǎn)生的海灘紋(疲勞擴展區(qū))約占整個斷面的1/5,海灘紋以上區(qū)域呈現(xiàn)快
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金屬件的單源疲勞斷裂案例分析2021年12月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№247372一、概述送檢樣品從外觀看，屬于組合型的軸承類的零件，斷裂發(fā)生在外圈的軸套上，且已經(jīng)嚴(yán)重變形。斷裂的外圈軸套見圖1，內(nèi)圈軸瓦見圖2。圖1斷裂的外圈形貌圖2內(nèi)圈的形貌二、宏觀分析對斷裂的外圈試樣各個部位進行了編號，見圖3，各部位對應(yīng)的內(nèi)壁形貌見圖4~7。內(nèi)壁形貌顯示內(nèi)壁有嚴(yán)重的擦傷磨損痕跡，且擦傷磨損痕跡非常不均勻，局部磨損痕跡已經(jīng)氧化變黃，在斷口位置磨損痕跡已經(jīng)氧化發(fā)黑。斷裂源位置位于圖8中虛線白圈的位置。對應(yīng)的位置側(cè)面是嚴(yán)重的磨損及氧化發(fā)黑區(qū)域，見圖1
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失效分析案例——挖掘機履帶螺栓斷裂2024年05月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14574失效分析案例——挖掘機履帶螺栓斷裂某型號履帶式液壓挖掘機在裝配過程中發(fā)生個別履帶螺栓“掉頭”現(xiàn)象。通過宏觀形貌觀察，掃描電鏡形貌分析，能譜元素分析，金相組織檢測，力學(xué)性能檢測，化學(xué)成分檢測等手段對螺栓斷裂原因進行分析。結(jié)果表明:螺栓斷裂模式符合氫脆斷裂的典型特征。螺栓各項性能均符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，且基體殘余氫含量僅為1.1ppm，因此螺栓本身的氫脆敏感性較低。因熱處理前磷化膜未去除干凈，導(dǎo)致螺栓頭下圓角表面存在深度約10μm的滲磷層。頭桿連接處近表面基體的p含量異常偏高導(dǎo)致脆
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關(guān)于熱處理你需要知道的10個錯誤案例2021年03月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№341669我們在這里論述的幾個熱處理問題的例子，不是杜撰出來的，都是在實際工作中會遇到的，而且這個現(xiàn)象十分普遍。1.產(chǎn)品熱處理硬度hrc只能是60hrc。59或61hrc都不能接受？經(jīng)常遇到受委托的熱處理產(chǎn)品硬度值只能在某一個確定值上，不能有偏差！比如要求熱處理硬度達到60hrc，如果熱處理之后達到59hrc，或61hrc就視為不合格產(chǎn)品。殊不知，洛氏硬度機的允許偏差還有1hrc呢！2.淬火出來的工件沒有冷到室溫，不能進行回火？有些人認(rèn)為淬火出來后，還沒有冷卻到室溫時，不能進入回
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鋼材表面處理之：環(huán)保發(fā)黑新工藝的應(yīng)用案例分享2023年08月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18376堿性發(fā)藍工藝在我公司應(yīng)用已有30多年的歷史，對機械零件的防銹起到了重要作用，但是隨著現(xiàn)代環(huán)保熱處理工業(yè)的發(fā)展，這種傳統(tǒng)的發(fā)藍工藝產(chǎn)生的“三廢”污染水體和土壤，刺激氣味對皮膚和呼吸道粘膜有刺激作用，生產(chǎn)效率低等問題越顯突出。為實現(xiàn)“綠色制造”，通過搜集、調(diào)研、分析，認(rèn)為蒸汽發(fā)藍環(huán)保性強，但加熱溫度高，有60%數(shù)量的零件不適用，而余熱發(fā)黑技術(shù)，工藝環(huán)保，適用性廣，因此對其應(yīng)用做進一步研究具有重要意義。一、試驗過程鋼鐵余熱發(fā)黑，其原理是利用熱處理工藝過程中回火余熱，依據(jù)
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疲勞案例：風(fēng)力發(fā)電機組變槳軸承開裂2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10297變槳軸承的結(jié)構(gòu)形式通常有單排四點接觸球軸承和雙排同徑四點接觸球軸承兩類，驅(qū)動形式有無齒、內(nèi)齒、外齒三類。本文獲得的樣品為某風(fēng)電場提供的1.5mw風(fēng)力發(fā)電機組的一開裂變槳軸承，其結(jié)構(gòu)為內(nèi)齒驅(qū)動的雙排同徑四點接觸球軸承。一、宏觀分析（1）外觀檢驗本文進行失效分析的對象包括軸承內(nèi)圈（2塊，其中一塊含有裂紋）、軸承外圈（2塊）、滾子（10個），分析變槳軸承樣塊的外觀尺寸，可確定該軸承為內(nèi)齒雙排同徑四點接觸球軸承。測得外圈高度h=158mm，外圈安裝孔直徑dn=33mm，內(nèi)圈安裝孔直
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性能前所未有！開發(fā)新型高強、高韌、超高剛度鋁基復(fù)合材料(南京理工+山大+香港城大)2023年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11076導(dǎo)讀：本文報告了一種液固反應(yīng)方法，該方法結(jié)合了擇優(yōu)顆粒取向來制造具有超高楊氏模量（105gpa）、高拉伸強度（495mpa）和一定延展性（6.2%）的異質(zhì)結(jié)構(gòu)al3bc/6061復(fù)合材料。al3bc納米片晶的擇優(yōu)取向有助于超高的剛度，并且al基體的異質(zhì)晶粒結(jié)構(gòu)有助于異質(zhì)形變誘導(dǎo)應(yīng)力的產(chǎn)生和額外的應(yīng)變硬化，從而產(chǎn)生高強度和良好的延展性。這些結(jié)果為改善金屬基復(fù)合材料的機械性能帶來了巨大的潛力。具有高強度，延展性和高剛性的輕質(zhì)鋁合
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特斯拉汽車上一螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№16675特斯拉螺栓腐蝕失效分析小小的螺栓雖不起眼,但它作為串聯(lián)起汽車關(guān)鍵零部件的緊固件,一旦腐蝕斷裂失效,輕則汽車故障,重則出現(xiàn)人員傷亡。今年特斯拉多次發(fā)生事故,全球召回事件此起彼伏。《國家市場監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露,特斯拉汽車(北京)有限企業(yè)向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2023年6月7日起,召回2016年4月15日至2016年10月16日期間生產(chǎn)的部分進口modelx系列汽車,共計3183輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛存在長期暴露于強效除冰鹽等高腐蝕的環(huán)
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案例分享：汽車螺栓裝配時多次開裂又是什么情況2024年05月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№8426案例分享：汽車螺栓裝配時多次開裂又是什么情況螺紋聯(lián)接是汽車制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機械零件，同時也是汽車行業(yè)運用最廣泛的聯(lián)接工藝，結(jié)構(gòu)簡單，聯(lián)接可靠，在整車裝配過程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點。零件采用螺栓聯(lián)接，就是依靠“擰緊”所施加扭矩來實現(xiàn)兩個被聯(lián)接體緊密貼合并具備足夠的軸向預(yù)緊力（即軸向拉應(yīng)力），以確保被聯(lián)接零件的可靠聯(lián)接和正常工作。在裝配時，夾緊力必須足夠大，以保證被連接零部件在工作過程中不發(fā)生相對移動；另外，所施加的夾緊
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自鎖螺母振動失效原因分析及預(yù)防【案例分享】2024年05月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№10703在航空發(fā)動機的設(shè)計、制造、使用及維護過程中，螺紋聯(lián)接的安全和防松問題日益突出，自鎖螺母特別是高溫自鎖螺母因其可靠的抗振防松、可重復(fù)使用功能成為航空業(yè)應(yīng)用最為廣泛的螺紋聯(lián)接件。自鎖螺母利用非圓形收口在螺母擰緊以后，收口處脹開，利用收口的回彈力使得旋合螺紋相互壓緊，產(chǎn)生鎖緊力矩，起到聯(lián)接防松的作用。高溫合金尤其是gh2132以其良好的高溫強度和抗氧化、抗腐蝕性能，優(yōu)異的抗疲勞和抗蠕變性能，以及極佳的斷裂性能和組織穩(wěn)定性，成為現(xiàn)代國防建設(shè)和國民經(jīng)濟發(fā)展中不可替代的關(guān)鍵材
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316l不銹鋼盤管(鋼管)的泄漏失效分析【案例分享】2023年05月22日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24785案例分享：316l不銹鋼盤管(鋼管)的泄漏失效分析316l屬于奧氏體不銹鋼，對應(yīng)國內(nèi)牌號為022cr17ni12mo2，具有良好的塑性和耐蝕性，該不銹鋼中添加的mo元素極大地提高了其抗點蝕能力。因此，316l不銹鋼被廣泛應(yīng)用于石化、醫(yī)藥等行業(yè)。某企業(yè)使用的316l不銹鋼盤管在使用過程中發(fā)現(xiàn)管壁泄漏穿孔現(xiàn)象。管內(nèi)工作介質(zhì)為水蒸汽，工作壓力0.9mpa，管外介質(zhì)為強堿、銅粉，工作壓力1.0mpa，內(nèi)外壁存在壓力差。筆者對其失效原因進行了試驗分析和研究。1宏
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鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析2023年07月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14924鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析1.大型零件淬火裂紋的形成（1）大型零件淬火殘余應(yīng)力為熱應(yīng)力型淬火介質(zhì)的冷卻能力越強、截面尺寸越大、加熱溫度越高,淬火殘余應(yīng)力越大。（2）應(yīng)力作用方式與開裂原因冷卻末期，外層金屬已冷到低溫，內(nèi)部金屬的溫度必然高于外層。當(dāng)其繼續(xù)降溫時，因伴隨體積收縮受到外層金屬的強力約束，而在中心部位產(chǎn)生三維拉應(yīng)力，最大拉應(yīng)力作用在截面的中心處。金屬力學(xué)性能理論表明，金屬在三維拉應(yīng)力作用下，大大約束了塑性變形能力，使其轉(zhuǎn)變?yōu)榇嘈誀顟B(tài)，極