www.bviltd.cn-久久精品99国产精品蜜桃,国产欧美激情一区二区三区,久久亚洲国产精品123区,www国产成人免费观看视频

包含標(biāo)簽“案例分析”的文章：緊固件失效【案例分析】機(jī)械裝備缺陷與失效分析,

提供以案例分析為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№41503真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過(guò)程。經(jīng)過(guò)滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過(guò)淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性和塑性﹐使工件能承受高強(qiáng)度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個(gè)基本過(guò)程：分解

提供以熱處理案例為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶(hù)更好的體驗(yàn)。

軸承失效分析【案例分析】2024年07月05日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№9019軸承的失效分析概述滾動(dòng)軸承是機(jī)械裝備中至關(guān)重要的運(yùn)行關(guān)節(jié)，軸承的運(yùn)行狀態(tài)直接影響到設(shè)備的工作性能——價(jià)值創(chuàng)造能力。隨著工業(yè)時(shí)代的變遷，不僅對(duì)軸承的固有功能和性能提出了更高的要求，對(duì)其全壽命周期特性在用戶(hù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中各節(jié)點(diǎn)的保障能力要求更是如饑似渴。另一方面，通過(guò)對(duì)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)性能偏差的軸

金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁(yè)培訓(xùn)-ppt2024年03月24日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7040金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁(yè)培訓(xùn)-pptend熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,熱處理過(guò)程,熱處理目的,熱處理方式,缺陷,熱處理缺陷來(lái)源:兵裝集團(tuán)內(nèi)部培訓(xùn)教程

熱處理缺陷分析及案例ppt分享2024年04月29日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12159熱處理缺陷分析及案例-end-熱處理,缺陷,熱處理缺陷,缺陷分析,熱處理案例,缺陷,案例,熱處理技術(shù),熱處理方式文章和圖片均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)

6個(gè)熱處理案例分析2023年03月31日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№4978101440c氮化氮化案例a.前面聊過(guò)了，440c屬不銹鋼，氮化的難點(diǎn)是破膜。此次工藝采用的液體氮化+氣體氮化b.液體氮化1h+氣體氮化10h(工藝溫度570℃，氣體組成：氨氣，氮?dú)飧?0%）c.檢測(cè)結(jié)果：表面硬度hv1100距表面0.03mmhv1000距表面0.0

熱軋鋼板缺陷實(shí)例分析【案例分析】2023年11月14日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№19426“疤狀缺陷”實(shí)例分析案例一：鑄坯角部橫向裂紋引起的板邊疤狀缺陷材料名稱(chēng)：q345c情況說(shuō)明：一批規(guī)格為1750mm（寬）×230mm（厚）的q345c連鑄板坯，熱軋成1700mm（寬）×22mm(厚）的鋼板后，板邊出現(xiàn)大量疤狀缺陷，在同批生產(chǎn)的鋼卷中，有缺陷的鋼卷所占的比例高達(dá)23

電動(dòng)機(jī)軸疲勞斷裂分析【案例分享】2023年01月13日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№78538案例分享：電動(dòng)機(jī)軸疲勞斷裂分析電動(dòng)機(jī)軸的主要作用是支承電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，傳遞轉(zhuǎn)矩，其性能直接影響到電動(dòng)機(jī)的使用壽命。空調(diào)系統(tǒng)中因電動(dòng)機(jī)軸斷裂導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)失效，造成出風(fēng)系統(tǒng)異常，嚴(yán)重影響客戶(hù)使用效果，破壞品牌形象。因此，必須對(duì)電動(dòng)機(jī)軸斷裂性質(zhì)和原因進(jìn)行分析，提前采取改善措施。該款電

離岸賬戶(hù)最新通知（案例解析）2023年07月21日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁(yè)面信息百度已收錄№433548●開(kāi)了匯豐銀行賬號(hào)的客戶(hù)：如您收到銀行的這封郵件，請(qǐng)盡快配合銀行處理，在規(guī)定的時(shí)間把銀行需要的資料寄給銀行，以免您所操作的賬號(hào)受到影響。●近期，香港匯豐銀行會(huì)部分公司進(jìn)行整改抽查，隨著香港匯豐銀行的整頓，香港其他銀行甚至是大陸銀行都會(huì)陸陸續(xù)續(xù)對(duì)香港公司進(jìn)行規(guī)范的管理和操作。針對(duì)一

m56螺栓斷裂失效的案例分析2024年10月06日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№133058我公司生產(chǎn)的用于回轉(zhuǎn)部上上框架外側(cè)弧形框連接法蘭最外側(cè)上部的兩件m56×210螺栓發(fā)生斷裂。螺栓規(guī)格為m56，所用材料為40cr，設(shè)計(jì)要求硬度為28～32hrc，表面鍍鋅，鍍層厚度設(shè)計(jì)要求為7～12μm。兩件斷裂螺栓宏觀(guān)形貌如圖1所示，斷裂位置均位于螺紋段，1#螺栓斷裂位置距端頭約5

m56螺栓斷裂失效的案例分析2024年10月06日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№133385我公司生產(chǎn)的用于回轉(zhuǎn)部上上框架外側(cè)弧形框連接法蘭最外側(cè)上部的兩件m56×210螺栓發(fā)生斷裂。螺栓規(guī)格為m56，所用材料為40cr，設(shè)計(jì)要求硬度為28～32hrc，表面鍍鋅，鍍層厚度設(shè)計(jì)要求為7～12μm。兩件斷裂螺栓宏觀(guān)形貌如圖1所示，斷裂位置均位于螺紋段，1#螺栓斷裂位置距端頭約5

汽車(chē)曲軸失效分析【案例分析】2023年10月30日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16026典型案例：汽車(chē)曲軸失效分析曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最重要、最關(guān)鍵的零件，也是其核心運(yùn)動(dòng)部件。曲軸生產(chǎn)質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能及壽命。巴西生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在運(yùn)行很短時(shí)間后，發(fā)生斷裂（見(jiàn)圖1、圖2）。本文通過(guò)對(duì)斷裂曲軸進(jìn)行的宏觀(guān)、微觀(guān)和化學(xué)成份等方面的綜合分析，找出失效發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂的主

案例分享：不銹鋼管腐蝕開(kāi)裂分析2024年06月26日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11634由于具有優(yōu)良的耐蝕性，304不銹鋼被廣泛地用于要求良好綜合性能（耐蝕性和成形性）的設(shè)備和機(jī)件，在化工設(shè)備、壓力容器等行業(yè)應(yīng)用廣泛。某化肥廠(chǎng)硫酸管，用于硫酸泵出口（0.82mpa）與反應(yīng)器之間連接，該泵流量14m3/h，揚(yáng)程63m，硫酸濃度為93.5%，使用溫度為常溫。該管道于2016

螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年11月26日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14451小小的螺栓雖不起眼，但它作為串聯(lián)起汽車(chē)關(guān)鍵零部件的緊固件，一旦腐蝕斷裂失效，輕則汽車(chē)故障，重則出現(xiàn)人員傷亡。近日，《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露，特斯拉汽車(chē)(北京)有限企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2023年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年10月1

鋼材內(nèi)部缺陷的5個(gè)典型案例分析2023年02月19日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№82881鋼材內(nèi)部缺陷的5個(gè)典型案例分析今天我與大家共同來(lái)探討一下鋼材內(nèi)部缺陷問(wèn)題。在探討這個(gè)問(wèn)題前，我們先說(shuō)一下“鋼材”的概念。鋼材——是用鋼錠、鋼坯通過(guò)壓力加工制成的一定形態(tài)、尺寸和性能的材料，也就是制造大多數(shù)機(jī)械零件的毛坯來(lái)源。由此我們可以將大多數(shù)機(jī)械零件的制造過(guò)程追溯到“錠－材－件”三

如何識(shí)別鋼廠(chǎng)質(zhì)保書(shū)的真假？請(qǐng)看案例分析!!2023年09月19日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№27939如何識(shí)別造假質(zhì)保書(shū)？（如何識(shí)別鋼廠(chǎng)質(zhì)保書(shū)的真假？）質(zhì)保書(shū)是鋼鐵產(chǎn)品流通過(guò)程中非常中非常重要的一份文件，其中的信息在采購(gòu)、驗(yàn)收、使用、異議等業(yè)務(wù)中均可能被參考對(duì)照。而因?yàn)槟承┍娝苤脑颍魍ㄟ^(guò)程中質(zhì)保書(shū)被篡改、替換的情況屢見(jiàn)不鮮，如何鑒別質(zhì)保書(shū)的真?zhèn)问且幻撡Q(mào)從業(yè)人

10.9級(jí)螺栓斷裂原因分析【案例分享】2023年01月05日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№95181案例分享：10.9級(jí)螺栓斷裂原因分析某螺栓在使用時(shí)間約1000h后發(fā)生斷裂，宏觀(guān)形貌如圖1所示，螺栓級(jí)別為10.9級(jí)，現(xiàn)對(duì)螺栓的斷裂原因進(jìn)行分析。圖1斷裂螺栓宏觀(guān)形貌1.理化檢驗(yàn)（1）宏觀(guān)分析螺栓斷口裂紋起源位于螺栓中部螺桿與螺紋過(guò)渡處的第一個(gè)螺紋根部，如圖2所示。斷口未

非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】2024年05月18日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15139案例分享：非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂20crnimo鋼屬于低碳合金鋼，常用于制造中小型汽車(chē)、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪。擺線(xiàn)液壓馬達(dá)聯(lián)動(dòng)軸，在馬達(dá)壽命試驗(yàn)時(shí)發(fā)生斷裂。該型聯(lián)動(dòng)軸在進(jìn)行壽命試驗(yàn)時(shí)，承受扭矩為600n·m，轉(zhuǎn)速180r/min，壽命要求＞60h，此次壽命試

gcr15鋼制零件裂紋分析【案例分享】2024年12月27日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№108604案例分享：gcr15鋼制零件裂紋分析某公司新進(jìn)一批gcr15鋼制零件，進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋。隨后對(duì)本批零件進(jìn)行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)該批零件全部出現(xiàn)如圖1所示裂紋。圖1零件磁粉探傷裂紋照片1.研究?jī)?nèi)容及方法（1）化學(xué)成分分析對(duì)零件表面和內(nèi)部使用oblf直讀光譜儀進(jìn)行化學(xué)成分分

氣體滲氮后磨削崩邊【案例分享】2024年12月12日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№98317案例分享：氣體滲氮后磨削崩邊配油盤(pán)（見(jiàn)圖1）是液壓泵總成中的一個(gè)重要零件，與轉(zhuǎn)子組件組成液壓泵中的關(guān)鍵摩擦副。該配油盤(pán)材質(zhì)為38crmoal，加工工藝流程為：鍛造→正火→調(diào)質(zhì)→車(chē)銑加工→滲氮→磨削。其中調(diào)質(zhì)技術(shù)要求為：調(diào)質(zhì)硬度30～36hrc，金相組織按gb/t11354—200

某動(dòng)車(chē)組高度閥支架裂紋分析【案例分享】2023年01月03日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№76653案例分享：某動(dòng)車(chē)組高度閥支架裂紋分析某動(dòng)車(chē)組在檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)某車(chē)3軸側(cè)高度閥支架有開(kāi)裂裂紋，當(dāng)前運(yùn)行公里數(shù)為3650504km，高級(jí)修后運(yùn)行公里數(shù)為697447km；此支架的材質(zhì)為06cr19ni10，板材厚度10mm，執(zhí)行g(shù)b/t4237標(biāo)準(zhǔn)。1.宏觀(guān)及斷口檢查（1）現(xiàn)場(chǎng)取

gcr15鋼制零件裂紋分析【案例分享】2024年12月27日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№108604案例分享：gcr15鋼制零件裂紋分析某公司新進(jìn)一批gcr15鋼制零件，進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋。隨后對(duì)本批零件進(jìn)行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)該批零件全部出現(xiàn)如圖1所示裂紋。圖1零件磁粉探傷裂紋照片1.研究?jī)?nèi)容及方法（1）化學(xué)成分分析對(duì)零件表面和內(nèi)部使用oblf直讀光譜儀進(jìn)行化學(xué)成分分

汽車(chē)電阻焊連桿斷裂分析【案例分享】2023年01月05日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№61491案例分享：汽車(chē)電阻焊連桿斷裂分析焊接具有連接強(qiáng)度高、工藝簡(jiǎn)單、成本低等優(yōu)點(diǎn)，已成為近代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的重要工藝。由于焊接本身是一種快速熔化和凝固的過(guò)程，焊接各部位會(huì)產(chǎn)生復(fù)雜的應(yīng)力分布和各種形態(tài)的缺欠。焊接中的缺欠直接影響焊接接頭的質(zhì)量，進(jìn)而影響整體結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)行，甚至可能導(dǎo)

45#鋼的蓋板裂紋分析【案例分享】2024年05月31日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10446我公司新進(jìn)一批45#鋼制蓋板（見(jiàn)圖1），要求蓋板調(diào)質(zhì)后硬度達(dá)到25～32hrc，進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)有裂紋且多數(shù)沿孔口呈弧線(xiàn)延伸。隨后對(duì)該批蓋板進(jìn)行磁粉探傷，發(fā)現(xiàn)部分蓋板出現(xiàn)裂紋，如圖2所示。圖1蓋板宏觀(guān)照片圖2蓋板磁粉探傷裂紋照片一、化學(xué)成分及材質(zhì)硬度分析對(duì)蓋板材質(zhì)使用oblf直

熱處理：薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】2023年01月05日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№64718案例分享：薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制1.薄壁齒圈的結(jié)構(gòu)及熱處理要求齒圈（見(jiàn)圖1）設(shè)計(jì)所用材料為20cr2ni4a，其主要化學(xué)成分和臨界點(diǎn)見(jiàn)表1，齒圈要求整體滲碳，滲碳層深0.9~1.2mm，表面硬度≥60hrc，內(nèi)花鍵參數(shù)見(jiàn)表2。從齒圈的結(jié)構(gòu)分析，花鍵為內(nèi)花鍵，壁薄，熱

鋁型材擠壓模具開(kāi)裂失效分析【案例分享】2023年01月13日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№74337案例分享：鋁型材擠壓模具開(kāi)裂失效分析鋁型材擠壓模具承受很大的擠壓力、強(qiáng)烈的摩擦、劇烈的冷熱循環(huán)引起的熱應(yīng)力以及高溫氧化，模具選用的材料需要具有高的熱強(qiáng)性、高的耐磨性、足夠的韌性和耐熱疲勞性能，圖1為擠壓模具工作狀態(tài)示意。圖1擠壓模具示意h13作為一種空冷硬化型熱作模具鋼，具

脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14305脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應(yīng)用于我國(guó)航空航天制造的低合金超高強(qiáng)度鋼，是一種綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎(chǔ)上提高了錳和鉻含量，并添加了1.4%~1.8%的鎳（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），使其淬透性得到明顯提高[1

感應(yīng)熱處理技術(shù)的應(yīng)用案例，替代滲碳就是一種2023年10月17日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№537840感應(yīng)熱處理逐步替代滲碳當(dāng)今人類(lèi)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求越來(lái)越高，我國(guó)已把環(huán)保作為一項(xiàng)基本國(guó)策，并開(kāi)始推進(jìn)清潔生產(chǎn)，要求施行綠色熱處理，生產(chǎn)清潔產(chǎn)品。施行綠色熱處理，最根本的是為了人類(lèi)的可持續(xù)發(fā)展。我們要做到自然資源的合理開(kāi)發(fā)利用，同時(shí)做好自然資源的保護(hù)和環(huán)境的保護(hù)。對(duì)一個(gè)企業(yè)而

65mn拉簧斷裂原因分析【失效分析案例】2024年03月30日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1592665mn拉簧斷裂原因分析1.情況介紹該拉簧直徑為8mm,材質(zhì)為65mn,硬度要求hrc45~50,拉簧表面鍍鉻處理;在服役時(shí)發(fā)生斷裂,拉簧外觀(guān)及斷裂位置見(jiàn)圖1,斷裂發(fā)生在拉簧尾勾與工作圈過(guò)渡位置。現(xiàn)將分析結(jié)果介紹如下:圖1拉簧外觀(guān)及斷裂位置2.理化分析2.1斷口分

螺桿與螺套粘著磨損導(dǎo)致失效【案例分享】2023年09月26日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14994我公司生產(chǎn)的某整流罩裝配型架在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)拉緊器螺桿與螺套咬死問(wèn)題。螺桿材料為規(guī)格φ45mm×220mm的40cr鋼，螺套材料為規(guī)格φ35mm×300mm的45鋼，二者均進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，螺桿硬度要求28~32hrc，螺套硬度要求24~28hrc。為分析螺套、螺桿卡滯失效原

低應(yīng)力脆性斷裂案例分享：會(huì)造成重大經(jīng)濟(jì)損失！！！2023年12月04日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14315壓裂頭是油田壓裂作業(yè)中安裝在采油（氣）樹(shù)頂部，用于匯集多條管線(xiàn)壓裂液，實(shí)現(xiàn)多管線(xiàn)注入的重要設(shè)備，適用于大排量、高壓力壓裂作業(yè)。壓裂頭系大型零件，單件小批生產(chǎn)，基本不進(jìn)行熱處理工藝試驗(yàn)，現(xiàn)連續(xù)兩次發(fā)生壓裂頭熱處理后出現(xiàn)裂紋的重大質(zhì)量事故，不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn)，且造成重大經(jīng)

金屬件的單源疲勞斷裂案例分析2021年12月20日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№247372一、概述送檢樣品從外觀(guān)看，屬于組合型的軸承類(lèi)的零件，斷裂發(fā)生在外圈的軸套上，且已經(jīng)嚴(yán)重變形。斷裂的外圈軸套見(jiàn)圖1，內(nèi)圈軸瓦見(jiàn)圖2。圖1斷裂的外圈形貌圖2內(nèi)圈的形貌二、宏觀(guān)分析對(duì)斷裂的外圈試樣各個(gè)部位進(jìn)行了編號(hào)，見(jiàn)圖3，各部位對(duì)應(yīng)的內(nèi)壁形貌見(jiàn)圖4~7。內(nèi)壁形

失效分析案例——挖掘機(jī)履帶螺栓斷裂2024年05月12日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№14574失效分析案例——挖掘機(jī)履帶螺栓斷裂某型號(hào)履帶式液壓挖掘機(jī)在裝配過(guò)程中發(fā)生個(gè)別履帶螺栓“掉頭”現(xiàn)象。通過(guò)宏觀(guān)形貌觀(guān)察，掃描電鏡形貌分析，能譜元素分析，金相組織檢測(cè)，力學(xué)性能檢測(cè)，化學(xué)成分檢測(cè)等手段對(duì)螺栓斷裂原因進(jìn)行分析。結(jié)果表明:螺栓斷裂模式符合氫脆斷裂的典型特征。螺栓各項(xiàng)性

關(guān)于熱處理你需要知道的10個(gè)錯(cuò)誤案例2021年03月01日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№341669我們?cè)谶@里論述的幾個(gè)熱處理問(wèn)題的例子，不是杜撰出來(lái)的，都是在實(shí)際工作中會(huì)遇到的，而且這個(gè)現(xiàn)象十分普遍。1.產(chǎn)品熱處理硬度hrc只能是60hrc。59或61hrc都不能接受？經(jīng)常遇到受委托的熱處理產(chǎn)品硬度值只能在某一個(gè)確定值上，不能有偏差！比如要求熱處理硬度達(dá)到60hrc，如

鋼材表面處理之：環(huán)保發(fā)黑新工藝的應(yīng)用案例分享2023年08月03日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18376堿性發(fā)藍(lán)工藝在我公司應(yīng)用已有30多年的歷史，對(duì)機(jī)械零件的防銹起到了重要作用，但是隨著現(xiàn)代環(huán)保熱處理工業(yè)的發(fā)展，這種傳統(tǒng)的發(fā)藍(lán)工藝產(chǎn)生的“三廢”污染水體和土壤，刺激氣味對(duì)皮膚和呼吸道粘膜有刺激作用，生產(chǎn)效率低等問(wèn)題越顯突出。為實(shí)現(xiàn)“綠色制造”，通過(guò)搜集、調(diào)研、分析，認(rèn)為蒸

疲勞案例：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳軸承開(kāi)裂2024年06月24日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10297變槳軸承的結(jié)構(gòu)形式通常有單排四點(diǎn)接觸球軸承和雙排同徑四點(diǎn)接觸球軸承兩類(lèi)，驅(qū)動(dòng)形式有無(wú)齒、內(nèi)齒、外齒三類(lèi)。本文獲得的樣品為某風(fēng)電場(chǎng)提供的1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一開(kāi)裂變槳軸承，其結(jié)構(gòu)為內(nèi)齒驅(qū)動(dòng)的雙排同徑四點(diǎn)接觸球軸承。一、宏觀(guān)分析（1）外觀(guān)檢驗(yàn)本文進(jìn)行失效分析的對(duì)象包括軸承內(nèi)圈（2

特斯拉汽車(chē)上一螺栓腐蝕失效分析【案例分析】2023年12月28日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16675特斯拉螺栓腐蝕失效分析小小的螺栓雖不起眼,但它作為串聯(lián)起汽車(chē)關(guān)鍵零部件的緊固件,一旦腐蝕斷裂失效,輕則汽車(chē)故障,重則出現(xiàn)人員傷亡。今年特斯拉多次發(fā)生事故,全球召回事件此起彼伏。《國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局》網(wǎng)站披露,特斯拉汽車(chē)(北京)有限企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召

案例分享：汽車(chē)螺栓裝配時(shí)多次開(kāi)裂又是什么情況2024年05月15日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8426案例分享：汽車(chē)螺栓裝配時(shí)多次開(kāi)裂又是什么情況螺紋聯(lián)接是汽車(chē)制造技術(shù)中最基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)程度最高的機(jī)械零件，同時(shí)也是汽車(chē)行業(yè)運(yùn)用最廣泛的聯(lián)接工藝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，聯(lián)接可靠，在整車(chē)裝配過(guò)程中具有高精度、裝配方便、零件拆裝便利、重復(fù)使用性好等優(yōu)點(diǎn)。零件采用螺栓聯(lián)接，就是依靠“擰緊”所施

自鎖螺母振動(dòng)失效原因分析及預(yù)防【案例分享】2024年05月25日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10703在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、使用及維護(hù)過(guò)程中，螺紋聯(lián)接的安全和防松問(wèn)題日益突出，自鎖螺母特別是高溫自鎖螺母因其可靠的抗振防松、可重復(fù)使用功能成為航空業(yè)應(yīng)用最為廣泛的螺紋聯(lián)接件。自鎖螺母利用非圓形收口在螺母擰緊以后，收口處脹開(kāi)，利用收口的回彈力使得旋合螺紋相互壓緊，產(chǎn)生鎖緊力

316l不銹鋼盤(pán)管(鋼管)的泄漏失效分析【案例分享】2023年05月22日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24785案例分享：316l不銹鋼盤(pán)管(鋼管)的泄漏失效分析316l屬于奧氏體不銹鋼，對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)牌號(hào)為022cr17ni12mo2，具有良好的塑性和耐蝕性，該不銹鋼中添加的mo元素極大地提高了其抗點(diǎn)蝕能力。因此，316l不銹鋼被廣泛應(yīng)用于石化、醫(yī)藥等行業(yè)。某企業(yè)使用的31

鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析2023年07月06日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14924鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析1.大型零件淬火裂紋的形成（1）大型零件淬火殘余應(yīng)力為熱應(yīng)力型淬火介質(zhì)的冷卻能力越強(qiáng)、截面尺寸越大、加熱溫度越高,淬火殘余應(yīng)力越大。（2）應(yīng)力作用方式與開(kāi)裂原因冷卻末期，外層金屬已冷到低溫，內(nèi)部金屬的溫度必然高于外層。當(dāng)其繼

鍛件余熱熱處理，內(nèi)有實(shí)用案例哦！余熱熱處理!!!2024年07月21日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8648余熱利用的意義鍛造行業(yè)是能源消耗大戶(hù)，而鍛件熱處理又是鍛件生產(chǎn)中能源消耗大戶(hù)，約占整個(gè)鍛件生產(chǎn)總能耗的30%～35%。充分利用鍛造余熱進(jìn)行熱處理，在節(jié)能降耗、提升效率等方面有著顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，既節(jié)約能源、縮短工藝流程，又保護(hù)環(huán)境。熱模鍛余熱熱處理鍛造后利用鍛件自身熱

淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10627轉(zhuǎn)盤(pán)軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)工藝和滾道感應(yīng)淬火工藝，來(lái)滿(mǎn)足軸承使用過(guò)程中所需要的強(qiáng)度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈經(jīng)過(guò)滾道表面感應(yīng)淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)多件有裂紋，為了避免類(lèi)似的缺陷重復(fù)出現(xiàn)，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損

【案例分析】熱軋卷板邊部線(xiàn)狀缺陷分析及解決措施2024年01月16日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13539小編看到上周的留言,有粉絲朋友留言想了解卷板邊部線(xiàn)狀缺陷,于是今天就分享這篇文章給大家~熱軋卷板邊部線(xiàn)狀缺陷形成機(jī)理與原因黑線(xiàn)黑線(xiàn)通常出現(xiàn)在粗軋中間坯距離卷板邊緣10mm至20mm的范圍內(nèi),通過(guò)取樣分析粗軋中間坯樣發(fā)現(xiàn),線(xiàn)狀黑線(xiàn)有著一定的普遍性,且嚴(yán)重影響著成

失效案例：鋁型材開(kāi)裂原因分析機(jī)械裝備缺陷與失效分析2024年01月04日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11852某地鐵生產(chǎn)用鋁合金車(chē)體底架邊梁型材在機(jī)加工過(guò)程中,出現(xiàn)批量性型材板翼板端部位置出現(xiàn)貫穿性裂紋(見(jiàn)圖1),該型材翼板系地鐵車(chē)下設(shè)備安裝的承載部位,裂紋的存在對(duì)列車(chē)運(yùn)行具有相當(dāng)?shù)陌踩[患。針對(duì)上述問(wèn)題,對(duì)型材的原材料理化性能、斷口進(jìn)行了分析,并結(jié)合機(jī)加工工藝,查明型

干貨!牛人總結(jié)模具真空熱處理技術(shù)參數(shù),工藝,案例2023年03月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№49035干貨！牛人總結(jié)模具真空熱處理技術(shù)參數(shù)、工藝、案例真空熱處理是指將模具零件置于真空熱處理設(shè)備中，進(jìn)行加熱、保溫和冷卻的工藝方法。其是當(dāng)前先進(jìn)的模具熱處理技術(shù)之一。隨著模具質(zhì)量的要求越來(lái)越高，一般熱處理難以達(dá)到技術(shù)要求，模具經(jīng)真空熱處理后，表面不氧化、不脫碳，淬火畸變

【案例分析】cr12mov拉深模回火后發(fā)現(xiàn)裂紋，啥原因？2024年01月12日董φ鋼管廠(chǎng)¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№19347模具在航空航天、汽車(chē)、自動(dòng)化以及日常生活用品制造中占的比重越來(lái)越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿(mǎn)足工模具能滿(mǎn)足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優(yōu)良的強(qiáng)韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具