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鍛造余熱淬火工藝2024年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№9620鍛造余熱淬火屬于高溫形變熱處理,鍛件成形后,直接在一定溫度下投入淬火冷卻介質(zhì)冷卻以獲得淬火組織,并在合適溫度下回火,實(shí)現(xiàn)代替調(diào)質(zhì)熱處理,可省去一次淬火加熱工序。余熱淬火處理的鍛件不僅具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,而且成本降低,效率提高。我公司經(jīng)過不斷探索,目前已在鏈軌節(jié)等履帶部件產(chǎn)品上廣泛采用余熱淬火工

包含標(biāo)簽“淬火”的文章：高強(qiáng)度緊固件熱處理時(shí)間，如何定義？,為什么會(huì)有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫

小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝2023年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№391726我公司在生產(chǎn)材料為20crmoh的太陽(yáng)輪時(shí)，遇到了一些問題，看似簡(jiǎn)單但也值得注意。這里提供給同行與大家共享，還望各位有興趣的同行給予斧正。1.技術(shù)要求產(chǎn)品概述：太陽(yáng)輪，模數(shù)1.72mm，直徑約50mm，高度約60mm，材料為20crmoh。（1）技術(shù)要求表面硬度為60～62hrc，心

高速鋼淬火過程中的回火工藝2023年03月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№338219高速工具鋼由于合金化程度高，適合于制作高速切削刃具，可保證刃部在650℃時(shí)實(shí)際硬度仍高于50hrc，具有優(yōu)良的切削性和耐磨性。根據(jù)鋼中的主要元素成分，高速鋼可分成3類：鎢系高速鋼、鉬系高速鋼和鎢鉬系高速鋼。高速鋼導(dǎo)熱率低，為減少工件在加熱時(shí)的變形開裂，縮短高溫保溫時(shí)間以減少脫碳，可采

工程機(jī)械引導(dǎo)輪掃描淬火工藝2021年03月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№374045引導(dǎo)輪為工程機(jī)械底盤件的重要零部件，在工作中起著引導(dǎo)作用，鏈軌節(jié)與引導(dǎo)輪對(duì)磨，要求引導(dǎo)輪用高的強(qiáng)度、高的耐磨性及良好的沖擊性能。熱處理工藝對(duì)引導(dǎo)輪的使用壽命起到關(guān)鍵作用。1.引導(dǎo)輪簡(jiǎn)圖及技術(shù)要求圖1為引導(dǎo)輪簡(jiǎn)圖，采用鑄造結(jié)構(gòu)，材料為scsimn2h，對(duì)p部進(jìn)行感應(yīng)熱處理。表面硬度要求5

一文了解普通淬火的工藝參數(shù)2024年04月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17257對(duì)鋼在不同冷卻介質(zhì)中冷卻速率影響最大的因素為工件表面狀況、工件的質(zhì)量和橫截面尺寸、淬火冷卻介質(zhì)的攪拌情況（介質(zhì)流速）。以上三項(xiàng)都是普通淬火工藝必須精確掌握的參數(shù)，以下做詳細(xì)敘述。01工件表面狀況的影響表面氧化、紋路、表面粗糙度對(duì)淬火過程有很大影響，因此也就有可能對(duì)殘余應(yīng)力和變

行星軸特殊滲碳淬火工藝2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№4082我公司主要生產(chǎn)自動(dòng)變速箱和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件，多款變速器產(chǎn)品均采用了行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，大部分的行星軸均要求使用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼進(jìn)行滲碳淬火處理，而有一款變速器的行星軸不僅材料要求特殊且熱處理標(biāo)準(zhǔn)也是專門的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸Ｃ艿脑颍O(shè)計(jì)方不愿提供熱處理標(biāo)準(zhǔn)，并且要求從他們的工廠購(gòu)買。為了降低成本并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

熱處理技術(shù)之:先進(jìn)淬火工藝概述2023年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13492熱處理技術(shù)之:先進(jìn)淬火工藝概述熱處理,熱處理技術(shù),淬火,退火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),正火,回火,先進(jìn)淬火技術(shù)?來(lái)源：熱處理技術(shù)

工藝改進(jìn)使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo)2023年03月18日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№45821一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo)，經(jīng)改進(jìn)工藝后...20cr2ni4a鋼cr、ni含量特別高，淬透性好，具有良好的綜合力學(xué)性能，一般用于制造重要零件，如重載、大模數(shù)齒輪。齒輪示意如圖1所示。技術(shù)要求：齒輪材料為20cr2ni4a，應(yīng)符合gb3077《合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條

35crmo水空交替淬火工藝試驗(yàn)2007年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№380839我公司最近承攬一批集團(tuán)內(nèi)部鋼拉桿零件熱處理，該零件材質(zhì)為35cr長(zhǎng)度2～12m，直徑為80mm，因零件尺寸太長(zhǎng)，如果采用油淬火，所需淬火油約100t，一次性投入太大。而且零件尺寸較大，淬火時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量油煙，對(duì)環(huán)境污染很大，經(jīng)綜合考慮采用水空交替淬火替代油淬火。為保證獲得最佳工

淬火介質(zhì)和保溫溫度，對(duì)調(diào)質(zhì)工藝的影響2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№195847兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱中，內(nèi)齒圈服役環(huán)境對(duì)其提出了較高的質(zhì)量要求，其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位，最大拉應(yīng)力承載區(qū)則位于齒根部位，齒圈整體傳遞著行星輪及太陽(yáng)輪嚙合過程中的扭矩，故對(duì)其工藝提出了較高要求。本文主要對(duì)其調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進(jìn)行了研究，并分析了相關(guān)結(jié)果。齒圈整

單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2024年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進(jìn)行感應(yīng)加熱淬火，因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度要求高，國(guó)內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價(jià)格昂貴、精度低的無(wú)法滿足使用要求，且因感應(yīng)器較重，在使用中容易變形，目前無(wú)有效的校正方法，感應(yīng)器使用一段時(shí)間后發(fā)生變形，嚴(yán)重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使

不等截面零件的感應(yīng)透熱淬火工藝技術(shù)2023年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№403260感應(yīng)加熱淬火技術(shù)具有節(jié)能、清潔、效率高、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)因?yàn)槠浼饨切?yīng)易使零件尖角部位過燒，一般應(yīng)用于結(jié)構(gòu)對(duì)稱、截面變化小的零件的表面處理。刮板是煤礦采煤工作面的輸送設(shè)備——刮板輸送機(jī)的主要零件，是一種典型的截面不均勻的零件。刮板承擔(dān)著從工作面向轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)煤的任務(wù)，工

微量硼對(duì)40crmn輪轂淬火工藝的影響2021年01月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№402936眾所周知，微量硼具有顯著提高淬透性的作用，加入微量的硼能在保證鋼淬透性的前提下可節(jié)約貴重金屬和稀缺合金元素（如ni、mo等）。通常認(rèn)為硼含量在0.0005%~0.0030%范圍時(shí)能顯著提高鋼的淬透性，但是硼含量過高會(huì)因硼相的析出而導(dǎo)致淬透性下降。目前，國(guó)內(nèi)外鋼材市場(chǎng)的不景

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8cr5mov鍛鋼冷軋工作輥雙頻淬火工藝作者:唐廣銀熱處理,熱處理技術(shù),淬火,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),熱處理過程,熱處理目的,熱處理方式,雙頻淬火資料來(lái)源:網(wǎng)絡(luò).table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td/

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有一種熱處理方式叫“逆淬火”！一起了解“逆淬火”工藝！！2023年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№15413逆淬火是通過預(yù)冷淬火，使淬火冷卻過程不連續(xù)變化，得到心部硬度高于表面硬度的淬火方法。是清水（shimizu)和塔穆拉（tamura)在研究圓棒硬度分布后于1978年首先創(chuàng)造的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，他們發(fā)現(xiàn)預(yù)冷淬火試棒的中心硬度比其表面更高。1977年，洛里亞（lori

熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)有哪些?2023年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18750熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)化學(xué)熱處理和感應(yīng)熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強(qiáng)化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學(xué)性能。感應(yīng)加熱淬火因工藝簡(jiǎn)單，零件變形小，可對(duì)零件進(jìn)行局部處理，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，清潔生產(chǎn)、環(huán)境污

鋼材的淬火工藝知識(shí)要點(diǎn)，玩熱處理的，怎能不懂這些呢？2023年04月11日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№32294鋼材淬火工藝知識(shí)要點(diǎn)，玩熱處理的，怎能不懂這些呢？今天給大家分享的是關(guān)于鋼材的淬火的知識(shí)點(diǎn)！本文知識(shí)要點(diǎn)如下：1、淬火概念2、淬火原理3、淬火目的4、淬火前的準(zhǔn)備5、淬火規(guī)范6、淬火操作7、淬火工藝程序8、檢驗(yàn)方法9、傳統(tǒng)淬火存在的問題10、影響工件冷卻速

淬火+低溫回火工藝對(duì)t8鋼力學(xué)性能的影響2008年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№454452研究了不同淬火+低溫回火工藝對(duì)t8鋼力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明，改進(jìn)工藝與常規(guī)工藝相比其性能均有所改善，并且采用充分預(yù)熱快速短時(shí)淬火強(qiáng)化工藝不僅變形小，性能好而且節(jié)省時(shí)間，提高生產(chǎn)效率,充分發(fā)揮材料潛力，降低了成本，延長(zhǎng)了工具的使用壽命。t8鋼屬于高碳鋼，在實(shí)際生活中經(jīng)常被

材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？2023年10月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21404本文在傳統(tǒng)熱處理的油淬和水淬都無(wú)法滿足使用要求時(shí)，借助于sysweld大型分析軟件，建立反映熱處理過程中各種現(xiàn)象變化規(guī)律及其相互影響的數(shù)學(xué)模型，并進(jìn)行數(shù)值法求解；與物理試驗(yàn)比較，得出了控制滲碳淬火工藝參數(shù)為：水淬前空冷時(shí)間5min；預(yù)冷后水冷15min；水冷

包含標(biāo)簽“淬火技術(shù)”的文章：行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快，導(dǎo)致特大型軸承套圈裂紋,無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù),熱處理節(jié)能的終極目

齒輪軸滲碳淬火后放置中縱向開裂，我的工藝修改之路2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15697主傳動(dòng)齒輪副是汽車驅(qū)動(dòng)橋中的重要傳動(dòng)零件，前期20crmnmoh材料的主傳動(dòng)齒輪副在徐重多次出現(xiàn)斷裂失效，經(jīng)材料室分析失效的主要原因是齒根抗彎強(qiáng)度明顯不足而導(dǎo)致失效斷裂，為了提高其齒根部位強(qiáng)度，延長(zhǎng)使用壽命，公司決定將主傳動(dòng)齒輪副材料由20crmnmoh調(diào)整為17c

齒輪傳動(dòng)件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?2023年03月31日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№37984齒輪傳動(dòng)件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?目前，我公司推土機(jī)用齒輪傳動(dòng)件采用高頻淬火得到表面硬化層，該工藝易造成工件表面裂紋，工件變形大，嚴(yán)重影響后續(xù)裝配配合。離子滲氮工藝是應(yīng)用廣泛的一種表面化學(xué)熱處理技術(shù)，可以顯著提高鋼鐵制件的表面硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度

壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進(jìn)行傳統(tǒng)的浸淬時(shí)，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強(qiáng)調(diào)的是，這些特殊的工藝設(shè)備價(jià)格昂貴且生產(chǎn)速度較慢。因此，由此產(chǎn)生的熱處理成本相對(duì)較高。這樣，只有在強(qiáng)制要求最小變形時(shí)才考

熱處理技術(shù)：水淬油冷熱處理工藝替代調(diào)質(zhì)+表面淬火【案例分析】2024年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24710傳統(tǒng)起重機(jī)車輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后再進(jìn)行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴(yán)重,經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的工作后,在交變應(yīng)力的作用下,起重機(jī)車輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導(dǎo)致疲勞失效,嚴(yán)重影響起重機(jī)車輪的質(zhì)量和使用壽命。一

鋼的淬火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№370667將鋼加熱到ac3(亞共析鋼)或ac1(過共析鋼)以上（30～50）℃某一溫度，保持一定時(shí)間，然后在水或油中快速冷卻的操作工藝稱為淬火。　　淬火的目的是提高硬度、強(qiáng)度、耐磨性以滿足零件的使用性能。鋼的淬火是熱處理工藝中最重要、也是用途最廣泛的工序，如工具、量具、模具、軸承、彈簧和汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)

包含標(biāo)簽“淬火第23頁(yè)”的文章：鋼的淬火,什么叫表面淬火？,淬火+低溫回火工藝對(duì)t8鋼力學(xué)性能的影響,35crmo水空交替淬火工藝試驗(yàn),鋼管的回火屈式體,

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包含標(biāo)簽“淬火第22頁(yè)”的文章：形變熱處理工藝方法36例,水溫自動(dòng)控制系統(tǒng)在熱處理淬火水池管理上的應(yīng)用,水劑介質(zhì)在滲碳一次淬火中的應(yīng)用,古代人都是怎么玩熱處理的？,鐵碳相圖動(dòng)圖，終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩(wěn)定桿螺斷裂失效分析,城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火,42crmos4棒材感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)工藝及性能分析,不等截面零件的感應(yīng)透熱淬火工藝技術(shù),滑板防變形表面淬火改進(jìn)技術(shù),-150℃淬

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高溫形變淬火2024年03月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№16048高溫形變淬火高溫形變淬火是將鋼材或工件毛坯加熱至穩(wěn)定奧氏體區(qū)域,保溫適當(dāng)時(shí)間后,在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行形變并淬火的復(fù)合熱處理工藝,工藝曲線如圖2-6-1所示。圖2-6-1高溫形変淬火工藝示意圖高溫形變淬火工藝對(duì)鋼材無(wú)特殊要求,在碳鋼及低合金鋼上均可實(shí)現(xiàn)。此外,由于形變溫度較高,形變易于進(jìn)行,所以在一般鍛

淬火裂紋與非淬火裂紋的鑒別2023年09月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№362415本文說明淬火裂紋形成原因及預(yù)防，并闡述淬火裂紋、鍛造裂紋的特性及區(qū)別。淬火裂紋是常見的淬火缺陷，產(chǎn)生的原因是多方面的。因熱處理的缺陷是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始的，故預(yù)防裂紋產(chǎn)生的工作應(yīng)該從產(chǎn)品設(shè)計(jì)抓起。要正確地選擇材料、合理地進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提出恰當(dāng)?shù)臒崽幚砑夹g(shù)要求，妥善安排工藝路線，選擇合理的加

包含標(biāo)簽“淬火第3頁(yè)”的文章：【書摘】鋼件的淬火開裂及防止方法,一文了解普通淬火的工藝參數(shù),激光熱處理節(jié)省的成本，主要來(lái)自于那個(gè)環(huán)節(jié)？,熱處理應(yīng)力及其影響分析,淬火過程中的傳熱特性,回火裂紋,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗(yàn)總結(jié),4130熱處理工藝,常用鋼材熱處理臨界點(diǎn)、淬火加熱溫度及ms點(diǎn),感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗(yàn)要求,牛人總結(jié)，熱作模具的失效形式及原因！,齒

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鐵知識(shí)，有的在車間一輩子不一定全懂!!!,鋼材的淬火工藝知識(shí)要點(diǎn)，玩熱處理的，怎能不懂這些呢？,經(jīng)典的熱處理工藝資料,鋼鐵材料金屬熱處理工藝方法及目的,鋼鐵材料的淬火介質(zhì)的加熱和冷

包含標(biāo)簽“淬火第15頁(yè)”的文章：從業(yè)40多年，總結(jié)出的形變熱處理工藝方法36個(gè)實(shí)例,不同滲碳淬火模式下的18crnimo7-6鋼晶粒度研究,為什么古代的刀匠大都在夜里給刀劍淬火？(鋼材熱處理夜間好？),42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施,鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài),鋼材淬火時(shí)硬度不足的解決方法有哪些?,鋼的熱處理，一份清晰的基礎(chǔ)知識(shí)匯總ppt,鋼材熱處理之：零流量工藝在真空滲氮爐中的應(yīng)

亞溫淬火2024年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№9342亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區(qū)內(nèi)加熱，經(jīng)充分保溫后淬火，又稱臨界區(qū)淬火。亞溫淬火是根據(jù)亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區(qū)后進(jìn)行淬火的工藝。為了消除機(jī)加應(yīng)力和為淬火作好組織準(zhǔn)備。則在淬火前要進(jìn)行正火，然后在<800℃進(jìn)行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵

包含標(biāo)簽“淬火第6頁(yè)”的文章：常用鋼熱處理回火計(jì)算相關(guān)知識(shí)點(diǎn),熱處理典型組織（收藏版）,熱處理技術(shù):分享|一種主動(dòng)軸的失效原因及工藝改進(jìn)【案例分析】,沉淀硬化不銹鋼的熱處理,鋼鐵材料的基本組織，鋼鐵材料的一般熱處理，兩張表格弄清楚，一目了然！,鋼材熱處理常用基礎(chǔ)知識(shí)50問,熱處理油的性能特點(diǎn)和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級(jí)淬火油-回火油,熱處

部結(jié)構(gòu)，而不僅僅是表面。這樣的好處在于經(jīng)過熱處理的材料不會(huì)在進(jìn)一步處理（如研磨）中失去已有的改性。低溫淬火的對(duì)象是零件中的殘余奧氏體鋼，因此這種熱處理方式對(duì)鐵素體鋼和奧氏體鋼收效甚微，而對(duì)馬氏體鋼的性能有顯著的提升，如：高碳高鉻鋼，以及工具鋼。除了鋼，低溫淬火也可用于處理鑄鐵、銅合金、鋁和鎂。該方法能從2到6個(gè)方面提高這些類型金屬的磨損壽命。低溫淬火工藝在20世紀(jì)60年代中葉首次商業(yè)化。應(yīng)用：低溫淬

控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件)為主，應(yīng)用范圍最為廣泛；50khz以上稱為高頻，應(yīng)用于精細(xì)工件加工，以電子管為主，有用mos管的。(2)火焰淬火用火焰加熱一定范圍的工件表面，使其奧氏體化并淬火的工藝。火焰供給表面的熱量必須大于自表面?zhèn)鹘o心部和散失的熱量才能實(shí)現(xiàn)表面淬火。產(chǎn)生火焰用的氣體有氧-乙炔混合氣，產(chǎn)生的氧炔焰溫度最高，可達(dá)3100℃；還有煤氣-氧氣混合氣；天然氣-氧氣混合氣；丙烷-氧氣混合