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    碳含量的相關(guān)資訊

    • 碳含量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:560)
      包含標(biāo)簽“碳含量”的文章:
    • 碳含量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:594)
      提供以碳含量為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 滲碳件表面碳含量如何控制?碳含量控制方法。 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:521)
      滲碳件表面碳含量如何控制?碳含量控制方法。2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12457滲碳件表面碳含量及其分布梯度對滲碳層的性能有重要影響。表面碳含量過高、過低或表面脫碳等都將對滲碳件表面強化效果產(chǎn)生不良影響。我公司生產(chǎn)的某種滲碳件工藝方法為滲碳→爐內(nèi)風(fēng)冷→機械加工→加熱淬火→清洗→回火→磨削,滲碳后重新加熱淬火過程中使工件表面發(fā)生輕微脫碳,再采用磨削的方
    • 滲碳件表面碳含量如何控制?碳含量控制方法。 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:674)
      滲碳件表面碳含量如何控制?碳含量控制方法。2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№12468滲碳件表面碳含量及其分布梯度對滲碳層的性能有重要影響。表面碳含量過高、過低或表面脫碳等都將對滲碳件表面強化效果產(chǎn)生不良影響。我公司生產(chǎn)的某種滲碳件工藝方法為滲碳→爐內(nèi)風(fēng)冷→機械加工→加熱淬火→清洗→回火→磨削,滲碳后重新加熱淬火過程中使工件表面發(fā)生輕微脫碳,再采用磨削的方
    • 鋼中碳含量的測試方法+鋼中碳含量的七種測定方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:931)
      鋼中碳含量的測試方法+鋼中碳含量的七種測定方法2023年07月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21612鋼中碳含量的測試方法“碳”位于元素周期表第二周期第四族,是自然界中最常見的元素之一,在自然界的地殼、大氣和生物中主要是以單質(zhì)和化合物的形式存在,伴隨著選礦、礦物冶煉、材料制造等過程不可避免地會引入金屬材料中。碳元素對金屬材料的力學(xué)性能、微觀組織結(jié)構(gòu)、工藝有著重要影
    • 鋼中碳含量的測試方法+鋼中碳含量的七種測定方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:630)
      鋼中碳含量的測試方法+鋼中碳含量的七種測定方法2023年07月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21626鋼中碳含量的測試方法“碳”位于元素周期表第二周期第四族,是自然界中最常見的元素之一,在自然界的地殼、大氣和生物中主要是以單質(zhì)和化合物的形式存在,伴隨著選礦、礦物冶煉、材料制造等過程不可避免地會引入金屬材料中。碳元素對金屬材料的力學(xué)性能、微觀組織結(jié)構(gòu)、工藝有著重要影
    • 鋼材金屬中碳含量的七種測定方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:848)
      鋼材金屬中碳含量的七種測定方法2023年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№15251鋼材鋼鐵金屬及其復(fù)合材料的開發(fā)研制與應(yīng)用,常常要求有效地控制及準(zhǔn)確地測定其中的碳硫含量。金屬材料中碳主要以游離碳,固溶碳和化合碳等形式存在,還有氣態(tài)碳和表面保護的滲碳及涂敷的有機碳等。目前分析金屬中碳含量的方法主要有燃燒法,發(fā)射光譜法,氣體容量法,非水溶液滴定法,紅外吸收法及色譜法
    • 鋼材金屬中碳含量的七種測定方法 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:878)
      鋼材金屬中碳含量的七種測定方法2023年09月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15272鋼材鋼鐵金屬及其復(fù)合材料的開發(fā)研制與應(yīng)用,常常要求有效地控制及準(zhǔn)確地測定其中的碳硫含量。金屬材料中碳主要以游離碳,固溶碳和化合碳等形式存在,還有氣態(tài)碳和表面保護的滲碳及涂敷的有機碳等。目前分析金屬中碳含量的方法主要有燃燒法,發(fā)射光譜法,氣體容量法,非水溶液滴定法,紅外吸收法及色譜法
    • 由20crmnmo談滲碳件表面碳含量如何控制? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:862)
      由20crmnmo談滲碳件表面碳含量如何控制?2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№166699滲碳件表面碳含量及其分布梯度對滲碳層的性能有重要影響。表面碳含量過高、過低或表面脫碳等都將對滲碳件表面強化效果產(chǎn)生不良影響。我公司生產(chǎn)的某種滲碳件工藝方法為滲碳→爐內(nèi)風(fēng)冷→機械加工→加熱淬火→清洗→回火→磨削,滲碳后重新加熱淬火過程中使工件表面發(fā)生輕微脫碳,再采用磨
    • 由20crmnmo談滲碳件表面碳含量如何控制? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:867)
      由20crmnmo談滲碳件表面碳含量如何控制?2024年11月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№166822滲碳件表面碳含量及其分布梯度對滲碳層的性能有重要影響。表面碳含量過高、過低或表面脫碳等都將對滲碳件表面強化效果產(chǎn)生不良影響。我公司生產(chǎn)的某種滲碳件工藝方法為滲碳→爐內(nèi)風(fēng)冷→機械加工→加熱淬火→清洗→回火→磨削,滲碳后重新加熱淬火過程中使工件表面發(fā)生輕微脫碳,再采用磨
    • 金含量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:982)
      包含標(biāo)簽“金含量”的文章:刀具用鋼介紹(introduction-of-tool-steel),
    • 金含量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:988)
      提供以金含量為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 為什么要測試鋼鐵中氧、氮、氫含量? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:657)
      o以及金屬氧化物夾雜、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類似的夾雜化合物的形式存在,儀器測試總氧含量,一般用t[o]表示。2、氮的存在形式鋼中一部分氮是呈金屬氮化物或者碳氮化物的形態(tài);如今特種合金鋼中所加入的大多數(shù)元素,在適當(dāng)條件下能形成氮化物。這些元素包括錳、鋁、硼、鉻、釩、鉬、鈦、鎢、鈮、鉭、鋯、硅和稀土等。考慮到許多氮化物形成元素具有幾種簡單的或者復(fù)雜的氮化物,此時鋼中可能會形成多達(dá)70多種氮化
    • 為什么要測試鋼鐵中氧、氮、氫含量? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:647)
      o以及金屬氧化物夾雜、硅酸鹽、鋁酸鹽、含氧硫化物以及類似的夾雜化合物的形式存在,儀器測試總氧含量,一般用t[o]表示。2、氮的存在形式鋼中一部分氮是呈金屬氮化物或者碳氮化物的形態(tài);如今特種合金鋼中所加入的大多數(shù)元素,在適當(dāng)條件下能形成氮化物。這些元素包括錳、鋁、硼、鉻、釩、鉬、鈦、鎢、鈮、鉭、鋯、硅和稀土等。考慮到許多氮化物形成元素具有幾種簡單的或者復(fù)雜的氮化物,此時鋼中可能會形成多達(dá)70多種氮化
    • 什么是碳錳鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:669)
      種的確切定義,對c、mn的含量范圍沒有一個定量的界定范圍。【汽車先進高強鋼應(yīng)用手冊】中是怎么解釋的呢?只有短短的一句話:2.c.4.carbon-manganese(cm)steelscmsteelsutilizesolidsolutionstrengtheningforhigherstrength(碳錳鋼是一種利用固溶強化原理提高強度的鋼種)(小編亂入:這等于什么都沒說嘛...)碳錳鋼究竟是指什么
    • 什么是碳錳鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:819)
      種的確切定義,對c、mn的含量范圍沒有一個定量的界定范圍。【汽車先進高強鋼應(yīng)用手冊】中是怎么解釋的呢?只有短短的一句話:2.c.4.carbon-manganese(cm)steelscmsteelsutilizesolidsolutionstrengtheningforhigherstrength(碳錳鋼是一種利用固溶強化原理提高強度的鋼種)(小編亂入:這等于什么都沒說嘛...)碳錳鋼究竟是指什么
    • 什么是鐵碳(fe (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:760)
      間的定量關(guān)系  2.含碳量對機械性能的影響  滲碳體含量越多,分布越均勻,材料的硬度和強度越高,塑性和韌性越低;但當(dāng)滲碳體分布在晶界或作為基體存在時,則材料的塑性和韌性大為下降,且強度也隨之降低。  3.含碳量對工藝性能的影響  對切削加工性來說,一般認(rèn)為中碳鋼的塑性比較適中,硬度在hb200左右,切削加工性能最好。含碳量過高或過低,都會降低其切削加工性能。  對可鍛性而言,低碳鋼比高碳鋼好。由于鋼加
    • 什么是鐵碳(fe (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:681)
      間的定量關(guān)系  2.含碳量對機械性能的影響  滲碳體含量越多,分布越均勻,材料的硬度和強度越高,塑性和韌性越低;但當(dāng)滲碳體分布在晶界或作為基體存在時,則材料的塑性和韌性大為下降,且強度也隨之降低。  3.含碳量對工藝性能的影響  對切削加工性來說,一般認(rèn)為中碳鋼的塑性比較適中,硬度在hb200左右,切削加工性能最好。含碳量過高或過低,都會降低其切削加工性能。  對可鍛性而言,低碳鋼比高碳鋼好。由于鋼加
    • 鐵碳平衡圖(iron (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:508)
      鐵碳平衡圖(iron-carbonequilibriumdiagram)2011年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№490980表示在接近平衡(鐵一石墨)和亞穩(wěn)條件(鐵一碳化鐵)下鐵碳合金在不同碳含量、不同溫度下所呈現(xiàn)的相和這些相之間平衡關(guān)系的圖,又稱鐵碳相圖。它是研究和使用鋼鐵材料、制定其鑄造、熱加工和熱處理工藝以及分析工藝廢品時的重要依據(jù)。簡史1868年,俄國學(xué)
    • 鐵碳平衡圖(iron (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:950)
      鐵碳平衡圖(iron-carbonequilibriumdiagram)2011年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№491210表示在接近平衡(鐵一石墨)和亞穩(wěn)條件(鐵一碳化鐵)下鐵碳合金在不同碳含量、不同溫度下所呈現(xiàn)的相和這些相之間平衡關(guān)系的圖,又稱鐵碳相圖。它是研究和使用鋼鐵材料、制定其鑄造、熱加工和熱處理工藝以及分析工藝廢品時的重要依據(jù)。簡史1868年,俄國學(xué)
    • 鐵碳相圖基礎(chǔ)篇 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:931)
      鐵碳相圖基礎(chǔ)篇-你最頭疼的鐵碳相圖解讀2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№213911鐵碳相圖基礎(chǔ)篇fe-c合金相圖實際上是fe-fe3c相圖,鐵碳合金的基本組元也應(yīng)該是純鐵和fe3c。鐵碳合金相圖是研究鐵碳合金的工具,是研究碳鋼和鑄鐵成分、溫度、組織和性能之間關(guān)系的理論基礎(chǔ),也是制定各種熱加工工藝的依據(jù)。1、fe-c相圖中重要的點2、fe-c相圖中重要的線
    • 鐵碳相圖基礎(chǔ)篇 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:884)
      鐵碳相圖基礎(chǔ)篇-你最頭疼的鐵碳相圖解讀2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№214007鐵碳相圖基礎(chǔ)篇fe-c合金相圖實際上是fe-fe3c相圖,鐵碳合金的基本組元也應(yīng)該是純鐵和fe3c。鐵碳合金相圖是研究鐵碳合金的工具,是研究碳鋼和鑄鐵成分、溫度、組織和性能之間關(guān)系的理論基礎(chǔ),也是制定各種熱加工工藝的依據(jù)。1、fe-c相圖中重要的點2、fe-c相圖中重要的線
    • 鐵碳相圖基礎(chǔ)篇 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:751)
      鐵碳相圖基礎(chǔ)篇-你最頭疼的鐵碳相圖解讀2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№213922鐵碳相圖基礎(chǔ)篇fe-c合金相圖實際上是fe-fe3c相圖,鐵碳合金的基本組元也應(yīng)該是純鐵和fe3c。鐵碳合金相圖是研究鐵碳合金的工具,是研究碳鋼和鑄鐵成分、溫度、組織和性能之間關(guān)系的理論基礎(chǔ),也是制定各種熱加工工藝的依據(jù)。1、fe-c相圖中重要的點2、fe-c相圖中重要的線
    • 碳當(dāng)量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:870)
      包含標(biāo)簽“碳當(dāng)量”的文章:
    • 碳排放 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:632)
      包含標(biāo)簽“碳排放”的文章:一文讀懂全國碳排放交易知識,
    • 超低碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:956)
      包含標(biāo)簽“超低碳”的文章:超低碳貝氏體的組織結(jié)構(gòu) 及形成機制,
    • 碳中和 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:824)
      包含標(biāo)簽“碳中和”的文章:新華社:堅決糾正運動式“減碳”,唐山鋼鐵的“不歸路”,繼寶武后,又一億噸級鋼鐵“巨無霸”或?qū)⒄Q生?,廢鋼被列為“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展重點品種,中國碳市場鳴鑼開市~喜憂參半,發(fā)改委:遏制“兩高”項目,要下猛藥!,最新消息::生產(chǎn)“地條鋼”,5人被罰!,全國碳排放權(quán)交易昨日(2024年7月16日)開市!,鋼鐵行業(yè)還有哪些低碳轉(zhuǎn)型空間?,節(jié)能降耗降碳,中鋼國際epc總承包的鎳
    • 鐵碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:827)
      提供以鐵碳為常州精密鋼管博客的相關(guān)資訊內(nèi)容,通過常州精密鋼管博客關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容,提供更多的資訊關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 軸承廠的軸承鋼是如何控制殘奧含量的? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:820)
      軸承廠的軸承鋼是如何控制殘奧含量的?2024年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№108839高碳鉻軸承鋼制軸承零件經(jīng)馬氏體淬回火后,顯微組織由馬氏體、殘留奧氏體及均勻分布的細(xì)小碳化物組成。gcr15鋼制軸承零件中殘留奧氏體含量一般為15%左右,而gcr15simn鋼制軸承零件中殘留奧氏體含量一般超過20%。殘留奧氏體是亞穩(wěn)定相,較高的殘留奧氏體含量會導(dǎo)致工件在使用過
    • 軸承廠的軸承鋼是如何控制殘奧含量的? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:896)
      軸承廠的軸承鋼是如何控制殘奧含量的?2024年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№108884高碳鉻軸承鋼制軸承零件經(jīng)馬氏體淬回火后,顯微組織由馬氏體、殘留奧氏體及均勻分布的細(xì)小碳化物組成。gcr15鋼制軸承零件中殘留奧氏體含量一般為15%左右,而gcr15simn鋼制軸承零件中殘留奧氏體含量一般超過20%。殘留奧氏體是亞穩(wěn)定相,較高的殘留奧氏體含量會導(dǎo)致工件在使用過
    • 鋼材中ps的危害和國標(biāo)中的規(guī)定含量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:695)
      鋼材中ps的危害和國標(biāo)中的規(guī)定含量2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№395697經(jīng)常聽說鋼管鋼材的化學(xué)成份中ps的含量越低越好,但是很多人可能不知道為什么要越低越好?今天就聊聊ps的危害和國標(biāo)中的規(guī)定含量是多少。1s的危害在鋼板中硫化物夾雜以片狀沿軋制方向分布,是延性撕裂的起源,降低了鋼材的韌性和抗層狀撕裂能力。鋼材中的硫?qū)峒庸ず秃附釉斐晌:Γ丸F生
    • 鋼材中ps的危害和國標(biāo)中的規(guī)定含量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:805)
      鋼材中ps的危害和國標(biāo)中的規(guī)定含量2023年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№395724經(jīng)常聽說鋼管鋼材的化學(xué)成份中ps的含量越低越好,但是很多人可能不知道為什么要越低越好?今天就聊聊ps的危害和國標(biāo)中的規(guī)定含量是多少。1s的危害在鋼板中硫化物夾雜以片狀沿軋制方向分布,是延性撕裂的起源,降低了鋼材的韌性和抗層狀撕裂能力。鋼材中的硫?qū)峒庸ず秃附釉斐晌:Γ丸F生
    • 鐵碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:584)
      提供以鐵碳為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 碳當(dāng)量 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:708)
      提供以碳當(dāng)量為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 碳排放 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:755)
      提供以碳排放為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 超低碳 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:613)
      提供以超低碳為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 碳中和 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:673)
      提供以碳中和為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機殼鋼管,汽車鋼管,機械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗。
    • 軸承鋼中殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:675)
      軸承鋼中殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系2024年01月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№231606軸承鋼中殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系1.殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系分析軸承鋼中殘留奧氏體的含量,對軸承的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性有決定性的影響,與軸承材料的抗拉強度、沖擊韌性,和疲勞強度存在一定的對應(yīng)關(guān)系。軸承套圈在油中冷卻后,是直接進行回火處理,還是淬火后繼續(xù)進行冷卻,再回火處理,
    • 軸承鋼中殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:546)
      軸承鋼中殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系2024年01月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№231772軸承鋼中殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系1.殘留奧氏體含量與熱處理關(guān)系分析軸承鋼中殘留奧氏體的含量,對軸承的力學(xué)性能、尺寸穩(wěn)定性有決定性的影響,與軸承材料的抗拉強度、沖擊韌性,和疲勞強度存在一定的對應(yīng)關(guān)系。軸承套圈在油中冷卻后,是直接進行回火處理,還是淬火后繼續(xù)進行冷卻,再回火處理,
    • 碳氮共滲等溫淬火的應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:585)
      等雜質(zhì)含量明顯降低,說明真空冶煉方式可有效提高30crni3a鋼的純度,力學(xué)性能良好,各項指標(biāo)均比前兩個批次有所提高。圖5為調(diào)質(zhì)狀態(tài)的心部組織為回火索氏體,從中可看出第ⅲ批次材料組織均勻,未見明顯的帶狀偏析。圖5第ⅲ批次30crni3a材料調(diào)質(zhì)態(tài)心部組織按圖2工藝路線對第ⅲ批次材料進行熱處理,除調(diào)整等溫淬火溫度及時間外,其他工藝參數(shù)相同。經(jīng)工藝試驗摸索,840℃碳氮共滲后,210℃等溫30min+冰
    • 碳氮共滲等溫淬火的應(yīng)用 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:849)
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    • 為什么含碳量高的鋼材容易斷裂? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:955)
      下,可能出現(xiàn)的應(yīng)力腐蝕開裂(scc)現(xiàn)象就會對車身的安全性造成嚴(yán)重的威脅。碳含量越高,氫擴散系數(shù)減小,氫溶解度增大。學(xué)者chan曾經(jīng)提出,析出物(作為氫原子的陷阱位置)、電位、空孔等各種晶格缺陷與碳含量成正比,碳含量增大,就會抑制氫擴散,因此氫擴散系數(shù)也較低。由于碳含量與氫溶解度成正比關(guān)系,作為氫原子陷阱的碳化物,體積分?jǐn)?shù)越大,鋼材內(nèi)部的氫擴散系數(shù)越小,氫溶解度增大,氫溶解度也包含了有
    • 為什么含碳量高的鋼材容易斷裂? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:591)
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    • 為何含碳量高的鋼材容易斷裂? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:922)
      裂(scc)現(xiàn)象就會對車身的安全性造成嚴(yán)重的威脅。碳含量越高,氫擴散系數(shù)減小,氫溶解度增大。學(xué)者chan曾經(jīng)提出,析出物(作為氫原子的陷阱位置)、電位、空孔等各種晶格缺陷與碳含量成正比,碳含量增大,就會抑制氫擴散,因此氫擴散系數(shù)也較低。由于碳含量與氫溶解度成正比關(guān)系,作為氫原子陷阱的碳化物,體積分?jǐn)?shù)越大,鋼材內(nèi)部的氫擴散系數(shù)越小,氫溶解度增大,氫溶解度也包含了有關(guān)擴散性氫的信息,因而氫脆敏感性最
    • 為何含碳量高的鋼材容易斷裂? (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:999)
      裂(scc)現(xiàn)象就會對車身的安全性造成嚴(yán)重的威脅。碳含量越高,氫擴散系數(shù)減小,氫溶解度增大。學(xué)者chan曾經(jīng)提出,析出物(作為氫原子的陷阱位置)、電位、空孔等各種晶格缺陷與碳含量成正比,碳含量增大,就會抑制氫擴散,因此氫擴散系數(shù)也較低。由于碳含量與氫溶解度成正比關(guān)系,作為氫原子陷阱的碳化物,體積分?jǐn)?shù)越大,鋼材內(nèi)部的氫擴散系數(shù)越小,氫溶解度增大,氫溶解度也包含了有關(guān)擴散性氫的信息,因而氫脆敏感性最
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      包含標(biāo)簽“中碳合金鋼”的文章:42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,
    • 鐵碳平衡圖 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:909)
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