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    正火性能的相關(guān)資訊

    • 正火的組織性能及正火的作用正火淺解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:724)
      正火的組織性能及正火的作用正火淺解2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№227170正火在《熱處理手冊(cè)》中是這樣定義的:正火是將鋼鐵工件加熱奧氏體化后,在空氣中冷卻得到含有珠光體的均勻的組織的熱處理工藝。將工件加熱到ac3或acm以上30-50℃,適當(dāng)保溫奧氏體化后,在靜止空氣中冷卻到ar1附近溫度再轉(zhuǎn)入緩冷的正火為二段正火。將工件加熱到ac3或acm以上30
    • 正火的組織性能及正火的作用正火淺解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:675)
      正火的組織性能及正火的作用正火淺解2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№227381正火在《熱處理手冊(cè)》中是這樣定義的:正火是將鋼鐵工件加熱奧氏體化后,在空氣中冷卻得到含有珠光體的均勻的組織的熱處理工藝。將工件加熱到ac3或acm以上30-50℃,適當(dāng)保溫奧氏體化后,在靜止空氣中冷卻到ar1附近溫度再轉(zhuǎn)入緩冷的正火為二段正火。將工件加熱到ac3或acm以上30
    • 正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:617)
      包含標(biāo)簽“正火”的文章:熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),不同的熱處理工藝有什么區(qū)別?,齒輪材料和熱處理-陳國民演講ppt分享,滲碳齒部有嚴(yán)重的貫穿型裂紋,是何原因?怎么解決?,熱處理“四把火”之“正火”工藝,qpq處理對(duì)40cr鋼滲層組織有什么影響?,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培訓(xùn)-ppt,圖文:20crni2mo鋼滲碳淬火齒輪軸失效分析及對(duì)策,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,金屬學(xué)與熱處理基本原
    • 正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:898)
      提供以正火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 正火第13頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:916)
      包含標(biāo)簽“正火第13頁”的文章:低碳鋼及低碳合金鋼的表面熱處理技術(shù),先進(jìn)的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù),分析及解決淬火時(shí)硬度不足的方法,《金屬學(xué)及熱處理》教學(xué)視頻:熱處理原理,鋼鐵退火爐常見故障問題分析,鋼管等鋼材熱處理的三個(gè)過程四把火!,熱處理設(shè)備有哪些,一般多少錢?,正火的組織性能及正火的作用正火淺解,鋼管退火時(shí)多少溫度會(huì)開始脫碳?,一張圖看懂鋼鐵熱處理工藝,淬回火零件滲碳層深度的金相法測(cè)定,熱處
    • 正火第14頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:839)
      包含標(biāo)簽“正火第14頁”的文章:鋼管環(huán)形爐和步進(jìn)梁式爐加熱鋼管的燒損比較,淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調(diào)質(zhì),顯微鏡下鋼鐵之美-金相組織真的很美,鹽浴與油介質(zhì)對(duì)20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響,金屬材料熱處理之“四把火”,一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火”,20crmnti拖拉機(jī)傳動(dòng)齒圈淬火變形的控制,鐵碳相圖動(dòng)圖,終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩(wěn)定桿螺斷裂失效分析,4
    • 正火第4頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:512)
      包含標(biāo)簽“正火第4頁”的文章:熱處理到底是什么鬼?淬火,退火,正火,回火都是什么來頭?針狀馬氏體,屈氏體,索氏體又是什么?,新型淬火裝備的核心——淬火過程的智能控制,汽車40cr鋼半軸斷裂,查現(xiàn)來的根本原因竟是!!!!,中碳鋼(45#鋼、40cr鋼)的熱處理工藝介紹,金屬熱處理過程中的硬度、力學(xué)性能及組織不合格問題解析,又是貧碳,含氮不銹鋼制軸承套圈硬度低:40cr15mo2vn材料分析,ppt
    • 正火第10頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:887)
      包含標(biāo)簽“正火第10頁”的文章:鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析,鋼材熱處理之:表面熱處理與化學(xué)熱處理,鋼材熱處理之:高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑,滲碳齒輪熱處理常見缺陷及預(yù)防措施-ppt,熱處理基礎(chǔ)知識(shí)30問【收藏】,回火溫度對(duì)35crmo高強(qiáng)螺栓組織及性能的影響,鋼材熱表處理的八大常規(guī)工藝應(yīng)用,中碳鋼的熱處理工藝介紹,從業(yè)40多年,總結(jié)出的形變熱處理工藝方法36個(gè)實(shí)例,不同滲碳淬
    • 正火第7頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:537)
      包含標(biāo)簽“正火第7頁”的文章:小模數(shù)齒輪沿齒溝連續(xù)淬火感應(yīng)器的創(chuàng)新與制造,熱處理技術(shù):分享|如何降低熱處理用電費(fèi)用,材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子?,熱處理技術(shù)熱點(diǎn)10個(gè)熱處理技術(shù)點(diǎn)讓您充分了解熱處理技術(shù),潘健生:關(guān)于熱處理的思考經(jīng)驗(yàn)總結(jié),普通淬火油真空油淬時(shí)出現(xiàn)白亮層組織,什么原因?,說個(gè)你沒見過的“硬質(zhì)合金的熱處理”熱處理工藝對(duì)硬度合金力學(xué)性能的影響,車間來了兩件主
    • 鋼管正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:541)
      包含標(biāo)簽“鋼管正火”的文章:六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!,
    • 等溫正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:739)
      包含標(biāo)簽“等溫正火”的文章:17crnimo6和19crnimo7-6s等溫正火工藝的突破,
    • 正火鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:923)
      包含標(biāo)簽“正火鋼”的文章:高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究,
    • 等溫正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:917)
      提供以等溫正火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 鋼管正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:672)
      提供以鋼管正火為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 正火鋼 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:895)
      提供以正火鋼為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 鋼管的熱處理,退火與正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:738)
      鋼管的熱處理,退火與正火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№345174最常用的無縫鋼管,精密網(wǎng)管的熱處理工藝分為兩大類:預(yù)備熱處理目的:消除坯料、半成品中的某些缺陷,為后續(xù)冷加工,最終熱處理作組織準(zhǔn)備。最終熱處理目的:使工件獲得所要求的性能。退火與正火的目的:消除鋼材經(jīng)熱加工所引起的某些缺陷,或?yàn)橐院蟮那邢骷庸ぜ白罱K熱處理做好組織準(zhǔn)備。一、鋼的退火1
    • 鋼管的熱處理,退火與正火 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:722)
      鋼管的熱處理,退火與正火2013年05月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№345441最常用的無縫鋼管,精密網(wǎng)管的熱處理工藝分為兩大類:預(yù)備熱處理目的:消除坯料、半成品中的某些缺陷,為后續(xù)冷加工,最終熱處理作組織準(zhǔn)備。最終熱處理目的:使工件獲得所要求的性能。退火與正火的目的:消除鋼材經(jīng)熱加工所引起的某些缺陷,或?yàn)橐院蟮那邢骷庸ぜ白罱K熱處理做好組織準(zhǔn)備。一、鋼的退火1
    • 鋼管的在線常化工藝(形變正火) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:813)
      出相與第二相顆粒。在線常化就是在軋制過程中間插入正火工藝,利用了部分軋制余熱,可縮短正火加熱時(shí)間。微合金化在線常化鋼替代離線正火或調(diào)制處理鋼,減少了與熱處理、精整、能量、脫碳、鐵皮損失(氧化)等有關(guān)的成本。總之,在線常化既簡(jiǎn)化工序,又節(jié)省能源。與調(diào)質(zhì)處理鋼相比,在線常化鋼具有更好的切削性能,這是由于鐵素體+珠光體組織比回火索氏體組織切削性能好。在線常化的工藝說明:經(jīng)軋制的鋼冷至ar1以下,
    • 鋼管的在線常化工藝(形變正火) (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:624)
      出相與第二相顆粒。在線常化就是在軋制過程中間插入正火工藝,利用了部分軋制余熱,可縮短正火加熱時(shí)間。微合金化在線常化鋼替代離線正火或調(diào)制處理鋼,減少了與熱處理、精整、能量、脫碳、鐵皮損失(氧化)等有關(guān)的成本。總之,在線常化既簡(jiǎn)化工序,又節(jié)省能源。與調(diào)質(zhì)處理鋼相比,在線常化鋼具有更好的切削性能,這是由于鐵素體+珠光體組織比回火索氏體組織切削性能好。在線常化的工藝說明:經(jīng)軋制的鋼冷至ar1以下,
    • 鋼管精密鋼管鋼鐵工件的正火淺解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:748)
      氣中冷卻到ar1附近溫度再轉(zhuǎn)入緩冷的正火為二段正火。將鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件加熱到ac3或acm以上30-50℃,適當(dāng)保溫奧氏體化后,快速冷卻到珠光體轉(zhuǎn)變的某一溫度下保溫,以獲得珠光體型組織,隨后再在空氣中冷卻的正火工藝為等溫正火。正火工藝曲線見圖一。圖一正火工藝曲線示意圖二、正火鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件的組織性能及正火的作用正火所能達(dá)到的性能效果與材料成分及組織有
    • 鋼管精密鋼管鋼鐵工件的正火淺解 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:978)
      氣中冷卻到ar1附近溫度再轉(zhuǎn)入緩冷的正火為二段正火。將鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件加熱到ac3或acm以上30-50℃,適當(dāng)保溫奧氏體化后,快速冷卻到珠光體轉(zhuǎn)變的某一溫度下保溫,以獲得珠光體型組織,隨后再在空氣中冷卻的正火工藝為等溫正火。正火工藝曲線見圖一。圖一正火工藝曲線示意圖二、正火鋼管、精密鋼管、鋼鐵、工件的組織性能及正火的作用正火所能達(dá)到的性能效果與材料成分及組織有
    • 性(akv值),降低構(gòu)件的開裂傾向。—些低合金熱軋鋼板、低合金鋼鍛件與鑄造件經(jīng)正火處理后,材料的綜合力學(xué)性能可以大大改善,而且也改善了切削性能.正火有以下目的和用途:①對(duì)亞共析鋼,正火用以消除鑄、鍛、焊件的過熱粗晶組織和魏氏組織,軋材中的帶狀組織;細(xì)化晶粒;并可作為淬火前的預(yù)先熱處理。②對(duì)過共析鋼,正火可以消除網(wǎng)狀二次滲碳體,并使珠光體細(xì)化,不但改善機(jī)械性能,而且有利于以后的球化退火。③對(duì)低碳
    • 性(akv值),降低構(gòu)件的開裂傾向。—些低合金熱軋鋼板、低合金鋼鍛件與鑄造件經(jīng)正火處理后,材料的綜合力學(xué)性能可以大大改善,而且也改善了切削性能.正火有以下目的和用途:①對(duì)亞共析鋼,正火用以消除鑄、鍛、焊件的過熱粗晶組織和魏氏組織,軋材中的帶狀組織;細(xì)化晶粒;并可作為淬火前的預(yù)先熱處理。②對(duì)過共析鋼,正火可以消除網(wǎng)狀二次滲碳體,并使珠光體細(xì)化,不但改善機(jī)械性能,而且有利于以后的球化退火。③對(duì)低碳
    • 正火第15頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:678)
      包含標(biāo)簽“正火第15頁”的文章:機(jī)械零件為什么要進(jìn)行熱處理?,鋼鐵金屬材料熱的處理簡(jiǎn)介,牌號(hào)x45crsi9-3的應(yīng)用解析,熱處理連續(xù)淬火爐的生產(chǎn)能力分析,嚴(yán)重誤導(dǎo)人們的幾個(gè)熱處理問題,退火工藝基礎(chǔ)知識(shí)大全,太全面了!,激光熱處理(laserheattreatment),鋼的正火(normalizationofsteels),鋼管的熱處理,退火與正火,鋼的淬火,鍛模黑皮超聲波探傷的一些體會(huì),真
    • 正火和退火的主要區(qū)別 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:601)
      提供以正火和退火的主要區(qū)別為常州精密鋼管博客的相關(guān)資訊內(nèi)容,通過常州精密鋼管博客關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)資訊內(nèi)容,提供更多的資訊關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 正火第2頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:758)
      包含標(biāo)簽“正火第2頁”的文章:零件熱處理工藝流程及設(shè)備介紹,某設(shè)備驅(qū)動(dòng)齒輪失效原因分析,采用淬火壓模控制薄壁齒輪的淬火變形,熱處理過程中不得不注意的10個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),熱處理畸變?cè)蚍治黾盎円?guī)律,一次性讓你搞懂!!!,什么是熱處理?,熱處理中的四把火(正火、回火、淬火、退火)微觀變化有哪些你真的不知道,五種先進(jìn)的熱處理技術(shù),非常有用的:熱處理(筆記)收藏了,慢慢看!!,常用鋼熱處理回火計(jì)算相關(guān)知識(shí)
    • 正火第12頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:802)
      包含標(biāo)簽“正火第12頁”的文章:鋼管-無縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,熱處理工藝的操作方法和意圖及運(yùn)用關(guān)鍵,熱處理工入門基礎(chǔ)知識(shí)(做熱處理的人都建議看一下),再談鋼鐵熱處理的“四把火”,鋼的正火和退火之間的聯(lián)系與區(qū)別有哪些?,馬氏體,奧氏體,珠光體,20種材料彩色金相圖,輕松識(shí)別!!,鋼鐵金屬學(xué)和熱處理知識(shí)大全合集-收藏!,影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,國外99張彩色金相圖譜以及熱
    • 正火和退火的主要區(qū)別 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:851)
      提供以正火和退火的主要區(qū)別為.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,通過.有關(guān):鋼管,無縫鋼管,精密鋼管,焊接鋼管,電機(jī)殼鋼管,汽車鋼管,機(jī)械鋼管,鋼材,精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容,提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián),給用戶更好的體驗(yàn)。
    • 正火第5頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:765)
      包含標(biāo)簽“正火第5頁”的文章:氣體滲氮后,金相檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)滲層存在“黑線”組織怎么辦?,一文了解國內(nèi)外齒輪的熱處理檢測(cè)設(shè)備與儀器,大型鍛件的最終熱處理技術(shù)詳細(xì)解說-每天學(xué)點(diǎn)熱處理,關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測(cè)問題,熱處理知識(shí):鐘形殼淬火感應(yīng)器及夾具的設(shè)計(jì)【案例分析】,國外對(duì)“鋼的回火”的研究,鋼材熱處理【干貨】鋼在冷卻時(shí)的轉(zhuǎn)變之馬氏體與魏氏體,不銹鋼螺栓怎么斷裂了?原來熱處理工藝不當(dāng)難逃干
    • 正火第9頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:607)
      包含標(biāo)簽“正火第9頁”的文章:鋼材熱處理之:汽車用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的典型熱處理技術(shù)應(yīng)用,鋼材熱處理之:影響高碳鉻軸承鋼軸承熱處理質(zhì)量的因素,從美國金屬學(xué)會(huì)熱處理手冊(cè)上學(xué)習(xí):鋼的硬度和淬透性(下),從美國金屬學(xué)會(huì)熱處理手冊(cè)上學(xué)習(xí):鋼的硬度和淬透性(中),從美國金屬學(xué)會(huì)熱處理手冊(cè)上學(xué)習(xí):鋼的硬度和淬透性(上),鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù),熱處理技術(shù)之:熱處理畸變?cè)蚍治黾盎円?guī)律,1
    • 正火第8頁 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:603)
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      包含標(biāo)簽“正火第11頁”的文章:鋼材熱處理之:變速箱齒輪的熱處理工藝優(yōu)化,意大利saet的大型中碳鋼回轉(zhuǎn)支承的無軟帶感應(yīng)淬火技術(shù),鋼材熱處理問題:淬火液10問(收藏),熱處理易變形怎么辦?淺談淬火熱處理變形問題的解決辦法,鋼的淬火ppt,鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”,基礎(chǔ),熱處理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),國外金屬熱處理之精髓!,淬(cui)火還是蘸(zhan)
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      包含標(biāo)簽“正火第6頁”的文章:【材料學(xué)堂】金屬學(xué)與熱處理名詞解釋41個(gè)匯總,必收藏!,一組ppt帶你全面了解:&quot;罩式退火工藝及原理&quot;(河鋼邯鋼),各種金相,你能認(rèn)出幾個(gè)?淬回火馬氏體,奧氏體,屈氏體.....,熱處理不當(dāng)引起的失效之鋼的淬火裂紋講解(收藏),全方位解析:熱處理基礎(chǔ)與工藝(收藏)!!!,日本革新的下一代熱處理技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)解讀,薄片齒輪淬火時(shí)易變形怎么辦?,齒輪材
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      包含標(biāo)簽“正火第3頁”的文章:熱處理經(jīng)驗(yàn)分享:熱處理的“冤假錯(cuò)案”,熱處理人都有共鳴!!!,熱處理技術(shù):分享|鋼的熱處理實(shí)例分享,熱處理技術(shù):分享|軸承鋼工藝設(shè)計(jì),熱處理技術(shù):水淬油冷熱處理工藝替代調(diào)質(zhì)+表面淬火【案例分析】,熱處理技術(shù):分享|奧氏體晶粒長(zhǎng)大及控制,機(jī)械裝備缺陷與失效分析-魏氏體與馬氏體-鋼在冷卻時(shí)的轉(zhuǎn)變,鋼材熱處理知識(shí):熱處理的作用,41張鋼鐵材料典型缺陷圖片-ppt,內(nèi)容很清
    • 六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火! (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:737)
      六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火,正火,淬火!2023年01月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№72093六道熱處理問題,幫助你理解鋼管的退火、正火和淬火!!一、何謂鋼的退火?退火種類及用途如何?答:鋼管的退火:退火是將鋼管加熱至臨界點(diǎn)ac1以上或以下溫度,保溫一定時(shí)間以后隨爐緩慢冷卻以獲得近于平衡狀態(tài)組織的熱處理工藝。退火種類:根據(jù)加熱溫度可以分為在臨界溫度ac1以
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    • q345b有沒有做過正火處理.1.q345b鋼板正火后有何變化?1.消除鋼在軋制中的殘余應(yīng)力,降低在加工變形中因應(yīng)力集中造成開裂的可能性。2.細(xì)化了晶粒,改善了組織,提高了材料的機(jī)械性能。3.相當(dāng)于為焊接過程作了提前熱處理,抑制和消除滲碳體的形成,降低了焊接接頭在熱影響區(qū)產(chǎn)生缺陷的可能性。2.q345b扁鐵正火和退火工藝的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)正火和退火工藝是q345b扁鐵熱處理中的主要工藝。退火又稱燜
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    • 高,晶粒度繼續(xù)長(zhǎng)大,鍛后冷卻時(shí)出現(xiàn)非正常組織,因而降低了力學(xué)性能,尤其是沖擊韌度。二、正火后混晶嚴(yán)重江蘇雙環(huán)齒輪有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車齒輪、摩托車齒輪、電動(dòng)工具齒輪、工程機(jī)械齒輪的企業(yè)。許多齒輪的毛坯都是公司內(nèi)部鍛造分廠鍛造的,內(nèi)部鍛造的優(yōu)勢(shì)是便于對(duì)鍛造過程進(jìn)行控制,提高新產(chǎn)品開發(fā)的速度,可以達(dá)到公司內(nèi)部的質(zhì)量要求。我們?cè)陂_發(fā)某廠家的減速齒輪時(shí),在正火后發(fā)現(xiàn)混晶嚴(yán)重,基于此問題,本文對(duì)鍛造過程進(jìn)
    • 高,晶粒度繼續(xù)長(zhǎng)大,鍛后冷卻時(shí)出現(xiàn)非正常組織,因而降低了力學(xué)性能,尤其是沖擊韌度。二、正火后混晶嚴(yán)重江蘇雙環(huán)齒輪有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車齒輪、摩托車齒輪、電動(dòng)工具齒輪、工程機(jī)械齒輪的企業(yè)。許多齒輪的毛坯都是公司內(nèi)部鍛造分廠鍛造的,內(nèi)部鍛造的優(yōu)勢(shì)是便于對(duì)鍛造過程進(jìn)行控制,提高新產(chǎn)品開發(fā)的速度,可以達(dá)到公司內(nèi)部的質(zhì)量要求。我們?cè)陂_發(fā)某廠家的減速齒輪時(shí),在正火后發(fā)現(xiàn)混晶嚴(yán)重,基于此問題,本文對(duì)鍛造過程進(jìn)
    • 對(duì)熱處理方案的每一個(gè)環(huán)節(jié)和參數(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)分析,對(duì)出現(xiàn)的問題逐一解決,成功開發(fā)出一種新型的穩(wěn)定的4800毫米以上超寬規(guī)格鋼板的熱處理正火工藝,最終成功攻克了4970毫米超寬正火態(tài)核電用鋼生產(chǎn)的一系列技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)了鋼板板形良好、性能均勻,滿足了客戶要求,順利完成交貨,為后續(xù)和其他品種超寬規(guī)格正火態(tài)鋼板的生產(chǎn)積累了技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。來源:鞍鋼集
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    • 一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火” (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:655)
      工;  (2)細(xì)化晶粒,消除因鍛、焊等引起的組織缺陷,均勻鋼的組織成分,改善鋼的性能或?yàn)橐院蟮臒崽幚碜鳒?zhǔn)備;  (3)消除鋼中的內(nèi)應(yīng)力,以防止變形或開裂。正火是將工件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻,正火的效果同退火相似,只是得到的組織更細(xì),常用于改善材料的切削性能,也有時(shí)用于對(duì)一些要求不高的零件作為最終熱處理。淬火淬火就是將鋼加熱到ac3或ac1點(diǎn)以上某一溫度,保持一定時(shí)間,然后以適
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    • 齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:619)
      齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制2021年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№313141為了提高變速箱用齒輪切削加工性以及穩(wěn)定最終熱處理變形,我廠于2010年購買了一臺(tái)連續(xù)推桿式等溫正火生產(chǎn)線,作為齒輪毛坯預(yù)處理的加工設(shè)備。經(jīng)過一年的調(diào)試和生產(chǎn)運(yùn)行,我們認(rèn)為,推桿式等溫正火生產(chǎn)線的難點(diǎn)在于如何保證等溫正火速冷階段齒輪毛坯溫度的均勻性,因?yàn)橹挥袦囟染鶆蛄耍捕群徒M織才
    • 齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度:786)
      齒輪毛坯等溫正火冷卻均勻的控制2021年03月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№313218為了提高變速箱用齒輪切削加工性以及穩(wěn)定最終熱處理變形,我廠于2010年購買了一臺(tái)連續(xù)推桿式等溫正火生產(chǎn)線,作為齒輪毛坯預(yù)處理的加工設(shè)備。經(jīng)過一年的調(diào)試和生產(chǎn)運(yùn)行,我們認(rèn)為,推桿式等溫正火生產(chǎn)線的難點(diǎn)在于如何保證等溫正火速冷階段齒輪毛坯溫度的均勻性,因?yàn)橹挥袦囟染鶆蛄耍捕群徒M織才
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